沉管灌注樁復合地基在吉安港石溪頭貨運碼頭工程中的應用【摘要】隨著工程建設的飛速發(fā)展，地基處理手段也日趨多樣化，沉管灌注樁復合地基由于充分利用樁間土和樁共同作用和工程質量能較好控制的特有優(yōu)勢和相對低廉的工程造價得到廣泛的應用。本工程應用沉管灌注樁并在其樁頂間墊30cm的二片石，在其上砌筑180cm的干砌石形成復合地基，通過墊層的設置發(fā)揮裝間土的承載力?！娟P鍵詞】沉管灌注樁復合地基工程應用一、基本原理沉管灌注樁通過特制的機械，在地基軟土的沉管，代外管沉到相應的深度，再進行砼的罐注，邊灌注砼邊振動外管并拔管。等樁打完后，清出樁頭浮漿在其表墊30cm的二片石后再砌筑180cm的干砌石。加固后樁，樁間墊層和干砌石形成復合地基。復合地基設計中，基礎與樁和樁之間設置墊層，是地基的一核心技術?；A下是否設置墊層，對復合地基受力影響很大，若不設置墊層，復合地基承載特性與樁基礎相似，樁間土承載能力難發(fā)揮，不能形成復合地基。基礎下設置墊層，樁間土承載力的發(fā)揮不單純依賴于樁的沉降，即使樁端落在好土層上，也能保證荷載通過墊層作用到樁間土上，使樁土共同承擔荷載。二、工程概況吉安港石溪頭貨運碼頭位于吉安市贛江下游左岸，井岡山大橋下游5公里處，原吉安東風船廠廠區(qū)內(nèi)。根據(jù)工程地質勘察報告揭示：該處地質屬吉泰盆地北部，吉安市北郊，贛江兩岸直陵地貌與河床沖蝕區(qū)而使河底基巖裸露，岸坡由軟質巖風化而成，近代沖蝕，形成陸岸和沖溝。（施工圖設計階段）以及地基處理的相關規(guī)程，規(guī)范，本工程碼頭總長185米，上游125米，基床中風化玄武巖，滿足承載力要求，下游60米為一凹槽，為軟基段采取此復合地基方法進行地基處理。三、場地巖土工程地質條件根據(jù)施工圖階段的勘察成果，土層分布情況如下（自上而下）：粉質粘土：紅海-灰黃，可塑，濕。主要分成分為粘粒，粉粒，坡積型，團聚結構，斑狀構造，稍有光滑，稍有搖震反應，干強度一般，韌性一般，局部夾有粉土和少量的礫石，層厚7-7.5米。殘積土：灰曷，稍濕。主要成分為強烈風化玄武巖，組織構造已經(jīng)遭到破壞，巖芯呈土狀，手捏即碎，層厚1.4-4.5米。強風化玄武巖：灰黑-青灰，巖芯呈破碎狀，塊狀偶見短柱狀，裂縫很發(fā)育，采取率低。層厚2.6-4.8米。中風化玄武巖：青灰色為主，礦物成分為斜長石，角礫石等，隱晶質結構，杏仁構造，見灰綠色方解石，巖芯呈上部破碎狀，下部柱狀，裂縫發(fā)育，多為碳酸鹽充填，具有紅色粉砂巖俘虜體，層厚4.7-5.3米。中風化泥質粉砂巖：紫紅色為主，成分為泥質，鐵質，泥質膠結，裂縫未發(fā)育，巖芯較完整，巖芯呈短柱-長柱狀，抗壓強度較高。巖芯堅硬程度為軟巖，完整程度為較完整，該層未揭穿，揭露厚度為6.1-6.5米。四、工程實際應用樁位平面布置：碼頭為衡重式擋土墻結構，地基處理面積為714.41平方米，樁基采用梅花布置，間距為1米，直徑為420毫米。(詳見樁位布置圖和剖面圖)基礎承載力靜載荷試驗：復合地基承載力設計值500kpa，樁砼強度等級為C20，現(xiàn)場靜載荷試驗，通過壓重堆載平臺提供反力，達到設計承載能力要求。復合地基結果可靠。工程名稱：吉安港石溪頭貨運碼頭4#泊位試驗樁號：EE-29測試日期：2008-01-03樁長：6.00m樁徑：420mm施工工藝：其設備包括小型沖擊式取土樁機、鉆頭、混凝土澆灌斗、沉管和可在該沉管中運動且底端為平面上端為取土管的夯錘；其成樁工藝為：成孔沉管套住樁尖置入孔底灌注混凝土作錘墊夯擊錘墊使樁尖沉入持力層灌注混凝土，提升沉管、夯擊混凝土使之成為孔底大頭灌注混凝土、提升沉管、夯擊混凝土使之成為局部大頭灌注混凝土、振搗成樁。本發(fā)明不僅克服了小型樁機不宜施工沉管灌注樁的不足，而且施工時無噪聲，成樁質量好，造價低。結合本工程的地質和承載力要求，采用沉管灌注樁處理地基是一種效果明顯的處理方法。此施工工藝簡單，加固后的復合地基比原地基變形模量有較大增長，抗變形能力有明顯的提高，由該工程證明此種地基處理方案，質量易控制