學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育第二季度專題黨課講稿 結(jié)合我們現(xiàn)在開展的“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育第二季度專題黨課，我想結(jié)合旅游談一下。長久以來，別說旅游了，就是傳統(tǒng)意義的旅行也都是少數(shù)人從事的活動。盡管無從考證，但是我們可以從思想試驗(yàn)中得知，有人類的那天起，可能就有了旅行活動。無論是有文字記載的歷史，還是史前時期的神話傳說，夸父追日、精衛(wèi)填海、嫦娥奔月、大禹治水、秦始皇東巡、唐僧取經(jīng)、李時珍采藥、徐霞客游記、乾隆下江南，等等，當(dāng)然都有旅游和旅行的影子。如果非要把這些人物和事件與托馬斯 ?庫克 1841年 的那次火車之旅等量齊觀，隆重其事地勒石記之，如同非要說現(xiàn)代足球起源于宋代的蹴鞠，高逑比貝克漢姆還要球星，那我也只能笑笑。 直到 1999年那個注定要載入史冊的國慶“黃金周”，旅游才真正地與國民大眾的日常生活，才與市場主體的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新掛起鉤來。自那時起，無論是消費(fèi)、投資還是服務(wù)貿(mào)易出口，旅游業(yè)的發(fā)展一直高于同期經(jīng)濟(jì)增速，持續(xù)保持著繁榮發(fā)展的態(tài)勢。正是由于國民旅游消費(fèi)的基礎(chǔ)支撐和廣泛的社會投入，旅游才穩(wěn)步進(jìn)入了國家戰(zhàn)略體系，并在國際交流合作和港澳臺事務(wù)中發(fā)揮越來越重要的作用。正如李克強(qiáng)總理在今年的政府工作報(bào)告所 指出的那樣，我國正在“迎接一個大眾旅游的新時代”。事實(shí)上，旅游也是“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”最為活躍的領(lǐng)域。 從大眾旅游初級階段的基本國情和基礎(chǔ)旅情出發(fā)，才能保證我們對未來旅行的思考既不會消極悲觀，也不會盲目樂觀，始終基于大國旅游的基本面，而不以一些階段性、局部性的影響因素去把握未來。 未來的旅行與什么相關(guān)？ 未來的旅行當(dāng)然與科技有關(guān)，但是科技并不是未來旅行的唯一影響因素，更是未來旅行的全部?？萍紵o所不在地影響著人們在慣常環(huán)境的生活方式和異地的旅行方式，因此談?wù)摽萍迹貏e是新型科技應(yīng)用成了涉旅的顯話題?；ヂ?lián)網(wǎng)、 大數(shù)據(jù)什么的似乎都已經(jīng) 時）了，現(xiàn)在不帶上 乎都不好意思談旅游的趨勢。不可否認(rèn)，知識產(chǎn)權(quán)、虛擬現(xiàn)實(shí)，還有太空技術(shù)，必然會影響旅游消費(fèi)和市場創(chuàng)新，可是我感覺這些話題還主要是社交網(wǎng)絡(luò)的熱鬧。如同 5月8日那天的朋友圈，故事、詩歌、警句、小小說、心靈雞湯，配上古今中外有關(guān)母愛的主題圖片，每個人都顯得孝順和感恩?？墒腔氐浆F(xiàn)實(shí)中，“你在網(wǎng)上這么孝順，媽媽知道嗎”？其實(shí)，感恩母親也好，外出旅游也罷，都是一個道理：無論網(wǎng)上說得如何熱鬧，總是要回到現(xiàn)實(shí)中來，總是要到了目的地親身感知才好。 未來的旅行當(dāng)然與 市場主體的商業(yè)創(chuàng)新有關(guān)，可是市場主體卻從來不是旅游與旅行，甚至也不是旅游供給的全部。無論是旅游目的地的資源體系，旅游客源地的服務(wù)體系，還是旅行中轉(zhuǎn)交通體系，從來都不只是私營部門或者說商業(yè)機(jī)構(gòu)供給的。事實(shí)上，絕大部分可以用來發(fā)展旅游的資源都源于自然饋贈、歷史饋贈，而在大眾化和散客化的旅行時代，目的地政府的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共服務(wù)，城鄉(xiāng)社區(qū)居民的廣泛參與更是愈發(fā)顯得重要。因此，對未來旅行的思考，特別需要宏觀的時空觀。對于市場主體來說，也別忙于細(xì)分和定位，大眾旅游的初級階段就像人生的青少年時代，在無序和激情中孕育著 無限創(chuàng)新的可能，等到眾神歸位，看似有了理想的秩序，有了高端、訂制和個性旅行，實(shí)則是以喪失創(chuàng)新可能為代價的。 那么還有年輕人與時尚呢？是的，我說過，年輕人正在改變旅游的世界?？墒俏磥淼穆眯姓吆蜆I(yè)者不僅有年輕人，還有中年人、老年人和少年兒童；不僅有面向散客市場的休閑、度假和商務(wù)旅行產(chǎn)品，還有面向團(tuán)隊(duì)市場的觀光旅游產(chǎn)品；不僅有掌握新理念、新技術(shù)和新專業(yè)能力的先鋒群體，還有堅(jiān)守傳統(tǒng)、致敬經(jīng)典的“工匠精神”。總之在不否認(rèn)未來屬于年輕人的同時，更要看到對我們這樣一個擁有近14 億人口的發(fā)展中大國，又處于大眾旅游發(fā)展的初級 階段，無論是分析現(xiàn)狀，還是研判趨勢，都絕不可以輕易下那些看上很似乎很帶勁兒的簡單結(jié)論，更不可以指望開幾次會議、做幾場報(bào)告、發(fā)幾個文件就可以把旅行產(chǎn)業(yè)和旅游事業(yè)導(dǎo)向可持續(xù)的未來。 未來的旅行指向何方？ 下面我想分別從消費(fèi)主體、市場主體和行政主體在旅游發(fā)展體系中的角色、地位和作用出發(fā)，聊聊旅行的未來。只是簡單地破個題，真要系統(tǒng)地展開，那是“當(dāng)代旅游發(fā)展理論”的二十年計(jì)劃的事情了。 未來的旅行只與國民權(quán)利、生活品質(zhì)和個人的幸福感有關(guān)。到目前為止，旅游對經(jīng)濟(jì)增長和社會發(fā)展的作用與意義已經(jīng)得到全面而深入的闡釋，無論是 入境旅游的創(chuàng)匯、國內(nèi)旅游的 有稅收、就業(yè)和消除貧困等指標(biāo)，無不指向“效用”和“功能”。可是旅游僅僅是“工具”嗎？哪怕是國家層面的宏大敘事為工具意義上的旅游做了多么有力的背書，我們都無法回避“人是目的，而非手段”這句從康德形而上學(xué)原理到馬克思資本論的經(jīng)典追問。由此出發(fā)，對未來旅行的思考需要回到權(quán)利或者說人本身上來。 后大眾旅游的旅行，當(dāng)且僅當(dāng)與民眾的生活品質(zhì)和個人的幸福感有關(guān)。國民與旅游之間的關(guān)系，從一無所知到旅游服務(wù)的提供者，再到旅游活動的廣泛參與者，有一個歷史演化的過程。為什么會有爆發(fā)式的增長，是因?yàn)檫^去壓抑的太久了；為什么會有排浪式的消費(fèi)，是因?yàn)槁糜芜€是一個國家主導(dǎo)，追求外顯效應(yīng)的集體性需求；為什么游客在目的地的消費(fèi)結(jié)構(gòu)偏重于景點(diǎn)和購物，是因?yàn)榉浅B(tài)生活的動機(jī)居于旅行動機(jī)的主導(dǎo)地位。到了后大眾旅游時代，旅行者將會聽從內(nèi)心的召喚，從生活品質(zhì)提升和幸福感提升的角度去體驗(yàn)?zāi)康牡氐纳顖鼍啊?未來的旅行指向市場主體的自由 競爭。相對于消費(fèi)需求的無限性，可以形成有效供給的自然資源和社會資源總是有限的。如何讓有限資源在不同產(chǎn)業(yè)、不同業(yè)態(tài)、不同空間和時間內(nèi)得到有效配置，到目前為止，人類社會還沒有找出比市場更好的制度安排。在市場經(jīng)濟(jì)體系里，以企業(yè)家精神和職業(yè)經(jīng)理能力為支撐的商業(yè)機(jī)構(gòu)又是最有效率的市場主體?；氐铰糜魏吐眯械默F(xiàn)實(shí)中來，隨著旅游休閑需求日漸成為國民大眾不可逆轉(zhuǎn)的日常生活選項(xiàng)，旅游消費(fèi)主體已經(jīng)完全成型。經(jīng)過入境旅游時期的“政府主導(dǎo)、適度超前”和國民旅游時期的“國民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”兩個階段的政 策推動，從中央到地方，各級黨委和政府的重視得到了空間提升，應(yīng)該說旅游行政主體的建構(gòu)、改革與創(chuàng)新力度明顯加速了。相對而言，旅游市場主體的建設(shè)最多處于“行百里者半九十”的狀態(tài)。盡管包括萬達(dá)在內(nèi)的旅游二十強(qiáng)企業(yè)的總營業(yè)額去年已經(jīng)接近 8000億人民幣，盡管旅游住宿和旅行服務(wù)的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新方興未艾，但是我們不能不看到相當(dāng)多的壟斷性資源和資產(chǎn)存量還控制在政府背景的企業(yè)手中，不能不看到“士農(nóng)工商，商為末流”的觀念還在如影隨形地影響著市場主體，特別是社會資本主導(dǎo)的市場的發(fā)育。 等到中產(chǎn)階層真正成為旅游消費(fèi)主體的中堅(jiān)力量，等到旅 游行政主體真正成為“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的制度供給者和環(huán)境優(yōu)化者，等到旅游市場主體真正成為競爭導(dǎo)向的商業(yè)機(jī)構(gòu)，我們才可以說，未來的旅行是有效率的，國民的旅行福祉是有保障的。 未來的旅行指向社會資源的開放和目的地生活空間的主客共享。哪怕更多的旅游市場主體，也不可能是供給的全部，或者說也不可能實(shí)現(xiàn)全部的旅游供給。當(dāng)旅游和旅行無時無刻地滲透到老百姓的日常生活，當(dāng)游客無所不在地融入到城鄉(xiāng)居民的公共生活空間，旅游資源和非旅游資源、旅游市場主體和非旅游市場主體的邊界開始消失了，或者說開放了。所有為了人的旅行和異地生活服 務(wù)的自然資源、社會資源，當(dāng)然也包括商業(yè)資源都可以納入到旅游的范疇來思考，反之，所有今天討論的旅游以及為旅游服務(wù)的問題，都可以生活的名義擴(kuò)展為社會廣泛參與的顯話題。相信會有那么一天，旅游就像陽光、空氣和水一樣，我們每時每刻都離不開它們，卻很少會頻繁地開會討論它們。 未來的旅行指向歷史的進(jìn)步和文明的演化。放長歷史的視野，今天與旅游有關(guān)的需求、消費(fèi)、市場、供給、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)匯、就業(yè)等所有與商業(yè)有關(guān)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以及這些指標(biāo)的變化，至多如同自然界大樹成長過程中刻下的年輪罷了。而我們對旅游的實(shí)踐探索和理論建構(gòu)，無論多么努力 ，終是無法如歌中所唱的那樣，“借一雙慧眼，把未來看個清清楚楚、明明白白”。正是這種“生也有涯，而知也無涯”的感覺，使得人類永遠(yuǎn)在路上，讀萬卷書、行萬里路，生命與旅行同在。 在這個永無止盡的歷史進(jìn)程和文明演化過程中，如果說未來的旅行還給國家層面的宏大敘事留有什么話語空間的話，那就是福利旅游或者社會旅游。從國民出游率、旅游總?cè)舜?、人均旅游花費(fèi)、旅游總收入等項(xiàng)指標(biāo)來看，今天的中國正在迎接一個大眾旅游時代的到來。但是我們也不能不看到，一方面是中產(chǎn)階層以上的市民乘坐飛機(jī)、郵輪、高鐵或者自駕車，盡享世界各地的自由行和異 地生活方式的深度體驗(yàn)，另一方面大量的農(nóng)村居民、貧困人口、殘疾人等特殊人群甚至還沒有享受過一次哪怕是“ 山人海）”的觀光旅游。如果說旅游是國民的一項(xiàng)基本權(quán)利的話，那么保障這部分人群的旅游權(quán)利就是政府從現(xiàn)在開始謀劃和穩(wěn)步有序?qū)嵤┑闹匾h題。至于那些有意愿、也有時間和經(jīng)濟(jì)條件的人群的旅行需求，無論是多么高端，自有市場主體的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新去滿足之。