.一級建造師民航機場工程實務真題演練及答案一、單選題第 1 題下列簽章文件屬于應負法律責任的文件是( )。A. 不停航施工組織設計B. 現(xiàn)場環(huán)保 、文明施工檢查、監(jiān)督報告C. 主要施工方案D. 勞力、設備、資金計劃【正確答案】：B第 2 題對沖積水源多采用( )或筑堤阻擋洪水。A. 截水溝攔截B. 排水井C. 形成便于排水的有利坡度D. 抽水.【正確答案】：A第 3 題多普勒全向信標場地及其環(huán)境要求：徑向進入全向信標臺內(nèi)的電源線和電話線應從( )m 外埋入地下。A. 100B. 60C. 50D. 30【正確答案】：A第 4 題民航機場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準所涉及單項工程合同額中，不包括設備費的是( )工程。A. 機場場道B. 空管C. 航站樓弱電D. 機場目視助航.【正確答案】：A第 5 題航站樓廣播系統(tǒng)安裝與線路敷設時，要求室內(nèi)廣播線路必須( )敷設，室外廣播線路敷設路由應根據(jù)規(guī)劃總圖及專業(yè)要求確定。A. 明裝B. 暗裝C. 架空D. 埋地【正確答案】：B第 6 題鋼框覆面膠合板模板的板面組配宜采取錯縫布置，支撐系統(tǒng)的強度和( )應滿足要求。A. 可塑性B. 彈性C. 剛度.D. 韌度【正確答案】：C第 7 題與其他道路施工相比，機場穩(wěn)定土(碎石)基區(qū)、土面區(qū)、升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實度和良好的平整度。民用機場土基密實度則要求達到(重型擊實)( )以上。A. 0.920.93B. 0.940.95C. 0.960.98D. 0.99【正確答案】：C第 8 題在碾壓水泥混凝土時，壓路機頭兩遍的碾壓速度以( )km/h 為宜。A. 50.B. 57C. 05D. 05【正確答案】：B第 9 題助航燈光系統(tǒng)中，具有易折性的燈具為( )。A. 停止道燈B. 滑行道相交燈C. 跑道中線燈D. 接地地帶燈【正確答案】：A第 10 題滑行道上的標志應為( )。A. 白色B. 藍色.C. 黃色D. 紅色11.民航機場工程建設乙級監(jiān)理單位可承擔飛行區(qū)等級()及以下機場工程建設項目的建設監(jiān)理。CA.3DB.4CC.4DD.4E12.民航機場建設工程中，預驗由()組織。AA.建設單位B.機場上級主管部門C.竣工驗收單位D.民航地區(qū)管理局13.航站樓廣播系統(tǒng)具有多個廣播聲源，其中()聲源的播放優(yōu)先級最高。BA.特種報警.B.消防緊急廣播C.航班信息D.登機呼叫廣播14.對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設備的控制優(yōu)先級分配方式有：按()的優(yōu)先權(quán)分配方式等。DA.使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主B.使用區(qū)域、以攝像枷.及控制器為主C.使用單位、以攝像機及控制器為主D.使用單位、使用區(qū)域及以攝像機為主15.在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是()。CA.接地B.屏蔽C.濾波D.隔離.16.在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過程中，必須與土建施工同時進行的工序是()。AA.預埋管線B.絕緣測試C.設備定位測量D.音頻矩陣的安裝17.航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像、()和顯示四部分組成。AA.傳輸、控制B.監(jiān)聽、傳輸C.控制、存儲D.存儲、監(jiān)聽18.機場工地施工現(xiàn)場圍墻要嚴密、完整、牢固、美觀，高度不得低于()m。CA.1.2B.1.5.C.1.8D.219.機場不停航施工申請經(jīng)審查批準后，應發(fā)布航行通告，通告發(fā)布()天后方可開始正式施工。BA.3B.7C.10D.1420.滑行道邊燈必須是發(fā)()色光的全向恒定發(fā)光燈。DA.紅B.綠C.白D.藍 二、多選題(1)機場飛行區(qū)指標與所起降飛機的( )有關。.A. 最大機身長度B. 最大翼展C. 最大前后輪距D. 最大轉(zhuǎn)彎半徑E. 最大主起落架外輪外側(cè)間距(2)穩(wěn)定碎石基礎施工(廠拌法)的施工工序是：混合料拌合運輸、