項(xiàng)目5保險(xiǎn)單,國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述,基本原則：一、保險(xiǎn)利益原則（可保利益原則）只要求在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)必須具有保險(xiǎn)利益即可。二、最大誠(chéng)信原則投保人和保險(xiǎn)人在簽定保險(xiǎn)合同以及在合同有效期內(nèi)，必須保持最大限度的誠(chéng)意，雙方都應(yīng)恪守信用，互不欺騙隱瞞，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向投保人說明保險(xiǎn)合同的條款內(nèi)容，并可以就保險(xiǎn)標(biāo)的或者被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出詢問，投保人應(yīng)當(dāng)如實(shí)告知。對(duì)被保險(xiǎn)人來說包括兩方面的要求：一是重要事實(shí)的申報(bào)；二是保證。,三、補(bǔ)償原則當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的約定履行賠償義務(wù)。但賠償金額不得超過保單上的投保金額或?qū)嶋H損失，不允許被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)賠償而獲得額外利益。,四、近因原則保險(xiǎn)人只對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間有直接因果關(guān)系的損失負(fù)賠償責(zé)任，而對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。,海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍,一、海上風(fēng)險(xiǎn)海上的風(fēng)險(xiǎn)包括自然災(zāi)害和意外事故兩種。1、自然災(zāi)害。一般是指由于自然界變異現(xiàn)象的力量而造成的災(zāi)害，即人力不可抗拒的災(zāi)害。（惡劣氣候、雷電、地震、海嘯、洪水等）2、意外事故。指由于偶然的非意料之中的原因造成的事故。海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的意外事故，并不局限于發(fā)生在海上，也包括發(fā)生在陸上的意外事故。（運(yùn)輸工具的擱淺、觸礁、沉沒失火、爆炸、與流冰或其他物體的碰撞等）,二、外來風(fēng)險(xiǎn),就是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來風(fēng)險(xiǎn)引起的風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)業(yè)說的外來原因，是指事先難以預(yù)料的、致使貨物受損的某些外部因素。1、一般外來風(fēng)險(xiǎn)：是指由于一般外來原因引起風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失。（偷竊、雨淋、短量、沾污、破碎、受潮、受熱、滲漏、串味、銹損、鉤損、包裝破裂等）2、特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：是指由于國(guó)家的政策、法令、行政命令、軍事等原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)和損失。（戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、交貨不到、拒收、艙面等風(fēng)險(xiǎn)所致?lián)p失）,三、海上損失,1、全部損失是指運(yùn)輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。,（1）實(shí)際全損。一般是指被保險(xiǎn)貨物全部滅失，或全部變質(zhì)或全部不能歸還貨主所有等情形而言。保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失。保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失。保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價(jià)值。船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期。,（2）推定全損一般是指保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后并未全部滅失，但若進(jìn)行施救、整理、修復(fù)所需的費(fèi)用或者這些費(fèi)用再加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用的總和，估計(jì)要超過貨物在目的地的完好狀態(tài)的價(jià)值。,例1、我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于：實(shí)際全損。例2、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于：推定全損。,發(fā)生推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以要求保險(xiǎn)人按部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償，這時(shí)須向保險(xiǎn)人發(fā)出委付(Abandonment)通知。,2、部分損失：是指凡保險(xiǎn)標(biāo)的物的損失未達(dá)到上述情況之一者，都屬于部分損失。,（1）共同海損（GAGeneralAverage）是指載貨船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，使航程得以繼續(xù)完成，船方有意識(shí)地、合理地采取措施，造成某些特殊損失或者支出特殊額外費(fèi)用。,必須具備以下條件：,共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，或者是不可避免而產(chǎn)生的，不是主觀臆測(cè)的。消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施，必須是有意識(shí)的和合理的。必須是屬于非正常性質(zhì)的損失。費(fèi)用支出是額外的。,共同海損的分?jǐn)偅℅eneralAverageContribution）共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的受益方包括：貨方、船方和運(yùn)費(fèi)方。共同海損的分?jǐn)傆袃蓚€(gè)原則：分?jǐn)傄詫?shí)際遭受的損失或額外增加的費(fèi)用為準(zhǔn)無論受損方還是未受損方均應(yīng)按標(biāo)的物價(jià)值比例分?jǐn)?進(jìn)行共同海損分?jǐn)倳r(shí)，一般遵循約克安特衛(wèi)普理算規(guī)則,（2）單獨(dú)海損(ParticularAverage)是指除共同海損以外的部分損失。（3）共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別：致?lián)p原因不同；損失的承擔(dān)者不同：共同海損各方按照比例分?jǐn)偅粏为?dú)海損受損失方自己承擔(dān)；損失的內(nèi)容不同。,練習(xí),一載貨船舶駛出不遠(yuǎn)處，一船艙起火，船長(zhǎng)下令引水滅火，火雖撲滅，船的主機(jī)被燒壞，遂租拖船拖回天津港，修理完畢后重駛目的港。事后檢查，發(fā)現(xiàn)如下?lián)p失：1）300箱貨物被焚；2）100箱貨物被煙熏；3）200箱貨物被水浸濕；4）主機(jī)和部分甲板燒壞；5）拖船費(fèi)用；6）額外增加的燃料費(fèi)用和船員工資。以上損失哪些是共同海損，哪些是單獨(dú)海損？,答案：（1）（2）（4）屬單獨(dú)海損。（3）（5）（6）屬共同海損。,四、海上費(fèi)用,1、施救費(fèi)用：是指當(dāng)被保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人和受讓人等采取措施，搶救保險(xiǎn)標(biāo)的，以防止擴(kuò)大損失，由于實(shí)施此種搶救行為所支出的合理費(fèi)用。2、救助費(fèi)用：是指被保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取搶救行為，對(duì)于此種救助行為，按照國(guó)際法的規(guī)定：獲救方應(yīng)向救助方支付相應(yīng)的報(bào)酬，所支付的該項(xiàng)費(fèi)用被稱為救助費(fèi)用，屬于保險(xiǎn)賠付范圍。,保險(xiǎn)單的定義及作用,保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)人在承保（接受進(jìn)出口方的投保）并向投保人收取保險(xiǎn)費(fèi)后向其簽發(fā)的證明文件。,保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人收取保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)。約定的保險(xiǎn)事故發(fā)生后被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠的主要依據(jù)。,保險(xiǎn)單的險(xiǎn)別,主要有中國(guó)人民保險(xiǎn)公司條款CIC和倫敦協(xié)會(huì)貨物條款（ICC），分為1.基本險(xiǎn)別2.附加險(xiǎn),基本險(xiǎn)別,1.平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)2.倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（InstituteCargoClause,簡(jiǎn)稱ICC）（）險(xiǎn)（類似于一切險(xiǎn)），（）險(xiǎn)（類似于水漬險(xiǎn)），（）險(xiǎn)（類似于平安險(xiǎn)），戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)罷工險(xiǎn)惡意損害險(xiǎn),中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定的中國(guó)保險(xiǎn)條款（ChinaInsuranceClause,簡(jiǎn)稱CIC）,保險(xiǎn)人承保責(zé)任范圍,1、基本險(xiǎn)：（1）平安險(xiǎn)：(FreefromParticularAverage,FPA)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、沉沒、觸礁、互撞、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的損失。,在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救措施，防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。運(yùn)輸工具遇海難后，在避風(fēng)港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。,平安險(xiǎn)賠償范圍,自然災(zāi)害引起的全部損失意外事故引起的全部或部分損失。即自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損不賠！,練習(xí),有一批貨物已投保了平安險(xiǎn)，載運(yùn)該批貨物的海輪于5月3日在海面遇到暴風(fēng)雨的襲擊，使該批貨物受到部分水漬，損失貨值1000元。該貨輪在繼續(xù)航行中，又于5月8日發(fā)生觸礁事故，又使該批貨物損失1000元。問：保險(xiǎn)公司如何賠償？,（2）水漬險(xiǎn)：(WithParticularAverage,WPA),它所承保的責(zé)任范圍，除包括平安險(xiǎn)的各責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。,水漬險(xiǎn)=平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害引起的P.A.,全損,G.A.,意外事故引起的單獨(dú)海損,自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損,海上風(fēng)險(xiǎn),（3）一切險(xiǎn)：(AllRiske,AR),它的責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)的水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)貨物在運(yùn)輸過程中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。,一切險(xiǎn)=水漬險(xiǎn)+一般外來原因造成的損失（一般附加險(xiǎn)）,水漬險(xiǎn),一,般,外,來,附加險(xiǎn),（1）一般附加險(xiǎn)。是指由于一般外來原因引起的一般風(fēng)險(xiǎn)而造成的各種損失的險(xiǎn)別。（偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、混雜沾污險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、包裝破裂險(xiǎn)和銹損險(xiǎn)等）這些附加險(xiǎn)，只能在投保一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保，而不能單獨(dú)投保。偷，提，淡，碰，滲，鉤，混，銹，短，串，包，受等。,（2）特殊附加險(xiǎn)是指由于特殊外來原因引起風(fēng)險(xiǎn)而造成損失的險(xiǎn)別。主要是由于政治、軍事、國(guó)家政策法令、行政措施等特定的外來原因而造成的。它不能單獨(dú)投保，必須依附于主險(xiǎn)而加保。（戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)、交貨不到險(xiǎn)、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)黃曲霉素險(xiǎn)等）戰(zhàn)，罷，艙，進(jìn)，拒，海，碼，交，黃，貨等。,除外責(zé)任,是指保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或費(fèi)用。它包括：（1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失。（2）屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失。（3）在保險(xiǎn)責(zé)任開始承擔(dān)前，被保險(xiǎn)貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。（4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。（5）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任及除外責(zé)任。,責(zé)任起訖,又稱保險(xiǎn)期限。基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖，采用國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)所慣用的“倉(cāng)至倉(cāng)”條款的規(guī)定方法。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限僅限于水上危險(xiǎn)或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)。案例：某公司出口某貨物，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)匕l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問：保險(xiǎn)公司如何賠償？,倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（InstituteCargoClause,簡(jiǎn)稱ICC）,1、協(xié)會(huì)貨物條款（A）ICC（A）2、協(xié)會(huì)貨物條款（B）ICC（B）3、協(xié)會(huì)貨物條款（C）ICC（C）（1、2、3險(xiǎn)別可以獨(dú)立投保）4、協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款（貨物）5、協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物）（4、5險(xiǎn)別在需要時(shí)，征得保險(xiǎn)人的同意，可以作為獨(dú)立的險(xiǎn)別進(jìn)行投保。）6、惡意損害險(xiǎn)條款（不能單獨(dú)投保）,承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任,（1）ICC（A）險(xiǎn)：采用“一切險(xiǎn)減除外責(zé)任”的方式。除外責(zé)任有：一般除外責(zé)任；不適航、不適貨除外責(zé)任；戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任；罷工除外責(zé)任。,（2）ICC（B）險(xiǎn)：采用“列明風(fēng)險(xiǎn)”的方法，共11條以及除外責(zé)任。ICC（A）險(xiǎn)除隊(duì)被保險(xiǎn)人的故意不法行為所造成的損失，費(fèi)用不負(fù)賠償責(zé)任外，對(duì)于被保險(xiǎn)人之外的任何人或數(shù)個(gè)人故意損害或破壞標(biāo)的物或其它任何部分的損害要負(fù)賠償責(zé)任；但I(xiàn)CC（B）險(xiǎn)對(duì)此均不負(fù)賠償責(zé)任。對(duì)海盜行為不負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任。,（3）ICC（C）險(xiǎn)：它只承保“重大意外事故”，而不承?！白匀粸?zāi)害及非重大意外事故”，共6條。除外責(zé)任。與（B）相同。（4）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)：大體上與我國(guó)的相同，但在除外責(zé)任方面，保險(xiǎn)人對(duì)由于非敵對(duì)行為（如使用核武器等）所造成的滅失或損害必須負(fù)責(zé)。,（5）罷工險(xiǎn)：與我國(guó)的基本一致，但在“一般除外責(zé)任”中增加了“航程挫折”條款。目的在與限制被保險(xiǎn)人對(duì)由于罷工造成的額外費(fèi)用（如存艙費(fèi)、重新裝船費(fèi)等）提出賠償要求。（6）惡意損害險(xiǎn)：承保被保險(xiǎn)人以外的其它人（如船長(zhǎng)、船員）的故意破壞行為（如沉船、縱火等）所致被保險(xiǎn)貨物的滅失或損害。但是，惡意損害如果出于政治動(dòng)機(jī)的人的行為，則保險(xiǎn)人免責(zé)。,保險(xiǎn)期限采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，但比我國(guó)的規(guī)定更詳細(xì)。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)也采用“水上或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)”，不使用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。,保險(xiǎn)單據(jù)概述,它是保險(xiǎn)人與投保人之間簽訂的一種正式保險(xiǎn)合同。保險(xiǎn)單上必須明確地完整地記載保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利及義務(wù)。保險(xiǎn)單通常是保險(xiǎn)人根據(jù)投保人的申請(qǐng)而開立，并由被保險(xiǎn)人持有。保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人收取保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)，同時(shí)也是所約定的意外事故發(fā)生后被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)人賠償一次造成的損失的主要憑證。,保險(xiǎn)單據(jù)的種類,（一）保險(xiǎn)單(InsurancePolicy)保險(xiǎn)單俗稱為“大保單”。一般由保險(xiǎn)人根據(jù)投保人的投保申請(qǐng)而逐筆簽發(fā)的，它是一種正規(guī)的保險(xiǎn)合同，承保在保單中所指定的經(jīng)由指定船舶承運(yùn)的貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)保險(xiǎn)單一般由三份正本和兩份副本組成，也可根據(jù)投保人的要求增設(shè)正本或副本保單的份數(shù)。保險(xiǎn)單是海上保險(xiǎn)單中最有代表性、承保形式最完整的一種。,保險(xiǎn)單據(jù)的種類,（二）保險(xiǎn)證明書(InsuranceCertificate)保險(xiǎn)證明書俗稱“小保單”，它是種簡(jiǎn)化了的保險(xiǎn)單，它同正式保險(xiǎn)單具有同樣的效力。保險(xiǎn)證明書的正面依然載明了保險(xiǎn)的基本項(xiàng)目，但背面未列保險(xiǎn)條款，僅聲明：“茲依照本公司正式運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)單內(nèi)所載全部條款及本承保所憑證所訂立條款，承保下列貨物保險(xiǎn)，如保險(xiǎn)單之條款與本憑證所訂條款有抵觸時(shí)，應(yīng)以本憑證所訂條款為準(zhǔn)?！?保險(xiǎn)單據(jù)的種類,(三)預(yù)約保險(xiǎn)單(OpenPolicyOpenCover)和保險(xiǎn)聲明書(InsuranceDeclaration)是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人事先約定在一定時(shí)期內(nèi)對(duì)指定范圍內(nèi)的貨物進(jìn)行統(tǒng)一承保的協(xié)議，這種形式適用于經(jīng)常有大批貨物出運(yùn)的投保人。被保險(xiǎn)人在擁有預(yù)約保險(xiǎn)單后，每批貨物一經(jīng)裝運(yùn)，就要將該批貨物的名稱、數(shù)量、保險(xiǎn)金額、船名、航線等內(nèi)容以投保聲明書的形式及時(shí)通知保險(xiǎn)人。,保險(xiǎn)單據(jù)的種類,(四)聯(lián)合憑證(CombinedCertificate)聯(lián)合憑證亦稱“聯(lián)合發(fā)票”，是一種發(fā)票和保險(xiǎn)單相結(jié)合，較上述保險(xiǎn)憑證更為簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)，但與正式保險(xiǎn)單具有同等的效力。此憑證只有我國(guó)采用，也僅適用于對(duì)港、澳地區(qū)中資銀行的信用證項(xiàng)下的出口業(yè)務(wù)且不能轉(zhuǎn)讓。,保險(xiǎn)單據(jù)的種類,(五)批單(Endorsement)上述各種保險(xiǎn)單據(jù)簽發(fā)生效后，若保險(xiǎn)合同內(nèi)容需要變動(dòng)，被保險(xiǎn)人應(yīng)向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)批改，由其出具批單，對(duì)原保險(xiǎn)單的內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充或變更。批單是原保險(xiǎn)單據(jù)的組成部分，它與上述保險(xiǎn)單據(jù)具有同樣的法律效力，如原保險(xiǎn)單據(jù)的內(nèi)容與之有不相符之處，則以批單的內(nèi)容為準(zhǔn)。因此，批改的內(nèi)容如果涉及增加保險(xiǎn)金額或擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任，必須是在被保險(xiǎn)人不知有任何損失事故發(fā)生的情況下，在貨物到達(dá)目的地或在貨物發(fā)生損失以前申請(qǐng)辦理批改手續(xù)。,任務(wù)二投保單和保險(xiǎn)單,投保單的繕制內(nèi)容,1、被保險(xiǎn)人（Insured）2、嘜頭（Marks&Nos)3、包裝及數(shù)量（Quantity）4、保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目(DescriptionofGoods)5、保險(xiǎn)金額（AmountInsured）6、保險(xiǎn)總金額（TotalAmountInsured）7、保費(fèi)（Premium）,8、費(fèi)率（Rate）9、裝載工具（PerConveyanceS.S）10、開航日期（Slgonorabt）11、起訖地點(diǎn)（FromTo）12、承保險(xiǎn)別（Conditions）13、賠付地點(diǎn)（Claimpayableat）14、日期（Date）15、背書（Endorsement）,保險(xiǎn)單據(jù)的繕制,(一)出單公司的名稱(TheNameoftheIssuingCompany)出具保險(xiǎn)單公司的全稱及公司標(biāo)記一般會(huì)用較醒目的字體預(yù)先印制在保險(xiǎn)單的最上端，以宣傳公司形象及幫助被保險(xiǎn)人確定保險(xiǎn)單責(zé)任的承擔(dān)者。(二)保單編號(hào)(PolicyNo)各套保險(xiǎn)單的右上方一般預(yù)先印有一個(gè)與上、下套保險(xiǎn)單前后相連的流水編號(hào)，但這并非是真正的保單編號(hào)，保單編號(hào)一般在制作保單時(shí)才編制確定。各保險(xiǎn)公司編制保單編號(hào)的規(guī)定各不相同，但一般均由三部分構(gòu)成，即該保險(xiǎn)公司下屬出具保單的分支公司編號(hào)、出單年份、同險(xiǎn)種保險(xiǎn)業(yè)務(wù)連續(xù)號(hào)。,保險(xiǎn)單據(jù)的繕制,（三）被保險(xiǎn)人(Insured)由于保險(xiǎn)單是可轉(zhuǎn)讓的單證，被保險(xiǎn)人只要在保險(xiǎn)單背面簽章，保險(xiǎn)單的權(quán)益就轉(zhuǎn)讓給了任何保單持有人，所以除非信用證上有明確規(guī)定，否則投保人便被作為被保險(xiǎn)人。根據(jù)信用證規(guī)定和被保險(xiǎn)人的不同情況，常見的繕制方法有以下幾種：1、一般情況下，投保人與被保險(xiǎn)人系同一個(gè)人，不指定受益人。來證若無明確規(guī)定，由賣方投保時(shí)，被保險(xiǎn)人一欄應(yīng)填具信用證上受益人的名稱，并由該受益人在保單背面作空白背書。,保險(xiǎn)單據(jù)的繕制,2、信用證規(guī)定須轉(zhuǎn)讓給開證行或第三方時(shí)，則被保險(xiǎn)人一欄內(nèi)在信用證上受益人名稱之后再打上“HeldtotheOrderofxx”，并由該受益人在保單背面作空白背書。3、信用證指定以“個(gè)人名義”或“來人”(ToOrder)為抬頭人，則在被保險(xiǎn)人一欄內(nèi)直接打上“xx”或直接打ToOrder”，信用證上的受益人不要背書。4、信用證指定“EndorseTotheOrderofXX”，則在被保險(xiǎn)人一欄內(nèi)仍打上信用證中受益人名稱，同時(shí)保單背面由信用證上的受益人空白背書的上方打上“HeldPaytoTheOrderofXX”。,保險(xiǎn)單據(jù)的繕制,(四)標(biāo)記(Marks&No)標(biāo)記一般應(yīng)按發(fā)票或提單上所標(biāo)的嘜頭填寫，且內(nèi)容需要與其他相關(guān)單證相符；但如信用證無特殊規(guī)定，為簡(jiǎn)化起見一般可打“AsPerInvoiceNoXX”(參照商業(yè)發(fā)票上的貨物標(biāo)記)。因?yàn)槿粝虮ｋU(xiǎn)公司索賠時(shí)，被保險(xiǎn)人須遞交相關(guān)商業(yè)發(fā)票，所以這兩種單據(jù)可相互參照。,保險(xiǎn)單據(jù)的繕制,(五)包裝及數(shù)量(Quantity)散裝貨物和信用證有規(guī)定外，一般不打重量。應(yīng)顯示“袋”(BAG)、“木箱”(CASE)、“紙板箱”(CARTON)、“包”（BALE）等。保單上如果未表明“貨物的數(shù)量”，銀行便無法確定信用證所規(guī)定的貨物數(shù)量是否已全部投保，所以開證行可據(jù)此拒付。（六）保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目(DescriptionofGoods)保險(xiǎn)單內(nèi)必須有對(duì)貨物的描述，如果貨物名稱單一，可按發(fā)票上的名稱填寫；如果貨物的項(xiàng)目很多，該描述可以用統(tǒng)稱，但不得與信用證和其他單據(jù)中對(duì)貨物的描述有矛盾。,保險(xiǎn)單據(jù)的繕制,（七）保險(xiǎn)金額(AmountInsured)保險(xiǎn)金額一般應(yīng)以信用證規(guī)定的貨幣種類及金額表示。如果信用證對(duì)保險(xiǎn)金額沒有規(guī)定，那么一般按照發(fā)票金額加成10計(jì)算，要求加成比例超過10的，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)實(shí)際情況確定是否可以接受，銀行可以接受的最低保險(xiǎn)金額為付款、承兌或議付金額的110或發(fā)票總額的110，以兩者中較大者為準(zhǔn)。除非信用證規(guī)定投保金額不少于(NotLessThan)110，則保險(xiǎn)金額大于或小于CIF或CIP金額的110者均不可輕易接受。,保險(xiǎn)單據(jù)的繕制,發(fā)票金額中有時(shí)含有“傭金”與“折扣”，除非信用證另有規(guī)定，傭金不需扣除，保險(xiǎn)金額一律按發(fā)票金額計(jì)算；而“折扣”需要扣除，保險(xiǎn)金額按發(fā)票金額扣減折扣后計(jì)算。,保險(xiǎn)單據(jù)的繕制,(八)總保險(xiǎn)金額(TotalAmountInsured)總保險(xiǎn)金額的幣種須與信用證或合約的規(guī)定一致，且應(yīng)使用幣種的全稱(例：美元不能用“USD”，而應(yīng)寫“U.S.DOLLARS)。大小寫金額須相符，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)金額精確到個(gè)位數(shù)，所以大寫金額后應(yīng)加上“ONLY”，以防涂改。(九)保費(fèi)(Premium)和費(fèi)率(Rate)因費(fèi)率不公開，固在保費(fèi)和費(fèi)率一欄內(nèi)通常打“AsArranged”(按照約定)。如果信用證要求注明“保費(fèi)已付”(PremiumPaid)，可將原印制的“AsArranged”刪掉改打上“Paid”或“Prepaid”。,保險(xiǎn)單據(jù)的繕制,(十)裝載運(yùn)輸工具（PerConveyance）海運(yùn)直達(dá)輪，則在該欄顯示船名。如需中途轉(zhuǎn)船，填寫一程輪船名或已知的第二程輪船名。除非信用證另有規(guī)定，保單只有船名沒有注明航次，銀行應(yīng)予接受。陸運(yùn)：則填寫“byTrain”；空運(yùn)：則填寫“byAir”；郵包：則填寫“byParcel”。(十一)開航日期(SlgOnorabt)海運(yùn)可填：asperBL；空運(yùn)可填：asperAWB等。,保險(xiǎn)單據(jù)的繕制,(十二)起訖地點(diǎn)(Fromto)如選用海運(yùn)直達(dá)船。則“Fromxx”即提單中的“PortofLoading”；“ToXX”即提單中的“PortofDischarge”。如果信用證上的目的地(一般為內(nèi)陸)非提單卸貨港，則保單上的起訖地點(diǎn)應(yīng)按信用證規(guī)定原樣顯示。(例：信用證上要求“Portofloading：Shanghai”；“Portofdischarge：Hamburg”；“Finaldestination：Austria”則保單上應(yīng)顯示：FromShanghaitoHamburgintransittoAustria.)如選用海運(yùn)非直達(dá)船。則保單上的轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)應(yīng)注明。例如從上海經(jīng)香港轉(zhuǎn)紐約：FromshanghaitoNewYorkWTatHongkong，)如選陸、空、郵運(yùn)，則可在“Toxx”欄中直接填上目的地即可。,保險(xiǎn)單據(jù)的繕制,(十三)承保險(xiǎn)別(Conditions)進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)適用的保險(xiǎn)條款種類較多，國(guó)內(nèi)一般采用中國(guó)保險(xiǎn)條款，包括主險(xiǎn)條款、一般附加險(xiǎn)條款和特別附加險(xiǎn)條款。國(guó)際上常用的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款包括英國(guó)協(xié)會(huì)條款和美國(guó)協(xié)會(huì)條款。信用證上應(yīng)有對(duì)保險(xiǎn)類別和附加險(xiǎn)別明確的要求。如果對(duì)保險(xiǎn)類別應(yīng)用了含意不明的詞語，如通常險(xiǎn)別(Usualrisks)或慣例險(xiǎn)別(Customaryrisks)，銀行將接受所提示的任何保單而不受任何漏保之責(zé)。當(dāng)信用證規(guī)定投保一切險(xiǎn)時(shí)，銀行將接受任何有一切險(xiǎn)批注或條款的保險(xiǎn)單據(jù)而不負(fù)任何漏保之責(zé)。,保險(xiǎn)