精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)1/18鋼軌探傷管理規(guī)則【范文網(wǎng)】分享，學習，參考鋼軌探傷管理規(guī)則鋼軌探傷管理規(guī)定第一章總則第一條為適應鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，加強鋼軌探傷管理，提高鋼軌探傷作業(yè)質(zhì)量，根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程，特制定本規(guī)則。第二條鋼軌探傷工作具有流動性和技術(shù)性強、安全責任重等特點，是工務部門鋼軌防斷、確保行車安全的關(guān)鍵工作。鋼軌探傷作業(yè)應安排在白天進行。各有關(guān)部門要為探傷人員提供必要的工作、生活和業(yè)務學習條件，要對探傷設備的轉(zhuǎn)運、存放、上道作業(yè)等給予積極支持和配合。第三條各級管理部門要重視探傷工作,探傷從業(yè)人員應固定，探傷隊伍應穩(wěn)定。鐵路局要積極改善工務系統(tǒng)培訓基地的探傷培訓條件，加強探傷技術(shù)人員的培訓工作。工務段應建立探傷人員演練場所。探傷管理組應建立探傷人員技術(shù)檔案。第四條鐵路局應加強兩級探傷網(wǎng)絡建設，實現(xiàn)鋼軌探傷車與鋼軌探傷儀之間檢測數(shù)據(jù)資源共享、相互補充精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)2/18定期組織鋼軌探傷車操作人員與工務段探傷人員進行技術(shù)交流，根據(jù)檢測結(jié)果進行技術(shù)總結(jié)，以防漏檢或誤判。第五條本規(guī)則適用于鐵路線路鋼軌探傷。第二章組織管理第一節(jié)機構(gòu)和人員第六條鐵道部鋼軌探傷主管部門負責全路鋼軌探傷管理工作。第七條鐵路局工務處負責全局鋼軌探傷的組織管理工作，負責鋼軌探傷技術(shù)和設備的管理。第八條鐵路局工務檢測所應設鋼軌探傷管理組。第九條工務段、工務機械段應根據(jù)工作任務設探傷生產(chǎn)機構(gòu)。第十條鐵路局應設專業(yè)技術(shù)人員主管鋼軌探傷工作。工務段、工務機械段應設專人負責鋼軌探傷工作。第十一條要按照GB/T9445和國家職業(yè)標準的要求加強對探傷人員的技能培訓、鑒定和考核。執(zhí)機人員必須具有I級或以上級別的探傷人員技術(shù)資格級探傷人員應不少于探傷人員總數(shù)的50。第十二條儀器檢修人員應具備級或以上級別的探傷人員技術(shù)資格，具有必要的電子技術(shù)知識和技能。對儀器檢修人員應實行考評制度，不合格者不應擔任檢修工作。精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)3/18第十三條探傷從業(yè)人員要加強業(yè)務學習、不斷提高業(yè)務技能。工務段、工務機械段對不適應鋼軌探傷工作的人員要及時調(diào)整。第十四條探傷從業(yè)人員應具有高中及以上文化程度,能勝任探傷工作。第二節(jié)工作職責第十五條工務處制定鐵路局鋼軌探傷工作發(fā)展規(guī)劃和各項規(guī)章制度，并組織實施。制定探傷設備和相應檢修設備的配置計劃，負責小型探傷設備的選型。建立健全鋼軌探傷設備檢修管理制度。制定鋼軌探傷作業(yè)標準，并督促、指導實施，做好鋼軌傷損和斷軌的分析、統(tǒng)計。制定探傷人員的培訓、技術(shù)交流和技術(shù)比武計劃。制定鋼軌探傷車的運用管理辦法及年度探傷計劃。第十六條鋼軌探傷管理組督促、檢查探傷作業(yè)標準的貫徹實施，并對基層單位探傷工作進行技術(shù)指導。負責實施探傷人員的培訓、技術(shù)交流和技術(shù)比精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)4/18武。參與對鋼軌傷損和斷軌的分析。建立健全鋼軌探傷儀檢修管理制度和設備臺賬。負責對鋼軌探傷儀的維修、年檢和性能檢查。負責對新購置探傷設備、器材和配件的測試或抽查，對申請報廢的儀器進行鑒定。第三章設備管理及檢修第一節(jié)設備配置和管理第十七條鐵路局應根據(jù)探傷設備配置計劃為工務段、工務機械段配足探傷儀，并應配備一定數(shù)量的備用探傷儀。同時應配有相應的安全防護通信工具、檢測儀器、儀表、設備和修理工具等。第十八條新購置的探頭和其他重要配件，須經(jīng)鐵路局組織的測試，合格后方可使用。第十九條探傷設備應滿足下列要求鋼軌探傷儀應符合TB/T2340標準。超聲探頭及保護膜應符合TB/T2634標準。鋼軌焊縫探傷儀應符合TB/標準。通用探傷儀應符合JB/T10061標準并能滿足鋼軌探傷的需要。第二十條探傷生產(chǎn)機構(gòu)應配備超聲波探傷試塊，精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)5/18其中包括標準試塊CS15試塊、CSK1A或IIW試塊等對比試塊WGT3試塊和階梯試塊等實物對比試塊如GTS60試塊和附件2推薦的GTS60C試塊等。鋼軌焊縫探傷試塊GHT1試塊，GHT5試塊或等效的GHT2、GHT3、GHT4試塊。同時，應注意收集各種帶有自然傷損的鋼軌用作實物對比試塊。第二十一條鋼軌焊縫探傷應配備符合TB/的掃查裝置或組合探頭。第二十二條應建立健全探傷設備的管理網(wǎng)絡和管理制度，加強探傷設備的保養(yǎng)、維修和檢測，禁止使用有故障的探傷設備進行探傷作業(yè)。第二十三條探傷儀應有計劃地輪換使用，不能長期閑置。暫不使用的儀器，應每月進行一次開機和充電，并做好記錄。第二節(jié)探傷儀檢修、保養(yǎng)和考評第二十四條檢修和保養(yǎng)探傷儀探傷儀的檢修和保養(yǎng)分日常保養(yǎng)、月測試、季度檢修、年度綜合檢修和故障檢修等。精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)6/181日常保養(yǎng)每日作業(yè)完畢后進行。包括擦拭儀器、充電和對有關(guān)部件進行調(diào)整、緊固等。日常保養(yǎng)由操作者實施。2月測試每月進行一次。對儀器、探頭性能進行測試，并對機架部件進行保養(yǎng)。月測試由班組實施，班長復驗，工長抽檢和簽認。3季檢每季度進行一次。逐臺對儀器和探頭主要技術(shù)指標進行測試和調(diào)整。對機架進行保養(yǎng)和整修。季檢由工務段、工務機械段探傷生產(chǎn)機構(gòu)負責組織實施并檢驗。4年檢每年入冬前進行，可與第四季度的季檢一并實施。對探頭和機械部分進行綜合性能檢測及修理，對儀器指標進行測試。年檢由鐵路局組織實施。5故障檢修儀器故障修復后，由檢修人員與使用者一起進行測試，合格后共同簽認。探傷試塊加強對探傷試塊的保養(yǎng)。應注意防蝕、防銹、防潮、防碰撞損傷，重要的基準孔應用鋁塞防水密封膠封固，基準線、切割槽應采取防銹措施。第二十五條考評對探傷儀的狀態(tài)質(zhì)量考核評定，應貫穿于探傷儀的整個使用過程中。精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)7/18考評內(nèi)容1季檢、年檢的合格率、優(yōu)良率。2年度總評優(yōu)良率。3年度探傷總里程?？荚u方法1季檢考評在儀器季檢后進行。由工務段、工務機械段實施，鐵路局抽檢，抽檢率不少于20。2年檢考評由鐵路局組織，工務段、工務機械段實施并由鐵路局對各基層單位通過年檢的儀器進行抽檢，抽檢率不少于25。評分標準、評分細則和獎懲辦法由鐵路局制定。第三節(jié)探傷儀的報廢第二十六條報廢標準探傷儀連續(xù)使用時間超過五年或工作小時超過5000小時者報廢達到報廢時限但年檢時儀器各項指標仍能達標，可適當延長使用年限。第二十七條報廢程序儀器年檢時，主要技術(shù)指標不合格或無法修復的儀器，經(jīng)工務處組織鑒定后可按規(guī)定手續(xù)申請報廢。第四節(jié)探傷車管理和運用第二十八條鋼軌探傷車分為鐵道部鋼軌探傷車和精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)8/18鐵路局鋼軌探傷車。鐵道部鋼軌探傷車配屬鐵道部基礎(chǔ)設施檢測中心鐵路局鋼軌探傷車由鐵路局統(tǒng)一管理、集中使用。鐵道部基礎(chǔ)設施檢測中心負責對全路鋼軌探傷車提供技術(shù)支持，并根據(jù)鐵道部行業(yè)主管部門的安排對全路線路進行抽檢。第二十九條鋼軌探傷車的運用和管理按鋼軌探傷車運用管理辦法執(zhí)行。第三十條鐵道部和鐵路局鋼軌探傷車，對年通過總重不小于50MT或允許速度大于120KM/H的線路每年應至少檢查2遍，對年通過總重不小于25MT的干線每年應至少檢查1遍。特殊地段增加檢查遍數(shù)由鐵路局確定。鋼軌探傷車檢查的傷損應采用探傷儀進行復核。第三十一條工務段應做好對鋼軌探傷車作業(yè)的配合和對檢測結(jié)果的復核、監(jiān)控，及時反饋復核情況并向主管部門報告。鋼軌探傷車操作人員應經(jīng)常參加復核工作，以提高判傷水平。第四章探傷作業(yè)第一節(jié)鋼軌探傷第三十二條基本要求鋼軌探傷1探頭配置和推行速度探頭配置探頭配置應能保證從鋼軌踏面上掃精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)9/18查時，聲束所能射及部位的危害性缺陷都能被有效探測。要加強對軌頭和軌底橫向裂紋的探測。除使用70探頭的二次波外，可使用一次波探測軌頭核傷。推行速度普通線路地段一般不大于2KM/H無縫線路地段一般不大于3KM/H。道岔部位探傷1每年入冬前，應加強對正線道岔曲基本軌的探測。2尖軌探傷時應注意儀器探測與手工檢查相結(jié)合，儀器探測區(qū)域為軌面寬度大于50MM的部位。3高錳鋼整鑄轍叉應采用手工檢查，鋼軌組合轍叉應采用儀器探測與手工檢查相結(jié)合。4要定期對可動心軌進行探傷檢查。重點處所鋼軌探傷在對接頭、曲線、隧道、道口、橋梁等重點處所進行鋼軌探傷時，要慢速推行，并注意觀察波形顯示，必要時要結(jié)合手工檢查。站專線及常備再用鋼軌探傷1站專線鋼軌探傷駝峰地段應重視坡峰、坡谷地段鋼軌的探測。軌面銹蝕嚴重時，應采用手工檢查若遇機車、車輛壓道無法探傷，作好記錄，報技術(shù)科備案。精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)10/182常備再用軌探傷常備再用軌，在上備軌架前必須進行鋼軌全長范圍內(nèi)的探傷檢查。經(jīng)探傷確認無傷的再用軌應在軌面上標明“探傷時間”。確認有傷的再用軌，應做明顯的標記。成段更換鋼軌探傷1再用軌應先探傷、后上道。成段更換鋼軌或再用軌，在線路驗交時，必須進行探傷，并在三個月內(nèi)加強檢查和監(jiān)視。2新鋼軌上道后應及時進行探傷，發(fā)現(xiàn)傷損時，應及時上報技術(shù)科，并采取措施、加強防范、逐級上報。第三十三條探傷靈敏度0探頭通道反射法5MM水平裂紋當量穿透法136MM處6MM通孔或6DB底波降低。37探頭通道3MM螺孔裂紋當量。70探頭通道4MM平底孔當量。第三十四條探傷周期或次數(shù)正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期見下表正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通總重年探傷遍數(shù)精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)11/1875KG/M、60KG/M軌50KG/M軌43KG/M及以下軌801050808102550789825678567注冬季應縮短探傷間隔時間。其他站線、專用線的線路和道岔每半年應檢查1遍。精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)12/18下列情況應適當增加探傷遍數(shù)1冬季2在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段3傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)兩個探傷周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損地段4大修換軌初期、超過大修周期地段、鋼軌與運量不匹配地段。無縫線路和道岔鋼軌的焊縫除按規(guī)定周期探傷外，應用專用儀器對焊縫全斷面探傷，每半年不少于1次。第三十五條鋼軌傷損分級和處理鋼軌傷損分級鋼軌傷損分級詳見鐵路線路修理規(guī)則。在本規(guī)則第三十三條規(guī)定的探傷靈敏度下發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部裂紋時應判為重傷。鋼軌傷損處理1發(fā)現(xiàn)傷軌后應在缺陷處按下表所規(guī)定的方法作標記。2發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌、橋梁和隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)輕傷鋼軌時應立即通知線路工區(qū)及工務段調(diào)度。3對輕傷有發(fā)展的鋼軌，應進行監(jiān)控，作好記錄，精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)13/18并通知線路工區(qū)。4凡發(fā)現(xiàn)乙炔氣割或燒孔鋼軌應迅速通知線路工區(qū)立即更換。傷損標記傷損種類傷損范圍及標記說明連續(xù)傷損一點傷損輕傷|用白鉛油作標記輕傷有發(fā)展|用白鉛油作標記重傷|用白鉛油作標記鐵道部鋼軌探傷車檢查中發(fā)現(xiàn)問題，應及時向有精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)14/18關(guān)單位發(fā)出通知。鐵路局鋼軌探傷車檢查中發(fā)現(xiàn)問題，應立即通知工務段處理，檢查后向有關(guān)單位通報檢查結(jié)果。第二節(jié)鋼軌焊縫探傷第三十六條技術(shù)要點基本要求1新焊焊縫廠焊或基地焊的鋼軌焊縫，應嚴格執(zhí)行“先探傷、后上道”的規(guī)定。在線路上現(xiàn)場焊接的接頭，焊接后應及時進行探傷。在辦理線路驗交時，必須有完整的焊接探傷記錄。2焊縫兩側(cè)各400MM范圍內(nèi)，不得進行鉆孔或安裝其它裝置。探測范圍焊縫橫斷面各個部位，鋁熱焊焊縫掃查應遍及焊縫全寬度。在役焊縫探傷應包括焊縫和熱影響區(qū)在內(nèi)的整個鋼軌焊接接頭。探傷時期及探測面新焊焊縫探傷在推瘤和打磨以后進行，焊縫處溫度應冷卻至40以下或自然軌溫，探測面不應有焊渣、焊瘤或嚴重銹蝕等。掃查方式和要求掃查方式和要求應符合TB/標準的有關(guān)規(guī)定，其中精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)15/181應采用單探頭和雙探頭兩種方法從焊縫兩側(cè)分別進行掃查，并應采用儀器檢查和人工檢查相結(jié)合的方法。2應使用專用焊縫探傷儀或帶有掃查裝置的通用探傷儀進行探傷，所用探傷設備應同時具有對焊縫進行雙探頭掃查和單探頭掃查功能。第三十七條質(zhì)量標準新焊焊縫0探頭探傷鋁熱焊焊縫時，底波比正常焊縫底波低16DB及以上，或焊縫存在如下缺陷時，焊縫判廢，應重新焊接1雙探頭探傷軌底角部位36DB平底孔當量。其它部位3平底孔當量。2橫波單探頭探傷軌頭和軌腰3長橫孔當量。軌底4豎孔當量。軌底角46DB豎孔當量。3鋁熱焊0探頭探傷5長橫孔當量。4焊縫中存在平面狀缺陷。5缺陷當量比1、2、3規(guī)定的缺陷當量小，但精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)16/18差值在3DB內(nèi)，且延伸長度大于6MM。在役焊縫1焊縫疲勞缺陷的當量達到或超過探傷靈敏度規(guī)定的當量時判為重傷，未達到時判為輕傷2焊縫焊接缺陷達到第三十七條規(guī)定的新焊焊縫報廢程度時，判為重傷，未達到時判為輕傷。第三節(jié)鋼軌焊補探傷第三十八條鋼軌焊補探傷要抓好焊補前探傷、焊補后探傷和監(jiān)控第三十九條焊補前探傷鋼軌在焊補前應通過打磨徹底清除裂紋，并經(jīng)探傷確認后再進行焊補。第四十條焊補后探傷鋼軌焊補后應進行探傷，為確保焊補質(zhì)量，可采用多種探傷方法。第四十一條監(jiān)控鋼軌焊補初期，要加強探傷和監(jiān)控。第四節(jié)作業(yè)安全第四十二條探傷作業(yè)時應根據(jù)鐵路工務安全規(guī)則有關(guān)規(guī)定設專人防護并攜帶必備的防護用品和通信工具。電氣化區(qū)段探傷應執(zhí)行電氣化區(qū)段安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導寫作獨家原創(chuàng)17/18關(guān)聯(lián)法規(guī)第四十三條在隧道內(nèi)探