新建鐵路上海至南京城際軌道交通工程I標(biāo)南象山隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編號(hào)HNCJIIVSZ20081115版本號(hào)B發(fā)放編號(hào)編制復(fù)核審核批準(zhǔn)有效狀態(tài)中鐵四局滬寧城際鐵路站前工程I標(biāo)項(xiàng)目部2008年11月15日目錄1編制說(shuō)明111編制依據(jù)112編制原則12工程概況221簡(jiǎn)介222設(shè)計(jì)概況2221設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)2222隧道縱平面設(shè)計(jì)2223隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2224工程數(shù)量323工程、水文地質(zhì)4231地形地貌4232工程地質(zhì)及水文地質(zhì)424工程重難點(diǎn)53管理目標(biāo)531工期目標(biāo)532質(zhì)量目標(biāo)533安全目標(biāo)534環(huán)保、水土保持目標(biāo)535職業(yè)健康安全目標(biāo)64施工布署及工期安排641組織機(jī)構(gòu)設(shè)置642施工部署及安排7421施工部署7422臨時(shí)工程設(shè)施743工期安排9431工期總體安排9432進(jìn)度指標(biāo)確定12433分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃125總體施工方案及主要施工方法1351總體施工方案1352洞口及明洞施工13521邊仰坡開(kāi)挖及加固15522明洞及洞門(mén)施工2053隧道開(kāi)挖21531開(kāi)挖方法簡(jiǎn)述21532三臺(tái)階臨時(shí)仰拱施工22533三臺(tái)階七步法施工25534附屬洞室開(kāi)挖2754鉆爆破設(shè)計(jì)27541減振控制爆破技術(shù)措施27542控制爆破設(shè)計(jì)2855超前支護(hù)施工31551超前管棚31552超前小導(dǎo)管、錨桿3256錨桿、鋼架及噴射砼施工方法3456125中空注漿錨桿施工3556222砂漿錨桿施工方法36563鋼架支撐36564鋼筋網(wǎng)片施工38565噴射砼施工3857結(jié)構(gòu)防排水施工40571排水盲溝施工40572防水板施工41573止水帶施工4258隧道仰拱及中心管溝施工4359隧道拱墻襯砌施工44510隧道水溝電纜槽施工47511監(jiān)控量測(cè)48512超前地質(zhì)預(yù)報(bào)52513施工排水、通風(fēng)防塵及管線布置545131施工排水545132施工通風(fēng)555133防塵措施575134管線布置58514棄砟場(chǎng)工程施工596重點(diǎn)、難點(diǎn)施工方案5961施工難點(diǎn)分析5962確保隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全的技術(shù)措施6063高邊坡施工措施63631總體安排63632邊坡開(kāi)挖及加固63633控制爆破63634爆破設(shè)計(jì)64635防護(hù)措施65636邊坡監(jiān)測(cè)667施工資源配置6671勞動(dòng)力使用計(jì)劃6672主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃6773主要工程材料使用計(jì)劃688安全目標(biāo)及保證措施6981安全目標(biāo)6982安全保證體系6983安全保證措施70831安全保證制度70832施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施71833施工安全技術(shù)措施72834應(yīng)急預(yù)案的建立和實(shí)施77835職業(yè)健康安全保證措施779質(zhì)量目標(biāo)和保證措施7991質(zhì)量目標(biāo)7992質(zhì)量保證體系7993質(zhì)量保證措施79931建立質(zhì)量保證制度79932保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施8210施工環(huán)保、水土保持措施87101施工環(huán)保、水土保持管理目標(biāo)87102施工環(huán)保、水土保持措施8811文明施工及保證措施90111文明施工目標(biāo)90112施工現(xiàn)場(chǎng)管理90113文明施工保證措施931編制說(shuō)明11編制依據(jù)（1）、滬寧城際鐵路站前工程（HNCJZQ標(biāo)）招投標(biāo)文件。（2）、新建鐵路上海至南京城際鐵路軌道交通施工圖南象山隧道設(shè)計(jì)圖（滬寧城際施圖（隧）01）和新建鐵路上海至南京城際鐵路軌道交通施工圖隧道參考圖（滬寧城際施圖（隧）參）。（3）、國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)客運(yùn)專(zhuān)線工程的設(shè)計(jì)暫規(guī)、施工指南、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)程，以及鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和其它有關(guān)文件資料。（4）、現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查報(bào)告。12編制原則（1）、嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和條款要求。（2）、積極響應(yīng)和遵守招投標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同、施工合同條款內(nèi)容。（3）、科學(xué)合理地安排施工工序，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵，統(tǒng)籌組織，合理安排，確保開(kāi)始鋪軌等節(jié)點(diǎn)工期及總工期。（4）、發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)人員和專(zhuān)用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，科學(xué)合理安排各項(xiàng)施工順序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。（5）、根據(jù)本工程地質(zhì)水文條件、開(kāi)挖斷面、埋深以及施工條件等，選擇合理、可靠的施工方法和爆破方式，以保證施工安全及減少對(duì)地層的擾動(dòng)，優(yōu)先選用先進(jìn)的施工技術(shù)工藝和設(shè)備，以保證施工工序質(zhì)量和工程質(zhì)量。（6）、文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用。確保水土保持、保護(hù)地下管線和既有構(gòu)筑物，減少擾民，切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾的利益。（7）、執(zhí)行GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系，關(guān)心職工健康安全。2工程概況21簡(jiǎn)介南象山隧道是滬寧城際鐵路站前I標(biāo)的四座隧道之一，全長(zhǎng)1070M，起訖里程為DK14370DK15440，為新建鐵路雙線隧道；隧道進(jìn)口地處棲霞區(qū)新和村東部山莊度假村內(nèi)，出口為棲霞街道后山，近鄰居民區(qū)。22設(shè)計(jì)概況221設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)客運(yùn)專(zhuān)線；正線數(shù)目雙線；設(shè)計(jì)速度200KM/H以上；線間距48M；設(shè)計(jì)活載08UIC；軌道結(jié)構(gòu)無(wú)碴軌道。222隧道縱平面設(shè)計(jì)線路調(diào)整后，保持線路中心不變，向兩側(cè)各加01M。曲線資料以原46M線間距時(shí)對(duì)應(yīng)值，隧道左線位于半徑為4500M的曲線上，右線位于半徑為44954M的曲線上，隧道內(nèi)設(shè)單面下坡，坡度為9。223隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1）、隧道按300350公里高速鐵路建筑接近限界標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，斷面有效面積（軌面以上）為100M2，線間距為48M；洞內(nèi)設(shè)置雙側(cè)側(cè)溝、雙側(cè)電纜槽，電力電纜槽位于邊墻側(cè)，通信信號(hào)電纜槽采用合槽的方式置于道床側(cè)。2）、隧道設(shè)計(jì)以新奧法原理為基礎(chǔ)，采用由初期支護(hù)和二次襯砌組成的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，在初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)置防水隔離層。3）、隧道初期支護(hù)以錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、型鋼或格柵剛架等結(jié)構(gòu)形式組成，并根據(jù)不同的圍巖情況，鋪以大管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿等超前預(yù)支護(hù)措施。4）、隧道防排水按一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，要求混凝土表面無(wú)濕漬；除洞口坡頂以截水溝截排地表水外，在初期支護(hù)和二次襯砌間鋪設(shè)EVA防水板加土工布防水，在隧道設(shè)置環(huán)向排水盲溝與縱向排水盲溝相連，并以橫向排水管引入中心水溝排走。隧道各級(jí)圍巖支護(hù)參數(shù)見(jiàn)表21。表21隧道各級(jí)圍巖支護(hù)參數(shù)表圍巖級(jí)別項(xiàng)目單位備注類(lèi)型MM25中空錨桿42小導(dǎo)管間距CM4040超前支護(hù)長(zhǎng)度M4545243M/環(huán)，洞口為40M108大管棚噴射砼C25CM2528網(wǎng)噴類(lèi)型MM墻部22錨桿墻部22錨桿拱部25中空長(zhǎng)度CM350400系統(tǒng)錨桿錨桿布置M12121210直徑MM68鋼筋網(wǎng)布置形式CM20202020形式H16格柵架I20A/I22A初期支護(hù)支撐剛架間距CM1006偏壓段05M拱墻部C35鋼筋砼CM4550噴C25砼CM1028素噴二次襯砌仰拱C35鋼筋砼CM5560注在隧道下穿溶洞段超前預(yù)支護(hù)采用雙層42小導(dǎo)管，在穿越斷層破碎帶時(shí)采用89洞身管棚。224工程數(shù)量主要工程規(guī)模及數(shù)量見(jiàn)表22表22主要工程規(guī)模及數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目名稱(chēng)類(lèi)型單位數(shù)量IVM1201正洞開(kāi)挖VM851IVM1102支護(hù)VM859IVM1103襯砌VM8594明洞/M675洞門(mén)斜切式M/座34/223工程、水文地質(zhì)231地形地貌隧址區(qū)位于312國(guó)道及既有滬寧鐵路間，屬寧鎮(zhèn)山脈中段剝蝕丘陵區(qū)，地勢(shì)起伏較大，相對(duì)高差約100米，隧道所處山脊總體走向近北東南西向，自然坡度2030度，植被發(fā)育，樹(shù)林茂密，灌木、荊棘叢生。隧道進(jìn)口位于東部山莊休閑區(qū)內(nèi)，洞口有別墅和220KV高壓鐵塔；在隧道中部DK14840862段存在一“埡口”，該處外側(cè)地勢(shì)平坦，埋深淺，隧道拱頂出露地表約2M；出口位于棲霞街道后山，緊鄰居民生活區(qū)。232工程地質(zhì)及水文地質(zhì)（1）、工程地質(zhì)南象山隧道隧址處地質(zhì)條件復(fù)雜，洞身多屬淺埋地層，最大埋深36M，圍巖均屬、級(jí)，基本為泥質(zhì)粉砂巖和石英砂巖，表層覆蓋粉質(zhì)粘土，出口段有灰黑色厚層灰?guī)r出現(xiàn)，總體表現(xiàn)為巖體破碎，完整性差，節(jié)理裂隙發(fā)育，多屬?gòu)堥_(kāi)型，其可溶巖巖溶發(fā)育；在出口DK15335附近存在一逆斷層，斷層圍巖破碎，層間結(jié)合力差，其走向235，傾向北西。隧道在DK15062185段下穿一溶洞，溶洞埋深約15M，距拱頂約65M。（2）、水文地質(zhì)隧道所處的剝蝕丘陵區(qū)地表水不發(fā)育，地下水根據(jù)其賦存條件可分為風(fēng)化層裂隙水、灰?guī)r巖溶裂隙水及構(gòu)造裂隙水。風(fēng)化層裂隙水賦存于各巖層全風(fēng)化弱風(fēng)化帶中、含水層薄，水量小，對(duì)隧道工程基本無(wú)影響。構(gòu)造裂隙水主要在F斷層中存在，但主要為大氣降水補(bǔ)給，補(bǔ)給區(qū)較小，對(duì)隧道工程造成一定的影響。灰?guī)r巖溶裂隙水在南象山南西部因灰?guī)r出露地表，地層產(chǎn)狀近直立，受構(gòu)造影響，各種溶溝、溶槽等溶蝕現(xiàn)象發(fā)育，地下水為巖溶裂隙水，向北東方向巖溶發(fā)育程度逐漸減弱，至洞身部位，不具備巖溶發(fā)育條件，僅存在一定的地下水遷移通道。24工程重難點(diǎn)（1）、隧道地質(zhì)差，全隧均需采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法、三臺(tái)階七步法施工，解決其開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)度以滿足業(yè)主的工期目標(biāo)是施工難點(diǎn)。（2）、隧道中部和出口分別下穿溶洞和斷層，保證隧道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全是施工重點(diǎn)。（3）、隧道出口和中部“埡口”與周?chē)穹烤嚯x較近，邊坡較高且偏壓，施工中保證不出現(xiàn)高邊坡跨塌及爆破安全防護(hù)是施工重點(diǎn)。3管理目標(biāo)31工期目標(biāo)滿足業(yè)主工期目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)業(yè)主調(diào)整施工組織計(jì)劃工期要求因不涉及架梁，隧道不作為控制工期，但宜在正式開(kāi)工后12個(gè)月內(nèi)完成。32質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100。主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗(yàn)收合格率100。基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值要求，一次開(kāi)通成功。33安全目標(biāo)杜絕較大（及以上）施工安全事故，不發(fā)生安全生產(chǎn)一般事故；減少安全生產(chǎn)事故苗頭或險(xiǎn)情；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕因工程建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故；不發(fā)生因建設(shè)引起的一般鐵路交通事故；減少對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和安全生產(chǎn)影響的事故苗頭或險(xiǎn)情；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。34環(huán)保、水土保持目標(biāo)堅(jiān)持按循環(huán)經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)創(chuàng)建滬寧城際鐵路文明工地環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速鐵路。35職業(yè)健康安全目標(biāo)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100；有毒有害作業(yè)場(chǎng)所監(jiān)測(cè)率100；從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100；無(wú)職業(yè)病發(fā)生；特殊工種持證上崗率100。4施工布署及工期安排41組織機(jī)構(gòu)設(shè)置實(shí)行項(xiàng)目隊(duì)施工工點(diǎn)兩級(jí)管理模式，施工工點(diǎn)按架子隊(duì)模式組建；項(xiàng)目隊(duì)對(duì)南象山隧道的施工實(shí)施監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)的職能，在現(xiàn)場(chǎng)成立的南象山隧道施工工點(diǎn)（一工點(diǎn)）具體負(fù)責(zé)施工組織和安全、質(zhì)量管理；工點(diǎn)配置施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及滿足施工需要的質(zhì)量、安全、試驗(yàn)等專(zhuān)職人員；其組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見(jiàn)圖41“南象山隧道施工工點(diǎn)（一工點(diǎn)）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖”。圖41南象山隧道施工工點(diǎn)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖施工各班組辦公室孔德林隧道工程師儲(chǔ)寧吉南象山隧道工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人董二紅技術(shù)負(fù)責(zé)人姚大闖安全員涂德慧滬寧城際鐵路工程站前I標(biāo)項(xiàng)目部四隊(duì)項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)徐華生項(xiàng)目總工杜江山項(xiàng)目副隊(duì)長(zhǎng)唐勇工程部吳宏海安質(zhì)部杜躍良試驗(yàn)室宋華祥物機(jī)部何林華經(jīng)營(yíng)部石滿禮財(cái)務(wù)部劉伶俐安全員張和平試驗(yàn)員張剛質(zhì)檢員李明測(cè)量員衛(wèi)武安全員劉平原安全員李小然42施工部署及安排421施工部署因本隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，工期緊，且拆遷非常困難，為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，按照現(xiàn)場(chǎng)施工條件，為保證施工工期實(shí)現(xiàn)三口掘進(jìn)目標(biāo)，將隧道中部“埡口”及出口均作為掘進(jìn)口。故計(jì)劃隧道在進(jìn)洞端（埡口和出口）部署兩個(gè)施工作業(yè)班組，分別以埡口向進(jìn)口、埡口向出口、出口向埡口掘進(jìn)。人員、設(shè)備均綜合配備，實(shí)現(xiàn)隧道以“兩套資源、三口掘進(jìn)、快速施工”。第一作業(yè)分隊(duì)從南象山隧道埡口（DK014840DK014862）向進(jìn)出口掘進(jìn)，施工范圍DK014370DK015110，共計(jì)740M，駐地設(shè)置在埡口油庫(kù)內(nèi)，在進(jìn)洞口建設(shè)空壓機(jī)房、鋼筋加工場(chǎng)、噴射料攪拌站和工具庫(kù)房。第二作業(yè)分隊(duì)從南象山隧道出口（DK015440）向埡口掘進(jìn)，施工范圍DK015110DK015440，共計(jì)330M，駐地設(shè)置在出口居民房?jī)?nèi)，在洞口建設(shè)空壓機(jī)房、鋼筋加工場(chǎng)、噴射料攪拌站和工具庫(kù)房。422臨時(shí)工程設(shè)施施工總平面布置按照實(shí)際地形條件和擬進(jìn)洞端綜合考慮，充分利用現(xiàn)有設(shè)施，減少臨時(shí)用地生活用房就近租用當(dāng)?shù)孛穹浚a(chǎn)用房及生產(chǎn)設(shè)施利用紅線用地和荒坡地建設(shè)，盡量設(shè)在隧道洞口附近以利施工，施工平面布置見(jiàn)圖42圖43所示。（1）、施工便道由于施工區(qū)鄰近有312國(guó)道、多條既有省道和鄉(xiāng)村道路，故將312國(guó)道作為施工進(jìn)場(chǎng)主干道，施工場(chǎng)地各打通一條施工便道與312國(guó)道連接。便道路基寬設(shè)計(jì)為6M，兩側(cè)各設(shè)05M的路肩，便道采用泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)，拐彎上坡處等局部軟弱處予以挖出換填礫石后再施工20CM混凝土路面；在既有水溝處埋設(shè)涵管溝通排水水系，并在便道頂面向外側(cè)設(shè)置2的橫坡，保證排水。部分坡腳和坡面砌筑坡腳墻擋土和以M10砂漿錘面防止雨水沖刷。施工期間安排專(zhuān)人對(duì)新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，保持路況良好。（2）、施工及生活供水施工用水在進(jìn)洞口附近打井取水，并設(shè)置高位蓄水池蓄水，蓄水池不小于60M3，由100鋼管引入施工作業(yè)面；生活用水利用當(dāng)?shù)厥姓o水，從自來(lái)水系統(tǒng)接入。（3）、施工用電施工用電前期使用3臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)過(guò)渡，后期用電由當(dāng)?shù)馗邏弘娋W(wǎng)接入，根據(jù)施工機(jī)械設(shè)備總功率計(jì)算，計(jì)劃設(shè)置2臺(tái)變壓器，其中埡口為630KVA，出口均為500KVA。（4）、混凝土攪拌站南象山隧道共布置混凝土攪拌站2座攪拌噴射混凝土用料，攪拌站均采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用；其砂石料場(chǎng)采用20CM厚的C20混凝土硬化，采用磚砌墻體作為隔倉(cāng)，分類(lèi)存放砂石料；襯砌混凝土從項(xiàng)目隊(duì)攪拌站（第四攪拌站）集中供應(yīng)。（5）、隧道棄碴場(chǎng)棄碴場(chǎng)按照經(jīng)濟(jì)、環(huán)保原則選定，全隧?xiàng)壊昙s有16萬(wàn)方（棄碴不為線路利用），均在洞口附近利用原采石形成的“凹坑”和小山谷作為棄碴場(chǎng)，（如圖42圖43示意），從洞口修筑便道至棄碴場(chǎng)，隧道棄碴完成后，對(duì)碴場(chǎng)按設(shè)計(jì)平整覆土綠化，并施工排水溝及坡腳墻等結(jié)構(gòu)，以防止水土流失。（6）、施工場(chǎng)地及駐地建設(shè)隧道進(jìn)出口耕地少，隧道施工場(chǎng)地狹窄，根據(jù)場(chǎng)地布置原則，生活用房就近租用當(dāng)?shù)孛穹浚a(chǎn)用房全部新建，利用紅線用地和荒坡地，按照功能適用、緊湊、安全、經(jīng)濟(jì)的原則布置，集中設(shè)在隧道洞口附近以利施工，生產(chǎn)房屋采用活動(dòng)板房或磚房結(jié)構(gòu)。全部臨時(shí)場(chǎng)地及設(shè)施待工程完工后予以恢復(fù)原貌，恢復(fù)植被。（7）、其它臨時(shí)設(shè)施環(huán)保設(shè)施為滿足施工環(huán)保要求，在施工駐地、拌和站等區(qū)域內(nèi)設(shè)置沉淀池、污水處理池及垃圾回收站。交通安全設(shè)施在312國(guó)道等主要交通路口和各施工工點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志、防護(hù)圍欄等，并派專(zhuān)人守衛(wèi)，保證施工安全。防洪、防汛設(shè)施在施工駐地按防洪、防汛要求備齊防洪、防汛工具、用品，雨季和汛期派專(zhuān)人巡視水情和汛情。主要臨時(shí)工程數(shù)量見(jiàn)表41所示表41主要臨時(shí)工程數(shù)量表數(shù)量備注序號(hào)項(xiàng)目單位埡口出口合計(jì)1生活、辦公設(shè)施/租用民房活動(dòng)樓房2生產(chǎn)房屋及設(shè)施/21鋼筋及鋼構(gòu)件加工房9080170彩鋼瓦結(jié)構(gòu)22配電房403070彩鋼瓦結(jié)構(gòu)23拌和站6005001100自動(dòng)計(jì)量（含料棚）24值班室151530彩鋼瓦結(jié)構(gòu)3高壓水管/高壓風(fēng)管KM09/07804/03613/114100/1504高壓水池座1125污水處理池座1126隧道通風(fēng)KM078036114150風(fēng)管43工期安排431工期總體安排工期安排以滿足投標(biāo)書(shū)承諾并符合實(shí)際情況為前提，按照“合理配置資源,均衡生產(chǎn)，確保安全和質(zhì)量的條件下適度提前”的原則編制施工進(jìn)度計(jì)劃安排，并根據(jù)具體工程進(jìn)展情況，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)施工計(jì)劃和資源配置及時(shí)調(diào)整，對(duì)施工進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，確保既定工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。隧道施工工期目標(biāo)按照業(yè)主的要求，隧道工程因不涉及架梁，故不作為控制工程，但所有隧道宜在正式開(kāi)工后12個(gè)月內(nèi)完成。南象山隧道隧道具體節(jié)點(diǎn)工期安排如下；（1）、洞口工程隧道埡口的洞口明挖及邊仰坡防護(hù)在2008年10月20日完成，管棚施工在2008年11月30日完成；出口洞口明挖及邊仰坡防護(hù)在2008年11月30日完成，管棚施工在2008年12月20日完成；進(jìn)口2009年02月20日至2009年04月10日完成洞口邊仰坡開(kāi)挖及管棚施工。（2）開(kāi)挖及支護(hù)埡口向進(jìn)口掘進(jìn)自2008年11月16日至2009年04月10日，共施工423M；埡口向出口掘進(jìn)自2008年11月30日至2009年02月20日，共施工248M；出口向埡口掘進(jìn)自2008年12月21日至2009年08月15日，共施工298M。、80M2、G312、污水凈化池圖42南象山隧道埡口平面布置312國(guó)道、污水凈化池圖43南象山隧道出口平面布置（3）、襯砌埡口向進(jìn)口襯砌自2009年01月01日至2009年06月25日，共施工470M；埡口向出口自2009年01月20日至2009年03月27日，共施工290M；出口向埡口自2009年02月02日至2009年07月01日，共施工310M。432進(jìn)度指標(biāo)確定隧道各主要工序進(jìn)度指標(biāo)表見(jiàn)表42。表42隧道各主要工序進(jìn)度指標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng)月進(jìn)度（M/月）備注三臺(tái)階臨時(shí)仰拱90單口開(kāi)挖、支護(hù)三臺(tái)階七步90單口仰拱襯砌80單口仰拱填充80單口二次襯砌80單口水溝槽90單口433分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃南象山隧道分部分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)圖44施工形象進(jìn)度圖。滬寧城際軌道交通站前工程HNCJZQ1標(biāo)南象山隧道施工形象進(jìn)度圖DK1435094DK15567235DK143509488DK55671235圖44施工形象進(jìn)度圖5總體施工方案及主要施工方法51總體施工方案隧道按照雙口施工，三口掘進(jìn)，掘進(jìn)分別在埡口和出口部署兩個(gè)施工作業(yè)班組，第一班組負(fù)責(zé)埡口向進(jìn)口、埡口向出口施工，第二班組以出口向埡口施工。施工順序安排為首先做好洞口（埡口和出口）邊仰坡的臨時(shí)、永久加固防護(hù)和截排水，再施工洞口大管棚，為隧道進(jìn)洞施工創(chuàng)造條件，待正洞進(jìn)洞6080M以后，再安排施工明洞和洞門(mén)（埡口處明洞最后施工）；隧道正洞施工按洞身開(kāi)挖及支護(hù)仰拱及填充二次襯砌洞內(nèi)溝槽順序進(jìn)行。隧道正洞采用鉆爆法施工，分部法開(kāi)挖，施工中嚴(yán)格遵循“先預(yù)報(bào)、短進(jìn)尺、控爆破、早支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則初期支護(hù)緊跟開(kāi)挖面時(shí)完成，仰拱、二次襯砌緊跟，確保二次襯砌與開(kāi)挖面不大于90M；開(kāi)挖采用YT28型鑿巖機(jī)鉆孔，光面爆破控制，實(shí)施分段爆破減震技術(shù)；噴射混凝土采用濕噴工藝，防水板采用移動(dòng)式工作平臺(tái)以無(wú)釘工藝鋪掛；裝碴用挖掘機(jī)配合側(cè)翻裝載機(jī)，大型自卸汽車(chē)運(yùn)輸；二次襯砌采用9M全斷面液壓襯砌臺(tái)車(chē)，泵送混凝土施工。為保證開(kāi)挖斷面尺寸，采用激光斷面儀及時(shí)檢測(cè)開(kāi)挖和支護(hù)斷面，施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，并對(duì)斷層破碎帶和節(jié)理發(fā)育巖體破碎地段進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，實(shí)行信息化施工，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析和處理，及時(shí)反饋指導(dǎo)施工。各分項(xiàng)工程施工順序如圖51所示。52洞口及明洞施工洞口開(kāi)挖前，先做洞頂截水天溝，處理洞頂危石，洞頂截水溝尺寸見(jiàn)圖52所示。天溝采用人工開(kāi)挖，孤石采用小藥量解體，禁止大爆破擾動(dòng)邊仰坡穩(wěn)定，開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行砌筑，要求如下（1）所選用的片石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋，中部厚度不得小于15CM，表面應(yīng)清潔，如遇有泥垢應(yīng)用高壓水沖洗干凈。（2）漿砌片石時(shí)，底層應(yīng)大面朝下，相互交錯(cuò)銜接在一起，搭接緊密。（3）具體做法底層先鋪設(shè)34CM砂漿，然后安放高度大致相等的片石，用手壓漿，空隙處先填滿較稠的砂漿，再用適當(dāng)?shù)男∈瘔K卡填緊實(shí)，做到砂漿密實(shí)、飽滿；然后再鋪上層砂漿，以同樣的方法再鋪砌上層片石。（4）在砌筑完成并且砂漿終凝后，在其表面再鋪設(shè)一層2CM厚的砂漿進(jìn)行抹面，防止?jié)B水。圖51分項(xiàng)工程施工順序圖施工準(zhǔn)備截水溝施作邊仰坡土石方開(kāi)挖洞口及明洞土石方開(kāi)挖108大管棚施作V級(jí)圍巖開(kāi)挖及支護(hù)V級(jí)圍巖仰拱及填充拱墻襯砌溝槽及踏步洞門(mén)中心檢查井施作完工隧道出口施工截水溝施作邊仰坡土石方開(kāi)挖洞口及明洞土石方開(kāi)挖108大管棚施作V級(jí)圍巖開(kāi)挖及支護(hù)其他圍巖開(kāi)挖及支護(hù)V級(jí)圍巖仰拱及填充其他圍巖仰拱填充找平拱墻襯砌隧道埡口施工截水溝施作邊仰坡土石方開(kāi)挖洞口及明洞土石方開(kāi)挖108大管棚施作拱墻襯砌隧道進(jìn)口施工圖52洞頂截水溝尺寸示意圖521邊仰坡開(kāi)挖及加固隧道埡口和出口邊坡較高，為石質(zhì)邊坡，采用錨網(wǎng)噴射混凝土錨索加固措施對(duì)邊坡進(jìn)行加固處理，以防止高邊坡出現(xiàn)跨塌危險(xiǎn)。（1）、開(kāi)挖洞口邊、仰坡與明洞邊坡開(kāi)挖前先做洞頂截水天溝，截排地表水；開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，不得全部開(kāi)挖完后再進(jìn)行防護(hù)；開(kāi)挖時(shí)坡積土層清理后，采用淺眼松動(dòng)爆破方式自上而下分級(jí)開(kāi)挖。洞口及明洞段開(kāi)挖盡量避開(kāi)雨天進(jìn)行，如確需在雨天施工需完善排水設(shè)施，保持排水系統(tǒng)暢通；并及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行覆蓋，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡。（2）、邊仰坡臨時(shí)防護(hù)邊坡臨時(shí)防護(hù)采用長(zhǎng)400CM的22MM砂漿錨桿，間距150CM，呈梅花形布置，局部采用錨固加固。坡面用內(nèi)置6鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格25CM25CM）10CM厚C20網(wǎng)噴混凝土防護(hù)；錨網(wǎng)噴防護(hù)，自上而下，隨開(kāi)挖分級(jí)及時(shí)施作，必要時(shí)隨開(kāi)挖隨支護(hù)。同時(shí)做好坡頂噴混凝土防護(hù)層與原坡面銜接，防止坡面風(fēng)化，引起水土流失、導(dǎo)致邊坡防護(hù)受到損壞。詳見(jiàn)圖53、圖54。單位漿砌片石圖53埡口邊坡防護(hù)加固圖圖54出口邊坡防護(hù)加固圖（3）、錨索施工在拱頂以上約2M開(kāi)始，邊坡設(shè)置錨索加固，錨索長(zhǎng)750CM1050CM，6鋼筋網(wǎng)，間距2525CMC20網(wǎng)噴混凝土厚102砂漿錨桿,L4M間距15M梅花型布置實(shí)測(cè)地面線已建議設(shè)計(jì)院在此處按錨索錨桿防護(hù)加固，確保順斷層邊坡穩(wěn)固錨固端長(zhǎng)400CM，孔徑為130MM，間距400CM，呈正方形布置，錨索采用3根1524MM低松弛預(yù)應(yīng)力筋鋼絞線制作，張拉控制力為930MPA。錨索施工工藝流程見(jiàn)圖55。圖55錨索施工工藝流程圖1）、錨孔測(cè)放邊坡施工邊挖邊加固，即開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，不得一次開(kāi)挖到底。根據(jù)各點(diǎn)工程立面圖，按設(shè)計(jì)要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測(cè)放在坡面上，孔位誤差不得超過(guò)50MM。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。2）、鉆孔設(shè)備鉆孔機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類(lèi)別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場(chǎng)地條件等來(lái)選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。錨索制作錨索安裝立錨墩注漿鉆孔封孔注漿張拉外部保護(hù)3）、鉆機(jī)就位錨孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)50MM，高程誤差不得超100MM，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位10，方位允許誤差10。4）、鉆孔鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進(jìn)過(guò)程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力0102MPA），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值。為確保錨孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度02M以上。5）、錨孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0204MPA）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周?chē)m當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。6）、錨孔檢驗(yàn)錨孔鉆造結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。7）、錨索體制作及安裝錨索采用3根1524的鋼絞線制作，鋼絞線強(qiáng)度RB1860MPA，用OVM153型錨具鎖定。錨索制作時(shí)，其長(zhǎng)度應(yīng)增加15M的張拉段。錨索錨固段要求涂強(qiáng)力防腐涂料，自由段套2022MM的PVC管，套管長(zhǎng)度范圍內(nèi)用黃油充填，外繞工程膠布固定。8）、錨固注漿注漿采用水灰比0405純水泥漿或M40水泥砂漿常壓灌注，對(duì)于錨固段位于水量較大、泥化地層或錨固力不足時(shí)采用二次劈裂注漿工藝，錨固段二次劈裂注漿在已注漿體初凝時(shí)進(jìn)行，采用水灰比0405純水泥漿，應(yīng)確保漿體灌注密實(shí)；注漿管端頭到孔底距離宜為1520CM，管底在注漿前應(yīng)臨時(shí)密封；二次注漿管沿管身每米螺旋型鉆67個(gè)6MM的注漿孔，孔外用透明膠帶密封。9）、錨索張拉及鎖定、封錨通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)張拉試驗(yàn)，確定張拉鎖定工藝。錨索張拉分五級(jí)進(jìn)行，各級(jí)張拉力分別為設(shè)計(jì)張力的25、50、75、100及110，每級(jí)間隔時(shí)間25分鐘，最后一級(jí)間隔30分鐘，并分別記錄每級(jí)張拉時(shí)鋼絞線的伸長(zhǎng)量。為克服地層徐變等因素造成的預(yù)應(yīng)力損失，第一次張拉鎖定后30天左右，進(jìn)行一次補(bǔ)償張拉，然后鎖定。補(bǔ)償張拉后，從錨具量起，留出長(zhǎng)510CM鋼絞線，其余部分截去，須用機(jī)械切割，嚴(yán)禁電弧燒割。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，然后對(duì)錨頭采用C30的混凝土進(jìn)行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。522明洞及洞門(mén)施工明洞及洞門(mén)應(yīng)盡早安排完成，均采用整體式模板臺(tái)車(chē)一次澆筑成形（除端墻式洞門(mén)外）。（1）、襯砌明洞及洞門(mén)襯砌均是先施工仰拱及墻腳部鋼筋混凝土包括仰拱回填，然后利用多功能作業(yè)臺(tái)架綁扎邊墻和拱部鋼筋，鋼筋在洞外加工場(chǎng)下料加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。仰拱及墻腳部混凝土采用組合鋼模板人工立模澆注，仰拱與填充層采用全幅整體澆筑分段施作，邊墻及拱部混凝土采用襯砌模板臺(tái)車(chē)作內(nèi)模、組合鋼模板作外模，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)灌注。洞口段襯砌自洞內(nèi)40米向外側(cè)進(jìn)行?；炷劣勺詣?dòng)計(jì)量攪拌站生產(chǎn)，攪拌輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器振搗，拱墻混凝土一次澆注成型。（2）、防水層施工明洞及洞門(mén)混凝土施工結(jié)束后，施作外層防水層。先涂15MM厚水泥基防水涂料，然后施作3CM厚M10水泥砂漿保護(hù)層，再施作外防水層，最后再鋪一層3CM厚M10水泥砂漿保護(hù)層。防水層采用12MM厚防水板加土工布，防水板現(xiàn)場(chǎng)拼焊鋪設(shè)，并對(duì)焊縫進(jìn)行5分鐘穩(wěn)壓025MPA的充氣檢查，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行下一步施工。防水層施作完畢后進(jìn)行土方回填和施作粘土隔水層。（3）、回填回填時(shí)從下至上按設(shè)計(jì)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行回填，拱墻以下采用同級(jí)混凝土回填，其余采用灰土回填，每層松鋪厚度不大于30CM，用蛙式打夯機(jī)逐層填筑夯實(shí)，并做好墻后排水設(shè)施，最后進(jìn)行坡面漿片骨架防護(hù)，并噴播植草。53隧道開(kāi)挖531開(kāi)挖方法簡(jiǎn)述南象山隧道全長(zhǎng)1070M，除明洞及洞門(mén)101M外，正洞開(kāi)挖共969M；開(kāi)挖時(shí)，根據(jù)不同地質(zhì)及圍巖狀況，選擇合理的施工工法，確保隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全。（1）、設(shè)計(jì)開(kāi)挖方法為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)時(shí)全隧開(kāi)挖分別在不同的圍巖段采用“三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法”和“三臺(tái)階七步開(kāi)挖法”開(kāi)挖；并根據(jù)圍巖的地質(zhì)特征，適時(shí)調(diào)整施工工法，以加快施工進(jìn)度。隧道施工方法劃分如表51。表51施工施工方法統(tǒng)計(jì)表532三臺(tái)階臨時(shí)仰拱施工本隧道級(jí)圍巖主要采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工，主要施工順序?yàn)槭┕こ爸ёo(hù)上臺(tái)階開(kāi)挖及支護(hù)中臺(tái)階開(kāi)挖及支護(hù)下臺(tái)階開(kāi)挖及支護(hù)。（1）施工工藝流程、A開(kāi)挖上臺(tái)階B施工上臺(tái)階洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)，即初噴4CM厚混凝土，架立鋼架。C鉆設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，架設(shè)臨時(shí)鋼架，底部噴18CM混凝土封閉。、上臺(tái)階施工至適當(dāng)距離后，開(kāi)挖中臺(tái)階，接長(zhǎng)鋼架，施作洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)及封底，可參見(jiàn)工序進(jìn)行。、A開(kāi)挖下臺(tái)階，及時(shí)封閉初期支護(hù)。可參見(jiàn)工序進(jìn)行。B澆筑該段內(nèi)仰拱混凝土。C澆筑該段內(nèi)隧底填充。、利用襯砌模板臺(tái)車(chē)一次性灌注二次襯砌（拱墻襯砌一次施作）。施工工藝詳見(jiàn)圖56“三臺(tái)階臨時(shí)仰拱開(kāi)挖施工工藝框圖”序號(hào)里程圍巖級(jí)別設(shè)計(jì)工法推薦工法1DK14370DK14417明挖法2DK14417DK14475三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法3DK14475DK14585V4DK14585DK14695IV5DK14695DK14775三臺(tái)階七步法三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法6DK14775DK14840三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法7DK14840DK14862明挖8DK14862DK15408三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法9DK14408DK15440V明挖法、56、（2）、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工方法見(jiàn)圖57“三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工方法”。（3）、施工注意事項(xiàng)1）、隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。2）、如有超前支護(hù)等輔助施工措施，應(yīng)首先利用上一循環(huán)架立的鋼架施作完畢，在開(kāi)挖。3）、開(kāi)挖方式均采用弱爆破。爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。4）、工序變化之處鋼架應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管，且必須對(duì)鎖腳鋼管進(jìn)行注漿，以確保下臺(tái)階施工的安全。5）、各步開(kāi)挖一次開(kāi)挖長(zhǎng)度宜在23M之間。下臺(tái)階開(kāi)挖后仰拱應(yīng)緊跟。6）、施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。圖57三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工方法示意圖超前支護(hù)（系統(tǒng)錨桿未示）M533三臺(tái)階七步法施工本隧道IV級(jí)圍巖主要采用三臺(tái)階七步法施工，施工順序?yàn)槭┕こ爸ёo(hù)上臺(tái)拱部環(huán)形開(kāi)挖及支護(hù)中臺(tái)左側(cè)開(kāi)挖及支護(hù)中臺(tái)右側(cè)開(kāi)挖及支護(hù)下臺(tái)左側(cè)開(kāi)挖及支護(hù)下臺(tái)右側(cè)開(kāi)挖及支護(hù)中部核心土開(kāi)挖隧底開(kāi)挖及支護(hù)。（1）、施工工藝流程1、利用上循環(huán)剛架對(duì)拱部進(jìn)行42超前小導(dǎo)管施工，注漿預(yù)支護(hù)。2）、超前預(yù)支護(hù)加固完成后，進(jìn)行上臺(tái)階環(huán)形開(kāi)挖，并預(yù)留核心土，開(kāi)挖采用弱爆破方式，循環(huán)進(jìn)尺一般控制12M15M；開(kāi)挖完成后即噴5CMC25混凝土封閉掌子面，并及時(shí)按初噴架立剛架施工鎖腳鋼管掛網(wǎng)施工系統(tǒng)錨桿復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度順序施工初期支護(hù)。3）、在拱部環(huán)形開(kāi)挖超前35M后，弱爆破左右交錯(cuò)開(kāi)挖中臺(tái)階左右側(cè)，左右側(cè)交錯(cuò)距離23M；開(kāi)挖后及時(shí)噴5CMC25混凝土封閉掌子面，并按前述施工順序及時(shí)完成初期支護(hù)。4）、下臺(tái)階開(kāi)挖滯后中臺(tái)階35M進(jìn)行，左右側(cè)開(kāi)挖交錯(cuò)23M，開(kāi)挖后及時(shí)噴4CMC25混凝土封閉掌子面，并按前述施工順序及時(shí)完成初期支護(hù)。5）、左右側(cè)開(kāi)挖完成后分臺(tái)階開(kāi)挖中部核心土和隧底，隧底開(kāi)挖完成后初噴4CMC25混凝土封閉，并及時(shí)安裝剛架后噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度予以封閉成環(huán)。6）、依據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，施作防水及仰拱，然后澆筑拱墻二襯砼。（2）、三臺(tái)階七步法施工方法三臺(tái)階七步法施工方法見(jiàn)圖58。圖58三臺(tái)階七步法施工方法示意圖（3）、注意事項(xiàng)1）、開(kāi)挖采用弱爆破或人工爆破。爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量；2）、工序變化之處鋼架應(yīng)設(shè)鎖腳鋼管，確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定；3）、導(dǎo)坑開(kāi)挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員安排等進(jìn)行調(diào)整；、C25、8CM、C20、4）、鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固；5）、各步開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺1015M，預(yù)留核心土的長(zhǎng)度控制在35M；6）、應(yīng)注意開(kāi)挖過(guò)程中初期支護(hù)結(jié)構(gòu)及核心土的穩(wěn)定性，必要時(shí)應(yīng)利用核心土加設(shè)全斷面環(huán)形臨時(shí)支撐；7）、施工中，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)圖規(guī)定進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，為支護(hù)參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)。534附屬洞室開(kāi)挖南象山隧道洞內(nèi)設(shè)附屬洞室4處，附屬洞室斷面為55M，附屬洞室較少，且斷面小、掘進(jìn)距離短，不影響正洞施工，可滯后正洞工作面20M左右，在設(shè)計(jì)綜合洞室處的前后正洞初期支護(hù)完成后進(jìn)行鉆爆破開(kāi)挖，開(kāi)挖后立即進(jìn)行初期支護(hù)，將圍巖封閉，開(kāi)挖每循環(huán)進(jìn)尺采用13M2M。裝碴采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。54鉆爆破設(shè)計(jì)由于隧道均為級(jí)、IV級(jí)圍巖，均采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法或三臺(tái)階七步法開(kāi)挖，級(jí)圍巖、IV級(jí)圍巖軟弱破碎，主要采用弱爆破方式開(kāi)挖，為保證洞身爆破效果，控制洞身爆破對(duì)周邊圍巖的影響，爆破設(shè)計(jì)時(shí)按光面爆破工藝設(shè)計(jì)，并采取減振控制爆破技術(shù)措施。541減振控制爆破技術(shù)措施（1）、爆破安全振速確定根據(jù)爆破技術(shù)規(guī)程并結(jié)合工程實(shí)際情況，既要保證施工半成品的安全，又要消除附近村民的恐懼心理，以質(zhì)點(diǎn)允許振速控制在VMAX10CM/S為計(jì)算依據(jù)，檢算最大裝藥量Q的合理性，確保振速得以控制。利用薩氏公式QMAXR3MIN（V安全/K）3/A，以及對(duì)已澆注好的砼結(jié)構(gòu)及初期支護(hù)結(jié)構(gòu)規(guī)范允許安全震速，反算出單段最大裝藥量，必要時(shí)適當(dāng)增加雷管段數(shù)，減少單段最大裝藥量。（2）、最大一段藥量控制利用薩氏公式QMAXR3MIN（V安全/K）3/A，式中QMAX為最大一段允許用藥量；V安全為振速控制標(biāo)準(zhǔn)，這里采用10CM/S；R為爆源中心到振速控制點(diǎn)的距離，這里取30米；K與爆破技術(shù)、地震波傳播途徑介質(zhì)的性質(zhì)有關(guān)的系數(shù)，這里根據(jù)巖性經(jīng)驗(yàn)值取250；爆破振動(dòng)衰減指數(shù)，這里取19。將上述參數(shù)代入公式得出單段最大允許用藥量為167KG，本隧道各級(jí)圍巖單段最大裝藥量為713KG，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于167KG，滿足控制震速要求。542控制爆破設(shè)計(jì)（1）、爆破參數(shù)設(shè)計(jì)1）、爆破器材選擇掏槽眼、輔助眼及底板眼選用32直徑的2巖石硝氨炸藥，周邊眼選用低爆速、低密度、傳爆性好的25光爆專(zhuān)用小藥卷。起爆雷管選用微差非電毫秒雷管，要求相鄰兩段間爆破間隔時(shí)間大于50MS。2）、炮眼布置形式根據(jù)客運(yùn)專(zhuān)線隧道施工技術(shù)指南對(duì)光面爆破參數(shù)的規(guī)定，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)選用相關(guān)爆破參數(shù)，見(jiàn)表52。表52光面爆破參數(shù)周邊眼間距3545CM,抵抗線4560CM,其它眼距7090CM。周邊眼采用不耦合間隔裝藥，為實(shí)現(xiàn)間隔裝藥，使藥卷居中在孔內(nèi)，采取預(yù)先加工周邊眼藥串的辦法，按設(shè)計(jì)將藥卷用傳爆線串聯(lián)在竹片上，讓藥串架空居中于鉆孔中心。巖石類(lèi)別周邊眼間距E（CM）周邊眼抵抗線W（CM）相對(duì)距離E/W裝藥集中度Q（KG/M）極硬巖5060557508085025030硬巖4050506008085015025軟質(zhì)巖3545456007508007012周邊眼參數(shù)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算式如下間距E（812）D（D為炮眼直徑），CM抵抗線W（1015）E，CM裝藥集中度Q004019KG/M。3）、掏槽眼、內(nèi)圈眼及底板眼裝藥量計(jì)算掏槽眼、內(nèi)圈眼及底板眼的裝藥量可按式QKAWL（KG）計(jì)算，式中Q單眼裝藥量，KG；A炮眼間距，MK比裝藥量，可參考其它類(lèi)似工程統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這里可選取047061之間；W炮眼爆破方向的抵抗線，M；L炮眼深度，M；炮眼所在部位系數(shù)，可參考下表選取。炮眼部位掏槽眼擴(kuò)槽炮眼掘進(jìn)槽下掘進(jìn)槽側(cè)掘進(jìn)槽上內(nèi)圈炮眼二臺(tái)炮眼底板炮眼值231521012108100508121515204）、掏槽方式選擇級(jí)圍巖三臺(tái)階法開(kāi)挖時(shí)采用直眼楔形掏槽，掏槽眼比其它眼深20CM。（2）、起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)起爆網(wǎng)絡(luò)通中心軸不對(duì)稱(chēng)起爆法，將爆破網(wǎng)絡(luò)中的用藥量較大的一圈掘進(jìn)眼分成了兩次起爆，以減少每段的用藥量；周邊眼裝藥采用間隔不耦合裝藥，其它眼采用集中裝藥。起爆順序?yàn)樘筒垩圯o助眼底板眼周邊眼。爆破設(shè)計(jì)見(jiàn)圖59，爆破參數(shù)表見(jiàn)表54表56。圖59三臺(tái)階爆破設(shè)計(jì)圖IV級(jí)圍巖破碎帶上斷面70456089690105133312502507331157123142表53南象山隧道三臺(tái)階法上臺(tái)階裝藥參數(shù)（L15M）表54南象山隧道三臺(tái)階法中臺(tái)階裝藥參數(shù)（L15M）表55南象山隧道三臺(tái)階法下臺(tái)階裝藥參數(shù)（L15M）序號(hào)炮眼名稱(chēng)孔數(shù)個(gè)雷管段數(shù)炸藥品種單孔裝藥量卷單段裝藥量KG裝藥結(jié)構(gòu)備注1輔助眼14135932輔助眼153351003輔助眼14535936底板眼2072巖石硝氨炸藥32藥卷4152集中7周邊眼14925藥卷253間隔019KG卷序號(hào)炮眼名稱(chēng)孔數(shù)個(gè)雷管段數(shù)炸藥品種單孔裝藥量卷單段裝藥量KG裝藥結(jié)構(gòu)備注1掏槽眼21451712掏槽眼23451713掏槽眼45453424輔助眼87355325輔助眼69353996輔助眼1411359317內(nèi)圈眼2213312548底板眼20172巖石硝氨炸藥32藥卷41520集中9周邊眼371525藥卷21406間隔019KG卷序號(hào)炮眼名稱(chēng)孔數(shù)個(gè)雷管段數(shù)炸藥品種單孔裝藥量卷單段裝藥量KG裝藥結(jié)構(gòu)備注1輔助眼131358652輔助眼143359313輔助眼135358654底板眼1972巖石硝氨炸藥32藥卷41444集中5周邊眼10925藥卷2380間隔019KG卷IV級(jí)圍巖破碎帶中層80IV級(jí)圍巖破碎帶下層451080451231421231421357913579（3）、爆破效果檢查每次爆破后，對(duì)爆破效果進(jìn)行仔細(xì)檢查，分析爆破參數(shù)的合理性，以確定出適合本巖層最佳爆破參數(shù)。一般從以下各方面進(jìn)行檢查、核定及分析1）超欠挖情況。2）開(kāi)挖輪廓圓順，開(kāi)挖面平整。3）爆破進(jìn)尺是否達(dá)到爆破設(shè)計(jì)要求。4）爆出石碴塊是否適合裝碴要求。（4）、爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化根據(jù)每次爆破后檢查情況，分析原因及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。1）、根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距、裝藥量，特別是周邊眼的有關(guān)參數(shù)。2）、根據(jù)爆破后石碴的塊度修正參數(shù)石碴塊度小，說(shuō)明輔助眼布置偏密；塊度大說(shuō)明炮眼偏疏，用藥量過(guò)大。3）、根據(jù)開(kāi)挖面凹凸情況修正鉆眼深度，使爆破眼眼底基本在同一斷面上。55超前支護(hù)施工551超前管棚（1）、管棚施工參數(shù)管棚采用108、D6MM、熱軋無(wú)縫鋼管，鋼管前端呈尖錐狀，長(zhǎng)3040M，管壁四周鉆1016MM注漿孔，呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段110CM，管棚中設(shè)四根22主筋和固定環(huán)組成的鋼筋籠，以加強(qiáng)管棚剛度，提高抗彎能力。（2）、主要施工步驟1）、施作導(dǎo)向墻在隧道洞口處，先施工一段縱長(zhǎng)1M的導(dǎo)向墻,墻身在設(shè)計(jì)斷面外厚10M，內(nèi)設(shè)兩榀I18拱架作為長(zhǎng)管棚導(dǎo)向架，導(dǎo)向架要定位準(zhǔn)確，標(biāo)高偏差不能超過(guò)3CM。導(dǎo)向架上安設(shè)140、D5MM、長(zhǎng)1M的導(dǎo)向管，養(yǎng)個(gè)控制導(dǎo)向管外插角，確保按計(jì)算的角度安設(shè)，不能偏大。導(dǎo)向管末端高出正洞拱頂標(biāo)高43CM為宜，然后澆筑C20混凝土作為導(dǎo)向墻。2）、搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)以型鋼制作鉆機(jī)工作平臺(tái)，鉆機(jī)運(yùn)至工作面，用裝載機(jī)配合由兩邊向中間，根據(jù)孔號(hào)逐次移動(dòng)平臺(tái)鉆孔；鉆機(jī)距工作面導(dǎo)向管距離一般情況下不小于3M。3）、成孔采用專(zhuān)用管棚機(jī)施工，要求開(kāi)孔時(shí)鉆進(jìn)速度要慢，壓力要小，要據(jù)地層情況隨時(shí)調(diào)整鉆壓及鉆速。4）、掃孔用108MM巖心管清理泥土，順通孔道。5）、下管成孔后，把鋼管以絲扣連接頂入孔內(nèi)。要求兩根相鄰管棚各絲扣位置相互錯(cuò)開(kāi)1M以上，且同一斷面內(nèi)絲扣總和不超過(guò)50。6）、注漿注漿順序由下至上，由兩側(cè)向中間逐孔進(jìn)行；注漿漿液采用11水泥漿，水泥采用425普通硅酸鹽水泥，漿液配比根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況調(diào)整；注漿壓力初壓0510MPA，終壓2025MPA。施工工藝見(jiàn)圖510。552超前小導(dǎo)管、錨桿洞內(nèi)V級(jí)為L(zhǎng)45M42超前小導(dǎo)管、IV級(jí)圍巖段為L(zhǎng)45M25中空注漿超前錨桿，均為3M/環(huán)，在穿越斷層段（DK15290378段）為洞身89大管棚，設(shè)計(jì)10M/環(huán)。超前小導(dǎo)管和超前中空注漿錨桿以YT28型鑿巖機(jī)鉆孔，專(zhuān)用注漿機(jī)注漿；施工順序?yàn)殂@孔清孔錨桿安裝注漿。（1）、鉆孔及清孔采用自制臺(tái)架作業(yè)，YT28型鑿巖機(jī)鉆孔，間距40CM，每環(huán)41孔，成孔后進(jìn)行檢查和用高壓風(fēng)清除巖屑。（2）、小導(dǎo)管及中空注漿錨桿安裝L45M25中空注漿錨桿從廠家定制，L45M42小導(dǎo)管以35MM42熱軋無(wú)縫鋼管現(xiàn)場(chǎng)加工制作小導(dǎo)管前端做成尖錐狀，尖錐長(zhǎng)20CM，管壁鉆10MM注漿孔，間距15CM，梅花狀布置，管口設(shè)6加箍筋；中空注漿錨桿或小導(dǎo)管用人工配合專(zhuān)用機(jī)械裝入孔內(nèi)，尾部外露足夠長(zhǎng)度，并與鋼拱架焊接在一起，小導(dǎo)管施工搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)并不小于15M。510超前大管棚施工工藝框圖（3）、注漿孔口裝好墊板及排氣管8塑料管后，用快凝砂漿封閉孔口,封口長(zhǎng)度2030CM；用專(zhuān)用注漿機(jī)將漿液通過(guò)錨桿體管道注入巖體，當(dāng)排氣管溢出漿液時(shí)，折起排氣管并綁扎，繼續(xù)注漿直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（4）、施工注意事項(xiàng)孔徑應(yīng)大于設(shè)計(jì)的小導(dǎo)管或錨桿直徑15MM，孔深一般比小導(dǎo)管或錨桿稍長(zhǎng)一些20CM以上，孔方向應(yīng)垂直巖面；前期準(zhǔn)備測(cè)量放線和場(chǎng)地平整管棚施工作業(yè)平臺(tái)或操作間套拱（洞內(nèi)時(shí)工作室）導(dǎo)向架導(dǎo)向管下管綜合檢查注漿封口大管棚加工不合格鉆機(jī)就位、鉆孔補(bǔ)孔、下管合格注漿封口砼生產(chǎn)鋼筋加工注漿作業(yè)時(shí)做好記錄，記錄每根小導(dǎo)管的位置、注漿時(shí)間、吸漿量，壓力狀況，跑漿情況并以此確定終止時(shí)間和判定支護(hù)效果；正式注漿前，應(yīng)先注入清水，檢查排氣管道是否暢通。超前支護(hù)施工工藝詳見(jiàn)“圖511超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖”。圖511超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖56錨桿、鋼架及噴射砼施工方法南象山隧道洞身系統(tǒng)錨桿分為25中空注漿錨桿、22砂漿錨桿兩種類(lèi)型，25中空注漿錨桿設(shè)于拱部范圍（拱頂120角范圍），墻部采用砂漿錨桿，錨桿長(zhǎng)度及間距根據(jù)圍巖級(jí)別不同進(jìn)行調(diào)整；鋼支撐分為I22A、I18、格柵拱三種類(lèi)型；噴砼在拱墻部為網(wǎng)噴砼，隧底為C25素噴砼，其中網(wǎng)噴時(shí)摻加改性聚酯纖維，摻量為09KG/M3；具體參數(shù)見(jiàn)表21。56125中空注漿錨桿施工（1）、施工方法1）、鉆孔依據(jù)各類(lèi)圍所采取的開(kāi)挖方法采用YT28型風(fēng)鉆造孔。鉆孔技術(shù)要求開(kāi)口偏差小于5CM；方向偏差小于2；孔深比錨桿插入部分長(zhǎng)35CM。鉆孔檢查測(cè)量導(dǎo)管孔位鉆孔注漿設(shè)備就位調(diào)整注漿配置注漿參數(shù)試驗(yàn)注漿設(shè)計(jì)安設(shè)導(dǎo)管?chē)娚浠炷练忾]掌子面效果檢查導(dǎo)管注漿導(dǎo)管預(yù)制加工是否否是2）、應(yīng)人工將錨桿慢慢頂入距孔35CM處，桿體插入后，及時(shí)將孔口用水泥砂漿或其它堵塞物堵塞嚴(yán)密,并設(shè)置排氣孔。3）、錨桿注漿注漿壓力調(diào)整在10KG以上，使?jié){液慢慢注入，當(dāng)排氣孔有漿液流出時(shí)，關(guān)閉排氣孔，穩(wěn)壓注入35分鐘后停止注漿。4）、承壓墊板及螺帽安裝，注漿完畢止?jié){后在錨桿尾部加上墊板、螺帽，不緊固。注漿24小時(shí)后，對(duì)螺帽進(jìn)行緊固，錨固力在10KN/M20KN/M為佳。中空注漿錨桿施工工藝框圖見(jiàn)圖512所示。圖51225中空注漿錨桿施工工藝框圖（2）、施工技術(shù)措施1）、開(kāi)挖后，立即檢查圍巖面和初噴砼，及時(shí)施作錨桿。2）、錨桿原材料規(guī)格、長(zhǎng)度、直徑符合設(shè)計(jì)要求，錨桿桿體不能有油污或其它不符合規(guī)范要求的缺陷。錨桿孔位、孔深及布置形式符合設(shè)計(jì)要求，注漿漿液配合比嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施做，確保其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3）、錨桿鉆孔嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求定出孔口位置，孔位偏差不大于50MM，施工準(zhǔn)備清除危石初噴砼測(cè)量放線鉆孔插入錨桿桿體安裝墊板及螺母定位及封孔注漿扭緊螺母施加預(yù)應(yīng)力復(fù)噴砼鉆孔與巖面垂直，鉆孔深度及直徑與桿體相匹配。4）、錨桿桿體插入錨桿孔時(shí)，保持