大學(xué)生平衡車消費需求調(diào)查報告 一、前言 中國目前為汽機車高度密集的國家之一，高校環(huán)境多半是地狹人稠的型態(tài)，隨著人口的增加及科技的進步，車輛密度越來越高，停車（摩托車，電動車，自行車）是越來越難，交通越來越擁擠，這使得我們必須尋求新的代步工具，必須具備輕便、移動、靈活、體積小、停車方便且易操控的優(yōu)點。近年來美國發(fā)明家發(fā)明一種兩輪代 步的電動車正好集合了以上的優(yōu)點。當人站在車子上面時，車子具有自我平衡功能，只要人往前傾，車子就會往前進；相反的，人往后面仰，車子就會后退，另外也可以經(jīng)由手把來控制方向，使車子轉(zhuǎn)彎，亦可取代機車成為中短程的交通工具，所以在國外造成一股流行。 1、了解大學(xué)生對平衡車消費的消費動機； 2、了解大學(xué)生對平衡車的認知情況； 3、了解大學(xué)生對平衡車的消費行為特征； 4、了解大學(xué)生對平衡車質(zhì)量安全的重視程度； 5、研究營銷因素對大學(xué)生關(guān)于平衡車消費的影響； 6、研究大學(xué)生這一消費群體在平衡車上的發(fā)展前景，為 平衡車未來的發(fā)展提供有利的建議 。 1、消費者對平衡車的購買形態(tài)（購買地點、選購標準等）與消費心理即購買因素（生活必需品、偏愛、經(jīng)濟實惠、時尚等）； 2、消費者對平衡車的了解程度（功能、特點、價格、包裝等）； 3、消費者購買平衡車的主要用途； 4、消費者對平衡車未來發(fā)展的期待。 在中國整個平衡車市場未來的發(fā)展空間較大。一方面，在我國交通日益擁堵，環(huán)境污染不斷嚴重的情況下，平衡車具有便捷、靈活、零排放等性質(zhì)，能夠?qū)煌ㄊ袌鼍徑鈸矶?、?jié)能減排有所貢獻；另一方面，平衡車價格相比汽車、機動車較低，更能被高校大學(xué)生所接受。再者由于兩輪為左右分布，使得車體轉(zhuǎn)彎的半徑為零，容 易 在小空間范圍活， 例 如走廊。藉由軟件及控制電 路 計算輸出控制 量 ，分別控制兩側(cè)車輪， 不 但使車體能夠自動保持平衡，而且 不 需要機械構(gòu)造的剎車、倒車、 平衡系統(tǒng)，使得構(gòu)造簡單，操作方 便 。且具有廣泛的用途， 例 如，可做為空曠地帶的代步工具；也可以 作為密集城市里的短暫交通工具。 調(diào)查目標 大學(xué)生平衡車消費的特點與基本狀況 當今社會平衡車發(fā)展特點及消費市場 消費類型、消費動機、消費影響因素、消費途徑、其他影認知途徑、客戶滿意度、客 戶忠誠度 對大學(xué)生平衡車消費提出建議 對平衡車如何更好進入大學(xué)生消費群體提出建議 查時間 本次調(diào)查自 2016 年 3 月 9 日至 3 月 16 日確定主題并設(shè)計完成問卷； 2016年 3 月 16 日至 3 月 23 日完成問卷調(diào)查及數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作； 2016 年 3 月 23 日至 4月 5 日完成整個報告撰寫，包括查閱文獻、小組集體討論、圖表制作、文檔排版打印等活動。 查方法 在問卷網(wǎng)（ 業(yè)問卷調(diào)查網(wǎng)站制作發(fā)布了此次調(diào)查問卷。 查對象 在校的大學(xué)生。 查地點 為保證調(diào)查數(shù)據(jù)全面具體有代表性，我們小組選擇了多所大學(xué)各年級學(xué)生的及微信群等，進行了問卷發(fā)放。 查歷時 本次調(diào)查由于工作量大，而且采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷，很多人對其產(chǎn)生排斥心理，即使我們在發(fā)放問卷的同時發(fā)了大量紅包，但依舊收效甚微，很多人都拿錢不辦事，因此單收集問卷就耗時 7 天。而從主題確定到問卷設(shè)計、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、查閱資料、撰寫報告等共歷時 28 天，期間小組共同討論，齊心協(xié)力，圓滿完成本次調(diào)查工作。 卷回收情況 經(jīng)過對 址、用戶名、填寫完整度等信息的篩選，本次調(diào) 查問卷共收集274 份，其中有效問卷 102 份，問卷有效率 并據(jù)此進行數(shù)據(jù)分析及總結(jié)。 二、調(diào)查數(shù)據(jù)分析 是否已購買平衡車或者有購買平衡車的意向？ 圖 2- 1 題項設(shè)計原因 ：此題設(shè)計旨在區(qū)分有效問卷與無效問卷，保證數(shù)據(jù)是 有效可用的 ，以便更好的進行數(shù)據(jù)分析和提供建議。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析 ：在接受調(diào)查的 274 名同學(xué)中，有 3%的 人已購買 平衡車 ， 有34%的人購買 平衡車 的意向 。僅從此次調(diào)查的數(shù)據(jù)來看平衡車在大學(xué)生市場的開拓還處在初始階段，市場滲透率 低，有極大的開拓空間 。本次調(diào)查報告以有效問卷為基礎(chǔ)，因此接下來均以 102 份有效問卷為準進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、總結(jié)建議等。 的性別是： 圖 2- 2 題項設(shè)計原因 ：此題是根據(jù)統(tǒng)計學(xué)和消費者心理學(xué)設(shè)計的，消費者性別差異會帶來需求上的不同。女性在購物時比較感性，喜歡時髦、美觀的商品，感情色彩強烈，喜歡炫耀，容易形成沖動性購買；男性在購物時相較于女性更加的理性、被動、感情色彩淡薄，但是消費動機形成迅速、果斷，極少反悔退貨。因此我們設(shè)計此題，皆從男女兩個角度分類分析其 各自對 平衡車產(chǎn)品的 特殊要求 。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析 ：調(diào)查數(shù)據(jù)顯示本次調(diào)查男女比例接近 6： 4，男性 比女性更答案選項 回復(fù)情況 是 94 否 172 已購買 8 合計 274 表 2- 1 答案選項 回復(fù)情況 男 58 女 44 合計 102 表 2- 2 愿意購買平衡車。 從消費者行為心理學(xué)的角度分析，這是因為 平衡車 這種時尚的 、普及率不高的新興交通工具 對 男性 大學(xué)生 更具有 吸引力， 因為這 能讓他們顯得與眾不同，盡管很多女性也是如此，但是 她們 更擔(dān)心 平衡車 使用上的安全性 以及使用時 是否對其形象有影響 。所以營銷要分男女依其消費心理不同而設(shè)置不同的營銷方案，并給予他們更好的交流平臺以 提出更好的改進方案 滿足他們的 個性化需求 。 每月的生活費是： 圖 2- 3 頻率 百分比 有效百分比 累積百分比 有效 1000 元以下 25 25 25 25 1000 1500 元 40 39 39 64 1500 2000 元 19 19 19 83 2000 3000 元 9 9 9 92 3000 元以上 9 9 9 100 合計 102 100 100 表 2- 3 題項設(shè)計原因 ： 此題旨在 通過 大學(xué)生 月生活費 的 多寡 研究 其對大學(xué)生平衡車消費需求 的 影響 ， 以此設(shè)計出 適合 大學(xué)生消費群體的產(chǎn)品。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析： 調(diào)查 數(shù)據(jù)顯示， 八成 左右的被調(diào)查者月生活費 低于 2000 元 /月，可以 籍此與 大學(xué)生 可接受的平衡車價格區(qū)間等問題進行交叉圖表分析，確定適合 大學(xué)生的平衡車定價策略。 對平衡車的了解程度是： 圖 2- 4 表 2 您對平衡車的了解程度是： 頻率 百分比 有效百分比 累積百分比 有效 非常了解 7 太了解 42 較了解 36 了解 17 計 102 題項設(shè)計原因 ： 此題 旨在估測大學(xué)生對平衡車的了解程度 ，以便 做出相應(yīng)的決策 促進大學(xué)生對平衡車的了解。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析 ： 從 調(diào)查數(shù)據(jù)來看， 僅有 大學(xué)生對平衡車非常了解，大學(xué)生 對 平衡車的了解程度不深甚至不了解，這說明平衡車 這類 產(chǎn)品的普及率不夠高 ， 生產(chǎn)商應(yīng)該通過廣告或傳單等讓更多的大學(xué)生了解平衡車，只有了解了才有購買的可能。 了解平衡車的主要途徑是 (限選 3 項 ) 圖 2- 5 題項設(shè)計分析： 此題設(shè)計旨在了解大學(xué)生群體了解平衡車的渠道，反映大學(xué)生最常用的方式，從而有針對性的對平衡車市場分析，挖掘潛在的大學(xué)生客戶。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析： 通過網(wǎng)絡(luò)等新媒體的了解平衡車的超過一半，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，越來越多的人開始通過網(wǎng)絡(luò)來獲得信息資源了解產(chǎn)品，所以加強和優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)的宣傳也成為現(xiàn)代產(chǎn)品宣傳的一個重要部分。社會宣傳活動和其他占一小部分，商家也應(yīng)該改進其社會宣傳活動的一些形式和內(nèi)容。通過商家廣告，和互聯(lián)網(wǎng)的渠道的了解平衡車的占一大部分，商家廣告作為較為傳統(tǒng)的營銷渠道，消費者對其具有一定的可信任性，商家對廣告的設(shè)計，宣傳，要加以重視。 是否希望在購買之前先體驗一番？ 圖 2- 6 題項設(shè)計分析 ：本題設(shè)計是為了了解大學(xué)生在選購平衡車之前會不會選擇體驗一番，以便準備樣車的數(shù)量。 答案選項 回復(fù)情況 是 93 否 9 合計 102 表 2- 5 調(diào)查數(shù)據(jù)分析 ：由圖表可以看出，絕大多數(shù)的大學(xué)生希望能在購買之前體驗一下自己喜歡的平衡車。我們的營銷策劃將采用體驗式營銷 式。到目前為止，我們?nèi)匀挥X這個 產(chǎn)品的認知度是非常低的，很多人對它的第一印象是“安不安全，好不好學(xué)”。這也是為什么我們特別強調(diào)線下體驗的原因，希望通過這種營銷方式，讓更多的人通過體驗后，加強認知度，從而打消消費疑慮。所謂的者說互聯(lián)網(wǎng)營銷，很多情況下它把成交的地點當作重點。但是樂行則不然，無論線上線下，我們的價格都是統(tǒng)一的。所以，當你體驗后，到底是在線上還是在線下成交，我們并不關(guān)注。也許很多人會認為這種方式很傳統(tǒng)。但在以后再反觀這一切時，你會發(fā)現(xiàn)，其實這是一種非常典型的 式 體驗式營銷。接下來，我們要做的是將我們所有的店鋪的 銷售、體驗，以及服務(wù)全部連起來。舉個例子，你可以在 A 地體驗并下單，我們會在你到達居住地 B 地前將產(chǎn)品送至 者，你在 A 地購買了產(chǎn)品，你就成為我們的會員，當你外出 B 地旅游時，你可以在 B 地免費領(lǐng)一臺平衡車去玩樂。這就是一種好的線上線下 銷模式，一種互聯(lián)網(wǎng)思維，如何去為客戶提供一種更高的附加值，更好的體驗。 購平衡車時，下面哪些因素會對您的購買決策有較大的影響？（限選 5 項） 圖 2- 7 題項設(shè)計分析 ：本題設(shè)計是為了了解大學(xué)生在選購平衡車時更注重的方面，據(jù)此得出大學(xué)生在購買平衡車時主要考 慮哪些方面的需求。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析 ：由圖表可以看出，在諸多因素中，產(chǎn)品的價格和安全性是影響消費者購買的最主要的影響因素。其次是配置、靈活性和便捷性。緊接著是品牌、外觀、時速和其他。從統(tǒng)計結(jié)果來看，價格是同學(xué)們購買時考慮的重中之重，由此看來他們還是價格比較敏感的消費群體追求較高的性價比，在產(chǎn)品定價時要多結(jié)合讓他們的消費能力、價格承受力等來進行。而其中安全性也是也是首選考慮之一，畢竟安全問題對于一個新事物還是比較有影響力的。對外觀方面也很注重，因此要追求設(shè)計感和時尚感，更加贏得大學(xué)生消費群體的青睞有助于市場的拓展 ，擴大消費圈。提供不同外觀的產(chǎn)品，以滿足不同消費者的需求。 能接受的平衡車價格區(qū)間是： 圖 2- 8 表 2您能接受的平衡車價格區(qū)間是： 頻率 百分比 有效百分比 累積百分比 有效 500以下 22 004 5005 0000 000以上 1 計 102 題項設(shè)計分析： 此題設(shè)計旨在 調(diào)查大學(xué)生可以接受的平衡車價格區(qū)間，來進一步確定企業(yè)生產(chǎn)平衡車所需要控制的生產(chǎn)成本。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析： 從數(shù)據(jù)分析表格中可以看出，對于所調(diào)查的大學(xué)生群體，可以接受的平衡車價格在 500 元以下的人群比例占 500 1500人群比例占 3000人群比例占 6000以上的人群比例占 1%。由此可以看出大學(xué)生群體可以接受的平衡車價格，在 500以下的占總調(diào)查人群的兩成左右，在 3000 以下占總調(diào)查人群比例約九成， 3000以上只占一成左右，而且 6000 以上所占人群比例及其小。 原因及必然性： 總的來說 ， 大學(xué)生群體還未踏入社會 ， 絕大數(shù)的 生活費 源于父 母 ， 可自由支配的資金數(shù)額較小 。 對于平衡車這一較新鮮的事物來說 ，現(xiàn)階段來說 了解程度較小 ， 價格越高代表所要承擔(dān)的風(fēng)險越大 。 大家都希望可以用較低的資金風(fēng)險來體驗這一新鮮事物 ， 所以 大學(xué)生可接受程度在 500 以下價格所占的比例占了調(diào)查總?cè)藬?shù)的兩成左右。首先我們知道，對于大學(xué)生來說，平衡車是作為較新鮮的代步工具和娛樂工具而產(chǎn)生的。平衡車與現(xiàn)階段使用的代步工具或是娛樂工具相比具有很多優(yōu)勢，而這也使得平衡車價格處于 500對正常的范圍內(nèi)。所以大學(xué)生可接受價格在 500比例接近七成。當然也有一部分大學(xué)生人群 考慮到功能和安全等問題，且對安全和功能性要求較高。加之平衡車是一部分大學(xué)生喜愛去嘗試的新事物，認為價格稍高一點也是正常和有必要的，所以大學(xué)生群體接受價格 3000 以上的所占比例接近一成。 更喜歡的平衡車類型是： 圖 2- 9 表 2您更喜歡的平衡車類型是： 頻率 百分比 有效百分比 累積百分比 有效 扶手三輪 7 輪 24 輪 33 手雙輪 38 計 102 題項設(shè)計分析： 此題設(shè)計旨在 調(diào)查大學(xué)生所喜歡的平衡車類型，進而定位企業(yè)面向大學(xué)生群體銷售的平衡車類型。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析： 從數(shù)據(jù)分析表格中可以看出，對于所調(diào)查的大學(xué)生群體，受喜愛的平衡車類型，扶手三輪平衡車占總調(diào)查比例的 獨輪平衡車占總調(diào)查比例的 雙輪平衡車占總調(diào)查比比例的 扶手雙輪占總調(diào)查比例的 總體來說扶手三輪占總比例的一成不到，而獨輪所占比例占兩成以上，雙輪的占七成左右。由此可以看出，大學(xué)生群體對于雙輪是比較喜愛的。 原因及必然性 ： 大學(xué)生買平衡車一是用于代步，二是用于娛樂。而三輪平衡車對于大學(xué)生來說較笨重，出門攜帶不方便，存放起來也是較麻煩所以受偏愛程度較小，所占比例只有一成不足。獨輪對于大學(xué)生來講體型屬較輕便且外出攜帶較方便，但是對于平衡能力較差的初學(xué)者來說上手較難，安全性能不是很穩(wěn)定，所以兩成以上的大學(xué)生群體喜歡獨輪平衡車。對于雙輪平衡車來說，有帶扶手和不帶扶手，且扶手很多都是可拆卸，所以喜愛雙輪和扶手雙輪的人群比例幾乎持平。對于初學(xué)平衡車者來說雙輪平衡車上手較容易，且安全性較高，出門攜帶存放也并不麻煩。所以接近七成的大學(xué)生群體選擇雙輪平衡車。 衡車一次充足電運行多遠距離才能滿足您日常使用？ 圖 2- 10 表 2平衡車一次充足 電運行多遠距離才能滿足您日常使用？ 頻率 百分比 有效百分比 累積百分比 有效 6010 02 517 00 53 計 102 題項設(shè)計分析： 此題設(shè)計旨在 調(diào)查能滿足大學(xué)生日常使用的續(xù)航能力，從而設(shè)計生產(chǎn)適合大學(xué)生使用的平衡車類型。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析： 從數(shù)據(jù)分析表格中可以看出，對于所調(diào)查的大學(xué)生群體，需要平衡車運行 60上的人群所占總體調(diào)查比例為 ，需要平衡車運行50人群所占總體調(diào)查比例為 需要平衡車運行 25下的人群所占總體調(diào)查比例為 需要平衡車運行 40需要平衡車運行 25人群所占總體調(diào)查比例為 由此可以看出需要 25所需運行 50占約兩成比例。而所需運行 25人 群占六成以上比例，說明大學(xué)生需求的是具有中長距離運行的續(xù)航能力的平衡車。 原因及必然性 ： 大學(xué)生課余時間總的來說是比較寬裕的，所以一些短距離是不需要代步工具的，大都會選擇既可以強身健體也可以減肥的步行，所以選擇短距離運行的人群占兩成不到?，F(xiàn)階段各地的公共交通工具都是比較發(fā)達和方面的，對于一些較長距離的出行也是比較便利的。平衡車相比公共交通工具來說，對于長時間長距離出行，存在一定的安全問題，其中包括行駛方向和疲勞駛行等的問題。當然有一些駛行愛好者，喜愛結(jié)成車隊外出較遠距離郊游之類。所以選擇續(xù)航能力運行 50 上的占兩成以上。對大學(xué)來講，宿舍與教室距離較遠，很多都是需要借助代步工具的，而且平衡車相比其他代步工具體積較小，所以占有一定的優(yōu)勢。對于大學(xué)生來說，可自由支配時間較多，外出的機會就會增多，如外出購物或是去學(xué)校周圍游玩。并且同?；蚴窍噜弻W(xué)習(xí)可以很多人組成一個外出游玩的小車隊，既可以增加很多朋友也可以出去放松身心，這樣就使得大學(xué)生運行中長距離的機會增多。所以選擇運行 25人群占總體調(diào)查比例的七成以上。 會選擇購買最高時速是多少的平衡車？ 圖 2- 11 表 2您會選擇購買最高時速是多少的平衡車？ 頻率 百分比 有效百分比 累積百分比 有效 30km/13 0km/15 0km/h 32 0km/h 42 計 102 題項設(shè)計分析： 此題設(shè)計旨在 調(diào)查大學(xué)生所能接受得平衡車的最高時速，進而使得企業(yè)設(shè)定大學(xué)生群體可接受的時速的平衡車 調(diào)查數(shù)據(jù)分析： 從數(shù)據(jù)分析表格中可以看出，對于所調(diào)查的大學(xué)生群體，選擇購買最高時速為 30km/h 的人群占總調(diào)查比例的 選擇購買最高時速為10km/h 以下的人群占總調(diào)查比例的 選擇購買最高時速為 20km/選擇購買最高時速 10km/h 的人群占總調(diào)查比例的 由此可以看出選擇購買最高時速為 30 km/h 以上的和 10 km/是一成以上。而選擇購買最高時速為 10 km/h km/h 的所占比例為七成以上，占有絕 對的比例。 原因及必然性 ： 根據(jù)中華人民共和國交通安全法， 平衡車并不屬于機動車范疇，而在 “ 非機動車 ” 定義中，平衡車也沒有被提及。電動平衡車即便作為非機動車，也不符合相應(yīng)的安全技術(shù)標準 。 而如果把電動平衡車作為滑行工具，按照法律，電動平衡車也不能夠上路 。 交管部門相關(guān)負責(zé)人表示，平衡車屬于新生事物，目前還不在監(jiān)管范圍內(nèi)。由于這種車的駕駛本身存在一些技術(shù)性，所以建議騎行的市民注意保護自身安全，盡量不要去機非混行的車道行駛 。 根據(jù)現(xiàn)時的法律平衡車的處境還是比較尷尬的 ， 所以大家都會選擇較保險的時速 。所以選擇最高時速為 10km/h 的人群所占比例較大，站總調(diào)查比例的七成以上。有一部分大學(xué)生對于時速的要求較低，只是作為小的代步工具使用的，這一部分大學(xué)生所占比例約為 15%。也有一部分比較注重速度帶來感覺的大學(xué)生所占總體調(diào)查比例為一成以上?？傮w來講大家在嘗試新鮮事物的同時，安全保險方面注意程度較高。 果有特別定制版平衡車（如變形金剛版、海賊王版等）您是否會考慮？ 圖 2- 12 題項設(shè)計分析： 此題設(shè)計旨在 調(diào)查大學(xué)生是否會選擇特別定制版平衡車，進而確定企業(yè)是否需要做特別定制方向的準備。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析： 從數(shù)據(jù)分析表格中可以看出，對于所調(diào)查的大學(xué)生群體，會考慮接受特別定制版本的大學(xué)生群體占總調(diào)查比例的 77%，不會考慮接受特別定制版本的大學(xué)生群體占總調(diào)查比例的 23%。由此可以看出會考慮接受特別定制版本平衡車的占絕大數(shù)的比例。 原因及必然性 ： 有一部分人買平衡車就是為了代步，且不喜歡有太多花哨的東西，認為這都是些表面。且大家都知道若是特殊定制，價格一定會比普通版本稍高，對于這部分大學(xué)生來說，花更高價格買一輛性能幾乎不變 的平衡車是沒有必要的。所以不會考慮接受特殊定制的人群占總調(diào)查人群比例的兩成以上。變形金剛、海賊王等虛擬人物是現(xiàn)如今的大學(xué)生較熟悉和較受追捧的，且很多虛擬人物都是在影視屏幕陪伴現(xiàn)階段大學(xué)生走過很長一段時光的，大學(xué)生對于這些虛擬人物有著深厚的感情，因為它不僅僅代表一個虛擬的人物，而且代表曾經(jīng)一起走答案選項 回復(fù)情況 是 79 否 23 合計 102 表 2- 10 過的那段心歷路程。而且現(xiàn)在大家都希望自己的東西是與眾不同的，擁有屬于自己特殊定制的平衡車，是一件非常令人開心的事情。所以會考慮接受特別定制版本平衡車的大學(xué)生占總調(diào)查人數(shù)的八成左右。 會選擇的購買方式是 圖 2- 13 表 2您會選擇的購買方式是 頻率 百分比 有效百分比 累積百分比 有效 其他 1 園代理商 3 外代購 9 購 28 賣店 61 計 102 題項設(shè)計分析： 通過調(diào)查大學(xué)生選擇購買平衡車的方式，從而確定企業(yè)為開展大學(xué)生這一目標市場所要做的廣告方式和銷售渠道。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析： 從數(shù)據(jù)分析表格中可以看出，對于大學(xué)生選擇購買平衡車的方式， 1的大學(xué)生群體選擇其他（如：購買二手平衡車，從親戚朋友那里授贈等）， 大學(xué)生群體選擇校園代理商， 大學(xué)生群體選擇海外代購，大學(xué)生群體選擇網(wǎng)購， 大學(xué)生群體選擇在專賣店購買。由此可以看出線上線下購買的百分比幾乎為 4： 6。選擇海外代購的一成不到，而選擇在校園代理商購買的比例更少。網(wǎng)購的比例幾乎達到了三成。只有選擇在專賣店購買的比例占到了絕對比例足足有六成。 原因及必然性： 平衡車算是屬于新型產(chǎn)品，使用的人數(shù)較少，且現(xiàn) 階段此產(chǎn)品校園代理商極少，所以接受饋贈或是從校園代理商處購買的情況較少。雖然說很多進口機器都比較流行，但是在現(xiàn)階段來看，平衡車與海外代購的其他化妝品或是服裝不同，平衡車相比其他代購產(chǎn)品來說有較大的體重，郵遞較困難且郵費較高。而且海外的平衡車對于顧客來說，產(chǎn)品的裝卸和維修等日后都是很大的問題，所以選擇海外代購的比例也只有一成不到。隨著互聯(lián)網(wǎng)的推廣和物流的發(fā)展，網(wǎng)購成為人們的一大愛好。很多人上班沒有很多時間逛街買東西，就通過網(wǎng)購來選擇自己想要買的東西，這樣可以節(jié)省很多時間。但是就安裝使用以及日后的維修等問題來說 ，網(wǎng)購就顯露些許弊端了，所以選擇網(wǎng)購的大學(xué)生群體占總調(diào)查人數(shù)的三成左右。平衡車屬于可更改性較小的產(chǎn)品，它的安全性和功能等都是顧客所關(guān)心的方面，對于想購買此產(chǎn)品的顧客來說，再購買前會想要親身體驗體驗，而且專賣店的產(chǎn)品日后的保修等一系列問題都會有保障，這樣使得顧客買的更放心，所以選擇專賣店的大學(xué)生群體占總調(diào)查人數(shù)的六成左右。 列能讓您產(chǎn)生購買欲望的平衡車促銷方式是 圖 2- 14 表 2下列能讓您產(chǎn)生購買欲望的平衡車促銷方式是 頻率 百分比 有效百分比 累積百分比 有效 抽獎活動 3 他 6 送禮品 6 告宣傳 8 人代言 8 折優(yōu)惠 71 計 102 題項設(shè)計分析 :此題旨在調(diào)查各種促銷方式對消費者購買欲的影響，以了解何種促銷方式更試用于平衡車的銷售與推廣。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析 :從數(shù)據(jù)分析表格中可以看出，對于不同促銷方式影響消費者產(chǎn)生購買欲望的問題，在被調(diào)查的入群中有 擇了抽獎方式，各有 受訪者選擇了贈送禮物或其他促銷方式，各有 受訪者現(xiàn)在了廣告宣傳或名人代言的促銷方式， 受訪者選擇了打折優(yōu)惠的促銷方式，由此可以看出最能影響消費者產(chǎn)生購買欲望的促銷方式是打折優(yōu)惠，平衡車買家適度降低價格會刺激很大一部分消費者的購買欲望。而對消費者購買欲望影響最小的則是抽獎活動，抽獎獲得的小禮品對消費者而已并沒有太大的吸引力。 原因及必然性分析 :打折優(yōu)惠這一促銷方式是 以降低平衡車價格為前提的促銷，這一方式可以為消費者帶來實際的利益，對于平衡車的潛在消費人群而言具有很大的吸引力，因此倘若商家選擇打折優(yōu)惠的促銷方式將會刺激一些觀望者的購買欲望，所以打折優(yōu)惠成為最能刺激消費者產(chǎn)生購買欲望的促銷方式。而對于消費者而言抽獎活動或者贈送禮物所獲得的禮品一般不會具有太大的經(jīng)濟價值，因此這兩種促銷方式對于消費者而已并沒有太大的吸引力，對消費者購買欲望的刺激不會過大。而廣告宣傳由于具有很強的藝術(shù)性和創(chuàng)新性，能將產(chǎn)品的優(yōu)秀性能表現(xiàn)的淋漓盡致，在一定程度上可以刺激消費者的購買欲望，而明星由于 是公眾人物，有大批粉絲和支持者，有比較強的號召力，因此選擇名人代言這一促銷方式也能在一定程度上刺激消費者的購買欲望。 認為現(xiàn)階段平衡車存在的缺陷有（限選 3 項） 圖 2- 15 題項設(shè)計分析 :此題旨在調(diào)查平衡車現(xiàn)有缺點，以了解阻礙消費者選擇平衡車的各種因素，從而設(shè)計出更加符合消費者需求的平衡車。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析 :從數(shù)據(jù)分析表格中可以看出，對于現(xiàn)階段平衡車存在的缺陷，受訪者選擇了時速，他們認為平衡車在速度上還有待改進。 受訪者選擇了載重，他們認為平衡車的載重條件相對局限。 受訪者選擇了用途，他們認為平衡車的用途過于單一，無法滿足他們對代步工具的一切需求。 受訪者選擇了重量，他們認為平衡車的重量較重，并不能滿足他們的需求。 受訪者選擇了爬坡能力，他們認為平衡車在爬坡時存在動力不足的現(xiàn)象。 受訪者選擇了續(xù)航能力，他們認為平衡車一次充電可支持的行駛距離較短。受訪者選擇了安全性，他們認為平衡車的安全性不能保證。 原因及必然性分析 :由于消費者對于平衡車擁有不同的需求，導(dǎo)致消費者對于平衡車各種性能的要求不同，對于過半的消費者而言，安全性無疑是最為重要的，因此消費者對于安全性的要求最為嚴苛。而作為一種電動的代步工具，消費者對于平衡車的續(xù)航能力、爬坡能力的要求也較高，因此各有半數(shù)的受訪者認為現(xiàn)階段平衡車存在爬坡能力不足和續(xù)航能力不足的缺陷。而作為單人代步工具的平衡車，其時速和載重能力對于消費者而言并不是非常重要，因此各有不到兩成的受訪者認為現(xiàn)階段平衡車存在載重能 力不足和時速較慢的缺陷。 認為今后平衡車是否會得到推廣？ 答案選項 回復(fù)情況 圖 2- 16 題項設(shè)計分析 :此題旨在調(diào)查消費者對于平衡車未來的推廣是否看好，從而推斷平衡車未來的發(fā)展前景是否廣闊。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析 :從數(shù)據(jù)分析表格中可以看出，對于今后平衡車是否會得到推廣這一問題，有 90%的受訪者選擇是， 10%的受訪者選擇否。由此可以看出絕大部分受訪者認為平衡車今后將會得以推廣，擁有較好的市場前景。當然對于平衡車這一新興產(chǎn)品也有部分消費者還無法接受，他們認為平衡車今后無法得以推廣，他們并不看好平衡車的發(fā)展前景。 原因及必然性分析 :平衡車是近年來的一個新興產(chǎn)品，它有著新穎、方便快捷、節(jié)省空間等很多優(yōu)勢，是一種很好的代步工具，而本次調(diào)查人群是大學(xué)生群體，他們是年輕群體的代表，樂于嘗試新鮮事物，且如今大學(xué)地廣人稀，活動空間較大這一現(xiàn)狀也使他們迫切需要一種方便快捷且省力的代步方式 ，因此絕大多數(shù)大學(xué)生會考慮選擇平衡車，他們認為平衡車將會得到較好的推廣。當然平衡車也具有一些缺點，如用途單一，缺乏安全性等，因此也有少量消費者認為平衡車今后不會有很好的推廣。 認為平衡車還應(yīng)增加哪些功能 ? 此題 為開放題 ， 我們 從中 篩選了一些 被調(diào)查者 提出的對產(chǎn)品設(shè)計比較好的 建議， 如： 音樂 、變形、噴火 、 備用電源、 載人 、飛行 、 定位、防盜、 語音 導(dǎo)航、防水 、 遮風(fēng)擋雨 、照明、撩妹、喇叭、減震、靠坐、手機 支架 。 大學(xué)生 平衡車 消費需求調(diào)查數(shù)據(jù)的 深度分析 表 2大學(xué)生平衡車 消費需求 與被調(diào)查者基本信息的卡 方分析表 是 92 否 10 合計 102 表 2- 13 值 。 表格中 陰影部分 表示 有顯著性差異 。 表 2被調(diào)查者的性別與 購買 之 前是否 需要 體驗 交叉制表 您是否希望在購買之前先體驗一番？ 合計 否 是 您的性別是： 男 計數(shù) 8 50 58 您的性別是： 中的 % 女 計數(shù) 1 43 44 您的性別是： 中的 % 合計 計數(shù) 9 93 102 您的性別是： 中的 % 題項設(shè)計分析 :此題旨在調(diào)查大學(xué)生消費群體的性別與購買前的體驗需求二者是否存在關(guān)聯(lián)，從而分析不同性別的消費群體在購買前的消費行為。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析： 通過調(diào)查圖表分析可以看出，對于性別與購買前體驗的關(guān)系，在被調(diào)查的大學(xué)生中有 受訪者選擇了否，他們認為在購買平衡車之前無需先對產(chǎn)品進行體驗，被調(diào)查的男性中有 為在購買前不需要體驗，而被調(diào)查的女性中僅有 為不需要在購買前進行體驗；而 受訪者選擇了是，他們認為在購買前有必要進行體驗，在女性受訪者中有 擇了是，在男性受訪者中有 擇了是，認為有必要進行購前體驗的女性受訪者略多于男性。 原因及其必然性： 在受訪者中超過九成的人認為購前體驗是有必要的，他們更愿 意選擇體驗效果好的商品，而由于女性的心理更加細膩，對于產(chǎn)品細節(jié)上的要求較男性而言較高，因此她們更需要購前體驗，0. 平衡車一次充足電運行多遠距離才能滿足您日常使用？11. 您會選擇購買最高時速是多少的平衡車？12. 如果有特別定制版平衡車您是否會考慮？13. 您會選擇的購買方式是：14. 下列能讓您產(chǎn)生購買欲望的平衡車促銷方式是：16. 您認為今后平衡車是否會得到推廣？們更愿意選擇性價比高的商品，且她們有耐心在進行多種品牌的對比后再決定購買，而男性更容易沖動購買，因此女性選擇有必要進行購前體驗的比例要高于男性受訪者。 表 2被調(diào)查者 月生活費與 平衡車 了解程度 交叉制表 您對平衡車的了解程度是： 合計 比較了解 不了解 不太了解 非常了解 您每月的生活費是： 1000 1500元 計數(shù) 13 6 17 4 40 百分比 1000元以下 計數(shù) 7 4 13 1 25 百分比 1500 2000元 計數(shù) 11 1 6 1 19 百分比 2000 3000元 計數(shù) 4 0 5 0 9 百分比 3000元以上 計數(shù) 1 6 1 1 9 百分比 合計 計數(shù) 36 17 42 7 102 百分比 題項設(shè)計分析 :此題旨在調(diào)查平衡 車潛在顧客群體的生活費和其對平衡車的了解程度有無關(guān)系，以此更好的進行市場細分和產(chǎn)品定位。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析： 從數(shù)據(jù)分析表格中可以看出， 對平衡車非常了解比例最大的是 3000 元生活費以上的消費群體，占了 在五個收入群體中占比最高，說明了生活費較多有較充裕的金錢和時間去了解平衡車這樣的新事物，也是最有可能購買平衡車的消費群。但是對平衡車不了解占比程度最高的也是生活費3000 元以上的消費者。生活費為 1500 2000 元的消費者群體 平衡車比較了解，其次便是 2000 3000 元的消費者群體，占比 這兩個群體生活費也較為寬松對平衡車有興趣且有購買能力所以也較為了解。由此看來，生活費3000 以上和 1000 元以下對平衡車了解 程度不多和不了解的占比最高，而對平衡車了解程度較高的是生活費在 1500 2000 元和 2000 3000 元的群體。 原因及其必然性： 生活費 1000 元以下群體對平衡車了解程度低，因為平衡車還屬于新事物范疇，價格較高。大家了解平衡車從電視劇和電影較多，被視為“高大上”的代步工具。這一群體收入相對較少，沒有足夠的金錢支撐進行購買。所謂物質(zhì)基礎(chǔ)決定上層建筑， 人們必須要滿足基本生存資料，然后才會追求精神層次的需求。 所以這一消費者群體思想較為守舊不易嘗試新事物，不太關(guān)注新型交通工具；生活費為 1500 3000 元的消費者群 體收入較充裕，生活壓力較小，思想較為新潮追求標新立異，購買平衡車具有可能性。生活費較多的大學(xué)生課外生活較豐富，外出看電影出門逛街都較為頻繁，平衡車在電影和新媒體中出現(xiàn)頻繁且商場內(nèi)設(shè)有專賣店以及體驗店，所以可以從各個途徑對平衡車進行了解、關(guān)注。對平衡車了解程度占比最高和最低的都是 3000 元以上的消費者群體，了解程度最高是因為該群體生活質(zhì)量較高、消費觀念較前衛(wèi)，可能周邊的親朋好友對平衡車也較為熟悉或者消費者本人已購買過平衡車。 對平衡車的性能、價格、質(zhì)量和優(yōu)缺點都有較高的認知；而了解程度最不高可能是因為該群體內(nèi) 一部分人從不關(guān)心此類信息，平衡車的宣傳力度不夠。再者該群體對人生安全較為注重其對于平衡車的安全性能存在質(zhì)疑，所以暫時不存在購買意向。 表 2被調(diào)查者 月 生活費 與可接受 的 平衡車價格區(qū)間 交叉制表 您能接受的平衡車價格區(qū)間是： 合計下 6000以上 您每月的生活費是： 1000 1500元 計數(shù) 13 1 18 8 0 40 百分比 1000元以下 計數(shù) 5 1 6 13 0 25 百分比 1500 2000元 計數(shù) 10 1 8 0 0 19 百分比 2000 3000元 計數(shù) 3 5 1 0 0 9 百分比 3000元以上 計數(shù) 4 2 1 1 1 9 百分比 合計 計數(shù) 35 10 34 22 1 102 百分比 題項設(shè)計分析 :此題旨在調(diào)查 消費者購買平衡車能接受的價格范圍，從而定制出更加合理的價格區(qū)間和市場定位。 調(diào)查數(shù)據(jù)分析： 接受 500元以下的占比最高的是 1000元以下的消費者群體；接受 500 1500元價格區(qū)間的平衡車占比最高的是 1000 1500元和 1500 2000元消費者群體；接受 1500 3000 元占比最高的是 1500 2000 元和 3000 元以上消費者群體；而能接受價格在 3000 6000 元平衡車的占比最高是 2000 3000元消費者群體。由此看來，消費者生活費和可接受的平衡車價格大致成正比，生活費越多可接受的價格區(qū)間也隨之增長。 原因及其必然性： 生活費為 1000 元以下的消費者群體收入較低，不愿每月攢錢去買一款價格較 為中等和高昂的平衡車，且對平衡車抱有懷疑的態(tài)度更不愿花費更多的金額在這款娛樂出行產(chǎn)品。而 1000 2000 元消費者群體接受的價格區(qū)間是在自己生活費可承受范圍之內(nèi)，即使超支也不會對自己的溫飽造成過大的問題，且這個區(qū)間的平衡車為中低檔平衡車，性能較穩(wěn)定，選擇范圍也較大有更多選擇的余地。而能接受平衡車價格為 3000 6000 元以及 6000 以上的消費者群體是生活費在 2000 3000 和 3000 元以上群體，這兩個群體收入比較高對價格不太敏感更在意的是平衡車性能和質(zhì)量，追求更好的體驗愿意付出更多的金錢，且對平衡車了解 較多，購買風(fēng)險小，所以能接受較為中高檔的平衡車。 三 、界定問題 首先調(diào)查對象是大學(xué)生這一特色群體，需要了解這一群體對于平衡車這一產(chǎn)品的了解程度及其所需購買程度。通過了解大學(xué)生的性格特點及其生活環(huán)境特點等一系列的內(nèi)外環(huán)境因素來分析這一目標市場的發(fā)展前景，從而根據(jù)這一市場特點進行市場細分 ,銷售渠道分析及其競爭分析。 P（ 產(chǎn)品、價格、渠道、促銷） 我們需要根據(jù)目標顧客群的要求來對自我產(chǎn)品進行一定的改變。即已選定好大學(xué)生群體，根據(jù)大學(xué)生可自由支配時間較多，我們應(yīng)抓住大學(xué)生喜愛追求與眾不同的特點，且接受顯新鮮事物的能力較強，所以在原有產(chǎn)品功能基礎(chǔ)上加入一些較年輕較新奇的功能是有一定必要的。但是畢竟大學(xué)生這一群體沒有收入，花銷絕大多數(shù)都是來自父母，我們應(yīng)根據(jù)實際情況增加那些新奇的功能，來避免成本價格過高。若我們這一新品牌的新產(chǎn)品若想獲得交款范圍的推廣，我們就可以考慮與一些學(xué)校合作，縮短我們的產(chǎn)品渠道。而對于促銷方式來說，應(yīng)盡量避免形式型促銷，把錢花到切實中 去。通過對大學(xué)生群體對平衡車的需求來分析，這個改變是全方位的，包括產(chǎn)品外觀與性能，價格高低，渠道的延伸及其促銷方式。若是我們的平衡車想要向大學(xué)生這一特色群體大規(guī)模進軍，我們就需要根據(jù)這一群體特色來做一些他們需要的改變 根據(jù)目標市場的特色，需要從一些目標人群常接觸且易接受的方向進入。要適合大學(xué)生新潮的思想與生活方式，這個進入方向是包括多方面的，包括多個進入渠道，能夠使得這一群體盡快帶入這一產(chǎn)品的使用里來。而市場進入方式與銷售渠道有是有很大不同的。 生產(chǎn)管理包括對產(chǎn) 品的生產(chǎn)要求，廠址選擇，項目進度及其生產(chǎn)流程控制。其中對于顧客來說，生產(chǎn)質(zhì)量無疑是最重要的，若是產(chǎn)品在這期間出現(xiàn)較嚴重的質(zhì)量問題，這個影響是極其惡劣和具有毀滅打擊的。 是競爭對手） 知己知彼才能百戰(zhàn)不殆，若是想讓大學(xué)生這一群體大規(guī)模的接受平衡車這一產(chǎn)品，我們就需要了解這一產(chǎn)品是代替大學(xué)生現(xiàn)有環(huán)境的哪一產(chǎn)品出現(xiàn)的，明白平衡車相比與這一產(chǎn)品存在哪些優(yōu)點與缺點。從而來確定平衡車這一產(chǎn)品存在的機遇與風(fēng)險。 四 、環(huán)境分析 析 宏觀環(huán)境又稱一般環(huán)境，指影響一切行 業(yè)和企業(yè)的各種宏觀力量。對宏觀環(huán)境因素作分析，企業(yè)根據(jù)自身特點和經(jīng)營需要，應(yīng)對政治環(huán)境因素（ 經(jīng)濟環(huán)境因素（ 技術(shù)環(huán)境因素（ 社會環(huán)境因素（ 環(huán)境因素（ 法律因素（ 六大類影響企業(yè)的主要外部環(huán)境因素進行分析，即 析。 政治因素的影響 ） 2015 年海關(guān)方面出臺了多項政策措施，來支持對外貿(mào)易發(fā)展，比如說在通關(guān)改革方面，出臺了通關(guān)一體化改革；在降低企業(yè)成本、便利化通關(guān)方面，也出臺了一些政策，提高了通關(guān)的時效，降低企業(yè)的出口成本。另外，海關(guān)還有一些簡政放權(quán)的措施，也都紛紛出臺，主要有推動海關(guān)行政審批事項的取消、下放工作，還有貫徹落實國務(wù)院規(guī)范審批的新要求，建立行政審批規(guī)范化管理新機制，全面清理涉及中介服務(wù)事項和優(yōu)化內(nèi)部合并事項，主動自我加壓。另外，還積極推廣上海自貿(mào)區(qū)一些成功的經(jīng)驗。這些措施都將對外貿(mào)發(fā)展起到一定的促進作用。比起國外牌子的平衡車中國研發(fā)制 造的平衡車成本低廉、造型多樣、性價比更高，加之海關(guān)政策的改革，有利于出口占據(jù)海外市場獲得利潤。 2）不僅是海關(guān)，在國務(wù)院層面的統(tǒng)一部署下，包括商務(wù)部、稅務(wù)總局等多部門將合力出手，采取各項措施千方百計穩(wěn)定進出口增長。包括研究降低政策性出口信用保險費率，加快跨境電子商務(wù)、市場采購貿(mào)易、外貿(mào)綜合服務(wù)等新型模式的發(fā)展等內(nèi)容都在加速落地。目前，相關(guān)部門正在加緊研究關(guān)于支持外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展的政策措施，進一步擴大試點范圍和推廣外貿(mào)新型商業(yè)模式的方案將在年內(nèi)落地。平衡車作為一種新型的將被更廣普及的產(chǎn)品，企業(yè)必須牢牢抓 住機會來爭取試點名額來使自己企業(yè)有政策扶持，做的更強更大。 濟因素的影響 ） 2002 年，我國高等教育邁入了大眾化階段。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明， 2001 年，全國普通高校畢業(yè)生危 115w 人， 2004 年全國普通高等教育在校生占全國總?cè)丝诘谋壤秊?1%左右， 2007 年增長到 495w 人，年均遞增 。時至今日到了 2016年，大學(xué)生的人口更多了。所以該群體是一個極有潛力的市場。 2）經(jīng)濟快速增長，居民可支配收入持續(xù)增加。 長趨勢：初步核算，全年國內(nèi)生產(chǎn)總值 676708 億元，比上年增長 其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值 60863 億元，增長 第二產(chǎn)業(yè)增加值 274278 億元，增長 第三產(chǎn)業(yè)增加值 341567 億元，增長 第一產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為 第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為 首次突破 50%。經(jīng)濟的快速增長和居民的收入持續(xù)提高， 機動車保有量逐年攀升， 車輛密 越來越高， 交通 擁堵逐漸由一二線城市向三四線城市蔓延。且收入增加和交通擁堵 會增加人們對平衡車這種輕巧便捷交通工具的消費信心，會促進人們對平衡車這樣的耐用新型物品的消費和購買。 術(shù)因素的影響 （ 平衡車 運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。電動平衡車以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀來判斷車身所