標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 3565-2005 自行車安全要求》相比于《GB 3565-1993 自行車安全要求》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 適用范圍擴(kuò)展：2005版標(biāo)準(zhǔn)對自行車的分類更加細(xì)致，明確了山地車、公路車等多種類型自行車的安全要求，而1993版主要針對傳統(tǒng)通勤自行車。

  2. 強(qiáng)度和耐用性要求提升：新標(biāo)準(zhǔn)提高了對自行車車架、前叉、車把等關(guān)鍵部件的強(qiáng)度測試要求，確保車輛在使用過程中的穩(wěn)定性和安全性。

  3. 制動系統(tǒng)升級：2005版標(biāo)準(zhǔn)對自行車的制動效能提出了更高要求，包括制動距離縮短和制動可靠性增強(qiáng)，特別是對于配備碟剎系統(tǒng)的自行車，增加了相應(yīng)的測試標(biāo)準(zhǔn)。

  4. 零部件安全性增強(qiáng)：對車輪、輪胎、腳踏、鏈條等零部件的安全性能給出了更詳細(xì)的規(guī)定，比如要求輪胎具有更好的抗穿刺能力，腳踏應(yīng)有防滑設(shè)計等。

  5. 新增警示和標(biāo)識要求：標(biāo)準(zhǔn)加入了關(guān)于自行車上必須安裝反光器、警告標(biāo)簽等安全警示裝置的具體規(guī)定，以提高騎行者夜間或低光照條件下的可見性，減少事故風(fēng)險。

  6. 環(huán)境保護(hù)考慮：2005版標(biāo)準(zhǔn)首次提及了自行車生產(chǎn)過程中對環(huán)保材料的鼓勵使用，以及廢棄自行車的回收處理要求，體現(xiàn)了對可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注。

  7. 適應(yīng)國際標(biāo)準(zhǔn)：新標(biāo)準(zhǔn)在制定時參考了更多的國際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)國家的自行車安全規(guī)范，使得中國自行車標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌，有利于促進(jìn)國際貿(mào)易和技術(shù)交流。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 3565.2-2022
  • 2005-05-17 頒布
  • 2005-12-01 實施
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ICS43.150Y14中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB35652005/ISO4210：1996代替GB3565-一1993自行車安全要求Safetyrequirementsforbicycles（ISO4210:1996,Cycles-Safetyrequirementsforbicycles.IDT）2005-05-17發(fā)布2005-12-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局愛布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會GB3565-2005/ISO4210：1996三前言總論1范圍2規(guī)范性引用文件術(shù)語和定義零部件的要求4總則5車閘606606006600006600000066車把7車架/前叉組合件8前叉9車輪10輪輞、外胎和內(nèi)胎腳和腳瞪/曲柄驅(qū)動系統(tǒng)鞍座鏈條鏈罩輻條擋盤1016照明17反射器18鳴號裝置19說明書標(biāo)記整車的要求道路試驗12試驗方法閘皮試驗22制動系統(tǒng)受力試驗制動性能試驗?zāi)_閘線性試驗26車把部件試驗27車架/前叉組合件沖擊試驗靜負(fù)荷試驗(車輪）.20腳試驗S勒座和鞍管試驗道路試驗20附錄A（資料性附錄)S0御腳閘線性試驗中取得最佳直線和士20%極限線的最小平方法的說明附錄B（資料性附錄)車把幾何位置32參考文獻(xiàn)33GB35652005/IS04210:1996前本標(biāo)準(zhǔn)的第4章、第5章;第6章的6.2、6.5、6.6；第7章;第8章的8.2;第9章的9.3;第11章的11.2;第12章的12.2、12.6;及第14章、第15章、第17章、第18章為強(qiáng)制性的;其余為推薦性的本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO4210:1996自行車自行車安全要求第四版)。本標(biāo)準(zhǔn)在制定時,對于ISO4210:1996作了一些編輯性修改:如取消ISO4210:1996中的篇編號;將ISO4210:1996中引用的ISO標(biāo)準(zhǔn)改為我國相應(yīng)自行車部件的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),它們在技術(shù)內(nèi)容上是與原引用的ISO標(biāo)準(zhǔn)等效的。制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的在于，保證按照本標(biāo)準(zhǔn)制造的自行車，在實際使用時盡可能的安全。各項試驗的設(shè)置是保證每一個零部件乃至整車的強(qiáng)度和耐用性。要求在設(shè)計過程中始終貫徹高質(zhì)量和重視安全性。本標(biāo)準(zhǔn)是對GB3565一1993(idtISO4210:1989.第三版)的修訂,與GB3565一1993相比有如下主要差異：-改進(jìn)了制動性能的要求和試驗方法;-增加了車輪快卸軸機(jī)構(gòu)的要求；將防護(hù)鏈罩的要求擴(kuò)大到多片鏈輪：-提出了對車把部件、前叉、曲柄組合件和鞍管進(jìn)行疲勞試驗本標(biāo)準(zhǔn)只限于安全方面的考慮故特別回避零部件(尺寸)的標(biāo)準(zhǔn)化。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A和附錄B是資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中國輕工業(yè)聯(lián)合會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：阮志誠、陳直青。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:GB35651983、GB35651993.GB35652005/IS04210:1996自行車安全要求范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自行車及其零部件的設(shè)計、組裝和試驗方面的安全與性能要求，并制定了一些自行車的使用和保養(yǎng)準(zhǔn)則。本標(biāo)準(zhǔn)只適用于在公路上騎行的自行車，其鞍座高度可以調(diào)整到635mm或更高一些。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于其他特殊種類的自行車，諸如零售商用來運送貨物的自行車、串列自行車、童車以及設(shè)計和制作用來正式比賽的自行車。！規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。QB/T17161993自行車鏈條QB/T17231993自行車車鈴QB21911995自行車反射器術(shù)語和定義3下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)31自行車Cycle僅借騎行者的人力,主要以腳暨驅(qū)動,至少有兩個車輪的車輛3.2兩輪車bicycle兩個車輪的自行車。33送貨車deliverybieycle主要設(shè)計用于運送貨物的自行車3.4串列自行車tandem裝有雙人或多人鞍座，前后依次排列的自行車。3.5鞍座高度saddleheight從地平面

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