85 建筑及安裝工程的計價與計量編制 第一節(jié) 概 述 工程單價是指完成單位建安工程量所需消耗的各種資源的費用、利稅等的價格體現。工程單價由直接費、間接費、企業(yè)利潤和稅金組成。編制工程單價的三要素即“量、價、費”，“量”指的是建筑工程量、完成一定數量合格建筑或安裝工程產品所需的資源消耗量；“價”指的是單位資源的價格；“費”指的是完成單位合格建安工程量所需的費用；它們之間的關系表現為，“費”等于“量”與“價”的乘積。水電工程的建筑工程包括土方、石方、砼、基礎處理等，內容較多，本節(jié)將重點介紹。安裝工程單價的編制 有它自身的特點，為了保持安裝工程的完整性，有關安裝工程的表列式、取費等內容，一并在本章第五節(jié)介紹。 一、 建筑工程單價的表列式及取費 （一）建筑工程單價的表列式 1、直接費 （ 1）基本直接費 人工費 =定額勞動量（工時）人工預算單價（元 /工時） 材料費 =定額材料用量材料預算單價 機械使用費 =定額機械使用量（臺時）施工機械臺時費 （ 2）其他直接費 =基本直接費其他直接費率之和 2、間接費 =直接費間接費率 3、企業(yè)利潤 =（直接費 +間接費）企業(yè)利潤率 4、稅金 =（直接費 +間接費 +企業(yè)利潤）計算稅率 5、 單價合計 =直接費 +間接費 +企業(yè)利潤 +稅金 （二）建筑工程的取費 1、 其他直接費的取費 其他直接費包括冬雨季施工增加費、特殊地區(qū)施工增加費、夜間施工增加費、 小型臨時設施攤銷費及其他費用。這里主要按現行取費標準介紹其它直接費的取費規(guī)定，使同時若有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行。 （ 1）冬雨季施工增加費應根據不同地區(qū)，按建筑工程基本直接費的百分率計算?，F行取費標準規(guī)定：西南、中南、華東地區(qū)可按基本直接費的 費，按規(guī)定不計取冬季施工增加費的地區(qū)取小值，計算冬季施工增加費的地區(qū)取最大值；華北地區(qū)可按基本直接 費，其中內蒙等較為嚴寒的地區(qū)可取最大值，一般取中值或小值；西北、東北地區(qū)可按基本直接費的 費，陜西、甘肅等省取小值，其他省、自治區(qū)可取中值或 86 大值。 （ 2）特殊地區(qū)施工增加費中的高海拔地區(qū)高程增加費已按規(guī)定直接計入定額；其他特殊增加費（如嚴寒、酷熱、風沙），應按工程所在地區(qū)規(guī)定的標準計算，地方沒有規(guī)定的，不計算此項費用。 （ 3）夜間施工增加費按基本直接費的 算。 （ 4）小型臨時設施攤銷費按基本直接費的 算。 （ 5）其他直接費的其它費用按基本直接費的 算。 其它直接費的費率總結為表 表 其他直接費費率匯總表 序號 地區(qū) 計算基礎 費 率（ %） 備注 建筑工程 安裝工程 1 西南、中南、華東 基本直接費 2 華北 基本直接費 3 西北、東北 基本直接費 2、間接費 間接費的取費主要有以下三種情況，下面逐一加以論述： （ 1）以直接費為計算間接費的基數 以直接費為計算間接費計算基數的方法 應用最廣。一般工業(yè)與民用建筑工程、交通工程、水運工程、冶金建筑、水利水電建筑工程、鐵路工程、礦山井巷工程等，均以直接費為計算間接費的基數，其優(yōu)點有三： 其一是有利于技術進步，能鼓勵施工企業(yè)采用先進技術、先進機具和新工藝。事實上越是技術密集，裝備程度越高，直接生產人工是減少了，但管理工作難度卻增大了，人均間接費的開支必然增加 ，以直接費作為取費基礎，可以從宏觀上促進水利水電施工企業(yè)提高機械化、現代化水平。其二是有利于促進企業(yè)提高勞動生產率。以直接費為計算基礎，實質上就是將間接費的取費與勞動生產率直接掛鉤，而勞 動生產率是代表企業(yè)生產經營水平的主要綜合指標之一，便于對企業(yè)的考核，也便于企業(yè)之間和各個時期的比較。其三是有利于經濟核算，可以很容易地了解總投資中究竟有多少間接費，便于企業(yè)加強對間接費使用的控制和管理，也便于提高指標考核的準確性。 但是，建筑工程間接費以直接費為計算基礎，雖然計算很方便，但從理論上講并不很科學，材料和構件越昂貴，在建筑工程成本中所占比重越大，則間接費收入也越多，這就形成了同類工程（例如鋼管道鋪設與鋼筋混凝土管道、鑄鐵管道、陶瓦管道鋪設）的肥瘦之別，此為其一；其二，這種算法沒有考慮企業(yè)資金占用 情況；其三，此法不利于專業(yè)化協作的發(fā)展。專業(yè)化程度越高，計取間接費的次數也越多，前一工序（如構件制作）計價成為下一工序（如構件安裝）計算間接費的基礎，從而使建筑工程造價也水漲船高。這也是導致我國建 87 筑專業(yè)化程度不高，大而全、小而全的建筑安裝企業(yè)很多的原因之一。 （ 2）以定額人工費為計算間接費的基數 此法大多用于勞動密集型的人力土石方工程，如公路工程中輔助生產、水運工程中大型土石方、冶金業(yè)大型人力土石方工程等，由于間接費內容中有相當一部分與企業(yè)人數有密切的關系，在以人力為主的工程中，該法是合理的。但是，該法以 預算人工費為計取間接費的唯一敏感因素，遇到定額項目中既可用人工也可用機械作業(yè)的工程項目時，機械施工往往不被使用，這不利于建筑業(yè)擺脫繁重體力勞動，影響整個行業(yè)的技術進步和機械化程度的提高。 （ 3）以定額人工費加機械使用費之和為計算基數 在一般的建筑工程中，許多工程項目的技術水平不高，表現為手工勞動密集型，而許多中小型機械工程項目也往往可用人工來代替，人工和機械的出現較為均衡。有些工程項目人工和機械費之和作為計算間接費的基數從理論上講是比較合理的。在吉林省延邊地區(qū)一般工業(yè)與民用建筑工程、江蘇和江西省一般包工不 包料的建筑工程，云南、貴州、四川三省一般建筑工程中使用此法。 現行水力發(fā)電工程的建筑工程間接費是以直接費為取費基數，其間接費費率按不同工程項目，分別按表 表 間接費費率表 序號 工程類別 計算基礎 間接費率（ %） 土石方工程 混凝土工程 基礎處理工程 疏浚工程 其他工程 直接費 直接費 直接費 直接費 直接費 10 *如說明外購砂石料 ,應適當降低本項間接費率 ) 說明： 建筑工程的間接費標準中 ,各項工 程具體內容包括： （ 1） 土石方工程：包括土石方開挖、填筑、砌石、拋石工程等； （ 2） 混凝土工程：包括現澆和預制各種混凝土，碾壓混凝土，瀝青混凝土，鋼筋籠制安，錨噴、伸縮縫、止水、防水層工程以及溫控措施等； （ 3） 鉆孔灌漿工程：包括各種類型的鉆孔灌漿、地下連續(xù)墻、振沖樁、高壓灌漿工程等； （ 4） 疏浚工程：指用大型船舶疏浚河、湖的工程； （ 5） 其他工程：指除上述工程以外的其他工程。 3、企業(yè)利潤 前面介紹過，工程造價由、三部分構成，為物質消耗支出，是勞動者為自己的勞動所獲得的報酬，為剩余勞動，構成工程成本，形成施工利潤 。工程造價的確定要以價值為基礎，必須包括施工利潤，其原因在于建筑安裝企業(yè)不僅要能夠補償施工過程的物質消耗支出和勞動報酬支出，而且只有獲得施工利潤才能獲得進行擴大再生產的資金。無利或微利， 88 不僅企業(yè)無法向國家交稅，而且企業(yè)無法加快技術進步和提高施工機械化水平，更是違背了價值規(guī)律。 施工利潤常用的計算方法有五種，即成本利潤率、工資利潤率、資金利潤率、雙渠利潤率和產值利潤率。這幾種方法在使用時各有優(yōu)缺點。成本利潤率計算利潤的優(yōu)點是能綜合地反映物化勞動和活勞動消耗，同時有利于調動建筑安裝企業(yè)降低實際成本的積極性，計算 也較簡便；其缺點是不能反映資金占用的多少。因而就起不到全面核算資金的的作用，且轉移價值對利潤分配的影響過大，建筑材料、構成越貴，成本越高，獲利越大，因此建安企業(yè)更愿承擔高層住宅工程，高級樓堂館所等轉移價值大的工程；工資利潤率的優(yōu)點是對勞動密集型行業(yè)有利，又有利于降低工程成本。其缺點是不利于建筑工業(yè)化，影響施工機械化的推廣和技術的進步，同時計算費時費力；資金利潤率優(yōu)點是有利于促進建筑業(yè)的技術進步，使技術裝備水平高的企業(yè)盈利也高，同時能促使企業(yè)減少資金實際占用額、提高資金運用效果。其缺點是實際可操作性較差，計算 存在一定困難；雙渠利潤率克服前兩種方法的不足，比較符合建筑業(yè)的技術經濟特點；產值利潤率最大的優(yōu)點是計算簡便，便于企業(yè)考核經濟活動的效果。 現行的施工利潤叫企業(yè)利潤，是從法定利潤、計劃利潤演變而來的。其利潤率是 7%。 4、稅金 稅金是國家對施工企業(yè)所收的營業(yè)稅、城市維護建設稅和教育費附加的三項綜合稅。取費時應分別根據國務院頒發(fā)的中華人民共和國營業(yè)稅條例、中華人民共和國城市維護建設稅暫行條例、征收教育費附加的暫行規(guī)定等文件規(guī)定的征用范圍和稅率計算。在編制概算時，可按下列公式和費率計算： 稅金（直接 費間接費企業(yè)利潤）計算稅率 （公式 表 計 算 稅 率 表 序號 工程所在地點 稅率（ %） 計算稅率（ %） 綜合 稅率 營業(yè)稅 城市維護建 設稅 教育費 附加 1 2 3 市區(qū) 縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn) 市區(qū)、縣城或鄉(xiāng)鎮(zhèn)以外 3 3 7 5 1 3 3 3 、 工程單價計算的依據與步驟 編制建筑工程 單價的依據主要有勘察設計報告、工程設計方案、施工組織設計、國家及地方有關部門制定的法律法規(guī)、國家及地方主管部門頒布的各種定額、基礎單價及編制工程單價需要收集的其它有關資料。 編制建筑工程單價首先要了解工程概況、熟悉設計圖紙、弄清工程地質情況；然后根據 111 1 教育費附加城市維護建設稅稅率營業(yè)稅率計算稅率（公式 89 施工組織設計確定的施工方案、施工工藝及施工機械的配備情況，正確選擇定額；再根據已經計算確定的基礎單價、費用定額等計算工程單價。 三、 編制建筑工程單價時應注意的問題 1、采用單價法編制建筑工程單價時，應該嚴格執(zhí)行定額，一般情況下不能隨意調整。 2、編制工程單價時，對于 現行水電工程定額中沒有的工程項目，可以參照水利或其它專業(yè)的相應定額，沒有參考定額時應編制補充定額，但應注意使補充定額與現行定額的水平保持一致。 3、必須按照施工組織設計確定的施工工序和施工方法選用相應的定額。選擇定額時應注意定額中注明的“工作內容”。當實際工作內容與定額中規(guī)定的工作內容不一致時，應對定額中的資源消耗量進行調整，使定額能真實地反映工程的實際情況。 4、水電工程的建筑工程定額分為單項定額和綜合定額。如果施工組織所安排的施工方法、施工工序、施工機械的型號等均與定額相同時，可采用綜合定額。即從第一道 工序到最后一道工序的全部工作內容及應考慮的因素均包括在定額中。以土石壩堆筑單價為例，如果采用綜合定額則不必單獨計算覆蓋層清除的工序單價，也不需要分別計算原料開采、運輸、碾壓等工序的單價，只需直接套用概算定額中相應的綜合定額，即可編制土石壩堆筑的概算單價。若施工組織設計采用的施工方法、施工工序、主要施工機械的規(guī)格型號等與定額不同時，則需要按單項定額分別編制各工序單價，然后再根據工序單價編制工程單價。 5、施工中的超挖、超填、施工損耗及施工附加量的處理 施工中的超挖、超填、施工損耗及施工附加量是工程施工過程中不 可避免的，處理方法分兩種情況：一種是定額中已按現行規(guī)范和有關規(guī)定計入了不構成建筑工程實體的各種施工操作損耗、允許的超挖超填量和合理的施工附加量及體積變化而多耗用的人工、材料、機械臺時數量，在編制建筑工程的造價時應直接按設計結構工程量作為編制工程造價的依據。例如現行概算定額中遂洞的石方超挖及混凝土超填量均已考慮在定額中，工程量只需按設計斷面尺寸計算即可；另一種情況是定額中沒有考慮施工中的超挖、超填、施工損耗及施工附加量，在編制工程造價是時應根據有關的編制辦法予以考慮。 6、選擇定額子目時，若建筑物尺寸、運 距等“定額標志”介于定額兩子目之間，則可用插入法補充得到所需定額。 式中： 項的定額； 項的定額； 項定額尺寸或運距等標志； 項定額尺寸或運距等標志； 項定額尺寸或運距等標志。 7、定額中的“工作內容”僅扼要說明主要施工過程及施工工序，對次要的施工過程、施工工序和必要的輔助工作雖未列出，但已包括在定額內。如挖掘機挖土定額中，實際已經包含推土機推土集料等工作內容。 8、材料、機械定額 中每種材料、機械名稱之后，同時并列了幾種型號、規(guī)格的，表示這種材料、機械只能選用其中一種型號、規(guī)格進入計價。比如石方爆破定額中，在起爆材料一欄，列有電雷管和火雷管、導電線和導火線，在選用定額時應根據施工組織設計確定的起爆bc )()(（公 式 90 方式選用，當采用電起爆時選用電雷管和導電線，當采用火花起爆時選用火雷管和導火線。 9、建筑工程定額中的運輸定額僅用于水電工程的施工場內運輸。除人工（挑抬、膠輪車等）在有坡度的施工場地運輸按實際斜距乘以系數外，其它運輸項目的定額在使用時不計高差折平和路面等級系數。 10、定額表頭數字有適用范圍 的如 5 30，相當于大于 5到小于或等于 30的數字范圍。 11、定額中用金額表示的“其它材料費”、“零星材料費”、“其它機械使用費”等條目中的金額，系按定額編制年的價格水平計算的，在編制工程單價時應根據造價管理部門頒布的調整系數進行調整。 12、在使用建筑或安裝工程定額時，應先看定額的總說明和各章的說明，搞清定額的使用范圍和條件，注意各種調整系數。 四、建筑安裝工程量的計算 水力發(fā)電工程涉及面廣、技術復雜，由此決定了工程量計算具有量大、項多的特點。因此，工程量計算是編制工程造價預測文件的一個重要環(huán)節(jié)，是關系到 工程造價預測成果可靠性的關鍵因素之一。同時，水電工程不同的設計階段有不同的造價文件，工程量計算的要求也不完全一樣。因此熟練、準確地掌握工程量計算規(guī)則，直接關系到編制預測文件的速度和質量。這里主要介紹工程量計算的依據和設計階段系數。建安工程不同單項工程量計算的有關問題，在相應內容中介紹。 （一）工程量計算依據 （ 1）設計圖紙 每個設計階段的圖紙，都是進行相應造價預測，計算工程量的直接依據。計算工程量時，應依據圖紙設計尺寸，采用科學的計算公式，按照定額規(guī)定的項目，分門別類地計算出準確的工程量。水電工程涉及面廣， 圖紙繁多，計算前一般要對圖紙分類、編號，防止遺漏。此外水電工程是一個龐大的系統(tǒng)工程，往往涉及到如房屋建筑、道路工程等，這些單項工程造價的編制，應采用相關部門標準圖集、定額、編制辦法等，編制其造價。 （ 2）施工組織設計 施工組織設計是為指導施工而編制的文件，它的對象是擬建的水電工程，它對施工總進度，施工方法，施工機具的選擇，勞動力的配備，施工現場的布置，以及現場臨時建筑設施等，都提出了明確的要求。同時也為工程量的計算提供了依據。如土石方開挖，就必須根據施工組織設計提供的施工方法（人工開挖或機械開挖等）計算其工 程量；再如臨時設施（道路、橋梁、涵洞等）工程量計算也需根據施工組織設計的要求，進行計算。 （ 3）定額 各個設計階段相應的定額或不同工程采用的不同部門的定額都是工程量計算的主要依據之一。工程量的計算并不是目的，最終需要的是工程造價，而造價的計算，必須按定額的數量標準，即依據計算出的工程量，準確地套用相應的定額才能最終得出工程的造價。因此工程量的計算單位必須與定額的計算單位相一致。換句話講，在計算工程量之前，首先必須搞清楚定額單位，然后據此計算工程量。如砼以米 3 為單位，帷幕灌漿以米為單位，按縫灌漿以米 2為單位， 金屬結構以噸為單位等。 91 （二）階段系數 1、階段系數的概念 水電工程的特點是綜合性、復雜性、不可預見性。其設計階段分為：預可行性研究、可行性研究、招標設計、施工祥圖設計?？梢钥闯?，各階段設計的深度不同，工程量計算必然會有差異。而且隨著設計的深入，工程量愈加精確，與之相應的預測造價的精度也與之相適應。國外不同階段的工程量對各階段的造價影響都有嚴格的規(guī)定，超過了規(guī)定，便對建設項目本身產生懷疑甚至被否定。我國采用的是調整各階段工程量的方法，即為了使各設計階段，不因為研究設計的深度不同，而使工程造價產生較大的變幅， 對各階段工程乘以適宜的系數，以保證各階段的預測造價更加貼近實際造價。 2、階段系數的使用 編制概算造價所用的工程量應由各專業(yè)設計人員按現行工程量計算規(guī)則和概算編制辦法中的工程項目劃分的要求進行計算。按設計幾何輪廓尺寸計算的工程量，乘以設計階段系數予以調整。設計階段系數見下表： 表 水電工程概算階段系數表 項目 階段系數 鋼筋 砼 砼 土石方開挖 土石方填筑 鋼筋 材鋼 灌漿 工程量（萬立方米） 種類 設計階段 300 以上 100 300 100 以下 500 以上 200 500 200 以下 500 以上 200 500 200 以下 永久水工 建 筑 物 可行性研究 步設計 工 臨時建筑 物 可行性研究 初步設計 金屬結構 可行性研究 初步設計 92 第二節(jié) 土方工程的計價與計量 一、 概述 土方工程包括水電工程建筑物和構筑物的土方開挖、運輸、回填、壓實等項 目。水電工程中的渠道、基坑、溝槽和一般土方開挖等工程項目，只有挖和運兩個工序。水電工程中的堤、壩和土方回填等工程項目則需要開挖、運輸、填筑三個工序。水電工程中涉及到的土方工程有廠房、船閘、水閘的基礎開挖；土（石）壩的填筑；以及臨時工程建筑物的開挖等。土方工程按施工方法，可以分為人力施工和機械施工，這兩種施工方法在工程實踐中往往是聯合使用。既使純粹的機械化施工項目，也缺少不了人工的配合。 水電工程中將巖石劃分為十六類，前四類為土，分別為 、類；到類為巖石，不同類別的土，在使用定額時應套用不同的 子目。 土方工程的計量單位有自然方、實方和松方。自然方指未經擾動的自然狀態(tài)的土方，渠道、基坑、地槽和一般的挖方及運輸均按自然方計量；實方指經過壓（夯）實后的土方，堤壩填筑和回填土方均按實方計量；松方指自然狀態(tài)下的土經過機械或人工開挖松動過的土方，一般不作為定額計量單位，但可作為土方工程單價編制中換算不同計量單位的過度單位；由于各施工工序土方狀態(tài)不同，編制土方單價必然會遇到自然方、松方和實方相互換算的問題，土方工程單價編制的重點和難點也在于此。自然方、松方和實方之間的相互換算關系稱為虛實系數，可按本工 程的實際試驗資料測定。若無實驗資料，可以參照 表 土石方虛實系數 項目 自然方 松方 實方 土方 1 1 33 0 85 砂 1 1 07 0 94 混合料 1 1 19 0 88 石方 1 1 53 1 31 土方設計概算工程量包括土方開挖工程（如渠道、梯型基坑等），填筑工程（如心墻、斜墻、堤、壩等），其工程量應按設計斷面計算。槽型基坑開挖，其工程量應按設計斷面并應按照土方施工規(guī)范規(guī)定的加寬增放坡度計算。對于增放邊坡、設計沉陷所增加的方量均按設計提供的 計算工程量（成品方）計入成品方工程量中。 二、土方工程單價的編制 （一）編制土方工程單價的基本資料 編制土方工程的基本資料包括土方工程本身的有關資料、工程設計資料、施工方案和土方工程的定額指標等。土方工程的基本資料如土的類別、土的物理力學特性；工程設計資料包括設計斷面尺寸、結構形式等；施工方案包括施工機械的規(guī)格、型號、容量或功率，施工機械之間的搭配，運輸機械的運輸距離，主要工作內容等；定額指標主要指與土方工程有關的定額、指標、編制辦法等。 （二）土方工程單價的編制 1、 土方開挖 93 土方開挖的方式有人工開挖 和機械開挖。影響土方工程開挖單價的因素主要有土的級別和施工條件。土的級別高，開挖時就要消耗更多的資源，產量定額就降低；施工條件主要是指開挖工作面的大小和土方所處的自然狀態(tài)，土方的自然狀態(tài)有可能是凍土、砂礓土、淤泥、流砂等；土方開挖后的處理方式表現為：一種情況是土方開挖后堆放在一邊，更多的情況是土方的開挖與運輸是一個連續(xù)施工過程的兩個工序，即土方的“挖運”。編制土方工程開挖單價時，要注意定額的選擇與實際施工過程一致。 影響土方開挖定額的主要因素有掌子面高度及土類級別。不同土質類別的定額換算系數是：挖掘機或裝載 機裝上汽車運輸各節(jié)定額僅適用于類土，對于、類土則按定額乘 類土則應乘 用預算定額編制概算時，一般土方開挖不考慮超挖量，地槽、地坑土方開挖其超挖量可參考表 表 地槽、地坑土方開挖超挖量 地 槽 上口寬度（ m） 超挖量（ %） 3 地 坑 上口面積（ 超挖量（ %） 0 1 1 12 12 20 22 19 15 8 5 2、 土方運輸 土方運輸的內容包括裝土、運土、卸土、空回、卸土、場地平整等工序。運輸的方式有人工運輸和機械運輸。在使用運輸定額時，人工運輸定額均以水平運距計算，如實際工程中遇有上坡或下坡，要用定額中規(guī)定的坡度系數進行調整；機械運輸定額綜合考慮了上下坡與施工場地的路況，使用時不再調整。土方運輸定額的選擇應考慮土的級別、運土距離和施工條件等因素。 3、 土方填筑 水電工程中的圍堰、路堤、土石壩等單項工程都有大量的土方填筑。土方填筑由土料采運和回填壓實兩個主要工序組成。土方填筑單價的確定要 考慮下列因素： （ 1）覆蓋層清除 覆蓋層清除是指清除土料場表面的腐植土、雜草、障礙物等。清除的費用應按覆蓋層清除攤銷率攤銷到每一成品土方上去。覆蓋層清除攤銷率按式 (2)土料采運 （實方）填筑工程的設計工程量 覆蓋層清除的總費用覆蓋層清除攤銷率 （公式 94 土料采運即填筑原料的開挖與運輸，單價編制的方法與上述講到的方法相同。 （ 3）土料的處理 我們知道，影響填筑料壓實度的主要因素有土料的含水量、鋪土厚度、壓實機具的重量和壓實遍數等。其中含水量太大或太小都不能得到要求的壓實度，因此施工現場經常需要根據最佳含水量的要求，當土料的含水量偏大時，在料場 挖排水溝或對采挖的填筑料進行翻曬。當土料的含水量偏小時，向土料灑水，以調節(jié)土料的含水量。所有這些措施的費用即土料處理的費用。 （ 4）關于土方填筑定額 土料在開挖、運輸和壓實過程中，不可避免有損耗產生。這些損耗如運輸過程中撒落的土料、粘在車箱上的土料、土料轉運時墊底的土料等，這些損耗就是定額編制時所說的操作損耗。已經壓實的土方工程，經過一定時間后會產生沉降，一般要半年到一年才能達到沉降穩(wěn)定。這樣，原來填筑的土方體積就會減小，即土方體積的變化。上面談到的操作損耗、體積變化等，在編制定額時已充分考慮，在編 制土方工程單價時就不必再考慮。 由于工程質量和施工的需要，土方工程在填筑時有施工附加量和超填量，這些增加的數量也已包含在土方工程定額中。 土方工程的填筑定額有綜合定額和單項定額，如果施工組織設計所安排的施工方法、施工工序、主要施工機械名稱、規(guī)格、型號均與定額相符，一般要求選用綜合定額。綜合定額中已綜合考慮了上面提到的損耗、體積變化、施工附加量、超填量等。采用綜合定額計算土石壩堆筑單價時，不需分別計算原材料開采、運輸、碾壓等各工序單價，即直接套用概算定額的綜合定額編制概算單價。如不能 采用綜合定額，則應選用單項定額。單項定額中除壓實定額外，取土備料、運輸等各施工工序均應按公式 綜合系數 壩運輸、雨后清理、邊坡削坡、施工沉陷、不可避免的壓壞、超填及施工附加量等各工序的損耗，其大小取表 般不得調整。 表 綜合系數 項 目 A（ %） 預算定額 概算定額 機械填筑混合壩壩體土料 5 68 6 86 機械填筑均質壩壩體土料 4 93 5 93 機械填筑心（斜）墻土料 5 70 6 70 人工填筑壩體土料 3 43 4 43 人工填筑心（斜）墻土料 3 43 4 43 壩體砂礫料、反濾料 2 20 3 20 壩體堆石料 1 40 2 40 其中，設計干容重和天然干容重之比表示體積的換算，即從自然方折算為壩體實方。在天然干容重 設計干容重）（自然方定額數量成品方定額數量 式 95 編制單價時，一般先算出自然方（定額中列出的）情況下的工程單價，最后再進一步求出成品方的單價，即乘上公式 不是每一工序單價乘換算系數。這一問題請參看例題 土方填筑（或開挖）工程定 額，一般情況下除包括規(guī)定的工作內容外，還包括挖排水溝、修坡、清理場地、交通指揮、安全設施、土場道路修筑與維護等輔助工序所需的工料費用。在編制土方填筑（或開挖）單價時，不能再增加這些工作的費用。 現行定額中機械填筑土石壩土料定額，設計干容重按 械填筑心（斜）墻土料定額，設計平均寬度按 10m 擬定。如定額與設計不符，定額中的人工及碾壓機械應按表 表 人工、碾壓機械調整系數表 項 目 土石壩土料 干容重 （斜）墻土料 墻寬 10m 人 工 碾壓機械 土石壩土料填筑及心（斜）墻料填筑施工損耗量按表 表 施 工 損 耗 量 混合壩土料 均質壩土料 心斜墻土料 壩面干擾系數 超 填 量 1% 三、土方工程單價編制舉例 例 某工程擋水建筑物為粘土心墻堆石壩，壩長 計心墻填筑量為 115萬 墻寬 8m，設計選用大壩上、下游兩個土料場。上游料場距壩址 5心墻所需土料的 87%。其覆蓋層（土類級別為級）為 5萬 除時采用 740m。上游料場的土料級別為級，含水量為 27%，含水量高且防滲性能差，為降低其含水量，并改善其抗?jié)B性能，需與下游料場土料摻合使用。上游土料開采用 42t 自卸汽車運至翻曬場，土料翻曬場設在壩址上游 1料翻曬用三鏵犁，合格后，就地與下游土料摻合。摻合采用 74運距離長 50m，推二遍。 下游料場距壩址 40心墻所需土料的 13%，土料濕容重 料供應價格 15元 / 上交貨），公路運價 程加價為運價的 20%，汽車裝載率為標重的90%。翻曬、摻合后的土料采用 4 2t 自卸汽車運輸上壩，并采用 12 18t 的羊足碾碾壓。心墻土料的設計干容重為 然干容重為 該工程的基礎資料見表 表 他直接費率 間接費率 企業(yè)利潤 7%，稅金 根據已知條件編制該堆石壩粘土心墻單價。 96 表 人工、風、水、電一覽表 人工預算單價（元 /工時） 材料預算單價 高級熟練工 熟練工 半熟練工 普工 風 水 電 汽油 柴油 表 施工機械臺時費一覽表 單位：元 /臺時 推土機 74鏵犁 拖拉機 59口耙 拖拉機 44土機 59掘機 4土機 88足碾 5卸汽車 32 T 羊足碾 12拉機 74式夯實機 解 （ 1）題意分析 本題欲求粘土心墻的單價，顯然這是一個綜合單價。粘土心墻是通過一道道的工序而完成的，這些工序如用框圖表達，見圖 圖 某心墻土料采運、處理、壓實工序框圖 因此，我們只要求出各工序的單價，再相加即可求出心墻的綜合單價。但應注意以下三個問題： （ 1） 各工序單價的單位是否一致，如不一致應進行換算； （ 2） 下游料場的土料不是開采來的，而是買來的，應該用計算材料預算單價的方法求其運到土料翻曬場的預算費用，作為基本直接費； （ 3） 上游料場覆蓋層剝離的費用應攤銷到心墻單價上去。 上游土料開采 下游土料開采 土料翻曬場 上游土料翻曬 土 料 摻 和 心 墻 壓 實 摻和料上壩 97 （ 2）解答 覆蓋層清除率： 5 115 游料場土料運到翻曬場的費用： 15元 / 40根據已知資料用單價分析表，查現行定額計算各工序單價，計算結果見表 堆石壩粘土心墻綜合單價表 （單位： 1 編號 項 目 單 位 系 數 單 價（元） 合 計 （元） 1 覆蓋層剝離 元 / 然方） 土料開采、運輸 元 / 然方） 土料翻曬 元 / 然方） 土料采購、運輸 元 / 然方） 土料摻和 元 / 然方） 摻和土料上壩 元 / 然方） 算成品方系數：（ 1+（ 元 /方） 墻土料壓實 元 /方） 墻綜合單價 元 /方） 98 99 第三節(jié) 石方工程單價的編制 一、概述 水電工程中的石方工程包括建筑物、構筑物的石方開挖、運輸、回填、壓實、砌筑等內容。根據施工條件和施工方法將水電工程中的石方工程分為一般石方、一般坡面石方、溝槽石方、坑挖石方、基礎坡面石方、洞井石方、地下廠房石方等的開挖、運輸、填筑、堆砌等，其主要區(qū)別參照表 表 石方工程項目劃分一覽表 項目 分 類 對石方工程各項目的解釋 明 挖 石 方 一般坡 面石方 設計傾角大于 20 度、垂直于設 計面的平均厚度小于或等于 5m 的石方開挖工程。 溝 槽 石 方 底寬小于或等于 7m，兩側呈垂直或有邊坡的條形石方開挖工程，如渠道、截水槽、排水溝等。 坑 挖 石 方 上口面積小于或等于 200 度小于或等于上口短邊長度或直徑的石方開挖工程。 基礎坡 面石方 設計傾角大于 20 度、垂直于設計面的平均厚度小于或等于 5m 的坡面基礎石方開挖工程，如水閘、排砂閘等建造在非巖基上的兩岸邊坡石開挖。 基 礎 石 方 綜合了坡面和底部石方開挖，適用于不同開挖深度的基礎開挖工程，如混凝土壩、水閘 、廠房、溢流堰、消力池等基礎石方。 一 般 石 方 除一般坡面石方、溝槽石方、坑槽石方、基礎坡面石方和基礎石方以外的明挖石方均屬一般石方，如岸這開敞式溢洪道、渠道時水口、護坦、海漫等石方開挖工程。 暗 挖 石 方 平洞石方 水平夾角小于或等于 6度的洞挖工程。 斜井石方 水平夾角為 6度至 75度的洞挖工程。 豎井石方 水平夾角大于 75度，上口面積大于 4 度大于上口短這長度或直徑的洞挖工程，如調壓井、閘門井等。 地下廠房 指地下廠房或窖洞式廠房石方開挖工程 100 石方工程的 計量單位有自然方、成品方、清料方、碼方等。石方開挖、出碴以自然方計量；石方的堆筑、砌筑以砌體的成品方（砌體方）計量；塊石、片石等的石方備料運輸均以碼方計量；條石、料石的備料運輸以清料方計量。編制石方工程單價時，如需進行體積間的換算，應根據工程的實際情況并參照定額規(guī)定的系數進行換算。 二、石方工程單價的編制 石方工程單價的編制，首先應確定建筑物各施工部位的巖石級別，確定開挖、運輸、填筑等工序的施工方法，所采用的機械設備及運輸距離，按照定額計算工程單價。石方工程的單價主要有：石方開挖單價、石方運輸單價、 石方壓實單價、砌筑單價等。 （一）石方開挖單價 石方開挖單價由鉆孔、爆破、撬移、解小、翻碴、修整斷面、安全處理、挖排水溝等工作內容組成。根據施工條件與施工方法不同，石方的開挖單價可分為明挖石方單價和暗挖石方單價。明挖石方單價的編制要根據不同的巖石級別和不同的工程部位，按不同的施工方法來選擇定額計算開挖單價。如大壩工程基礎開挖，可按覆蓋層開挖、河床石方開挖、坡面石方開挖、基礎石方開挖等。地下工程施工表現為施工作業(yè)空間狹小、工序交叉多、施工干擾大、地質條件不穩(wěn)定、施工不受外界氣候條件影響等特點。因此，暗 挖石方單價的編制應考慮開挖斷面、施工條件、施工方法等。在編制石方開挖工程單價時應考慮以下問題： （ 1）一般石方和坡面一般石方開挖的主要區(qū)別是設計傾角的大小和開挖的平均厚度。坡面一般石方開挖適用于設計傾角在 20度以上，且開挖的平均厚度在 5設計傾角小于 20度或傾角大于 20度，但開挖平均厚度大于 5度小，開挖層影響工效，而且爆破后的巖石滯留在坡面上需要做大量的翻碴清理工作。 （ 2）保護層石方開挖是指設計不允許破壞巖石結構的石方開挖工程，如河床壩基、發(fā)電廠基礎、船閘基礎、消能 坑等工程連接巖基部分。保護層石方開挖又分底部保護層開挖和坡面保護層開挖。當自然地面與水平面的傾角 20度時，為底部保仿護層開挖；當自然地面傾角 20度時，為坡面保護層開挖。在編制石方工程單價時，如果定額中已經根據設計規(guī)范和工程量計算規(guī)則，考慮了石方開挖時對保護層所采取的措施，如預裂爆破、光面爆破等，則在編制工程單價時就無須單獨計算保護層開挖單價。比如現行石方開挖概算定額，均已按各部位的不同要求，根據規(guī)范的規(guī)定，分別考慮了保護層開挖、預裂爆破、光面爆破等因素，編制單價時不再調整。 （ 3）基礎石方和坡面 石方開挖定額應根據設計開挖線的垂直平均深度選用；明挖石方定額中的開挖梯段高度是綜合考慮的，使用定額時無須調整。 （ 4）石方開挖定額中所列的“合金鉆頭”是指風鉆（手持式、氣腿式）用的鉆頭，“鉆頭”指鑿巖臺車用的鉆頭。合金鉆頭數量，包括重復使用的次數在內，因此要把修磨費計入材料預算價格。 （ 5）水電工程石方定額的資源消耗量一般是按級以下巖石制定的，如實際施工中遇到級以上的巖石，可按相應定額中的 -級巖石對應的定額按人工 械 有新的規(guī)定 時，應按新的規(guī)定執(zhí)行。 （ 6）石方開挖的計量，應按工程設計的幾何輪廓尺寸，并考慮根據施工技術規(guī)范規(guī)定允許的超挖量及必要的施工附加量所消耗的資源數量。如果定額中已經考慮（比如現行概算定 101 額），則在編制石方開挖單價時無需再計；否則，編制石方開挖單價時應計算允許超挖量及必要的施工附加量所消耗的資源數量。 現行水電工程概算定額中超挖量是按 工建筑物巖石基礎開挖工程施工技術規(guī)范和 工建筑物地下工程開挖施工技術規(guī)范規(guī)定的范圍確定的。定額中的超挖量（ ）是：石方明挖：平面 =20坡高度小于 8 20坡高度在8的 30坡高度在 16的 50方洞挖 20挖量與設計開挖工程量的比值即為超挖百分率，斷面越小，超挖百分率越大。 施工附加量是指為滿足施工需要而必須額外增加的工作量。需要額外增加工程量的情況有：因洞井開挖斷面小，運輸不方便，需擴大洞井尺寸而增加的工程量；石方工程爆破時，為使施工人員及設備安全而增加的工程量；地下工程施工中，存放工具需要挖洞而增加的工程量；地下工程照明及存放照明等設備擴大斷面而增加的工程量 ；挖臨時排水溝增加的費用等。施工附加量的計算應根據建筑物的類別和形式確定，如斷面小的隧洞施工附加量大，而大壩的施工附加量相對來說則很小，具體計算時，應根據實際資料進行分析確定。 （ 7）石方開挖定額中的其他材料費指除定額中已列示的炸藥、雷管、導電（火）線、導爆管（索）、鉆頭以外的零星材料，包括：腳手架、排架、操作平臺、棚架等的搭拆攤銷費，沖擊器、鉆桿、空心鋼的攤銷費，炮泥、燃香、火柴等次要材料費等；其費用按占主材費用的百分數計算。 （ 8）石方開挖定額中的其他機械使用費是指為完成該定額子目工作內 容所需的主要機械之外的次要機械的費用。主要機械的消耗量以臺（組）時表示，次要機械以其它機械使用費的形式出現。其它機械使用費按占主要機械的百分數表示。其它機械指風鉆施工中的修釬設備、用于場內運輸的載重汽車及使用量不大的一些零星機械。 （ 9）地下工程施工中，為了排除爆破及石方鉆孔等造成的有害及有毒氣體、巖粉等，必須進行施工通風。常用的施工通風方式有自然通風、機械通風、通風道通風、利用施工支洞通風等。使用現行水電工程概算定額時應注意的問題是：定額中按軸流通風機考慮的排風方式，開挖斷面越大，通風機功率也越大 ，編制概算單價時通風機型號不作調整；定額中按混合式通風考慮的排風方式，通風機臺時量已考慮有余量，并考慮有管路損耗；洞挖定額中的通風機臺時量是按一個工作面長度 200過 200按表 一個單項工程可按各工作面通風長度綜合計算通風長度。 表 通風機械定額臺時數量調整 隧洞工作面長（ m） 200 300 400 500 600 700 800 通風機臺時調整系數 洞工作面長（ m） 900 1000 1100 1200 1300 1400 通風機臺時調整系數 例 水電工程平洞開挖工作面如圖 定平洞斷面尺寸不變，隧洞總長 1300米，支洞長 150米，計算綜合通風系數。 102 300 350 250 400 A B C D 圖 水電工程平洞開挖工作面 解 ：綜 合 通風長度計算如下： 綜合通風長度計算表 工作面 工作面洞長（ m） 各段工程量比例（ %） A 300 300 1300=B 150+350=500 350 1300=C 150+250=400 250 1300=D 400 400 1300=通風長度 300 500 400 400據表 風機械臺時數量調整系數為 在計算石方開挖單價時，應對定額中的通風機臺時數乘以 （二）石方運輸單價的編制 水電工程中石方的運輸方式可分為人力運輸、機械運輸、人力與 機械混合運輸。人力運輸如人工挑抬、人工推斗車或膠輪車運輸等，人力運輸適用于工作面狹小、運輸距離短的施工條件，但勞動強度大；水電工程中采用最廣泛的運輸方式是機械運輸，比如挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸；人力與機械混合運輸比如人工裝斗車配合卷揚機牽引運輸、裝巖機裝石碴人工推斗車運輸等。在編制石方運輸單價時，應作運輸方案比較，選擇最優(yōu)方案以節(jié)省運輸費用。石方工程運輸定額中涉及到的機械可分為挖裝機械、運輸機械和輔助機械。挖裝機械有挖掘機、裝載機等，運輸機械主要是自卸汽車，輔助機械主要是推土機、鏟運機等，用于集結石料 ，便于挖裝運輸。在編制石方工程運輸單價時，應考慮下列幾個因素： （ 1）運輸距離是指從取料中心至卸料中心的距離，如壩基開挖的運輸距離指以壩基開挖面的中心至棄料場的中心點的距離為運輸距離。 （ 2）一般石碴的汽車運輸時坡度已考慮在內，人力運輸時應考慮坡度折算系數。 （ 3）對一個單項工程出現幾條運輸路線時，在套石方運輸定額時應按工程量比例算出平均運距。 （ 4）地下工程的石碴運輸，洞內部分執(zhí)行洞內運輸定額，洞外部分執(zhí)行露天定額。如從洞內到洞外連續(xù)運輸，洞外部分執(zhí)行露天增運定額。洞內運距 按工作面長度的一半計算運輸距離。 （ 5）石方的運輸定額僅適用于短途運輸，當運距超過