一、工程概況11工程簡介福建省海西物流大廈工程由福建省榮泰投資有限公司開發(fā)，設計單位是中國建筑上海設計研究院有限公司，監(jiān)理單位是福州閩華洋建設工程監(jiān)理有限公司，由廣廈建設集團有限責任公司承建。工程位于福州市馬尾區(qū)儒江西路上，由兩座23層的高層建筑組成，和一個連體地下室組成。地下建筑面積4500，地上總建筑面積為約43000。12場地巖土工程地質與水文地質條件根據(jù)福建省機電建筑設計研究院提供的海西物流大廈巖土工程詳細勘察報告，場地地質土自上而下為（見下表）編號土層名稱土層厚度特征1素填土（中砂）厚為34380M灰色，稍濕，呈松散狀態(tài)。2粉砂厚為3351M灰色，飽和，稍密狀。3細砂厚為136159M灰色，飽和，稍密中密狀。4淤泥厚為2441M深灰色，飽和，呈軟塑狀態(tài)。5中砂厚為136159M灰色，飽和，中密狀。6卵石厚為100132M灰黃色，灰綠色、稍濕中密狀。7強風化花崗巖厚度07M灰黃色,散體碎裂狀結構。8中風化花8崗巖厚度54M灰黃色,青灰色，碎裂狀結構。13支護結構施工本工程基坑采用放坡開挖噴射30厚C20素砼保護層局部采用噴錨支護結構?；?5M以上邊坡放坡為115自然放坡后采用C20素砼噴射30厚，超過55M以下的局部承臺基坑采用錨噴支護結構，支護結構由專業(yè)分承包方根據(jù)設計圖紙進行施工。詳見基坑支護施工。二、施工準備工作1學習和審查圖紙，檢查圖紙和資料是否齊全，核對平面尺寸和坑底標高。2掌握設計內(nèi)容及各項技術要求，了解土方施工的特點，工程量、質量要求和緊急處置方案。3熟悉上層地質、水文勘察資料，學習會審紀要等有關文件。4研究好開挖程序，明確各專業(yè)工種之間配合關系，對參加施工人員進行技術和安全交底。5設置測量控制網(wǎng)。根據(jù)甲方提供的控制坐標和水準點，引測至基坑四周，形成軸線和水平測量控制網(wǎng)。6做好降、排水措施。在基坑內(nèi)外設置臨時排、集水設施，將水直接排出或排入集水坑后由水泵抽至沉淀池，并防止地表水流入基坑。7組織基坑監(jiān)測工作。土方開挖前，先進行檢測工作，業(yè)主應委托好具有巖土工程資質的監(jiān)測單位，并預先提出監(jiān)測方案。8對照施工圖紙與工程樁施工記錄，在現(xiàn)場標示出基坑邊與機械行走道路附近工程樁的位置及樁頂標高，在支護結構和土方施工時予以嚴密監(jiān)控，并加以保護，以確保工程樁的施工質量。三、土方施工方案地下室基坑開挖是地下室施工的重要工序，直接影響整個工程的施工進度與支護結構的安全。部分工程樁與基坑邊距離不到1M，土方開挖應與基坑支護結構施工密切配合。在進行開挖過程中，對該部分工程樁進行嚴密監(jiān)控，并可適當減少開挖深度與寬度，減緩施工進度，以確保該部分工程不發(fā)生超過規(guī)范允許的位移。因此，必須精心組織，嚴格遵循“分層、分段、對稱、限時”的開挖原則，嚴格按照經(jīng)審批的施工方案進行施工，以確保工程質量與安全。31施工工藝測量放樣開挖第一層素砼工作面開挖第一層基坑內(nèi)挖土方開挖第二層錨噴工作面，打入第一排支護錨管，掛鋼筋網(wǎng)，噴射砼面層開挖第二層基坑內(nèi)，人工開挖余土、承臺土方、修邊基礎墊層和承臺施工地下室底板結構施工。32土方開挖分層布置根據(jù)工程基坑施工階段支護結構的特點，及配合支護結構施工單位的需要，土方開挖分如下三階段進行。第一階段機械開挖基坑四周護壁工作面溝槽至標高55M處，開挖寬度為6M，此段挖土深度約3M，土方量約5000M3。開挖到一定的工作量后噴射素砼邊坡跟進施工，防止雨水沖刷產(chǎn)生塌方。開挖第一層基坑內(nèi)土方，開挖深度約為3M，土方量約10000M3。人工開挖土方至標高55M處，并進行承臺土方開挖、修邊，土方量約1150M3。此階段開挖配合承臺基坑邊錨噴支護結構施工及與砍樁工序相配合，以縮短基坑支護的暴露時間。第二階段土方開挖，采用兩臺挖掘機以自東向西，先南后北的方向，按I12放坡逐次推進的方式進行施工。基坑開挖應與支護結構密切配合，土方開挖必須服從支護結構施工的需要，嚴格遵守“分層、分段、對稱、限時”原則進行開挖。該項目工程總體開挖順序先開挖辦公樓，且由東向西方向開挖，后開挖住宅樓，開挖方向由東向西。33土方開挖機械行走道路及坡道設置開挖工作面溝槽土方時，機械行走路線須與支護施工配合，大致方向自東向西，先南后北。開挖基坑內(nèi)土方時，考慮到車輛進出方便，辦公樓開挖時由北面道路外運土方，住宅樓開挖時，行車路線改為由北向南的場內(nèi)道路。人員上下基坑通道設置在地下室車道附近，其兩側亦采用48鋼管搭設欄桿圍護，面鋪三六板。挖掘機與運輸車輛出入道路（特別于基坑內(nèi)外）均專門鋪設道板。34土方開挖軸線標高控制、。土方開挖前，對原定位樁、引測的軸線、標高進行全面復核。將基坑開挖機械施工范圍內(nèi)所有軸線樁、水準點引出施工區(qū)域外，設置于遠離在建建筑物的可靠位置上，并妥善加以保護?；娱_挖深度采用紅漆做標識，在基坑四周做標高控制線。當挖土接近分階段開挖的控制標高時，直接在坑底附近彈墨線，標示紅漆控制人工清底深度。35土方堆放布置為改善支護結構受力狀況，降低土方堆荷所造成不利影響，依設計要求嚴禁將土方堆于基坑四周。機械開挖出的土方遵循隨挖隨運，當班土方當班運出的原則。原則上不在施工現(xiàn)場堆放挖出的土方，人工開挖的土方堆放于基坑內(nèi)某一指定位置集中，由塔吊吊運出基坑，自卸汽車外運出場。36基坑降水排水措施和雨季施工措施由于基坑開挖期間為多雨季節(jié)，且現(xiàn)場地下水位較高，基坑降、排水控制不好將會直接影響工程進度并危及到施工安全，故必須加強降、排水措施。首先，在基坑四周設置20口深18M的降水井，開挖前2天開始抽水，先將地下水降到計劃開挖面以下05M，經(jīng)觀測井測定達到計劃降水面后，土方開挖開始。在基坑外圍地面處，設置環(huán)形閉合波紋管排水明溝，經(jīng)沉淀池后直接排入現(xiàn)場東西的內(nèi)河道內(nèi)，以防止地表水流入基坑。其次，在基坑內(nèi)側，沿基坑底線內(nèi)側設置排水明溝，且每隔3040M設置一集水井，用抽水泵將水抽走，并考慮基坑面積較大，沿東西向挖三道盲溝，與明溝和集水井連成一完整的網(wǎng)絡，以便及時將水排出基坑流向周邊集水井。排水明溝、盲溝和集水井隨土方開挖而不斷加深并保持一定高差，排水明溝底比挖土面低50CM，集水井比明溝低051M，保持坑底水位始終在土方工作面以下。排水明溝、盲溝截面尺寸300400，距坡腳不小于03M，坡度35。集水井設置在基坑四角及南北向均勻分布兩個，計8個。施工中遇到雨水，在土層表面鋪設塑料薄膜，同時在坑外筑擋水堤，集水井中用水泵不停抽水，并與監(jiān)測單位密切聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)較大位移或塌方，坑內(nèi)停止施工，同時按應急計劃處理有關事宜。四、施工技術資源供應計劃41主要施工機械需用量計劃表序號機械名稱型號數(shù)量（臺）備注1反鏟挖掘機PC20022潛水泵10010常用8臺，備用2臺3自卸汽車25T154電焊機BXIC200242主要勞動力需用量計劃表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1挖土工455電工22泥水工306挖掘機司機23普工307現(xiàn)場指揮34砍樁工208五、質量保證措施1土方開挖施工過程中嚴格遵循施工方案，精心組織，作好各階段的技術交底工作，避免盲目指揮，盲目開挖。2挖前做好測量放樣工作，放出承臺位置，并用白灰撒出，便于機械人員及工人明確，防止碰撞造成工程樁偏移，斷樁。3距坑底標高還剩30CM時采用人工開挖修邊，不得超挖。施工人員跟班控制好標高，加強標高觀測。4挖后應及時安排墊層和承臺磚模施工，以防雨水泡槽或陽光暴曬，破壞原狀土結構。5在機車行駛路線上鋪設道板做為專門車道。機車按規(guī)定路線行駛，避免碰撞工程樁和支護結構。6施工過程應密切配合監(jiān)測單位做好監(jiān)測工作，監(jiān)測內(nèi)容包括基坑開挖引起的坑底土層的回彈，基坑邊坡穩(wěn)定，土坡土體的側向位移的范圍和速率，對周圍已有建筑物等引起的附加沉降、裂縫以及引起地基土側向位移，空隙水壓力變化等。六、預防應急計劃措施1為防止基坑內(nèi)塌方或其他安全事故的發(fā)生，應先行作好以下預防和應急措施，防止事故苗頭出現(xiàn)、發(fā)展和擴大。2若監(jiān)測發(fā)現(xiàn)過大位移，首先采用坡頂卸載的方法。3場地內(nèi)保證有1臺挖土機可以隨時調(diào)用。如出現(xiàn)緊急情況，應立即用挖土機向坡角回填反壓，直至位移穩(wěn)定，再采取加固措施，而后再繼續(xù)開挖。4現(xiàn)場準備好300個編織袋，其中100個預先裝好砂，一旦發(fā)現(xiàn)位移增大且不穩(wěn)定時進行回填反壓。5現(xiàn)場多準備兩臺抽水泵，以便大雨期間可及時排出集水。七、安全生產(chǎn)與文明施工措施71安全生產(chǎn)措施1工人進場前進行三級安全教育對各班作好安全技術交底，所有參加人員應穿戴好個人防護用品。2挖土機司機屬特種作業(yè)人員，應經(jīng)專門培訓考試合格持有操作證。3配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械的回轉半徑以外工作，如必須在回轉半徑內(nèi)工作時，必須停止機械回轉并制動好后方可作業(yè)。機上、機下人員應隨時取得密切聯(lián)系，確保安全生產(chǎn)。4兩臺挖掘機同時施工時，其間距應大于兩臺機的前臂總長2M以上。5挖掘機想汽車卸土是應待車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過，鏟斗不得碰撞汽車任何部分，操作人員離機時，鏟斗須落地。6現(xiàn)場用電采用保護系統(tǒng)，三級漏電保護，用電場有持證人員操作，實行一機一閘一漏電保護器，潛水泵由專人負責進行排水。7夜間施工應有足夠的照明燈具，燈具應固定好，不得擅自移動。8基坑四周及人員上下基坑通道兩邊均設置防護欄桿。72文明施工措施1成立以項目經(jīng)理為組長，技術負責人、專職安全員等有關管理人員組成的施工現(xiàn)場文明施工管理小組，將分承包單位、施工班組置于項經(jīng)部統(tǒng)一管理下，接受項經(jīng)部的監(jiān)督檢查，負責起工作范圍的文明施工工作。設置接待站，指定專人負責環(huán)保事務性事宜。2所有車輛出場時，應在大門口用高壓沖洗設備從系干凈后方可出場，且駛出前應派專人檢查裝土情況，壓實土方，防止途中滴撒落土。3保證場內(nèi)道路通暢，無積水。目錄一、工程概況111工程簡介112場地巖土工程地質與水文地質條件113支護結構施工1二、施工準備工作2三、土方施工方案231施工工藝232土方開挖分層布置333土方