掌握機(jī)械性能 ,確保攤鋪質(zhì)量 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 關(guān)鍵詞：瀝青砼機(jī)械性能攤鋪工藝質(zhì)量控制壓頭質(zhì)量 論文摘要：瀝青砼的攤鋪質(zhì)量是影響路面好壞的一個(gè)重要因素。而瀝青混合料的攤鋪又依賴于攤鋪機(jī)械，近幾年攤鋪機(jī)械逐年換代更新，機(jī)械性能逐漸完善，因而熟練掌握機(jī)械的性能，科學(xué)地安排攤鋪工藝，才能鋪出高質(zhì)量的瀝青砼路面。文章根據(jù)多年來(lái)的實(shí)際工經(jīng)驗(yàn)，就攤鋪機(jī)械的性能和瀝青混合料的質(zhì)量控制作了相關(guān)總結(jié)。 TU535 A 1、攤鋪工藝的控制 1）攤鋪前的準(zhǔn)備 攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，透層瀝青應(yīng)灑布均勻適量，不漏白，清掃干凈，路面上不能有浮石、泥土，做好放樣工作。 2）攤鋪機(jī)振搗梁和振動(dòng)梁的調(diào)整 攤鋪機(jī)的振搗梁和振動(dòng)梁直接影響攤鋪層的密實(shí)度和平整度。為了取得理想的攤鋪質(zhì)量，我們?cè)谶x取振幅時(shí)一般鋪層薄、料徑小時(shí)，選用較小的振幅；反之鋪層厚，料徑大時(shí)，宜選用較大的振幅。但為了提高面層平整度，攤鋪上面層時(shí)只能選用小振幅。振動(dòng)頻率的選擇取決于攤鋪厚度。為了獲得較大的密實(shí)度 ，一般情況下以不振碎、壓壞混合料的碎石為最大頻率。但是頻率過(guò)高，會(huì)使熨平板振動(dòng)過(guò)大，影響傳感器工作，也增大夯錘的磨損；如果頻率過(guò)小，不利于提高密實(shí)度，而且延長(zhǎng)時(shí)間，料溫降得多，對(duì)攤鋪層的質(zhì)量也有影響。所以頻率不能過(guò)大或過(guò)小，一定要在鋪筑實(shí)驗(yàn)段時(shí)，選取合適的頻率和振幅。一旦選定就要在攤鋪過(guò)程中根據(jù)攤鋪機(jī)速度保持恒定的頻率，這樣才能使面層既平整又密實(shí)。否則時(shí)高時(shí)低的頻率致使面層密實(shí)度時(shí)大時(shí)小，碾壓以后造成波浪或臺(tái)階等缺陷。 GBM 工程在攤鋪過(guò)程中，面層振幅選前 5 后 9，振搗梁的頻率選 5.5，振動(dòng)梁選在 4，攤鋪出的路 面質(zhì)量較好。 3）攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)的調(diào)整 攤鋪機(jī)的刮板輸料器和螺旋輸送器兩者密切配合，速度均勻是保證路面質(zhì)量的一項(xiàng)重要因素。調(diào)整刮板和螺旋的粒位傳感器，保持熨平板前的混合料堆的高度平齊于螺旋輸送器的軸心線，即稍微看見(jiàn)螺旋葉片或剛蓋住螺旋葉片為最合適。料堆的這種高度應(yīng)螺旋全長(zhǎng)一致。蚴旋和轉(zhuǎn)速要均勻穩(wěn)定。如果刮板供料不足造成螺旋高速運(yùn)轉(zhuǎn)，不但增加葉片的磨損，而且改變了熨平板的受力平衡，致使鋪層厚變薄。如果刮板供料過(guò)大會(huì)使螺旋過(guò)載，鋪層變厚。如果螺旋的轉(zhuǎn)速不均衡，會(huì)使熨平板前的料堆一段高一段低， 造成鋪層局部密實(shí)度降低，壓實(shí)后形成塌陷，影響平整度。螺旋轉(zhuǎn)速的時(shí)快時(shí)慢，還會(huì)造成混合料的離析，影響攤鋪質(zhì)量。另外，還要經(jīng)常處理料內(nèi)和螺旋兩邊的 “ 死料 ” ，防止 “ 死料 ” 攤鋪進(jìn)路面，造成裂紋、劃痕等。 4）攤鋪機(jī)運(yùn)料車輛之間的配合 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)是攤鋪機(jī)與拌和站運(yùn)料車及壓路機(jī)相互配合、緊密合作的過(guò)程。為了提高攤鋪質(zhì)量，攤鋪機(jī)與卡車之間的配合尤為重要。首先卡車要倒正車輛，被抱輪器抱住后，卡車松開(kāi)剎車，靠攤鋪機(jī)的推力使卡車前行。嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)或剎車過(guò)死，或單側(cè)車輪接觸，另側(cè)脫空，造成攤鋪機(jī)位置和速度改變 ，使鋪層出現(xiàn)凸起，產(chǎn)生波紋。保證卡車與攤鋪機(jī)的行進(jìn)方向一致，避免頻繁調(diào)整攤鋪機(jī)行駛方向，卡車起斗卸料時(shí)分幾次卸料，不能一起起斗到頂，防止料斗內(nèi)混合料的離析；卸完料后，應(yīng)落下料斗再離開(kāi)攤鋪機(jī)，避免殘余料灑在履帶行進(jìn)線上。下一車應(yīng)在前輛車開(kāi)后迅速給攤鋪機(jī)供料，保證供料均勻，連續(xù)。 2、壓實(shí)質(zhì)量的控制 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三道工序進(jìn)行。 初壓在較高溫度下進(jìn)行，用輕型壓路機(jī)，慢速碾壓 2遍，使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移，發(fā)裂。 復(fù)壓緊接著初壓進(jìn)行，用重型壓 路機(jī)，碾壓 4 6 遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。 終壓應(yīng)緊接著復(fù)壓進(jìn)行，用輕型壓路機(jī)，碾壓 2 遍以上，消除輪跡，確保路面的良好平整度。 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停車和加水、加油；要及時(shí)檢查壓路機(jī)上是否沾有雜物、混合料，以便及時(shí)清除。 3、其他因素對(duì)攤鋪控制的影響 1）溫度的影響 掌握好混合料的溫度是控制好攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一般規(guī)定：混合料出廠溫度在 120 160 ，超過(guò) 190 的混合料應(yīng)與廢棄，碾壓終了溫度不低于 70 。施工前，尤 其是早晨環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)，一定要對(duì)攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行充分預(yù)熱，過(guò)冷或過(guò)熱都將影響攤鋪質(zhì)量。因?yàn)?130 以上的混合料碰到 30 以下的熨平板底面時(shí)，將會(huì)粘在板底上，這些粘附的粒料隨板向前移動(dòng)時(shí)，會(huì)拉裂鋪層表面，使之形成溝槽和裂紋；而加熱后的熨平板可對(duì)鋪層起到熨燙整形的作用，使路面平整無(wú)痕。但熨平板也不能過(guò)熱，過(guò)熱時(shí)除了易使熨平板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和形成拉溝。另外，開(kāi)始施工時(shí)，考慮到刮板、螺旋輸送器的溫度偏低一般可把開(kāi)始攤鋪前的 1 2 車料的溫度適當(dāng)提高些，也可選擇最新到場(chǎng)的料。這樣就能 減少起步時(shí)攤鋪溫度低的影響。 2）操作人員素質(zhì)對(duì)攤鋪質(zhì)量的影響 為了保證攤鋪機(jī)始終處于高效，良好的工作狀態(tài)，就要做好攤鋪前后的保養(yǎng)及攤鋪中的正確操作。不但要按規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑、換油、緊固、清潔等例行保養(yǎng)工作，而且特別要注意提高操作人員的機(jī)械理論知識(shí)，實(shí)際操作能力和綜合保養(yǎng)、使用與管理水平，增強(qiáng)責(zé)任感。這樣才能減少設(shè)備故障率，縮短維修時(shí)間，保證設(shè)備良好的技術(shù)狀況，發(fā)揮出攤鋪機(jī)的最佳性能。 3）材料質(zhì)量的控制 瀝青混合料質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)加控制，色澤應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或離 析現(xiàn)象。 4）縱橫接縫的處理 梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下2030cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。 半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 510cm ，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層 1015cm ，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面 1015cm ，充分將接縫壓實(shí)緊密。 橫接縫的處理方法：首 先用 3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為 15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng) 1520cm ，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開(kāi) 15cm 以上，橫向接縫錯(cuò)開(kāi) 1m 以上。 縱、橫縫應(yīng)美觀，避免逆向接橫縫，接縫處應(yīng)清掃干凈切齊，接縫時(shí)對(duì) 已壓實(shí)的路面要用熱混合料預(yù)熱軟化，碾壓前再把混合料鏟除。 用機(jī)械攤鋪的路面，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。 4、攤鋪中的質(zhì)量缺陷及防治對(duì)策 攤鋪中常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷有：厚度不平、平整度差（小波浪、臺(tái)階）、混合料離析、裂紋、拉溝等，產(chǎn)生這些質(zhì)量缺陷的原因有：機(jī)械本身的調(diào)整、攤鋪機(jī)的操作和混合料的質(zhì)量等方面。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種缺陷，采取以下措施： 1）波浪形基層的攤鋪 對(duì)有大波浪的基層，應(yīng)在其凹陷處預(yù)先鋪上一層混合料并予以壓實(shí)。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面 層時(shí)，應(yīng)預(yù)先測(cè)好各點(diǎn)的鋪層標(biāo)高，把厚度調(diào)節(jié)器調(diào)整到與各點(diǎn)標(biāo)高相適應(yīng)的位置。平整度要求較高時(shí)，最好采用自動(dòng)調(diào)平裝置。 2）攤鋪機(jī)操作及本身的調(diào)整 根據(jù)攤鋪時(shí)出現(xiàn)的厚度不均問(wèn)題，對(duì)攤鋪機(jī)的厚度調(diào)節(jié)器、振搗梁、加以適當(dāng)調(diào)整。出現(xiàn)裂紋和拉溝時(shí)，看是熨平板的工作迎角太小還是熨平板出現(xiàn)磨損或嚴(yán)重變形，視情況予以調(diào)整熨平板前緣拱度或及時(shí)更換熨平板。 3）其他因素 瀝青混合料的性質(zhì)、輪胎攤鋪機(jī)氣壓超限、履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊超限、自動(dòng)熨平裝置使用中掛線不緊、接茬密實(shí)度不夠等因素，都會(huì)出 現(xiàn)厚度不均、鋪層波浪、坑洼裂縫等質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)視具體情況加以分析調(diào)整，避免缺陷出現(xiàn)。 結(jié)束語(yǔ)：本人就參加遼寧省濱海路長(zhǎng)興島至地藏庵段公路新建工程二標(biāo)段、遼寧省濱海公路瓦房店段紅沿河 -大咀一期工程一標(biāo)段，遼寧省大猴線一級(jí)公路改建工程、遼寧省濱海公路大連復(fù)州灣鹽場(chǎng)納潮工程施工及國(guó)道城八公路主干線路基路面工程的施工，現(xiàn)結(jié)合這些工程施工的實(shí)踐，對(duì)掌握機(jī)械性能確保攤鋪質(zhì)量談一些粗淺的認(rèn)識(shí)。 總之，隨著時(shí)代的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，先進(jìn)設(shè)備不斷涌現(xiàn)，新型攤鋪機(jī)的性能極其優(yōu)良，所以掌握攤鋪機(jī)的操作技術(shù)對(duì)提 高路面攤鋪質(zhì)量尤為重要，這就要求我們工程技術(shù)人員不但要懂工程管理、工程技術(shù)，還要研究機(jī)械設(shè)備，掌握它們的性能，才能提高路面面層質(zhì)量。 參考文獻(xiàn)：公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 JTJ095-95 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10-2006 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-2000 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-2004 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè)（土建工程） JTG F80/1-2004 文檔資料：掌握機(jī)械性能 ,確保攤鋪質(zhì)量 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費(fèi)閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 :新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中金融困境及其突破 綜述大體積混凝土施工技術(shù)及預(yù)防措施探究 招標(biāo)投標(biāo)在伊朗阿拉克電解鋁老廠改造建設(shè)中的實(shí)踐與探索 燃?xì)夤こ淘O(shè)計(jì)質(zhì)量控制的幾點(diǎn)建議 總圖設(shè)計(jì)與規(guī)劃中的用地規(guī)劃設(shè)計(jì) 橋梁工程預(yù)算編制的關(guān)鍵探析 淺議我國(guó)工程造價(jià)的現(xiàn)狀問(wèn)題及相應(yīng)對(duì)策 中央空調(diào)安裝過(guò)程及需注意的問(wèn)題 針對(duì)地震災(zāi)害個(gè)人求生桌的設(shè)計(jì)與研究 針對(duì)污水處理的現(xiàn)狀及發(fā)展方向進(jìn)行分析 自平衡法在大直徑大噸位樁基檢測(cè)中的應(yīng)