1/3加強(qiáng)縣城交通整治和管理建議本文作者楊緒升原創(chuàng)投稿關(guān)于加強(qiáng)縣城交通整治和管理的建議城市交通是展示“城市形象”的直接窗口，體現(xiàn)著一個(gè)城市的文明和進(jìn)步。然而，隨著我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大?？h城人口急劇膨脹，城區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增加。由于歷史原因造成的部分主要街路人行道過寬、機(jī)動(dòng)車道過窄、停車泊位不足；機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混雜運(yùn)行；占道停車、無序?？楷F(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；行人、非機(jī)動(dòng)車無視交通信號(hào)，群體違章現(xiàn)象較為嚴(yán)重。為此，助推花園城市建設(shè)，加強(qiáng)縣城交通整治和管理已刻不容緩。現(xiàn)提出如下建議一是制定與花園城市相適應(yīng)的城區(qū)綜合交通體系建設(shè)規(guī)劃和交通安全管理規(guī)劃。合理布局，因地制宜，深挖潛力。在河北老城區(qū)，應(yīng)探討在可行的情況下，適當(dāng)壓縮人行道，拓寬行車道；加快推進(jìn)國(guó)道202線南移及環(huán)城公路建設(shè)。二是完善交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈及電子探頭等設(shè)施。及時(shí)施劃和更新道路交通標(biāo)線和標(biāo)志，不斷擴(kuò)大電子監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋面。對(duì)流量大、事故易發(fā)路口及時(shí)設(shè)置交通信號(hào)燈，增加安全保障，提高通行速度。三是實(shí)施“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，緩解交通壓力。合理配置、適當(dāng)調(diào)整公交車線路、停靠站點(diǎn)、密度，適時(shí)增加運(yùn)2/3營(yíng)時(shí)間、車次，優(yōu)化住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)的公交線路安排，提高乘坐舒適度，力求讓公交成為市民出行的首選，提高公交車的市民出行分擔(dān)率。適時(shí)更新公交車輛，提升運(yùn)送能力和服務(wù)水平，確保乘車安全。四是規(guī)范出租車行業(yè)管理，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)監(jiān)管。實(shí)行出租車準(zhǔn)入制，規(guī)定車型，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，計(jì)價(jià)收費(fèi)，掛牌服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量。適當(dāng)投放出租車運(yùn)力，壓縮黑出租生存空間。采取有效措施，引導(dǎo)正三輪載客摩托車退出運(yùn)輸市場(chǎng)。通過相關(guān)部門聯(lián)合執(zhí)法，打擊非法營(yíng)運(yùn)，杜絕安全隱患。五是加快停車場(chǎng)等相關(guān)設(shè)施建設(shè)，盡量減少機(jī)動(dòng)車占道停放。堅(jiān)持以配建停車場(chǎng)為主、社會(huì)停車場(chǎng)為輔、路邊停車位為補(bǔ)充的原則，因地制宜采取地上、地下等多種類型，以滿足城市交通需要。沒有地下停車場(chǎng)且人流、車流密集的地方，可探討建造立體停車場(chǎng)。通過政策引導(dǎo)，積極吸引多方投資參與停車場(chǎng)建設(shè)，切實(shí)改善交通擁堵和停車難問題。六是在部分交通要道和樞紐設(shè)立單行線和分隔欄，有效解決縣城交通擁堵問題。禁止隨意左轉(zhuǎn)、掉頭，以局部的限制來保障全局的暢通。探索在一些人流量較大的路段架設(shè)人行天橋或者地下通道，減少行人穿行道路中間綠化帶、人行橫道時(shí)給道路機(jī)動(dòng)車帶來的行駛壓力。七是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段的疏導(dǎo)和整治，實(shí)現(xiàn)規(guī)范、有序通行。3/3嚴(yán)格糾正和處罰各類交通違法行為。加強(qiáng)交通安全教