_淺談駕駛臺(tái)資源管理一、“駕駛臺(tái)資源管理”培訓(xùn)的由來 眾所周知，80以上的船舶海事是由于人為因素造成的。實(shí)際上，根據(jù)對(duì)上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司1993年1月至2005年6月所發(fā)生船舶事故的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)和分析，船舶在航行、靠離泊過程中所發(fā)生事故涉及人為因素的達(dá)到了864(包括本船船員、他船船員、引航員或其他第三方人員的因素)，其中船舶碰撞事故涉及人為因素的達(dá)到了959。由此可見，人為因素與船舶事故之間具有非常密切的關(guān)系。而人們普遍認(rèn)為這是船員技術(shù)水平不高造成的，但實(shí)際上是船舶管理問題和船員安全意識(shí)問題占主要成分。因此，為了提高和確保船舶的安全與營運(yùn)效益，在為船員提供業(yè)務(wù)知識(shí)與技能培訓(xùn)的同時(shí)，還必須積極采取措施加強(qiáng)他們的安全意識(shí)，改進(jìn)和提高其工作態(tài)度與管理船舶的水平。近年來，隨著國際航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，國際海事組織已決定將“駕駛臺(tái)資源管理”培訓(xùn)列入STCW公約中的A部分，屬強(qiáng)制性培訓(xùn)課程的范疇，并在2012年全面實(shí)施?？梢钥隙ǖ氖牵榜{駛臺(tái)資源管理”培訓(xùn)在全世界范圍內(nèi)的全面展開有利于國際航運(yùn)的發(fā)展，并在船舶安全工作中發(fā)揮重大作用。二、“駕駛臺(tái)資源管理培訓(xùn)的目的全世界船員深刻理解的對(duì)海員而言的三條真理是： 大海是危險(xiǎn)的(The sea is dangerous)； 任何人改變不了自然規(guī)律(Anyone can not change the law of nature)； 每個(gè)人都會(huì)犯錯(cuò)誤(Everyone will make mistake)。第一條真理和第二條真理是人們無能為力的，只能掌握其規(guī)律來順應(yīng)她，避免受到傷害；而第三條規(guī)律是人們可以有所作為的。“駕駛臺(tái)資源管理培訓(xùn)的目的就在于通過加強(qiáng)船員安全意識(shí)教育和管理技能培訓(xùn)，使船舶駕駛?cè)藛T提高思想認(rèn)識(shí)、轉(zhuǎn)變觀念，端正自己的工作態(tài)度，熟悉和掌握一些實(shí)用的船舶資源管理的知識(shí)與方法，從而達(dá)到減少、甚至是避免每個(gè)人犯錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)，使船舶安全營運(yùn)、防止污染和保障船上人命、財(cái)產(chǎn)安全的最高目的得以實(shí)現(xiàn)。 事實(shí)證明，目前大多數(shù)船舶事故發(fā)生的主要原因并不是船舶駕駛?cè)藛T缺乏技能及培訓(xùn)，也不是船舶缺乏相應(yīng)的設(shè)備規(guī)章與程序，而往往是船舶駕駛?cè)藛T在從事具體工作或履行其職責(zé)的過程中缺乏正確的思想認(rèn)識(shí)與工作態(tài)度。通過對(duì)駕駛臺(tái)資源管理理論與知識(shí)的學(xué)習(xí)，特別是對(duì)各種應(yīng)急情況的實(shí)操演練，使船舶駕駛?cè)藛T能更好地做到以下各點(diǎn)：1轉(zhuǎn)變思想觀念，端正工作態(tài)度 駕駛?cè)藛T通過駕駛臺(tái)資源管理的培訓(xùn)，改變思想觀念、樹立正確的工作態(tài)度、特別是提高安全意識(shí)、規(guī)范操作行為，從而確保船舶及其人員、貨物和環(huán)境的安全。2提高情景意識(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和中止失誤鏈或事故鏈每一事故都是由導(dǎo)致其發(fā)生的一連串失誤鏈或事故鏈而發(fā)生的。正確了解船舶周圍情況，認(rèn)識(shí)每一個(gè)失誤鏈或事故鏈的形成過程與跡象，采取相應(yīng)的措施，及時(shí)打斷失誤鏈或事故鏈，就可以終止事態(tài)的發(fā)展，從而避免事故的產(chǎn)生。而通過駕駛臺(tái)資源管理的培訓(xùn)，使船舶駕駛?cè)藛T提高情景意識(shí)，對(duì)即將發(fā)生的情況或局面能做出正確的判斷，及時(shí)識(shí)別事故鏈并將其打斷，確保船舶安全。 3注重不同文化意識(shí)，保持良好的溝通在船舶內(nèi)部，駕駛?cè)藛T在從事船舶管理的工作中，應(yīng)了解不同民族甚至是不同國家之間的文化差異，相互尊重、相互理解，消除彼此之間的文化隔閡，不同民族不同國家的船員之間和睦相處，才能在工作中互相提點(diǎn)，良好溝通，達(dá)到同舟共濟(jì)，安全營運(yùn)。同時(shí)，還應(yīng)采取有效手段加強(qiáng)內(nèi)部與外部之問的通信與交流，充分運(yùn)用船舶的通信設(shè)備，積極地與相關(guān)單位進(jìn)行有效的溝通，特別是與本船相遇且有碰撞危險(xiǎn)的船舶的有效通信尤為重要，而這一點(diǎn)恰恰經(jīng)常被船員們所忽略掉，因好多碰撞事故都是由于沒有進(jìn)行有效溝通造成行動(dòng)不協(xié)調(diào)而產(chǎn)生的。 4改進(jìn)管理作風(fēng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)、提高應(yīng)變能力 船舶駕駛?cè)藛T應(yīng)明確駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)工作的重要性，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，擺正自己在團(tuán)隊(duì)中的位置，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)成員的作用。鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員對(duì)航行中的情況提出意見，并尊重和虛心聽取其意見，形成一種和諧的船舶氛圍。這樣，才能在關(guān)鍵的時(shí)刻和發(fā)生緊急情況的時(shí)刻，在船長的統(tǒng)一指揮下，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的智慧和力量，確保船舶的安全運(yùn)營。5執(zhí)行規(guī)章制度與操作程序，確保船舶作業(yè)的安全船舶駕駛?cè)藛T應(yīng)充分認(rèn)識(shí)執(zhí)行規(guī)章制度與操作程序的必要性與重要性，不但要自己嚴(yán)格遵守，還應(yīng)督促其他船員也認(rèn)真執(zhí)行；檢查和監(jiān)督駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的行動(dòng)對(duì)船舶航行安全的影響，校核操縱行動(dòng)的有效性，在緊急情況下更應(yīng)如此。通過對(duì)各種緊急情況的實(shí)操演練，掌握如何合理使用駕駛臺(tái)的人力資源與設(shè)備資源，不斷提高自己在緊急情況下的應(yīng)急技能和應(yīng)變能力，確保船舶安全。三、“駕駛臺(tái)資源管理的資源 “駕駛臺(tái)資源管理是指對(duì)駕駛臺(tái)中的各種可利用資源的控制和組織，運(yùn)用和協(xié)調(diào)好全部駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員所具有的技能、經(jīng)驗(yàn)與其他各種相關(guān)的資源?！榜{駛臺(tái)資源管理”中需應(yīng)用到的資源包括： 1人力資源 人力資源是指包括船長、引航員、駕駛員、舵工和保證船舶動(dòng)力及其他相關(guān)設(shè)備正常工作的其他人的技能、經(jīng)驗(yàn)以及他們的潛力和協(xié)作力，在所有資源中，它是最為重要的資源。 2物質(zhì)資源 物質(zhì)資源是指船舶正常航行和操作所需要的設(shè)備、儀器、物品、工具、備件等。它是確保船舶正常航行與操作的基本資源。 3信息資源(Information resource) 信息資源是指船舶正常航行和操作所需要的信息與資料，包括電子海圖、AIS、命令簿、操作手冊(cè)、使用指導(dǎo)書、海圖、航次計(jì)劃、航海出版物、港口信息等。它是確保船舶正常航行與操作的必要資源。 4其他資源(Other resource) 船舶正常航行和操作所需要的時(shí)間、空間、技能、經(jīng)驗(yàn)和與有關(guān)部門(如主管當(dāng)局與機(jī)關(guān)、公司、團(tuán)體、人員等方面)的合作及支持的程度與廣度。這類資源將有助于組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 合理應(yīng)用和管理上述資源，是船舶安全營運(yùn)的根本保證。四、“駕駛臺(tái)資源管理”的培訓(xùn)內(nèi)容 根據(jù)國際海事組織和我國交通部海事局有關(guān)海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)、海上防污染、海上人命安全和安全管理等公約與規(guī)定的內(nèi)容與要求，結(jié)合船舶航行安全工作的實(shí)際情況與需要，“駕駛臺(tái)資源管理”主要包括以下內(nèi)容。 1人為失誤和船舶事故的發(fā)生與預(yù)防之間的關(guān)系絕大多數(shù)船舶事故是與船舶駕駛?cè)藛T或船員的人為失誤有關(guān)的。為了減少和預(yù)防船舶事故的發(fā)生，必須明確人的因素中在船舶航行中的失誤鏈與最終事故發(fā)生相互之間的關(guān)系，并根據(jù)這些特定的關(guān)系采取相應(yīng)的措施，減少或破斷失誤鏈的產(chǎn)生與發(fā)展，從而達(dá)到減少和預(yù)防船舶事故發(fā)生的目的。 2多元文化意識(shí)對(duì)船舶安全工作的影響 駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員來自不同國家、不同地域，他們都有各自的文化意識(shí)特點(diǎn)和生活習(xí)性，并對(duì)船舶安全工作產(chǎn)生一定的影響。為此，駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員之間應(yīng)通過對(duì)彼此文化意識(shí)的理解與尊重，對(duì)不同生活習(xí)性的包容，團(tuán)隊(duì)成員之間相處融洽，從而確保船舶安全營運(yùn)。 3情景意識(shí)對(duì)船舶航行安全的作用由于船舶航行時(shí)通常要面對(duì)緊張而復(fù)雜的通航條件，因此駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員必須隨時(shí)保持高度的情景意識(shí)，全面了解和掌握當(dāng)時(shí)的通航環(huán)境，才能積極地采取合理的措施與行動(dòng)避免事故的發(fā)生。為此，駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員必須具有高度的責(zé)任心和敏銳的洞察力。 4船舶通信和人員交流溝通在船舶航行安全中的重要性船舶之間的通信和人員之間的交流溝通是船舶安全航行的基本保證之一。由于通信設(shè)備的局限性和人員之間不同語言等方面的限制，船舶在航行中常常因此而引發(fā)緊迫局面的產(chǎn)生甚至導(dǎo)致事故的發(fā)生，所以駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)重視船舶之間的有效通信，了解交流溝通的重要性，并在航行中加以正確應(yīng)用。 5團(tuán)隊(duì)協(xié)作在船舶航行中的必要性駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的通力合作是船舶航行安全的重要保證，這也是船舶工作的一個(gè)基本特征，因每一成員的錯(cuò)誤操作都可能使船舶陷入危險(xiǎn)的境地，因此，每一成員都應(yīng)具有相互補(bǔ)位、相互校核乃至相互監(jiān)督的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，只有這樣，才能保證船舶的航行安全。而當(dāng)引航員登輪后，他也成為駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)的重要成員，他的工作必須得到船長和駕駛員的積極配合，反之亦然。因此，船長、駕駛員和引航員都應(yīng)充分認(rèn)識(shí)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)工作的重要性和必要性，并在工作中確實(shí)履行，以保證航行安全。 6航行中決策與領(lǐng)導(dǎo)工作的改進(jìn) 船舶駕駛?cè)藛T在航行與靠、離泊等作業(yè)的過程中,必須根據(jù)當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況做出一些保證船舶安全的決策，并在駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的作用。如何改進(jìn)和提高自己的決策能力，更好地發(fā)揮駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的作用，對(duì)船舶安全航行具有非常積極的意義。 7正確處理船舶航行中的工作壓力和消除疲勞的方法 船上工作具有特殊性、復(fù)雜性和艱巨性，是一項(xiàng)高難度和高強(qiáng)度的工作，加上船期周轉(zhuǎn)快，船員編制有限等因素，船舶駕駛?cè)藛T極易產(chǎn)生很大的工作壓力和過于疲勞的現(xiàn)象，許多船舶事故都是在這些情況下發(fā)生的。為此，船舶駕駛?cè)藛T掌握自我調(diào)節(jié)工作壓力和消除疲勞的方法是及其必要的。 8規(guī)范化執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程 所有的規(guī)章制度、法律法規(guī)和公約的產(chǎn)生，都是由許多的事故總結(jié)歸納而來的，是付出了巨大的代價(jià)換來的，她對(duì)我們防止事故發(fā)生、保證船舶安全營運(yùn)有著及其重要的指導(dǎo)意義。因此，每個(gè)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員以及每個(gè)船員都應(yīng)該認(rèn)真嚴(yán)格的遵照?qǐng)?zhí)行，這是我們得以生存和發(fā)展的生命線。 9提高船舶應(yīng)急處理的技能 船舶航行時(shí)經(jīng)常面臨一些突發(fā)的異常情況與緊迫局面。因?yàn)楦鞣N應(yīng)急情況的復(fù)雜性和緊急性，如果駕駛?cè)藛T處理稍有不當(dāng)，即可引起嚴(yán)重的后果。為此，船舶駕駛?cè)藛T必須熟悉和掌握各種不同緊急情況下的應(yīng)急處理方法和程序，不斷提高自己在處理和應(yīng)對(duì)這些緊急情況時(shí)的技能和心理素質(zhì)。 最后，我們堅(jiān)信，通過“駕駛臺(tái)資源管理的培訓(xùn)