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衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀通用技術(shù)規(guī)范 (廣東省地標(biāo) )7807 備案號(hào) 東 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn) 5782009 衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀通用技術(shù)規(guī)范 2009布 2009施 廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 發(fā) 布 目 錄 前言 . 言 . 范圍 .規(guī)范性引用文件 .術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ) .語(yǔ) .略語(yǔ) .要求 .般要求 .能要求 .能要求 .速傳遞系數(shù)的設(shè)定 . 11 據(jù)通信協(xié)議 . 11 息安全性 . 11 候環(huán)境適應(yīng)性 . 12 械環(huán)境適應(yīng)性 . 12 殼防護(hù)等級(jí) . 12 汽車電點(diǎn)火干擾 . 13 磁兼容 . 13 面抗腐蝕 . 135 試驗(yàn)方法 . 13 般要求 . 13 能測(cè)試 . 13 能測(cè)試 . 13 速傳遞系數(shù)設(shè)定 . 15 據(jù)通信協(xié)議 . 15 息安全性試驗(yàn) . 15 候環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn) . 15 械環(huán)境試驗(yàn) . 17 殼防護(hù)等級(jí)試驗(yàn) . 17 汽車點(diǎn)火干擾試驗(yàn) . 17 磁兼容 . 17 面抗腐蝕 . 186 檢驗(yàn)規(guī)則 . 18 驗(yàn)分類 . 18 驗(yàn)條件 . 18 式檢驗(yàn) . 18 量一致性檢驗(yàn) . 21 臺(tái)檢驗(yàn) . 23 樣檢驗(yàn) . 23 期檢驗(yàn) . 247 安裝 . 248 包裝、運(yùn)輸、貯存 . 24 裝 . 24 輸 . 25 存 . 25 附錄 A (規(guī)范性附錄)有線數(shù)據(jù)通信協(xié)議 . 26 述 . 26 信傳輸約定 . 26 訊機(jī)發(fā)送給 數(shù)據(jù)格式 . 26 送給通訊機(jī)的數(shù)據(jù)格式 . 27 據(jù)傳輸約定 . 27 據(jù)格式 . 28 通訊機(jī)上載的數(shù)據(jù)格式 . 28 訊機(jī)向 傳的數(shù)據(jù)塊格式 . 34 令字列表 . 34 載數(shù)據(jù)基本命令字列表 . 34 傳數(shù)據(jù)或參數(shù)基本命令 . 34 印控制指令: . 35 附錄 B (規(guī)范性附錄)無(wú)線數(shù)據(jù)通信協(xié)議 . 36 述 . 36 信傳輸約定 . 36 運(yùn)管理中心與 通信的數(shù)據(jù)格式 . 36 本衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)包內(nèi)容 . 36 本車輛狀 態(tài) . 37 據(jù)傳輸約定 . 37 據(jù)協(xié)議接口格式 . 38 據(jù)加密要求 . 43 據(jù)編碼要求 . 43 附錄 C (資料性附錄) 裝規(guī)范 . 45 圍 . 45 求 . 45 裝人員要求 . 45 裝環(huán)境要求 . 45 裝操作要求 . 45 裝保密性 . 45 裝準(zhǔn)備要求 . 45 備安裝 . 46 裝后恢復(fù) . 47 驗(yàn)規(guī)則 . 47 驗(yàn)項(xiàng)目 . 47 驗(yàn)合格 . 47 前言 請(qǐng)注意本標(biāo)準(zhǔn)的某些內(nèi)容有可能涉及專利。本標(biāo) 準(zhǔn)的發(fā)布機(jī)構(gòu)不應(yīng)承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A、 B 為規(guī)范性附錄, C 為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)提出單位:廣東省公安廳交通管理局。本標(biāo)準(zhǔn)歸口單位:廣東省技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:廣東省公安廳交通管理局、廣東省衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)協(xié)會(huì)。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:楊貴根、劉化龍、劉志斌、周永才、周兵、陳銳祥、周志文、張浩泉、同選民、張國(guó)川、陳立文、謝嘉孟、陳毅然。 引言 為規(guī)范衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀相關(guān)研發(fā)、生產(chǎn)、安裝與驗(yàn)收,解決衛(wèi)星定位汽車監(jiān)控平臺(tái)之間資料共享、互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、方便系統(tǒng)的維護(hù)與升 級(jí),使廣東省投入運(yùn)行的衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀符合 汽車行駛記錄儀( 19056和 機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件( 的要求,根據(jù)中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法規(guī)定制定本標(biāo)準(zhǔn)。 本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀的技術(shù)要求和測(cè)試方法做出了規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)指標(biāo)按照 汽車行駛記錄儀( 19056要求,結(jié)合廣東省目前汽車行駛記錄儀具體使用情況確定。 衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀通用技術(shù)規(guī)范 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、 安裝、標(biāo)志和包裝等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于記錄、存儲(chǔ)、顯示、打印輸出營(yíng)運(yùn)車輛有關(guān)行駛狀態(tài)信息的帶衛(wèi)星定位功能的汽車行駛記錄裝置。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第 2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:低溫 工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第 2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)B:高溫 工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第 2部分 :試驗(yàn)方法試驗(yàn) 定濕熱試驗(yàn) 工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第 2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn) 擊 工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第 2部分 : 試驗(yàn)方法試驗(yàn) 振動(dòng) (正弦 ) 2828批檢查計(jì)數(shù)抽樣程序及抽樣表(適用于連續(xù)批的檢查) 2829期檢查計(jì)數(shù)抽樣程序及表(適用于生產(chǎn)過(guò)程穩(wěn) 定性的檢驗(yàn)) 備可靠性試驗(yàn)恒定失效率假設(shè)下的失效率與平均無(wú)故障時(shí)間的驗(yàn)證試驗(yàn)方案 2663盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件 磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗(yàn) 磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn) 19056車行駛記錄儀 19392車 0816輛防盜報(bào)警系統(tǒng)乘用車 1050800字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)設(shè)備總測(cè)試規(guī)范移動(dòng)臺(tái)部分 1108星定位 /接收機(jī)性能要求及基站間接口技術(shù)規(guī)范 1214900/1800字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)( 備技術(shù)要求:移動(dòng)臺(tái) 1215900/1800字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)( 備測(cè)試方法:移動(dòng)臺(tái) 13672字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)終端設(shè)備技術(shù)要求 413車電器設(shè)備基本技術(shù)條件 3 術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ) 語(yǔ) 5782009 衛(wèi) 星 定 位 汽 車 行 駛 記 錄 儀 帶有衛(wèi)星定位功能,具有記錄、存儲(chǔ)并通過(guò)無(wú)線傳輸模塊實(shí)時(shí)傳輸車輛行駛方向、速度、時(shí)間、里程、位置等狀態(tài)信息以及圖像的數(shù)字式電子裝置。 固件 運(yùn)行在 定位時(shí)間間隔 兩次定位信息之間的時(shí)間間隔。 車速傳遞系數(shù) 車輛行駛每公里里程時(shí)驅(qū)動(dòng)速度傳感器的轉(zhuǎn)數(shù)( r/ 連續(xù)駕駛時(shí)間 同一駕駛?cè)藛T在相鄰的、時(shí)間超過(guò) 20 注:不超過(guò) 20休息時(shí)間歸為連續(xù)駕駛時(shí)間。 日歷天 以北京時(shí)間計(jì)算從 00: 00點(diǎn)到 24: 00點(diǎn)的一整天。 上載 下傳 外部設(shè)備把特定信息按約定格式發(fā)送給 略語(yǔ) 分多址( 誤差概率( 路交換 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)( 強(qiáng)型數(shù)據(jù)速率 進(jìn)技術(shù)( 磁兼容( 度幾何擴(kuò)散因子( of 球定位系統(tǒng)( 球移動(dòng) 通信系統(tǒng)( 用分組無(wú)線業(yè)務(wù)( I/O 輸入 /輸出( 動(dòng)數(shù)據(jù)終端( 規(guī)范中特指衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀。 營(yíng)管理中心( 32異步串 行通訊接口( 32) 85 異步串行通訊接口( 85) 消息服務(wù)( 分同步的碼分多址技術(shù)( 1 2 一般要求 用串行總線( 4 要求 成 主機(jī):包括微處理機(jī)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、衛(wèi)星定位模塊、車輛狀態(tài)采集模塊、無(wú)線通信傳輸模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、顯示器、操作鍵、打印機(jī)、數(shù)據(jù)通信接口等裝置。如果主機(jī)本體上不包含顯示器、打印機(jī)、 則應(yīng)留有相應(yīng)的信息顯示和打印輸出接口。 車速傳感器。 數(shù)據(jù)分析軟件。定位天線和通信天線。以及下面的部分或全部模塊: 車輛控制模塊。 語(yǔ)音提示模塊。 圖像采集模塊。 顯 示模塊。 示 對(duì)配備顯示器的 顯示器的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合 19056 作與控制 對(duì) 組成部件的任何操作與控制不應(yīng)引起車輛設(shè)備損壞及造成車輛電路系統(tǒng)故障。 觀 產(chǎn)品的外觀應(yīng)無(wú)銹蝕、銹斑、無(wú)裂紋、褪色、污跡、變形、鍍涂層脫落,亦無(wú)明顯劃痕、毛剌;塑料件應(yīng)無(wú)起泡、開(kāi)裂、變形;灌注物應(yīng)無(wú)溢出等現(xiàn)象;文字、符號(hào)、標(biāo)志和各種顯示應(yīng)清晰;結(jié)構(gòu)件與控制組件應(yīng)完整,無(wú)機(jī)械損傷。各種標(biāo)志應(yīng)清晰、完整。 1 標(biāo)志 2 銘牌 產(chǎn)品應(yīng)有清晰耐久的銘牌標(biāo)志。銘牌應(yīng)安裝在主機(jī)外表面的醒目位置,銘牌尺寸應(yīng)與主機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸 相適宜。銘牌應(yīng)包括下列內(nèi)容: a) 產(chǎn)品名稱、型號(hào)及規(guī)格; b) 產(chǎn)品制造廠名及商標(biāo); c) 產(chǎn)品出廠年月及編號(hào); d) 產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)。 他標(biāo)志 產(chǎn)品的面板按鍵、接口等應(yīng)有標(biāo)志。產(chǎn)品使用的文字、圖形、標(biāo)志應(yīng)符合如下要求: a) 耐久、醒目、規(guī)范; b) 操作說(shuō)明、銘牌、標(biāo)志中的文字應(yīng)使用中文,根據(jù)需要也可以同時(shí)使用其它文字。 能要 求 4 a) 自檢功能; b) 實(shí)時(shí)時(shí)間、日期、駕駛時(shí)間和位置的采集、記錄、存儲(chǔ)和傳輸功能; c) 車輛行駛速度和里程的測(cè)量 (計(jì)算 )、記錄、存儲(chǔ)和傳輸功能; d) 駕駛員身份記錄和驗(yàn)證功能; e) 信息顯示功能; f) 操作功能; g) 數(shù)據(jù)通信功能; h) 支持多種上報(bào)方式(可按照時(shí)間間隔、距離間隔或事件)功能; i) 實(shí)時(shí)區(qū)域,路線的監(jiān)測(cè)、報(bào)警功能; j) 信息輸出打印功能。制造商可按用戶要求自行增加其它未規(guī)定的功能,但不應(yīng)與本標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)條款相抵觸。 1 定位 監(jiān)控功能 2 實(shí)時(shí)監(jiān)控 規(guī)定的信息,發(fā)送時(shí)間間隔可在 5s 250 時(shí)監(jiān)控 個(gè)定位信息集由多個(gè)定位信息按照一定的時(shí)間間隔采集組成。 能支持運(yùn)營(yíng)管理中心遠(yuǎn)程對(duì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、修改。 距監(jiān)控 個(gè)定位信息集由多個(gè)定位信息按照一定的距離間隔采集組成。 能支持運(yùn)營(yíng)管理中心遠(yuǎn)程對(duì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置修 改。定距識(shí)別最小距離 50m。 度監(jiān)控(可選) 測(cè)車速超過(guò)設(shè)定速度,并持續(xù)設(shè)定時(shí)間后,對(duì)司機(jī)進(jìn)行提示,同時(shí)向運(yùn)營(yíng)管理中心上報(bào)報(bào)警信息。 域監(jiān)控(可選) a) 在 4個(gè)的多邊形區(qū)域,并能對(duì)每個(gè)區(qū)域進(jìn)行不同的超速值設(shè)定。具體方式由設(shè)備商承諾,但必須說(shuō)明。 b) 當(dāng)車輛進(jìn)、出區(qū)域, 能對(duì)所處的區(qū)域進(jìn)行設(shè)定的超速值進(jìn)行是 否超速判斷并向運(yùn)營(yíng)管理中心報(bào)警。 c) 運(yùn)營(yíng)管理中心可以下發(fā)指令取消區(qū)域監(jiān)控報(bào)警。 路監(jiān)控(可選) 能自動(dòng)判斷車輛運(yùn)行是否超速(可以分不同時(shí)間段和不同行駛路段進(jìn)行判斷不同的超速值)、進(jìn)出站點(diǎn)、偏移設(shè)定路線、駛?cè)胛kU(xiǎn)路段等。 a) 在 4條的線路路線,每條線路應(yīng)是 16個(gè)或以上點(diǎn)構(gòu)成的折線。 b) 當(dāng)車輛偏移設(shè)定路線的設(shè)定距離持續(xù)超過(guò)設(shè)定時(shí)間后, c) 運(yùn)營(yíng)管理中心可以下發(fā)指令取消線路監(jiān)控報(bào)警。 備自檢功能 首先進(jìn)行自檢,自檢結(jié)果上報(bào)運(yùn)營(yíng)管理中心并在本地顯示。 時(shí)時(shí)鐘、日期及駕駛時(shí)間的采集、記錄、存儲(chǔ) 日期和時(shí)鐘被用于為 錄、輸出、顯示、 數(shù)據(jù)通信等)標(biāo)注日期和時(shí)間。 、日或 mm/的方式記錄實(shí)時(shí)日期;應(yīng)能以時(shí)、 分、秒或 hh:mm:方式記錄實(shí)時(shí)時(shí)鐘。 1 車輛行駛速度的測(cè)量、記錄、存儲(chǔ) 2 事故疑點(diǎn)信息 a) 0s 實(shí)時(shí)時(shí)間對(duì)應(yīng)的車輛行駛速度值及車輛制動(dòng)狀態(tài)信號(hào)、記錄次數(shù)至少為 10次; b) 速度記錄單位為km/h,測(cè)量范圍為 0km/h 255km/h,測(cè)量分辨率等于或優(yōu)于 1km/h。 駛狀態(tài)信息 a) 無(wú)論車輛在行駛狀態(tài)還是停駛狀態(tài), b) 當(dāng)車速傳感器輸出的脈沖信號(hào)超過(guò) 1脈沖 /秒并且持續(xù) 5秒以上時(shí) 或 當(dāng)車速超過(guò) 3 km/h 并且持續(xù) 5認(rèn)為 車輛是在行駛狀態(tài),否則認(rèn)為車輛是在停駛狀態(tài); c) 60行駛狀態(tài)信息為:車輛在行駛過(guò)程中與實(shí)時(shí)時(shí)間相對(duì)應(yīng)的每分鐘間隔內(nèi)的平均行駛速度值; d) 速度記錄單位為 km/h,測(cè)量范圍為 0km/h 255km/h,分辨率等于或優(yōu)于 1km/h 。 錄誤差 a) 分別輸出相當(dāng)于 20km/h 、 65km/h 、 100km/h 、 145km/h 的模擬速度信號(hào)對(duì) 速度記錄允許誤差為 1km/h; b) 在測(cè)試用車上進(jìn)行實(shí)車路試,在行駛速度恒定在 40 1km/0km/h60km/速度記錄允許誤差為 2km/h; 輛行駛里程的測(cè)量、記錄、存儲(chǔ) a) 錄最近 15天的連續(xù)駕駛記錄 ,容量不少于 10萬(wàn)條; b) 輛行駛里程記錄單位為 駛里程的測(cè)量范圍為 0 999 999.9 辨率應(yīng)等于或優(yōu)于 0.1 c) 型式檢驗(yàn)時(shí), 裝在測(cè)試用車上 進(jìn)行實(shí)車行駛里程誤差測(cè)試,當(dāng)測(cè)試距離為 5駛里程允許誤差為 駛員身份記錄功能 能記錄駕駛員代碼和公安交通管理部門核發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛證證號(hào)。 6 駕駛員代碼為阿拉伯?dāng)?shù)字,其最大長(zhǎng)度不超過(guò) 7位,代碼設(shè)置方法由使用者根據(jù)需要自定,在同一 一駕駛員的代碼應(yīng)與其機(jī)動(dòng)車駕駛證證號(hào)唯一相對(duì)應(yīng)。在每次駕車前,駕駛?cè)藛T首先應(yīng)確認(rèn)自己的代碼,確認(rèn)方式由制造商自定。 1 打印信息輸出功能 2 打印方式 a) 信息打印只能在停車狀態(tài)下進(jìn)行; b) 從打印開(kāi)始到每分鐘平均車速記錄內(nèi)容打印結(jié)束,時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 30s; c) 打印字符字跡應(yīng)清晰、規(guī)范; d) 打印字符的高度應(yīng)不小于 度應(yīng)不小于 e) 打印紙上應(yīng)留有足夠的空白位置供駕駛員或其它人員簽名及簡(jiǎn)單備注之用。 印內(nèi)容 牌分類、駕駛員代碼、駕駛證號(hào)碼、打印實(shí)時(shí)時(shí)間、停車時(shí)刻前 15勞駕駛記錄(一次連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)設(shè) 定時(shí)間的所有記錄)。 打印內(nèi)容及格式見(jiàn)示例 1。 示例 1: 車牌號(hào)碼:車牌分類:大型汽車駕駛員代碼: 0000001 駕駛證號(hào)碼:打印時(shí)間: 2002 年 7 月 8 日 15 時(shí) 46 分 30 秒自停車時(shí)刻起前推 15車輛每分鐘內(nèi)平均速度: 15: 45 20km/h 15: 44 60km/h 15: 43 96km/h 15: 32 118km/h 15: 31 110km/h 疲勞駕駛記錄: 記錄 1: 開(kāi)始時(shí)間: 2002/07/07 21:00; 結(jié)束時(shí)間: 2002/07/08 2:30 記錄 2: 開(kāi)始時(shí)間: 2002/07/08 8:30; 結(jié)束時(shí)間: 2002/07/08 12:21 顯示及操作功能 顯示器 顯示器應(yīng)符合如下要求: a)顯示字符應(yīng)筆劃完整、清晰規(guī)范,在使用中不依靠環(huán)境光源也能正確讀數(shù); b)顯示數(shù)據(jù)參數(shù)時(shí)字符高度不小于 4 c)在顯示信息參數(shù)的同時(shí),應(yīng)以顯示或 面板標(biāo)識(shí)的方式清楚表示信息參數(shù)的名稱及單位,字符高度不小于 3 d) 顯示器在車輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通電后應(yīng)處于工作狀態(tài); e) 在恒定的速度下,車速顯示值不應(yīng)頻繁變化。 示內(nèi)容 當(dāng)無(wú)按鍵操作時(shí),主操作接口應(yīng)有以下信息顯示: a) 通信傳輸模塊(如信號(hào)強(qiáng)度; b) 衛(wèi)星定位狀態(tài),指示是否精確定位狀態(tài); c) 實(shí)時(shí)時(shí)鐘、車輛的實(shí)時(shí)行駛速度、行駛方向; d) 運(yùn)營(yíng)商名稱或駕駛員代碼。通過(guò)操作按鍵應(yīng)能實(shí)現(xiàn)如下顯示: a) 最近 15b) 最近 2個(gè)日歷天內(nèi)同一駕駛員 連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)設(shè)定時(shí)間的所有信息記錄; c) 車速傳遞系數(shù); d) 運(yùn)營(yíng)管理中心與 近 20條,如營(yíng)運(yùn)管理信息); e) 設(shè)置參數(shù)類信息; f) 呼入、呼出通話記錄(最近 10條)。其它顯示參數(shù)由制造商根據(jù)客戶需要自定義。 作按鍵 a) 操作按鍵設(shè)置應(yīng)能滿足使用要求,并應(yīng)在對(duì)應(yīng)的位置標(biāo)出各按鍵名稱; b) 僅使用面板按鍵應(yīng)不能對(duì)速度、時(shí)間、里程等原始信息進(jìn)行修改、刪除。 據(jù)輸入輸出功能 運(yùn)營(yíng)管理中心或外部設(shè)備輸出至少包含如下內(nèi)容的信息: a) 實(shí)時(shí)時(shí)鐘; b) 事故疑點(diǎn)信息; c) 最近 360錄間隔為 1息為每分鐘內(nèi)的平均速度); d) 對(duì)應(yīng)實(shí)時(shí)時(shí)鐘的車輛行駛里程信息; e) 車輛識(shí)別代號(hào)、車牌號(hào)碼、車牌分類; f) 駕駛員代碼、駕駛證證號(hào); g) 車速傳遞系數(shù); h) 最近 360錄間隔為1間、經(jīng)度、緯度、狀態(tài)); i) 最近 2個(gè)日歷天內(nèi)歷史軌跡信息; j) 對(duì)于 60h 內(nèi)歷史信息可按時(shí)間段檢索和讀取。 勞駕駛提醒 時(shí)間的疲勞駕駛判斷,及時(shí)上報(bào)運(yùn)營(yíng)管理中心,并聲音提醒駕駛?cè)俗⒁狻? 息服務(wù)功能(可選) a) 夠接收運(yùn)營(yíng)管理中心下發(fā)的消息并顯示,同時(shí)具備聲音提示功能; b) 音通話功能(可選) 可以進(jìn)行呼入和呼出話音通信,并能支持呼叫號(hào)碼的輸入。 急報(bào)警 a) b) 斷 /恢復(fù)油路等)功能; c) 能(可選); d) 帶圖像的自動(dòng)拍照并支持緊急自動(dòng)拍照(拍照的方式間隔、圖片幅數(shù))(可選)。 1 設(shè)置維護(hù)功能 2 基本參數(shù)設(shè)置 現(xiàn)對(duì)其參數(shù)和信息的輸入、設(shè)定、存儲(chǔ)。 程參數(shù)設(shè)置 置、修改。 制終端狀態(tài) 復(fù)出廠設(shè)置。 頻圖像功能(可選) 支持外接圖像或 視頻采集設(shè)備。 音輸出功能(可選) 支持文本轉(zhuǎn)語(yǔ)音提示功能。 統(tǒng)擴(kuò)展功能(可選) 應(yīng)支持?jǐn)U展流媒體等接口。 1 性能要求 2 整體性能要求 a) 24正常運(yùn)行時(shí)無(wú)須外部干預(yù); b) 網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)能及時(shí)將通信網(wǎng)絡(luò)故障期間存儲(chǔ)的重要信息重新發(fā)送至 運(yùn)營(yíng)管理中心; c) 可靠性: 低 為:3000h; d) 可擴(kuò)展性:應(yīng)能支持 e) 可維護(hù)性:支持遠(yuǎn)程設(shè)置和配置。 1 衛(wèi)星定位模塊 2 接收靈敏度 衛(wèi)星定位模塊(不含天線)的接收靈敏度優(yōu)于 衛(wèi)星定位天線增益應(yīng)大于 30 位精度 衛(wèi)星定位模塊所確定的車輛位置與實(shí)際位置的偏差不大于 15m。 新頻率 位置信息更新頻率不小于 1 次定位時(shí)間 冷啟 動(dòng):從系統(tǒng)加電運(yùn)行到實(shí)現(xiàn)捕獲時(shí)間不大于 120s。熱啟動(dòng):實(shí)現(xiàn)捕獲時(shí)間不大于 20s 。 1 無(wú)線通信傳輸模塊 2 協(xié)議支持 應(yīng)能支持基于通用 多種無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸機(jī)制下的通信模式,如 碼率 通信模塊的誤碼率或誤塊率等無(wú)線信道質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合 1214、 1050、 1367 等通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 的要求。 1 最大發(fā)射功率 通信模塊的最大發(fā)射功率應(yīng)符合 1214 、 1050 、 1367 等通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 2 電氣部件 3 電源 主電源應(yīng)為車輛電源,應(yīng)提供備用電池供電,備用電池工作時(shí)間不少于 10 接線 用線夾、電纜套、電纜圈固定,線束內(nèi)的導(dǎo)線要有序編扎。電源導(dǎo)線,紅色連接電源正極,黑色連接電 源負(fù)極。 接器 連接器插頭兩端的線色應(yīng)一致。兩個(gè)以上非通用接口應(yīng)不同或有明顯標(biāo)識(shí)。 口要求 a) 主模式 用串行總線)標(biāo)準(zhǔn)接口,可以掛接至少一個(gè) b) 標(biāo)準(zhǔn) 非 選配 c) 預(yù)留擴(kuò)展其它功能附件的數(shù)據(jù)通信接口,以便能輸出位置或其它系統(tǒng)信息,并接收其它外部設(shè) 備所獲取的狀態(tài)信息;如外接視頻圖像采集設(shè)備、營(yíng)運(yùn)小汽車計(jì)價(jià)器設(shè)備等。在具備上述通信接口的基礎(chǔ)上, 本標(biāo)準(zhǔn)不限制同時(shí)使用其它通信方式。 氣性能 10 源電壓適應(yīng)性 在按 表 1給出的電源電壓波動(dòng)范圍進(jìn)行電壓適應(yīng)性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)后 表 1 電氣性能試驗(yàn)參數(shù) 單位為伏特 (V) 標(biāo)稱直流電源電壓 電源電壓波動(dòng)范圍 極性反接試驗(yàn)電壓 過(guò)電壓 12 10 16 14 24 24 20 32 28 36 36 30 48 42 54 電源極性反接性能 在 表 1規(guī)定的標(biāo)稱電源電壓極性反接試驗(yàn)下, 熔斷器外(允許更換燒壞的熔斷器)不應(yīng)有其它電氣故障。試驗(yàn)后 項(xiàng)功能均應(yīng)正常。 電源過(guò)電壓性能 在表 1規(guī)定的過(guò)電壓下, 電源過(guò)電壓試驗(yàn)。試驗(yàn)后 電保護(hù)性能 當(dāng) 自動(dòng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài),斷電前存儲(chǔ)的信息能至少保持 15d。 電壓保護(hù)性能 主電源電壓低于 10V( 20V、 30V)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉主電源取電,以保護(hù)車輛電源。汽車點(diǎn)火不影響 1 功耗 2 最小狀態(tài)功耗 家聲明的狀態(tài))。 大狀態(tài)功耗 車速傳遞系數(shù)的設(shè)定 車速傳遞系數(shù)的設(shè)定在以下情況時(shí)進(jìn)行: a) 新車出廠時(shí); b) 由授權(quán)部門進(jìn)行周期性檢驗(yàn)或校準(zhǔn)時(shí); c) 其它經(jīng)有關(guān)部門授權(quán)的特殊情況。 1 數(shù)據(jù)通信協(xié)議 數(shù)據(jù)通信協(xié)議應(yīng)符合 附錄 錄 2 信息安全性 從終端硬件和信息接口系統(tǒng)兩個(gè)方面來(lái)實(shí)現(xiàn): a) 置、里程、駕駛時(shí)間、行駛軌跡等原始信息不能通過(guò)外部設(shè)備進(jìn)行任何改寫或刪除操作; b)信息接口系統(tǒng)對(duì)車輛識(shí)別號(hào)、車牌號(hào)碼、車牌分類、車速傳遞系數(shù)、駕駛員代碼、駕駛證號(hào)碼等重要參數(shù),一般情況下只能讀,不能更改或刪除。在 準(zhǔn)、維修或其它特殊情況下需對(duì)上述重要參數(shù)進(jìn)行設(shè)置操作時(shí),需經(jīng)授權(quán)操作。 候環(huán)境適應(yīng)性 承受各項(xiàng)氣候環(huán)境試驗(yàn)后,應(yīng)無(wú)任何電氣故障 ,機(jī)殼、插接器等不應(yīng)有嚴(yán)重變形;其記錄功能、顯示功能、打印功能等應(yīng)保持正常;試驗(yàn)前存儲(chǔ)的信息不應(yīng)丟失或改變。試驗(yàn)后 度記錄誤差應(yīng)符合 a)款的規(guī)定。 溫實(shí)驗(yàn) a) 高溫工作:在高溫 +70下,工作 72h,工作無(wú)異常; b) 高溫存儲(chǔ):在高溫 +85下,放置 8h,工作無(wú)異常。 溫實(shí)驗(yàn) a) 低溫工作:在溫度 ,接入 11續(xù) 72h,工作無(wú)異常; b) 低溫存儲(chǔ):在溫度 ,放置 8h,工作無(wú)異常。 度沖擊 能承受 +85的高低溫溫度沖擊,工作無(wú)異常。 熱
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