1動(dòng)力公司汽機(jī)專業(yè)生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案批準(zhǔn)葉運(yùn)城盧宏波審核馮學(xué)云編制2寧夏寶豐能源動(dòng)力公司2014年2月19日目錄一總則_3二概況_3三動(dòng)力公司應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)_3四事故預(yù)案_41編制依據(jù)_42事故處理原則_44汽機(jī)部分_63汽機(jī)專業(yè)生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案一總則為貫徹落實(shí)集團(tuán)公司1號(hào)文件精神，遵循“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持防御和救援相結(jié)合的原則，提高運(yùn)行人員的事故處理能力和應(yīng)急能力，保證人身、設(shè)備安全，將事故造成的損失和影響降低到最低程度，特制定本預(yù)案，從而保證汽機(jī)專業(yè)的安全穩(wěn)定生產(chǎn)。二概況動(dòng)力一期是寶豐能源集團(tuán)為年產(chǎn)24萬(wàn)噸的焦?fàn)t煤氣回收制甲醇配套設(shè)計(jì)的動(dòng)力裝置，為園區(qū)提供熱力和電力。本裝置設(shè)計(jì)2240125MW，按照熱電聯(lián)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，汽機(jī)為南京汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的型號(hào)為CCZK25883/40/13的高壓、單缸、雙抽汽、沖動(dòng)直接空冷凝汽式汽輪機(jī)。動(dòng)力二期是寶豐能源集團(tuán)有限公司焦化廢氣回收綜合利用制烯烴項(xiàng)目發(fā)電裝置熱電工程設(shè)計(jì)容量為325MW抽背式汽輪發(fā)電機(jī)組，配4260T/H高溫、高壓中溫分離循環(huán)流化床鍋爐。汽輪機(jī)為中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司（集團(tuán)）武漢汽輪發(fā)電機(jī)廠生產(chǎn)的CB25883/127/069型，單缸、單軸、高溫、高壓、沖動(dòng)式抽汽背壓式機(jī)組。三汽機(jī)車間應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)4四事故預(yù)案1編制依據(jù)1、編制依據(jù)1南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司供CCZK25883/40/13型25MW抽汽凝汽式汽輪機(jī)產(chǎn)品使用說明書及圖紙；中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司（集團(tuán)）武漢汽輪發(fā)電機(jī)廠生產(chǎn)的CB25883/127/069型抽汽背壓式汽輪機(jī)產(chǎn)品使用說明書及圖紙。2寧夏寶豐能源汽輪機(jī)操作規(guī)程3電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范汽輪機(jī)機(jī)組篇4電業(yè)安全工作規(guī)程（熱力機(jī)械部分）；組長(zhǎng)王春華安全保障組組長(zhǎng)邵立勇工藝保障組組長(zhǎng)馬小鵬設(shè)備保障組組長(zhǎng)張一飛成員劉立斌、張磊、鄭東、曾大元及運(yùn)行人員副組長(zhǎng)王亞天52事故處理原則1本應(yīng)急預(yù)案只給運(yùn)行人員提供了如何預(yù)防和處理事故，但不包括運(yùn)行中可能發(fā)生的一些微小的缺陷和影響不大的異?，F(xiàn)象。2運(yùn)行人員在工作中要加強(qiáng)設(shè)備的檢查維護(hù)，從根本上杜絕產(chǎn)生事故的根源，經(jīng)常進(jìn)行事故預(yù)想，發(fā)生事故要頭腦冷靜，判斷迅速，處理正確、果斷。3事故處理時(shí)應(yīng)先設(shè)法消除危急人身、設(shè)備安全的事故，設(shè)法恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行，保證廠用電。4當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，盡量先報(bào)告班長(zhǎng)、值長(zhǎng)、車間主任，在其協(xié)助指示下，迅速的消除故障，按本規(guī)程的規(guī)則進(jìn)行操作。5在發(fā)生事故時(shí)，車間所有值班人員，必須堅(jiān)守崗位，集中全部精力消除不正常的現(xiàn)象，正確迅速地執(zhí)行上級(jí)命令，直到故障消除為止。不得擅自離開工作崗位。6在消除故障時(shí)，動(dòng)作要迅速正確，不要急噪驚慌。當(dāng)接到命令時(shí)要復(fù)誦一遍，不懂要問清，命令執(zhí)行完要向發(fā)命令者匯報(bào)。7運(yùn)行班長(zhǎng)在處理故障時(shí)受值長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)，但在車間范圍內(nèi)工作完全獨(dú)立。8車間主任、專業(yè)副主任及技術(shù)員在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，必須到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督消除故障，并給予運(yùn)行人員必要的指示。9在發(fā)生故障時(shí)，值班人員按照下面的順序進(jìn)行工作，消除故障（1）根據(jù)表計(jì)指示和機(jī)組各部象征確證設(shè)備已發(fā)生故障。（2）迅速搞清故障發(fā)生的地點(diǎn)、性質(zhì)及影響到的范圍。（3）迅速采取措施解除對(duì)人身或設(shè)備的危害。（4）保證非故障設(shè)備的能正常運(yùn)行,弄清故障的性質(zhì)和發(fā)生的地點(diǎn)后，盡快恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。（5）在處理故障時(shí)，如果感到本班人員力量不夠時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告車間主任或值長(zhǎng)，要求增添檢修人員或其他的運(yùn)行人員協(xié)助。10故障發(fā)生在交接班時(shí)，禁止交接，直到故障消除時(shí)或接到值長(zhǎng)關(guān)于交班的命令時(shí)，方可進(jìn)行交班。11值班人員在發(fā)現(xiàn)設(shè)備不正常現(xiàn)象，自己不了解和不知對(duì)策時(shí)，必須立即請(qǐng)示班長(zhǎng)，禁止自己不懂，盲目地進(jìn)行處理，以免擴(kuò)大事故。12運(yùn)行班長(zhǎng)在設(shè)備上發(fā)生故障時(shí)，對(duì)所屬工作人員發(fā)布命令，應(yīng)以工作人員不6離開原來的工作地點(diǎn)，能執(zhí)行工作為原則并能兼顧到原來的工作崗位。13在故障時(shí)主操應(yīng)根據(jù)事故處理和運(yùn)行規(guī)程設(shè)法消除，不要拖延，當(dāng)發(fā)現(xiàn)事故處理規(guī)程沒有規(guī)定的事故象征時(shí)，主操應(yīng)根據(jù)自己的認(rèn)識(shí)和判斷，主動(dòng)采取對(duì)策，并給予值班員必要的命令和指示。14在消除故障時(shí)，與消除故障無關(guān)的人員禁止在現(xiàn)場(chǎng)停留，以免妨礙工作。故障消除后，所有運(yùn)行人員應(yīng)當(dāng)正確的將觀察到的現(xiàn)象，故障發(fā)生的時(shí)間和情況處理故障的操作過程分別記錄在運(yùn)行日志中。15發(fā)生事故時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)迅速判明事故發(fā)生的原因，果斷的解除人身和設(shè)備的危險(xiǎn)，保證設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)采取一切措施保證廠用電。16全面分析儀表指示（確認(rèn)儀表指示正常）和設(shè)備外部象征，確定事故已發(fā)生機(jī)發(fā)生的原因，采取措施進(jìn)行處理。17在處理事故時(shí)應(yīng)考慮周密，運(yùn)行人員處理果斷準(zhǔn)確，不得驚慌失措，防止事故擴(kuò)大化。18在交接班發(fā)生事故時(shí)，要停止交接班，由交班人員進(jìn)行處理，接班人員協(xié)助處理，待事故處理后經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意方可交接班。3汽機(jī)部分31故障停機(jī)311當(dāng)發(fā)生下列情況之一,應(yīng)立即緊急故障停機(jī)（破壞真空）1轉(zhuǎn)速上升到額定轉(zhuǎn)速的109110即32703300R/MIN而危急保安器不動(dòng)作。2機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。3汽輪機(jī)內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬摩擦聲音。4汽輪機(jī)內(nèi)部過水或水擊。5、汽輪發(fā)電機(jī)組任何一個(gè)軸承冒煙、或軸封處有火花,或軸承回油溫度突然上升至極限值75。6、潤(rùn)滑油壓下降至極限值，無法恢復(fù)時(shí)。7、油箱油位突然降到最低油位以下，無法恢復(fù)時(shí)。8、油系統(tǒng)突然著火并且不能很快撲滅時(shí)，嚴(yán)重威脅機(jī)組安全運(yùn)行。79、發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)冒煙或著火。10、主蒸汽管道或給水母管破裂無法恢復(fù),危及機(jī)組安全運(yùn)行時(shí)。312當(dāng)發(fā)生下列情況司機(jī)應(yīng)報(bào)告班長(zhǎng)得到同意后進(jìn)行故障停機(jī)（但不破壞真空）1凝汽器真空下降到59KPA以下。2進(jìn)汽溫度達(dá)到545，運(yùn)行15分鐘不能下降時(shí)，大于550，立即故障停機(jī)。3進(jìn)汽溫度低至485，負(fù)荷減至零，運(yùn)行15分鐘不能上升時(shí)，小于480，立即故障停機(jī)。4進(jìn)汽壓力高達(dá)932MPA,節(jié)流無效時(shí)。5進(jìn)汽壓力低至7MPA，運(yùn)行15分鐘不能恢復(fù)時(shí)。6汽溫汽壓同時(shí)上升時(shí)，汽溫大于545，汽壓高于932MPA時(shí)，立即故障停機(jī)。7調(diào)速油壓低于08MPA，無法恢復(fù)時(shí)。8汽輪機(jī)保護(hù)不動(dòng)作時(shí)。9汽輪機(jī)組無蒸汽運(yùn)行時(shí)間超過3分鐘。10后汽缸安全門動(dòng)作時(shí)。11抽汽壓力升高到安全閥不動(dòng)作。12調(diào)速系統(tǒng)不能維持正常運(yùn)行而無法消除時(shí)。13、汽輪機(jī)全部失去熱控儀表電源或汽輪機(jī)失去熱控儀表電源導(dǎo)致機(jī)組異常運(yùn)行。313緊急故障停機(jī)操作步驟破壞真空1手打危急保安器或按“緊急停機(jī)”按扭。檢查確認(rèn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降，自動(dòng)主汽門，調(diào)速汽門，旋轉(zhuǎn)隔板，抽汽速關(guān)閥應(yīng)關(guān)閉。2向主控室發(fā)出“注意”“機(jī)器危險(xiǎn)”信號(hào)，同時(shí)通知電氣主控立即將發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)解列。3注意輔助油泵自啟動(dòng)正常，否則應(yīng)手動(dòng)啟動(dòng)交流或直流潤(rùn)滑油泵（油系統(tǒng)失火故障，不啟動(dòng)輔助油泵和交流或直流潤(rùn)滑油泵）。4停真空泵運(yùn)行,開真空破壞門。5關(guān)閉手動(dòng)主汽門、電動(dòng)主汽門及其旁路一、二次門和各段抽汽電動(dòng)門以及抽汽至外網(wǎng)電動(dòng)門，將調(diào)壓器至零抽汽位置，并斷開電源。開相關(guān)疏水門。6開大凝結(jié)水再循環(huán)門，注意轉(zhuǎn)速至零，停止向軸封供汽。7報(bào)告值長(zhǎng)，完成其他操作。8314故障停機(jī)操作步驟不破壞真空1發(fā)“注意”、“機(jī)器危險(xiǎn)”信號(hào)，通知主控室。2手打危急保安器或按“緊急停機(jī)”按鈕，檢查確認(rèn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降，自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、旋轉(zhuǎn)隔板、抽汽速關(guān)閥應(yīng)關(guān)閉。3注意輔助油泵自啟動(dòng)正常，否則應(yīng)手動(dòng)啟動(dòng)交流或直流潤(rùn)滑油泵。4關(guān)閉手動(dòng)主汽門、電動(dòng)主汽門及其旁路一、二次門和各段抽汽電動(dòng)門以及抽汽至外網(wǎng)電動(dòng)門，將調(diào)壓器至零抽汽位置，并斷開電源。開相關(guān)疏水門。5開大凝結(jié)水再循環(huán)門，注意轉(zhuǎn)速至零，真空至零，并停止向軸封供汽。6完成其他停機(jī)操作并報(bào)告班長(zhǎng)、值長(zhǎng)。32進(jìn)汽壓力、溫度不正常的處理321進(jìn)汽壓力不正常時(shí)1當(dāng)汽壓不符合規(guī)定急劇變化時(shí)，應(yīng)迅速聯(lián)系鍋爐，如不能很快恢復(fù)時(shí)應(yīng)報(bào)告值長(zhǎng)，必須仔細(xì)傾聽監(jiān)視汽輪機(jī)的振動(dòng)、熱膨脹、差脹的變化，注意調(diào)速汽門的開度、汽缸內(nèi)部的聲音、監(jiān)視段壓力、負(fù)荷、真空、汽溫等情況，并將變化時(shí)間及汽壓值和所發(fā)現(xiàn)的情況，處理經(jīng)過記錄下來。2進(jìn)汽壓力不正常時(shí)，按規(guī)定進(jìn)行減負(fù)荷3汽壓超過932MPA后應(yīng)關(guān)小電動(dòng)主汽門節(jié)流降低壓力，節(jié)流無效時(shí)故障停機(jī)。322進(jìn)汽溫度不正常時(shí)1當(dāng)汽溫小于525或大于540時(shí)，均應(yīng)聯(lián)系鍋爐恢復(fù)。2當(dāng)汽溫超過545時(shí)，匯報(bào)班長(zhǎng)、值長(zhǎng)，汽輪機(jī)連續(xù)運(yùn)行30分鐘以后仍不能降低時(shí)，故障停機(jī)（全年不應(yīng)超過20小時(shí)），當(dāng)汽溫超過550以上時(shí)，立即故障停機(jī)。3汽溫急劇變化時(shí)，必須監(jiān)視汽輪機(jī)的運(yùn)行情況振動(dòng)、熱膨脹、差脹、調(diào)速汽門的開度、汽缸內(nèi)部的聲音，并注意負(fù)荷、真空、汽壓等參數(shù)。4當(dāng)汽溫急劇降低時(shí)，必須打開本體疏水門，汽溫恢復(fù)后關(guān)閉，汽溫不正常時(shí)按規(guī)定減負(fù)荷。33真空降低的處理331發(fā)現(xiàn)真空下降時(shí)，司機(jī)應(yīng)迅速按下列順序進(jìn)行檢查1核對(duì)有關(guān)表計(jì)彈簧真空表、排汽溫度，判斷真空是否下降。2檢查射汽抽氣器進(jìn)汽壓力是否正常，軸封供汽是否中斷。3真空系統(tǒng)是否有漏氣，真空系統(tǒng)截門是否有人動(dòng)過。94檢查循環(huán)水泵入口壓力、出水溫度及冷水塔運(yùn)行情況是否正常。5檢查熱井水位是否正常，凝結(jié)水泵盤根是否有漏氣。6真空繼續(xù)下降時(shí)，檢查上述情況都正常，應(yīng)報(bào)告班長(zhǎng)，要求對(duì)真空系統(tǒng)全面檢查，根據(jù)掌握的情況進(jìn)行處理。332真空降低時(shí)，按進(jìn)行減負(fù)荷維持真空。333真空下降的原因及處理1冷凝器故障2熱井水位升高21凝結(jié)水泵工作失常現(xiàn)象凝結(jié)水泵電流下降，出口壓力降低，熱水井水位升高，過冷卻度增加。處理倒換備用泵，停止故障泵。22誤開再循環(huán)門，誤開補(bǔ)水門現(xiàn)象熱水井水位升高，凝結(jié)水泵電流高，凝結(jié)水壓力高，過冷卻度增加。處理關(guān)閉再循環(huán)水門，關(guān)誤開的補(bǔ)水門。3軸封供汽中斷原因汽壓低，負(fù)荷低，均壓箱壓力低?，F(xiàn)象均壓箱壓力低為零，后汽封處有吸氣聲。處理及時(shí)調(diào)整，提高均壓箱壓力或倒為新蒸汽。4真空系統(tǒng)漏氣41原因1凝結(jié)水泵盤根漏氣，應(yīng)關(guān)的真空系統(tǒng)截門誤開。2真空系統(tǒng)截門盤根漏氣、法蘭接合面漏氣，管子破裂。42現(xiàn)象1真空降低，甚至能聽到吸氣聲。2抽氣管漏氣。（負(fù)荷大，真空高；負(fù)荷小，真空低）43處理1全面檢查真空系統(tǒng)，若無法消除漏氣，按真空下降規(guī)定減負(fù)荷。2關(guān)閉誤開截門，設(shè)法堵塞切斷漏氣點(diǎn)。3若確認(rèn)抽氣管漏氣應(yīng)加負(fù)荷。1034汽輪機(jī)軸向位移增大341原因1主蒸汽參數(shù)不合格,汽機(jī)通流部分過負(fù)荷。2汽輪機(jī)動(dòng)、靜葉片結(jié)垢嚴(yán)重。3水沖擊。4推力瓦斷油,推力瓦片磨損熔化。5冷凝器真空下降。6抽汽運(yùn)行方式變化抽汽壓差上升。7電網(wǎng)頻率下降。8發(fā)電機(jī)組過負(fù)荷，一、二段抽汽流量超過額定值。342現(xiàn)象1差脹指示增大（推力瓦磨損熔化時(shí)）。2推力瓦溫度升高。3機(jī)組聲音異常,振動(dòng)增大。343處理1發(fā)現(xiàn)軸向位移增大時(shí),應(yīng)檢查下列各項(xiàng),并報(bào)告班長(zhǎng)。1推力瓦塊溫度變化。2檢查負(fù)荷、主蒸汽參數(shù)、速度級(jí)壓力的變化。3機(jī)組各部振動(dòng)及內(nèi)部聲音。2如確認(rèn)軸向位移確實(shí)增大時(shí),應(yīng)降低負(fù)荷使軸向位移恢復(fù)正常值為止。3若軸向位移增大是因葉片結(jié)垢引起,則應(yīng)降低負(fù)荷運(yùn)行。4若軸向位移增大引起危急保安器動(dòng)作而停機(jī)時(shí)，應(yīng)破壞真空。35汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)351原因1動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦。2汽溫過高或過低。3潤(rùn)滑油溫過高、過低或油壓過低。4發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)工作失常。5斷葉片或排汽溫度過高116與汽輪機(jī)連接的管道振動(dòng)引起。352處理1向電氣發(fā)“注意”“減負(fù)荷”信號(hào)。2用恢復(fù)油壓、油溫和降低負(fù)荷等方法消除振動(dòng)。3突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)并清楚的聽到金屬摩擦?xí)r,應(yīng)破壞真空停機(jī)。36廠用電失去361現(xiàn)象1車間照明熄滅聲音異常。2機(jī)組發(fā)出沉悶的聲音，汽溫、汽壓升高后又下降，真空下降，排汽溫度上升。3順控設(shè)備畫面報(bào)警，所有電動(dòng)門和交流電機(jī)失電，各運(yùn)行泵電流到零。4汽機(jī)保護(hù)畫面中，發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘信號(hào)報(bào)警，自動(dòng)主汽門關(guān)閉信號(hào)報(bào)警。5轉(zhuǎn)速表顯示負(fù)值。362處理1首先確認(rèn)危急保安器在掉閘位置，速關(guān)閥、調(diào)速汽門、抽汽速關(guān)閥關(guān)閉。否則，手打危急保安器。此后可按故障停機(jī)步驟操作。2確認(rèn)轉(zhuǎn)速下降后，立即啟動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵,注意油壓變化。3立即就地手動(dòng)關(guān)閉先前運(yùn)行的循環(huán)水泵的出口電動(dòng)門，以防循環(huán)水泵倒轉(zhuǎn)。4在DCS畫面上，將各電動(dòng)門復(fù)位，將各運(yùn)行泵操作開關(guān)、聯(lián)鎖斷開（如凝結(jié)泵，給水泵，循環(huán)泵等）。5手動(dòng)關(guān)閉鍋爐來汽門、電動(dòng)主汽門、一、二段抽汽電動(dòng)門以及抽汽至外網(wǎng)電動(dòng)門，打開電動(dòng)主汽門前后防腐門以及抽汽管路上所有疏水門，打開本體疏水門，并保持一定的真空。6如廠用電恢復(fù),應(yīng)迅速啟動(dòng)給水泵給鍋爐上水以及循環(huán)水泵、凝結(jié)泵、交流潤(rùn)滑油泵,停止直流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行,根據(jù)機(jī)組所處狀態(tài)恢復(fù)正常運(yùn)行。37水沖擊371原因1鍋爐運(yùn)行失常。2并爐時(shí)疏水不良。3加熱器管束泄漏。124抽汽管道上逆止門不嚴(yán)。372現(xiàn)象1主蒸汽溫度急劇下降。2從主蒸汽管道法蘭、各門桿、汽封等處冒出濕蒸汽或?yàn)R出水珠。3主蒸汽管及抽汽管道有沖擊聲。4軸向位移增大,推力瓦塊溫度升高。5振動(dòng)增大,機(jī)內(nèi)聲音異常。6加熱器出口水溫下降。373處理1確認(rèn)汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí),應(yīng)迅速破壞真空停機(jī)2如因加熱器滿水引起,應(yīng)立即停止汽水側(cè)視抽汽壓力情況，打開事故放水門。3在惰走過程中應(yīng)細(xì)聽機(jī)內(nèi)聲音,如一切正常應(yīng)報(bào)告值長(zhǎng)和車間主任。須重新啟動(dòng)時(shí),應(yīng)徹底疏水,仔細(xì)檢查。4正確記錄惰走時(shí)間和熱膨脹、差脹指示。38油系統(tǒng)故障381油壓、油位同時(shí)下降原因外部油管破裂,冷油器銅管漏油。處理1如冷油器漏油,應(yīng)切換備用冷油器,并向油箱補(bǔ)油。2外部油管漏油時(shí),應(yīng)設(shè)法消除,并同時(shí)向油箱補(bǔ)油當(dāng)漏油量大時(shí)，應(yīng)破壞真空緊急故障停機(jī)。3）整個(gè)處理過程注意防火措施。382油壓下降,油位不變?cè)?主油泵或注油器工作失常。2濾油器堵塞。3主油泵出口逆止門失常。4輔助油泵、交流潤(rùn)滑油泵或直流潤(rùn)滑油泵出口逆止門不嚴(yán)。13處理1當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至013MPA表時(shí),應(yīng)聯(lián)動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵,調(diào)整潤(rùn)滑油節(jié)流閥以提高油壓,如無效時(shí),當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至008MPA時(shí),破壞真空故障停機(jī)。2如主油壓下降,應(yīng)啟動(dòng)輔助油泵恢復(fù)正常,如油壓繼續(xù)下降,油泵伴有異音,應(yīng)立即破壞真空故障停機(jī)。383油位下降,油壓不變?cè)?油位計(jì)失靈。2回油管路漏油。3冷油器漏油。4油箱內(nèi)濾網(wǎng)堵塞。5誤開放油門或?yàn)V油機(jī)跑油。處理1及時(shí)報(bào)告班長(zhǎng)并查明原因。首先，如屬油位計(jì)問題，須更換浮子油位計(jì)。2如冷油器漏油可切換備用冷油器,關(guān)閉故障冷油器出入口油門。3當(dāng)油位下降至極限時(shí),應(yīng)破壞真空故障停機(jī)。4）如因?yàn)V網(wǎng)堵塞，須待停機(jī)后徹底清洗濾網(wǎng)。39軸承溫度升高391原因1軸承內(nèi)有異物。2斷油或油量減少3汽封間隙過大漏氣。4冷油器冷卻水減少或斷水5軸向推力增大。392現(xiàn)象1軸承回油量中斷或減少。2軸承溫度升高或冒煙。393處理1任何一個(gè)軸承溫度高于正常溫度3,應(yīng)查明原因并設(shè)法消除。142軸承溫度升至90報(bào)警,升至100時(shí),磁力斷路油門動(dòng)作,破壞真空停機(jī)。310發(fā)電機(jī)跳閘3101主開關(guān)動(dòng)作,轉(zhuǎn)速超過3240R/MIN而未到3300R/MIN1現(xiàn)象1機(jī)組聲音突變，發(fā)電機(jī)“跳閘信號(hào)”發(fā)出。2功率表指示到零。3負(fù)荷、主蒸汽流量、抽汽室壓力到零，抽汽壓力低停機(jī)保護(hù)動(dòng)作。4主蒸汽速關(guān)閥、調(diào)速汽門、抽汽速關(guān)閥、旋轉(zhuǎn)隔板關(guān)閉。5汽機(jī)轉(zhuǎn)速升高，主油壓、調(diào)速油壓升高。2處理1）解除抽汽壓力低停機(jī)保護(hù)。2）解列中、低壓調(diào)壓器，關(guān)閉各段抽汽電動(dòng)門，將給定值調(diào)節(jié)器放至低限位置。3）當(dāng)轉(zhuǎn)速下降至3000R/MIN時(shí)，重新掛閘，開啟調(diào)速汽門少許維持汽輪機(jī)3000R/MIN。4）調(diào)整軸封壓力，凝汽器水位。5）檢查機(jī)組一切正常，報(bào)告班長(zhǎng)、值長(zhǎng)，得到允許后方可重新并網(wǎng)接帶負(fù)荷。3102發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘，轉(zhuǎn)速升至3300R/MIN,危急保安器動(dòng)作1現(xiàn)象1）轉(zhuǎn)速升高又下降。2）其它現(xiàn)象同上條。2處理1）及時(shí)啟動(dòng)輔助油泵,解列中、低壓調(diào)壓器，關(guān)閉各段抽汽電動(dòng)門，將給定值調(diào)節(jié)器放至低限位置。2）當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降至3000R/MIN以下，重新掛閘，開啟調(diào)速汽門少許維持汽輪機(jī)以3000R/MIN運(yùn)行。3）其它處理同上條。3103發(fā)電機(jī)主開關(guān)動(dòng)作，轉(zhuǎn)速上升至3300R/MIN,危急保安器未動(dòng)作1現(xiàn)象151機(jī)組聲音突變，發(fā)電機(jī)“跳閘信號(hào)”發(fā)出。2功率表指示到零。3自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽速關(guān)閥、旋轉(zhuǎn)隔板未關(guān)閉。4汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速飛升超過危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速并發(fā)出高亢的超速聲，主油壓、調(diào)速油壓升高。2處理1立即手打危急保安器，破壞真空緊急停機(jī)。2如需重新啟動(dòng)，必須做危急保安器超速試驗(yàn)，經(jīng)調(diào)整合格，確認(rèn)正常，才允許重新啟動(dòng)。3104危急保安器誤動(dòng)作1現(xiàn)象1主油壓、調(diào)速油壓、轉(zhuǎn)速不變。2負(fù)荷到零,自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽速關(guān)閥、旋轉(zhuǎn)隔板關(guān)閉。3各段抽汽壓力到零。2處理1關(guān)閉各段抽汽電動(dòng)門,解列中低壓調(diào)壓器。2手搖給定值調(diào)節(jié)器降至空負(fù)荷位置,根據(jù)情況啟動(dòng)輔助油泵。3報(bào)告值長(zhǎng)、車間主任,查明原因后,方可重新接帶負(fù)荷。4發(fā)電機(jī)變電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間不允許超過3分鐘，否則聯(lián)系電氣解列。311負(fù)荷驟然升高3111負(fù)荷驟然升高的原因及處理1原因1）由于并列運(yùn)行的其他機(jī)組發(fā)生故障，系統(tǒng)周波下降。2）油系統(tǒng)故障使脈沖油壓突然下降。3）由于調(diào)整不當(dāng)，給定值調(diào)節(jié)器位置搖的過高。2處理1）迅速檢查負(fù)荷表、油動(dòng)機(jī)行程、脈沖油壓、監(jiān)視段壓力，確認(rèn)負(fù)荷增加超過額定值，應(yīng)通知主控制室減去部分負(fù)荷，不超負(fù)荷運(yùn)行。2）檢查熱膨脹、推力瓦塊溫度、機(jī)組振動(dòng)、初終參數(shù)，并傾聽機(jī)組內(nèi)部聲音。163）注意凝結(jié)水壓力。4）在初參數(shù)和真空正常的情況下，機(jī)組允許超過額定負(fù)荷10運(yùn)行，但運(yùn)行時(shí)間不允許超過1小時(shí)。312失火3121汽機(jī)房一般設(shè)備著火1立即通知消防人員、值長(zhǎng)、分場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)。2通知電氣值班人員拉掉火災(zāi)電氣設(shè)備電源。3盡力防止火勢(shì)蔓延到汽管、油管、汽機(jī)本體及其它易燃物品。4火勢(shì)威脅附近機(jī)組安全時(shí)，得到值長(zhǎng)同意視情況停機(jī)或緊急停機(jī)。5火災(zāi)發(fā)生時(shí)任何值班員都不得擅自離開工作崗位，要加強(qiáng)監(jiān)視，準(zhǔn)備隨時(shí)接受上級(jí)命令。6滅火時(shí)不懂滅火器具性質(zhì)的人不能亂用（運(yùn)行人員應(yīng)知道用滅火器的使用方法）3122滅火用具1非油類物質(zhì)著火，可用水、濕布、砂子及泡沫滅火器。2油類著火，可將油放入事故油箱內(nèi)或利用濕布，滅火器滅火，砂子滅火（但禁止在汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)及轉(zhuǎn)動(dòng)部分使用砂子滅火。3123電氣設(shè)備著火1一般電氣設(shè)備著火（如電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線）1）切斷電源。2）電動(dòng)機(jī)著火不得使用砂子，可用二氯化碳、四氯化碳、干式滅火劑滅火。3電動(dòng)機(jī)冒煙立即停止運(yùn)行，通知電氣檢查。2發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)著火從端蓋監(jiān)視孔、風(fēng)室等處冒出明顯的煙氣，或同時(shí)有絕緣燒焦的氣味時(shí)1）緊急故障停機(jī)，啟動(dòng)輔助油泵、聯(lián)系值長(zhǎng)，要求解列滅磁。2）為避免在火災(zāi)時(shí)使一側(cè)過熱，主軸彎曲，在火熄后，將發(fā)電機(jī)維持300R/MIN左右，以后按值長(zhǎng)指示處理。3）當(dāng)接到主控室發(fā)來“已掉閘”的信號(hào)后，在電氣人員同意，并監(jiān)護(hù)下向發(fā)電機(jī)內(nèi)噴滅火劑，直到火熄為止。174）當(dāng)水源中斷時(shí)，要用一切方法滅火，但不得使用砂子、泡沫滅火機(jī)。可用干式滅火器、二氯化碳、四氯化碳滅火器。5）電氣設(shè)備的整個(gè)滅火過程要防止觸電。313汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火3131原因汽輪機(jī)油系統(tǒng)漏油地點(diǎn)一般是高壓油管法蘭、電動(dòng)油泵出口油管法蘭、油動(dòng)機(jī)、表管接頭等。汽輪機(jī)調(diào)節(jié)潤(rùn)滑用油，燃點(diǎn)低的只有200，而熱體或保溫層溫度達(dá)到200左右，油噴上后立即起火。因此當(dāng)汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)部件，主機(jī)軸承油泵油擋、油系統(tǒng)管道閥門、熱體管道保溫，在維護(hù)、工藝、保溫、操作、設(shè)計(jì)、材料、消防等方面的某一環(huán)節(jié)發(fā)生問題，勢(shì)必形成火災(zāi)。1、維護(hù)方面1靠近熱源部分的油管道或有油設(shè)備發(fā)生漏油，未采取處理措施。2漏油與熱體部分接觸，并已發(fā)生冒煙象征，而未采取徹底解決措施。3油泵油擋的泄油孔、卸油槽、泄油管堵塞不暢通，使漏油外溢。4各軸承都安裝有專用抽油煙機(jī)，使軸承座內(nèi)產(chǎn)生一定負(fù)壓，各軸承通往油煙機(jī)的油管，由于積油未及時(shí)疏通，造成堵塞，使軸承座內(nèi)負(fù)壓降低，造成軸承漏油，并臨近汽缸保溫?zé)狍w，造成冒煙起火。5在檢修工作中，找正、濾油、安裝等工藝用油，由于處理不當(dāng)，致使余油摻到熱體保溫上，當(dāng)檢修完畢，機(jī)組啟動(dòng)，負(fù)荷到一定值后，即發(fā)生冒煙起火。2、工藝方面1油管道安裝時(shí)，由于焊接變形而未作研刮找平處理，組裝后有時(shí)暫時(shí)未漏，但運(yùn)行一段時(shí)間后發(fā)生泄漏。2油管道法蘭盤之間，墊片厚度，內(nèi)外徑尺寸不符和要求，造成墊層不正，過厚過薄，而發(fā)生漏油。3油管道法蘭，所有螺栓，有時(shí)沒有全部裝上，或沒有均勻?qū)ΨQ上緊，并未達(dá)到足夠的緊力而造成漏油。4油管道安裝時(shí)強(qiáng)迫對(duì)中焊接，致使管道有預(yù)應(yīng)力，當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)有熱位移，有時(shí)使管道蹩勁較大，而造成法蘭密封面漏油。5油管道安裝完畢后，應(yīng)按規(guī)定在不同條件下做不同壓力等級(jí)的水壓試驗(yàn)，如果18未按要求打水壓，可能發(fā)生焊接砂眼、氣孔、密封面等泄漏。6軸承油擋由于與軸的配合間隙不當(dāng)，間隙偏大，油擋與軸承的連接螺栓未裝緊或緊力不夠等情況而造成漏油。7調(diào)速部套與軸承壓蓋處露出部分配合間隙過大，密封圈失效等造成漏油。3、保溫方面1）熱體表面保溫不完好，如厚度不夠，破裂不完整，保溫層表面有裂紋，當(dāng)漏油時(shí)立即起火而造成火災(zāi)。2）熱體保溫層上已有滲油，未及時(shí)清理，當(dāng)熱體溫度上升到油的燃點(diǎn)，立即冒煙著火。4、操作方面1）發(fā)生熱體部分冒煙、著火時(shí)，應(yīng)正確判斷是漏油還是噴油造成著火，尤其是噴油著火，來勢(shì)猛，發(fā)展快，后果嚴(yán)重，應(yīng)迅速正確判斷，切勿耽誤處理時(shí)機(jī)。2）發(fā)生火災(zāi)時(shí)，立即打閘停機(jī)。為減少機(jī)組惰走時(shí)間，必須破壞真空，有時(shí)在匆忙處理中，往往忘記破壞真空，使故障進(jìn)一步擴(kuò)大，造成嚴(yán)重后果。3）機(jī)組打閘后，應(yīng)斷開高壓油泵聯(lián)鎖，防止高壓油泵使噴油進(jìn)一步加劇，火勢(shì)越來越猛，造成嚴(yán)重后果。4）機(jī)組打閘后，已確定為油管噴油并構(gòu)成火災(zāi)，而忘了打開事故排油門，有時(shí)要開事故排油門，但通道卻被大火封死，運(yùn)行人員無法操作。5、設(shè)計(jì)方面1）軸承油擋結(jié)構(gòu)不合理，如泄油孔太小，擋油片數(shù)量不夠，油擋處撓度大，油擋為不可調(diào)整式，沒有內(nèi)油擋，油擋座固定螺栓孔透眼等造成漏油。2）油管道安裝不合理，管道未考慮熱膨脹可能，管道支吊架不全或不牢固，管道布置時(shí)有上弓，造成、蹩空氣，引起油管振動(dòng)，管件間隔小于150MM。3）管件選擇不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如未按壓力等級(jí)選取法蘭、管接頭、表管壁厚，使用鑄鐵閥門、考克等。6、材料方面1）油管法蘭墊采用了膠皮墊、塑料墊，當(dāng)老化受振后，造成漏油或噴油。2）表門接頭采用未退火銅墊，即使上緊后仍漏油。3）表接頭未采用整體鍛件。194）未采用無縫鋼管做壓力表管。5）使用鑄銅、鑄鐵旋塞閥，當(dāng)振裂后大量漏油。3132防止汽輪機(jī)組油系統(tǒng)火災(zāi)事故的措施針對(duì)以上分析的原因，應(yīng)采取以下措施預(yù)防和制止火災(zāi)事故的發(fā)生。31321設(shè)計(jì)方面1）油管道布置設(shè)計(jì)上應(yīng)做到油管道與蒸汽管道保溫表面保持不小于150MM的凈距，對(duì)于運(yùn)行中經(jīng)常靜止不動(dòng)的油管道應(yīng)加大距離。油管道盡量集中布置，便于加擋板或防爆設(shè)施。油管道應(yīng)考慮到熱膨脹。對(duì)于高壓油管道上的閥門、法蘭必須加防爆盒。如果有條件，可采用高壓油管道與排油管道套裝結(jié)構(gòu)。2）在前軸承箱座下，由于油管道，接頭密集，與其相鄰的下方熱力管道較多，應(yīng)裝設(shè)防爆油箱，并接有泄油管排向低位油箱，泄油管在布置上必須考慮到防止堵塞的措施。儀表管、壓力表管應(yīng)減少交叉，支架敷設(shè)牢固，防止自身或與柱架，平臺(tái)、地板等由于振動(dòng)而磨漏。3）在能清理油管道的前提下，應(yīng)盡量減少油管道的連接法蘭，以減少泄漏點(diǎn)，提高安全性。4）油管道使用的閥門、法蘭、接頭、公稱壓力低于1MPA的法蘭與鑄鐵閥門，一般應(yīng)比其工作壓力相應(yīng)的等級(jí)提高一級(jí)。調(diào)節(jié)油系統(tǒng)的閥門，都應(yīng)使用鋼質(zhì)閥門，壓力油管道，應(yīng)使用無封碳素鋼管。5）改進(jìn)不合理的油擋結(jié)構(gòu)，如不可調(diào)整式改為可調(diào)整式。視油擋泄油情況可增加阻油片的片數(shù)或加裝內(nèi)油擋。在高溫部分的油擋，可在油擋與汽封之間加接油罩、隔熱板等。6）對(duì)于油管道上的閥門，其門桿格蘭盤根，可采用新型的聚四氟乙烯配件，或采用石棉盤根與粉末狀聚四氟乙烯混合物結(jié)構(gòu)。31322工藝方面1）油管道法蘭的密封面應(yīng)平整光潔，接觸均勻，并不得有貫通密封面內(nèi)外緣的溝痕，如果密封面接觸不良，應(yīng)進(jìn)行修刮。調(diào)節(jié)油管道應(yīng)采用對(duì)焊法蘭，平焊法蘭的內(nèi)外側(cè)均應(yīng)施焊。2油管道的法蘭密封面應(yīng)使用耐油橡膠石棉板，不得使用塑料墊或膠皮墊，墊片20厚度對(duì)于調(diào)節(jié)油管一般不超過05MM，對(duì)于潤(rùn)滑油或回油管一般不超過10MM。3油管道法蘭連接時(shí)，應(yīng)無歪斜，不得強(qiáng)力對(duì)口，管道不應(yīng)蹩勁，法蘭螺栓應(yīng)齊全，對(duì)稱均勻上緊，緊力應(yīng)達(dá)到要求。4油管道與基礎(chǔ)、設(shè)備、管道或其他設(shè)施應(yīng)留有膨脹或防磨間隙，以保證設(shè)備運(yùn)行時(shí)，不妨礙汽輪機(jī)與油管道自身的熱膨脹防止因油管道蹩勁磨損而造成泄漏。5對(duì)于軸承油擋，消除漏油在工藝上應(yīng)符合下列要求內(nèi)外油擋與軸配合間隙應(yīng)符合要求；油擋泄油孔必須暢通；油擋螺栓數(shù)量全，緊力均勻并上緊；軸承蓋、油擋中分結(jié)合面，涂料應(yīng)均勻合適，必要時(shí)加毛線或開槽鑲膠條。31323保溫方面1對(duì)于汽輪機(jī)的高溫?zé)狍w表面應(yīng)敷設(shè)保溫層，當(dāng)室溫在25時(shí)，保溫層表面溫度不超過50。2被油浸后的保溫層應(yīng)及時(shí)更換，以免受熱后汽輪機(jī)油自然。31324操作方面1汽輪機(jī)在正常運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)起火，運(yùn)行人員應(yīng)迅速發(fā)出事故信號(hào)，并采用有力措施，全力進(jìn)行撲救。如由于油系統(tǒng)噴油而引起大火并無法撲滅且嚴(yán)重威脅機(jī)組安全運(yùn)行，應(yīng)立即按運(yùn)行規(guī)程中事故處理的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行停機(jī)，并注意以下幾點(diǎn)A打閘停機(jī)后，立即破壞真空，啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，并注意切斷高壓油泵的聯(lián)鎖開關(guān)。為減少噴油，應(yīng)維持最低的潤(rùn)滑油壓，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后，應(yīng)停止?jié)櫥捅谩在確認(rèn)發(fā)電機(jī)解列，轉(zhuǎn)速下降的情況下，火勢(shì)很大并嚴(yán)重危及主油箱時(shí)，應(yīng)立即開啟事故排油閥，并注意主油箱油位的下降情況。C運(yùn)行中汽輪機(jī)切換軸封汽源時(shí)，應(yīng)注意由于溫度變化而造成相應(yīng)軸承處保溫冒煙著火。D若著火點(diǎn)在調(diào)節(jié)系統(tǒng)，應(yīng)立即關(guān)閉調(diào)節(jié)系統(tǒng)補(bǔ)充油門。E油系統(tǒng)著火時(shí)嚴(yán)禁用水和砂子滅火（地面上可用砂土滅火）。314汽輪機(jī)斷葉片3141原因1葉片振動(dòng)特性不良。2制造上的缺陷。213末幾級(jí)葉片受到嚴(yán)重沖蝕。4葉片承受過高的應(yīng)力。5機(jī)組在低頻率不穩(wěn)情況下運(yùn)行。6啟停機(jī)過程中操作不當(dāng)。7由于水沖擊、推力瓦燒毀、葉輪嚴(yán)重振動(dòng)和隔板彎曲等。8運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)，特別是較長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)過程中，因維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)而造成葉片的生銹腐蝕。3142現(xiàn)象1蒸汽通流部分發(fā)出金屬響聲，汽缸內(nèi)部發(fā)出不正常的異音和沖擊聲。2機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。3負(fù)荷不變汽輪機(jī)中間段壓力可能增高。3143處理汽輪機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)葉片損壞事故時(shí)，應(yīng)立即破壞真空，緊急故障停機(jī)。315防止汽輪機(jī)大軸彎曲的措施防止汽輪機(jī)大軸彎曲的措施1轉(zhuǎn)速到零，應(yīng)及時(shí)投入盤車運(yùn)行。2加強(qiáng)汽輪機(jī)本體疏水，疏水應(yīng)暢通。3防止發(fā)電機(jī)單側(cè)進(jìn)風(fēng)（穿堂風(fēng)）。4控制上、下缸溫差。5禁止凝汽器進(jìn)汽進(jìn)水，控制循環(huán)水泵運(yùn)行時(shí)間。6禁止軸封供汽。316汽輪機(jī)超速3161原因1調(diào)節(jié)系統(tǒng)有缺陷1）調(diào)節(jié)汽閥卡澀或漏汽量過大。除機(jī)構(gòu)故障外，主要是由于蒸汽品質(zhì)不良使門桿結(jié)垢，運(yùn)行中又未定期活動(dòng)汽閥。2）抽汽逆止門動(dòng)作失靈或不嚴(yán)。此種缺陷在運(yùn)行中較難檢查和發(fā)現(xiàn)。3）調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性不良。4）調(diào)節(jié)系統(tǒng)整定不當(dāng)，如速度變動(dòng)率過大或給定值調(diào)節(jié)器調(diào)整范圍不合適，22或配汽機(jī)構(gòu)膨脹間隙不符合要求等。2汽輪機(jī)超速保護(hù)系統(tǒng)故障1）危急保安器不動(dòng)作或動(dòng)作轉(zhuǎn)速過高。這是由于重錘或飛環(huán)導(dǎo)桿卡澀引起，也可能是脫扣間隙過大，飛錘飛出后不能使危急遮斷器滑閥動(dòng)作。2）危急遮斷器滑閥卡澀。3）速關(guān)閥卡澀或關(guān)不嚴(yán)。3運(yùn)行操作不當(dāng)1）油質(zhì)管理不善，油中帶水，使調(diào)節(jié)和保護(hù)部套銹蝕卡澀。2）汽水品質(zhì)不良，蒸汽帶鹽，使調(diào)節(jié)汽閥和速關(guān)閥門桿或其它部位沉積鹽垢，使之卡澀或關(guān)閉不嚴(yán)。3）超速試驗(yàn)操作不當(dāng)。4）運(yùn)行中操作給定值調(diào)節(jié)器超過了規(guī)定調(diào)整范圍，使調(diào)節(jié)部套不能脈動(dòng)，從而造成卡澀。3162處理措施1對(duì)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的一般要求1各超速保護(hù)裝置均應(yīng)完好并正常投入；2在正常參數(shù)下調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行；3在額定參數(shù)下，機(jī)組甩去額定負(fù)荷后，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能將機(jī)組轉(zhuǎn)速維持在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下；4調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動(dòng)率應(yīng)不大于5，遲緩率應(yīng)小于05（大機(jī)組小于02）；5速關(guān)閥及調(diào)速汽門應(yīng)能迅速關(guān)閉嚴(yán)密，無卡澀；6調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的定期試驗(yàn)裝置應(yīng)完好可靠。2調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)定期試驗(yàn)1調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)定期試驗(yàn)是檢查調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)是否處于良好狀態(tài)，在異常情況下是否能迅速準(zhǔn)確動(dòng)作，防止機(jī)組嚴(yán)重超速的主要手段之一。有關(guān)定期試驗(yàn)要按規(guī)定進(jìn)行。2新安裝機(jī)組或大修后，或危急保安器解體或調(diào)整后，或停機(jī)一個(gè)月后再次啟動(dòng)時(shí)，或機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)前，應(yīng)提升轉(zhuǎn)速進(jìn)行危急保安器動(dòng)作試驗(yàn)。提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)滿足制造廠對(duì)轉(zhuǎn)子溫度的要求。233帶固定負(fù)荷的機(jī)組，每天或至少每周進(jìn)行一次負(fù)荷較大范圍的變動(dòng)，以活動(dòng)調(diào)速汽門。3防止汽門卡澀的措施1機(jī)組嚴(yán)重超速事故大多數(shù)是由于汽門卡澀等原因不能及時(shí)嚴(yán)密關(guān)閉而引起的。防止汽門卡澀，保證其能迅速嚴(yán)密關(guān)閉，是防止嚴(yán)重超速事故的關(guān)鍵。2高、中、低壓油動(dòng)機(jī)錯(cuò)油門下部節(jié)流旋塞應(yīng)擰緊沖捻固定。3調(diào)節(jié)汽門凸輪間隙及調(diào)節(jié)汽門框架與球形墊之間間隙應(yīng)調(diào)整適當(dāng)，以保證在熱態(tài)時(shí)調(diào)速汽門能關(guān)閉嚴(yán)密。4大修中應(yīng)檢查門桿彎曲和測(cè)量閥桿與套筒間隙，不符合標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)進(jìn)行更換或處理。5檢修中檢查門桿與閥桿套是否存在氧化皮。對(duì)較厚的氧化皮設(shè)法清除，氧化皮厚的部位可用適當(dāng)放大間隙的辦法來防止卡澀。6檢修中應(yīng)測(cè)量主汽門及各調(diào)節(jié)汽門預(yù)啟閥行程，并檢查是否卡澀。如有卡澀，必須解體檢查處理。解體時(shí)應(yīng)徹底除去氧化皮，閥蝶與閥座接觸部位的垢跡及氧化皮也應(yīng)認(rèn)真清理，并且用紅丹油作接觸檢查。7蒸汽品質(zhì)應(yīng)符合要求，防止門桿結(jié)垢卡澀。8閥座松動(dòng)，抬起，導(dǎo)致門桿跳動(dòng)，甚至運(yùn)行中門桿斷裂。4對(duì)油系統(tǒng)的要求1調(diào)速部套油系統(tǒng)管道中的鑄造型砂等雜物應(yīng)徹底清理干凈。2機(jī)組安裝時(shí)油系統(tǒng)的施工工藝與油循環(huán)要求應(yīng)符合汽輪發(fā)電機(jī)油系統(tǒng)施工工藝暫行規(guī)定的要求。3潤(rùn)滑油中可添加防銹劑，檢修時(shí)調(diào)節(jié)部套可在防銹母液中浸泡24小時(shí)，以提高防銹效果。4為防止大量水進(jìn)入油系統(tǒng)，應(yīng)采用不易倒伏的汽封形式，汽封間隙應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。317甩負(fù)荷3171甩負(fù)荷到零，發(fā)電機(jī)解列，調(diào)速系統(tǒng)工作正常能維持空負(fù)荷運(yùn)行。1象征1）功率表指示到零。242）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高后穩(wěn)定在某一數(shù)值。3）調(diào)節(jié)汽閥關(guān)小至空負(fù)荷位置。4）各段抽汽速關(guān)閥均關(guān)閉。5）表明機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常，甩負(fù)荷原因是由于電氣部分故障使主開關(guān)動(dòng)作所引起的。2處理1）立即手動(dòng)給定值調(diào)節(jié)器降低汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到額定值。2）調(diào)節(jié)軸封供汽，防止汽源中斷，保持凝汽器真空。3）開啟凝結(jié)水再循環(huán)門，維持凝汽器水位，保證射汽抽汽器有足夠冷卻水量，當(dāng)凝汽器水位過低時(shí)，應(yīng)開啟化學(xué)來水門補(bǔ)充除鹽水。4）對(duì)汽輪機(jī)全面檢查，確信一切正常后，通知電氣與電網(wǎng)并列，按運(yùn)行規(guī)程要求接帶負(fù)荷。3172甩負(fù)荷到零，發(fā)電機(jī)解列，轉(zhuǎn)速上升，使危急保安器動(dòng)作。1象征1）功率表指示到零。2）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高，危急保安器動(dòng)作。3）速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥及抽汽速關(guān)閥均關(guān)閉。4）表明甩負(fù)荷是由于電氣故障引起的，并且汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常，轉(zhuǎn)速升高使危急保安器動(dòng)作，致使汽輪機(jī)主汽閥關(guān)閉而停機(jī)。2處理1）立即啟動(dòng)高壓輔助油泵，維持油壓。2）調(diào)節(jié)軸封供汽，開凝結(jié)水再循環(huán)門對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查。3）給定值調(diào)節(jié)器調(diào)至低限位置。4）除調(diào)節(jié)系統(tǒng)缺陷后，重新掛閘，緩慢地開啟速關(guān)閥，用給定值調(diào)節(jié)器平穩(wěn)地將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至額定值，油壓正常后停止輔助油泵。5）確認(rèn)一切正常后，通知電氣將機(jī)組并入電網(wǎng)，按要求增加負(fù)荷。3173甩負(fù)荷到零，發(fā)電機(jī)解列，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速，但危急保安器不動(dòng)作，或危急保安器動(dòng)作而主汽閥未關(guān)閉。1象征251）功率表指示到零。2）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速飛升超過危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速并發(fā)出高亢的超速聲。2處理1）如果危急保安器未動(dòng)作，則應(yīng)立即手打危急保安器，破壞真空緊急停機(jī)。2）如需重新啟動(dòng)，必須做危急保安器超速試驗(yàn)，經(jīng)調(diào)整合格，確認(rèn)正常，才允許重新啟動(dòng)。3）若危急保安器動(dòng)作后主汽閥不能關(guān)閉，多數(shù)原因是閥桿卡澀彎曲彈簧松弛或閥座中有雜物等，此時(shí)應(yīng)強(qiáng)行關(guān)閉，并立即關(guān)閉電動(dòng)主汽閥破壞真空緊急停機(jī)，待消除缺陷后才允許重新啟動(dòng)。3174汽輪機(jī)本身的一種缺陷，使汽輪機(jī)保護(hù)裝置動(dòng)作，機(jī)組負(fù)荷突然降到零，機(jī)組并未解列。1象征1）功率表指示到零。2）轉(zhuǎn)速與周波一致。3速關(guān)閥、抽汽速關(guān)閥關(guān)閉。2處理1）如果上述情況是由于保護(hù)裝置誤動(dòng)作引起的，應(yīng)迅速手搖給定值調(diào)節(jié)器至下限位置。2）開凝結(jié)水再循環(huán)門。3）調(diào)整軸封應(yīng)正常。4）保持凝汽器正常狀態(tài)。5）保護(hù)裝置復(fù)位掛閘。6）開啟主汽