汽車安全駕駛技巧 對于汽車安全常識，有很多錯誤的觀念在流傳，車主必須加以鑒別。不然會造成行車安全隱患。 誤區(qū)一：鋼板越厚越安全。鋼板厚未必安全，先進結(jié)構(gòu)最關(guān)鍵，當(dāng)車速超過 50 公里， 1.5 噸車體發(fā)生碰撞沖擊，鋼板厚薄差 0.1 毫米根本不起作用。 誤區(qū)二：車身越重越安全。高速行駛時，車重的確可以增加車子的抗風(fēng)性和穩(wěn)定性，然而這并不能說車子越重越安全。車重也會降低車子的靈活性，增加剎車距離，不利于行車安全。因此，合理的汽車流體設(shè)計和重心分布比車輕車重更加重要。 誤區(qū)三：有安全氣囊萬事無憂。安全氣囊只能 在有限的條件下保證車主安全。多數(shù)國產(chǎn)車只有兩個前氣囊，當(dāng)遇上側(cè)撞時，氣囊無能為力，此外當(dāng)車速過快時或者撞上堅強突出物時，氣囊的保護作用也十分有限。 汽車安全術(shù)語 一 .汽車安全系統(tǒng)分為主動和被動。我們熟悉的安全帶、氣囊以及吸能車殼都是被動安全裝備，主要作用是發(fā)生事故時保護車主；而 ABS、 EBD 之類的電子輔助設(shè)備則是主動安全裝備，作用是在極端操作時控制行車軌跡從而避免事故發(fā)生，所以后者對于行車安全其實尤其重要。 二、汽車安全術(shù)語： ABS：防抱死制動系統(tǒng)。避免汽車在緊急制動時，四輪被完全抱死，造成失 控側(cè)滑； EBD：電子制動力分配。與 ABS 配合，使制動力均勻分配； ASR：驅(qū)動防滑系統(tǒng)（或稱牽引力 控制系統(tǒng)）。通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動機功率或者由制動器控制和車輪打滑來實現(xiàn)，裝有 ASR 的汽車綜合兩種方法工作，也就是 ABS ASR。 ESP：電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)。它是 ABS 和 ASR 兩種系統(tǒng)功能的延伸。因此， ESP 稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級形式。 TCS：牽引力控制系統(tǒng)。防止大馬力車起步和急加速時車胎打滑失去抓地力。 了解特殊險情時的處理方式： 1、高速過彎轉(zhuǎn)向不足時，松開油門，輕點剎車，若轉(zhuǎn)向角度過大， 可略回一下方向盤。 2、轉(zhuǎn)向過度（甩尾）時應(yīng)向車尾甩出的方向打方向盤，前驅(qū)車可略加油門，車子便會回到正確軌道上來。 3、若離合器分泵漏油，離合器分離不開，可將變速桿掛入一擋，帶擋打火，啟動后加速至下一擋速度，退到空擋，踩一下油門，然后將變速桿推入升擋，其他擋位都如此操作即可。 4、行車時剎車失靈千萬不能慌張，先看清路況，補幾腳剎車試試，還不行就換入低速擋，依靠發(fā)動力的制動力減速停車。 一、山路駕駛要注意 車速不要輕易超車。在山路行車時往往會出現(xiàn)不少視野的盲區(qū)，此時一定要先減速，確定路況。上山路時要 盡量用低速擋，避免車子因動力不足熄火或發(fā)生危險；而下山要特別控制車速，特別是進彎時，此外，千萬不可空擋滑行，以免剎車片過熱而失效。對于下山擋位，有一個經(jīng)驗是，同樣的坡度，一般上山用什么擋位，下山就可以用同樣的擋位。 二 高速公路駕駛需注意：高速公路駕車必須特別對待，過高的車速發(fā)生一點意外，后果都非常嚴(yán)重。此外，高速行車時對于一些險情的處理也和平時有所不同。 高速公路駕駛需注意的 5 件事： 1、在上高速公路前確認(rèn)車況。 2、高速公路除有全程限速外，更要注意特殊地段速度要求。 3、高速公路上停車非常危險 ，車輛發(fā)生問題應(yīng)該及時打開雙閃燈提示后車，并進入最近的緊急停車帶。 4、注意胎壓，防止爆胎。還要注意安全車距。 5、重視制動效果，出發(fā)前要仔細檢查制動效果。 高速行駛時，出現(xiàn)突發(fā)事情切記不可大幅度猛打方向盤，以免造成車子失控和側(cè)翻。 行車異常早注意 了解一些汽車出現(xiàn)故障的早期癥兆能夠在第一次時間發(fā)現(xiàn)問題，從而避免故障的惡化和險況的發(fā)生。 一、看。注意儀表板上的故障燈以及水溫；經(jīng)常檢查機油、剎車油和助力油的油面高度以及顏色；注意尾氣的顏色，黑色和藍色都不正常。 二、聞。注意車內(nèi)外的異味： 1、燒焦橡膠味：可能是關(guān)閉的制動蹄片造成輪胎過熱或由銜接于熱發(fā)動機的橡膠軟管所造成。 2、燒焦油味：可能是潤滑機油量太少，以致變速器過熱，潤滑機油滴在發(fā)動機最熱的部位產(chǎn)生的。 3、廢氣異味：檢查排氣管是否有漏。 4、車中的汽油味：很可能是由于泄漏或開脫的蒸汽或燃氣管線以及損壞的蒸發(fā)控制筒所致。 三、聽。 1、嗒嗒聲（節(jié)奏性，較清脆的金屬輕敲聲）：可能是由于松動的車輪外殼，有缺陷的車輛軸承，松脫的風(fēng)扇翼片或發(fā)動機內(nèi)的低油量所致。 2、輕微的爆炸聲：顯示車子需要做一番調(diào)節(jié)或者發(fā)動機所需的汽油辛烷值太低。 3、短促刺耳的聲音 （尖銳的磨擦聲）：是由于損害的鼓式制動器襯墊、車子底盤架需要潤滑、車軸彈簧磨損所致。 4、尖銳刺耳的聲音（金屬刮擦聲）：可能是制動器出了毛病。 四、感。注意發(fā)動機、變速箱是否震動過大；車子行駛是否不平順；車子是否跑偏和剎偏。 自己動手解決小故障 對于轎車車主而言，修車雖然是維修站的事，但是一些小問題其實完全可以自己解決的。了解一些小問題的 DIY 方法，不但節(jié)省了自己的時間和花費，還能加深對車子的了解。 一、消除雨刮器片的震動和噪聲：用鉗子把各關(guān)節(jié)處和夾橡膠片處的間隙調(diào)小即可。二、延長燈泡的使用壽命： 買車后或更換新燈泡后，用酒精將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可。三、輪胎氣壓：可通過觀察輪胎與地面接觸部分的變形狀態(tài)確認(rèn)氣壓是否正確，也可使用氣壓表進行檢測。四、早晨發(fā)動車抖動：因為個別缸工作不好，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，上高速跑跑，也可在 3 擋或 4 擋上高轉(zhuǎn)速多跑一會兒，效果一樣。如果熱車不抖動但換檔不順（手擋），則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。五、汽車掉漆：汽車在碰撞或刮蹭時掉漆應(yīng)馬上用透明膠蓋住，最好是自己平時備一支自補漆以免掉漆處生銹。 惡劣天氣特別注意： 暴雨、大霧以及風(fēng)雪等天氣往往是汽車事故的高 發(fā)期。極端氣候不但會影響車主的判斷力，也會降價車子的行駛性能，車主們應(yīng)當(dāng)特別留意。 一、雨天： 1、行前檢查雨刮等設(shè)備，注意打開除霧器。 2、雨天視野及聽覺受限，應(yīng)慢速行車，集中精神確認(rèn)車外狀況。 3、雨水路滑，切勿高速過彎并道，避免側(cè)滑。也盡量不要超車。 4、遇上積水，深度高于保險杠最好繞道通過，如果涉水通過，注意低速勻速通過，切勿中途停車或者熄火。 二、霧天： 1、集中精神，謹(jǐn)慎駕車，特別注意與前車的車距和對面來車。 2、低速行駛，視距低于 10 米時，時速應(yīng)在 5 公里以下。 3、打開霧燈，近光燈及后燈。不要開遠光燈， 因為遠光燈光線強烈，會被霧反射入駕駛員眼中而迷幻視線。 4、勤按喇叭，聽到來車?yán)嚷?，?yīng)當(dāng)用喇叭或燈光回應(yīng)。 5、霧過大，能見度在 3 米以下時，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和后燈，