1 第一章 總 論 目概要 目名稱 ： *旅游公路 *加寬項目 目單位 ： *人民政府 建設單位： *人民政府 法人代表： * 統(tǒng)一社會信用證代碼： 住址： * 設性質 ：擴建 施年限 ： 180 天。 目地點 ： *， *至 *， *至 *原兩段農村公路 。 目規(guī)模及內容 本項目按單向單車道農村公路標準建設，設計速度20km/h，路基寬度采用 車荷載等級采用公路級，公里長 里，同時配套建設路基防護工程、排水工程、涵洞等設施。主要建設內容： *至 *： （ 1）道路工程 *至 *路線總長為 大坡度不大于 10，鋪筑長度 4170m，加寬面積 1400 ，錯車臺 12 段，設置長度均為30m，寬度為 2 路基寬度為 方總體積 23200m，路基挖土方 21000m，挖石方 2200m，路基填方 6300m，路面寬度 180500 ， 10配碎石調平層 20500 ，硬路肩 2100m。 （ 2）交通安全工程 交通安全安全設計，各類標志牌 28 塊，鋼護欄 3400m（ 26 段，百米樁 41，里程碑 4 個）。 （ 3）路基防護工程 仰斜式擋土墻和路塹墻共 26 段，最高 6m，最低 1m，長度共 積為 2600m。 （ 4）排水工程 排水邊溝 1350m，圓管涵 14 道，長度共 100m，每個涵洞的孔數及孔徑均為 1* *至 *： （ 1）道路工程 *至 *路線總長為 大坡度為 12，鋪筑長度5560m，加寬面積 1700 ，錯車臺 12 段，設置長度均為 30m，寬度為 路基寬度為 方總體積 41000m，路基挖土方 37000m，挖石方 4000m，路基填方 15000m，路面寬度 187100 ， 10配碎石調平層 27100 ，硬路肩 2800m。 （ 2）交通安全工程 3 交通安全安全設計，各類標志牌 24 塊，鋼護欄 4550m（ 20段，百米樁 55 個，里程碑 5 個）。 （ 3）路基防護工程 仰斜式擋土墻和路塹墻共 32 段，最高 8m,最低 2m,積為 3300m。 （ 4） 排水工程 排水邊溝 5600m，圓管涵 21 道，長度共 120m，每個涵洞的孔數及孔徑均為 1* 目總投資 該項目總 投資 1250 萬元。 目資金籌措 總投資 1250 元，資金來源為 財政易地扶貧專項資金 。 制依據 農村公路建設暫行技術標準 公路工程技術標準（ 01 公路線路設計規(guī)范（ 20 本項目相關的現狀資料及地形圖。 究結論 該項目的建設將有效的促進建始旅游產業(yè)的發(fā)展及沿線部落的交通與出行。改善了人們的生存與發(fā)展環(huán)境，有利于農村社會和諧穩(wěn)定，群眾安居樂業(yè)；有利于農村生產力、科技含量和農民生產積極性的進一步提高；有利于增強農民自我管理、自我發(fā)展的能力；有利于促進農村民族團結、社會和諧穩(wěn)定、經濟 4 發(fā)展等方面的全面發(fā)展；有利于解決貧困人口的溫飽問題，為全面建設小康社會打下堅實的基礎。 另外，還能從根本上解決當地群眾因受地理環(huán)境等因 素的影響，脫貧致富步伐緩慢的問題，并能同時帶動周邊群眾共同脫貧致富，促進周邊生態(tài)、社會經濟的協調發(fā)展。因此，該項目具有可行性和可操作性。 第二章 項目建設的必要性和可行性 目背景 *位于鄂西南山區(qū)北部，隸屬 *土家族苗族自治州，臨近長江干流，長江支流清江穿境而過，東連巴東縣，以野三河為界 ;西接 *市，以太陽河為界；南鄰鶴峰縣，以長河、茶寮河為界 ;北與重慶市巫山縣毗連 ;西北與重慶市奉節(jié)、巫山兩縣接壤。 *版圖形似蘑菇，南北長 89 公里，東西最寬 67. 5公里，最窄處 里，總而積 方公里。全縣最高點北部太平峰海拔 ，最低點東南部野三口 (野三河匯入清江處 )海拔 213 米，平均海拔 1152 米。 *轄 4 個鄉(xiāng)和 6 個鎮(zhèn) :2011 年 *總戶數 148676 戶， 5 總人口 507672 人，其中城鎮(zhèn)人口 人，農業(yè)人口 人民政府駐業(yè)州鎮(zhèn)。 20， *生產總值達到一 元，是 2006 財政一般預算收入完成 2. 92億元，比 2006年增加 均增比 預計城鎮(zhèn)居 民人均可支配收入、農民人均純收入分別達到 12050 元、 3700 元，比 2006 年分別增加 4656元、 1877 元，年均分別增長 ;預計社會消費品零售總額完成 元。比 2006 年增加 元，年均增長 :預計全社會固定資產投資累計完 元，是上一個五年的 。 三次產業(yè)結構比由 2006年的 011年的 0:業(yè)經濟穩(wěn)步發(fā)展。糧食生產連續(xù)增產增收，被確定為全國產糧大縣， 2011 年全縣糧食總產量達到 25萬噸，較 2006 年增長 12；煙葉、魔芋、畜牧、林果、中藥材、商品蔬菜六大農業(yè)主導產業(yè)基本形成，各類板塊基地面積達到 40 萬畝 :畜牧業(yè)持續(xù)發(fā)展，被確定為全國生豬調出大縣 :培植州級以上農業(yè)龍頭企業(yè) 17家 ;累計注冊農產品商標 155件，創(chuàng)建農產品知名品牌 11 個，“三品一標”認證達到 38 個；發(fā)展農民專業(yè)合作社 288 家。工業(yè)經濟不斷壯大。年產值 500 萬元以上的工業(yè)企業(yè)達到 77 家，預計 2011 年完成工業(yè)增加值 8億元，年均增長 ,其中年產值 2000 萬元以上的規(guī)模企業(yè)達到 24 家，實現工業(yè)增加值 元。工業(yè)園區(qū)入 園企業(yè)達到 23 家，今年園區(qū)工業(yè)總產值將突破 8 億元。工業(yè)經濟考核連 6 續(xù)四年位居全州前三名。第三產業(yè)蓬勃發(fā)展。先后開發(fā)了野三河、云霧靈山等旅游景區(qū)，累計完成投資 元。 2011 年，預計接待游客 65 萬人次，實現旅游綜合收入 3 億元。同時，交通運輸、郵政、通信、物流、餐飲、商貿等服務業(yè)得到長足發(fā)展。 2010 年， *建設“鄂西生態(tài)文化旅游圈”，著力把生態(tài)文化旅游業(yè)作為縣域經濟發(fā)展新的增長點 ,確立了“人類起源地自然探秘區(qū)”的旅游形象定位。編制了旅游產業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃，野三河景區(qū)、“建始直立人”遺址保護開 發(fā)等重點旅游項目建設己納入鄂西生態(tài)文化旅游圈發(fā)展規(guī)劃。應大力發(fā)展旅游事業(yè)，為旅游產業(yè)史好的發(fā)展做好交通基礎設施，對旅游路的擴建已是刻不容緩。 目實施的必要性 隨著社會的發(fā)展 ,交通運輸能力的提高 ,對農村公路的發(fā)辰也提出了更高的要求 ,農村公路是公路網的基礎 ,是關系到農民群眾的生產、生活 ,關系到農村經濟社會發(fā)展 ,關系到全面建設小康社會和構建和諧社會的重要基礎設施 ,必須從國民經濟和社會發(fā)展全局的高度 ,深刻認識新時期加快農村公路建設的重大意義。 農村地區(qū)擁有機動車輛的人越來越多，一方面方便了人們的生活，另一方面也給農村交通運輸環(huán)境帶來了更大的壓力，這就對農村公路提出了更高的要求。農村地區(qū)的政府要對公路加寬建設工作予以重視，引導廣大農民既重視建設，對于資金和技 7 術上的各種困難，也要給予適當的支持，確保農村公路可以長期造福于農民，真正為社會主義新農村建設發(fā)揮作用。 目實施的可行性 目建設的有利條件 當地農民積極性高漲。對于道路的加寬建設，快快了該地區(qū)農村經濟的發(fā)展。要脫貧，必須先修路，因此，當地村民加寬公路的積極性空一前高漲，愿意出資、出物、出力，決心很大，可為公路建設排除諸多干擾。 勞動力資源充足。項目區(qū)所實施涉及農民們的自身利益，其中勞動力資源充足，且這些勞力易組織發(fā)動。 政府與投資的支持 項目區(qū)域內的群眾人數多，對道路使用的車流量越來越大，但是由于貧窮，缺乏資金，自身不能解決問題?，F在黨中央提出了構建社會主義和諧社會，重視“三農”問題，對貧困地區(qū)在政策及資金上均有所傾斜與支持。特別是 在“十三五”規(guī)劃中明確提出“對生存條件惡劣的貧困地區(qū)，實施易地扶貧”，并把易地扶貧確定為“中央政府投資支持的重點領域”，各級黨委、政府高度重視扶貧，已經把扶貧工作列入了重要的議事日程，承諾為項目建設提供各項優(yōu)惠政策，采取項目資金整合等有效措施，從根本上解決扶貧項目涉及面廣，建設內容多，資金嚴重不足的問題，提高基礎設施建設標準，增強抗御自然災害能力，為群眾創(chuàng)建起增收致富的平臺，積極穩(wěn)妥地開展好這項工作。 8 第三章項目建設條件 設地基本概況 *位于 *中部，地跨北緯 30 33至北緯 3039，東經 109 56至東經 109 47。東南鄰紅巖、高坪、西與小溪口電站接壤，北與長梁、茅田毗鄰，南與 *市崔壩鎮(zhèn)相連。面積為 方公里。湖北省 *行政區(qū)劃 *現有 36 個行政村， 346 個村民小組。 2004 年末農業(yè)年報統(tǒng)計 *有 11239 戶， 42825 人，其中 :男性 21825 人，女性21000 人，勞力 21015 人。民族構成 2000 年第五次人口普查，全鄉(xiāng)共有漢、土家、苗、回族 4 個民族，總人口為 43362 人，其中漢族 36135 人，占總人口的 其余 3 個少數民族 7227人，占總人口的 在少數民族人口中人口最多的是土家 9 族 5895 人，占少數民族人口的 苗族 932 人，回族 400人。少數民族沒有聚居區(qū)，散居在全鄉(xiāng)境內。 理位置 鄉(xiāng)境內山巒起伏，峰巒疊翠。地形南北長 里，東西寬 里。西北較高，東南略低，中部沿東龍河、河水坪一帶沿岸至蟠龍，由北而南形成 12 公里長的沖積河谷，呈陷落盆地。山脈多呈東北 西南走向，系高山、二高山、低山相間。全鄉(xiāng)境內平均海拔 800 1000 米，屬暖溫帶 中亞熱帶季風濕潤的山地氣候過渡帶。年降水量在 1300 1400 毫米之間。最高峰是大豐村的望天坪海拔 1563 米；最低大沙河村七組（膝渡溪）河谷與 *崔壩鎮(zhèn)洞門村相鄰，海拔 477 米。氣候四季分明，春季多陰雨，氣溫變化異常，晝夜溫差大。共有大小河流 10 條，東龍河、馬水河（小溪口）、中坦河龍家溝形成三大流 域，東龍河西流與馬水河（小溪口）相匯，龍家溝經長梁兩溪河匯入馬水河，三河相匯大沙河入清江。東龍河流至九母灘兩岸一馬平川，萬畝良田，地勢平坦、土地肥沃，是 *糧食主產區(qū)和商品糧基地。 通 鄉(xiāng)內公路建設和交通運輸業(yè)發(fā)展迅速。省道業(yè)紅公路橫穿鄉(xiāng)境內石牌等 7 個村，蟠龍至三里壩寬闊的 里油路橫穿其境，石牌小康村 里環(huán)村油路與業(yè)紅路接壤，里，村道 里，組戶公路 225 公里；形成 12 公里三高公路， 里三中公路、 18 公里中槐公路、 14 公里 10 河槐公路（原建官路） 四條環(huán)形主干道；通村率 100%，入戶率70%。 然資源 *有著物華天寶的資源優(yōu)勢。境內沃野千頃，氣候溫和，雨量充沛，四季分明，形成了三里種養(yǎng)兩大特色 :種植業(yè)主要是油菜、棉花，號稱上半年 金 ，下半年 銀 。全鄉(xiāng)油菜種植面積達 3 萬余畝，由于籽粒飽滿、出油率高、無公害、無污染，曾連獲南昌市的 金花獎 ;棉花種植面積達萬畝，因水份低、纖維長， 20 世紀五十年代在全縣第一個獲得單產百斤皮棉鄉(xiāng)，曾得到國務院的嘉獎，聲譽長久不衰。養(yǎng)殖業(yè)有著天然的優(yōu)勢，巨大的潛力，全鄉(xiāng)河湖池溏，星羅棋布，草洲肥沃遼闊，有面積高達 畝的陳家湖，千畝以上的坎下湖，溪湖，高塘湖，沙湖，段子湖等。窯場村耕地面積 408 畝，主導產業(yè)為茶葉，村茶園、茶廠承包，種植面積達 300 畝。 游資源 湖北省 *小溪口 :位于鄉(xiāng)境西部的小溪口電站風景獨特，高樓林立的移民社區(qū)，碧波藍天的壩區(qū)水庫，襯托出一片溫馨宜人的景象。 汪家寨峽谷 :汪家寨峽谷兩側峭壁對峙，馬水河穿峽而過。峭壁上洞穴遍布，內產峭土、五靈指等，峽谷灘水中有鰱魚、水獺等，峽岸的壁縫中生長有防風等名貴藥材。左岸峭壁上鑿有小道一條，昔為縣通往蟠龍和 *崔壩要道。新建的汪家寨大橋把兩岸峽谷連為一體，形成一道壯麗的彩霞飛虹。 11 大沙河漂流 :順小溪口水庫大壩而下，過牛肝馬肺峽，穿江家寨峽谷，經錯開峽，降龍?zhí)杜c鷹嘴巖入洞伏流的東龍河水相匯而入大沙河。為近年來新開辟的旅游線路。 仙人洞 :位于擦擦坡林場，洞底部占地 4 余畝，洞身呈木橢園形，洞內寬敞明亮，洞口懸有巨大的燈型石鐘乳，洞中右側上下相連石鐘乳石柱 10 余根，左側有菩薩型石鐘 乳大小數十個。放眼洞內，儼如廟堂，相傳此洞曾住 神仙 。 東龍河峽谷 :東起青猴子坡，全長 里，東龍河水穿流全峽，水利資源豐富，在茅田寒池溝建有一、二級電站。在峽谷的出口處有一偏巖殼表似 牛肝 、 馬肺 ，它與 引水天橋 和一級電站相連構成自然風景旅游區(qū)。 石牌湖 :石牌湖生態(tài)旅游區(qū)是 2002 年在小康示范村建設中開發(fā)的一個旅游景點，石牌湖 (原紅衛(wèi)水庫 )畔，曲徑通幽，亭臺相望，群山逶迤，如翠如黛，湖光山色，盡收眼底。 12 第四章 項目建設內容及方案設計 設內容及規(guī)模 本項目按單向單車道農村公路標準建設，設計速度20km/h，路基寬度采用 車荷載等級采用公路級，公里長 里，同時配套建設路基防護工程、排水工程、涵洞等設施。主要建設內容： *至 *： （ 1）道路工程 *至 *路線總長為 大坡度不大于 10，鋪筑長度 4170m，加寬面積 1400 ，錯車臺 12 段，設置長度均為30m，寬度為 路基寬度為 方總體積 23200m，路基挖土方 21000m 13 ，挖石方 2200m，路基填方 6300m，路面寬度 180500 ， 10配碎石調平層 20500 ，硬路肩 2100m。 （ 2）交通安全工程 交通安全安全設計，各類標志牌 28 塊，鋼護欄 3400m（ 26 段，百米樁 41，里程碑 4 個）。 （ 3）路基防護工程 仰斜式擋土墻和路塹墻共 26 段，最高 6m，最低 1m，長度共 積為 2600m。 （ 4）排水工程 排水邊溝 1350m，圓管涵 14 道，長度共 100m，每個涵洞的孔數及孔徑均為 1* *至 *： （ 1）道路工程 *至 *路線總長為 大坡度為 12，鋪筑長度5560m，加寬面積 1700 ，錯車臺 12 段，設置長度均為 30m，寬度為 路基寬度為 方總體積 41000m，路基挖土方 37000m，挖石方 4000m，路基填方 15000m，路面寬度 187100 ， 10配碎石調平層 27100 ，硬路肩 2800m。 （ 2）交通安全工程 交通安全安全設計，各類標志牌 24 塊，鋼護欄 4550m（ 20 14 段，百米樁 55 個，里程碑 5 個）。 （ 3）路基防護工程 仰斜式擋土墻和路塹墻共 32 段，最高 8m,最低 2m,積為 3300m。 （ 5） 排水工程 排水邊溝 5600m，圓管涵 21 道，長度共 120m，每個涵洞的孔數及孔徑均為 1* 程方案設計 計規(guī)范標準 ： 公路路線設計規(guī)范（ 20 工程建設標準強制性條文（ 2002 局部修改版）； 公路路基設計規(guī)范（ 30 公路路面基層施工技術規(guī)范（ 4 公路工程技術標準（ 01; 公路水泥混凝土路面設計規(guī)范（ 40 公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范（ 30 公路路面基礎施工技術規(guī)范（ 934 其他有關的規(guī)程、規(guī)范及相關行業(yè)標準等 中華人民共和國行業(yè)標準公路橋涵設計通用規(guī)范 60華人民共和國行業(yè)標準公路圬工橋涵設計規(guī)范 6115 中華人民共和國行業(yè)標準公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范 62華人民共和國行業(yè)標準公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范63華人民共和國行業(yè)推薦性標準公路涵洞設計細則 設計概況 公路等級：農村公路 設計速度： 20km/h 路基寬度： 車道寬度： 曲線最小半徑： 15m 不設超高圓曲線最小半徑： 150m 最大縱坡： 12 豎曲線最小長度： 20m 路面結構：水泥混凝土路面 汽車荷載等級：公路級 橋涵設計洪水頻率：小橋 1/25 線平面設計 *至 *路線起點位于 *處，止于 *處，路線全長 線平面設計共設交點 108 個，平曲線最小半徑為 曲線占路線總長 *至 *路線起點位于 *處，止于 *處，路線全長 6 公里。路線平面設計共設交點 175 個，平曲線最小半徑為 曲線占路線總長 線橫斷面設計 路線縱坡設計主要利用原來老路路基，受填挖工程量、橋涵及與已有道路銜接的控制，設計在滿足規(guī)范要求的情況下盡量考慮到能節(jié)約投資，減少占地，在現有的道路上做級配碎石調平厚直接加鋪路面結構。 *至 *路線共設變坡點 26 個，平均每公里 ，最大縱坡 最小凸曲線半徑 200m，最小凹曲線半徑 200m。 *至 *路線共設變坡點 35 個，平均每公里 ，最大縱坡 12，最小凸曲線半徑 200m，最小凹曲線半徑 200m。 已有道路的銜接及舊路利用情況 根據業(yè)主要求，各路線起點處與現 有道路和路線止點與現有道路以平交的形式進行銜接設計；為減少公路用地，節(jié)省造價，路線平、縱設計時采用了基本擬合舊路線形的設計形式。 線平、縱面線形及其組合設計 設計中始終貫徹與沿線地形條件、橋涵設置及人文景觀相結合的原則。平縱組合線形設計中，自始至終著重于平縱線形的配合，將平縱橫作為一個整體考慮，線形設計依照平面均衡、縱面平緩，配合得當并兼顧安全美觀與經濟合理的原則進行。 通安全設施方案設計 （ 1）設計內容 本項目交通安全設施設計主要包括交通標志、護欄、里程 17 碑、百米樁和公路戒備及其他特殊安全設施。 （ 2）路基護欄設計原則 車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路測護欄； 路測有江、河、湖、沼澤、航道等水域的路段； 路測有懸崖、深谷、深溝等的路段； 因公路線形、運行速度、填土高度、交通量和車輛構成等因素易造成更嚴重碰撞后果的路段，應根據公路交通安全設施設計細則（ 規(guī)定的枯寂護欄防撞等級的基礎上提高護欄的防撞等級。 路測護欄的最小設置長度應符合規(guī)范的規(guī)定，相鄰兩段路側護欄的間距小于規(guī)定的最小長度是宜連續(xù)設置。 （ 3）交通標志 標志布置：在縱坡、急彎路段沒置警告標志。 版面設計以司機在行駛時能及時辮認標志內容為基本原則，同時版面布置美觀、醒日，并且標志具有夜間反光的性能。 標志基礎采用 筋混凝土現澆，基礎預埋件均應作熱浸鍍鋅防腐處理，所用鋅為 1 號鋅，鍍鋅量不低于 350g/ 標志結構型式 本項目交通標志結構型式的選擇，結合標志所提供的信息的重要性、標志板面的尺寸、道路的交通量和 車型構成以及道路條件等因素，根據交通組成及車道數合理選擇標志結構形式。 （ 4）施工注意事項 18 開工前應對全線導線點、水準點進行全面復測，確認精度滿足施工要求后方可施工。 施工期間應注意對導線點、水準點定期進汀檢測，以防止松動、沉陷，影響放樣精度。 路線應嚴格按坐標法進行放樣，路線平縱面設計變更須經設計單位同意后方可進行。 兩塊以上標志牌設置在一根立柱上時，應按警告、禁令、指示的順序，先上后下、先左后右排列。 車道邊緣線白色標線施工應向盡量避免氣溫過高或過低的天氣進行。 基方案設 計 根據沿線自然條件和工程地質條件，考慮當地土壤、筑路材料及筑路經驗，因地制宜、就地取材，選擇合理的路基斷面形式以及路基邊坡坡度，對路基排水和防護設計，確保路基安全，水流通暢，并使路容美觀，與周圍景觀協調。充分利用老路，節(jié)約投資，以綠色防護為主，減少圬工材料。 （ 1）填挖方路基邊坡 木項目沒有高填深挖，一般填方路段邊坡坡率采用 1:般挖方路段邊坡坡率采用 1: （ 2）低填淺挖路基設計 本項目位于山區(qū)，全線無高填深挖路基、陡坡路堤。低填淺挖路基處理是當路基填土高度路面結構層厚度 +路床厚度時，將地表超挖至路床底部標高，然后在路床范圍內全部采用碎石土 19 進行回填，填筑壓實度應滿足相應部位要求。 （ 3）新舊路基銜接設計 新舊路基銜接的路段，為均勻路堤受力，減少差異沉降，采用開挖臺階處理。沿原路基邊坡挖成向內傾斜的臺階，臺階寬度不應小于 度 50傾坡度為 4，并及時填筑，同時自下而上，開挖一段，填筑一段。 （ 4）邊坡防護 根據沿線氣候、地形、地質和當地材料等情況，并密切結合排水工程作綜合考慮，確立以邊坡穩(wěn)定、邊坡形態(tài)美觀，環(huán)境保護為總體設計原則，因地制宜地選擇實用、合理、經濟、美觀、環(huán)保的防護形式，防止雨水及大氣等因素對坡面的沖刷和風化，確保公路路基的穩(wěn)定，同事達到保持生態(tài)環(huán)境，美化公路的效果。 本項目本著環(huán)保節(jié)約的原則，坡面防護方案以生物防護為主，工程防護為輔。 （ 5）擋土墻設計 防護工程設計本著合理利用地形安全經濟的原則進行設計。全線擋土墻采用漿砌片石直立式和傾斜式擋土墻二大類。原則上，墻面高度小于 2 米的 采用直立式擋土墻， 2 米以上均采用仰斜式擋土墻，同時在土質上邊坡設置路塹墻。較長且較高的擋土墻區(qū)段，宜根據養(yǎng)護和維修的需要，設置檢修臺階或檢修梯。 漿砌工程施工時應首先在坡面上放樣，施工時應保證厚度 20 及砌筑質量，砂漿要求飽滿，坐漿充實。 路方案設計： 車行道 ， 20級配碎石 +18普通水泥混凝土面層。 修建水泥砼路面結構道路設底基層和基層，底基層可采用片拳石結構，厚度不得低于 15層可采用二灰碎石結構，厚度不得低于 10泥砼面層厚度不得低于 15計為通水 泥混凝土，設計抗折強度為 用 水泥，混凝土混合料中粗、細集料均應質地堅硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定級配。對坡度 10路段進行防滑拉毛處理。 洞方案設計 本項目共有涵洞 32 道，其中 :新建圓管涵 31 道，接長圓管涵 1 道。 （ 1）凈空與填土高度 圓管涵：內徑 100土高： 洞斜交角度 :涵洞軸線與路中線法向夾角或涵洞軸線與路中線夾角 90 設計荷載 :公路 （ 2）主要材料 : 本次新建的涵洞均設計為鋼筋混凝上圓管涵，填土高度不得小于 (路面結構以下 )，管壁采用 凝土，基礎采用 凝土。 21 第五章 節(jié)能和環(huán)保 能分析 該項目屬農村道路建設項目，項目實施后主要能源消耗為道路建設用水和用電，該項目屬于改善提高該地區(qū)交通運輸能力的民生工程，項目能有效提高當地交通運輸效率，降低交通運輸的能源消耗。 切實加強節(jié)能新技術、新材料的推廣應用。在總結往年經驗的基礎上，堅定不移的推廣路面基層除漿拉毛工藝、路基灰土補強處理、二灰碎石細集料二次拌和工藝等新材料、新工藝、新技術，將低碳理念、節(jié)能減排工作貫穿于公路建設的全過程，強化低碳施工組織和運營管理，合理使用低碳建設和運營管理技術、設施、設備、材料、工藝等，切實加快公路網化工程建設步伐。以公路建設養(yǎng)護質量的大幅度提升促進公路節(jié)能減排。 從制度管理、優(yōu)化用能設備、節(jié)能采購等方面制定具體管理辦法，在不斷提高工作質量和效益的同時，降低成本、減少 22 浪費，建立節(jié)約保障體系和機 制，建設節(jié)約型服務型機關。 境影響分析及評價 （ 1）環(huán)境空氣影響分析 本項目建設施工期間對環(huán)境空氣的污染主要來自施工揚塵。施工現場粉塵和揚塵的產生量在不同的施工情況下變化很大，各種粉塵和揚塵在晴朗、干燥、有風的天氣下，將會對周圍環(huán)境空氣產生較大影響。為此要求項目施工時，在施工現場周圍按規(guī)定修筑防護墻及安裝遮擋設施，實行封閉式施工，對有可能產生二次揚塵的作業(yè)面應灑水降塵，車輛出工地時應進行沖洗，防止隨車帶走泥土，同時對運輸土石方等的車輛采取密閉措施，防止沿路拋灑，污染環(huán)境。 （ 2）地表水環(huán)境影響分析 施工期所產生的污水主要有基礎施工中的泥漿水，建材沖洗水，車輛出入沖洗水等生產污水和施工人員所產生的生活污水等。類比資料表明施工期產生的污水中懸浮物、石油類，生活污水中 浮物，超過 合污水排放標準表 4 中一級標準。 考慮到項目施工期的短期行為，要求對施工場地所產生的污水應加強管理、控制、沖洗石料等建材，所排放的污水應設置專門溝渠，經格柵沉淀池處理；生活污水應設置化糞池處理，經處理后的施工廢水和生活污水排入市政排水管網。采取上述措施后可以減少施工期生產、生活污水中的污 染物濃度，但不能滿足綜合污水排放標準表 4 中一級標準，受納水體有一 23 定的影響。 （ 3）聲學環(huán)境影響分析 施工期間對周圍聲學環(huán)境的影響主要來自于各種機械作業(yè)產生的噪聲及振動。還有運輸工具所產生的噪聲，對施工現場周圍環(huán)境產生較大的噪聲影響。 因此項目施工應嚴格執(zhí)行；建筑施工噪聲申報登記制度，在工程開工前 15 日內向所在地轄區(qū)環(huán)保局提出申報，填寫建筑施工場地噪聲管理審批表，經批準后方可開工。對施工機械設備要采取有效的降噪減振措施，如加彈性墊，包覆和隔聲罩等辦法，機動車輛進出施工場地應禁止鳴笛，夜間 (22 時至次日 6 時 )嚴禁使用各種打樁機。在施工的各階段均應嚴格執(zhí)行建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準 (的各項規(guī)定，將施工噪聲控制在限值以內。 （ 4）固體廢物影響分析 施工期間所產生的固體廢物主要有基礎施工所挖掘的土石方、主體結構施工所產生的施工廢物料以及施工人員的生活垃圾等，不含國家危險廢物名錄中的有害廢物，這些固廢物集中堆放、土方及時回填，垃圾及時清運 (須辦理準運證 )，交有關部門進行相關處理，不會對周圍環(huán)境產生不良影響。 24 第六章投資估算及資金籌措 資估算的依據 （一）根據建設部建筑工程設計文件編制深度規(guī)定（ 2008版）中對總體設計方案投資估算的要求，本估算采用估算指標方式編制投資估算 （二）項目單位提供的項目建設總體方案。 （三）本工程設計方案及估算的各項建設工程實物工程量。 （四）工程建設定額依據： 2013 年湖北省施工機械臺班費用定額 2013湖北省建筑安裝工程費用定額， （五）材料價格按 *州建設工程價格信息 2016 年第 6期進行調整，部分材料參考市場價。 （六）湖北省建設項目總投資組成及其它費用定額（鄂建 200626 號文）及其他現行相關法規(guī)和文件。 （七）相關費用即考慮國家收費規(guī)定也考慮目前實際的市 25 場價格。 （八）項目現場情況，如地理位置、場址環(huán)境、地質條件、交通、供水、供電、設施條件等。 （九）類似工程的投資估算指標、概算指標、技術經濟指標。 （十）場址所在地主要材料、設備預算價格及現行市場價格。 （十一）場址所在地政府主管部門工程取費標準以及與建設有關的其他費用標準。 制范圍 本投資估算編制范圍為農村道路加寬建設的費用，含工程費用及建設工程其他費以及預備費等。 算編制方法 （一）基本預備費：按工程費用和建設工程其它費用之和的 5%估算。 （二）建設工程其它費用部分：建設項目“其它費用”包括建設單位管理費、工程監(jiān)理費、項目前期工作咨詢費、勘察設計費、建設單位臨時設施費、施工圖預算編制費、施工圖審查費、造價咨詢服務費、環(huán)境影響咨詢費、招標代理服務費、衛(wèi)生監(jiān)督防預費等。 建設單位管理費：依據財建 2002394 號，并結合項目實際情況考慮。 勘察、設計費：依據參照計價格 200210 號，并結合項目 26 實際情況考慮。 項目前期工作費：依據計價格 1999 1283 號（可研報告、審批），并結合項目實際情況考慮。 建設單位臨時設施費：依據計標 85352 號，并結合項目實際情況考慮。 施工圖審查費：依據鄂價房服 2006 273 號和（發(fā)改價格（ 2011） 534 號），并結合項目實際情況考慮。 工程監(jiān)理費：依據發(fā)改價格 2007價費字 670 號，并結合項目實際情況考慮。 造價咨詢服務費：依據鄂價工服規(guī) 2012149 號和鄂價工服規(guī) 2013 207 號，并結合項目實際情況考慮。 招標代理服務費：依據國家計委計價格 2002 1980 號和發(fā)改價格（ 2011） 534 號，并結合項 目實際情況考慮。 環(huán)境影響評價費：依據國家計委、國家環(huán)?？偩钟媰r格2002125 號進行估算，并結合項目實際情況考慮； 衛(wèi)生監(jiān)督防預費：依據鄂價費字 1996 256 號，并結合項目實際情況考慮。 （三）項目建設期利息：沒有負債，無建設期利息 制時點 本估算為 2016 年 9 月，即以 2016 年 9 月這一時點的建設技術水平及造價和利率水平為參照時點來估算費用，如果建設期延長，應根據市場變化情況適當調整費用。 27 程投資估算 項目總投資： 本項目總投資估算 元。其中工程費用 元，建設工程其他費用 113 萬元，預備費 目資金籌措方案 全部由政府易地扶貧工程補助資金撥付解決。 28 表 6投資估算表 單位：萬元 序號 工程或費用名 稱 技術經濟指標 估算金額（萬元） 比例 備注 單位 數量 單位價值（元） 一 工程費用 1 *至 * 路工程 車行道 20500 100 通安全工程 鋼護欄 m 3400 110 單柱式交通標 志 個 2 500 29 單柱式交通標 志 個 26 450 里程碑 個 4 120 百米樁 個 41 20 水工程 邊溝 m 1350 60 涵洞 m 100 2000 基防護工程 擋土墻 600 300 路肩墻 100 300 30 挖土方 m 2100 10 挖石方 m 2200 30 利用土方填筑 m 6300 15 2 *至 * 路工程 車行道 7100 100 通安全工程 31 鋼護欄 m 4550 110 單柱式交通標 志 個 2 500 單柱式交通標 志 個 22 450 里程碑 個 5 120 百米樁 個 55 20 水工程 邊溝 m 5600 60 涵洞 米 120 2000 32 基防護工程 擋土墻 300 300 路肩墻 800 300 挖土方 7000 10 挖石方 000 30 利用土方填筑 500 15 二 工程建設其它 費用 1 建設單位管理 費 財建 2002394 號 2 工程監(jiān)理費 發(fā)改價格 2007價費字 670 號 33 3 項目可研報告編制費及評審費 計價格 1999 1283 號 4 環(huán)境影響評價 費及論證費 國家計委計價格 2002125 號文 5 社會穩(wěn)定風險評估報告編制費 參照計價格 1999 1283 號 6 勞動安全衛(wèi)生 評審費 發(fā)改投 20031346 號 7 場地準備及臨 時設施費 工程費用 8 工程勘察費 參照計價格 200210 號 9 工程設計費 參照計價格 200210 號 10 勘察文件、施工 圖審查費 武價房字 20076 號及發(fā)改價格 2011 534 號文 11 竣工檔案服務 費 鄂價房地字 1999 177 號 34 12 招標代理服務 費 參照計價格 20021980 號 13 造價咨詢費 鄂價房地字 2000 51 號 14 垃圾服務費 鄂價法規(guī) 200589 號 15 衛(wèi)生監(jiān)督防疫 費 鄂價法規(guī) 1992256 號 三 基本預備費 (工程費用其他費用 ) 5% 四 總投資 100% 35 第七章 項目施工組織設計及進度安排 設年限 項目計劃建設期 180 天 ,即 2016 年 10 月 2017 年 3 月。 工組織設計 施條件 項目區(qū)地處 *，交通方便。且項目區(qū)通過農網改造，電力供應有保障。項目區(qū)絕大部分項目規(guī)劃地方都有較為充足的水源，能保證項目施工所需。項目氣候四季分明，雨量充沛，冬季和初春干燥少雨，又是當地的農閑時節(jié)，有利于大規(guī)模施工，根據以往的項目建設施工經驗， 80%的工程建設是在這段時間完成的。 料供應 項目區(qū)各項工程措施實施所需的主要物資材料為水泥、鋼筋、沙石及配套物資等，這些材料在項目區(qū)內就能滿足。水泥、鋼筋可在當地建材市場或本地水泥廠購買，塊石、細沙可以就地取材，也可以到附近的采石場和沙石場購買，完全能滿足工程建設需要。爆破器材可以在當地民爆專賣公司購買。配套物資由鄉(xiāng)項目辦委托縣政府采購中心，統(tǒng)一招標，定點采購，統(tǒng)一購置發(fā)放。 力保障 36 項目區(qū)現有勞力較充足，絕大部分都具備初中以上文化程度，其中一部分是長年從事各種工程建設的專業(yè)施工隊，具有豐富的實踐經驗，完全能夠滿足工程施工建設需要的勞動力和技術要求，同時要讓貧困戶通過參與項目建設獲得一定的勞務報酬。 施進度安排 本項目建設期為 180天，即從 2016年 10 月到 2017年 3月，項目建設進度安排如下： 2016 年 10 月底以前，完成前期各項準備工作； 2016 年 11 月底以前，完成沿線征地拆遷及沿線施工的協調工作； 2016 年 12 月底以前，完成邊溝施工及土地平整； 2017 年 1 月底以前，完 成路基修整； 2017 年 2 月底以前，完成路面工程施工； 2017 年 3 月底以前，工程竣工驗收，交付使用。 37 表 7 項目實施進度表 階段 工程內容 2016 年 10 月至 2017 年 3 月 10 11 12 1 2 3 項目前期準備 可行性研究編制及審批立項、勘察設計、監(jiān)理及施工招標等 項目實施階段 沿線征地拆遷及沿線施工的協調工作 邊溝施工及土地平整 路基修整 路面工程施工 竣工驗收 完成其他附屬工程，交工驗收 并支付使用 38 第八章項目招投標 項目建設資金由中央補助資金、地方配套資金構成。根據中華人民共和國招投標法規(guī)定，本項目工程應進行公開招標。 制依據 中華人民共和國招標投標法； 中華人民共和國合同法； 建設工程質量管理條例（國務院第 279 號令）； 工程建設項目招標范圍和規(guī)模標準規(guī)定 (國家發(fā)展計劃委員會 2000 年第 3 號令 )； 工程建設項目可行性研究報告增加招標內容和核準招標事項暫行規(guī)定（國家發(fā)展和計劃委員會第 9 號令）； 實施工程建設強制性標準監(jiān)督規(guī)定（建設部第21 號令）； 評標委員會和評標方法暫行規(guī)定 (國家計委等七部委令第 12 號 )； 湖北省招標投標管理辦法 (省政府令第 306 號 )； 省人民政府辦公廳關于在招投標活動中防治圍標串標的通知 (鄂政辦發(fā) (2008)64 號 )； 標范圍 對施工、監(jiān)理及重要設備、材料采購等實行招標。 標組織形式 本項目招標組織形式擬采用委托招標形式，由項目業(yè) 主 39 單位成立項目管理辦公室，委托有相應資質的招投標代理機構進行招投標代理工作，并由招投標管理機構監(jiān)督，確保項目招標工作順利實施。 標方式 根據中華人民共和國招標投標法的有關規(guī)定，本項目招標方式擬采用公開招標方式。通過在招投標代理機構發(fā)布招標公告，在全國范圍內擇優(yōu)確定施工單位及重要設備、材料供應商。 標工作流程 本項目招標工作將嚴格執(zhí)行中華人民共和國招標投標法和省、州所屬招投標管理機構的建設工程招標投標工作流程。具體流程如下： 項目報建 招標備案 招標文件的編制 發(fā)布招標公告 投標單位資格預審 開招標會，發(fā)布招標文件 踏勘現場 招標答疑會 開標會 評標 定標 發(fā)中標通知書。 為保證工程項目在公平、公正、公開、透明、有序的原則下進行，工程項目招標階段由有關部門組成專門機構整體把握、控制、調整。 在資格預審階段，由專門機構組織“資格預審評審委員會”進行資格預審評審工作。參加人員有：有關專業(yè)技術、財務經濟專家。 評標工作應按照嚴肅、認真、公平、公正、科學合理、客觀全面、競爭優(yōu)選、嚴格保密的原則進行，保證所有投標 40 人的合法權益。 評標由評標委員會負責。評標委員會由招標人負 責組建。評標委員會由招標人或其委托招標代理機構熟悉業(yè)務的代表，以及有關技術、經濟方面的專家組成，成員人數為五人以上單數，其中技術、經濟等方面的專家不得少于成員總數的三分之二。所有評委均從評標專家?guī)熘须S機抽取，其中造價專業(yè)評委不得少于一名。 41 表 8 項目招標基本情況表 項目 招標范圍 招標組 織形式 招標方式 不采用 招標方式 招標估算金額 （萬元） 備注 全部招標 部分招標 自行招標 委托招標 公開 招標 邀請 招標 勘察 費用少， 直接委托 設計 費用少， 直接委托 建設 工程 設備 購置 安裝 工程 監(jiān)理 費用少， 直接委托 重要材料 第九章 項目建設影響及風險分析 42 會影響 該頂目屬農村基礎設施建設頂目，其效益主要表現在社會效益，也可產生可觀的間接效益。 化投資環(huán)境，提升該地區(qū)旅游業(yè) 該地區(qū)旅游業(yè)的快速發(fā)展，對當地的經濟帶動作用效果非常明顯，有得天獨厚的地理條件，應把握歷史機遇，加快該地區(qū)的基玻設施建沒，更好的改善投資壞境，吸引更多的資金參與該地區(qū)的旅游建設，使基礎設施建設成為帶動該地區(qū)經濟發(fā)展的重要因素。 隨著項目和人口的增加，環(huán)境優(yōu)美的景象使得該地區(qū)的第三產業(yè)將得到發(fā)展，財政收入增加。 該頂目的實施，有利于提升該地區(qū)的交通質量，充分發(fā)揮該地區(qū)的載體作用，推動和聚集符合當地資源特點的產業(yè)發(fā)展，促進當地經濟發(fā)展，加快發(fā)展步伐，增強在區(qū)城經濟發(fā)展中的輻射和勞動力。 目對社會的影響分析 本工程實施后產生的社會效益包括以下幾個方面： （ 1）改菩該地區(qū)居民的主活及生產條件，使當地交通更方便； （ 2）加強該地區(qū)基礎設施，可改善生存生活環(huán)境，吸引更多的游客和外來資金，促進當地經濟發(fā)展； （ 3）刺激拉動該地區(qū)徒弟發(fā)展，使該地區(qū)土地進一步升值，形成新的經濟增長點； （ 4）本項目的建設能催化、帶動各種事業(yè)的發(fā)展，產 43 生巨大的效益