解析中國移動 2010 細(xì)分領(lǐng)域策略 對于 2010 年的 中國移動 而言，市場、無線、 IT、 承載網(wǎng) 、業(yè)務(wù)網(wǎng)、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、集團(tuán)客戶、終端八大領(lǐng)域?qū)⑹菦Q定其落實超常保先戰(zhàn)略的關(guān)鍵。背靠 5 億移動用戶，中移動在不同領(lǐng)域各 有取舍。 市場 復(fù)制 2G 優(yōu)勢規(guī)模運(yùn)營 TD 關(guān)鍵詞 2G 優(yōu)勢 補(bǔ)貼 無線城市 2009 年，中國移動 手機(jī) 用戶已突破 5 億戶，繼續(xù)在移動業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持絕對領(lǐng)先。但另一方面，在 5 億用戶中， TD 用戶數(shù)只有 551 萬戶，僅占 1%。此外，剛剛出爐的 2009 年 12 月份運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，中國移動新增 2G 用戶只有 423.8 萬，創(chuàng) 3 年新低。 顯然，中移動的壓力來自于兩方面，一方面是受競爭擠壓而不斷 飽和的城市 2G 市場，另一方面則源于 3G 市場的增長乏力。短期來看，兩方面壓力還不至于影響其盈利水平，但從長遠(yuǎn)著眼，倘若 3G 運(yùn)營還無明顯起色，則 2G 存量市場將不可避免地被競爭對手蠶食殆盡。古人說逆水行舟不進(jìn)則退，此時的中移動想必體會最深。 所以 王建宙 在工作報告中強(qiáng)調(diào)， 2010 年最為重要的任務(wù)就是實現(xiàn) TD 用戶規(guī)模增長，確保 3G 市場應(yīng)有份額。 “這不僅是落實國家戰(zhàn)略部署的需要，也是公司持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。 ”此乃肺腑之言。 2G 優(yōu)勢就是差異化利器 盡管王建宙把打造差異化產(chǎn)品和服務(wù)列入 2010 年工作重點(diǎn)，但在 In-Stat 電信 研究經(jīng)理張強(qiáng)看來，中移動與競爭對手最大的差異化就是 2G 優(yōu)勢。 “用戶規(guī)模、品牌、服務(wù)、盈利，都是中移動在 2G 時代積累的優(yōu)勢。 ”張強(qiáng)表示， “所以中移動一條現(xiàn)實可行的路徑就是把 2G 用戶向 3G 遷移。 ” 這一觀點(diǎn)在王建宙從工作報告里 “突出發(fā)揮移動業(yè)務(wù)優(yōu)勢 ”“探索營銷新路，推動 2G 向 G3遷移 ”的說法中得到了印證。如何遷移？王建宙開出的藥方之一是 雙模 終端。而張強(qiáng)則表示，“不差錢 ”的中移動，應(yīng)該繼續(xù)加大 TD 終端補(bǔ)貼力度。在他看來，目前 TD 終端的價格還是較高，低端用戶難以承受；另外除了幾款 Ophone 手機(jī)之外，目前大多數(shù)由國內(nèi)廠商構(gòu)成的TD 終端對換機(jī)用戶的吸引力也不高。 “補(bǔ)貼就是為了長遠(yuǎn)盈利。 ”張強(qiáng)強(qiáng)調(diào)， “首先吸引用戶入 TD 網(wǎng)絡(luò) ，盈利自然水到渠成。 ”此外，中移動的 2G 優(yōu)勢還表現(xiàn)的農(nóng)村渠道上。 但由于目前 TD 網(wǎng)絡(luò)才覆蓋了 70%的城市，所以 2010 年中移動進(jìn)軍農(nóng)村市場首先有賴于網(wǎng)絡(luò)覆蓋的保障。 中高端市場：價值提升 王建宙在工作報告中指出， 2010 年要加強(qiáng)集團(tuán)客 戶市場的產(chǎn)品開發(fā)和拓展工作，實現(xiàn)集團(tuán)客戶的價值提升。 中移動本沒有集團(tuán)客戶部，但在行業(yè) 信息化 、尤其是無線應(yīng)用掀起熱潮的背景下，中移動利用自身完善的 2G 網(wǎng)絡(luò)為集團(tuán)客戶提供無線解決方案成為了提升價值的新途徑。 3G 時代，大容量的無線數(shù)據(jù)傳輸需求越來越多，依托移動業(yè)務(wù)優(yōu)勢，將 TD 與 GSM 雙網(wǎng) 融合 運(yùn)營，更好地為集團(tuán)客戶提供信息化方案。所以如果說低端個人用戶是 TD 增量市場，那么處于中高端的集團(tuán)客戶市場則是 TD 的增收市場。 此外在一些地方，移動開始與當(dāng)?shù)卣献鹘ㄔO(shè) TD 無線城市， “也是提升 TD 價值的重要手段， ”張強(qiáng)表示。無線城市的建設(shè)需要雄厚的資金實力和完善的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋基礎(chǔ)，也只有中國移動這樣的企業(yè)能夠 “第一個吃螃蟹 ”。 說到底，無線城市的建設(shè)，為 TD 贏得的是更多是認(rèn)知、口碑、政府支持等無形價值，但無形價值的積累也將最終為 TD 帶來有形收益。 無線 縣域網(wǎng)絡(luò)是重點(diǎn) 關(guān)鍵詞 TD 四期 室內(nèi)覆蓋 TD-LTE 2009 年 TD 網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化覆蓋基本完 成，為中國 3G 元年畫上了完美的句號。但是對于中國移動而言，接下來 TD 網(wǎng)絡(luò)的融合、優(yōu)化和演進(jìn)等工作才是決定 TD 在市場競爭中是否可以存活和壯大的關(guān)鍵因素。 TD 四期奏響 2010 第一曲 近日，中國移動召開了會議討論 TD 四期建設(shè)，前期設(shè)備 招標(biāo) 計劃將于 3 月份進(jìn)行。 “規(guī)?？涨?”這是目前業(yè)內(nèi)對此次招標(biāo)的預(yù)期。據(jù)了解，四期招標(biāo)可能達(dá)到 40 多萬載扇，具體金額尚未透露。 根據(jù)中國移動的規(guī)劃， 2010 要新建 7 萬個 基站 以上，尤其是， 2010 年要實現(xiàn)地級市、縣級市以及東部發(fā)達(dá)縣城數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的熱點(diǎn)覆蓋?，F(xiàn)在 2010 年開始， TD 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將逐漸向地縣級城市發(fā)展，在大城市主要完成補(bǔ)站工作。 2009 年網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃是整個網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重點(diǎn)，但是 2010 年開始，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃將逐步走出主流，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作將成為提升網(wǎng)絡(luò)商用化競爭力的關(guān)鍵因素。網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化應(yīng)能夠根據(jù) 運(yùn)營商 的具體需求既能通過軟件工具自動進(jìn)行，也能通過人工干預(yù)來達(dá)到容量、覆蓋、 QoS 保證的某個平衡點(diǎn)。 2010 年，室內(nèi)覆蓋也是三大運(yùn)營商拼搶的關(guān)鍵，以網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢稱王 2G 的中國移動必然將重點(diǎn)調(diào)整到室內(nèi)覆蓋和家用基站上。 2G/3G 融合組網(wǎng)重在執(zhí)行 早在 2008 年，中國移動就 提出了 “3G/2G 融合組網(wǎng) ”的建網(wǎng)思路，最大限度地將 2G 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和成熟經(jīng)驗延伸到 TD-SCDMA 上。即在建設(shè) TD 網(wǎng)絡(luò)的同時， 2G 網(wǎng)絡(luò)該如何繼續(xù)運(yùn)營。 基于 2G 網(wǎng)絡(luò)打造 3G 市場競爭優(yōu)勢是中國移動 2010 年戰(zhàn)略重點(diǎn)，因此， 2G 網(wǎng)絡(luò)與 3G 網(wǎng)絡(luò)的融合是中移動 2010 年工作關(guān)鍵，其中不僅是網(wǎng)絡(luò)，更包括業(yè)務(wù)、終端、 IT 支撐等。這樣可以有效降低 TD-SCDMA 網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本，促進(jìn) TD-SCDMA 的規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。 基于以上兩點(diǎn)原因，中國移動在 “融合組網(wǎng) ”的基礎(chǔ)上，開創(chuàng)了 “TD-SCDMA 三不三新三融合 ”的全新發(fā)展思路 。 2010 年中國移動的融合組網(wǎng)戰(zhàn)略將沿著 “三融合 ”的方向持續(xù)執(zhí)行。 提升 TD-LTE 的國際化競爭力 TD-LTE 技術(shù)是 “LTETDD”模式下的 移動通信 標(biāo)準(zhǔn)，也是 “準(zhǔn) 4G”體系中中國唯一擁有核心知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特別適合承載高速數(shù)據(jù) 業(yè)務(wù)。 中國移動一開始就非常關(guān)注 TD 后續(xù)技術(shù)的發(fā)展和在標(biāo)準(zhǔn)制定過程中的主動權(quán)。正是在中國移動的整體協(xié)調(diào)下，集中力量讓 TD-LTE 搭上了 LTE 標(biāo)準(zhǔn)的末班車。中國移動此前提出的融合組網(wǎng)戰(zhàn)略將在 4G 建設(shè)上發(fā)揮巨大作用，在某種程度上，融合組網(wǎng)戰(zhàn)略實際上是為今后的4G 做準(zhǔn)備。 上海移動已經(jīng)宣布，上海世博場館首個 TD-LTE 系統(tǒng)日前已在 “世博中心 ”正式開通。系統(tǒng)的現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)傳輸速率達(dá) 70 兆 (Mbps)，約為現(xiàn)有 3G 技術(shù)的 20 多倍。 集團(tuán)客戶 加大信息化收入考核 關(guān)鍵詞 示范應(yīng)用 市場份額 支撐體系 2010 年， 將是中移動集團(tuán)客戶業(yè)務(wù)的 “補(bǔ)課 ”年。中國移動總裁王建宙在 2010 年工作會議上指出要實現(xiàn)集團(tuán)客戶的價值提升。這意味著，中移動重估了集團(tuán)客戶價值，集團(tuán)客戶市場的意義將不僅限于語音收入，而更多將落在信息化 轉(zhuǎn)型 之上。 增效益促發(fā)展 “增效益促發(fā)展 ”是王建宙在 2010 年工作會上提出的，他同時要求中移動逐步改變過度依賴新增用戶話務(wù)增長的發(fā)展模式。 記者了解到，為此， 2010 年中移動將 從 KPI 考核、支撐體系建設(shè)和精細(xì)化管理等多個方面入手加大對集團(tuán)客戶業(yè)務(wù)的支撐力度。 2009 年中移動在集團(tuán)客戶領(lǐng)域做了幾件大事，在全國大規(guī)模建設(shè) IDC，在南方一些地區(qū)實施 光纖 入戶，于年中統(tǒng)一了集團(tuán)客戶品牌 “動力 100”，并開展了中小集團(tuán) “深耕計劃 ”、 “百萬 中小企業(yè)信息化 體驗活動 ”；與此同時，中移動大力拓展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用， M2M 終端在全國達(dá)到 300 萬臺。 除物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用外，其他策略都可以看作是中移動在練內(nèi)功，目的是縮小與競爭對手的距離。但結(jié)果并不理想，這使得中移動制定的 “爭保增 ”策略在各地下半年的競爭中終演變成為 “保有用戶 ”策略。 提升客戶價值 記者了解到， 2010 年中移動將適度反擊，在保有客戶的基礎(chǔ)上，更強(qiáng)調(diào)市場份額的占有。 事實上，中移動集團(tuán)客戶業(yè)務(wù)的 KPI 考核體系已慢慢出現(xiàn)轉(zhuǎn)變： 2009 年， KPI 考核集中在集團(tuán)客戶保有和集團(tuán)客戶的信息化收入上。 2010 年，集團(tuán) cailing 個人付費(fèi)的部分將剔除，中移動將更加關(guān)注業(yè)務(wù)發(fā)展質(zhì)量，將主要考核信息化收入和集團(tuán)客戶的市場份額。在產(chǎn)品體系上，集團(tuán)客戶產(chǎn)品將不再是個人客戶市場的延伸和簡單相加， 2010 年中移動將進(jìn)一步加大信息化專家的轉(zhuǎn)型力度，各地也將投入資金培育示范應(yīng)用 “蓄水養(yǎng)魚 ”。 此外，建立和完善適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展 要求的服務(wù)支撐體系，將成為中移動 2010 年最為重要的集團(tuán)客戶戰(zhàn)略之一。此戰(zhàn)略的集中表現(xiàn)是，中移動將在各地加大集團(tuán)客戶業(yè)務(wù)運(yùn)營支撐體系的建設(shè)和改造，包括客服、受理、服務(wù)、流程等多個方面，打通后端到前端的整個運(yùn)營鏈條。此外，中移動將構(gòu)建新的集團(tuán)客戶市場營銷體系，此前集團(tuán)客戶業(yè)務(wù)在相當(dāng)長的時期內(nèi)采取了直銷策略，集客業(yè)務(wù)大量引入社會代理渠道 (SA)將是中移動 2010 年的重要工作。 IT 支撐 謀劃全網(wǎng)一體化支撐 關(guān)鍵詞 NGBOSS 全業(yè)務(wù) 一體化 目前 中國移動 運(yùn)營支撐已經(jīng)形成以需求和規(guī)劃雙驅(qū)動的模式應(yīng)對變化快速市場的建設(shè)模式，其 NGBOSS 將更加關(guān)注運(yùn)營 融合 ，商務(wù)模式價值 網(wǎng)絡(luò) 化、營 銷服務(wù)模式矩陣化、運(yùn)營模式全網(wǎng)一體化，通過將原有日常領(lǐng)域的支撐融合，幫助業(yè)務(wù)部門實現(xiàn)一站式的營銷和服務(wù)，將是其 2010 年整體建設(shè)目標(biāo)。 應(yīng)對目前移動 互聯(lián)網(wǎng) 、行業(yè) 信息化 、 三網(wǎng)融合 的發(fā)展，中國移動在做好管道商的同時，更多地向相鄰行業(yè)發(fā)展。中國移動認(rèn)為，在未來全業(yè)務(wù)競爭時代取得勝利的關(guān)鍵是全網(wǎng)一體化運(yùn)營，尤其是在行業(yè)用戶的爭取上，而這對運(yùn)營支撐系統(tǒng)的一體化支撐提出了新的要求。 早期中國移動的 BOSS 系統(tǒng)以省為單位建設(shè)的，各個省系統(tǒng)之間是相對割裂的信息孤島。中國移動在 2001 年開始醞釀， 2002 和 2003 年建立了一級 BOSS 的樞紐，承擔(dān)了省與省份之間溝通互聯(lián)的角色 ，將 31 個省的支撐系統(tǒng)連接成為一張全國性的業(yè)務(wù)支撐網(wǎng)。但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，一級 BOSS 的交易量也不斷攀升，根據(jù)中國移動資料顯示， 2006年其一級 BOSS 交易量增長了 24%，到 2007 年增長了 215%，全網(wǎng)一體化業(yè)務(wù)支撐的需求不斷涌現(xiàn)。 因此中國移動早在幾年前開始了集中運(yùn)營支撐系統(tǒng)的建設(shè)計劃，并于去年底建設(shè)完成了南方基地的一期工程，并完成了西藏、香港和巴基斯坦公司部分業(yè)務(wù)遷移，下一階段目標(biāo)將是完成所有省份管理信息系統(tǒng)和部分省份運(yùn)營支撐向南方基地的遷移，同時開始全網(wǎng)全業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)的建設(shè)。 對于中國移 動來說，其全網(wǎng)全業(yè)務(wù)支撐建設(shè)更多會商業(yè)智能和以客戶為導(dǎo)向，網(wǎng)管建設(shè)、計費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)以及 CRM、商業(yè)智能、 OCS 建設(shè)等都將以客戶體驗為中心作為建設(shè)主導(dǎo)。 而在各省級公司，則以向 NGBOSS 改造建設(shè)為主，自去年云南移動第一個完成 CRM 與 BOSS 解耦后，各省分公司紛紛開展相關(guān)建設(shè)，為未來與集團(tuán)級系統(tǒng)對接做準(zhǔn)備。同時，在部分省份也會加大對 寬帶 計費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)。與 鐵通 合并后，中國移動在寬帶建設(shè)上的策略非常宏大，為支持其移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，計劃在全國建設(shè) 7 大倉儲式數(shù)據(jù)中心，而其 承載網(wǎng) 建設(shè)步伐也在不斷加快，在 2009 年，安徽移動的寬帶計費(fèi) P-BOSS 已經(jīng)展開試點(diǎn)建設(shè)，而其他省份的建設(shè)也將會跟進(jìn)。 承載網(wǎng) 重點(diǎn)建設(shè) PTN 關(guān)鍵詞 PTN 3G IP 化 隨著移動寬帶的發(fā)展和將來 LTE 的部署， 基站 數(shù)量會大量增加，傳統(tǒng)以太技術(shù)在可靠性和業(yè)務(wù)質(zhì)量方面存在不足，傳統(tǒng) 路由器 在組大網(wǎng)能力、故障快速定位、易運(yùn)維方面均存在不足，難于很好應(yīng)對將來 LTE 承載帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 為了解決 3G 承載和 LTE 的需求，推進(jìn) TD-SCDMA 規(guī)模建設(shè)和運(yùn)營的重要支撐技術(shù) PTN，是中國移動 2010 年的承載網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)。在 2009 年 12 月，中國移動率先完成 PTN 國內(nèi)首次集采 招標(biāo) ，為的就是在 2010 年前兩個季度，用 PTN 實施 TD-SCDMA 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)承載。 盯準(zhǔn) 3G 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù) 3G 讓 城域網(wǎng) 的承載和傳送層面，面臨業(yè)務(wù)類型由 TDM 為主向以 IP/ETH 分組為主轉(zhuǎn)變，業(yè)務(wù)接口由 E1 向 FE 變化，業(yè)務(wù)粒度由 2M 向 10M/100M 發(fā)展等挑戰(zhàn)。預(yù)計未來 5 10 年內(nèi)，3G 每基站的帶寬需求也將達(dá)到 30M 100Mbit/s。 而打造更高的基站接入帶寬，需要有新的承載網(wǎng)技術(shù)來支撐，其中，快速引入 PTN 用于 TD-SCDMA 建設(shè)，就是中國移動滿足基站發(fā)展需求，并打造差異化競爭優(yōu)勢的重要手段。 進(jìn)入全業(yè)務(wù)階段之后，中國移動的承載網(wǎng)建設(shè)也在 接入網(wǎng) 、城域網(wǎng)和 骨干網(wǎng) 展開，但是可以讓中國移動語音業(yè)務(wù)優(yōu)勢繼續(xù)保持的承載網(wǎng)還是基站城域網(wǎng)，為此中國移動在 2009 年，也確定了 2010 年大力發(fā)展基站城域網(wǎng)的策略。目前，中國移動的 IP 化已經(jīng)從核心網(wǎng)滲透到了基站，走得最快。中國移動研究院徐榮 表示，與移動業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的 IP 化相對應(yīng)，中國移動承載網(wǎng)絡(luò)逐步從核心到接入實現(xiàn)端到端全 IP 化。中國移動在較早確定發(fā)展 TD-SCDMA(下簡稱TD)以后，圍繞如何承載 TD、基站 IP 化以及時鐘同步的網(wǎng)絡(luò)改造工作已經(jīng)展開。 PTN 是中國移動已經(jīng)確定的城域網(wǎng)技術(shù)，目前中移動 PTN 首次集采已經(jīng)結(jié)束，規(guī)模部署也將在 TD 四期中展開。 快速引入有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) 中國移動能把承載網(wǎng)建設(shè)押注在 PTN，也在于 PTN 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)可以有效支撐中國移動建網(wǎng)需求。在首次 PTN 招標(biāo)中，國內(nèi)主流設(shè)備商悉數(shù)中標(biāo)， 中興 通訊、 華為 各獲得 35%份額，烽火通信 15%，上海貝爾 10%， 愛立信 OEM 烽火通信設(shè)備獲得 5%份額。此外，諾西和泰樂 PTN 設(shè)備還獲 得中國移動進(jìn)行試點(diǎn)建設(shè)的資格。均勻的中標(biāo)范圍，可以體現(xiàn)出國內(nèi) PTN 產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)龐大。 中國移動在引入 PTN 時十分謹(jǐn)慎，從 2007 年開始 測試 和試點(diǎn)建設(shè)，一直在為 PTN 正式商用作技術(shù)儲備和商用經(jīng)驗積累。參加過中國移動試點(diǎn)建設(shè)的設(shè)備商，對中國移動的 3G 網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)和需求有了更深入了解，這有利于 運(yùn)營商 節(jié)約建網(wǎng)成本和減少網(wǎng)絡(luò)故障。另一方面，中國移動首次 PTN 招標(biāo)建設(shè)周期直到 2010 年第二季度，快速引入 PTN 建網(wǎng)依然是一個重要要求，已經(jīng)有實驗網(wǎng)基礎(chǔ)的設(shè)備商顯然更能滿足這個要求。 業(yè)務(wù)網(wǎng) 以 IMS 為核心推進(jìn)全業(yè)務(wù) 關(guān)鍵詞 WiiSE IMS 家庭市場 進(jìn)入全業(yè)務(wù)時代，固定 寬帶接入 和高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的缺失，成為中國移動全業(yè)務(wù)運(yùn)營的短板。 推動 IMS 部署加速 面對挑戰(zhàn)，中國移動提出了以 IMS 為核心的全業(yè)務(wù)運(yùn)營戰(zhàn)略，為政企客戶的爭奪奠定了堅實的基礎(chǔ)。中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所所長助理俞承志說： “2010 年，中國移動將積極推動 IMS 的部署。一旦 IMS 部署完成，將由 IMS 集中控制 多媒體 cailing、高清 視頻會議 等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)， 軟交換 則負(fù)責(zé)語音和 短信 等業(yè)務(wù)的控制工作。 ” 與此同時，中國移動正在進(jìn)行一個 wIMS 項目，強(qiáng)調(diào)的是 IMS 和 Web2.0 技術(shù)的融合，通過開放 API 和 Widget 等技術(shù)將 IMS 網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)能力開放給互聯(lián)網(wǎng)用戶，并使其 融入 Web2.0的生態(tài)環(huán)境。此外，為了搶占移動互聯(lián)網(wǎng)的制高點(diǎn)，中國移動的 WiiSE2.0 計劃也將成為今年的工作重點(diǎn)。 下半年展開 SAE 外圍測試工作 2010 年下半年，除了持續(xù)關(guān)注 IMS 的部署，中國移動也將展開 SAE(系統(tǒng)架構(gòu)演進(jìn) )的外圍測試工作，為網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)到 LTE 奠定基礎(chǔ)。 “無論 LTE還是 SAE二者都是針對 分組交換 域的規(guī)劃，因為未來的通信是多媒體 數(shù)據(jù)的交互，傳統(tǒng)的 電路交換 業(yè)務(wù)可以完全基于分組交換的承載。 ” 俞承志說。一方面， IMS 實現(xiàn)了 信令 的處理和控制，路由；另一方面，媒體流的承載還必須依靠 SAE 架構(gòu)中的網(wǎng)元。將 IMS+SAE 結(jié)合，則可以實現(xiàn)核心網(wǎng)端到端 的 ALLIP。顯然，中國移動在打造差異化競爭優(yōu)勢方面又搶先了一步。 瞄準(zhǔn)家庭市場 中國移動總裁 王建宙 在中國移動 2010 年工作會議上提到，要加強(qiáng)集團(tuán)客戶的拓展工作，還要加強(qiáng)家庭市場產(chǎn)品開發(fā)和拓展工作。因此，聯(lián)合設(shè)備廠商推出家庭終端也成為中國移動 2010 年的重點(diǎn)工作之一。日前，中國移動研究院賈冬麟在 “第三屆移動互聯(lián)網(wǎng)研討會 ”上表示，中國移動已經(jīng)規(guī)劃了家庭終端產(chǎn)品的 三個階段的發(fā)展思路。 一旦中國移動深度掌握集團(tuán)客戶和家庭客戶市場，就意味中國移動真正實現(xiàn)全業(yè)務(wù)運(yùn)營。 終端 深度定制 反攻固話 關(guān)鍵詞 OPhone 雙模 終端 補(bǔ)貼 近日，諾基亞首款深度定制 TD 手機(jī) 在四川開賣，中興高調(diào)宣布 TD 終端 出貨量突破 300 萬，這意味著全球主流手機(jī)廠商已經(jīng)基本全部推出 TD 終端產(chǎn)品，更有部分手機(jī)廠商已經(jīng)開始獲益于 TD 市場。而在此前不久的 11 款中國移動和終端廠商聯(lián)合研發(fā)的 TD 手機(jī)集中上市，更是昭示著 TD 終端在 2010 年將會是大發(fā)展的一年。 過去兩年，中國移動為推動 TD 終端的成熟，提供了諸多前所未有的政策支持和資金補(bǔ)貼，例如中國移動前所未有的提供 6.5 億 TD 終端激勵資金和終端廠商、芯片廠商共同研發(fā) TD手機(jī)，并專門成立了 TD 終端測試中心，以幫助廠家共同改進(jìn)系統(tǒng)，提升終端性能和質(zhì)量。這些措施使得 TD 終端產(chǎn)業(yè)鏈實力已經(jīng)得到 了前所未有的提升。 然而不可否認(rèn)的是，即使如此， TD 手機(jī)相對其他 3G 終端仍有一定差距，更為重要的是，后續(xù) TD 用戶市場的大規(guī)模增長必須擺脫此前 TD 手機(jī)銷售對話費(fèi)補(bǔ)貼的嚴(yán)重依賴。所以繼續(xù)突破芯片、終端瓶頸，提升終端質(zhì)量，推動 TD 終端銷售社會化仍將是中國移動 2010 年終端的工作重點(diǎn)。 中國移動總經(jīng)理王建宙即表示， 2010 年中國移動需要進(jìn)一步推動 TD 終端聯(lián)合研發(fā)專項激勵項目進(jìn)展，通過雙模終端推動 2G 用戶向 G3 遷移。 雖然統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前 TD 終端數(shù)量已達(dá) 266 款，但是其中大部分都屬于簡單開發(fā)產(chǎn)品，同質(zhì)化嚴(yán)重。在這種 形勢下，中國移動 2010 年必然更加依賴 OPhone 以及聯(lián)合研發(fā)專項激勵資金項目。而在中國移動基于 2G 網(wǎng)絡(luò)打造 3G 市場的主要策略下，進(jìn)一步優(yōu)化 TD 手機(jī)的 2、 3G 互操作更加成為了必選項。 而反觀 2009 年中國移動 TD 運(yùn)營過程，其利潤嚴(yán)重不足很大程度上也是受累于終端補(bǔ)貼。在中國移動把減緩利潤下滑作為 2010 年工作重點(diǎn)的情況下，如何進(jìn)一步降低終端補(bǔ)貼風(fēng)險自然也就成為 2010 年終端的另一大主題。 王建宙表示，今年中國移動需要拓寬銷售模式，提高公開渠道銷售占比。此外，在中國移動2010 年度工作會議中，王建宙還提出，要加 強(qiáng)集團(tuán)客戶市場和家庭市場產(chǎn)品的開發(fā)。這意味著中國移動 2010 年還將重點(diǎn)通過無線固話產(chǎn)品，反擊固話市場，并有望以此為載體，更深入的發(fā)展家庭、辦公市場。 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù) 全面發(fā)動 3G 攻勢 關(guān)鍵詞 MM TD 試用 對于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)而言， 2009