交通局副局長黨風廉政自查報告： 20人按照局領導分工，主要分管交通建設規(guī)劃、農(nóng)村公路、橋梁建設、組織、信息等，辦理建議、提案等工作。 一年來本人與班子成員團結協(xié)作，在同事的大力支持和配合下，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的總體部署和全年交通工作目標任務，在本職崗位上盡心盡職，做到 “一崗雙職 ”重履行、勤政廉政齊推進?，F(xiàn)根據(jù)黨廉辦文件要求，將一年來落實黨風廉政建設責任制和推進懲防體系建設工作情況匯報如下： 一、 “一崗雙責 ”重落實，努力抓好條線黨風廉政建設 (一 )明確職責，將黨風廉政建設與業(yè)務工作齊抓共管 1、分 解任務，落實責任。在黨風廉政建設和懲防體系建設工作中，按照局黨委堅持 “誰主管、誰負責、管人、管事與管廉政相一致，一級抓好一級 ”的原則，明確了分管責任，分解了工作任務。按照分工原則，我主要是抓好分管工程建設方面的廉政建設，主抓局建設規(guī)劃科和質監(jiān)站的黨風廉政建設。按照統(tǒng)一部署，自己和分管科室分別與局主要領導簽訂了年度黨風廉政建設責任書，并且明確科室負責人既對本科室的業(yè)務工作負責，也對廉政建設和作風建設負責，并且與年底的獎懲掛鉤，從而形成一級抓一級，層層抓落實的機制。 2、將黨風廉政建設納入本職工作的重要內容。作 為一名分管工程建設的新任領導， 同時也督促工作的進展，在寬松的氛圍中達到督查的目的。 (三 )重視教育，營造黨風廉政建設良好氛圍 1、經(jīng)常性的教育、談心。針對分管科室人員都是與我年齡相仿的實際情況，我將廉政教育穿插于工作任務的布置過程中、平時的聊天和談心過程中，并將自己與他們擺在同樣的位子，提出來的要求明確自己要首先做到。在工程管理過程中，要求他們做到公平、公正、公開，能形成制度的盡量形成制度，不能形成制度的，科室內部要有統(tǒng)一的標準，避免隨便變動，防止一個人說了算的情況發(fā)生，這樣既有利于工程建設，也保護了我們 自己。 2、強化制度建設。用制度管人、用制度管事，這是彌補人精力有限的最好方法。因此按照局黨委的部署，牽頭起草了秀洲區(qū)交通系統(tǒng)小型建設項目招投標管理辦法，建立了小型建設項目招投標平臺，目前平臺運行情況較好，運行 5個月來共開展招標項目 20個。修訂了秀洲區(qū)交通建設項目管理制度，使制度更規(guī)范、更合理，工作上更有操作性。 3、強化效能建設和作風建設。一是強調真抓實干的工作作風。鑒于我分管的兩個科室工作量大，人手少，又都是剛提上來的中層干部，因此我經(jīng)常教育他們并且?guī)ь^示范，做到工作認真踏實，干事勤勤懇懇，講究 工作效率和工作成效，形成全科室務實、高效的工作作風。二是嚴格遵守各項規(guī)章制度，強調紀律嚴明的工作要求。作為一名分管工程建設的領導，科室人員經(jīng)常要到基層一線，除嚴格遵守 “四條禁令 ”等機關工作制度外，特別強調執(zhí)行 “下村五條禁令 ”。三是強調服務基層的工作態(tài)度。科室人員在服務基層方面，能做到服務熱情細致，能辦的事不推脫、不延期，有困難的事想辦法辦，解釋著辦。針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)工程專業(yè)技術人員缺乏，科室人員均能及時的做好技術上的服務和指導，各鎮(zhèn)、街道對科室技術服務上普遍反映較好。 (四 )廉潔自律，形成黨風廉政示范效應 人心齊、泰山移，任何一個單位，只有同事們團結共事，形成一個和諧的氛圍，才能心情舒暢的開展工作。因此在工作中注意與班子成員間的團結協(xié)作，做到相互支持、密切配合、相互交心通氣，堅持集體領導，民主決策。在工作中能夠以身作則，勤勉刻苦，認真踏實工作，管好自己份內的工作，又能顧全大局。在生活中，個人愛好簡單，除了繁忙的工作之外，主要是照顧家庭，不進出娛樂場所，沒有不正當興趣愛好。嚴格執(zhí)行干部廉潔自律的各項規(guī)定，做到自重、自省、自警、自勵。除管好工程質量和安全外，盡量不與施工單位過多的接觸，自覺遵守各項規(guī)章制度，做到常 規(guī)事項照章辦事，重大事項及時提交黨委會討論，集體決策。教育并管好家庭成員和自己身邊的人，經(jīng)常提醒在這個物欲橫流的社會，要善于保護自己，防止發(fā)生違法違紀行為，并做好個人重大事項和廉潔自律情況的報告工作。 二、勤政廉政相結合，扎實推進交通基礎設施建設 1、注重規(guī)劃，做好規(guī)劃編制與計劃制訂 20局繼續(xù)堅持把對項目的爭取作為全局的一項全年工作的重點，在局長的大力指導支持下，和局班子成員一起積極向省市交通主管部門匯報，主動爭取，千方百計爭取更多的交通建設項目。20項，爭取上級補助資金 5000多萬元。同時注重規(guī)劃與計劃的編制工作。一是做好“十二五 ”交通規(guī)劃編制工作。 20、區(qū)的要求，結合行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和區(qū) “一核兩翼 ”大平臺發(fā)展的要求，按照交通先行的要求，牽頭編制完成了集合鐵路、公路、水運、航空、物流、客貨運一體的綜合交通運輸十二五規(guī)劃。二是完成 2011年交通政府投資計劃表的編制工作。通過前期的調研，結合秀洲區(qū)綜合交通運輸十二五，并與區(qū)發(fā)改局、財政局、國土分局多次的溝通，解決資金、土地等因素的情況下，完成了 2011年交通政府投資計劃表的編制工作。 2、依法 行政，開展交通建設領域突出問題專項治理 20我牽頭，與建規(guī)科一起繼續(xù)推進交通建設領域突出問題專項治理工作，對轄區(qū)內交通建設工程進行排查。專項治理排查范圍以政府投資和使用國有資金的工程建設項目為重點，主要為在建重點工程湖嘉申航道嘉興段一期工程， 08省道延伸線、新塍至盛澤公路、南張浜大橋工程前期實施情況， 20村公路橋梁改造及農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路工程。排查的重點為工程項