4米凈跨徑25米填土暗蓋板涵整體計算一蓋板計算1設(shè)計資料汽車荷載等級公路II級；環(huán)境類別I類環(huán)境；凈跨徑L04M；單側(cè)擱置長度025M；計算跨徑L425M；填土高H25M；蓋板板端厚D135CM；蓋板板中厚D235CM；蓋板寬B099M；保護層厚度C3CM；混凝土強度等級為C30；軸心抗壓強度FCD138MPA；軸心抗拉強度FTD139MPA；主拉鋼筋等級為HRB335；抗拉強度設(shè)計值FSD280MPA；主筋直徑為25MM，外徑為27MM，共14根，選用鋼筋總面積AS0006873M2蓋板容重125KN/M3；土容重218KN/M3根據(jù)公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD612005中706關(guān)于涵洞結(jié)構(gòu)的計算假定蓋板按兩端簡支的板計算，可不考慮涵臺傳來的水平力2外力計算1永久作用1豎向土壓力Q2HN/M2蓋板自重G1D1D2B/2/100253535099/2/100866KN/M2由車輛荷載引起的垂直壓力（可變作用）根據(jù)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTGD602004中434的規(guī)定計算涵洞頂上車輛荷載引起的豎向土壓力時，車輪按其著地面積的邊緣向下做30角分布。當(dāng)幾個車輪的壓力擴散線相重疊時，擴散面積以最外面的擴散線為準(zhǔn)根據(jù)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTGD602004中431關(guān)于車輛荷載的規(guī)定車輛荷載順板跨長LA162HTAN30162250577449M車輛荷載垂直板跨長LB552HTAN30552250577839M車輪重P560KN車輪重壓強LPP/LA/LB560/449/8391488KN/M23內(nèi)力計算及荷載組合1由永久作用引起的內(nèi)力跨中彎矩M1QGL2/844558664252/812014KNM邊墻內(nèi)側(cè)邊緣處剪力V1QGL0/244558664/210643KN2由車輛荷載引起的內(nèi)力跨中彎矩M2PL2B/814884252099/83326KNM邊墻內(nèi)側(cè)邊緣處剪力V2PL0B/21488400099/22947KN3作用效應(yīng)組合根據(jù)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTGD602004中416關(guān)于作用效應(yīng)組合的規(guī)定跨中彎矩0MD0912M114M209121201414332617167KNM邊墻內(nèi)側(cè)邊緣處剪力0VD0912V114V209121064314294715207KN4持久狀況承載能力極限狀態(tài)計算截面有效高度H0D1C27/23531350307CM0307M1砼受壓區(qū)高度XFSDAS/FCD/B2800006873/138/0990141M根據(jù)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD622004中521關(guān)于相對界限受壓區(qū)高度B的規(guī)定HRB335鋼筋的相對界限受壓區(qū)高度B056。XBH005603070172M砼受壓區(qū)高度滿足規(guī)范要求2最小配筋率根據(jù)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD622004中9112關(guān)于受彎構(gòu)件最小配筋百分率的規(guī)定P100AS/B/H0226，不小于45FTD/FSD022,同時不小于02主筋配筋率滿足規(guī)范要求3正截面抗彎承載力驗算根據(jù)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD622004中522關(guān)于受彎構(gòu)件正截面抗彎承載力計算的規(guī)定FCDBXH0X/21381000099014103070141/245428KNM0MD17167KNM正截面抗彎承載力滿足規(guī)范要求4斜截面抗剪承載力驗算根據(jù)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD622004中529關(guān)于抗剪截面驗算的規(guī)定051103FCU,K05BH00511033005990306584761KN0VD15207KN抗剪截面滿足規(guī)范要求。根據(jù)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD622004中5210關(guān)于受彎構(gòu)件斜截面抗剪承載力驗算的規(guī)定對于板式受彎構(gòu)件，公式可乘以125提高系數(shù)125051032FTDBH012500005113909910000307100026361KN0VD15207KN可不進行斜截面抗剪承載力的驗算，只需按照公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD622004中9313構(gòu)造要求配置箍筋5裂縫寬度計算根據(jù)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD622004中64關(guān)于裂縫寬度驗算的規(guī)定環(huán)境類別為I類環(huán)境，對于鋼筋混凝土構(gòu)件，最大裂縫寬度不應(yīng)超過020MM作用短期效應(yīng)組合MS10M107M2101201407332614343KNM作用長期效應(yīng)組合ML10M104M2101201404332613345KNM受拉鋼筋的應(yīng)力SSMS/087/AS/H014343/087/0006873/03077826MPA作用長期效應(yīng)影響系數(shù)C2105ML/MS10513345/14343147裂縫寬度WFKC1C2C3SS30D/ES/02810114711578263025/200105/0281000200008MM020MM裂縫寬度滿足規(guī)范要求二臺身及基礎(chǔ)計算1設(shè)計資料基礎(chǔ)為整體式，基礎(chǔ)襟邊C1025M，臺身寬C2080M，基礎(chǔ)寬C3305M背墻寬C4055M，搭接寬度C5025M，基礎(chǔ)高度為100M，鋪底厚為000M涵洞凈高H0300M，計算高度H1318M，基礎(chǔ)頂深H2585M臺身容重為24KN/M3，基礎(chǔ)容重為24KN/M3，鋪底容重為24KN/M3臺身軸心抗壓強度FCD1150MPA，臺身彎曲抗拉強度FTMD123MPA，臺身直接抗剪強度FVD132MPA地基承載力容許值為200KPA，回填土的內(nèi)摩擦角為30將臺身簡化為上端鉸支、下端固結(jié)模型，取臺寬B099M進行計算2臺身驗算1水平力車輛荷載等代土層厚破壞棱體長度L0H1D1/2HTAN4530/2338M計算長度B839M560/839/338/18110M土的側(cè)壓力系數(shù)TAN24530/203333Q1HHD1/2B182511001809903333182241KN/MQ2HHH0000/2D1B182511030000003509903333184127KN/MA端處彎矩4105KNMA端處剪力6854KN最大彎矩位置X0的計算593KN/M193M最大彎矩計算2147KNM2豎向力當(dāng)X0193M時，臺身YY截面上的豎向力、偏心矩及彎矩名稱豎向力KN偏心矩EM彎矩KNMP1119730283293P22450013306P3457013057P42048000000P16929M29293截面驗算作用效應(yīng)組合0MD0912M14MMAX459KNM0ND0912P18283KN0VD0914QA8636KN偏心矩EE0MD/0ND0025M1偏心受壓承載力驗算現(xiàn)根據(jù)公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD612005中條文406、407計算偏心受壓構(gòu)件承載力影響系數(shù)彎曲平面內(nèi)的截面回旋半徑IX0289B02861IY0289C202312構(gòu)件長細比，其中長細比修正系數(shù)取13，構(gòu)件計算長度L0取07H1223M3576128898X方向和Y方向偏心受壓構(gòu)件承載力影響系數(shù)，其中M取80，A取00020984210006砌體偏心受壓構(gòu)件承載力影響系數(shù)09849構(gòu)件截面面積AC2B07920M2由公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD612005中條文409中關(guān)于偏心矩E的規(guī)定，現(xiàn)偏心矩E0025M，小于等于0605C2024M，所以現(xiàn)根據(jù)公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD612005中條文405驗算偏心受壓承載力897010KN0ND18283KN偏心受壓承載力滿足要求2正截面受彎承載力驗算構(gòu)件受拉邊緣的彈性抵抗矩WBC22/601056現(xiàn)根據(jù)公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD612005中條文4012計算正截面受彎承載力WFTMD12989KNM0MD459KNM正截面受彎承載力滿足要求3直接受剪承載力驗算現(xiàn)根據(jù)公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD612005中條文4013計算直接受剪承載力，其中F07，NK20583KN114835KN0VD8636KN直接受剪承載力滿足要求3基底應(yīng)力驗算基礎(chǔ)底面上的豎向力、偏心矩及彎矩見下表，其中P9汽是由車輛荷載所產(chǎn)生的蓋板支點反力，豎向力及彎矩進行作用短期效應(yīng)組合名稱分