2011 一級建造師鐵路工程實務(wù)講義 19 1C420090 鐵路工程項目合同管理要求及方法 對內(nèi)容的歸納作了較大的調(diào)整，對各部分知識重新歸納，同時為了避免知識點的重復(fù)，對部分章節(jié)進(jìn)行了調(diào)整和分配。此外，為了適應(yīng)現(xiàn)階段鐵路工程項目施工管理的發(fā)展，增加了部分內(nèi)容和章節(jié)。在鐵路鐵路工程項目施工部署中增加了鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)化項目部 (含架子隊 )組建的相關(guān)知識 ；增加了 鐵路項目合同管理要求和方法 ；增加了鐵路工程項目 環(huán)境保護(hù) 及 文明施工 要求及措施 ；增加了安全 風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案 等方面的內(nèi)容。 講課內(nèi)容：鐵路新線施工安全管理措施 大綱要求 ： 1c420090 鐵路工程項目合同管理要求及方法 1c420091 熟悉鐵路工程項目合同管理要求 1c420092 熟悉鐵路工程項目合同管理方法 1c420100 鐵路工程項目施工進(jìn)度管理要求及方法 1c420101 掌握鐵路工程項目施工進(jìn)度管理要求 1c420102 掌握鐵路工程項目施工進(jìn)度管理方法 1c420090 鐵路工程項目合同管理要求及方法 ic420091 熟悉鐵路工程項目合同 管理要求 鐵路建設(shè)項目的合同管理工作所稱合同是指項目管理機(jī)構(gòu)與平等主體的自然人、法 人、其他組織之間設(shè)立、變更 、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議，具體包括建設(shè)工程合同、 委托合同、采購合同、借款合同、保險合同以及其他各類民事合同（或協(xié)議）等。 鐵路工程項目合同管理就是項目經(jīng)理部依據(jù)企業(yè)法定代表人的授權(quán)，按照企業(yè)已經(jīng)簽 訂的施工承包合同，認(rèn)真履行合同中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)，兌現(xiàn)投標(biāo)承諾。 簽訂和履行合同應(yīng)遵守國家法律法規(guī)和鐵道部有關(guān)文件要求，尊重社會公德，不得擾亂社會經(jīng)濟(jì)秩序和損害社會公共利益，堅持平等、自愿、公平和誠實信用的原則，嚴(yán)格按 照合同約定行使權(quán)力、履行義務(wù)。 1C420092 熟悉鐵路工程項目合同管理方法 1c420092 熟悉鐵路工程項目合同 管理方法 項目管理機(jī)構(gòu)是合同管理主體，項目管理機(jī)構(gòu)的合同歸口管理部門為計劃財務(wù)部，項目管理機(jī)構(gòu)各業(yè)務(wù)部門是合同承辦部門，根據(jù)其職責(zé)職能具體承辦相關(guān)合同業(yè)務(wù)。 合同簽訂一律采用書面形式，嚴(yán)禁口頭協(xié)議和非正式書面協(xié)議，有關(guān)修改合同的文 書、圖表、傳真件等均為合同的組成部分。國家規(guī)定采用標(biāo)準(zhǔn)合同文本的必須采用標(biāo)準(zhǔn)合同文本。工程承包合同的簽訂必須根據(jù)招投標(biāo)法和政府采購法，采用招投標(biāo)等要約承諾方 式簽訂。 合同的簽訂應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人各方的法定代表人或其授權(quán)代理人簽 字，并加蓋當(dāng)事各方單位的合同專用章（或法人公章），同時需提供法定代表人身份證明書 ；授權(quán)代理人簽字的， 還應(yīng)提供授權(quán)委托書。 正式簽署的合同按照合同分類進(jìn)行編碼，并與合同審查記錄及合同文本、電子文件及附件等一起歸檔保存。 依法成立的合同應(yīng)全面履行，不得隨意變更或解除。如合同不能履行應(yīng)當(dāng)及時采補(bǔ)救措施減少損失。因不可抗力因素影響合同履行的應(yīng)當(dāng)及時通知對方當(dāng)事人，同時采取積 極措施減少損失，并注意保存有關(guān)證據(jù)。 合同變更是指合同標(biāo)的、數(shù)量、質(zhì)量、價款或者報酬、履行期限、履行地點和方式、違約責(zé)任 和解決爭議方法等的改變。 合同生效后任何一方當(dāng)事人不得單方面變更或者解除合同。確實需變更或解除的，應(yīng)當(dāng) 經(jīng)各方當(dāng)事人協(xié)商一致并簽訂書面協(xié)議。 合同終止時，承辦部門做好終止記錄，收集履行合同過程中所有與合同有關(guān)的文件，做好經(jīng)濟(jì)往來和結(jié)算工作，辦理解除合同的手續(xù)，并將資料交計劃財務(wù)部保存。 合同的糾紛處理優(yōu)先采用和解或調(diào)解方式處理，和解或調(diào)解不成的，可選擇仲裁或訴訟。選擇仲裁作為解決合同糾紛方式的，應(yīng)當(dāng)在合同中約定仲裁條款或者單獨簽訂仲裁協(xié)議，明確約定仲裁事項和仲裁機(jī)構(gòu)。 合同管理應(yīng) 當(dāng)接受上級主管部門的檢查和監(jiān)督。 合同履行完畢，合同承辦部門向計劃財務(wù)部提交備案合同和合同履行的工作報告，經(jīng)計劃財務(wù)部審查后，及時將所有合同檔案資料裝訂成冊，移交檔案部門存檔。 1C420100 鐵路工程項目施工進(jìn)度管理要求及方法 1c420100 鐵路工程項目施工進(jìn)度管理要求及方法 1c420101 掌握鐵路工程項目施工 進(jìn)度管理要求 鐵路工程項目施工分為站前和站后工程，站前工程又分為線下和線上工程，其施工進(jìn) 度應(yīng)遵循先站前、后站后；先線下、后線上的施工順序。鐵路工程項目施工進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié) 點包括線下完工 時間、線上完工時間和站后竣工時間。 1站前工程工期 站前工程工期是以軌道工程鋪通并能行車為目標(biāo)的工期。 2線下與線上工程工期 線下工程工期包括鋼軌（不含）以下的橋梁（不含機(jī)架梁）、隧道、路基、道砟工程施工 的工期，只有線下工程完成后才可以進(jìn)行鋪架工程；線上工程工期主要是指鋪架工程的 工期。 1C420102 掌握鐵路工程項目施工進(jìn)度管理方法 ic420102 掌握鐵路工程項目施工 進(jìn)度管理方法 1制定總工期和里程碑工期目標(biāo) 工期控制離不開目標(biāo)，要在總工期目標(biāo)下，分 解制定各個里程碑工期目標(biāo)，以里程碑工 期目標(biāo)的落實與實現(xiàn)來保證總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 2.編制實施性進(jìn)度計劃 編制詳細(xì)的可實施的進(jìn)度計劃，來指導(dǎo)資源配置和進(jìn)行作業(yè)安排，是保證工期的最重要方法，并且在實施前反復(fù)優(yōu)化，在過程中反復(fù)跟蹤分析，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和修正。 進(jìn)度計劃編制是以網(wǎng)絡(luò)計劃、橫道圖汁劃、形象圖計劃、斜率圖計劃為多種表達(dá)。不同的表達(dá)方式可表達(dá)不同的分析角度，綜合多種方法才可以深入理解作業(yè)區(qū)間、作業(yè)工 序、資源種類之間的錯綜復(fù)雜關(guān)系。復(fù)雜的進(jìn)度計劃的編制須依賴項目管理軟件來完成。 3.明確關(guān)鍵線路 通過編制網(wǎng)絡(luò)計劃，才能找到關(guān)鍵線路，控制最終 -期的項目是關(guān)鍵線路上的作業(yè)項目。只有緊緊抓住這些項目才能控制住總工期。 若 關(guān) 鍵 線 路 不 合 理 ，要 進(jìn) 行 網(wǎng) 絡(luò) 優(yōu) 化 ，使 得 關(guān) 鍵 線 路 可 行 可 控 。 4制定控制措施 工期控制要依靠人力資源、設(shè)備資源、材料資源、資金投入、技術(shù)方案優(yōu)化等措施來實施控制。開工前就要規(guī)劃好控制措施來保證工期。 5周期性檢查、分析、調(diào)控進(jìn)度 工程實施中要周期性地檢查施工進(jìn)展，收集數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)度分析，及時調(diào)控。 #【案例 1C420102-1】 【案例 1c420102-1】 1背景 某鐵路工程項目的施工招標(biāo)文件中表明該工程采用綜合單價計價方式，工期為 15個月。施工單位在投標(biāo)書中編制的施工進(jìn)度計劃如圖。 施工過程中發(fā)生了以下事件： 事件 1： a、 c 兩項工作為土石方工程，施工按計劃進(jìn)行 4 個月后，設(shè)計院以設(shè)計變 更通知發(fā)布新增土方工程 n 的指示。該工作的性質(zhì)和施工難度與 a、 c 工作相同。 n 工 作在 13 和 c 工作完成后開始施工，且為 h 和 g 的緊前工作，施工單位按計劃用 4 個月完 成 n工作。 事件 2： f工作，因設(shè)計變更等待新圖紙延誤 1個月。 事件 3： g 工作由于分包單位施工的工程質(zhì)量不合格造成返工，實際 3 個月完成。 2問題 (1)請 對 以 上 施 工 過 程 中 發(fā) 生 的 3 個 事 件 進(jìn) 行 合 同 責(zé) 任 分 析 。 (2)請計算投標(biāo)時的計劃工期，并在圖中計算網(wǎng)絡(luò)計劃參數(shù)，標(biāo)示關(guān)鍵線路。 (3)請重新繪 制調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)計劃，確定調(diào)整后的工期并計算網(wǎng)絡(luò)計劃參數(shù)，標(biāo)示關(guān) 鍵線路。 3分析與答案 (1)合同責(zé)任分析： 1)事件 1屬于建設(shè)單位責(zé)任。 2)事件 2屬于建設(shè)單位責(zé)任。 3)事件 3屬于承包單位責(zé)任。 (2)投標(biāo)時的計劃工期為 13 個月。參數(shù)如圖 10420102-2 所示，粗線為關(guān)鍵線路。 (3)增加 n 工作后的，調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)圖及網(wǎng)絡(luò)計劃參數(shù)如圖 1c420102-3 所示，粗線 為關(guān)鍵線路，調(diào)整后的工期為 14個月。 #【案例 1C420102-2】 【案例 1c420102-2】 1背景 某鐵路工程的施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)如圖 1c420102-4所示，圖中各項工作持續(xù)時間為周，合同工期為 46周。 2問題 (1)請指出關(guān)鍵線路，計算本工程的計劃工期。 (2)繪制施工進(jìn)度計劃的早時 標(biāo)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖。 (1)通過計算，一 +一一一的持續(xù)時間最長，所以為關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路持 續(xù)時間為 45 周，所以本工程的計劃工期為 45 周，比合同工期計劃提前 1 周。 （分析：關(guān)鍵線路的確定 總時差最小的工作應(yīng)為關(guān)鍵工作，自始至終全部由關(guān)鍵工作組成的線路或 線路上總的工作持續(xù)時間最長的線路為關(guān)鍵線路。關(guān)鍵線路一般在網(wǎng)絡(luò) 圖上用粗線、雙線或彩色線標(biāo)注。） (2)該工程的早時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)如圖 1c420102-5所示。 （分析：雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖一般按最早開始時間編制，為此，在編制時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃時應(yīng)使每一個節(jié)點和每一項工作盡量向左靠，直至不出現(xiàn)從右向左的逆向箭線為止，自由時 差通過波浪線表示。） 1C420110 鐵路工程項目成本管理要求及方法 對內(nèi)容的歸納作了較大的調(diào)整，對各部分知識重新歸納，同時為了避免知識點的重復(fù)，對部分章節(jié)進(jìn)行了調(diào)整和分配。此外，為了 適應(yīng)現(xiàn)階段鐵路工程項目施工管理的發(fā)展，增加了部分內(nèi)容和章節(jié)。在鐵路鐵路工程項目施工部署中增加了鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)化項目部 (含架子隊 )組建的相關(guān)知識 ；增加了 鐵路項目合同管理要求和方法 ；增加了鐵路工程項目 環(huán)境保護(hù) 及 文明施工 要求及措施 ；增加了安全 風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案 等方面的內(nèi)容。 講課內(nèi)容：鐵路新線施工安全管理措施 大綱要求 ： 1c4200110 鐵路工程項目成本管理要求及方法 1c420111 掌握鐵路工程項目成本管理要求 1c420112 掌握鐵路工程項目成本管理方法 1c420120 鐵路工程項目施工環(huán)境保護(hù)管理要求 及措施 1c420121 熟悉鐵路工程項目環(huán)境保護(hù)管理要求 1c420122 熟悉鐵路工程項目環(huán)境保護(hù)管理措施 1c4200130 鐵路工程項目文明是施工管理要求及措施 1c420131 掌握鐵路工程項目文明施工管理要求 1c420132 掌握鐵路工程項目文明施工管理措施 1c420140 鐵路工程項目現(xiàn)場技術(shù)管理要求及方法 1c420121 熟悉鐵路工程項目現(xiàn)場技術(shù)管理要求 1c420122 熟悉鐵路工程項目現(xiàn)場技術(shù)管理方法 1c4200150 鐵路工程項目現(xiàn)場試驗管理要求及方法 1c420151 熟悉鐵路工程項目現(xiàn)場試驗管理要求 1c420152 熟悉鐵路工程項目現(xiàn)場試驗管理方法 1c420160 鐵路工程項目施工質(zhì)量驗收 1c420121 掌握鐵路工程項目施工質(zhì)量驗收內(nèi)容 1c420122 掌握鐵路工程項目施工質(zhì)量驗收程序 1c4200170 鐵路工程項目竣工驗收 1c420131 掌握鐵路工程項目竣工驗收條件 1c420132 掌握鐵路工程項目竣工驗收內(nèi)容 1c420121 掌握鐵路工程項目竣工驗收程序 1c420122 熟悉鐵路工程項目竣工文件編制要求 1C420111 掌握鐵路工程項 目成本管理要求 1c420110 鐵路工程項目成本管理要求及方法 1c420111 掌握鐵路工程項目成本 管理要求 成本管理是施工企業(yè)管理的一個重要組成部分。是企業(yè)降低消耗，增加利潤，提高效益的主要途徑。項目成本管理工作包括成本預(yù)測、計劃、實施、核算、分析、考核、整理 成本資料、編制成本報告。 鐵路工程現(xiàn)場成本管理是指項目經(jīng)理部對企業(yè)確定的項目責(zé)任目標(biāo)成本進(jìn)行管理和控制。其主要工作內(nèi)容包括： 一、確定計劃目標(biāo)成本 以實施性施工組織設(shè)計為依據(jù)，按照本企業(yè)的管理水平、消耗定額、 作業(yè)效率、市場價格信息等進(jìn)行編制。 二、進(jìn)行責(zé)任成本分解 按照確定的計劃目標(biāo)成本，可采用分部分項工程或施工生產(chǎn)要素形式分解為責(zé)任成本。 三、進(jìn)行成本核算 按照財務(wù)制度和會計制度，建立項目責(zé)任成本核算制。明確核算的原則、范圍、程 序、方法、內(nèi)容、責(zé)任及要求，設(shè)置核算臺賬。 堅持施工形象進(jìn)度、施工產(chǎn)值統(tǒng)計、實際 成本歸集“三同步”的原則，并采取會計核算、 統(tǒng)計核算和業(yè)務(wù)核算相結(jié)合的方法進(jìn)行。 四、進(jìn)行成本分析 實際成本與責(zé)任成本的比較分析；實際成本與計劃目標(biāo)成本的比較分析。 五、進(jìn)行成本考核 計劃目標(biāo)成本完成情況考核；成本管理丁作業(yè)績考核 . 1C420112 掌握鐵路工程項目成本管理方法 1c420112 掌握鐵路工程項目 成本管理方法 一、制定現(xiàn)場成本控制目標(biāo)與計劃 首先制定成本控制目標(biāo)，在控制目標(biāo)指導(dǎo)下編制控制計劃，將項目分解到單位工程， 對單位工程進(jìn)行工費、材料費、機(jī)械費、設(shè)備租用費及臨時工程費等分解，形成成本控制 計劃。 二、制定施工現(xiàn)場“責(zé)任成本”管理激勵機(jī)制 充分調(diào)動現(xiàn)場各類管理人員和生產(chǎn)工人在成本管理中的積極性，進(jìn)行激勵。 三、制定和實施技術(shù)措施 1審查設(shè)計，尋找漏洞（差、錯、碰、漏），發(fā)現(xiàn)問題，按程序變更設(shè)計，及時索賠。 2采用“四新”技術(shù)，減少損耗。 3降低材料費用。由于材料費用占整個項目費用的比重大，因此控制材料成本是現(xiàn) 場成本控制的主要方面。主要措施有：招標(biāo)采購，采購評審，計量驗收，限額領(lǐng)料，余料 回收，材料代用，經(jīng)濟(jì)庫存，合理堆放，減少損耗等。 4降低機(jī)械使用費用。 5降低人工費用。 6降低間接費用。 7降低質(zhì)量成本。 四、制定和實施組織 措施 1對專業(yè)分包實行分包成本控制。 2落實生產(chǎn)班組責(zé)任成本，做好施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單等基礎(chǔ)管理工作。 #1C420120 鐵路工程項目環(huán)境保護(hù)管理要求及措施 1c420120 鐵路工程項目環(huán)境保護(hù)管理要求及措施 ic420121 熟悉鐵路工程項目 環(huán)境保護(hù)管理要求 鐵路環(huán)境保護(hù)工作，必須貫徹“全面規(guī)劃、合理布局、預(yù)防為主、綜合治理、強(qiáng)化 管理”的方針和“誰污染誰治理、誰破壞誰恢復(fù)”的原則。環(huán)境保護(hù)管理工作應(yīng)貫穿鐵路建設(shè)項目的全過程，確保環(huán)保工程與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生 產(chǎn)和 使用。 1各級鐵路環(huán)境保護(hù)主管部門對所屬單位的環(huán)境保護(hù)工作實施監(jiān)督管理。各級主管 部門要鼓勵、支持發(fā)展鐵路環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)鐵路環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)的形成。 2環(huán)境保護(hù)要納入鐵路發(fā)展的中長期規(guī)和年度計劃，確定環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、任務(wù)和 措施，使環(huán)境保護(hù)與鐵路建設(shè)、運輸同步發(fā)展。企業(yè)的環(huán)境保護(hù)工作由企業(yè)經(jīng)營責(zé)任者負(fù) 責(zé)，實行部門分工和專業(yè)機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)監(jiān)督相結(jié)合的原則。鐵路各級管理部門分工負(fù)責(zé)本系統(tǒng) 的環(huán)境保護(hù)工作。 3鐵路一切單位和職工都有保護(hù)和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)，并有權(quán)對污染、破壞環(huán)境的單位和個人進(jìn)行檢舉和控告 。 4污染、破壞環(huán)境的建設(shè)項目，必須執(zhí)行環(huán)境影響評價制度。對建設(shè)項目產(chǎn)生的污染和對環(huán)境的影響作出評價，其環(huán)境影響報告書（表）應(yīng)依照規(guī)定的程序報審。 5國家鐵路環(huán)保主管部門管理全路環(huán)境監(jiān)測工作，制定鐵路環(huán)境監(jiān)測制度和技術(shù)規(guī)定，組織鐵路環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)工作。鐵路各級環(huán)境監(jiān)測站承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)的環(huán)境監(jiān)測工作，業(yè)務(wù)上 受同級環(huán)境保護(hù)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)。 6實行環(huán)境保護(hù)監(jiān)察制度。國家鐵路行政主管部門統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)全路環(huán)境保護(hù)監(jiān)察 工作 ， 對 鐵 路 運 輸 、 生 產(chǎn) 和 建 設(shè) 過 程 中 的 環(huán) 境 保 護(hù) 工 作 實 施 監(jiān) 督 檢 查 。 #1C420122 熟 悉鐵路工程項目環(huán)境保護(hù)管理措施 1c420122 熟悉鐵路工程項目 環(huán)境保護(hù)管理措施 1施工單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定采取防治揚(yáng)塵、噪聲、固體廢物和廢水等污染環(huán)境的有效 措施。 2施工現(xiàn)場的施工垃圾、渣土應(yīng)在指定地點堆放、及時清理。高空施工的垃圾及廢棄物應(yīng)采取密閉式專用垃圾道或者采用容器吊運，嚴(yán)禁隨意拋撒。施 t 垃圾應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定 及時清運。 3施工應(yīng)遵守當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)夜間生產(chǎn)的規(guī)定，減少產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)。因生產(chǎn)工藝上要求必須連續(xù)作業(yè)或者特殊需要，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行夜間施工。對施工機(jī)械的噪 聲與振動擾民 的，應(yīng)采取相應(yīng)措施予以控制。 4施工中需要占用道路，移動管線、電力、通信等公共設(shè)施，臨時停水、停氣、停電、封路中斷交通和進(jìn)行爆破作業(yè)而影響環(huán)境時，必須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，事先告示。 1C420130 鐵路工程項目文明施工管理要求及措施 1c420130 鐵路工程項目文明施工管理要求及措施 1c420131 熟悉鐵路工程項目 文明施工管理要求 施工單位負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理工作，應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境、條件，按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，認(rèn)真進(jìn)行施工現(xiàn)場文明形象管理的總體策劃、設(shè)計、布置、使用和管理， 做到布 局合理，文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、不擾民、不損害公眾利益。 1c420132 熟悉鐵路工程項目文明施工 管理措施 1施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置臨時圍護(hù)設(shè)施，一般應(yīng)實行封閉式管理。因特殊情況不能進(jìn)行圍護(hù)的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，并在工程險要處采取隔離措施。 2施工單位應(yīng)在駐地和施工標(biāo)段主要道路進(jìn)口設(shè)置標(biāo)段工程施工企業(yè)標(biāo)識銘牌，并在重點工程施工現(xiàn)場設(shè)置單位工程施工企業(yè)標(biāo)識銘牌。 3在施工單位駐地和重點工程施工現(xiàn)場主要進(jìn)出口的醒目位置處，設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)督電話施工標(biāo)志牌、現(xiàn)場平面布 置圖和安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、文 明施工制度板。施一 現(xiàn)場的各種標(biāo)識牌字體要正確規(guī)范、工整美觀，并保持整潔完好。 4施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置暢通的排水系統(tǒng)，做到場地平順，不積水、不積泥漿，保持道路干燥堅實。 5施工現(xiàn)場的施 t 作業(yè)區(qū)域、辦公區(qū)域和生活區(qū)域應(yīng)有明確劃分，并設(shè)置標(biāo)志牌。辦公區(qū)域和生活區(qū)域應(yīng)根據(jù)實際條件適當(dāng)進(jìn)行綠化和美化，保持整潔有序。 6施工現(xiàn)場水泥庫內(nèi)外散落灰必須及時清理，攪拌站、攪拌機(jī)四周及現(xiàn)場內(nèi)無廢棄砂漿和混凝土。施工現(xiàn)場的各種材料應(yīng)按照施工平面圖指定的位置布置就位， 要根 據(jù)不同材料的特點和性質(zhì)，規(guī)范布置方式與要求。施工現(xiàn)場的施?。簷C(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)停放 有序。 7施工生活區(qū)必須滿足安全、消防、衛(wèi)生防疫、環(huán)境保護(hù)、防汛、防洪等要求，不得存放易燃、易爆、劇毒、放射源等化學(xué)危險物品。施工生活區(qū)宿舍內(nèi)應(yīng)有必要的生活設(shè)施和必要的生活空間，設(shè)置可開啟式窗戶，保持整潔和通風(fēng)。宿舍夏季應(yīng)有防暑降溫和滅 蚊蠅措施，冬季應(yīng)有取暖和防煤氣中毒措施。 8施工現(xiàn)場設(shè)置的臨時食堂必須建立食品衛(wèi)生管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生有關(guān)管 理規(guī)定，具有必要的通風(fēng)排風(fēng)設(shè)施、清洗消毒設(shè)施和杜絕傳染疾病的措施，食堂 要指定專 人管理。施工現(xiàn)場的垃圾應(yīng)存放在封閉式容器內(nèi)，定期滅蠅，及時清運；廁所應(yīng)經(jīng)常清 掃，定期消毒。施 t 現(xiàn)場應(yīng)配備安全有效的防護(hù)用品和常用藥品及急救器材。 1C420140 鐵路工程項目現(xiàn)場技術(shù)管理要求及方法 1c420140 鐵路工程項目現(xiàn)場技術(shù)管理要求及方法 ic420141 熟悉鐵路工程項目 現(xiàn)場技術(shù)管理要求 技術(shù)管理是建設(shè)項目管理的重要組成部分，現(xiàn)場技術(shù)管理可以保證優(yōu)質(zhì)、安全、快 速、高效地完成鐵路建設(shè)任務(wù)。 技術(shù)管理的基本任務(wù)是：貫徹執(zhí)行國家各項政策、法規(guī)和鐵道部有關(guān)技術(shù)規(guī)范；科學(xué)有序地組 織各項工作，建立正常生產(chǎn)秩序；適時總結(jié)積累設(shè)計、施工經(jīng)驗，不斷推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步；確保工程質(zhì)量和施工安全，縮短施工工期，降低建設(shè)成本；為工程建成后正常運營 創(chuàng)造有利條件，保證技術(shù)管理的連續(xù)性。 技術(shù)管理工作由項目管理機(jī)構(gòu)總工程師全面負(fù)責(zé)，工程管理部具體負(fù)責(zé)日常管理，做好工程測量、設(shè)計文件審核、施工技術(shù)調(diào)查、技術(shù)交底、施工作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)資料管 理、工程試驗和檢驗、工程施工技術(shù)總結(jié)及竣工驗收、編制竣工文件等工作。 1C420142 熟悉鐵路工程項目現(xiàn)場技術(shù)管理方法 1c420142 熟悉鐵路工程項目現(xiàn)場 技術(shù)管理 方法 1施工圖現(xiàn)場核對 施工單位施工圖核對由施工單位項目總工程師組織實施。重點檢查設(shè)計文件是否齊全 ， 有 無 差 錯 漏 碰 與 現(xiàn) 場 核 對 ， 確 認(rèn) 設(shè) 計 文 件 是 否 符 合 實 際 情 況 。 對設(shè)計單位分批提供的施工文件，施工單位要及時登記造冊、清理建檔，并有專人管理。設(shè)計文件審核均要留有核對記錄。 2施工技術(shù)調(diào)查 由項目管理機(jī)構(gòu)總工程師牽頭，各專業(yè)工程師參加組成調(diào)查組進(jìn)行施工調(diào)查，各專業(yè)工 程師重點調(diào)查相應(yīng)專業(yè)的有關(guān)資料，了解工程施 t 條件，進(jìn)行施工布局。 3技術(shù)交底 施工技術(shù)交底由項 目總丁程師主持。施工單位應(yīng)做好對施工工點和施工操作人員的技術(shù)交底工作，凡下發(fā)的各種技術(shù)交底資料，交接雙方必須認(rèn)真履行簽字手續(xù)，必須對資料 登記編號。 未經(jīng)過施工技術(shù)交底的工程不得開工。 4施工作業(yè)指導(dǎo)書 施工作業(yè)指導(dǎo)書是施工單位針對特殊過程、關(guān)鍵工序向施工人員交代作業(yè)程序及方法，以及注意事項而制定的指導(dǎo)性文件，是保證施工質(zhì)量的有效措施。 施工單位編制的作業(yè)指導(dǎo)書，必須經(jīng)過項目總工程師審批后下發(fā)執(zhí)行。必要時，報 項目管理機(jī)構(gòu)總工程師或工程管理部審批后實施。指導(dǎo)書發(fā)放和接收必須統(tǒng)一 編號和 登記。 5技術(shù)資料管理 技術(shù)資料是設(shè)計、施工、科研等各項工作的勞動成果。完整、準(zhǔn)確的技術(shù)資料是組織 施工、指導(dǎo)施工，進(jìn)行質(zhì)量追溯，編制竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)的重要依據(jù)。 技術(shù)資料由項目管理機(jī)構(gòu)專職人員進(jìn)行管理，各職能部室指定人員負(fù)責(zé)本部門技術(shù)資料的管理工作。各施工單位要建立技術(shù)資料管理責(zé)任制，保證技術(shù)資料的完整性、準(zhǔn)確性 和連續(xù)性。 技術(shù)資料管理應(yīng)建立受控文件和資料、有效文件和資料、作廢文件和資料檔案，所有 施工圖紙，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖及各類資料，均應(yīng)分專業(yè)、分項立卷存檔。編制總目 錄及卷內(nèi)目 錄補(bǔ)充資料要與原資料配套，變更設(shè)計要在原圖上標(biāo)識，簽署標(biāo)識人姓名、時間，并合 并存放。 6.施工工程測量 施工階段的測量工作由施工單位分級管理，專人負(fù)責(zé)；監(jiān)理單位進(jìn)行復(fù)核、抽查工 作，同時應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)對重點工程和鋪軌架梁工程中的測量工作進(jìn)行復(fù)核、抽查和 協(xié)調(diào)。 7.工程施工技術(shù)總結(jié)及竣工驗收 鐵路建設(shè)項目按批準(zhǔn)的設(shè)計文件全部竣工或分期、分段完成后，按規(guī)定組織竣工驗 收，辦理資產(chǎn)移交。 施工技術(shù)總結(jié)要求自開工、施工至竣工的全過程注意收集整理資料，指定專人負(fù)責(zé)此 項工 作，在工程竣工后規(guī)定的期限內(nèi)完成編寫。 8編制竣工文件 鐵路項目的竣工文件是工程建設(shè)的真實記錄，也是鐵路工程的歷史檔案和技術(shù)資料。 竣工文件是施工單位在施工過程中隨時積累形成的。 項目管理機(jī)構(gòu)和各單位成立竣工文件編制領(lǐng)導(dǎo)小組，由總工程師任組長。項目管理機(jī) 構(gòu)工程管理部負(fù)責(zé)各單位竣丁文件材料的審核匯總工作。 所有竣工文件的具體編寫內(nèi)容，必須符合業(yè)主對竣工文件的各項要求?？⒐の募?應(yīng)隨施工過程的進(jìn)行及時收集編寫，工程完工后及時整理，并按規(guī)定進(jìn)行文整和 組卷。 #1C420150 鐵路工程項目現(xiàn)場試驗管理要求及方法 1c420150 鐵路工程項目現(xiàn)場試驗管理要求及方法 ic420151 熟悉鐵路工程項目 現(xiàn)場試驗管理要求 1各施工單位必須按要求配足人員和必要的設(shè)備，認(rèn)真做好工程試驗工作。 2試驗機(jī)構(gòu)必須通過國家技術(shù)監(jiān)督部門的認(rèn)證，取得合法資格后，方可參與項目的檢驗工作?，F(xiàn)場試驗室建成后，必須經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)驗收合格，項目管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投 入使用。 3.工程試驗必須遵照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)則進(jìn)行，試驗數(shù)據(jù)和結(jié)論要公正、準(zhǔn)確，施 工單位和試驗機(jī)構(gòu)不得弄虛作假。 4工程試驗和檢驗工作的管理和監(jiān)督由安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)，經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)后，可設(shè)立中心試驗室或委托第三方試驗、檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗試驗。 5部分試驗要求 (1)對工程材料必須堅持先檢驗后使用的原則，金屬、水泥、道砟、紅磚和防水材料等應(yīng)具有出廠合格證書，經(jīng)試驗確認(rèn)材料合格后方可使用； (2)當(dāng)?shù)夭牧希ㄉ啊⑹霞奥坊锰盍系龋?yīng)先取樣試驗合格后方可使用； (3)施工中主要做好混凝土試件、砂漿試件、鋼筋焊接、路基填土含水量、密實度試驗工作，對施工質(zhì)量進(jìn)行控制； (4)橋梁鉆孔樁均 應(yīng)進(jìn)行無損檢測； (5)試驗原始資料和試驗報告是分析工程質(zhì)量的技術(shù)依據(jù)，是工程竣工文件重要組成 部分，具有法律效力，必須實事求是，認(rèn)真填寫。 #1C420152 熟悉鐵路工程項目現(xiàn)場試驗管理方法 1c420152 熟悉鐵路工程項目現(xiàn)場 試驗管理方法 一、建立工地試驗室 根據(jù)工程規(guī)模、工程類別和實際情況，建立工地試驗室。工地試驗室應(yīng)按規(guī)定取得技術(shù)監(jiān)督部門的相應(yīng)資質(zhì)。 二、明確工地試驗室的主要試驗項目 試驗管理首先要明確試驗室所要進(jìn)行的試驗項目。 1，鐵路工程常用材料的檢測 和試驗：如水泥、鋼材、混凝土粗骨料、細(xì)骨料、輕骨料、混合材料、外加劑、混凝土拌合物性能、力學(xué)性能、砌筑用石料、砂漿、石灰、磚、 瀝青、卷材、涂料、道砟和硫磺錨固劑十八大類。 2試配、提供混凝土、砂漿理論配合比和施工配合比，檢測混凝土拌合物性能，制作混凝土檢查試件，測定力學(xué)性能。 3高性能混凝土配合比應(yīng)同科研單位共同研究試驗提出，并通過評審。 4路基填土壓實度檢測。 5施工用水及環(huán)境水取樣送檢。 三、試驗管理標(biāo)準(zhǔn)與制度 按照 gb/t 19000-1s0 9000 體系標(biāo)準(zhǔn)。對現(xiàn)場試驗工作進(jìn)行管理，并建立相關(guān)制度。主要包括： 1材料、設(shè)備進(jìn)場檢驗制度。 2施工過程中的檢測、試驗制度。 3竣工驗收中的檢驗、試驗制度。 1C420160 鐵路工程項目施工質(zhì)量驗收 1c420160 鐵 路 工 程 項 目 施 工 質(zhì) 量 驗 收 1c420161 掌握鐵路工程項目 施工質(zhì)量驗收內(nèi)容 一、鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的基本組成 在鐵路建設(shè)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)體系的組成上，目前劃分為客貨共線鐵路和客運專 線鐵路兩個系列標(biāo)準(zhǔn)。兩個系列的標(biāo)準(zhǔn)既互相獨立，又有一定的配套關(guān)系。 1客貨共線鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn) 客貨共線鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn)適用于時速 200km 以下的客貨共線鐵路工程，包括：鐵路混 凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) (tb10424)、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(tb10413)、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) (tb10414)、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量 驗收標(biāo)準(zhǔn) (tb10415)、鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) (tb 10417)等。 客貨共線鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn)除按專業(yè)和類別劃分外，考慮到混凝土與砌體工程的內(nèi)容涉及 較多專業(yè)，為了體現(xiàn)統(tǒng)一和簡化的原則，單列了一本 混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收方面 的標(biāo)準(zhǔn)，其他驗收標(biāo)準(zhǔn)都要與之配套使用。 客貨共線鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn)與行車速度等條件有密切關(guān)系的質(zhì)量指標(biāo)，是按時速l60km 客貨共線鐵路確定的，其他內(nèi)容（如單位工程、分部工程、分項工程、檢驗批的劃分原 則，各方的質(zhì)量職責(zé)，驗收的組織和程序等）是通用的。 新建時速 200 公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)是在客貨共線鐵路驗 收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上制定的，其內(nèi)容為時速 200km客貨共線鐵路所特有。 2客運專線鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn) 客運專線鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn)適用于時速 200 350km 的客運專線鐵路工程。 目前，已經(jīng)頒布的標(biāo)準(zhǔn)有：客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)；客運 專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn) ；客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo) 準(zhǔn)；客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)等。 客運專線鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn)的特點是體現(xiàn)一流建設(shè)目標(biāo)、重視結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)使用壽命、實現(xiàn) 主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量零缺陷、強(qiáng)調(diào)采用先進(jìn)的設(shè)備和工藝、引入科學(xué)的質(zhì)量檢驗檢測手段。 客運專線驗收標(biāo)準(zhǔn)也是按現(xiàn)行驗收標(biāo)準(zhǔn)的模式制訂的，除具體的質(zhì)量指標(biāo)外，如單位 工程、分部工程、分項工 程、檢驗批的劃分原則，各方的質(zhì)量職責(zé)，驗收的組織和程序等 均與現(xiàn)行驗收標(biāo)準(zhǔn)一致。 二、驗收總則 1驗收標(biāo)準(zhǔn)是對工程施工階段的質(zhì)量進(jìn)行驗收的標(biāo)準(zhǔn)，是政府部門、專門質(zhì)量機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計單位和施工單位對工程施工階段的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理和控制的主要依據(jù)。 2施工階段的質(zhì)量控制是工程整體質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程整體質(zhì)量的優(yōu)劣在很 大程度上取決于施工階段的質(zhì)量控制。 3驗收標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鐵路工程的專業(yè)特點，對建設(shè)各方在施工階段的質(zhì)量職責(zé)具體化，作出明確規(guī)定，強(qiáng)調(diào)施丁單位作 為工程施工質(zhì)量控制的責(zé)任主體，應(yīng)對工程施工質(zhì)量進(jìn)行全過程控制，強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主，建設(shè)單位、監(jiān)理單位和勘察設(shè)計單位等各方應(yīng)按驗收標(biāo)準(zhǔn)、 有 關(guān) 法律 法 規(guī) 和 合 同 的 規(guī) 定 及 要 求 對 施 工 階 段 的 工 程 質(zhì) 量 進(jìn) 行 監(jiān) 控 。 4鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)是合格標(biāo)準(zhǔn)。合格標(biāo)準(zhǔn)也就是控制施工質(zhì)量的基本要求，達(dá)不到驗收標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求的工程，其結(jié)構(gòu)安全和使用功能就不能 得到有效保證和滿足，就是不合格的工程。 #1C420162 掌握鐵路工程項目施工質(zhì)量驗收程序 1c420162 掌握鐵路工程項目 施工質(zhì)量驗收程序 1鐵路工 程質(zhì)量驗收系列標(biāo)準(zhǔn)的基本內(nèi)容，是對工程施工質(zhì)量的全過程控制提出了 總的要求，包括施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的檢查、原材料和設(shè)備的進(jìn)場驗收、工序質(zhì)量的控制、 工序之間的交接檢驗、配套的標(biāo)準(zhǔn)、施 r1：的依據(jù)、驗收的依據(jù)、有關(guān)單位的資質(zhì)、各方人 員的資格 、驗收單元的劃分、驗收組織和程序、不合格質(zhì)量的處理等。 2主控項目和一般項目是按其對工程質(zhì)量的影響程度劃分，實際上是一個相對概念。對于大多數(shù)檢驗項目來說，在驗收工作中沒有區(qū)別，質(zhì)量要求都是合格。主要區(qū)別是對有允許偏差的項目，如果有允許偏差的項目是主控項目，則其檢測點的實 測值必須在給定的 允許偏差范圍內(nèi)，不允許超差，如果有允許偏差的項目是一般項目，則允許有 20%檢測點的實測值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定的允許偏差值的 1.5 倍。 3為了便于控制、檢查每個工序、工種、施工階段的質(zhì)量，把整個工程施工過程按不同工序、區(qū)段、階段、系統(tǒng)等劃分不同的單元，即劃分單位工程、分部工程和分項工 程。一般情況下分項工程還要劃分為若干個檢驗批。 4工程施工質(zhì)量驗收是按從檢驗批到分項工程、分部工程、單位工程的順序進(jìn)行。檢驗批驗收是 t 程施工質(zhì)量驗收的基本單元，是分項工程 、分部工程和單位工程施工質(zhì)量 驗收的基礎(chǔ)。分項工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量的驗收，是在檢驗批質(zhì)量驗收合格 的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 5檢驗批應(yīng)由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗收。 6監(jiān)理單位應(yīng)對全部主控項目進(jìn)行檢查，對一般項目可根據(jù)施工單位質(zhì)量控制情況確定檢查項目。 7分項工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗收。 8分部工程就由監(jiān)理工程師組織施工單位項目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗收，重要分部工程勘測設(shè)計單位項目 負(fù)責(zé)人一同參加驗收。 9單位工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評定，并向建設(shè)單位提交工程驗收報告。建設(shè)單位收到單位工程驗收報告后，應(yīng)由建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人組織施 工、設(shè)計、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位工程驗收。 1C420170 鐵路工程項目竣工驗收 1c420170 鐵路工程項目竣工驗收 鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接，是指鐵路建設(shè)項目按批準(zhǔn)的設(shè)計文件內(nèi)容建成，由驗收 機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行綜合評價考核，移交接管使用單位的整個過程。 鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法適用于新建、改建國家鐵路和國家參與的合資鐵 路。 鐵路客運專線竣工驗收執(zhí)行客運專線驗收辦法。地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線等參照 執(zhí)行。 鐵路建設(shè)項目組織竣工驗收后，方可正式移交接管使用單位運營。未經(jīng)驗收或驗收不合格的建設(shè)項目一律不得交付，接管使用單位不得接管使用。 達(dá)到竣工驗收條件的建設(shè)項目應(yīng)及時進(jìn)行驗收；驗收合格的建設(shè)項目，接管使用單位 應(yīng)及時接管并辦理有關(guān)手續(xù)。 1C420171 掌握鐵路工程項目竣工驗收條件 1c420171 掌握鐵路工程項目 竣工驗收條件 鐵路大中型建設(shè)項目竣工驗收分為靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收、安全評估和正式 驗收五 個階段。改建項目、簡單建設(shè)項目和小型建設(shè)項目可適當(dāng)合并簡化驗收階段。 建設(shè)項目一般按整個項目進(jìn)行驗收。在確保運輸安全的前提下，經(jīng)批準(zhǔn)后可分期、分 段，并按批準(zhǔn)的階段組織驗收，工程全部完工后，再辦理整個項目的驗收。 一、竣工驗收的依據(jù) 1國家有關(guān)法律、法規(guī)以及國家頒布的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)； 2.國家和鐵道部頒布的設(shè)計規(guī)范、工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)； 3.經(jīng)批準(zhǔn)的項目建議書、可行性研究報告； 4.經(jīng)批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件（含批準(zhǔn)的修改初步設(shè)計）； 5審核合格的施工圖（包括經(jīng)批準(zhǔn)的變 更設(shè)計文件）； 6設(shè)備技術(shù)說明書（從國外引進(jìn)新技術(shù)或成套設(shè)備的，還應(yīng)包括外方提供的設(shè)計文件和新技術(shù)或成套設(shè)備的國家標(biāo)準(zhǔn)等）； 7經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的相關(guān)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、暫行規(guī)范等，以及建設(shè)單位補(bǔ)充且經(jīng)鐵道部認(rèn)可的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。 二、驗收條件 （一）靜態(tài)驗收應(yīng)具備的條件 1主體工程及其配套工程（包括外部配套 -程及設(shè)備安裝）已按設(shè)計文件建成； 2環(huán)境保護(hù)設(shè)施、水土保持設(shè)施與主體工程同步建成； 3勞動、安全、衛(wèi)生及消防設(shè)施與主體工程同步建成； 4 承 包 人 按 有 關(guān) 規(guī) 范 、 標(biāo) 準(zhǔn) 對 工 程 質(zhì) 量 和 系 統(tǒng) 功 能 自 檢 合 格 ； 5監(jiān)理單位及咨詢單位（如果有）對工程質(zhì)量評定合格； 6 除 領(lǐng) 取 國 有 土 地 使 用 證 外 的 其 他 征 地 工 作 基 本 完 成 ； 7竣工文件編制已按規(guī)定的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)基本完成。 （二）動態(tài)驗收應(yīng)具備的條件 1靜態(tài)驗收合格； 2動態(tài)驗收實施方案已經(jīng)批準(zhǔn)； 3動態(tài)檢測準(zhǔn)備工作完成。 （三）初步驗收應(yīng)具備的條件 1靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收合格，工程質(zhì)量和系統(tǒng)功能滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求； 2靜態(tài)驗收及動態(tài)驗收遺留問題整改完畢； 3環(huán)境保護(hù)設(shè)施、水土保持設(shè)施、土地復(fù)墾工作經(jīng)相關(guān)主管部門檢查合格； 4勞動、安全、衛(wèi)生及消防設(shè)施經(jīng)相關(guān)部門檢查合格； 5通過試運行，達(dá)到臨管運營的條件； 6申請領(lǐng)取國有土地使用證的準(zhǔn)備工作基本完成； 7竣工文件按規(guī)定編制完成，施 t 過程中的管理文件和招標(biāo)投標(biāo)文件等整理完畢，達(dá)到檔案驗收標(biāo)準(zhǔn)。 （四）安全評估應(yīng)具備的條件 1 初 步 驗 收 中 存 在 的 影 響 運 營 安 全 的 問 題 全 部 得 到 解 決 ； 2 臨管運營的各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成。 （五）正式驗收應(yīng)具備的條件 1初步驗收 1 年后； 2 臨 管 運 營 情 況 良 好 ， 經(jīng) 檢 測 各 項 指 標(biāo) 已 達(dá) 到 建 設(shè) 目 標(biāo) ； 3. 國 有 土 地 使 用 證 、 無 線 電 臺 站 執(zhí) 照 已 經(jīng) 全 部 領(lǐng) 取 ； 4環(huán)境保護(hù)設(shè)施、水土保持設(shè)施、建設(shè)項目檔案經(jīng)相應(yīng)行政主管部門驗收合格； 5竣工財務(wù)決算已經(jīng)編制完成，并通過審查； 6建設(shè)資金已按工程進(jìn)度全部到位，收尾配套工程已全部完成，除質(zhì)量保證金外與建設(shè)工程各方按合同完成資金結(jié)算，結(jié)余資金已全額上交。 #1C420172掌握鐵路工程項目竣工驗收內(nèi)容 1c420172 掌握鐵路工程項目竣工驗收內(nèi)容 一、竣工驗收的主要任務(wù) 1對項目建設(shè)執(zhí)行國家法律、法規(guī)和鐵道部規(guī)章情況進(jìn)行檢查； 2對項目的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)內(nèi)容、工程質(zhì)量、資金使用等情況進(jìn)行全面 檢查； 3對建設(shè)項目形成的資產(chǎn)進(jìn)行審核； 4 對 建 設(shè) 項 目 能 否 按 規(guī) 定 交 付 臨 管 運 營 或 正 式 運 營 作 出 評 價 。 二、鐵路建設(shè)項目竣工驗收主要內(nèi)容 1.檢查工程是否按鐵路技術(shù)管理規(guī)程、設(shè)計規(guī)范、批準(zhǔn)的設(shè)計文件（包括批準(zhǔn)的修改 初步設(shè)計、變更設(shè) 計）建成，配套輔助項目是否與主體工程同步建成； 2檢查工程質(zhì)量是否符合國家和鐵道部頒布的工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)； 3.檢查建設(shè)程序執(zhí)行情況和變更設(shè)計管理情況； 4.檢查工程設(shè)備配套及設(shè)備安裝、調(diào)試情況，主要設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運轉(zhuǎn)情況，以 及國外引進(jìn)設(shè)備合同完成情況； 5檢查概算執(zhí)行情況，材料、設(shè)備購置是否合理，工程其他支出是否符合規(guī)定；審 查財務(wù)竣工決算； 6檢查動態(tài)檢測、試運行情況，是否具備臨管運營或運營條件； 7檢查環(huán)保、水保、勞動、安全、衛(wèi)生、消防等設(shè)施是否 按批準(zhǔn)的設(shè)計文件建成并 合格，地質(zhì)災(zāi)害整治及建筑抗震設(shè)防是否符合規(guī)定； 8檢查工程竣工文件編制完成情況，建設(shè)項目批準(zhǔn)文件、設(shè)計文件、施工過程管理 文件及招投標(biāo)文件、監(jiān)理文件、竣工文件等資料是否齊全、準(zhǔn)確，并按規(guī)定歸檔； 9檢查建設(shè)用地權(quán)屬來源是否合法，面積是否準(zhǔn)確，界址是否清楚，手續(xù)是否齊全； 10.審計、檢查、監(jiān)察等發(fā)現(xiàn)問題的整改情況。 1C420173 掌握鐵路工程項目竣工驗收程序 1c420173 掌握鐵路工程項目竣工驗收程序 一、驗收組織機(jī)構(gòu) 1 竣 工 驗 收 采 用 建 設(shè) 單 位 組 織 專 家 檢 查 、 政 府 驗 收 的 方 式 。 建沒單位或由委托的單位組成驗收工作組進(jìn)行靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收；安全機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估，政府驗收包括初步驗收和正式驗收。 2建設(shè)單位驗收工作在鐵道部建設(shè)、運輸主管部門指導(dǎo)下實施。 建沒單位在工程基本完工前，應(yīng)向鐵道部建設(shè)主管部門提出申請驗收報告，申請報告包括工程完成情況、驗收建 義計劃、驗收工作組組成建議等。驗收工作組一般由建設(shè)單 位、使用接管單位以及專家組成。 建設(shè)單位依據(jù)批準(zhǔn)的申請驗收報告成立驗收工作組具體負(fù)責(zé)靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收工作，落實初步驗收和正式驗收條 件，提出初步驗收和正式驗收的實施建議。驗收工作組人 員名單報鐵道部建設(shè)管理司和運輸局核備。 3.初步驗收由鐵道部或鐵道部委托的單位組織實施。驗收單位在收到初驗申請并確 認(rèn)項目達(dá)到初驗條件 1 個月內(nèi)，成立初步驗收委員會進(jìn)行初步驗收。初步驗收委員會由有 關(guān)業(yè)務(wù)部門、接管使用單位、驗收工作組正副組長及部分專家，以及勘察設(shè)計單位負(fù)責(zé)人 組成。 委托初步驗收的，驗收委員會名單、初步驗收報告報鐵道部建設(shè)管理司和運輸局 核備。 4 .正式驗收一般由項目審批部門組織，國家審批項目由國家主管部門（或委托鐵道 部）組織 正式驗收，鐵道部審批項目由鐵道部（或委托鐵路管理機(jī)構(gòu)）組織正式驗收。鐵 道部建設(shè)管理司在收到正式驗收申請并確定項目達(dá)到正式驗收條件 1 個月內(nèi)，提出驗收 方案報鐵道部。負(fù)責(zé)驗收的部門按相關(guān)規(guī)定成立正式驗收委員會，具體負(fù)責(zé)正式驗收 工作。 5驗收委員會職責(zé) (1)貫 徹 國 家 法 律 法 規(guī) 和 鐵 道 部 規(guī) 章 制 度 、 驗 收 標(biāo) 準(zhǔn) 和 規(guī) 定 ； (2)制訂驗收計劃和工作安排； (3)組織審查竣工驗收相關(guān)資料； (4)必要時組織現(xiàn)場檢查； (5)明確驗收結(jié)論； (6)初驗委員會提出初驗報告，正式驗收 委員會簽發(fā)正式驗收證書。 6鐵道部或國家主管部門組織驗收的鐵路建設(shè)項目，工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)先期對現(xiàn)場驗收情況進(jìn)行檢查，抽檢工點，向驗收委員會提交工程質(zhì)量安全監(jiān)督報告，并參加 工程驗收工作。 鐵道部委托鐵路管理機(jī)構(gòu)組織驗收的鐵路建設(shè)項目，工程質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對驗收過程進(jìn)行監(jiān)督，并向鐵道部提交工程驗收監(jiān)督報告。 二、靜態(tài)驗收 1靜態(tài)驗收是指由建設(shè)單位（或委托單位）組織驗收工作組，對建設(shè)項目進(jìn)行檢查，確認(rèn)工程是否按設(shè)計完成且質(zhì)量合格，系統(tǒng)沒備是否已安裝并調(diào)試完畢。 靜態(tài)驗 收包括專業(yè)現(xiàn)場驗收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收。 2靜態(tài)驗收程序： (1)承包單位按照設(shè)計文件和合同約定完成全部工程和設(shè)備安裝、調(diào)試并經(jīng)自檢合格 后，向建設(shè)單位申請專業(yè)工程驗收，報送：專業(yè)工程驗收申請表并簽署意見； (2)驗收工作組研究確認(rèn)達(dá)到專業(yè)工程驗收條件后，由驗收工作組分專業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場驗收； (3)驗收工作組應(yīng)在： 30個工作日內(nèi)完成檢查，對存在問題提出處理意見、整改期限、復(fù)檢時間等，對整改問題進(jìn)行復(fù)查，合格后填寫專業(yè)工程驗收記錄表并簽署驗收意見； (4)專業(yè)工程驗收 合格后，承包單位向建設(shè)單位申請靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收并報送靜態(tài) 綜合系統(tǒng)驗收申請表； (5)驗收工作組確認(rèn)達(dá)到靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收條件后，在綜合調(diào)試具備條件的基礎(chǔ)上進(jìn) 行靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收； (6)驗收工作組對存在的問題提出處理意見、整改期限、復(fù)檢時間等，對整改問題復(fù) 查合格后填寫靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收記錄表并簽署意見。 3完成專業(yè)工程驗收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收后，建設(shè)單位應(yīng)編寫靜態(tài)驗收報告，靜態(tài)驗收報告應(yīng)包括項目專業(yè)工程驗收以及靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收過程、存在問題及整改 情況、驗收結(jié)論等內(nèi)容，并附相 關(guān)數(shù)據(jù)和試驗報告。 靜態(tài)驗收報告報鐵道部建設(shè)管理司和運輸局核備。 4靜態(tài)驗收工作在鐵道部建設(shè)部門指導(dǎo) f實施。 三、動態(tài)驗收 1動態(tài)驗收是指鐵路建設(shè)項目靜態(tài)驗收合格后，由建設(shè)單位（或委托單位）組織整個 系統(tǒng)驗證性綜合調(diào)試，并委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行動態(tài)檢測，驗收工作組對工程安全運行狀態(tài)進(jìn)行的全面檢查和驗收。動態(tài)驗收內(nèi)容執(zhí)行鐵道部相關(guān)規(guī)定。 建設(shè)項目綜合調(diào)試和模擬試運行的主要原則執(zhí)行鐵道部有關(guān)規(guī)