第二章電氣系統(tǒng)1特高壓電氣系統(tǒng)11系統(tǒng)原理動車組特高壓電氣系統(tǒng)，包含的大部件有受電弓、保護接地開關(guān)EGS、故障隔離開關(guān)、真空斷路器VCB、避雷器、高壓電纜及高壓連接器。系統(tǒng)原理參見附圖21主電路接線圖。25KV電網(wǎng)高壓首先由受電弓引入動車組，然后經(jīng)過故障隔離開關(guān)接入到高壓機器箱，并旁路連接了保護接地開關(guān)EGS。高壓機器箱內(nèi)有避雷器、真空斷路器VCB、接地端子。從高壓機器箱出來的高壓電直接連接到牽引變壓器的原邊繞組。設(shè)置了高壓聯(lián)鎖回路，在受電弓沒有降下或保護接地開關(guān)EGS沒有閉合的情況下，高壓機器箱不能打開。故障隔離開關(guān)的作用是在出現(xiàn)故障時強迫斷開受電弓。EGS的作用是將高壓系統(tǒng)強制性接地，以便車輛維護時人員的安全。VCB的作用是在需要的情況下自動斷開主變壓器的供電。整列動車組設(shè)兩臺受電弓，正常運行時，采用單弓受流，另一臺備用，處于折疊狀態(tài)。12系統(tǒng)布置高壓電氣系統(tǒng)布置參見附圖2車頂電氣系統(tǒng)布置及附圖238車底電氣設(shè)備布置。其中4號車和6號車車頂均設(shè)受電弓、保護接地開關(guān)EGS、故障隔離開關(guān)一套，2號車和6號車的車下均設(shè)高壓機器箱；2、3、4號車之間和5、6號車之間的車頂上設(shè)置高壓電纜連接器，為了方便摘掛，4、5號車之間的車頂上，設(shè)置了高壓電纜用傾斜型電纜連接器。13系統(tǒng)大部件主要技術(shù)參數(shù)131受電弓型號DSA250結(jié)構(gòu)單臂受電弓運用速度250KM/H額定電壓25KV額定電流1000A質(zhì)量約115KG環(huán)境溫度4060放空升起高度3000MM（）（包括絕緣子）10025最高作用高度2800MM（包括絕緣子）最低作用高度888MM（包括絕緣子）折疊后高度588MM（包括絕緣子）525接觸壓力70N5N操作空氣壓力4001000KPA設(shè)置破損檢測和緊急降弓裝置。運行中受電弓最大電流計算值2754A（網(wǎng)壓25KV時）3059A（網(wǎng)壓225KV時）132真空斷路器型式CB201型額定電壓AC30KV（瞬間最大電壓AC31KV）額定電流AC200A額定頻率50HZ額定開斷容量100MVA斷路時間3周以下（50HZ）額定閉合電流10000A額定瞬間電流4000A（2S）額定斷路電流3400A無負(fù)荷閉合時間015S以下額定開斷時間006S以下額定斷路時間008S以下操作方法電磁控制空氣操作額定操作電壓DC100V1030額定操作壓力784105PA（8KGF/CM2）133交流避雷器額定電壓AC42KV（RMS）動作電壓AC57KV以下（V1MA，DC）限制電壓AC107KV以下134保護接地開關(guān)型號SH2052C方式電磁空氣式額定電壓30KV單相額定頻率50HZ額定瞬時電流6000A（15周）額定操作空氣壓力785KPA（8KGF/CM2）額定操作電壓DC100V1030額定聯(lián)鎖接點3A3B結(jié)構(gòu)為耐寒耐雪結(jié)構(gòu)，設(shè)防凍電熱器（AC100V100W）135故障隔離開關(guān)2主牽引電氣系統(tǒng)21系統(tǒng)原理主電路系統(tǒng)原理參見附圖21主電路接線圖。主電路基本動力單元由1臺牽引變壓器2臺牽引變流器8臺牽引電機構(gòu)成，1臺牽引變流器驅(qū)動4臺牽引電機。四臺牽引電機并聯(lián)使用。四臺牽引電機特性差異控制在5以內(nèi)，以便電流負(fù)荷分配均勻。主電路系統(tǒng)以M1車、M2車的兩輛車為1個單元。主電路簡圖如圖1所示，受電弓從接觸網(wǎng)25KV、50HZ單相交流電源受電，通過主斷路器VCB連接到牽引變壓器原邊繞組上。主電路開閉由VCB控制。牽引變壓器牽引繞組設(shè)兩組，原邊繞組電壓25KV時，牽引繞組電壓1500V。牽引變流器在M1車、M2車上分別裝載脈沖整流器、逆變器各1臺，運行時除實施牽引電機電力供應(yīng)和制動時的再生制動外，還具備保護功能。牽引電機采用三相鼠籠式異步電機，其軸端設(shè)置速度傳感器，向牽引變流器、制動控制裝置提供轉(zhuǎn)速信號（轉(zhuǎn)子頻率）。當(dāng)設(shè)備故障時，M1車和M2車可分別使用。另外，整個基本單元可使用VCB切除，不會影響其它單元工作。圖1主電路簡圖22系統(tǒng)布置主牽引系統(tǒng)布置參見附圖238車底電氣設(shè)備布置。2、6號車車下各設(shè)一臺牽引變壓器，而2號車（M2）、3號車（M1）、6號車（M2）、7號車（M1S）的車底下均懸掛一臺牽引變流器，及車下轉(zhuǎn)向架分別安裝4臺牽引電機。23系統(tǒng)各大部件技術(shù)參數(shù)231牽引變壓器2311輸出在網(wǎng)壓變化范圍內(nèi)，牽引變壓器輸出電壓、電流及功率滿足列車牽引和再生制動的要求。2312安裝結(jié)構(gòu)牽引變壓器的安裝采用在車體橫梁下用螺栓固定的吊掛方式。2313強度牽引變壓器有足夠的強度，保證在高速運行時碎石碰撞不至于破損。2314冷卻及其冷卻油冷卻采用強迫油循環(huán)風(fēng)冷方式，除用溫度繼電器、油流指示器實施狀態(tài)監(jiān)牽引變流器牽引電機牽引電機牽引變壓器逆變器濾波電容器脈沖整流器逆變器濾波電容器脈沖整流器牽引變流器控外，還采用金屬波紋管存油器，避免外氣與油的直接接觸，防止油質(zhì)老化。冷卻油采用難燃性硅油。2315規(guī)格牽引繞組為兩個獨立線圈，每1線圈均連接到1臺牽引變流器上，確保牽引繞組的高電抗、疏偶合性，具有可使?fàn)恳兞髌鞣€(wěn)定運行的特性。另外，為了增加每組牽引繞組的容量，原邊繞組采用兩組并聯(lián)結(jié)構(gòu)的繞組配置。2316額定性能2317線圈結(jié)構(gòu)牽引繞組2組、輔助繞組1組2318方式殼式無壓密封方式2319冷卻方式油循環(huán)風(fēng)冷方式、硅油23110效率95以上（額定載荷條件）23111絕緣等級原邊繞組高壓側(cè)感應(yīng)耐電壓42KV10分鐘（120HZ時）（另外，240HZ時5分、1667HZ時72分等條件也可）脈沖耐電壓全波150KV波形波前長12S/波尾長50S；截斷波170KV（波形在波前長12S處截斷）原邊繞組接地側(cè)工頻耐壓25KV牽引繞組側(cè)車輛用工頻耐壓54KV輔助繞組側(cè)車輛用工頻耐壓29KV絕緣種類特A級23112牽引變壓器額定性能參數(shù)見下表牽引變壓器額定性能參數(shù)值原邊繞組牽引繞組輔助繞組容量3060KVA2570KVA490KVA電壓25000V1500V400V電流122A857A21225A頻率50HZ額定種類連續(xù)232牽引變流器2321結(jié)構(gòu)動車組牽引變流器采用免維修模塊結(jié)構(gòu)。功率半導(dǎo)體模塊的換件時間為兩小時以內(nèi)。2322電路方式牽引變流器采用電壓型3點式電路，由脈沖整流器、中間直流電路、逆變器構(gòu)成。模塊具有互換性。2323功率半導(dǎo)體功率半導(dǎo)體采用IGBT或IPM3300V、1200A鉗位半導(dǎo)體3300V、1200A2324控制方法脈沖整流器部分牽引變壓器牽引繞組輸出的AC1500V、50HZ輸入脈沖整流器。脈沖整流器由單相3點式PWM變頻器、交流接觸器K組成。采用無接點控制裝置（IGBT元件），從而實現(xiàn)了輸出直流電壓2600V3000V定壓控制、牽引變壓器原邊電壓電流功率因數(shù)的控制以及無接點控制裝置保護。再生制動時接收濾波電容器輸出的直流3000V電壓，向牽引變壓器供應(yīng)AC1500V、50HZ。另外，主電路的輸入通過交流接觸器K實施。逆變器部分輸入濾波電容器電壓，依據(jù)無接點控制裝置（IGBT元件）控制信號，輸出變頻變壓的三相交流電對4臺并聯(lián)的電機進行速度、扭矩控制。再生制動時牽引電機發(fā)出三相交流電，向濾波電容器輸出直流電壓。牽引電機控制采用矢量控制方式，獨立控制扭矩電流和勵磁電流，以使扭矩控制高精度化、反應(yīng)高速化，提高電流控制性能。2325保護功能系統(tǒng)具有完善的保護功能。2326冷卻方式冷卻方式采用液體沸騰冷卻機械通風(fēng)方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳FX3250。2327控制裝置牽引變流器控制為軟件控制，調(diào)節(jié)裝置免維護。2328效率在額定載荷條件下（除輔助電路和控制電路外），牽引變流器的效率為096以上。2329性能參數(shù)形式CI11脈沖整流器單相電壓3點式PWM脈沖整流器逆變器3相電壓3點式PWM逆變器額定參數(shù)輸入1285KVA單相交流1500V，857A，50HZ中間直流電路1296KW直流3000V，432A輸出1475KVA三相交流2300V，424A，0220HZ效率96以上（在額定載荷條件下，除輔助電路外）功率因數(shù)97以上（在額定載荷條件下，除輔助電路和控制電路外）開關(guān)頻率脈沖整流器1250HZ逆變器5001000HZ冷卻方式液體沸騰冷卻機械通風(fēng)方式，冷媒為氟化碳FX3250。主要構(gòu)成功能單元主開關(guān)元件IGBT或IPM濾波電容器合計8000F/裝置脈沖整流器功率單元2125F/臺2臺4250F逆變器功率單元1250F/臺3臺3750F過壓抑制可控硅單元過壓抑制可控硅柵級驅(qū)動電路、直流電壓互感器DCPT充電單元濾波電容器備用充電用接觸器、變壓器及整流器真空交流接觸器電阻器單元過電壓抑制電抗器、放電電阻器交流變流器單元霍爾型電流傳感器交流變壓器單元電壓傳感器無接點控制裝置控制電源單元電動通風(fēng)機主電動通風(fēng)機、輔助電動通風(fēng)機密閉室冷卻用。8接點控制裝置9脈沖整流器控制功能主電路控制方式3點式PWM方式脈沖整流器輸出頻率50HZ直流電壓DC2600VDC3000V按速度范圍變化可調(diào)）載波頻率1250HZ功率因數(shù)97以上控制功能發(fā)生直流電壓模式電源相位同步控制PWM控制10逆變器控制功能主電路控制方式3點式PWM方式電機控制方式矢量控制計算的電流瞬間值控制電機旋轉(zhuǎn)頻率計算頻率0150HZV/F特性2300/116HZ（牽引）2300/130HZ（制動）非同期脈沖狀態(tài)載頻頻率1000HZ左右脈沖狀態(tài)非同步脈沖狀態(tài)（過調(diào)制脈沖狀態(tài)）同步脈沖狀態(tài)同步1脈沖狀態(tài)控制功能電機控制控制模式（牽引運行、制動、定速、后退啟動）11程序控制功能啟動停止程序保護程序動力運行、再生程序12維修、檢查功能車載試驗功能依據(jù)車輛信息控制裝置的指令，在無接點控制裝置內(nèi)產(chǎn)生模擬信號，可進行保護動作，接觸器動作等自我檢查工作。保護檢測記錄功能作為保護動作分析手段，在無接點控制裝置內(nèi)記錄發(fā)生保護動作時裝置的輸入、輸出信號和控制狀態(tài)，以向列車信息控制裝置提供數(shù)據(jù)。高速記錄器功能作為保護動作分析手段，在無接點控制裝置內(nèi)記錄發(fā)生保護動作時裝置的輸入、輸出信號和控制狀態(tài)，以向列車信息控制裝置提供數(shù)據(jù)。23210結(jié)構(gòu)牽引變流器功率單元集中布置，脈沖整流器功率單元（2臺）、逆變功率單元（3臺）。牽引變流器配置有兩排氣口的電動軸流式通風(fēng)機，向功率單元冷凝器送風(fēng)。真空接觸器、繼電器單元和無接點控制裝置等集中布置，便于檢修。另外，考慮密封性和檢查方便，采用板簧式手動型夾緊裝置。牽引變流器的零部件，考慮到其操作、維修方便，采用模塊化設(shè)計。例如半導(dǎo)體冷卻裝置分成脈沖整流器用兩臺，逆變器用三臺的單元，分別具有互換性?？刂蒲b置分為無接點控制裝置（控制邏輯部）、繼電器單元、電源單元等。半導(dǎo)體冷卻裝置和電動通風(fēng)機等大型裝置采用下部拆裝的結(jié)構(gòu)。小型控制單元內(nèi)的各零部件可以采用不同廠家的產(chǎn)品，維修和檢查時需要更換的控制單元，其結(jié)構(gòu)和功能必須具有互換性。233牽引電機2331電機型式牽引電機采用三相交流異步電機。2332供電及調(diào)速方式牽引電機適用于電壓源逆變器供電，變頻變壓（VVVF）調(diào)速運用方式。2333絕緣等級牽引電機絕緣采用200級絕緣等級。2334互換性所有牽引電機在外形尺寸、安裝尺寸和電氣性能方面，均能在所有動車的轉(zhuǎn)向架各個輪軸之間完全互換。2335維修電機維修時，僅更換定子或轉(zhuǎn)子后，仍能保證電機特性的一致性。2336振動和沖擊電機采用耐振動和沖擊的結(jié)構(gòu)。2337牽引電機特性牽引特性曲線和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速曲線、再生制動特性曲線見附圖215牽引電機特性曲線。2338效率牽引電機的連續(xù)額定效率為094以上。2339電機規(guī)格概況牽引電機采用不解體就可供油脂的絕緣軸承。每臺牽引電機的最大輸出軸功率為300KW。2性能規(guī)格方式三相異步感應(yīng)電機相數(shù)3極數(shù)4通風(fēng)方式強迫通風(fēng)裝載方式轉(zhuǎn)向架構(gòu)架懸掛安裝絕緣種類200級額定參數(shù)功率300KW電壓2000V電流106A頻率140HZ轉(zhuǎn)差14轉(zhuǎn)速4140RPM效率094功率因數(shù)863結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子為堅固的鼠籠形，采用耐高速旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。為確保轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子導(dǎo)條采用固有電阻大、強度高的銅鋅合金（黃銅）。定子為了輕量化，取消了鐵心外的框架，采用連結(jié)板壓住鐵心。電機框架設(shè)有與轉(zhuǎn)向架連接的安裝座，框架兩側(cè)的連結(jié)框（鋁托座）采用鋁合金鑄件制造。測速發(fā)電機在非傳動軸端安裝了2個測速發(fā)電機，用于逆變器控制和制動控制。齒輪裝置效率095（計算參數(shù)，牽引電機輸出和車輪踏面輸出系數(shù)采用此數(shù)據(jù)）234其它控制和輔助電路設(shè)備如下所示。1主控制器方式牽引手柄為前后操作方式構(gòu)成牽引運行10檔，帶方向選擇開關(guān)額定工況如表1所示。表1主控制器額定參數(shù)電壓（V）DC100V額定電流（A）1A（斷路）主斷110檔位前后轉(zhuǎn)換器前斷后其它與制動手柄聯(lián)鎖。2牽引電機用電動通風(fēng)機方式鼠籠式異步電機通風(fēng)方式全封閉外風(fēng)扇型相位數(shù)三相極數(shù)4電壓AC40010頻率50HZ3輔助供電系統(tǒng)31系統(tǒng)原理系統(tǒng)原理參見附圖29輔助電源電路系統(tǒng)圖。311基本原理輔助電源電路系統(tǒng)采用按各電源系統(tǒng)貫穿全列車的方式。輔助電路系統(tǒng)由牽引變壓器輔助繞組提供電源。其供電的設(shè)備有空調(diào)裝置、換氣裝置以及ATP主控電源。該系統(tǒng)的電源電壓為400V，為以下五個系統(tǒng)提供電源非穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)由輔助變壓器（ATR）僅將牽引變壓器輔助繞組的AC400V電壓直接降壓至AC100V，向熱水器的加熱器等容許電壓變動的負(fù)荷供電。穩(wěn)定單相AC100V系統(tǒng)、穩(wěn)定單相AC220V系統(tǒng)使用輔助電源裝置與AC400V實現(xiàn)隔離，并且降壓和穩(wěn)壓。穩(wěn)定三相AC400V系統(tǒng)穩(wěn)壓三相AC400V與牽引系統(tǒng)相關(guān)的輔助設(shè)備（牽引變壓器、牽引變流器、牽引電機用各送風(fēng)機等）連接。穩(wěn)定DC100V系統(tǒng)穩(wěn)壓DC100V系統(tǒng)向車輛的控制電源、車廂照明、蓄電池等供電。輔助電源裝置的故障保護功能有如下保護檢測項目，在列車信息控制系統(tǒng)和輔助電源裝置之間設(shè)置自診斷功能接口，由列車信息控制系統(tǒng)實施。輸入過電流變流器過壓變流器過流變流器過載輸出過壓輸出低電壓檢測接地輸出短路動車組設(shè)有容量充足的蓄電池組，供緊急時使用。應(yīng)急用電量（含應(yīng)急照明、列車無線裝置、廣播裝置、尾燈及應(yīng)急通風(fēng)）最少可持續(xù)兩小時。運行過程中，蓄電池組可在線路上充電。車體側(cè)面裝有連接外部電源的插座（AC400V、單相、50HZ），M2車（2號車及6號車）上各有一處。車輛檢修基地設(shè)置有外部電源，可供輔助電路的工作。312容余設(shè)計在動車組上安裝2臺牽引變壓器，其輔助繞組輸出至輔助電源裝置的AC400V電壓分別供電給4節(jié)車廂。正常情況下，每臺主變壓器的輔助繞組輸出至輔助電源裝置的AC400V電壓分別供電給4節(jié)車廂。當(dāng)一臺牽引變壓器故障時，另一臺正常運轉(zhuǎn)的牽引變壓器能夠通過輔助繞組向8節(jié)車廂供電（設(shè)有切換電路）。此時，應(yīng)使空調(diào)裝置半功率運行。在動車組上安裝2臺輔助電源裝置，一臺輔助電源裝置供給4節(jié)車廂所需輔助用電。當(dāng)一臺輔助電源裝置發(fā)生故障時，另一臺正常運轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電（設(shè)置了用于切換的擴展供電回路）。輔助電源裝置的輸出容量的設(shè)計能夠在故障時用一臺正常運轉(zhuǎn)的輔助電源裝置向整列車供電。因此，當(dāng)一臺輔助電源裝置故障時無需減少負(fù)荷。32系統(tǒng)布置系統(tǒng)布置參見附圖238車底電氣設(shè)備布置。動車組在1號車T1C車、8號車T2C車車底下各懸掛一套輔助電源裝置（供電整流裝置）。2號車T1C車、4號車T1C車、4號車T1C車車底下各懸掛一套蓄電池裝置。33系統(tǒng)各大部件技術(shù)參數(shù)331輔助電源裝置3311輸入輸出規(guī)格輸入輸入電壓AC400V，50HZ2437輸出1DC100V10，58KW輸出2單相AC100V10，50HZ，12KVA輸出3單相AC220V10，50HZ，113KVA輸出4三相AC400V10，50HZ，123KVA輸出5單相AC100V，50HZ，22KVA26413312電路方式采用可控硅混合整流器三相IGBT逆變器方式，輸入整流器部分使用大電流、高電壓器件，實現(xiàn)了小型、輕量化。逆變器單元使用可高速開關(guān)的IGBT，通過高頻PWM控制，實現(xiàn)了濾波電抗器的小型、輕量化。3313原理APU由APU輸入輔助整流器、PWM三相輸出逆變器、逆變器輸出變壓器、CVCF輸出變壓器、輔助變壓器等構(gòu)成。輔助整流器柜由整流器變壓器、輔助整流器構(gòu)成。APU的輸入電源是牽引變壓器輔助繞組輸出的AC400V，通過可控硅混合電橋變換成為直流電。該直流電通過PWM三相逆變器變換成為交流電，通過逆變器輸出變壓器提供AC400V三相50HZ電源。CVCF輸出變壓器將AC400V三相電源變換成單相AC220V、AC100V的穩(wěn)壓電源。輔助變壓器將牽引變壓器輔助繞組的AC400變換成另一單相AC100V電源。輔助整流器箱使用整流器變壓器將APU的400V三相電壓輸出變壓后，通過三相全波整流器，輸出DC100V。3314構(gòu)造輔助電源裝置在本裝置的正面，安裝輸入接觸器、輸出接觸器、輸入整流單元、輸出濾波電容以及各種傳感器、繼電器、控制單元等。在對面從左起依次安裝輸入濾波電容、W相逆變器單元、V相逆變器單元、U相逆變器單元。在裝置的中央部分安裝風(fēng)機、輸入濾波電抗器、逆變器變壓器、輔助變壓器、器件冷卻風(fēng)扇。輔助整流裝置輔助整流裝置采用自冷式，由整流器變壓器、整流二極管單元、用于實現(xiàn)輸出電壓下降特性的電阻等構(gòu)成。332蓄電池3321控制用蓄電池型式ESLB3方式陰極吸收式密封型鉛蓄電池容量100AH（20小時率）3322無線裝置用蓄電池方式鎳鎘堿性蓄電池容量60AH（5小時率）動車組各供電系統(tǒng)上均設(shè)置有各自獨立的接地開關(guān)。4列車信息控制系統(tǒng)41系統(tǒng)原理系統(tǒng)原理參見附圖210列車信息控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖及附圖211列車信息控制系統(tǒng)信息傳送圖。411基本原理兩端頭車設(shè)置了列車信息中央裝置、列車信息終端裝置及列車信息顯示器（包含IC卡架），而中間車廂設(shè)列車信息終端裝置，各中央控制裝置、終端裝置及信息顯示器通過網(wǎng)絡(luò)電纜連接在一起，由列車信息中央裝置對整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進行管理。列車信息控制裝置由監(jiān)控器和控制傳輸部分組成。硬件為一體化裝置，但各自獨立構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)?？刂苽鬏敳繛殡p重系統(tǒng)，確保系統(tǒng)冗余性。頭車設(shè)置的中心裝置為雙重系統(tǒng)構(gòu)成，確保其可靠性。前后中心的控制單元間用母線仲裁。412故障對策列車信息控制系統(tǒng)的中央裝置為兩重系設(shè)計，具有冗余性。一套發(fā)生故障的時候，自動切換到另一套。列車?yán)米陨碓\斷傳輸線對整個系統(tǒng)進行監(jiān)視，發(fā)生異常情況時保存故障信息。車輛信息控制裝置檢測出設(shè)備發(fā)生故障，具有記錄故障情況的功能。列車信息控制系統(tǒng)可以區(qū)分重大故障和輕微故障，關(guān)于重大故障而且需要處置時，會將故障內(nèi)容及處置引導(dǎo)通知給乘務(wù)員。413技術(shù)診斷列車信息控制系統(tǒng)對列車上設(shè)置的設(shè)備進行自動檢查。檢查時設(shè)備一端具有判斷功能，列車信息控制系統(tǒng)只收集對各個設(shè)備發(fā)出的檢查指令及檢查結(jié)果。4131系統(tǒng)的主要診斷項目系統(tǒng)的主要診斷項目、診斷方式以及針對診斷結(jié)果的處理方法的概要如下所示。牽引變流器輔助電源裝置制動控制裝置安全設(shè)施車門開關(guān)時間測定車輛信息控制裝置自我診斷4132診斷系統(tǒng)主要任務(wù)由于部件故障導(dǎo)致檢查結(jié)果出現(xiàn)問題的時候，將數(shù)據(jù)結(jié)果通知檢查員。針對問題所采取的對策由檢查員根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果的內(nèi)容判斷是否進行更換、修理等。對于部件的偶發(fā)性故障的識別，由檢查員依據(jù)自動檢查結(jié)果進行判斷。4133診斷方式列車自我診斷系統(tǒng)主要進行列車運行中各部件狀態(tài)的監(jiān)控及處理。它還具有在車輛基地檢修中自動檢查功能。自動檢查的結(jié)果可以寫入到IC內(nèi)存卡中，并且可以通過地面系統(tǒng)將檢查結(jié)果打印輸出。對于故障的分析由檢查員進行。列車在運用維修基地的檢測通過另行設(shè)置的各設(shè)備的試驗裝置來進行。4134診斷結(jié)果處理行車中的設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)視結(jié)果在進入列車基地后，可以通過IC內(nèi)存卡進行寫入、讀出。并且，行車中的各個設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)可以即時地寫入到IC內(nèi)存卡中。但是這些信息只是信息的記錄，與列車的控制無關(guān)。行車中或者維修時，診斷結(jié)果將輸送到列車狀態(tài)數(shù)據(jù)存儲裝置或者其它數(shù)據(jù)庫，為維修提供狀態(tài)依據(jù)等的主要信息顯示在司機臺上的顯示屏上。4135顯示診斷的主要信息表示在司機臺的顯示畫面上。各個主要控制設(shè)備中也設(shè)置故障讀出端口，以便讀取故障信息。414車載列車速度控制系統(tǒng)動車組設(shè)置一套采LKJ2000型列車運行速度監(jiān)視控制裝置。設(shè)置一套ATP列車運行速度監(jiān)視控制裝置。42系統(tǒng)布置動車組兩端司機室操縱臺上及司機左側(cè)側(cè)強上各安裝一臺信息顯示器。參見附圖212操縱臺布置及附圖213司機室布置。信息中央裝置及信息終端裝置均布置在各車輛的配電盤內(nèi)。43列車信息控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格431概要列車信息控制系統(tǒng)是以通過貫穿列車的總線來傳送信息，從而減輕了列車的重量。并且，通過對列車運行以及與車載設(shè)備動作的相關(guān)信息進行集中管理，可以有效地實現(xiàn)對司機和乘務(wù)員的輔助作用、加強對設(shè)備的保養(yǎng)和提高對乘客的服務(wù)質(zhì)量?？刂葡到y(tǒng)顯示裝置的畫面用中文顯示。列車信息控制裝置具有如下所示的三大功能控制指令傳送功能通過減少列車貫穿線實現(xiàn)列車輕量化。監(jiān)視器功能將列車信息顯示在司機臺的顯示器上，使乘務(wù)員了解列車運行狀態(tài)。車上檢查功能使檢查自動化，通過車上操作減輕保養(yǎng)工作。432系統(tǒng)構(gòu)成列車信息中央裝置列車信息終端裝置列車信息顯示器（包含IC卡架）車內(nèi)信息顯示器433系統(tǒng)功能1牽引/制動的指令系統(tǒng)牽引指令系統(tǒng)、制動指令系統(tǒng)的串行傳輸救援連結(jié)時的制動指令的串行傳輸2設(shè)備的開啟/復(fù)位牽引變流器/輔助電源裝置/向配電盤傳送的復(fù)位指令設(shè)備遠(yuǎn)程開啟指令的傳送輔助繞組電源感應(yīng)電路的控制AC100V電源感應(yīng)的控制空調(diào)溫度控制器的復(fù)位3顯示燈蜂鳴器控制司機臺故障顯示燈的顯示輸出司機臺單元顯示燈的顯示輸出司機臺蜂鳴器的鳴動輸出各車配電盤顯示燈的顯示輸出空擋亮燈4乘務(wù)員支持工作卡中，輸入并顯示乘務(wù)行路/列車號/時刻表（對應(yīng)將來的運行管理系統(tǒng)可進行追加）。向列車無線、車號中繼器、ATP檢查記錄部、脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器傳送車號信息（對應(yīng)將來的運行管理系統(tǒng)可進行追加）。發(fā)生故障或者異常時，司機臺的警報生成和內(nèi)容顯示及引導(dǎo)顯示。司機及列車長輔助用的各種列車信息/設(shè)備信息的顯示。5應(yīng)急指南的顯示和其他編組之間的分割/合并狀態(tài)的顯示。安全設(shè)施故障記錄的顯示。最新故障記錄的顯示。指令通告的顯示及接收確認(rèn)功能（對應(yīng)將來的運行管理系統(tǒng)可進行追加）。技術(shù)支持系統(tǒng)功能（對應(yīng)將來的運行管理系統(tǒng)可進行追加）。6服務(wù)設(shè)備控制車內(nèi)信息顯示器、側(cè)面目的地顯示器的顯示內(nèi)容指令。車內(nèi)旅客信息顯示器所顯示的內(nèi)容（停車站點向?qū)?、新聞、宣傳等）在地面基地進行編輯后，存儲到IC卡中，通過附屬于司機臺信息顯示器的IC卡讀出器，輸入到列車信息控制裝置中。顯示的時間是，設(shè)置從LKJ2000信號裝置向列車信息控制裝置輸出地點檢測信息的接口，來使用該信號。座位指定顯示器的顯示內(nèi)容指令車號顯示器的顯示信息指令向自動播放裝置傳送播放定時信息分割時的其他編組播放切換輸出通過無線裝置接收的PR文字、緊急文字的顯示（對應(yīng)將來的運行管理系統(tǒng)可增加功能）。服務(wù)設(shè)備（空調(diào)、室內(nèi)燈、播放節(jié)目）的控制及狀態(tài)顯示7數(shù)據(jù)記錄故障時的設(shè)備動作信息的記錄主故障發(fā)生時的狀態(tài)記錄走行距離及牽引/再生電力的累積營業(yè)運行中或者試運行中的列車性能信息的收集營業(yè)運行中或者試運行中的項目選擇信息的收集營業(yè)運行中或者試運行中的空調(diào)運轉(zhuǎn)率信息的收集營業(yè)運行中或者試運行中的空調(diào)運轉(zhuǎn)狀態(tài)的收集8車上試驗車上試驗（和制動器、牽引變流器、ATP、輔助電源等各設(shè)備內(nèi)置的自我診斷功能相協(xié)調(diào)的車上試驗功能）試驗結(jié)果的收集9自我診斷傳送線各監(jiān)視器部分/控制傳送部分之間的傳送錯誤的檢測控制信息的自我診斷光傳送故障時的運轉(zhuǎn)控制指令的備份10遠(yuǎn)程裝載功能434性能1控制方式通過環(huán)形連接的光纖雙重環(huán)路傳送及多股絞合傳送線。2列車合并時也可保持環(huán)形結(jié)構(gòu)的可信度高的傳送系統(tǒng)。3控制指令傳送系統(tǒng)采用獨立于監(jiān)視器部分的雙重CPU方式，具有故障導(dǎo)向安全和備份。4控制指令延遲在系統(tǒng)中為50MS以下，并且在合并狀態(tài)下也保持50MS以下，是可協(xié)調(diào)的控制方式。5司機臺中設(shè)置顯示裝置2臺。6合并時的接近狀態(tài)等及故障時的信息可以在司機臺進行確認(rèn)的畫面顯示。7遠(yuǎn)程開啟指令電路中的監(jiān)視顯示器接觸面板和監(jiān)視器中央裝置之間，通過多股絞合線以串聯(lián)方式傳送。435傳送系統(tǒng)構(gòu)成傳送線有列車信息傳送線（光纖）及自我診斷信息傳送線（多股絞合線）二種。頭車中設(shè)置有由控制部分和監(jiān)視器部分構(gòu)成的中央裝置，具有列車編組整體信息管理功能和向司機臺監(jiān)視顯示器傳送數(shù)據(jù)的功能。各列車分別設(shè)置有1臺終端裝置，實施各列車中車載設(shè)備的功能和信息傳送。中央裝置和終端裝置由雙重環(huán)形構(gòu)成的控制/監(jiān)視器傳送線連接，采用不易發(fā)生故障的雙向環(huán)形網(wǎng)絡(luò)方式。具有向左和向右二條線路，是一種分散型的系統(tǒng)，所以即使是2處以上的線路發(fā)生故障，環(huán)形網(wǎng)絡(luò)斷開時，也可以繼續(xù)進行其他連接著的正常線路之間的傳送。另外，還設(shè)置有備份傳送線，即使在環(huán)形網(wǎng)絡(luò)故障時也可以進行傳送，在發(fā)生故障時使用備份傳送線路的控制指令，對各設(shè)備進行控制。436適用規(guī)格總線方式適用以下的國際規(guī)格1列車總線適用規(guī)格ANSI8781“ARCNET”傳送速度25MBPS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)環(huán)形2車輛總線適用規(guī)格20MA電流環(huán)形方式（和牽引變流器、制動控制裝置的傳送適合使用光纖維方式HPCF200/230）。步調(diào)同步方式（和一部分設(shè)備的傳送是高級數(shù)據(jù)鏈路控制HDLC方式）。傳送速度192KBPS/192KBPS/96KBPS/12KBPS/拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)11437設(shè)備規(guī)格1中央裝置終端裝置CPU相當(dāng)于MC68360（32BIT）ROM4MBRAM2MB2列車信息顯示器顯示畫面彩色LCD8色分辨率640480DOT顯示文字?jǐn)?shù)40文字24行輸入阻抗膜式觸摸輸入方式3IC內(nèi)存卡方式非接觸式型號RT256KB/AVS（或者RT512KB/AVS）存儲容量256KB（或者512KB）438診斷功能具有如下的診斷功能及檢查結(jié)果顯示功能ROM診斷RAM診斷數(shù)字輸入輸出診斷模擬輸入診斷傳送診斷顯示器畫面診斷439畫面顯示司機臺上設(shè)置的列車信息顯示器中，提供司機模式、檢修模式等用于各種用途的動作模式。從菜單畫面中選擇希望顯示信息的畫面切換方法采用觸摸面板方式，畫面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)為觸摸一次即跳轉(zhuǎn)的形式?？梢詮牟藛芜x擇畫面直接跳轉(zhuǎn)。例如，當(dāng)需要牽引變流器的信息時，從菜單畫面中觸動主變流（各車）后，跳轉(zhuǎn)到車號選擇畫面，選擇車號后，顯示來自牽引變流器的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)一覽。并且，車號選擇畫面及數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)一覽畫面的右上角顯示菜單選擇鍵，通過觸摸它，可以返回到菜單畫面。菜單畫面的構(gòu)成清晰，使乘務(wù)員可以清晰地看到希望看到的畫面。5旅客信息系統(tǒng)51系統(tǒng)原理動車組旅客信息系統(tǒng)的管理功能集中在列車信息控制系統(tǒng)內(nèi)。設(shè)置集中央控制的旅客信息系統(tǒng)。旅客信息系統(tǒng)具有乘客引導(dǎo)和旅行信息服務(wù)功能。其內(nèi)容包括列車車次、到達站、時刻表、車輛編號、運行速度和車內(nèi)外溫度信息。旅客信息中心裝置設(shè)在乘務(wù)員室。車內(nèi)旅客引導(dǎo)播音、全車同時播音及司機室、乘務(wù)員室、車內(nèi)銷售準(zhǔn)備室間的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)播音系統(tǒng)。共線電話（配電盤內(nèi)）每兩車設(shè)置臺。本系統(tǒng)利用車頂上的天線接收FM/AM播放的電波，可用于接受頻帶為87108MHZFM、5221610KHZAM的環(huán)境下（符合中國制式的信息），并將其輸送給播音系統(tǒng)供車內(nèi)廣播使用。各車輛的外部兩側(cè)設(shè)置目的地顯示器，用以顯示終點站、列車車次等乘客引導(dǎo)信息。動車組在一等車及餐、座合造車的就餐區(qū)設(shè)視頻服務(wù)設(shè)施國產(chǎn)化階段第18列開始采用。52系統(tǒng)布置系統(tǒng)布置參見附圖214車內(nèi)電氣系統(tǒng)布置。6照明系統(tǒng)61系統(tǒng)原理611客室照明客室內(nèi)設(shè)有DC100V的快速起動熒光燈，部分兼用于應(yīng)急照明。熒光燈及照度符合中國標(biāo)準(zhǔn)，照度不小于200LUX。乘客不應(yīng)直接看到照明光源。612通過臺照明設(shè)DC100V的白色熒光燈，可兼用作應(yīng)急照明。照明照度（通過臺部分）30LUX。各車走廊上有良好的照明。613廁所及洗臉間的照明采用DC100V的白色熒光燈，可兼作應(yīng)急燈。614前照燈司機室的前方設(shè)置前照燈（DC100V，封閉式大燈，150W/50W切換式）和標(biāo)志燈（LED）。62系統(tǒng)布置系統(tǒng)布置參見附圖14車內(nèi)電氣系統(tǒng)布置。參考附圖附圖21主電路接線圖附圖22車頂電氣系統(tǒng)布置附圖23車底設(shè)備布置1號車（T1C）附圖24車底設(shè)備布置2、6號車（M2）附圖25車底設(shè)備布置3、7號車（M1）附圖26車底設(shè)備布置4號車（T2）附圖27車底設(shè)備布置5號車（T1K）附圖28車底設(shè)備布置T2C附圖29輔助電路系統(tǒng)圖附圖210列車信息控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖附圖211列車信息控制系統(tǒng)信息傳送圖附圖212操縱臺布置附圖213司機室布置附圖214車內(nèi)電氣布置附圖215牽引電機特性曲線襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿