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文檔簡介
,第14課時機械效率,第三部分機械、機械能、內能、歐姆定律,考點機械效率,重難探究逐個擊破,1.有用功、額外功和總功(1)有用功:對人們有用的功,用w有用表示。(2)額外功:并非我們需要但又不得不做的功,用w額外表示。(3)總功:有用功與額外功之和或動力所做的功,用w總表示,即w總=。,w有用+w額外,重難探究逐個擊破,比值,小于,小于,重難探究逐個擊破,重難探究逐個擊破,【知識縱橫】功與功率的區(qū)別與聯(lián)系,教材梳理夯實基礎,探究一有用功、總功和額外功的認識,1.2019洪澤區(qū)二模如圖16-1所示,物體重170n,動滑輪重10n。小明用100n的拉力(方向不變)將物體勻速提升2m,用了10s,則此過程中有用功是j,額外功是j,拉力功率是w。圖16-1,340,60,40,教材梳理夯實基礎,2.如圖16-2所示,工人用一均勻杠桿將重為1000n的貨物勻速提高1m,如果動力臂與阻力臂之比為21,而工人所用的拉力為600n,則在此過程中有用功為j,總功為j,如果克服摩擦做功40j,則此杠桿的自重為n。圖16-2,1000,1200,160,教材梳理夯實基礎,探究二機械效率的認識及其計算,3.已知甲、乙兩種機械在做功過程中,甲的機械效率比乙的機械效率大,這表明()a.甲做功比乙做功快b.甲做的有用功比乙做的有用功多c.甲做的額外功比乙做的額外功少d.甲做的有用功與總功的比值比乙大,d,教材梳理夯實基礎,4.2019秦淮區(qū)一模用如圖16-3所示的滑輪組甲和乙提升重物,不計繩重和摩擦,下列說法正確的是()圖16-3a.若重物重力和提升高度相同,則滑輪組的機械效率相同b.若重物重力和繩端拉力相同,則滑輪組的機械效率相同c.若重物重力和提升高度相同,則滑輪組甲的機械效率高d.若重物重力和繩端拉力相同,則滑輪組甲的機械效率高,d,教材梳理夯實基礎,a,教材梳理夯實基礎,6.2019淮安如圖16-5所示,工人將80n的重物提升了3m,所用的時間為20s,拉力為50n,則工人做的有用功為j,拉力的功率是w,動滑輪的機械效率是。圖16-5,240,15,80%,教材梳理夯實基礎,7.2019郴州一輛總重為2104n的電動汽車,以恒定功率50kw在平直的公路上勻速行駛3km,用時3min。已知汽車在行駛中所受阻力為車重的0.1倍,汽車輪胎與地面接觸的總面積為0.5m2。求:(1)汽車對地面的壓強。(2)汽車的牽引力所做的功。(3)汽車發(fā)動機的機械效率。(計算結果精確到0.1%),教材梳理夯實基礎,教材梳理夯實基礎,7.2019郴州一輛總重為2104n的電動汽車,以恒定功率50kw在平直的公路上勻速行駛3km,用時3min。已知汽車在行駛中所受阻力為車重的0.1倍,汽車輪胎與地面接觸的總面積為0.5m2。求:(2)汽車的牽引力所做的功。,(2)因為汽車勻速行駛,故牽引力等于阻力,根據(jù)題意,f=f=0.1g=0.12104n=2000n,所以牽引力做功w有用=fs=2000n3000m=6106j。,教材梳理夯實基礎,7.2019郴州一輛總重為2104n的電動汽車,以恒定功率50kw在平直的公路上勻速行駛3km,用時3min。已知汽車在行駛中所受阻力為車重的0.1倍,汽車輪胎與地面接觸的總面積為0.5m2。求:(3)汽車發(fā)動機的機械效率。(計算結果精確到0.1%),突破測量簡單機械的機械效率【實驗梳理】,(續(xù)表),gh,fs,例1在“探究影響滑輪組機械效率的因素”的實驗中,小明用同一滑輪組進行了三次實驗,實驗數(shù)據(jù)如下表所示。,(1)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),在圖16-6甲中畫出滑輪組的繞繩方法。(2)實驗中,沿豎直方向勻速拉動彈簧測力計,使物體緩緩上升,在測量繩端所受的拉力時,彈簧測力計應(選填“保持靜止”或“勻速上升”)。,勻速上升,圖16-6,如圖所示,(3)第3次實驗時,彈簧測力計示數(shù)如圖乙所示,此時繩端受到的拉力為n,滑輪組的機械效率為%。(最后一空精確到0.1%)(4)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)分析可知:隨著物重的增大,額外功(選填“變小”“不變”或“變大”),原因是。要提高同一滑輪組機械效率,可以采取_的措施。,1.8,74.1,變大,克服摩擦做的額外功變大,增大物重(或減輕動滑輪重,或減小滑輪轉軸處的摩擦等),例2用如圖16-7所示的實驗裝置測量杠桿的機械效率。實驗時,豎直向上勻速拉動彈簧測力計,使掛在杠桿下面的鉤碼緩緩上升。圖16-7(1)實驗中,將杠桿拉至圖中虛線位置,彈簧測力計的示數(shù)f為n,鉤碼總重g為1.0n,鉤碼上升高度h為0.1m,彈簧測力計移動距離s為0.3m,則杠桿的機械效率為%(結果精確到0.1%)。請寫出使用該杠桿做額外功的一個原因:。,0.5,66.7,由于使用杠桿時需要克服杠桿自重(或克服摩擦力)等做功,(2)為了進一步探究杠桿的機械效率與哪些因素有關,一位同學用該實驗裝置,先后將鉤碼掛在a、b兩點,測量并計算得到下表所示的兩組數(shù)據(jù):,根據(jù)表中數(shù)據(jù),能否得出“杠桿的機械效率與所掛鉤碼的重有關,鉤碼越重其效率越高”的結論?答:;請簡要說明兩條理由:;。,不能,兩次實驗時鉤碼沒有掛在同一位置,僅根據(jù)一次對比實驗所得結論不存在普遍性,例3小亮看到工人利用斜面把貨物推到小車上,聯(lián)想到物理課上學過的知識,提出了以下兩個問題:斜面越緩越省力,是不是機械效率越高呢?對于同一個滑輪組,提升的物體越重,機械效率越高;對于同一個斜面,是不是所推的物體越重,機械效率越高呢?為了解決以上問題,小亮與幾個同學一起用如圖16-8所示的裝置進行了多次實驗探究,記錄的部分實驗數(shù)據(jù)如下表所示。圖16-8,(1)表格中缺少2個數(shù)據(jù),請補充完整。(2)在實驗操作過程中,應沿斜面向上拉動木塊;實驗時要使斜面的傾斜角變大,應該把
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