（加油站）新建項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 目 錄 論 . 1 目背景 . 1 目名稱 . 1 辦單位概況 . 1 制依據(jù) . 1 制原則 . 1 目提出的背景 . 2 告研究的范圍 . 4 目概況 . 4 目建設(shè)地點(diǎn) . 4 設(shè)規(guī)模與目標(biāo) . 4 要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) . 4 合評(píng)價(jià)結(jié)論 . 5 6 品介紹 . 6 006 年成品油市場(chǎng)回顧 . 6 寧省成品油市場(chǎng)供銷特點(diǎn) . 7 *成品油市場(chǎng) . 9 007 年成品油市場(chǎng)環(huán)境變化展望 . 10 內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境 . 10 007年遼寧省成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì) . 11 007年 *市成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì) . 12 14 設(shè)規(guī)模 . 14 品方案 . 14 址地理位置 . 16 城市概況 . 16 通運(yùn)輸條件 . 17 址氣象條件 . 17 論 . 18 19 藝簡(jiǎn)述 . 19 藝流程框圖 . 19 備選擇 . 19 計(jì)說明 . 20 計(jì)依據(jù)： . 20 明 . 20 22 計(jì)原則 . 22 要建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu) . 22 料 . 22 礎(chǔ)部分 . 23 震構(gòu)造措施 . 23 24 25 平 面布置 . 25 向布置 . 25 內(nèi)道路 . 25 區(qū)圍護(hù)及其他 . 25 26 氣 . 26 電電源 . 26 路敷設(shè) . 26 備安裝 . 26 護(hù)接零 . 26 雷接地 . 27 信 . 27 排水 . 27 暖 . 27 28 29 計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 . 29 有害因素分析 . 29 品的危險(xiǎn)有害特性 . 30 油站經(jīng)營(yíng)過程中危險(xiǎn)因素識(shí)別與分析 . 34 . 35 . 35 業(yè)衛(wèi)生對(duì)策措施 . 36 工管理措施 . 36 營(yíng)管理措施 . 36 范措施的預(yù)期效果 . 37 38 13 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 . 39 14 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 . 40 15 投資估算及資金籌措 . 41 資估算 . 41 制依據(jù) . 41 算分析 . 41 它說明 . 42 金籌措 . 42 16 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) . 43 制依據(jù) . 43 礎(chǔ)數(shù)據(jù) . 43 感性分析 . 45 論 . 45 附件：平面布置方案圖 論 項(xiàng)目名稱： *（加油站）新建項(xiàng)目 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： * 承辦單位 : * 可研報(bào)告編制單位 : * 本項(xiàng)目建設(shè)的承辦單位是 *，該公司原名為 *，坐落在*經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)銀河路，由于鞍鋼項(xiàng)目和華能 *電廠高壓走廊改建，該油站被動(dòng)遷至 *經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)青龍山大街南段，并更名為 *，該公司已于 2007 年 5月 28日在 *市工商行政管理局核名注冊(cè)。該公司為私營(yíng)股份制有限公司，投資人： * 國(guó)家發(fā)改委推薦使用的投資項(xiàng)目可行性研究指南（ 2002） 項(xiàng)目承辦單位提供的相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料 建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)批 復(fù)文件 根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門和業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的要求，本報(bào)告的編制應(yīng)遵循以下原則： 編制的可行性研究報(bào)告應(yīng)遵循和貫徹國(guó)家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 在深入分析經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，全面分析項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)能力，合理確定經(jīng)營(yíng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。 貫徹 “ 三高、三少 ” 的設(shè)計(jì)原則，以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)化大生產(chǎn)的要求。 “ 三高 ” ：高起點(diǎn)、高水平、高投資回報(bào)率； “ 三少 ” ：少投資、少占地、少定員。 采用成熟工藝，操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運(yùn)行費(fèi)用，杜絕 “ 三廢 ” 排 放的目的。 充分依托 *經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)各項(xiàng)有利建設(shè)條件，最大程度地發(fā)揮其公用工程的優(yōu)勢(shì)，控制工程總投資，加快建設(shè)進(jìn)度，降低經(jīng)營(yíng)成本，使本項(xiàng)目獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 遵循國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護(hù)，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保處理措施，盡量減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，使項(xiàng)目建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。 項(xiàng)目的設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，運(yùn)營(yíng)應(yīng)符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，以便確保職工的安全及健康。 （ 1）面對(duì)成品油市場(chǎng)的放開 2005 2010年是國(guó)家對(duì)石油成品油行業(yè)的管理控制 逐步由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)換的時(shí)期，特別是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（ 后，根據(jù)相關(guān)的承諾， 2004 年開放零售市場(chǎng)， 2006年開放批發(fā)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營(yíng)的局面?？鐕?guó)石油公司和國(guó)內(nèi)企業(yè)必將大舉進(jìn)入，市場(chǎng)格局將發(fā)生深刻變化。 在這種社會(huì)背景下，作為政府職能管理部門，對(duì)成品油經(jīng)營(yíng)銷售單位的長(zhǎng)期健康發(fā)展賦有不可推卸的監(jiān)管責(zé)任。而在大變革來臨之前，規(guī)劃好整個(gè)行業(yè)的發(fā)展走向，繪制其發(fā)展藍(lán)圖，將有利于建立健康有序的市場(chǎng)環(huán)境，有利于建立布局合理、競(jìng)爭(zhēng)有序、功能完善的成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體 系，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)步入持續(xù)健康、穩(wěn)定的發(fā)展軌道，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展起到持續(xù)的推動(dòng)作用。 （ 2）國(guó)家商務(wù)部出臺(tái)成品油市場(chǎng)管理辦法 為加強(qiáng)成品油市場(chǎng)監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)成品油市場(chǎng)秩序，保護(hù)成品油經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益，根據(jù) 國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定 （國(guó)務(wù)院令第 412 號(hào)）和有關(guān)法律、行政法規(guī)， 商務(wù)部于 2006年 12月 4 日以中華人民共和國(guó)商務(wù)部令 2006 年第 23號(hào)文發(fā)布了成品油市場(chǎng)管理辦法，自 2007年 1 月 1日起實(shí)施。 面對(duì)著開放的成品油市場(chǎng)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。為貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)成品油零售經(jīng)營(yíng)企業(yè)的要求， *在現(xiàn)有加油站動(dòng)遷的情況下，決定選擇周邊環(huán)境優(yōu)越、交通運(yùn)輸車輛繁多地段新建加油站。 資的目的、意義和重要性 *在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過程中，形成固定顧客群，包括 *港船用柴油及周圍幾家大型工礦企業(yè)，為其提供了優(yōu)質(zhì)的油品和服務(wù)。 根據(jù)我國(guó)加入世界貿(mào)易組織的承諾， 2006 年 12月 11日中國(guó)成品油市場(chǎng)已經(jīng)全面開放。面對(duì)成品油市場(chǎng)開放的機(jī)遇和挑戰(zhàn)， *要按照國(guó)家商務(wù)部成品油管理辦法的規(guī)定和要求適時(shí)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)力度，營(yíng)造營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，不斷加大占領(lǐng)市場(chǎng)的份額，努力把 加油站 的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。 本可行性研究報(bào)告對(duì)項(xiàng)目提出的背景，對(duì)投資建設(shè)本項(xiàng)目意義和必要性，建設(shè)方案和站址選擇，對(duì)裝卸成品油及加油工藝技術(shù)路線的選取和站區(qū)罩棚、罐區(qū)、站房的設(shè)置，對(duì)公、輔設(shè)施及總平面布置的優(yōu)化，對(duì)項(xiàng) 目建設(shè)的有利條件，對(duì)工程節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防安全，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目的管理及油品的營(yíng)銷，對(duì)工程建設(shè)的總投資、資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益比較綜合的、全面的進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。 本項(xiàng)目建于 *開發(fā)區(qū)青龍山大街南段。 該加油站擬設(shè) 6個(gè)埋地儲(chǔ)油罐，總儲(chǔ)油量為 150 合后的儲(chǔ)油量為 二級(jí)加油站。 保證油品質(zhì)量，追求最大效益，年銷售收入達(dá) 1700 萬元。 術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 1 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 規(guī)格 單位 設(shè)計(jì)指標(biāo) 備注 1 經(jīng)營(yíng)規(guī)模 折合車用乙醇汽油儲(chǔ)量 立方米 200 級(jí)加油站 2 年工作日 天 365 3 經(jīng)營(yíng)制度 班 /天 2 4 加油站定員 人 10 5 原料消耗 年消耗車用乙醇汽油、 柴油 噸 /年 9490 6 占地面積及建筑面積 積積 區(qū)占地面積 平方米 3200 建筑面積 平方米 492 7 項(xiàng)目總投資 萬元 220 定資產(chǎn)投資 萬元 170 動(dòng)資金 萬元 50 8 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 萬元 平均銷售收入 萬元 1700 平均所得稅 萬元 平均稅后利潤(rùn) 萬元 均總成本費(fèi)用 萬元 1594 資利潤(rùn)率 % 資利稅率 % 部投資回收期 年 后 （ 1）車用乙醇汽油、柴油來自中石油、中石化及及周邊城市的石油公司。降低油料運(yùn)輸成本，使銷售油品效益提高。 （ 2）采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。 （ 3）車輛每年在以 16%的速度遞增，加之該加油站所在位置為交通要道，車輛加油量不斷加大。 （ 4）本項(xiàng)目從財(cái)務(wù)分析上是可行的，投資少，投資回收期短，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 車用乙醇汽油是指在不含氧化合物的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國(guó)目前暫定為 10%）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點(diǎn)調(diào)配中心按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 8351一 2004 的質(zhì)量要求，通過特定工藝混配而成的點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)車用燃料。車用 乙醇汽油 辛烷值分為90# 、 93#、 95#、 97#四個(gè)牌號(hào)。車用乙醇汽油的特性接近于汽油。車用乙醇汽油現(xiàn)已推廣普及。 柴油主要用作柴油機(jī)的燃料。輕柴油的閃點(diǎn)為不低于 45 ，輕柴油分為 7 個(gè)牌號(hào)，其中 35#、 50#為乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的液體，其余幾個(gè)牌號(hào)均為丙類危險(xiǎn)性可燃液體。 006年成品油市場(chǎng)回顧 場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn) 按國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)， 2006 年 1 11月國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量為 噸，表觀消費(fèi)量為 費(fèi)量同比增長(zhǎng) 增幅相比 2005 年同期增幅 所回升。其中，消費(fèi)柴油、汽油比為 1，比2005年同期的 1 有所下降。 總的看，四大因素支持 2006年國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)增速快于 2005 年的水平。 （ 1）宏觀經(jīng)濟(jì)和投資的高增長(zhǎng) 2006年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率可達(dá) 右，比 2005 年增加 百分點(diǎn)；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng) 比 2005年提高 百分點(diǎn)。 2006年上半年全國(guó)單位 參照對(duì) 100多家工礦企業(yè)生產(chǎn)用油的監(jiān)控，預(yù)計(jì)全年工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用油增加 9%左右。 （ 2）汽車銷量增幅的回升 2006年國(guó)內(nèi)汽車銷量將達(dá)到 705 萬輛左右，同比增長(zhǎng) 22%，比 2005年增加約 5 個(gè)百分點(diǎn)。包括汽車、摩托車和農(nóng)用車在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車消費(fèi)成品油的增長(zhǎng)量對(duì)成品油總增量的貢獻(xiàn)在 2 3 左右。 （ 3）農(nóng)機(jī)總動(dòng)力上升 2006年中央財(cái)政安排農(nóng)資補(bǔ)貼、糧食直補(bǔ)和農(nóng)資綜合直補(bǔ)比 2005 年增長(zhǎng)一倍多，油價(jià)上升的影響被消化，農(nóng)機(jī)銷售增幅高達(dá) 33%，農(nóng) 機(jī)總動(dòng)力增長(zhǎng)約 8%。據(jù)農(nóng)業(yè)部專家判斷， 2006年農(nóng)業(yè)用油增長(zhǎng)率比 2005年提高 百分點(diǎn)左右。 （ 4）航空運(yùn)輸持續(xù)快速增長(zhǎng) 預(yù)計(jì) 2006 年國(guó)內(nèi)民航客貨周轉(zhuǎn)量分別同比增長(zhǎng) 18%和 12%左右，航空煤油消費(fèi)量增長(zhǎng) 13% 14%。 從供需平衡來看，與 2005 年同期相比， 2006 年 1 11月國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量同比增加約 686 萬噸，而表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)約 1050 萬噸，不足部分主要靠減少出口來滿足。其中，汽油凈出口量 306萬噸，大幅下降233 萬噸；煤油凈進(jìn)口增到 198 萬噸，如果包括保稅航空煤油，數(shù)量還要大；柴油產(chǎn)量大幅提高， 基本滿足需求增長(zhǎng)的需要。 2006年，國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)形勢(shì)仍然相對(duì)緊張，這與 2006年國(guó)內(nèi)煉油綜合加工能力不足、國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格低于國(guó)際市場(chǎng)的情況有關(guān)。 寧省成品油市場(chǎng)供銷特點(diǎn) 行情況 2006年我省成品油市場(chǎng)受價(jià)格上揚(yáng)，資源緊張和市場(chǎng)需求旺盛等多種因素影響，呈現(xiàn)出需求增長(zhǎng)、資源偏緊、銷量擴(kuò)大的態(tài)勢(shì)，總體上供求相對(duì)平衡。 （ 1）銷量大幅增加 2006 年，全省成品油市場(chǎng)消費(fèi)量達(dá) 其中汽油 比增長(zhǎng) 柴油 比增長(zhǎng) 煤油 25萬噸，同比增長(zhǎng) 5%。 從市場(chǎng)銷售份額看，中石油遼寧銷售分公司在我省成品油市場(chǎng)供應(yīng)中，占有舉足輕重的主體地位。該公司銷售成品油占全省市場(chǎng)資源供應(yīng)總量的 90%左右，在我省零售市場(chǎng)的占有率達(dá)到了 70%。中石化遼寧公司和社會(huì)單位只占全省市場(chǎng)資源供應(yīng)總量的 10%，這類企業(yè)在成品油零售市場(chǎng)的占有率為 30%左右。 （ 2）價(jià)格持續(xù)上揚(yáng) 2006 年國(guó)際油市跌宕起伏。上半年，國(guó)際油價(jià)延續(xù)了近三年來不斷攀升、屢創(chuàng)新高的態(tài)勢(shì)。到 7月 14日創(chuàng)下每桶 元的歷史最高水平 之后，震蕩加劇， 8月初開始連續(xù)快速下跌，至 11 月中旬紐約市場(chǎng)原油期貨價(jià)格從歷史最高點(diǎn)下挫了近三成，到今年年初更跌到了每桶 50 多美元，跌幅達(dá)到 40%。 受國(guó)際原油價(jià)格上揚(yáng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛等原因的影響，國(guó)家發(fā)改委先后 2次調(diào)整了國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)銷售價(jià)格。 3月 26日，汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格提高了 200 元 /噸和 50元 /噸； 5月 24 日，對(duì) 汽油 和 柴油 的中準(zhǔn)價(jià)格都提 高了 500元 /噸。柴油零售價(jià)格上漲 11%。 費(fèi)主要特點(diǎn) （ 1）成品油消費(fèi)量快速增長(zhǎng)。隨著我省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯、重大工程項(xiàng)目相繼開工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動(dòng)了成品油市場(chǎng)，尤其是柴油需求的快速增長(zhǎng)。 （ 2）成品油資源緊張，供需矛盾較大。去年，我省成品油市場(chǎng)資源一直呈供應(yīng)緊張態(tài)勢(shì)。社會(huì)成品油經(jīng)營(yíng)單位資源得不到保證，部分社會(huì)加油站限量供應(yīng)，甚至出現(xiàn)脫銷斷檔。有些時(shí)期，部分中石油所屬加油站對(duì)應(yīng)季柴油也是限量 銷售。資源緊張嚴(yán)重?cái)M制了我省成品油的正常消費(fèi)，給工農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了不利影響。 （ 3）油價(jià)的上漲增加了我省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，尤其是石化行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)成本增加，效益下滑。農(nóng)業(yè)機(jī)械化推廣、汽車消費(fèi)受到一定的抑制。 （ 4）近年來，我省按照國(guó)務(wù)院及商務(wù)部的部署，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)省內(nèi)成品油市場(chǎng)的清理、整頓和監(jiān)管工作，從總體上保證了全省成品油市場(chǎng)健康有序的發(fā)展。尤其是加強(qiáng)了 成品油市場(chǎng) 的運(yùn)行監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)市場(chǎng)供求變化情況及 時(shí)提出調(diào)控意見和建議。同時(shí)，我們聯(lián)合中石油遼寧省銷售公司、中石化東北遼寧銷售公司等遼寧成品油資源的主要掌控單位建成起上下協(xié)調(diào)、反映快捷的市場(chǎng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，并制定了應(yīng)急預(yù)案。在 2006 年全年成品油市場(chǎng)資源偏緊的情況下，確保了市場(chǎng)運(yùn)行正常，成品油市場(chǎng)供應(yīng)從未出現(xiàn)供應(yīng)斷檔和加油難的問題，保障了成品油市場(chǎng)的基本穩(wěn)定。 *成品油市場(chǎng) 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2006 年全市共銷售汽、柴油 117 萬噸，同比增長(zhǎng) 8%。其中，汽油 43 萬噸，占 46%，同比增長(zhǎng) 7%；柴油 54萬噸，占 54%，同比增長(zhǎng) 007年 成品油市場(chǎng)環(huán)境變化展望 內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境 觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì) 首先， 2007年國(guó)際環(huán)境總體形勢(shì)較好。 2006 年 9月國(guó)際貨幣基金組織預(yù)計(jì)， 2006 年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 2007 年增長(zhǎng) 全球?qū)⒂瓉淼谖鍌€(gè)高增長(zhǎng)年頭。 2007 年歐元區(qū)增長(zhǎng) 2%，日本增長(zhǎng) 美國(guó)經(jīng)濟(jì)雖然下滑，但仍是西方七國(guó)中增幅最高的，達(dá)到 其次， 2007年國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境仍然良好。目前，國(guó)內(nèi)處于重化工業(yè)化長(zhǎng)周期的經(jīng)濟(jì)上升階段和黃金發(fā)展時(shí)期；消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、城市化發(fā)展；政府注重科技創(chuàng)新，科技進(jìn) 步提高生產(chǎn)效率； 2007年煤電運(yùn)的支撐條件進(jìn)一步改善，有助于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)保持快速增長(zhǎng)。 可以看出國(guó)內(nèi)外環(huán)境有利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持持續(xù)快速發(fā)展。綜合最近相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)結(jié)果， 2007 年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將達(dá)到 10%。 業(yè)政策和定價(jià)機(jī)制變化 （ 1）流通體制 2006年年底，中國(guó) 成品油 批發(fā)市場(chǎng)放開，國(guó)家將逐步放松對(duì)油源的控制，在石油進(jìn)口環(huán)節(jié)實(shí)行真正的競(jìng)爭(zhēng)，完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)公平準(zhǔn)入。最近，國(guó)家發(fā)改委公布的原油和成品油批發(fā)市 場(chǎng)管理辦法對(duì)于規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的行為具有重要的指導(dǎo)意義。估計(jì) 2007 年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，資源來源將進(jìn)一步多元化。 （ 2）進(jìn)口環(huán)節(jié) 2006年 11 月 1日起海關(guān)調(diào)整原油和成品油進(jìn)出口關(guān)稅，其中加征原油出口關(guān)稅 5%，成品油進(jìn)口關(guān)稅由 5% 6%降低為 2%。 2007 年成品油(含汽煤柴油、石腦油和燃料油 )非國(guó)營(yíng)貿(mào)易允許進(jìn)入量將在 2006 年805 萬噸的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。因此，將來成品油進(jìn)口量將逐步增長(zhǎng)。 （ 3）定價(jià)機(jī)制 2006年 3 月國(guó)內(nèi)制定了新的油品定價(jià)機(jī)制，成品油價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格聯(lián)動(dòng)，當(dāng)原油價(jià)格介于 18 65 美元桶 之間時(shí)， 國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將與國(guó)際油價(jià)同步調(diào)整，但不同油價(jià)區(qū)間，利潤(rùn)率取值不同，理論上要求兩次調(diào)價(jià)間隔不少于 10 天。政府考慮到近期高油價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)安定的影響，提出 “ 油價(jià)調(diào)整要做到適度、穩(wěn)妥、擇重、銜接 ” 。因此，成品油價(jià)格接軌并未一步到位。 2007 年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將逐步實(shí)現(xiàn)與國(guó)際市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)，并隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度的加大和流通體制的完善，最終將由市場(chǎng)決定價(jià)格。 007 年遼寧省成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì) （ 1）市場(chǎng)需求穩(wěn)步上升。 2007年是全面實(shí)現(xiàn)中央關(guān)于振興東北地區(qū)老工業(yè)基地戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，我省國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍將高速增長(zhǎng) ,眾多重大項(xiàng)目相繼開工建設(shè)，居民消費(fèi)尤其是居民汽車保有量仍將大幅上升，預(yù)計(jì)成品油需求依舊旺盛，全年消費(fèi)成品油在 930 萬噸左右，同比增長(zhǎng) 10%。 (2)市場(chǎng)供需依然偏緊。由于國(guó)內(nèi)成品油剛性（如重大工程項(xiàng)目、家庭轎車用油等等）消費(fèi)繼續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)成品油資源供應(yīng)仍維持偏緊態(tài)勢(shì)。但隨著我國(guó)政府調(diào)整經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和結(jié)構(gòu)效果的逐步顯現(xiàn)，成品油價(jià)格逐步與國(guó)際接軌，市場(chǎng)全面放開，進(jìn)入多元化競(jìng)爭(zhēng)格局，我省成品油消費(fèi)需求基本能夠得到滿足，但會(huì)出現(xiàn)不 同程度的階段性和結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺現(xiàn)象。 （ 3）油價(jià)將平穩(wěn)運(yùn)行。 2007年國(guó)際油價(jià)上揚(yáng)的空間非常有限，但大幅回落的空間也不大，預(yù)計(jì)原油價(jià)格將在 50美元 /桶的均衡價(jià)位小幅震蕩。我國(guó)成品油價(jià)格將維持大體平穩(wěn)小幅調(diào)整的局面。由于國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格已回歸其本身價(jià)值，我國(guó)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌條件已經(jīng)成熟，新的以原油成本為基礎(chǔ)的成品油定價(jià)機(jī)制會(huì)臨時(shí)出臺(tái)。 007 年 *市成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì) （ 1）成品油市場(chǎng)呈現(xiàn) “ 緊平衡 ” 態(tài)勢(shì)。今年以來，我市成品油受國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)上漲、高位運(yùn)行和國(guó)內(nèi)成品油資源需求旺盛的 雙重影響，資源供需矛盾進(jìn)一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。 （ 2）價(jià)格高位攀升并保持堅(jiān)挺態(tài)勢(shì)。從 2004 年至今，國(guó)際油價(jià)的一路飚升拉動(dòng)著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)攀升，更深深牽動(dòng)著國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制的敏感神經(jīng)。受其影響，國(guó)家發(fā)改委在 2005 年連續(xù)五次調(diào)整成品油價(jià)格的基礎(chǔ)上， 2006 年又連續(xù)兩次調(diào)整了成品油價(jià)格，使成品油價(jià)格持續(xù)攀升。 導(dǎo)致成品油資源趨緊，價(jià)格上揚(yáng)的主要原因：一是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格逐步與國(guó)際油價(jià)接軌，在解決成品油與原油價(jià)格倒掛矛盾的過程中資源緊張局面逐步緩解。二是我市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長(zhǎng)，使汽車、運(yùn)輸以及 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷南M(fèi)需要增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，成品油的消費(fèi)量也隨之攀升。 預(yù)計(jì) 2007 年，全市成品油市場(chǎng)仍將呈現(xiàn) “ 緊平衡 ” 態(tài)勢(shì)，資源緊張局面得到進(jìn)一步緩解，成品油交易量將以 20%左右的速度增長(zhǎng)，達(dá) 160萬噸以上，柴油比重進(jìn)一步擴(kuò)大。 （ 3）加油站數(shù)量統(tǒng)計(jì) 目前，我 *擁有加油站 380 多座，但經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)共有中油站 10余座，平均服務(wù)半徑僅為 過合理服務(wù)半徑 里的標(biāo)準(zhǔn)。 由商業(yè)部門提供的數(shù)字顯示， 2006 年 *市限額以上貿(mào)易企業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車交易量 輛，同比增長(zhǎng) *市新增機(jī)動(dòng)車 7萬多輛，同比增長(zhǎng) 26%。最近幾年， *市機(jī)動(dòng)車平均每年都在以16%左右的速度增長(zhǎng)，成品油需求也以與之相當(dāng)?shù)乃俣仍黾樱@就逼著加油站的建設(shè)必須適應(yīng)這種變化。 汽車數(shù)量的增加，而作為成品油的終端市場(chǎng)觸角，加油站建設(shè)必須隨之做出調(diào)整。 隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的不斷延伸，加油（氣）站的建設(shè)將與區(qū)域建設(shè)開發(fā)同步進(jìn)行。 根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車輛和周邊加油站的密度情況，確定建筑規(guī)模為： 共設(shè) 6 座埋地儲(chǔ)罐， 其中： 25 個(gè)，柴油總?cè)萘繛?7525 個(gè)，車用乙醇汽油總?cè)萘繛?75合后的總?cè)萘繛?二級(jí)加油站。 產(chǎn)品方案表 表 3油 樣品名稱 90#車用乙醇汽油 93#車用乙醇汽油 爆炸極限 引燃溫度 （自燃點(diǎn)） 419 進(jìn)樣量 燃延遲時(shí)間： 2S 411 進(jìn)樣量 燃延遲時(shí)間： 3S 閃點(diǎn) 表 3柴油 狀態(tài) 淡黃色液態(tài) 儲(chǔ)存溫度 () 常溫 密度 (kg/820 860 運(yùn)動(dòng)粘度 (s) 和蒸氣壓 (不可知 閃點(diǎn) () 45 55 蒸氣相對(duì)密度 (空氣 =1) 8 爆炸極限 (V%) 災(zāi)危險(xiǎn)類別 乙 B 城市概況 *經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（簡(jiǎn)稱 *開發(fā)區(qū)）位于遼東半島中部的勃海 之濱，屬于 *市的新城區(qū)，坐落在 *市南端 50處遼寧省最發(fā)達(dá)的兩個(gè)城市沈陽 大連的中間，北距沈陽 210距大連 170 *開發(fā)區(qū)原為 *市 *區(qū)， 1992年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立為國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。目前，開發(fā)區(qū)行政區(qū)劃面積為 268 平方公里，其中城區(qū)面積為 24平方公里，不轄熊岳、紅旗、蘆屯三鎮(zhèn)和紅海、海東、海星、望海四個(gè)辦事處， 33 個(gè)社區(qū)居民委員會(huì)， 50 個(gè)自然村，現(xiàn)有人口 人。 *港九十年代以前規(guī)模較小，隨著近年來的不斷建設(shè)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，港口吞吐量由 2000 年的 2217 萬噸，迅速增長(zhǎng)到 2005年的 7537 萬噸，規(guī)劃 2007年港口吞吐量將突破 1 億噸。 *開發(fā)區(qū)憑借良好的投資環(huán)境和優(yōu)越的地理位置，吸引了大量的國(guó)內(nèi)外投資商來此投資建立生產(chǎn)基地，已形成了以鋼鐵、冶金化工、耐火材料生產(chǎn)為支柱的工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，并輔以塑料、食品深加工等其他產(chǎn)業(yè)。 *開發(fā)區(qū)城區(qū)現(xiàn)有建設(shè)用地面積為 30平方公里，根據(jù)開發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，到 2010 年，將達(dá)到 71平方公里，到 2020 年將發(fā)展成為 100平方公里的大型城區(qū)。 由于開發(fā)區(qū)有 良好的港口資源，與大連港口相比，投資成本低得多。遼寧省鞍鋼集團(tuán)將在開發(fā)區(qū)投資 500億元建成鋼廠，鞍鋼鋼廠的建立，將會(huì)帶動(dòng)幾百億甚至上千億的下游產(chǎn)業(yè)鏈。 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的繁榮與發(fā)展，必定帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟煌?、運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，從而，增加了該地區(qū)加油站油品的銷售量。 *東北側(cè)為自來水公司，自來水公司建筑距加油站邊界 40m，東南側(cè)為空地，西北側(cè)和西南側(cè)均為道路，周邊無大型工礦企業(yè)，環(huán)境良好。 *開發(fā)區(qū)的交通發(fā)達(dá)，境內(nèi)哈（爾濱） 大（連）鐵路、哈（爾濱） 大（連）公路、沈（陽） 大 （連）高速公路并行縱貫?zāi)媳?。東北第二大港 *港，坐落在開發(fā)區(qū)內(nèi)，現(xiàn)有泊位 29 個(gè)，萬噸以上泊位 17 個(gè)，目前已同世界上 40 多個(gè)國(guó)家和地區(qū) 140 多個(gè)港口實(shí)現(xiàn)通航， 2004年港口吞吐量達(dá)到 5800 萬噸，集裝箱 60 萬標(biāo)箱，進(jìn)入全國(guó)十大港口行列。該加油站西北側(cè)和東南側(cè)分別為道路，西北側(cè)為青龍山大街，該街為開發(fā)區(qū)主要街路，過往車輛繁多；西南側(cè)為蝴蝶泉路，該路也為開發(fā)區(qū)的主要道路。 *經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)位于北緯 40 ，東經(jīng) 121 ，屬北溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，地勢(shì)平坦，土壤肥沃，地下水資源 豐富，雨量充沛，適宜多種作物生長(zhǎng)，享有著名水果產(chǎn)區(qū)的美譽(yù)。 *開發(fā)區(qū)及周邊地區(qū)有豐富的礦產(chǎn)資源，已探明的金屬和金屬礦藏有 32 種。開發(fā)區(qū)內(nèi)的耐火材料生產(chǎn)企業(yè)已形成規(guī)?；?，還有相當(dāng)數(shù)量的化工企業(yè)。 *開發(fā)區(qū)依山傍海，屬溫帶海洋性季風(fēng)氣候。其特征是：四委分明、雨熱同季、氣候溫和、降水適中、光照充足、氣候條件優(yōu)越。年平均氣溫 。 站址的選擇規(guī)劃由 *市開發(fā)區(qū)規(guī)劃定位，周圍環(huán)境良好，交通方便，所以在此建站可行。 加油站的工藝過程主要指完成油品卸入（埋地儲(chǔ)油罐）和油品付出（經(jīng)營(yíng)銷售）的整個(gè)過程。 即車用乙醇汽油、柴油由汽車槽車運(yùn)送至加油站密閉卸油點(diǎn)處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲(chǔ)罐的開啟閥門，閉合其它儲(chǔ)罐閥門，利用位差將車用乙醇汽油（柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲(chǔ)存（常壓）；然后，通過帶有計(jì)量、計(jì)價(jià)和稅控裝置的電腦加油機(jī)將儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣抽出，實(shí)現(xiàn)為汽車油箱充裝車用乙醇汽油或柴油的付出（經(jīng)營(yíng)銷售）作業(yè)。 (1)卸油工藝過程： 油罐車 閥 膠管 接頭閥門 罐 圖 5油站卸油工藝 (2)加油工藝過程： 儲(chǔ)油罐 吸油 油泵 油氣分離 計(jì)量器 視油器 油槍 受油容器 計(jì)數(shù)器 圖 5油站加油工藝 序號(hào) 名 稱 型號(hào)及規(guī)格 數(shù)量 備注 1 汽油儲(chǔ)罐 25 2 柴油儲(chǔ)罐 25 3 雙槍加油機(jī) 6 4 阻火器 4 5 快速接頭 4 6 量油器 6 1.汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程 鋼制壓力容器 鋼制臥式容器 輸送流體用無縫鋼管 8163 6建筑專業(yè)提供的條件圖。 （ 1）本設(shè)計(jì)為加油站的工藝設(shè)計(jì) ,油罐數(shù)量為 6個(gè) ,總?cè)萘繛?150 存的油品為車用乙醇汽油和柴油。 （ 2） 油罐按商業(yè)部設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行制作 ,并應(yīng)符合現(xiàn)行鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件的規(guī)定。 （ 3）罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行 X 射線無損傷檢測(cè)，檢測(cè)長(zhǎng)度不得小于焊縫全長(zhǎng)的 10%，十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合 級(jí)為合格。 （ 4）罐體制造完畢后，盛水試漏，實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得小于 1小時(shí)，符合第 2 條說明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。 （ 5）罐體的靜電接地見電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙，靜電接地處應(yīng)待電氣專業(yè)配合施工后，再進(jìn)行防腐。 （ 6）本設(shè)計(jì)輸油及通氣管線均采用無縫鋼管焊接連接，敷設(shè)在行車道及加油島下的輸油管線須敷設(shè)在 鑄鐵套管內(nèi)。 （ 7）埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線及儲(chǔ)油罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布，四遍環(huán)氧樹脂漆的防腐，明設(shè)管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。 （ 8）管線施工完畢后， 進(jìn)行 10分鐘壓力降至小于 20檢查無滲、漏為合格。 （ 9）油罐安放固定完畢后 ,應(yīng)在油罐周邊 300 （ 10）油罐進(jìn)油管的上部應(yīng)安裝一個(gè) 快速接頭及悶蓋，油罐與運(yùn)油車必須采用密閉卸油的方式。 （ 11）本加油站應(yīng)在站房前設(shè)置 4 只， 35干粉滅火機(jī) 1 只，并應(yīng)備有滅火毯 5塊，砂子 2 （ 12）當(dāng)儲(chǔ)油罐采用一般直埋安裝時(shí)，地耐力須在 140上，砂墊層須作沉砂處理。否則，儲(chǔ)油罐采用防漂浮直埋安裝。 （ 13）儲(chǔ)油罐防漂浮直埋時(shí)，有腐蝕性土或地下水位較高時(shí)，儲(chǔ)油罐表面應(yīng)作特加強(qiáng)級(jí)防腐。 （ 14）操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開啟形式，統(tǒng)一規(guī)格。 （ 15）卸油口集中安裝，快速接頭中心距為 高度與卸車道高差 下。 （ 16）通氣管在圍堰內(nèi)安裝，管口高出地面 4m 以上。 (1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) (2)站內(nèi)平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡(jiǎn)潔、流暢、分布合理，滿足經(jīng)營(yíng)成品油、消防要求。 (3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求做到安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，施工盡量利用地方大宗材料，節(jié)約投資。 筑物結(jié)構(gòu) 本項(xiàng)目建筑主要工程為：埋地油罐、加油島、罩棚、營(yíng)業(yè)樓等。 (1)埋地油罐區(qū)：建筑面積 142災(zāi)危險(xiǎn)類別為甲類，耐火等級(jí)為二級(jí)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ) ,油罐區(qū)設(shè) (2)加油罩棚：采 用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保護(hù)。 (3)加油島：寬 出停車場(chǎng)地 200 (4)辦公樓： 2 層，建筑面積 269車間： 2 層，單層建筑面積 210述建筑采用框架結(jié)構(gòu)及磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)及毛石條形基礎(chǔ)。其它建筑為單層，采用磚混結(jié)構(gòu)。 ）， 10N/ ）， 00 N/ ： 除特殊說明外 上柱、梁、板采用 基礎(chǔ)梁采 用 基礎(chǔ)應(yīng)坐落在原土層上，根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料，地基承載力特征值按 20礎(chǔ)開挖后需驗(yàn)槽，毛石基礎(chǔ)采用 石， 外墻轉(zhuǎn)角及外墻交接處，墻與柱的拉結(jié)，圈梁，構(gòu)造柱，板邊拉結(jié)鋼筋的設(shè)置等抗震構(gòu)造措施均按 “ 遼 2002圖集第 10160， 21 頁有關(guān)節(jié)點(diǎn)要求施工。 梁與過梁交叉碰頭時(shí)，將過梁改為現(xiàn)澆，預(yù)制過梁如有相碰時(shí)，將過梁改為現(xiàn)澆。 配水電管線應(yīng)預(yù)埋，并在周圍空隙間灌滿 砂漿，禁止在墻體砌筑完后鑿洞。 有懸挑構(gòu)件在施工中應(yīng)設(shè)有臨時(shí)支撐措施，防止傾覆。 工程鋼筋混凝土過梁選自 “ 遼 2004圖集。 地面以上 梁 30柱 30板 20面以下 基礎(chǔ)底板鋼筋保護(hù)層厚度 40 30 遼 2004圖集 溝寬 1000，地溝蓋板型號(hào) 查口蓋板型號(hào) 溝過梁型號(hào) 規(guī)范，確保工程施工質(zhì)量。 加油站主要油料涉及車用乙醇汽油、柴油，具體供應(yīng)方式見表 7 表 7營(yíng)方式 油料名稱 年用量（ t） 來源 運(yùn)輸方式 運(yùn)入 車用乙醇汽油 1600 中石油、中石化及其它石油公司 槽車 柴油 1400 槽車 售出 車用乙醇汽油 1600 各種機(jī)動(dòng)車 輛 柴油 1400 在總平面布置中，充分考慮安全和各區(qū)功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)布置的布置規(guī)則，主要分為：埋地油罐區(qū)、加油島、營(yíng)業(yè)樓及其它輔助區(qū)。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)東側(cè)，設(shè)有 6個(gè)埋地儲(chǔ)油罐；加油島位于站區(qū)南側(cè)，加油島上安裝 6 臺(tái)加油機(jī)，加油機(jī)采用罩棚保護(hù)；營(yíng)業(yè)樓位于站區(qū)北側(cè)，其南側(cè)依次布置泵房、倉庫、公廁；站區(qū)東南角為刷車間。彼此之間消防間距均滿足規(guī)范規(guī)定要求。 詳見總平面圖。 布置 豎向布置是在滿足工藝要求，道路運(yùn)輸暢通的前提下盡量節(jié)省土方，并爭(zhēng)取使填挖方平衡，站址地處平原，站內(nèi)地形平坦，故豎向采用平坡式布置。 2 個(gè)加油島之間距離為 4 車道，汽車可自由出入，汽車進(jìn)出口分設(shè)。裝油車道坡度為 2%，坡向站外，槽車卸車停車采用平坡。道路和停車場(chǎng)不能采用瀝青路面。 為了運(yùn)營(yíng)安全，站區(qū)東側(cè)和北側(cè)設(shè)置了 的實(shí)體圍墻。 線由供電部門按經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃，采用鍍鋅鐵管引入室內(nèi)電源箱。電纜穿越馬路、基礎(chǔ)等均穿鐵管保護(hù)。 380/220V，室內(nèi)三相五線制，燈頭電壓為 220V。 芯絕緣導(dǎo)線，室內(nèi)一律采用鐵管保護(hù)沿現(xiàn)澆板等暗處敷設(shè)，單相三孔暗插座設(shè)專用保護(hù)零線。 芯電纜，穿鐵管保護(hù)，沿墻、地面、結(jié)構(gòu)、鋼柱，棚暗敷設(shè)。 護(hù)接地 黃綠相間，工作零線 裝于墻上，底邊距地 邊距地 門邊 上暗裝，罩棚下的燈具先用防護(hù)等級(jí)不低于 急時(shí)間不小于 30分鐘。 區(qū)以外） 5直接地極為 地極間距為 5m，連接線為 扁鋼。接地極埋入地面下 地電阻值不大于 有輸油管線有平行敷設(shè)，每隔 10m 用 扁鋼做跨接，并與接地極相連。 地極做法與重復(fù)接地相同。 根）做引下線接于室外距地 斷接卡，再用 16 鍍鋅鋼筋引至接地極。 下不帶電的金屬電氣外殼均做接零保護(hù)。 站房?jī)?nèi)安裝一部外線電話，作工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時(shí)報(bào)警使用。 加油站不需用水，生活用水利用市政給水系統(tǒng)。雨水自然排散。 營(yíng)業(yè)樓采暖利用營(yíng)業(yè)樓內(nèi)的 型熱水鍋爐供暖。 本加油站屬敞開式，不會(huì)有易燃?xì)怏w積存，不需機(jī)械通風(fēng)。 該加油站建設(shè)地理位置及周邊環(huán)境較好，油罐采取埋地設(shè)置，工藝采用密閉卸油設(shè)施，因此油氣散發(fā)量較少。建成投入運(yùn)營(yíng)后，只要加強(qiáng)管理，按規(guī)范操作， 減少卸油過程中跑、冒、滴、漏，降低損耗，不會(huì)對(duì)周邊自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境造成污染和危害。 為美化環(huán)境和改善勞動(dòng)環(huán)境，促進(jìn)文明經(jīng)營(yíng)，設(shè)計(jì)中考慮對(duì)站區(qū)圍墻內(nèi)側(cè)及罐區(qū)周邊空地進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，選擇一些適合北方地區(qū)生長(zhǎng)的非油性植物種植在站區(qū)內(nèi)，在美化站區(qū)的同時(shí)起到保護(hù)周邊環(huán)境的作用。 同時(shí)該加油站應(yīng)選用低噪聲的加油機(jī)，來防止噪音對(duì)環(huán)境的污染。 計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 （ 1）汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（ 2006 年版）； （ 2）職業(yè)性接觸毒物危害 程度分級(jí)（ （ 3）生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼（ 13861 （ 4）有毒作業(yè)分級(jí)（ （ 5）職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語； （ 6）工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) ( （ 7）工業(yè)場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值 ( （ 8）易燃易爆性商品儲(chǔ)藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件（ （ 9）常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則（ （ 10）重大危險(xiǎn)源辨識(shí)（ （ 11）安全色（ （ 12）安全標(biāo)志（ （ 13）防止靜電事故通用導(dǎo)則（ （ 14）有毒作業(yè)分級(jí)（ （ 15）安全標(biāo)志使用導(dǎo)則（ （ 16）消防安全標(biāo)志（ 本項(xiàng)目涉及到的主要危險(xiǎn)物質(zhì)為車用乙醇汽油和柴油，車用乙醇汽油和柴油均屬易燃、易爆危險(xiǎn)物品，在儲(chǔ)存及經(jīng)營(yíng)過程中由于各種原因泄漏，蒸氣積聚，遇明火易造成火災(zāi)爆炸事故。儲(chǔ)罐的防雷設(shè)置不當(dāng)，存在被雷電擊中的可能，雷電可引燃儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存介質(zhì)， 造成火災(zāi)和爆炸事故。因此，火災(zāi)、爆炸是本工程的主要危險(xiǎn)因素。 此外，油品及其蒸氣都具有一定毒性，儲(chǔ)罐埋地管線的腐蝕和靜電接地不良等，也具有很大危害。 （ 1）車用乙醇汽油 標(biāo)識(shí) 危險(xiǎn)性類別：第 低閃點(diǎn)易燃液體 主要組成與性狀 主要成分： 烷烴和變性車用燃料乙醇。 外觀與性狀：無色到淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。 主要用途：主要用作汽油機(jī)的燃料。也可用作機(jī)械零件的去污劑。 理化性質(zhì) 溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。 穩(wěn)定性和反應(yīng)活 性 穩(wěn)定性：穩(wěn)定； 聚合危害：不聚合； 禁忌物：強(qiáng)氧化劑； 燃燒（分解）產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳。 火災(zāi)危險(xiǎn)性參數(shù)與消防 樣品名稱 90#車用乙醇汽油 93#車用乙醇汽油 爆炸極限 引燃溫度 （自燃點(diǎn)） 419 進(jìn)樣量 燃延遲時(shí)間： 2S 411 進(jìn)樣量 燃延遲時(shí)間： 3S 閃點(diǎn) 注 :試驗(yàn)條件為環(huán)境溫度 26 28 ，大氣壓 101420 101870 危險(xiǎn)特性：車用乙醇汽油的危險(xiǎn)特性參數(shù)接近汽油 。其蒸汽與空氣易形成爆炸性混合物。與氧化劑會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)，遇明火、高熱會(huì)引起燃燒爆炸。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃。有毒或蒸汽有毒。 滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場(chǎng)移至空曠處。 滅火劑：抗溶性泡沫、有效組分的干粉。用水滅火無效。 儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng) 罐貯時(shí)要有防火防爆技術(shù)措施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。灌裝時(shí)應(yīng)注意流速（不超過 3m/s），且有接地裝置，防止靜電積聚。 泄漏應(yīng)急處理 迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。 建議應(yīng)急處理人員戴正壓自給式呼吸器，穿消防防護(hù)服。盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。 小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處置。 大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸汽災(zāi)害。用防爆泵等回收，再運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處置。 健康危害 侵入途徑：吸入、食入 經(jīng)皮吸收； 急性中毒：對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟(jì)失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識(shí)突然喪失、反射性呼吸停止?？砂橛兄卸拘灾車窠?jīng)及化學(xué) 性肺炎。部分患者出現(xiàn)中毒性神經(jīng)病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔甚至灼傷。吞咽引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、腎損害。 慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。嚴(yán)重中毒出現(xiàn)中毒性腦病，癥狀類似精神分類裂癥。皮膚損害。 急救措施 皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫(yī)。 眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底沖洗至少15醫(yī)。 吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸通暢。如呼吸困難，給輸 氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。 食入：給飲牛奶或植物油洗胃和灌腸。就醫(yī)。 防護(hù)措施 工程控制：生產(chǎn)過程密閉，全面通風(fēng)。 呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時(shí)可佩帶自吸過濾式防毒面具（半面罩）。 眼睛防護(hù)：一般不需要特殊