重慶市交通委員會(huì)科技計(jì)劃項(xiàng)目 交通編號(hào)： 合同號(hào)： 單位編號(hào)： 密 級(jí)： 分 類 號(hào)： 重慶市地方公路乳化瀝青場(chǎng)拌冷再生 設(shè)計(jì)規(guī)程及施工指南 重慶市公路局 招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司 重慶博創(chuàng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究有限公司 2011 年 09 月 目 錄 1 總則 .5 2 術(shù)語、符號(hào) .6 3 原瀝青路面調(diào)查與評(píng)價(jià) .8 4 材料 10 5 乳化瀝青冷再生混合料配合比設(shè)計(jì) 15 6 施工 24 附錄 A 拌和站建設(shè)（僅供參考）34 附錄 B 回收瀝青路面材料（RAP）取樣與試驗(yàn)分析.37 附錄 C 冷再生用乳化瀝青配伍性試驗(yàn)分析41 插表清單 表 1-1 符號(hào)及代號(hào) 7 表 3-1 原瀝青路面病害勘察類型及指標(biāo) 8 表 4-1 場(chǎng)拌冷再生用乳化瀝青技術(shù)要求 .10 表 4-2 粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 .11 表 4-3 細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 .12 表 4-4 礦粉技術(shù)要求 .13 表 4-5 場(chǎng)拌冷再生 RAP 檢測(cè)項(xiàng)目與質(zhì)量要求 .13 表 5-1 場(chǎng)拌冷再生用乳化瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .18 表 5-2 場(chǎng)拌冷再生用乳化瀝青配伍性技術(shù)要求 .18 表 5-3 乳化瀝青冷再生混合料工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍 .19 表 5-4 最佳含水率試驗(yàn)方案 .20 表 5-5 乳化瀝青冷再生混合料設(shè)計(jì)指標(biāo) .22 表 5-6 最佳乳化瀝青用量試驗(yàn)方案 .22 表 5-7 乳化瀝青冷再生混合料水穩(wěn)定性技術(shù)要求 .23 表 5-8 乳化瀝青冷再生混合料動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求 .23 表 6-1 場(chǎng)拌冷再生 RAP 料分檔要求 .26 表 6-2 場(chǎng)拌冷再生施工前材料的檢查 .31 表 6-3 施工過程的質(zhì)量控制檢查項(xiàng)目、頻度和要求 .31 表 6-4 外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和要求 .32 表 6-5 瀝青路面場(chǎng)拌冷再生質(zhì)量檢查驗(yàn)收的檢查項(xiàng)目、頻度和要求 .32 插圖清單 圖 5-1 乳化瀝青配方設(shè)計(jì)程序 .17 圖 5-2 冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)程序 .17 圖 6-1 專業(yè)機(jī)械銑铇 .26 圖 6-2 RAP 破碎篩分26 圖 6-3 010mm 細(xì)集料 27 圖 6-4 2025mm 粗集料27 圖 6-5 RAP 堆放方式28 圖 6-6 場(chǎng)拌冷再生專用拌和設(shè)備 .28 圖 A-1 RAP 堆料方式35 圖 A-2 乳化瀝青場(chǎng)拌冷再生拌合站場(chǎng)地布置 .36 圖 C-1 裹覆性良好 .42 圖 C-2 裹覆性不好 .42 圖 C-3 松散試驗(yàn) .45 1 總則 1.1 為規(guī)范重慶市地方公路乳化瀝青場(chǎng)拌冷再生技術(shù)應(yīng)用，提高 乳化瀝青場(chǎng)拌冷再生技術(shù)水平，保證重慶市地方公路再生工程質(zhì) 量，制定本指南。 1.2 本指南適用于重慶市地方公路乳化瀝青場(chǎng)拌冷再生技術(shù)工程。 1.3 重慶市地方公路乳化瀝青場(chǎng)拌冷再生技術(shù)應(yīng)用，除應(yīng)符合本 指南的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)頒布的其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 的規(guī)定。 2 術(shù)語、符號(hào) 2.1 術(shù)語 2.1.1 回收瀝青路面材料 reclaimede asphalt pavement（RAP） 采用銑刨、開挖等方式從瀝青路面上獲得的舊路面材料。 2.1.2 場(chǎng)拌冷再生 central plant cold recycling 將回收瀝青路面材料（RAP）運(yùn)至拌合廠（場(chǎng)、站） ，經(jīng)破碎， 篩分，以一定的比例與新集料、瀝青類再生結(jié)合料、活性填料（水泥、 石灰等） 、水進(jìn)行常溫拌和，常溫鋪筑形成路面結(jié)構(gòu)層的瀝青路面再 生技術(shù)。 2.1.3 再生混合料 recycled mixture 含有回收瀝青路面材料（RAP）的混合料。 2.1.4 回收瀝青路面材料（RAP）級(jí)配 gradation of RAP 將烘干至恒溫的回收瀝青路面材料（RAP）進(jìn)行篩分試驗(yàn)得的級(jí) 配。 2.1.5 回收瀝青路面材料（RAP）礦料級(jí)配 gradation of aggregate in RAP 用抽提法或者燃燒法除去回收瀝青路面材料（RAP）中的瀝青材 料得到的礦料級(jí)配。 2.1.6 再生混合料級(jí)配 gradation of recycled mixture 場(chǎng)拌冷再生混合料級(jí)配是指回收瀝青路面材料（RAP）級(jí)配與新 礦料的合成級(jí)配。 2.1.7 最佳含水率 optimum water content 冷再生混合料中水（包括乳化瀝青中的水、外加水、礦料和回收 瀝青路面材料（RAP）中的水）占干固體（礦料、回收瀝青路面材料 （RAP） 、水泥、石灰等）的質(zhì)量百分比。 2.1.8 乳化瀝青 emulsified asphalt 石油瀝青與水在乳化劑、穩(wěn)定劑等的作用下，經(jīng)乳化加工制得的 均勻?yàn)r青產(chǎn)品。 2.1.9 回收瀝青路面材料（RAP）摻配比 percentage of RAP in recycled mixture 回收瀝青路面材料（RAP）占再生混合料礦料總質(zhì)量的百分比。 2.2 符號(hào) 本規(guī)范各種符號(hào)、代號(hào)以及意義詳見表 1-1。 表 1-1 符號(hào)及代號(hào) 編號(hào)符號(hào)及代號(hào)意義 2.2.1RAP回收瀝青路面材料 2.2.2PCI路面狀況指數(shù) 2.2.3IRI國(guó)際平整度指數(shù) 2.2.4SSI路面強(qiáng)度系數(shù) 2.2.5TSR凍融劈裂強(qiáng)度比 2.2.6OWC冷再生混合料的最佳含水率 2.2.7OEC最佳乳化瀝青用量 2.2.8CBR加州承載比 3 原瀝青路面調(diào)查與評(píng)價(jià) 3.1 一般規(guī)定 3.1.1 瀝青路面再生工程實(shí)施前，應(yīng)對(duì)原路面歷史信息、原路面技術(shù) 狀況、交通量、工程經(jīng)濟(jì)等方面的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查和綜合分析，為再生 設(shè)計(jì)（再生方式的選擇、再生混合料設(shè)計(jì)、再生工藝的確定等）提供 依據(jù)。 3.1.2 原路面調(diào)查的內(nèi)容應(yīng)完整，并進(jìn)行系統(tǒng)分析和準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。 3.2 原路面歷史信息調(diào)查與分析 3.2.1 收集原路面設(shè)計(jì)資料、竣工資料等，一般包括原路面的結(jié)構(gòu)、 材料和路況等方面的資料。 3.2.2 收集原路面通車營(yíng)運(yùn)期間的養(yǎng)護(hù)資料和路面檢測(cè)資料，并結(jié)合 施工資料、竣工資料，分析病害成因。 3.3 原路面狀況調(diào)查與評(píng)價(jià) 3.3.1 原路面狀況調(diào)查的目的是分析路面病害的形式與嚴(yán)重性，原瀝 青路面的破損類別及評(píng)價(jià)指標(biāo)參照表 3-1。 表 3-1 原瀝青路面病害勘察類型及指標(biāo) 破損類別描述指標(biāo) 縱、橫向裂縫樁號(hào)、長(zhǎng)度、寬度 龜裂樁號(hào)、面積 車轍樁號(hào)、長(zhǎng)度、深度 波浪和擁包樁號(hào)、長(zhǎng)度、寬度、高速、面積 沉陷樁號(hào)、長(zhǎng)度、寬度、深度、面積 坑槽樁號(hào)、面積、深度 松散樁號(hào)、面積 泛油樁號(hào)、面積 3.3.2 對(duì)原路面材料進(jìn)行取樣，取樣方法按照附錄 B 進(jìn)行。 3.3.3 通過對(duì)原路面狀況的調(diào)查、原路面材料的取樣和實(shí)驗(yàn)、路面病 害成因分析，為再生設(shè)計(jì)提供依據(jù)。通常來說，路面基層和路基出現(xiàn) 問題時(shí)，需對(duì)基層或路基處理后，再進(jìn)行再生。 3.4 交通量調(diào)查 3.4.1 進(jìn)行交通量調(diào)查，為再生路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括：交通量大小、軸載情況等。 3.4.2 通過交通量調(diào)查，為再生工程的交通組織方案提供依據(jù)。如果 交通量太大，應(yīng)考慮在施工過程中采取車輛分流措施；無法分流車輛 的，應(yīng)有針對(duì)性地進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)或綜合比選其他路面養(yǎng)護(hù)維修方 法。 3.5 技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析 3.5.1 對(duì)可能采用的不同路面維修方法，應(yīng)進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比分 析，分析各種方法使用年限內(nèi)的綜合成本，包括路面維修成本、養(yǎng)護(hù) 成本、路面殘值等。 4 材料 4.1 一般規(guī)定 4.1.1 乳化瀝青冷再生混合料使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量 檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格后方可使用。 4.1.2 不同的回收瀝青路面材料（RAP）應(yīng)分開堆放，不得混雜，保 證材料均勻一致；不同料源、品種、規(guī)格的新集料不得混雜堆放。 4.1.3 回收瀝青路面材料（RAP） 、新集料應(yīng)堆放在預(yù)先經(jīng)過硬化處理 且排水通暢的地面上，多雨地區(qū)宜采用防雨棚遮蓋。 4.2 乳化瀝青 4.2.1 冷再生用乳化瀝青通常以 70 號(hào)或 90 號(hào)基質(zhì)瀝青或改性瀝青為 基料。 4.2.2 乳化瀝青應(yīng)經(jīng)混合料設(shè)計(jì)過程確定。 RAP 化學(xué)活性差異較大，與不同乳化瀝青的配伍性也有較大差別， 乳化瀝青必須進(jìn)行有針對(duì)性的選擇和配方設(shè)計(jì)，乳化瀝青供應(yīng)商應(yīng)派 技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)，從工程開始就對(duì)乳化瀝青的性能進(jìn)行監(jiān)控。這樣， 技術(shù)人員就能隨時(shí)為工程提供服務(wù)，如果需要的話，還可對(duì)乳化瀝青 配方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。 場(chǎng)拌冷再生用乳化瀝青材料性能應(yīng)滿足表 4-1 的質(zhì)量要求。通常 情況下，場(chǎng)拌冷再生宜采用慢裂型乳化瀝青。 表 4-1 場(chǎng)拌冷再生用乳化瀝青技術(shù)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法 破乳速度慢裂或中裂T 0658 粒子電荷陽離子（+）T 0653 篩上殘留物（1.18mm 篩） 不大于%0.1T 0652 恩格拉粘度計(jì) E252-30T 0622粘度 25賽博特粘度 VS s7-100T 0623 殘留分含量 不小于%62T 0651 溶解度 不小于%97.5T 0607 針入度（25）0.1mm50-300T 0604 蒸發(fā)殘 留物 延度（15） 不小于cm40T 0605 與粗集料的粘附性，裹附面積 不小于2/3T 0654 與粗、細(xì)粒式集料拌和試驗(yàn)均勻T 0659 常溫貯存穩(wěn) 定性 1d 不大于 5d 不大于 %1 5 T 0655 4.3 集料 4.3.1 粗集料 乳化瀝青冷再生混合料中所選用的粗集料是指粒徑大于 2.36mm，小于 26.5mm 的碎石。粗集料質(zhì)量應(yīng)滿足現(xiàn)行公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F40-2004）的要求，單一粗細(xì)集料質(zhì)量不 能滿足要求，但集料混合料性能滿足要求時(shí)，也可以使用。 表 4-2 粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法 石料壓碎值，不大于28T0316 洛杉機(jī)磨耗損失，不大于30T0317 表觀相對(duì)密度，不小于 2.50T0304 堅(jiān)固性，不大于12T0314 吸水率，不大于3T0304 針片狀顆粒含量（混合料） ，不大于18T0312 其中粒徑大于 9.5mm，不大于 其中粒徑小于 9.5mm，不大于 15 20 水洗法0.075mm 顆粒含量，不大于1T0310 軟石含量，不大于5T0320 粗集料與瀝青的粘附性，不小于 4 級(jí) T0616 T0663 4.3.2 細(xì)集料 細(xì)集料是指粒徑小于 2.36mm，大于 0.075mm 的砂和石屑，這 種材料要求質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無雜質(zhì)、并具有適當(dāng)?shù)募?jí)配。細(xì)集料需 要做砂當(dāng)量試驗(yàn)以檢驗(yàn)其含雜質(zhì)的情況，因?yàn)榧险惩令w粒含量過高 時(shí)，會(huì)使得純?yōu)r青需要量增加，卻不產(chǎn)生任何好處，所以集料中的粘 土顆粒含量不能過高。 表 4-3 細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法 表觀相對(duì)密度2.45T0328 水洗法0.075mm 顆粒含量12T0310 砂當(dāng)量65T0334 4.4 水泥和礦粉 水泥作為再生結(jié)合料或者活性添加劑時(shí)，可以采用普通硅酸鹽水 泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。水泥的初凝時(shí)間應(yīng)在 3h 以上，終凝時(shí)間宜在 6h 以上，不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥。水泥 應(yīng)疏松、干燥，無聚團(tuán)、結(jié)塊、受潮變質(zhì)。水泥強(qiáng)度等級(jí)可為 32.5 或 42.5。 乳化瀝青冷再生混合料宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉 作為填料。礦粉必須干燥、清潔。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表 4-4。礦粉 在運(yùn)輸、存儲(chǔ)和使用過程中必須采取有效的防潮措施。 表 4-4 礦粉技術(shù)要求 指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法 表觀相對(duì)密度2.50T0352 含水量%1T0103 烘干法 外觀無團(tuán)粒結(jié)塊 親水系數(shù)1T0353 塑性指數(shù)4T0354 加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T0355 粒度范圍 0.6mm 0.15mm 0.075mm % % % 100 90100 75100 T0351 4.5 水 用水不得含有有害的可溶性鹽類、能引起化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和其它 污染物，一般采用可飲用水。 4.6 回收瀝青路面材料（RAP） 場(chǎng)拌冷再生時(shí)，回收瀝青路面材料（RAP）必須經(jīng)過預(yù)處理后方 可使用。回收瀝青路面材料（RAP）的預(yù)處理方法見本指南 6.3 節(jié)。 場(chǎng)拌冷再生時(shí)經(jīng)過預(yù)處理的回收瀝青路面材料（RAP）應(yīng)按照表 4-5 的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求進(jìn)行檢測(cè)。 表 4-5 場(chǎng)拌冷再生 RAP 檢測(cè)項(xiàng)目與質(zhì)量要求 檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法 含水率實(shí)測(cè) RAP 級(jí)配實(shí)測(cè) RAP 瀝青含量實(shí)測(cè) 本指南附錄 B 砂當(dāng)量（）65 針入度實(shí)測(cè) 60粘度實(shí)測(cè) 軟化點(diǎn)實(shí)測(cè) RAP 中的瀝青 15延度實(shí)測(cè) 抽提， 公路工程瀝 青及瀝青混合料試驗(yàn) 規(guī)程（JTJ052） RAP 中的粗集料針片狀顆粒含量、壓 碎值 實(shí)測(cè) RAP 中的細(xì)集料棱角性實(shí)測(cè) 抽提， 公路工程集 料試驗(yàn)規(guī)程 （JTGF42） 5 乳化瀝青冷再生混合料配合比設(shè)計(jì) 5.1 一般知識(shí) 5.1.1 乳化瀝青冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)原則 乳化瀝青冷再生混合料設(shè)計(jì)是一項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)性很強(qiáng)的工作，設(shè)計(jì)者必 須具有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。在冷再生混合料的設(shè)計(jì)過程中，需要遵守以 下三個(gè)原則。 （1） “一個(gè)工程，一套設(shè)計(jì)”的原則 每一個(gè)乳化瀝青冷再生工程，都必須采用該工程實(shí)際使用的材料， 根據(jù)工程所在地區(qū)氣候條件、交通情況等進(jìn)行冷再生混合料的設(shè)計(jì)。 決不能照搬他人、他地、他時(shí)的所謂設(shè)計(jì)。 （2） “材料一致，環(huán)境一致”的原則 乳化瀝青冷再生混合料是一種相對(duì)敏感的體系，要求我們?cè)诨旌?料設(shè)計(jì)時(shí)所采用的材料必須是工程實(shí)際使用的材料，試驗(yàn)環(huán)境應(yīng)盡量 模擬施工現(xiàn)場(chǎng)的情況。 （3） “外加水量宜少不宜多”的原則 乳化瀝青冷再生混合料在室內(nèi)試驗(yàn)中獲得滿意的拌合狀態(tài)時(shí)的外 加水量盡量取最低值，如果出現(xiàn)必須通過增加外加水量才能滿足拌合 狀態(tài)的要求時(shí)，建議重新進(jìn)行乳化瀝青的配方設(shè)計(jì)。 5.1.2 乳化瀝青冷再生混合料強(qiáng)度影響因素 （1）養(yǎng)生條件。養(yǎng)生條件主要是指溫度、濕度、風(fēng)、日照等環(huán) 境因素。在強(qiáng)度形成過程中，溫度越高、濕度越小、風(fēng)速越大、日照 越強(qiáng)，乳化瀝青的破乳凝結(jié)速度越快，同時(shí)水份蒸發(fā)也越快，乳化瀝 青冷再生混合料的強(qiáng)度形成越快。 （2）拌合總用水量。在滿足裹覆均勻的條件下，用水量宜少不 宜多，水份過多，初期強(qiáng)度形成慢。 （3）瀝青用量。確定最佳瀝青用量，對(duì)早期強(qiáng)度和后期強(qiáng)度都 有重要的影響。 （4）水泥用量。水泥是影響乳化瀝青冷再生混合料路用性能的 重要因素。水泥不但可以調(diào)節(jié)乳化瀝青的破乳時(shí)間，而且具有一定的 活性，有助于乳化瀝青冷再生混合料的早期強(qiáng)度和晚期強(qiáng)度的提高。 （5）乳化瀝青。乳化瀝青的性能及與礦料的配伍性是決定冷再 生工程成功與否的關(guān)鍵，乳化瀝青必須針對(duì) RAP 料進(jìn)行有針對(duì)性的 選擇和配方設(shè)計(jì)。 （6）集料級(jí)配。采用骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，可以提高早期強(qiáng)度和后 期強(qiáng)度。 5.1.3 乳化瀝青冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)程序 室內(nèi)配合比試驗(yàn)的主要目的是研究乳化瀝青冷再生混合料的技術(shù) 性質(zhì)和使用性能，為施工確定一個(gè)合適的配合比。乳化瀝青冷再生混 合料室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)一般分兩個(gè)階段，分別為乳化瀝青配方設(shè)計(jì)階段 和混合料配合比設(shè)計(jì)階段，其中乳化瀝青配方設(shè)計(jì)一般由有經(jīng)驗(yàn)的乳 化瀝青供應(yīng)商完成。 乳化瀝青冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)程序如圖 5-1 和圖 5-2 所示： RAP集料 水乳化瀝青 拌合試驗(yàn) 工作可行性 裹覆試驗(yàn) 改 變 配 方 調(diào) 節(jié) 用 水 量 否 是 否 是 粘附性試驗(yàn) 是 否 確定乳化瀝青配方 承包商乳化瀝青供應(yīng)商 提供 否 使 用 抗 剝 落 劑 圖 5-1 乳化瀝青配方設(shè)計(jì)程序 級(jí)配設(shè)計(jì) 水乳化瀝青 試件成型 試件養(yǎng)生 劈裂試驗(yàn)、劈裂強(qiáng) 度比試驗(yàn) 最佳瀝青用量 性能試驗(yàn)驗(yàn)證 RAP1RAP2礦粉 混合集料 最佳含水量試驗(yàn) 孔隙率檢驗(yàn) 生產(chǎn)配合比 水泥 增 加 否 是 是 否 圖 5-2 冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)程序 5.2 乳化瀝青配方設(shè)計(jì) 乳化瀝青的性能及與礦料的配伍性是決定冷再生混合料工程成功 與否的關(guān)鍵，乳化瀝青必須針對(duì) RAP 料進(jìn)行有針對(duì)性的選擇和配方 設(shè)計(jì)。乳化瀝青應(yīng)分別滿足性能和配伍性兩方面的技術(shù)要求。乳化瀝 青樣品性能應(yīng)滿足表 5-1 的要求，乳化瀝青樣品與集料配伍性應(yīng)滿足 表 5-2 的要求 表 5-1 場(chǎng)拌冷再生用乳化瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 試驗(yàn)項(xiàng)目單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法 破乳速度慢裂或中裂T 0658 粒子電荷陽離子（+）T 0653 篩上殘留物（1.18mm 篩） 不大于%0.1T 0652 恩格拉粘度計(jì) E252-30T 0622粘度 25賽博特粘度 VS s7-100T 0623 殘留分含量 不小于%62T 0651 溶解度 不小于%97.5T 0607 針入度（25）0.1mm50-300T 0604 蒸發(fā)殘 留物 延度（15） 不小于cm40T 0605 與粗集料的粘附性，裹附面積 不小于2/3T 0654 與粗、細(xì)粒式集料拌和試驗(yàn)均勻T 0659 常溫貯存穩(wěn) 定性 1d 不大于 5d 不大于 %1 5 T 0655 表 5-2 場(chǎng)拌冷再生用乳化瀝青配伍性技術(shù)要求 試驗(yàn)試驗(yàn)要求試驗(yàn)方法 裹覆試驗(yàn) 90 附錄 C 粘附性試驗(yàn) 90 附錄 C 抗松散試驗(yàn)2%附錄 C 當(dāng)乳化瀝青冷再生混合料攤鋪后在封閉交通的條件下養(yǎng)生時(shí)，不做此要求。 5.3 乳化瀝青冷再生混合料配合比設(shè)計(jì) 5.3.1 確定設(shè)計(jì)級(jí)配 乳化瀝青冷再生混合料設(shè)計(jì)級(jí)配宜滿足表 5-3 的要求。在級(jí)配范 圍內(nèi)，應(yīng)綜合考慮項(xiàng)目 RAP 總回收量、RAP 分檔回收量、RAP 總需 求量、再生層結(jié)構(gòu)及功能需要等因素，確定冷再生混合料初試級(jí)配。 表 5-3 乳化瀝青冷再生混合料工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍 各篩孔的通過率（%）篩孔（mm） 粗粒式中粒式細(xì)粒式 A細(xì)粒式 B 37.5100 26.580100100 19 90100100 13.26080 90100100 9.5 6080608090100 4.752560356545756080 2.361545205025553565 0.3320321625625 0.075172829210 僅使用 RAP 料摻配不能滿足工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍要求時(shí)，可以適 當(dāng)添加粗集料，通常添加 1015（質(zhì)量比）的新碎石集料。如果 RAP 的 0.075篩孔通過率很低，應(yīng)適當(dāng)添加礦粉來調(diào)整冷再生混 合料的級(jí)配。 5.3.2 確定最佳含水率 參照現(xiàn)行公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTG E40-2007 的 T 0131- 2007，對(duì)合成礦料進(jìn)行進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，確定最佳含水率，水泥劑量一 般取 0.5%，1.0%和 1.5%三個(gè)劑量。 乳化瀝青初始試驗(yàn)用量可暫定為 4%，變化含水率進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)， 外加水量建議為 1%5%。獲得最大干密度時(shí)，其混合料的含水率即 為最佳含水率 OWC。最佳含水率試驗(yàn)方案見表 5-4。 表 5-4 最佳含水率試驗(yàn)方案 方案ABC 水泥劑量（%）0.51.01.5 乳化瀝青（%）444 111 222 333 444 外加水量（%） 555 5.3.3 確定最佳乳化瀝青用量 OEC （1）試件成型 以預(yù)估的瀝青用量為中值，按照一定間隔變化形成 5 個(gè)乳化瀝青 用量，折合成純?yōu)r青一般采用 1.5%、2.0%、2.5%、3.0%、3.5%五 個(gè)用量。保持最佳含水率 OWC 不變，按照以下方法制備馬歇爾試件： 1、向拌合機(jī)內(nèi)加入足夠的（大約 1150g）拌合均勻含有回收瀝 青路面材料（RAP）的混合料集料。 2、按照計(jì)算得到的加水量加水，拌合均勻，拌合時(shí)間一般為 1min。 3、按照計(jì)算的乳化瀝青用量加入乳化瀝青，拌合均勻，拌合時(shí) 間一般為 1min。 4、將拌合均勻的混合料裝入試模，放到馬歇爾擊實(shí)儀上，乳化 瀝青試樣雙面各擊實(shí) 50 次。 5、將試樣連同試模一起側(cè)放在 60的鼓風(fēng)烘箱中養(yǎng)生至恒重， 養(yǎng)生時(shí)間一般不少于 40h。 6、將試模從烘箱中取出，乳化瀝青試樣應(yīng)立即放置到馬歇爾擊 實(shí)儀上，雙面各擊實(shí) 25 次，然后側(cè)放在地面上，在室溫下冷卻至少 12h，然后脫模。 （2）測(cè)定孔隙率 測(cè)試試件的毛體積相對(duì)密度，宜采用現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青 混合料試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ 052-2000）T0707 蠟封法，用其他方法測(cè)定 試件的毛體積密度前，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)方法進(jìn)行驗(yàn)證。 對(duì)于乳化瀝青混合料，在成型馬歇爾試件的同時(shí)，用現(xiàn)行公路 工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ 052-2000）T0711 真空法實(shí) 測(cè)各組再生混合料的最大理論相對(duì)密度。為節(jié)約試驗(yàn)工作量，水泥劑 量不同但瀝青含量相同的試件，可僅測(cè)定中間水泥劑量的最大理論相 對(duì)密度，其他水泥劑量的最大理論相對(duì)密度均參照中間水泥劑量的最 大理論相對(duì)密度。 （3）確定最佳乳化瀝青用量 按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ 052- 2000）T0716 對(duì)各組油石比試件進(jìn)行 15劈裂試驗(yàn)和浸水 24h 的劈 裂試驗(yàn)。浸水 24h 劈裂試驗(yàn)的試驗(yàn)方法為：將試件完全浸泡在 25 恒溫水浴中 23h，再在 15恒溫水浴中完全浸泡 1h，然后取出試件 立即進(jìn)行 15的劈裂試驗(yàn)。 根據(jù)劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)和浸水劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果，按表 5-5 的規(guī)定， 結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)，綜合確定各水泥劑量的最佳乳化瀝青用量 OEC。同 時(shí) OEC 處的混合料孔隙率應(yīng)滿足表 5-5 的要求，否則應(yīng)重新進(jìn)行級(jí) 配設(shè)計(jì)。 當(dāng)有多個(gè)水泥劑量方案滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可按以下方法確定最終 設(shè)計(jì)方案： （1）乳化瀝青冷再生混合料攤鋪后在開放交通的條件下養(yǎng)生時(shí)， 選擇水泥劑量較高的方案，同時(shí)再生層至少 1 天后方可開放交通。 （2）乳化瀝青冷再生混合料攤鋪后在封閉交通的條件下養(yǎng)生時(shí)， 選擇水泥劑量較低的方案，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。 當(dāng)三個(gè)水泥劑量方案均不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可按 2.0%水泥劑量 繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)，若 2.0%水泥劑量仍不滿足要求，此時(shí)不能繼續(xù)增加 水泥劑量，而應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整其他組成材料。 表 5-5 乳化瀝青冷再生混合料設(shè)計(jì)指標(biāo) 試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求 孔隙率（%）914 劈裂強(qiáng)度（MPa） 不小 于 0.4（基層、底基層） 0.5（瀝青層） 劈裂試驗(yàn) （15） 干濕劈裂強(qiáng)度比（%） 不小 于 75 最佳乳化瀝青用量試驗(yàn)方案見表 5-6。 表 5-6 最佳乳化瀝青用量試驗(yàn)方案 方案ABC 水泥劑量（%）0.51.01.5 外加水量（%）OWCAOWCBOWCC 1.51.51.5 2.02.02.0 2.52.52.5 3.03.03.0 試件配方 乳化瀝青（%） 3.53.53.5 試驗(yàn)內(nèi)容劈裂試驗(yàn)、浸水劈裂試驗(yàn) 5.3.4 混合料性能驗(yàn)證 （1）水穩(wěn)定性檢驗(yàn) 按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ 052- 2000）T 0729 對(duì)混合料水穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足表 5-7 的要求。 表 5-7 乳化瀝青冷再生混合料水穩(wěn)定性技術(shù)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求 凍融劈裂強(qiáng)度比 TSR（%）不小于70 （2）高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn) 按照現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ 052- 2000）T 0719 對(duì)混合料進(jìn)行高溫性能檢驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足表 5-8 的要求。 表 5-8 乳化瀝青冷再生混合料動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求 動(dòng)穩(wěn)定度 DS（mm/次）不小于1200 6 施工 6.1 一般規(guī)定 6.1.1 乳化瀝青場(chǎng)拌冷再生，適用于對(duì)各等級(jí)公路的回收瀝青路面材 料（RAP）進(jìn)行冷拌再生利用，再生后的瀝青混合料根據(jù)其性能和工 程情況，可用于一、二級(jí)公路瀝青路面的下面層及基層、底基層，三、 四級(jí)公路瀝青路面的面層。當(dāng)用于三、四級(jí)公路的上面層時(shí)，應(yīng)采用 稀漿封層、碎石封層、微表處等做上封層。 6.1.2 乳化瀝青場(chǎng)拌冷再生層施工前，必須確認(rèn)再生層的下承層滿足 要求。 6.2 設(shè)備 6.2.1 RAP 篩分系統(tǒng) 冷再生施工用篩分系統(tǒng)，應(yīng)具有篩分和破碎功能以使材料在與乳 化瀝青拌和前粒徑減小到滿足本指南 6.3 節(jié)的要求。如果使用了破碎 裝置，則該裝置需配有一個(gè)閉合的回路系統(tǒng)，其可連續(xù)將超大粒徑的 材料輸送回破碎機(jī)，或匯集在一固定地方，再統(tǒng)一將這些材料從 RAP 中去除。所有 RAP 材料都要滿足最大篩孔通過率的要求。 6.2.2 拌合設(shè)備 拌和設(shè)備具有稱量系統(tǒng)，乳化瀝青和水的供給系統(tǒng)，各材料供給 應(yīng)單獨(dú)計(jì)量。液體計(jì)量裝置應(yīng)自動(dòng)調(diào)節(jié)乳化瀝青和水的流速，以適應(yīng) 進(jìn)入拌和鍋 RAP 材料重量的任何變化。乳化瀝青計(jì)量裝置能將供給 的乳化瀝青用量控制在所需乳化瀝青占 RAP 材料百分比0.2%以內(nèi)。 6.2.3 運(yùn)輸卡車 應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)生產(chǎn)能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛噸位綜合確 定運(yùn)輸卡車的數(shù)量 6.2.4 瀝青攤鋪機(jī) 裝有熨平板用的電子縱/橫坡控制裝置。該攤鋪機(jī)需有足夠大的尺 寸和馬力，以能夠在指定的路段或按要求鋪設(shè)一條平整，連續(xù)的道路。 6.2.5 壓路機(jī) 所有的壓路機(jī)都應(yīng)是自行式的。壓路機(jī)的型號(hào)，重量和種類都必 須滿足要求，可以使路面達(dá)到所需的壓實(shí)度。對(duì)于 6cm 以下的路面 應(yīng)保證一個(gè)工作面至少提供 1 臺(tái) 11 噸以上的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，1 臺(tái)小型壓路機(jī)；對(duì)于厚度超過 6cm 的路面，應(yīng)保證一個(gè)工作面至少 提供 1 臺(tái) 11 噸以上的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，1 臺(tái) 25T 以上的輪胎壓路 機(jī)和 1 臺(tái)小型壓路機(jī)。輪胎和雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)都要配有噴水裝置。 6.3 回收瀝青路面材料（RAP）的回收、預(yù)處理和堆放 場(chǎng)拌冷再生的第一步是在設(shè)計(jì)厚度下銑铇舊瀝青路面，一般采用 專業(yè)機(jī)械進(jìn)行銑铇。 圖 6-1 專業(yè)機(jī)械銑铇 將回收瀝青路面材料（RAP）運(yùn)送至拌合站進(jìn)行預(yù)處理。預(yù)處理 的主要目的是對(duì) RAP 料進(jìn)行篩分分檔，本指南建議按表 6-1 要求進(jìn) 行篩分分檔。 表 6-1 場(chǎng)拌冷再生 RAP 料分檔要求 路面厚度最大公稱粒徑分檔 100-140mm31.5mm010mm，10mm30mm 80-100mm26.5mm010mm，10mm25mm 60-80mm19mm010mm，10mm20mm 40-60mm16mm015mm 圖 6-2 RAP 破碎篩分 圖 6-3 010mm 細(xì)集料 圖 6-4 2025mm 粗集料 為了進(jìn)一步提高 RAP 料利用率，建議配置沖擊破碎設(shè)備，對(duì) 30mm 以上大顆粒進(jìn)行再次破碎，并將二次破碎后的 RAP 料再次篩 分分檔。 RAP 料預(yù)處理后即可運(yùn)至拌合樓生產(chǎn)或貯存，由于 PAR 料有一 定的粘結(jié)能力，高溫、高壓、高濕下可以結(jié)團(tuán)，因此 RAP 料堆不能 太高，機(jī)械設(shè)備也不得在料堆上停留或行走。 堆放場(chǎng)地需要硬化，并具有一定的坡度，以利于排水。對(duì)細(xì)集料 料堆應(yīng)采取覆蓋的措施。有條件時(shí)，不同料源的 RAP 分開堆放。 圖 6-5 RAP 堆放方式 6.4 混合料拌制 6.4.1 場(chǎng)拌冷再生宜采用專用拌和設(shè)備。拌合設(shè)備需至少配置兩個(gè)料 倉。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪設(shè)備生產(chǎn)能力匹配。 圖 6-6 場(chǎng)拌冷再生專用拌和設(shè)備 6.4.2 拌和時(shí)間應(yīng)適宜，拌和后的冷再生混合料應(yīng)均勻一致，無結(jié)團(tuán) 成塊現(xiàn)象。 6.5 施工準(zhǔn)備 6.5.1 下承層的準(zhǔn)備。 下承層應(yīng)密實(shí)平整，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。在攤鋪冷再生層混合料 之前宜在下承層表面噴灑乳化瀝青，提高下承層與冷再生層的粘結(jié)能 力，乳化瀝青噴灑量為純?yōu)r青用量 0.20.3kg/。 6.5.2 鋪筑實(shí)驗(yàn)路段。 鋪筑試驗(yàn)路，長(zhǎng)度不宜小于 200m。從施工工藝、工程質(zhì)量、施 工管理、施工安全等方面驗(yàn)證施工配合比及施工方案和施工工藝的可 行性，并為正常施工提供技術(shù)依據(jù)。 6.6 運(yùn)輸 運(yùn)料車裝料前應(yīng)將車廂清理干凈，并涂刷隔離劑。拌和機(jī)向運(yùn)料 車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分 3 或 5 堆裝料，以減少粗集料的離析。 冷再生混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪 機(jī)前方應(yīng)至少有五輛運(yùn)料車等候卸料。運(yùn)料車應(yīng)用完整無損的蓬布覆 蓋。日照、風(fēng)等自然因素均會(huì)影響乳化瀝青的破乳。連續(xù)攤鋪過程中， 運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中 運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 6.7 攤鋪 6.7.1 乳化瀝青場(chǎng)拌冷再生混合料應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，熨平板不需要 加熱。場(chǎng)拌冷再生混合料每層壓實(shí)厚度不宜大于 160mm，且不宜小 于 60mm。乳化瀝青再生料的松浦系數(shù)一般為 1.251.35。 6.7.2 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度 或者中途停頓。攤鋪速度宜控制在 24m/min 范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪后 的混合料出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)應(yīng)分析原因，予以消除。 6.8 壓實(shí) 6.8.1 根據(jù)再生層厚度、壓實(shí)度等的需要，配備足量數(shù)量、噸位的鋼 輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)。按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)工藝在混合料最佳含 水率情況下進(jìn)行碾壓，保證壓實(shí)后的再生層符合壓實(shí)度和平整度的要 求。 6.8.2 復(fù)壓應(yīng)由雙輪鋼輪壓路機(jī)完成（可以是靜態(tài)或振動(dòng)的）。只有 當(dāng)振動(dòng)不會(huì)對(duì)路面造成損壞的情況下，才可以使用振動(dòng)模式。要遵循 合理的壓實(shí)模式，如果生產(chǎn)的混合料或環(huán)境條件發(fā)生變化，需制定新 的壓實(shí)方式。若攤鋪的 RAP 材料產(chǎn)生推移或裂縫，則壓實(shí)方式需要 改變。 6.8.3 直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè) 超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。 6.8.4 壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，初壓速度宜為 1.53km/h。 復(fù)壓和終壓速度宜為 24km/h。 6.8.5 嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成碾壓或正在碾壓的路段上掉頭、急剎車及 停放。 6.8.6 應(yīng)在攤鋪完成 30 分鐘內(nèi)開始碾壓，終壓應(yīng)不晚于攤鋪后 1h。 6.9 養(yǎng)生及開放交通 6.9.1 冷再生層在加鋪上層結(jié)構(gòu)前必須進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不宜少于 7d。當(dāng)滿足以下兩個(gè)條件之一時(shí)，可以提前結(jié)束養(yǎng)生： 1、再生層可以取出完整的芯樣。 2、再生層含水率低于 2%。 6.9.2 養(yǎng)生方法。 1、在封閉交通的情況下養(yǎng)生時(shí)，可進(jìn)行自然養(yǎng)生，一般無需采 取措施。 2、在開放交通的條件下養(yǎng)生時(shí)，再生層在完成壓實(shí)至少 1d 后方 可開放交通，但應(yīng)嚴(yán)格限制重型車輛通行，行車速度應(yīng)控制在 40km/h 以內(nèi)，并嚴(yán)禁車輛在再生層上掉頭和急剎車。為避免車輪對(duì) 表層的破壞，可在再生層上均勻噴灑慢裂乳化瀝青（稀釋至 30%左右 的有效含量），噴灑用量折合純?yōu)r青后宜為 0.050.2km/。 6.9.3 養(yǎng)生完成后，在鋪筑上層瀝青層前應(yīng)噴灑粘層。 6.10 施工質(zhì)量管理 6.10.1 施工過程的材料質(zhì)量控制和檢查的項(xiàng)目、頻度等應(yīng)滿足表 6-2 的要求。 表 6-2 場(chǎng)拌冷再生施工前材料的檢查 材料檢查項(xiàng)目要求值檢查頻率 乳化瀝青表 4-1符合設(shè)計(jì)要求每批來料 1 次 礦料表 4-2表 4-4符合設(shè)計(jì)要求每批來料 1 次 RAPRAP 級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求每批來料 1 次 6.10.2 施工過程的質(zhì)量控制項(xiàng)目、頻度等應(yīng)滿足表 6-3 的要求。 表 6-3 施工過程的質(zhì)量控制檢查項(xiàng)目、頻度和要求 檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法 壓實(shí)度 （%） 90（一級(jí)公路） 88（二級(jí)及二級(jí)以下公路） 乳化瀝 青再生 空隙率 （%） 10（一級(jí)公路） 12（二級(jí)及二級(jí)以下公路） 每車道每公里檢查 1 次 基于最大理論密度， T 0924 或 T 0921 15劈裂強(qiáng)度 （MPa） 符合設(shè)計(jì)要求T 0716 干濕劈裂強(qiáng)度比 （%） 符合設(shè)計(jì)要求 每工作日 1 次 T 0716 凍融劈裂強(qiáng)度比 （%） 70 每 3 個(gè)工作日 1 次T 0729 含水量符合本指南要求發(fā)現(xiàn)異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)T 0801 瀝青含量、礦料級(jí) 配 符合設(shè)計(jì)要求發(fā)現(xiàn)異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)抽提、篩分 6.10.3 施工過程的外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度等應(yīng)滿足表 6-4 的要求。 表 6-4 外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和要求 檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法 平整度最大間隙（mm）8隨時(shí)，接縫處單桿測(cè)量T 0931 縱斷面高程（mm） 10 檢查每個(gè)斷面T 0911 均值-8隨時(shí) 厚度 （mm） 單個(gè)值-10隨時(shí) 插入測(cè)量 寬度（mm） 不小于設(shè)計(jì)寬度，邊緣 線整齊，順適 檢查每個(gè)斷面T 0911 橫坡度（%） 0.3 檢查每個(gè)斷面T 0911 外觀表面平整密實(shí)，無浮石、隨時(shí)目測(cè) 彈簧現(xiàn)象，無明顯壓路 機(jī)輪跡 6.11 檢查驗(yàn)收 6.11.1 場(chǎng)拌冷再生工程完工后，應(yīng)將全線以 13km 作為一個(gè)評(píng)定路 段，按照表 6-5 的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。 表 6-5 瀝青路面場(chǎng)拌冷再生質(zhì)量檢查驗(yàn)收的檢查項(xiàng)目、頻度和要求 檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法 平整度最大間隙 （mm） 8每 200m 2 處，每處連續(xù) 10 尺 T 0931 縱斷面高程 （mm） 10 每 200m 4 個(gè)點(diǎn)T 0911 均值-8每 200m 每車道 1 個(gè)點(diǎn)厚度 （mm） 單個(gè)值-15每 200m 每車道 1 個(gè)點(diǎn) 插入測(cè)量 寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)寬度，邊緣線整齊，順 適 每 200m 4 個(gè)斷面T 0911 橫坡度（%） 0.3 每 200m 4 個(gè)斷面T 0911 外觀表面平整密實(shí)，無浮石、彈簧現(xiàn)象， 無明顯壓路機(jī)輪跡 隨時(shí)目測(cè) 壓實(shí)度 （%） 乳化瀝 青 90（一級(jí)公路） 88（二級(jí)及二級(jí)以下公路） 每車道每公里檢查 1 次基于最大理 論密度， T 0924 或 T 0921 附錄 A 拌和站建設(shè)（僅供參考） A.1 乳化瀝青冷再生拌合站規(guī)模 乳化瀝青冷再生拌合站場(chǎng)地硬化面積應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)數(shù)量、施工工 期、沿線場(chǎng)地條件等確定，但一般不宜小于 10000m2。 A.2 場(chǎng)地硬化 拌和站內(nèi)的場(chǎng)地（含堆料場(chǎng)、進(jìn)出便道）必須進(jìn)行硬化，確保其 耐久性。場(chǎng)地硬化標(biāo)準(zhǔn)宜在施工圖設(shè)計(jì)階段根據(jù)工程實(shí)際條件確定。 乳化瀝青冷再生拌和站建議參考的硬化標(biāo)準(zhǔn)為：20cm厚未篩分 碎石+ 20cm厚水泥穩(wěn)定碎石。便道硬化寬度不得少于7.5m，保證料 車安全匯車。 A.3 場(chǎng)地排水 硬化后的場(chǎng)地應(yīng)中間高四周低，適當(dāng)設(shè)置排水溝，以利于雨水向 場(chǎng)外排出，并且排水不得形成集中沖刷而損毀附近的農(nóng)林經(jīng)濟(jì)作物、 房舍構(gòu)筑物等。確保場(chǎng)地排水良好。 A.4 集料的堆放與標(biāo)識(shí) （1）凡用于施工的各種粗細(xì)集料均應(yīng)按照不同的規(guī)格粒徑分倉 存放，不得混堆或交叉混合在一起。并應(yīng)根據(jù)檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果對(duì)其進(jìn) 行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)牌立于料倉內(nèi)且應(yīng)安放穩(wěn)固。 （2）儲(chǔ)料倉的容量總體上應(yīng)滿足7倍最大單批次連續(xù)施工的需要， 另外還應(yīng)滿足運(yùn)輸車輛和裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備作業(yè)要求。 （3）儲(chǔ)料倉隔墻必須采用條石或?qū)嵭拇u塊砌筑而成，厚度不少 于75cm，高度不低于200cm，并用水泥砂漿抹面。倉內(nèi)地面形成向 外側(cè)的排水坡面，外側(cè)墻體下部預(yù)留孔洞排水，保證倉內(nèi)無積水。 （4）細(xì)集料必須用帆布覆蓋，做到防雨、防潮。礦粉、水泥、 乳化瀝青分別使用專用存儲(chǔ)罐密封存儲(chǔ)，存儲(chǔ)罐容量滿足連續(xù)施工的 需要。 （5）為避免RAP料結(jié)板、結(jié)團(tuán)，應(yīng)在晴天加工RAP料，材料堆 放應(yīng)采取正確的堆料方式，高度不宜超過5m，并避免車輛碾壓。具 體見圖A-1： 圖 A-1 RAP 堆料方式 A.5 拌合站場(chǎng)地布置 乳化瀝青場(chǎng)拌冷再生拌合站場(chǎng)地布置參見圖 A-2。 試驗(yàn)室 辦公室 銑铇料堆放區(qū) （010mm） 銑铇料堆放區(qū) （1030mm） 拌合樓及附屬設(shè)備 未處理銑铇料 堆放區(qū) 破碎篩分區(qū) 水、水泥、礦粉等 材料存放區(qū) 磅房 圖 A-2 乳化瀝青場(chǎng)拌冷再生拌合站場(chǎng)地布置 附錄 B 回收瀝青路面材料（RAP）取樣與試驗(yàn)分析 B.1 現(xiàn)場(chǎng)取樣 B.1.1 現(xiàn)場(chǎng)取樣適用于場(chǎng)拌冷再生工程的前期調(diào)查。 B.1.2 取樣頻率和方法 1、分析路面結(jié)構(gòu)和路面維護(hù)記錄，根據(jù)路面情況是否相同或者 接近將全施工路段劃分為若干個(gè)子路段，每個(gè)子路段長(zhǎng)度不宜大于 5000m，且不宜小于 500m，或者每個(gè)子路段面積不宜大于 50000m2，且不宜小于 5000m2。 2、按照現(xiàn)行公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程隨機(jī)取樣方法確定 取樣點(diǎn)位置。 3、場(chǎng)拌冷再生每個(gè)子路段取樣斷面數(shù)不少于 8 個(gè)，可采用洗刨 機(jī)洗刨、鉆芯取樣、機(jī)械切割等方法，鉆芯取樣時(shí)每個(gè)取樣斷面鉆芯 不少于 3 個(gè)；鉆取的芯樣和機(jī)械切割的樣品，在室內(nèi)擊碎至最大粒徑 不超過 37.5mm 后使用。 4 、根據(jù)需要，取得足夠數(shù)量的回收瀝青路面材料（RAP） 。 B.2 拌合場(chǎng)料堆取樣 B.2.1 拌合場(chǎng)料堆取樣適用于場(chǎng)拌冷再生工程的前期調(diào)查，以及混合 料設(shè)計(jì)用回收瀝青路面材料（RAP）的獲取。 B.2.2 取樣法方法參照公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E42）粗集料 料堆取樣法，取樣前應(yīng)去除表面 1525cm 深度范圍內(nèi)的回收瀝青路 面材料（RAP） 。 B.2.3 根據(jù)需要，取得足夠數(shù)量的回收瀝青路面材料（RAP） 。 B.3 試樣縮分 B.3.1 分料器法：將試樣拌勻，通過分料器分成大致相等的兩份，再 取其中的一份分成兩份，縮分至需要的數(shù)量為止。 B.3.2 四分法：將所取試樣置于平板上，在自然狀態(tài)下拌合均勻，大 致攤平，然后從攤平的試樣中心沿互相垂直的兩個(gè)方向把試樣向兩邊 分開，分成大致相等的四份，取其中對(duì)角的兩份重新拌勻，重復(fù)上述 過程，直至縮分至所需的數(shù)量。 B.4 回收瀝青路面材料（RAP）評(píng)價(jià) B.4.1 含水率 根據(jù)烘干前后回收瀝青路面材料（RAP）質(zhì)量的變化，按照式 （B.4.1）計(jì)算回收瀝青青路面材料（RAP）的含水率 w。試驗(yàn)方法參 照公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E42）T0305，烘箱加熱溫度調(diào)整 為 60恒溫。 （B.4.1） wd d m -m w100% m 式中：mw回收的舊瀝青混合料質(zhì)量（g） ；md回收的舊瀝青 混合料烘干至恒重的質(zhì)量（g） 。 B.4.2 回收瀝青路面材料（RAP）級(jí)配 對(duì)回收瀝青路面材料（RAP）進(jìn)行篩分試驗(yàn)，確定回收瀝青路面 材料（RAP）的級(jí)配。試驗(yàn)方法參照公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E42）T0327，材料加熱溫度調(diào)整為 60恒溫，采用干篩法。 B.4.3 砂當(dāng)量 用 4.75mm 篩篩除回收瀝青路面材料（RAP）中的粗顆粒，進(jìn)行砂當(dāng)量指標(biāo) 檢測(cè)。試驗(yàn)方法參照公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42）T0334。 B.4.4 回收瀝青路面材料（RAP）的瀝青含量和性質(zhì) 1、按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ 052） T0726 阿布森法從瀝青混合料中回收瀝青。如果采用其他方法，需要 進(jìn)行重復(fù)性和復(fù)現(xiàn)性試驗(yàn)，并進(jìn)行空白瀝青標(biāo)