創(chuàng)新思維學(xué)習(xí)心得 (范文一 ) 今天我第一次的學(xué)習(xí)了教育推出的創(chuàng)新思維技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，首先對于這樣的培訓(xùn)學(xué)習(xí)形式我感覺很好，很喜歡，主任在大體的給我們概括學(xué)習(xí)要領(lǐng)和要求后，就讓我們開始自主學(xué)習(xí)，我覺得先通過自我逐步的學(xué)習(xí)然后小組交流討論然后再由張主任解決困惑的這種方式非常實用。現(xiàn)在我把我學(xué)習(xí)創(chuàng)新思維技能課程的體會聊表一下： 從學(xué)習(xí)的內(nèi)容上來講主要分為分別是 具 (因果圖工具 )、 具 (排序工具 )、 具 (論證工具 )的介紹。每一種工具的介紹都包括了“概覽及效益、 工具試用、 專題實例、 教學(xué)策略”四個欄目。 對于這些理論體系我不是很明白，但是它所倡導(dǎo)的教學(xué)理念和思想我能夠領(lǐng)會，針對各個步驟的操作我很仔細(xì)的用心閱讀并徹底的理解，然后和我們小組的老師討論交流，針對有些環(huán)節(jié)和內(nèi)容，我們邊學(xué)習(xí)邊思考并想怎么應(yīng)用到我們今后的教學(xué)中，我是一名數(shù)學(xué)老師，我不由的想到針對數(shù)學(xué)這一學(xué)科特點，在以后的教學(xué)中我該怎么應(yīng)用，上面所倡導(dǎo)的單元教學(xué)思想，及各環(huán)節(jié)的設(shè)計及可操作實施的細(xì)節(jié)步驟我很贊同欣賞，我覺得她能很好的發(fā)揮學(xué)生的思維極致 及培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)性，但是對于每個章節(jié)的內(nèi)容或每個學(xué)科是不是都很實用呢 ?我還需要再認(rèn)真的去思考這個問題，我想如果這種方法或步驟能夠在改進(jìn)一些，或者在日常的常態(tài)課上能靈活的揉入這些教學(xué)思想和特點我想應(yīng)該是個完美的結(jié)合。我想我一定要好好的學(xué)習(xí)一番，然后再嘗試一些創(chuàng)新和改進(jìn)，使他能更好實際的應(yīng)用到我們的教學(xué)之中，學(xué)無止境，教法也是無止境的，我相信沒有最好只有更好。努力，加油 ! 創(chuàng)新思維學(xué)習(xí)心得體會 (范文二 ) 在變幻莫測、充滿競爭的市場經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)家的思維定勢帶來的經(jīng)營后果，有時卻是異常慘重的。 1913 年美國著名企業(yè)家亨利福特受屠宰流水作業(yè)的啟發(fā)，設(shè)計了汽車裝配流水線，能過標(biāo)準(zhǔn)化零部件和高架供應(yīng)線，大批量生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格的黑色 “ T”型車。這一在福特腦中醞釀了整整 10 年的創(chuàng)新思維，誕生了管理史上著名的“福特制”。它開創(chuàng)了一個新的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)時代，也使福特成為一度占有 68%世界汽車市場的“汽車大王”。但是，福特在陶醉于他創(chuàng)新思維所取得的巨大成就的同時，也在大腦中埋下了“思維定勢”的種子，居然公開宣稱，福特公司從此以后只生產(chǎn)黑色的 T 型車。當(dāng)美國汽車市場漸趨飽和，早期購車人需要更新車輛，對汽車的檔次、性能、外觀 有了更高要求時，福特的“思維定勢”使他大吃苦頭。美國另一著名企業(yè)家、通用汽車公司總裁斯隆看到福特產(chǎn)品單一、款式陳舊這一致命弱點設(shè)計制造出不同價格檔次的汽車，并且首創(chuàng)了“分期付款、舊車折舊、年年換代、密封車身”的汽車生產(chǎn)四原則，一舉擊敗福特，登上了世界第一汽車制造企業(yè)的寶座。斯隆的思維創(chuàng)新?lián)魯×烁Ｌ赜伤季S創(chuàng)新退化而來的思維定勢。 思維創(chuàng)新是一種打破了常規(guī)的、具有創(chuàng)見意義的思維：思維創(chuàng)新的本質(zhì)旨在適應(yīng)市場、開拓市場和引