12.05.2020,現(xiàn)代油液監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng),12.05.2020,當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，各類偽劣油品常會(huì)出現(xiàn)，對(duì)新油的質(zhì)量把關(guān)是保證設(shè)備正常運(yùn)行的先決條件；由于環(huán)境的影響，油液污染程度高，對(duì)在用油必須進(jìn)行檢測(cè)，以便隨時(shí)指導(dǎo)換油；當(dāng)機(jī)油或整個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，可及時(shí)采取措施；延長(zhǎng)機(jī)油的使用時(shí)間。與傳統(tǒng)的定期換油相比，可延長(zhǎng)一倍以上使用時(shí)間；通過對(duì)新油、在用油的檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)選、換油提供科學(xué)依據(jù)。同時(shí)，對(duì)設(shè)備存在的故障隱患，做到早期發(fā)現(xiàn)、早期預(yù)防，采取有效措施，防止重大事故發(fā)生，將傳統(tǒng)的事后維修及定期維修制度改為基于狀態(tài)檢測(cè)的按質(zhì)換油，延長(zhǎng)換油周期，降低備件消耗，提高設(shè)備的綜合利用效益。,1、現(xiàn)代油液監(jiān)測(cè)管理的必要性,12.05.2020,如何實(shí)現(xiàn)“按質(zhì)換油”？理化分析的方法能做到“按質(zhì)換油”，且比較準(zhǔn)確。但由于設(shè)備昂貴，操作復(fù)雜，人員素質(zhì)要求高，化驗(yàn)周期長(zhǎng)，對(duì)我國(guó)大多數(shù)企業(yè)來(lái)說，難度很大。因此，隨著國(guó)家及企業(yè)對(duì)設(shè)備和潤(rùn)滑管理的不斷重視，急需使用一種簡(jiǎn)單易行的分析方法來(lái)實(shí)現(xiàn)“按質(zhì)換油”。,1.1、狀態(tài)換油的概念提出,12.05.2020,1.2潤(rùn)滑管理,我國(guó)于1992年頒布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)合理潤(rùn)滑技術(shù)通則GB/T13608-92,這是我國(guó)第一部關(guān)于合理潤(rùn)滑技術(shù)的法規(guī)性文件，標(biāo)志著我國(guó)在推廣應(yīng)用合理潤(rùn)滑技術(shù)方面邁出十分重要的一步。但是，目前，任有相當(dāng)多的人認(rèn)為潤(rùn)滑就是注油，在該注油的部位注油之后，就盡職盡責(zé)了。,12.05.2020,1.3單位產(chǎn)值能耗、潤(rùn)滑油消耗比較,12.05.2020,1.4潤(rùn)滑管理的重要意義,延長(zhǎng)設(shè)備壽命減少能源消耗保護(hù)環(huán)境,保障安全,降低生產(chǎn)成本減少維修工時(shí),保證產(chǎn)品質(zhì)量,12.05.2020,1.5潤(rùn)滑管理的經(jīng)濟(jì)效益,美國(guó)每年從潤(rùn)滑方面獲得6000億美元英國(guó)每年從潤(rùn)滑方面獲得不少于5億英鎊我國(guó)專家估算,1984年在摩擦磨損和潤(rùn)滑方面的節(jié)約鉗能為176億元,2003年為400億元.,12.05.2020,1.6潤(rùn)滑經(jīng)濟(jì),潤(rùn)滑經(jīng)濟(jì)在國(guó)外是由日本最早提出來(lái)的,投資回報(bào)率達(dá)1:10我國(guó)設(shè)備固定資產(chǎn)原值達(dá)10萬(wàn)億元,這么多的設(shè)備,每天都在消耗潤(rùn)滑油1/3-2/3的鋼才備件消耗在無(wú)謂的摩擦,用著寶貝的能源,白白磨掉一些好的鋼材配件我國(guó)等量的GDP產(chǎn)值高于西方主要國(guó)家的5倍,12.05.2020,1.7現(xiàn)代潤(rùn)滑管理帶來(lái)的效益,直接節(jié)能1-7%減少維修費(fèi)用44.7%以上大幅減少目前油品造成環(huán)境污染為設(shè)備和配件提供安全保障改變傳統(tǒng)的維修第一維護(hù)第二的方式,12.05.2020,1.8現(xiàn)代化潤(rùn)滑管理是一座挖不完的金山,能源貧乏的日本,早在70年代就開展了潤(rùn)滑現(xiàn)代化工作,設(shè)立了專門機(jī)構(gòu),積極推行潤(rùn)滑現(xiàn)代化同樣的發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)外運(yùn)行6000小時(shí),一切正常,而我國(guó)運(yùn)行1500小時(shí)就要維修當(dāng)前能源十分緊張,材料上漲,成本上升的情況下,各個(gè)企業(yè)如把潤(rùn)滑經(jīng)濟(jì)開展起來(lái),無(wú)疑是一條生路企業(yè)中高級(jí)決策者必須轉(zhuǎn)變觀念,提高認(rèn)識(shí),12.05.2020,1.9現(xiàn)代潤(rùn)滑管理的工作,高素質(zhì)的潤(rùn)滑管理人才潤(rùn)滑技術(shù)現(xiàn)代化緊跟時(shí)代發(fā)展,科學(xué)選用潤(rùn)滑油科學(xué)進(jìn)行污染控制狀態(tài)檢測(cè),按質(zhì)換油可靠的油品管理系統(tǒng),12.05.2020,2、現(xiàn)代油液監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)應(yīng)需推出,現(xiàn)場(chǎng)油質(zhì)檢測(cè)法不能指出污染源，主要起篩選作用。,小型迷你實(shí)驗(yàn)室-現(xiàn)代油液監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng),建立實(shí)驗(yàn)室，投資太大。,中間產(chǎn)品,12.05.2020,標(biāo)準(zhǔn)的樹狀數(shù)據(jù)庫(kù)管理體系，“綠、藍(lán)、黃、紫、紅”的系統(tǒng),3、管理系統(tǒng)的特點(diǎn),12.05.2020,理化指標(biāo)污染度檢測(cè)磨損檢測(cè),小型迷你實(shí)驗(yàn)室,專利的三相量監(jiān)測(cè)診斷技術(shù),12.05.2020,顆粒計(jì)數(shù)（顆粒尺寸計(jì)數(shù)）,12.05.2020,顆粒計(jì)數(shù)（拉式顆粒計(jì)數(shù)）,12.05.2020,顆粒計(jì)數(shù)（顆粒體積百分比）,12.05.2020,粘溫特性曲線,12.05.2020,單個(gè)參數(shù)趨勢(shì)分析,12.05.2020,各種污染物的趨勢(shì)圖分析,12.05.2020,各種污染物的趨勢(shì)圖分析,12.05.2020,油品檢測(cè)分析報(bào)告,12.05.2020,理化指標(biāo)檢測(cè),污染度檢測(cè),磨損檢測(cè),多種監(jiān)測(cè)指標(biāo),12.05.2020,四步，7分鐘輕松完成操作！1、檢測(cè)油液化學(xué)指標(biāo)；2、采用振蕩磁極檢測(cè)鐵雜質(zhì)；3、激光顆粒計(jì)數(shù)和顆粒尺寸分布；4、磨損殘物觀察、分析。,簡(jiǎn)單的操作,12.05.2020,較高的鐵磁性雜質(zhì)污染,4、實(shí)例例一,正常,12.05.2020,問題：油中存在油離水有的粘度過高建議：檢查油品選擇是否正確檢查潤(rùn)滑管路，找到水源,例二,12.05.2020,例三,問題：介電常數(shù)變化較大建議：watercontent=0.0032%，合格添加劑消耗過大,12.05.2020,例四,問題：顆粒物數(shù)量增加建議：檢查，確定來(lái)源；過濾。,12.05.2020,例五,問題：存在大量鐵磁性磨粒存在大量邊界潤(rùn)滑磨粒存在大的鐵磁性磨粒存在大的非鐵磁性磨粒存在油離水結(jié)論：watercontent=2.3298%100X鐵譜圖片上存在大的磨粒密封損壞，防凍液進(jìn)入建議：檢查設(shè)備對(duì)中、松動(dòng)等情況；檢查設(shè)備是否存在腐蝕磨損；檢查潤(rùn)滑油的流量；檢查粉塵是否能進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)；,12.05.2020,例六,問題：存在大量氧化物存在大的鐵磁性磨?？偹嶂党瑯?biāo)結(jié)論：總酸值和FTIR指示該油已達(dá)到使用壽命，簡(jiǎn)易換油。,12.05.2020,不正常的邊界潤(rùn)滑磨粒譜片,12.05.2020,刮傷磨損譜片,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面凸出塊，在另一個(gè)表面切屑下來(lái)的塊狀物,12.05.2020,疲勞磨粒譜片,12.05.2020,正常邊界潤(rùn)滑狀態(tài)譜片,12.05.2020,腐蝕性磨粒譜片,12.05.2020,污染物譜片,12.05.2020,12.05.2020,12.05.2020,12.05.2020,監(jiān)測(cè)報(bào)告,12.05.2020,5、如何做好油品狀態(tài)檢測(cè),取樣位置的確定,始終固定在同一位置取樣。采樣應(yīng)在系統(tǒng)中產(chǎn)生磨粒的位置取得，因?yàn)榇蟮哪チ?duì)磨粒分析十分重要，應(yīng)在油液進(jìn)入過濾器以前采取油樣。在潤(rùn)滑油系統(tǒng)取樣，應(yīng)在潤(rùn)滑油流經(jīng)摩擦付之后，過濾器之前取樣。在油箱中取樣時(shí)，應(yīng)考慮靡損金屬顆粒的沉積效應(yīng)，避免在底部死角處取樣，一般應(yīng)在離油底部十公分左右取樣。,12.05.2020,取樣時(shí)間的確定,系統(tǒng)應(yīng)在開機(jī)過程中取樣。如果機(jī)器在工作時(shí)，沒有辦法取得油樣，應(yīng)在關(guān)機(jī)后，15分鐘以內(nèi)取樣。長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮油品變化的結(jié)果，由于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，磨粒在系統(tǒng)中達(dá)到均衡需要一定時(shí)間（大約超過24小時(shí)），每臺(tái)機(jī)器都有自己的達(dá)到均衡時(shí)間，大磨粒達(dá)到均衡時(shí)間比小顆粒達(dá)到均衡時(shí)間要更長(zhǎng)。,12.05.2020,定期取樣，對(duì)于已建立潤(rùn)滑磨損檢測(cè)的機(jī)器，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理的條件和要求，制訂了明確的取樣頻率。隨機(jī)取樣，對(duì)于還沒有建立檢測(cè)制度的機(jī)器，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備人員根據(jù)監(jiān)測(cè)目的來(lái)確定何時(shí)取樣。若發(fā)現(xiàn)磨損情況異常，分析人員則通知再次取樣復(fù)檢，以驗(yàn)證檢測(cè)結(jié)果。,取樣頻率的確定,12.05.2020,設(shè)備標(biāo)志-包括設(shè)備編號(hào)、單位名稱、型號(hào)等。取樣部位-潤(rùn)滑系統(tǒng)名稱及型號(hào)如發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓缸、齒輪箱、油樣就是從這些部位提取的，其它名稱發(fā)左邊、第3號(hào)、后面，還有利用部件功能取名的，如旋轉(zhuǎn)式驅(qū)動(dòng)裝置、曲柄、旋回，這些部件都需要能清楚地表示出來(lái)。從新開始的時(shí)間或從最后一次大修開始的時(shí)間-從齒輪箱第一次開始使用或從最后一次大拆修或重新裝配完成時(shí)的運(yùn)行時(shí)間或行駛路程。由于正常磨損速度改變了部件的使用壽命，磨合情況類似于不正常的磨損，因此判斷磨損情況時(shí)，要把這些信息作為參考。這些數(shù)據(jù)可以直接從設(shè)備或部件的記錄儀中獲得，或者從一般操作記錄中獲得。換油后的時(shí)間-從上次換油時(shí)間到取樣時(shí)的運(yùn)行小時(shí)數(shù)或行駛路程。油樣型號(hào)-產(chǎn)品名稱，油樣的SAE（美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)）或ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)）粘度級(jí)別。由于工廠出