目錄1緒論.11.1染整工業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢.31.2本課題要完成的主要工作.42總體方案設計.43理帶部分設計及相關計算.53.1電機的選擇.53.2減速器的選擇.53.3機架的選擇.53.4安全帶的張力估算.53.5理帶輪的心軸校核.63.6導布輥的相關計算.63.7理帶輪部件鍵的校核.73.8理帶輪部件軸承的選用和校核.83.8.1初選軸承型號.83.8.2壽命計算.83.9繩狀導布裝置.94整形軋輥部件相關設計及計算.104.1整形軋輥部件設計.104.2電機的選擇.114.3減速器的選擇.124.4氣缸的選用.124.5吸邊力的計算.134.6軋輥的設計及其校核.164.6.1軋輥的設計.164.6.2上軋輥的設計及其校核.164.6.3下軋輥的設計及其校核.184.7導軌的設計計算.204.7.1導軌的設計.204.7.2導軌的校核.205浸軋機的設計及其相關的計算.225.1浸軋機的設計.225.2平幅三輥軋水機配套電機及減速器的選用.225.2.1電機的選用.225.2.2減速器的選擇.235.2.3液壓缸的選擇.235.2.4軋余率的相關計算.256紅外整形部件的設計.266.1紅外定型的目的.266.2紅外輻射定型特征.266.2.1紅外整形部分電機及減速器的選用.266.2.2減速器的選擇.266.3紅外定型的零件選用.27結束語.29致謝.30參考文獻.31畢業(yè)設計說明書（論文）中文摘要汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，刺激了相關行業(yè)的科技更新，國內的汽車安全帶染色生產線多為進口，價格昂貴，受廠家委托設計一條安全帶染色生產線。本次設計僅針對生產線的理帶與浸染紅外定型部分的設備進行了設計開發(fā)。在相關廠礦實地調研和查閱大量資料的基礎上，擬定了總體方案。理帶部分由兩個電機驅動的理帶輪同時工作，實現(xiàn)了雙走帶。在理帶部分設計有儲帶裝置，以滿足生產線的不間斷工作。安全帶經過繩狀導布裝置的位置調整以及整形軋輥的張力調整后進入染缸，初次染色后的安全帶經過平幅三輥軋水機的軋制再進入紅外線定型機臺進行干燥定型。從而實現(xiàn)了安全帶染色的第一個工藝，即初染的設計。本設計實現(xiàn)了雙走帶提高了勞動生產率，預計整條生產線加工的安全帶能夠滿足產品的工藝要求。關鍵詞:安全帶理帶浸染定型染整畢業(yè)設計說明書（論文）外文摘要TitleThedesignofdyingandfinishingprocessinglineofautomobilesafetybelt-theequimpmentsoftidyingup,dying,andinfraredraydryingupAbstractRapiddevelopmentofautomobileindustry,stimulatesscienceandtechnologyrenewaloftherelatedindustry.Mostofsafetybeltdyingmachinesisimported,thepriceisexpensive,sosafetybeltdyingandfinishingproductionlineswillbedesigned.Inthisproject,equipmentsoftidyingup,dying,andinfraredraydryinguparefldesigred.Atotalprojectisputforwardbasedonfoundationinvestigatingintherelatedfactoring,andreadingagreetdealofliteratures.Theequipmentoftidingupisdrivedbytwomotors,carryingoutadoublesafetybelttofeed.Thesafetybeltentrydyevatmodulatedbytheplaceofleadingdeviceandroll,thefirsttimedyesofsafetybeltthrougheventhreesystemoftherollofwatermachines.Thenentertheinfraredraydyinguptodryandfinish,thatisthefirstcraft.thuscarriedoutsafetybelttodyeisthefirstcraft,calledbeginning.Productionofthismachinesisimprovedbydoublesafelybeltfeeding.Safetybeltproduc