1第一章軌道工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于濱州線技術(shù)改造工程。二、作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制后，在開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)交底問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。三、目的對(duì)軌道工程施工進(jìn)行全面控制，確保軌道工程達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。四、范圍濱州線技術(shù)改造工程對(duì)青山站BZK29500BZK31800、泰康站BZK209900BZK212500五、施工機(jī)械設(shè)備及人員配置1、施工機(jī)械EX55小挖掘機(jī)2臺(tái)；200KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)；鋸軌機(jī)6臺(tái)；鉆眼機(jī)6臺(tái)；電焊機(jī)4臺(tái)齒條壓機(jī)70臺(tái)；液壓搗固機(jī)6組；軟軸搗固機(jī)4組；便攜式搗固機(jī)20臺(tái)；滑車(chē)70臺(tái)。2、主要人員序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)范圍備注1代德秋項(xiàng)目經(jīng)理本工程范圍內(nèi)安全、質(zhì)量、進(jìn)度等全面工作2孫景軍項(xiàng)目副經(jīng)理施工現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度及施工隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)管理3王福良項(xiàng)目總工施工現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度及技術(shù)工作、成本控制4師躍剛工程部長(zhǎng)全面的技術(shù)工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)、內(nèi)業(yè)資料的收集及整理、歸檔5呂國(guó)強(qiáng)安質(zhì)部長(zhǎng)安全、質(zhì)量、環(huán)保等控制，以及內(nèi)業(yè)資料的收集、整理及歸檔6李建華物資部長(zhǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料檢驗(yàn)、供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備管理及內(nèi)業(yè)資料的收集、整理及歸檔六、軌道部件的質(zhì)量檢驗(yàn)及儲(chǔ)存（一）軌道部件儲(chǔ)存1、鐵路有碴軌道部件包括鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道碴、道岔、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器和線路附屬設(shè)備等。應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的軌道部件規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量及外觀質(zhì)量分批進(jìn)行抽樣檢查。各類(lèi)軌道部件生產(chǎn)廠家均應(yīng)具有生產(chǎn)資質(zhì)，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的批量，出具產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證，并提供質(zhì)量保證書(shū)。采購(gòu)方應(yīng)提供質(zhì)量復(fù)驗(yàn)證明書(shū)。2、軌料存放場(chǎng)基底應(yīng)平實(shí)，并有良好的排水系統(tǒng)。鋼軌應(yīng)分類(lèi)垛碼，并符合以下規(guī)定鋼軌應(yīng)逐根丈量，并測(cè)量斷面尺寸。不同長(zhǎng)度和斷面尺寸公差級(jí)別的鋼軌應(yīng)分類(lèi)垛碼，并予以標(biāo)識(shí)。每垛鋼軌應(yīng)樹(shù)立標(biāo)牌，標(biāo)識(shí)產(chǎn)地、類(lèi)型、規(guī)格、數(shù)量。鋼軌垛底應(yīng)承墊架空，支墊應(yīng)與鋼軌垂直放置，間距575M。上下層同位，垛碼層數(shù)應(yīng)保證鋼軌不2傷損變形。軌枕應(yīng)分類(lèi)垛碼，并符合以下規(guī)定（1）垛碼混凝土枕應(yīng)上下同位，層間承軌槽處應(yīng)墊以小方木或其他材料，其頂面應(yīng)高出擋肩或預(yù)埋件頂面20MM。（2）木枕存放場(chǎng)內(nèi)應(yīng)有消防設(shè)施。3、道碴儲(chǔ)存應(yīng)符合以下規(guī)定存碴場(chǎng)的設(shè)置和存碴數(shù)量應(yīng)滿足施工進(jìn)度的要求。堆碴場(chǎng)地面應(yīng)進(jìn)行硬化。清潔的道碴堆應(yīng)予覆蓋或入庫(kù)存放。應(yīng)使用膠輪裝載機(jī)進(jìn)行堆碴和裝車(chē)作業(yè)，裝載機(jī)不得在同一碴面上來(lái)回行走。碴堆高度不宜超過(guò)3M。被污染的道碴出場(chǎng)前應(yīng)用水沖洗干凈。道岔、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器及其配件應(yīng)配套成組分類(lèi)放置，尖軌應(yīng)與基本軌捆扎在一起，岔枕應(yīng)成組堆放、垛碼整齊。4、其他軌道部件儲(chǔ)存應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。鋪軌前，應(yīng)按鋪軌進(jìn)度計(jì)劃，落實(shí)各種軌道部件來(lái)源，其供貨進(jìn)度應(yīng)與施工進(jìn)度相配合，并有一定數(shù)量的儲(chǔ)備。施工人員培訓(xùn)及機(jī)械準(zhǔn)備。施工隊(duì)伍作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。（二）施工準(zhǔn)備1、軌道工程施工前應(yīng)根據(jù)施工方法配備焊軌、道碴攤鋪、鋪枕及鋪軌、大型養(yǎng)路機(jī)械及補(bǔ)碴、應(yīng)力放散及鎖定、長(zhǎng)鋼軌及軌枕運(yùn)輸、鋼軌打磨等設(shè)備。2、檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置及相應(yīng)設(shè)備，施工前應(yīng)根據(jù)質(zhì)量控制需要設(shè)置檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并配備相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備。試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備主要包括鋼軌焊接接頭（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鋼軌焊頭）質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備、有碴道床狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)檢測(cè)設(shè)備、軌道幾何尺寸檢測(cè)設(shè)備、軌溫計(jì)等。各施工檢測(cè)設(shè)備要在使用前預(yù)加校驗(yàn)，不合格者不得使用。3、鋪軌前，路基、橋、隧應(yīng)有檢驗(yàn)合格資料，松軟土、軟土及過(guò)渡段應(yīng)有沉降變形觀測(cè)資料及評(píng)估報(bào)告。鋪軌前復(fù)核線路測(cè)量資料及控制樁，核實(shí)中線貫通情況，并復(fù)測(cè)線路基樁和路面高程。中線樁、線路基樁、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)齊全，缺損者應(yīng)在鋪軌前補(bǔ)齊。七、各分項(xiàng)工程施工工藝（一）有碴軌道鋪軌鋪碴1、有碴軌道施工作業(yè)流程有碴軌道施工應(yīng)采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路的“流水作業(yè)法”，施工基本工藝流程見(jiàn)圖3有碴軌道施工基本工藝流程圖2、鋪枕、鋪軌作業(yè)區(qū)與鋪碴整道作業(yè)區(qū)的距離不能過(guò)長(zhǎng)。3、軌枕鋪設(shè)間距正線600MM，站線660MM。軌枕間距均勻，允許偏差為20MM；連續(xù)6根軌枕的距離為3M30MM。軌枕應(yīng)正位，并與軌道中心線垂直。4、軌道中心線與線路設(shè)計(jì)中心線應(yīng)一致，允許偏差為30MM。長(zhǎng)鋼軌接頭相錯(cuò)量不宜大于100MM。5、正線碎石道碴的等級(jí)、材質(zhì)、粒徑、級(jí)配、顆粒形狀和清潔度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)條件規(guī)定。無(wú)縫線路鎖定前，線路應(yīng)達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)，并應(yīng)符合以下規(guī)定軌道幾何尺寸允許偏差應(yīng)達(dá)到下表要求。初期穩(wěn)定階段軌道幾何尺寸允許偏差（靜態(tài)）施工準(zhǔn)備鋪軌前預(yù)鋪道碴鋪枕、鋪設(shè)鋼軌單元軌焊接分層上碴整道單元軌焊接應(yīng)力放散、無(wú)縫線路鎖定分層上碴整道軌道整理鋼軌預(yù)打磨竣工驗(yàn)收4軌距水平軌向高低扭曲幅值（MM）2弦長(zhǎng)（M）10基長(zhǎng)6256、軌面高程及道床斷面基本符合設(shè)計(jì)，道床厚度宜比設(shè)計(jì)厚度小40MM，道碴數(shù)量宜符合設(shè)計(jì)斷面要求。7、鋪軌前鋪碴（1）路基面經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可預(yù)鋪道碴。作業(yè)機(jī)械應(yīng)遵循以下規(guī)定（2）運(yùn)碴車(chē)輛不宜長(zhǎng)距離頻繁行駛在基床表面上，不得破壞路基基床表層。道碴車(chē)輛在基床表面行駛時(shí)，應(yīng)做到緩行緩?fù)＃雇蝗患铀?、急剎車(chē)和急速轉(zhuǎn)彎，載重運(yùn)行速度宜控制在15KM/H左右。（3）雨天禁止車(chē)輛在基床表面上行駛。（4）鋪軌前鋪碴可采用道碴攤鋪機(jī)一次攤鋪壓實(shí)成形，或采用其他布碴機(jī)配合碾壓機(jī)進(jìn)行鋪設(shè)，整平壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)避免道碴破碎。（5）鋪軌前鋪碴厚度宜為150MM，單線寬度一般為45M，碴面應(yīng)平整，中間不應(yīng)凸起。八、鋪軌前鋪碴施工基本工藝主要設(shè)備組成壓實(shí)機(jī)械、自卸車(chē)、裝載機(jī)等。鋪軌前鋪碴施工基本工藝流程見(jiàn)下圖鋪軌前鋪碴施工基本工藝流程圖正線道碴攤鋪壓實(shí)后，碴面外形鋪碴寬度、厚度等斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。表面平整度用3M直尺檢查，各方向誤差不應(yīng)大于20MM；軌枕中部的道床不得凸出。道碴攤鋪壓實(shí)后，密度不宜小于16G/CM3。九、鋪枕鋪軌（1）正線軌道鋪設(shè)應(yīng)采用單枕鋪設(shè)法，單枕鋪設(shè)法施工基本工藝流程見(jiàn)下圖整修放線區(qū)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)區(qū)檢測(cè)驗(yàn)交區(qū)整修基床表面鋪碴下膠墊測(cè)量放線試驗(yàn)確定參數(shù)攤鋪壓實(shí)作業(yè)檢測(cè)驗(yàn)交5（2）施工工藝1）鋪軌作業(yè)前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求精確測(cè)量線路中心線，人工掛線鋪設(shè)軌枕。軌枕布設(shè)時(shí)將橡膠墊板放至軌枕承軌槽中。2）鋼軌就位后，安裝部分扣件，保證鋪軌機(jī)組安全通過(guò)。鋪軌機(jī)組通過(guò)后要及時(shí)補(bǔ)充扣件，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行收尾作業(yè)。3）分層上碴整道鋪軌后應(yīng)使用大型機(jī)械化整道作業(yè)車(chē)組分層上碴、分層整道。鋼軌鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)上碴整道或進(jìn)行單元軌焊接，為確保線路穩(wěn)定，第一次上碴整道應(yīng)及時(shí)進(jìn)行。曲線外軌超高應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置。曲線外軌超高應(yīng)在緩和曲線全長(zhǎng)范圍內(nèi)均勻遞減。4）分層上碴整道施工工藝起道、撥道、搗固作業(yè)軌溫，應(yīng)在長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)軌溫20至15范圍內(nèi)進(jìn)行。起道第一、二次起道量不宜大于80MM，第三、四次起道量不宜大于50MM。每次起道作業(yè)后軌枕頭外側(cè)應(yīng)有足夠道碴，以保證長(zhǎng)軌軌道的穩(wěn)定性。撥道一次撥道量不宜大于50M下一個(gè)循環(huán)施工準(zhǔn)備設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)長(zhǎng)鋼軌抽送拖放軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)布枕鋼軌入槽就位軌枕方正安裝扣件6分層上碴整道施工基本工藝流程圖搗固起道量50MM以上時(shí)，宜選擇雙搗作業(yè)；起道量50MM以下時(shí)，宜選擇單搗作業(yè)。插鎬深度，從枕下算起至鎬尖不少于起道量。在有碴橋上，枕下道碴厚度不足150MM時(shí)，不能進(jìn)行搗固作業(yè)。搗固作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)在作業(yè)終點(diǎn)劃上標(biāo)記，并以此開(kāi)始按不大于2的坡度遞減順坡。一般不在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)。動(dòng)力穩(wěn)定每層道床起道、搗固作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行1至2次動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)，穩(wěn)定車(chē)在路基上工作速度一般為0609KM/H，由下層至上層速度逐層降低。從路基向橋上進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在上橋前30M范圍內(nèi)把加載值逐漸降低50，并在下橋后30M范圍內(nèi)再把加載值逐漸提高到原來(lái)的數(shù)值。隧道中采用在橋上同樣的方法處理。穩(wěn)定車(chē)在橋上進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定應(yīng)避開(kāi)橋梁自振頻率，工作速度不得低于1KM/H，在橋上不得開(kāi)始起振、也不宜結(jié)束動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)。十、工地鋼軌焊接（1）工地鋼軌焊接宜優(yōu)先采用接觸焊，道岔內(nèi)及兩端與線路連接的鋼軌鎖定焊第一次補(bǔ)碴搗固、穩(wěn)定兩次第二次補(bǔ)碴搗固、穩(wěn)定一次第三次補(bǔ)碴、搗固、穩(wěn)定第四次補(bǔ)碴、搗固、穩(wěn)定加強(qiáng)搗固軌道整理7可采用鋁熱焊。（2）在正式焊接前必須按客運(yùn)專(zhuān)線鐵路鋼軌焊接的相關(guān)要求通過(guò)焊頭型式檢驗(yàn)，確定焊接參數(shù)，制定相應(yīng)規(guī)程。（3）批量焊接生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)按客運(yùn)專(zhuān)線鐵路鋼軌焊接的相關(guān)要求進(jìn)行周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)。（4）氣溫低于5不宜進(jìn)行工地焊接。刮風(fēng)、下雨天氣焊接時(shí)，應(yīng)采取防風(fēng)、防雨措施。中雨、大雨和風(fēng)力大于4級(jí)時(shí)不應(yīng)進(jìn)行焊接作業(yè)。（5）氣溫低于10時(shí)，焊前應(yīng)用火焰預(yù)熱軌端05M長(zhǎng)度范圍，預(yù)熱溫度應(yīng)均勻，鋼軌表面預(yù)熱最高溫度不大于50。焊后應(yīng)采取保溫措施。（6）承受拉力的焊縫，在其軌溫高于400時(shí)應(yīng)持力保壓。左右股單元軌節(jié)接頭相錯(cuò)量不宜超過(guò)100MM。工地鋼軌焊接應(yīng)符合長(zhǎng)鋼軌布置圖，其加焊軌長(zhǎng)度不得小于12M。（7）工地焊接完成后應(yīng)做好以下工作檢查焊好的接頭，并打上焊接標(biāo)記，填寫(xiě)焊接記錄報(bào)告。將軌道恢復(fù)到正常狀態(tài)并清理焊接現(xiàn)場(chǎng)。（8）鋁熱焊1）工地鋁熱焊應(yīng)有以下主要設(shè)備砂模、坩鍋、支架、焊前加熱裝置、焊后保溫裝置（低溫條件下）、鋸軌機(jī)、鋼軌拉伸器、推瘤機(jī)、打磨機(jī)、對(duì)正設(shè)備和鋼軌探傷儀器等。鋁熱焊基本工藝流程見(jiàn)下圖鋁熱焊基本工藝流程圖2）進(jìn)點(diǎn)前應(yīng)根據(jù)設(shè)備材料清單檢查并落實(shí)必備的工具、材料和設(shè)備，到達(dá)焊軌現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行綜合調(diào)查并采取必要的防護(hù)措施。3）鋼軌鋁熱焊焊縫距離軌枕邊緣不應(yīng)小于100MM。鋼軌端頭的外部處理拆除焊頭每側(cè)三至四根軌枕的扣件和墊板，除去接頭下方有礙作業(yè)的道碴，檢查鋼軌端頭，并用鋼絲刷清潔鋼軌端頭100150MM，使其滿足鋁熱焊要求。坩鍋裝料及安裝支架機(jī)具、材料準(zhǔn)備軌端處理軌端對(duì)正扣箱及封箱探傷、檢查預(yù)熱澆鑄拆模與推瘤熱打磨與冷打磨恢復(fù)線路84）調(diào)整軌縫使其滿足焊接工藝要求。用對(duì)正設(shè)備從垂直和水平兩方向?qū)φ齼绍壎恕?）裝配砂模不得使用受潮的部件，應(yīng)使鋼軌端頭間隙位于裝有砂模底板的底托盤(pán)的正中央，嚴(yán)格按照操作工藝涂抹防漏泥。6）預(yù)熱前記錄鋼軌的溫度，按焊接工藝及焊劑要求進(jìn)行預(yù)熱，并準(zhǔn)確計(jì)時(shí)。7）確認(rèn)坩鍋干燥、清潔、無(wú)裂紋，確認(rèn)焊藥包包裝袋密封、干燥和無(wú)破損。將全包焊藥慢慢地旋轉(zhuǎn)著倒入坩堝。8）澆鑄完畢后按規(guī)定時(shí)間拆模。拆除砂模后應(yīng)盡快推瘤。9）熱打磨，打磨焊縫時(shí)，應(yīng)在鋼軌踏面上保留適量高出鋼軌的焊頭金屬。在焊縫溫度未降至400以下時(shí)，不得解除鋼軌拉伸器和對(duì)正設(shè)備。10）冷打磨在澆注結(jié)束1小時(shí)后進(jìn)行。打磨焊頭使其平直度和軌頭輪廓達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。不得在某一處過(guò)度打磨，避免損傷鋼軌。11）焊接質(zhì)量檢驗(yàn)每個(gè)焊接接頭都應(yīng)在焊后（焊縫冷卻到50以下）進(jìn)行超聲波探傷，發(fā)現(xiàn)不合格應(yīng)切除重焊。每個(gè)焊接接頭焊好后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查，并作好記錄，在接頭附近做好標(biāo)記。工地鋼軌焊接接頭平直度應(yīng)符合下表規(guī)定焊頭平直度標(biāo)準(zhǔn)允許偏差（MM/M）焊頭部位350V200KM/HV200KM/H軌頂面020030軌頭內(nèi)側(cè)工作面0203軌底（焊筋）050050十一、應(yīng)力放散及無(wú)縫線路鎖定（1）施工軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以?xún)?nèi)或以下時(shí)施工。無(wú)縫線路鎖定軌溫應(yīng)控制在設(shè)計(jì)鎖定軌溫允許范圍內(nèi)。（2）無(wú)縫線路鎖定時(shí)必須準(zhǔn)確確定并記錄鎖定軌溫。相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不應(yīng)大于5，左右股鋼軌的鎖定軌溫差不應(yīng)大于3，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫差不應(yīng)大于10。（3）單元軌節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)滿足施工進(jìn)度和鋪設(shè)時(shí)應(yīng)力放散最佳效果的要求，以10002000M為宜，最短不得小于200M。（4）膠墊放正無(wú)缺損，扣件安裝齊全，扣壓力符合設(shè)計(jì)要求。（5）鋼軌位移觀測(cè)樁的設(shè)置位移觀測(cè)樁應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置。單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測(cè)樁宜與單元軌節(jié)焊接接頭對(duì)應(yīng)，縱向相錯(cuò)量不得大于30M。位移觀測(cè)樁應(yīng)與電務(wù)設(shè)備錯(cuò)開(kāi)。位移觀測(cè)樁應(yīng)設(shè)置齊全、牢固可靠、不易被破壞和易于觀測(cè)。（6）線路鎖定施工工藝線路應(yīng)力放散及鎖定應(yīng)有以下主要設(shè)備鋼軌拉伸器、撞軌器、鋸軌機(jī)、滾筒、軌溫計(jì)、工地焊接設(shè)備等。1）滾筒法當(dāng)施工作業(yè)時(shí)的軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)，采用此種方法。滾筒法施工基本工藝流程見(jiàn)下圖9滾筒法施工基本工藝流程圖2）拉伸器滾筒法當(dāng)施工作業(yè)時(shí)的軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)，采用此種方法。拉伸器滾筒法施工基本工藝流程見(jiàn)下圖線路鎖定前應(yīng)掌握當(dāng)?shù)剀墱刈兓?guī)律，根據(jù)作業(yè)區(qū)段的時(shí)間間隔，選定鎖定線路的最佳施工時(shí)間。施工準(zhǔn)備設(shè)置臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)軌溫測(cè)量落軌施工準(zhǔn)備設(shè)置臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)拆卸扣件軌下墊滾筒軌溫測(cè)量落軌鎖定線路設(shè)置位移觀測(cè)標(biāo)志撞軌、放散應(yīng)力觀測(cè)位移量10拉伸器滾筒法施工基本工藝流程圖測(cè)量軌溫時(shí)，要對(duì)鋼軌的不同位置進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量，取其平均值。3）拆除待放散單元軌節(jié)的全部扣件，每隔一定距離墊入一個(gè)滾筒，每隔一定距離設(shè)置一臺(tái)撞軌器。十二、道岔運(yùn)輸與鋪設(shè)（1）道岔運(yùn)輸和鋪設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注意對(duì)路基基床表層及預(yù)鋪道床的保護(hù)。（2）道岔的裝卸應(yīng)岔枕、道岔組件及箱裝零配件，應(yīng)按規(guī)定使用起重機(jī)械裝卸。起吊時(shí)繩索的吊點(diǎn)應(yīng)布置在工件重心的兩側(cè)，禁止單點(diǎn)起吊長(zhǎng)大組件，保證道岔部件不變形。卸下的岔枕、道岔主要部件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，并防止岔枕預(yù)埋套管內(nèi)進(jìn)入雜物。（3）鋪岔前預(yù)鋪道碴道碴的等級(jí)、材質(zhì)、粒徑、級(jí)配、顆粒形狀和清潔度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)條件規(guī)定。應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160KPA的機(jī)械分層碾壓，密度不宜小于17G/CM3，厚度宜比設(shè)計(jì)低30MM，碴面平整度用3M直尺檢查，各方向誤差不應(yīng)大于10MM，道岔前后30M范圍應(yīng)做好順坡并碾壓。（4）道岔鋪設(shè)方法預(yù)鋪岔枕原位鋪設(shè)法，人工倒運(yùn)岔枕及軌料，精確測(cè)量岔位位置，掛線人工鋪設(shè)岔枕，再鋪設(shè)軌道。（5）道岔整道作業(yè)道岔盡量不使用小型機(jī)具進(jìn)行起、撥、搗固作業(yè)。道床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面40MM。軌面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)并與正線軌面高程一致，允許偏差為20MM。道床斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，道床厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度20MM，道床一側(cè)肩寬允許誤差為20MM，碴肩堆高不得有負(fù)偏差。道岔橫向水平偏差不大于2MM，導(dǎo)曲線不得有反超高。軌面縱向高低整體目視平順，用10M弦量，偏差不大于2MM。道岔直股方向目視順直，用10M弦量，偏差不大于2MM。道岔軌距允許偏差為1MM。（6）點(diǎn)內(nèi)換鋪道岔施工1）主要機(jī)具設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量名稱(chēng)單位數(shù)量液壓起道機(jī)太走行平板小車(chē)輛走行小輪個(gè)齒條壓機(jī)臺(tái)內(nèi)燃鎬臺(tái)40M大繩條100M回流線根拉軌器臺(tái)鋸軌機(jī)臺(tái)鉆眼機(jī)臺(tái)套筒把大撬杠把拆卸扣件軌下墊滾筒、放散應(yīng)力鎖定線路設(shè)置位移觀測(cè)標(biāo)志拉軌、撞軌、觀測(cè)位移量11萬(wàn)能道尺把方尺把液壓撥道器臺(tái)鐵叉把大頭鎬把把注使用液壓起道機(jī)和平板走行小車(chē)，能夠保證安全正點(diǎn)的完成道岔的施工。液壓起道機(jī)的特點(diǎn)操作人員少，起道速度快，起道高程大，準(zhǔn)備工作少，而且可以小范圍單臺(tái)起道調(diào)整。平板走行小車(chē)的特點(diǎn)固定式輪距，行走快速平穩(wěn)，不掉道，而且可以做小料的運(yùn)輸小車(chē)用。2）勞力組織施工總指揮（全面）1人施工副指揮（現(xiàn)場(chǎng)）2人液壓起道機(jī)手8人推移岔排普工90人拆除線路普工3人線路工4人技術(shù)人員3人防護(hù)人員8人人員組織關(guān)鍵是要統(tǒng)一指揮，分工明確不留死角，各工序銜接緊湊，合理安排間歇和更換工具時(shí)間。3）施工工藝更換道岔的施工工藝主要有道岔的預(yù)鋪、點(diǎn)前準(zhǔn)備、店內(nèi)拆除、道岔的推進(jìn)、道岔連接、上碴搗固調(diào)整和開(kāi)通前后的養(yǎng)護(hù)等工作。預(yù)鋪道岔，搭50M5M預(yù)鋪平臺(tái)組裝道岔，平臺(tái)要求平整牢固。點(diǎn)錢(qián)1小時(shí)本線慢行45KM/H，慢行點(diǎn)內(nèi)岔枕間道砟清除一半，枕木頭兩端道砟不動(dòng)，岔前、岔尾與線路連接的接頭夾板螺栓卸掉2和5，其余松動(dòng)后再擰緊，道岔以外所拆除線路的扣件隔二卸一。無(wú)慢行時(shí)，按所在地鐵路部門(mén)規(guī)定執(zhí)行。要點(diǎn)開(kāi)始后，利用液壓起道機(jī)使岔排起高到一定高度，穿走行橫擔(dān)軌和走行輪，滑到正線上，再起高岔排抽走行軌，把走行平板小車(chē)放于正線上，一般在橫移時(shí)平板小車(chē)就放于正線指定位置上，落岔于走行平板小車(chē)上，在移到設(shè)計(jì)岔位前等候。（此時(shí)挖碴還沒(méi)結(jié)束）同時(shí)，在設(shè)計(jì)岔位處拆除舊道岔所有扣件、鋼軌及軌枕，并且抬運(yùn)至不影響岔排進(jìn)入及就位以及不影響挖掘機(jī)挖碴堆碴的地方。既有岔后的13根長(zhǎng)枕及12根過(guò)度枕全部抬出，挖掘機(jī)進(jìn)場(chǎng)，將道床挖至枕木底500MM，一般一臺(tái)從岔后向岔前挖，另一臺(tái)從岔前向岔后挖碴，然后開(kāi)始回填砂墊層和道碴，并抬入岔后新長(zhǎng)、短岔枕，技術(shù)人員控制碴頂標(biāo)高。提前準(zhǔn)備好刻過(guò)槽的枕木以便控制軌距，鋪設(shè)走行軌，并用異型夾板與既有線路連接?？v移岔排上縱向走行軌到設(shè)計(jì)岔位，利用液壓起道機(jī)把岔排起高，用短枕木頭打好保險(xiǎn)，抽出走行平板小車(chē)和縱向走行軌及走行木枕，走行木枕抽完后，用液壓起道機(jī)起高岔排，去掉保險(xiǎn)，落岔于預(yù)置沙袋上的雙塊鋼板上。撥移岔排就位，先橫向撥移再縱向撥移，撤液壓起道機(jī)，連接夾板和扣件，用齒條壓機(jī)起、抬道并上碴搗固。十三、道岔預(yù)鋪1、一般條件由于電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿的影響及堆舊料、棄碴的影響，在電氣化雙線鐵路一般不采用對(duì)位預(yù)鋪?？梢栽倬嚯x設(shè)計(jì)岔位不遠(yuǎn)處找一預(yù)鋪場(chǎng)地預(yù)鋪。2、單線鐵路在單線鐵路，既有道岔兩旁場(chǎng)地比較開(kāi)闊或者站場(chǎng)，可對(duì)位預(yù)鋪，直接橫移就位。也可在岔前不遠(yuǎn)處預(yù)鋪，把岔位處的空間留給堆新道碴及出舊料。123、預(yù)鋪方法首先方正岔前，然后方正岔后，把誤差留在焊縫處，如誤差太大，超出寒風(fēng)調(diào)節(jié)范圍，則可把誤差留在岔后。P601/12砼岔枕道岔在不具備整體預(yù)鋪條件時(shí)，可把道岔分兩部分預(yù)鋪，但在相接處一定要放正，以免在道岔推進(jìn)后無(wú)法連接。組合道岔（后依序道岔的岔前直接連接到前一組道岔的岔后）預(yù)鋪時(shí)，后一組道岔的岔前長(zhǎng)枕不組裝。4、質(zhì)量控制及技巧預(yù)鋪時(shí)，先拿大鋼尺排出全長(zhǎng)及枕木位置，避免拿小鋼尺從一頭向一頭排（誤差大），然后先組裝直股一側(cè)，在組裝曲股側(cè)，這樣預(yù)鋪的道岔，幾何尺寸能一次合格，不需要大量的調(diào)整。在預(yù)鋪時(shí)，盡可能把道岔預(yù)鋪在設(shè)計(jì)道岔的岔前端，在更換推移時(shí)使岔排岔尾在前。在鋪縱向走行軌時(shí)，可鋪成大半徑曲線，以減小岔排落位后的橫向撥移量。組合道岔雖然后一組岔前的長(zhǎng)岔枕不組裝，但是，在推移前必須先預(yù)組裝一次，并調(diào)整好，然后用軌距桿把岔前鋼軌的規(guī)矩固定好，卸掉長(zhǎng)岔枕的岔枕螺栓，把墊板留在岔排上。推進(jìn)去后，岔前的長(zhǎng)枕先抬入，岔排落到位后，只需要上岔枕螺栓既可。5、點(diǎn)前準(zhǔn)備工作做好車(chē)站要點(diǎn)等級(jí)工作，按運(yùn)統(tǒng)46等級(jí)要點(diǎn)。做好施工調(diào)查，排出影響岔排推移建筑及設(shè)備。如有不能拆除的設(shè)備影響時(shí)，需調(diào)整岔排橫向偏移量。以免要點(diǎn)推不過(guò)時(shí)影響時(shí)間。做好機(jī)械設(shè)備的檢查，特別是液壓起道機(jī)的檢查，必須點(diǎn)前安裝到位并進(jìn)行試起岔排檢驗(yàn)。嚴(yán)格點(diǎn)前慢行準(zhǔn)備工作內(nèi)容，嚴(yán)禁超前準(zhǔn)備。岔心及轉(zhuǎn)轍部分螺栓嚴(yán)禁拆除，其他銹死螺栓做好標(biāo)記，點(diǎn)內(nèi)用氣割拆除。給點(diǎn)前，人員必須阻止到位，備足砂和道碴，岔前岔后配軌符合到位，各種機(jī)具、材料、扣件準(zhǔn)備到位。6、封閉點(diǎn)內(nèi)工作線路拆除需分段同意指揮，以免鋼軌傷人，先拆除鋼軌扣件，在人工抬運(yùn)軌枕。輪胎式挖掘機(jī)從兩頭向中間挖除舊道床，挖完后隨即回填底碴和面碴。技術(shù)人員控制面碴頂標(biāo)高，但不能離挖掘機(jī)太近，以免被挖掘機(jī)碰傷。液壓起道機(jī)要同起同落，起岔高度要適中，由專(zhuān)人統(tǒng)一指揮。走行平板小車(chē)要按受力大小均勻布置，放于線路中間，具體見(jiàn)平板小車(chē)布置圖，也可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整位置。鋪縱向走行軌時(shí)，鋼軌要落于刻好的軌槽內(nèi)，方向要順直，或岔尾在前時(shí)順成圓曲線，曲線端頭偏移量不超過(guò)40CM。這樣可以減少道岔位后的岔尾橫向撥移量，節(jié)約撥移時(shí)間1020分鐘。岔排推上正線時(shí)偏移要合適，一般3585CM，以不侵入限界為原則，越少越好，這樣在岔排落位后可以減小橫向撥移量。砂袋上預(yù)抹黃油的雙層鋼板要根據(jù)岔排偏移量布置。在岔排就位橫移量過(guò)大時(shí)，可以采用走行小車(chē)加鋼筋板撥移道岔。在底碴上放一塊鋼板，上面抹黃油，把走行小車(chē)橫向倒放在鋼板上，小輪向上，岔排砼枕落于走行小車(chē)上。涂黃油是為了在橫向撥移到位后，不必倒換小車(chē)方向，直接縱向撥移道岔。順線路抽縱向走行軌時(shí)要注意不要碰到既有線設(shè)備，走行軌前端割成船頭坡或安一個(gè)帶坡鐵帽，以免碰壞既有設(shè)備。質(zhì)量控制液壓起道機(jī)必須保持同起同落，起落高度一致，避免由于岔排起的太高，下落時(shí)前13快后慢，再加上新鋪道碴不密實(shí)受壓下陷，發(fā)生岔排不穩(wěn)和傾斜現(xiàn)象。平板小車(chē)放置時(shí)需前后輪平行，兩側(cè)留的空隙要一致，以免平板車(chē)運(yùn)行過(guò)程中受擠壓，加大摩擦力，增加推移難度。岔排偏移一般不可小于300MM，即使配重后，岔排也容易發(fā)生傾倒現(xiàn)象?？v向走行軌前端必須處理，以免碰壞既有砼枕及線路設(shè)備，影響正點(diǎn)開(kāi)通。底碴、面碴一定要上到標(biāo)高，且要上平，不能兩邊高中間低，以免岔排停下后無(wú)法在推動(dòng)，也可以片面岔排掉道。7、岔排就位連接先橫移岔排就位，再縱移岔排，通用齒條壓機(jī)配合人力撥移以加快移動(dòng)速度。先撥岔后撥量大的地方，再撥撥量小處和岔前，以免由于鋼軌彎曲移位后重復(fù)撥道。岔前對(duì)位時(shí)，可先撥移對(duì)位連接，再撥岔后。以軌縫可調(diào)量小的一端為對(duì)拉端，或以控制道岔位置端或絕緣端對(duì)拉。這樣可以最大限度控制軌縫不合適引起的夾板連接不上問(wèn)題，避免由于夾板難于連接而延長(zhǎng)封閉時(shí)間。先連接對(duì)拉端，在連接其他兩端，先連接直股后連曲股。8、道岔開(kāi)通先搗直股，后搗曲股，先搗岔前后搗岔后，搗固兩邊后轍齒條壓機(jī)。岔前搗固好后即可交給電務(wù)試驗(yàn)，這樣可以在前面工序發(fā)生意外，延長(zhǎng)工作時(shí)間后，合理利用電務(wù)試驗(yàn)時(shí)間搗固道岔，保證正點(diǎn)開(kāi)通。細(xì)撥道岔幾何尺寸，檢查達(dá)開(kāi)通條件后經(jīng)相關(guān)方確認(rèn)即可開(kāi)通線路。9、安全措施線路上合線路旁施工，必須按規(guī)定設(shè)好防護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法，沒(méi)有路工帶領(lǐng)嚴(yán)禁上線作業(yè)。制定專(zhuān)項(xiàng)安全措施和封閉要點(diǎn)安全措施。制定行車(chē)安全措施、人身安全措施、卸運(yùn)料安全措施及路料管理措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。液壓起道機(jī)和壓機(jī)操作手影進(jìn)行點(diǎn)外培訓(xùn)和演練，持證掛牌上崗。岔排起高后要支好枕木頭保險(xiǎn)。拆除保險(xiǎn)時(shí)，要一層一層拆，嚴(yán)禁一次全部拆除。施工全過(guò)程必須聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。抬運(yùn)鋼軌和笨重物體時(shí)要設(shè)專(zhuān)人指揮。聯(lián)系設(shè)備管理單位，做好纜、線的防護(hù)工作。點(diǎn)前探明光、電纜的具體位置及埋深。雙線要點(diǎn)時(shí)要拉防護(hù)繩，臨線來(lái)車(chē)時(shí)提前下道。提前做好防漲軌措施和無(wú)縫線路應(yīng)力放散工作。挖掘機(jī)司機(jī)必須是熟練司機(jī)，且點(diǎn)前應(yīng)進(jìn)行演練。挖掘機(jī)大臂必須掛設(shè)限高鋼絲繩，且小臂上需加絕緣板。臨線來(lái)車(chē)時(shí)，必須停止作業(yè)。線上抬運(yùn)路料必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，堅(jiān)持先登記后施工，嚴(yán)禁意測(cè)施工作業(yè)。慢行點(diǎn)前嚴(yán)禁動(dòng)線路。慢行點(diǎn)內(nèi)，嚴(yán)格按照點(diǎn)前計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)施工，嚴(yán)禁超挖超卸超前準(zhǔn)備。必須制定要點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案，如挖掘機(jī)、液壓起道機(jī)的應(yīng)急預(yù)案。14第二章路基工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一、路基土石方施工工藝1、路基填筑本工程路基包括既有線改擴(kuò)建和新建路基，既有線改擴(kuò)建并行地段路基填筑前，其中既有線改擴(kuò)建地段為左右?guī)蛯?。挖除既有公路路堤邊坡腐質(zhì)土和表層附著物，分層挖向內(nèi)傾斜1的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1M，分層填筑路堤，在新建路基段，必須清除地表附著物和松散土層，翻挖壓實(shí)后進(jìn)行填筑。根據(jù)各區(qū)段實(shí)際情況，路堤填筑分別采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，液壓振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊壓路機(jī)碾壓18T，灌沙法檢驗(yàn)的方式進(jìn)行。在滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求的同時(shí)，主要以試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)手段指導(dǎo)施工，特殊地段路基，根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用拋填片石片石強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求的方法進(jìn)行拋石擠淤，液壓振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊壓路機(jī)碾壓，待其滿足地基承載強(qiáng)度后，迅速進(jìn)行下步工序施工。路堤填筑預(yù)留橋涵臺(tái)背回填范圍。分段平行水平交錯(cuò)進(jìn)行，盡量移挖作填，借土填方集中取土。2、基底處理不同地段基底的土壤性質(zhì)和基底地面所處的自然環(huán)境，結(jié)合設(shè)計(jì)對(duì)基底穩(wěn)定性的要求，采取相應(yīng)的措施予以處理。A清除基底范圍內(nèi)的樹(shù)木、樹(shù)根草皮、樹(shù)葉等雜物。原地面為松土?xí)r，如厚度小于03M，將原地面碾壓、強(qiáng)夯；松土厚度大于03M時(shí)，則將松土翻挖碾壓、強(qiáng)夯，再在其上進(jìn)行土方填筑。B基底土密實(shí)且地面橫坡緩于15時(shí)，清除草皮后直接在天然地面上填筑。地面橫坡或縱坡陡于15時(shí)，將原地面挖成寬度不小于20M的臺(tái)階再進(jìn)行填筑，臺(tái)階頂作2的內(nèi)傾斜坡。路堤高度小于基床厚度的地段，清除地表草皮，對(duì)原地面碾壓后再行填筑。15C在清理后的既有路堤邊坡上開(kāi)挖寬度不小于1M的臺(tái)階，臺(tái)階底面向線路中心做內(nèi)傾橫坡1，臺(tái)階挖至與原地面齊平。臺(tái)階開(kāi)挖出的松土，應(yīng)集中至坡底作為填料重新逐層碾壓密實(shí)。D水草塔頭地段先進(jìn)行拋石擠淤，拋石擠淤的過(guò)濕土遠(yuǎn)運(yùn)至棄土場(chǎng)，分層填筑強(qiáng)夯至水平面上500MM后，用粒徑小的碎石填塞空隙后，在分層填筑路基。E水位較高基底軟弱地段，基底處理采用回填砂礫墊層，振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，在分層填筑路基。F既有舊路面地段，采用挖掘機(jī)掘除舊路面，對(duì)既有路基采用沖擊碾進(jìn)行強(qiáng)夯處理后，重新填筑路基。執(zhí)行規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)。G試驗(yàn)段施工結(jié)合施工區(qū)段劃分分別選取試驗(yàn)段，每段長(zhǎng)度不小于200M并征得監(jiān)理工程師同意，按不同種類(lèi)填料選用重型壓路機(jī)進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，確定填筑層厚、壓實(shí)遍數(shù)同壓實(shí)指標(biāo)間的相關(guān)曲線，經(jīng)試驗(yàn)段施工定出標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)用工藝后再進(jìn)行正式施工。H填土路段施工土質(zhì)路基采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝土方、自卸汽車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平、壓路機(jī)壓實(shí)的方法施工。土方路堤采用分層水平填筑壓實(shí)，選用透水性不良的粘性土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量的2之內(nèi)。填筑路堤宜采用水平填筑法施工。即按照橫斷面全寬層次逐層向上填筑。如原地面起伏較大應(yīng)由低處先分層填起，每填筑一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢測(cè)符合規(guī)定要求之后，再填筑上層。隱蔽工程必須監(jiān)理簽證，方可填筑上層路堤。后在原地面縱坡大于12的地段，先縱向分層，逐層填壓密實(shí)。用根據(jù)填筑試驗(yàn)段確定的壓實(shí)機(jī)械配備、分層虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等壓實(shí)參數(shù)來(lái)指導(dǎo)施工，確保填土密實(shí)度。壓實(shí)前進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)填料含水量與最佳含水量的差異進(jìn)行晾曬或補(bǔ)充灑水，含水量在允許范圍內(nèi)按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)方法及壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械組合進(jìn)行碾壓。施工過(guò)程嚴(yán)格按三階段、四區(qū)段、八流程的施工工序進(jìn)行操作。即三階段準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段八流程施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修路堤填土寬度每側(cè)加寬30CM，進(jìn)行寬填寬壓，填筑完畢后，按照設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行削坡。在橫坡小于15地段且基底滿足要求時(shí)，可直接進(jìn)行填筑。否則，應(yīng)從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階臺(tái)階寬度不小于1M，并用小型夯實(shí)機(jī)配合大型機(jī)械加以夯實(shí)。填筑時(shí)由最低一層臺(tái)階填起逐層向上填筑。施工時(shí)各區(qū)段和流程內(nèi)只進(jìn)行該段或該流程內(nèi)的作業(yè)，幾種作業(yè)不得交叉施工作業(yè)。若填方分成幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填路段應(yīng)按115坡度分層留出臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填筑則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2M。每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度根據(jù)使用機(jī)械的生產(chǎn)能力、設(shè)備數(shù)量綜合確定，最短不小于150M。因橋涵隔斷造成連續(xù)長(zhǎng)度不足時(shí)，也按上述程序施工。為減少新舊路基沉降差，增強(qiáng)路基結(jié)合處整體穩(wěn)定性，新舊路基結(jié)合處在既有路基頂面鋪設(shè)一層土工格柵。在新舊路基的銜接部位，每填筑兩層（壓實(shí)厚度50CM）用40噸振動(dòng)碾進(jìn)行充分壓實(shí)。不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)，不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，并且每種填料層累計(jì)總厚小于03M，河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑。在路基填筑采用混合料時(shí)，不得采用傾填（滾填）方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，每層鋪填厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械性能不超過(guò)30CM，石料粒徑不超過(guò)15CM，并且嚴(yán)禁16石塊集中。2、路基幫寬路基幫寬填筑工藝參照路基填筑的“三階段、四區(qū)段、八流程”施工方法，不同的是路基填筑前對(duì)既有路堤邊坡開(kāi)挖寬度不小于1M的臺(tái)階，由于路基幫寬寬度不大，且臨近既有線，不適宜用大型機(jī)械進(jìn)行施工，而只能以小型設(shè)備，并配合人力施工。填料選擇及填料試驗(yàn)同前述路基填筑。測(cè)量放樣準(zhǔn)確放樣，采用全站儀測(cè)量放線，路基每填高3米左右收坡一次，防止超填，保證邊坡平順。地表排水及表層清理首先根據(jù)測(cè)量放樣結(jié)果，將既有線路堤坡底原有路基排水溝拆除，改移至幫寬范圍以外，并對(duì)原水溝位置進(jìn)行必要處理。人工清理地表及邊坡的有機(jī)雜物、樹(shù)根、草皮、垃圾，要求同新建路基。在清理后的既有線路堤邊坡上用人工開(kāi)挖寬度不小于1M的臺(tái)階。臺(tái)階開(kāi)挖出的松土，集中至坡底作為填料重新逐層碾壓密實(shí),臺(tái)階開(kāi)挖大樣圖如下10M、攤鋪平整用自卸汽車(chē)或小型拖拉機(jī)將填料運(yùn)到填方上后，按試驗(yàn)段確定的填層厚度用人工整平。含水量檢測(cè)及壓實(shí)壓實(shí)前進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)填料含水量與最佳含水量的差異進(jìn)行晾曬或補(bǔ)充灑水，含水量在允許范圍內(nèi)按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)方法及壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械組合進(jìn)行碾壓。壓實(shí)時(shí)以小型壓路機(jī)碾壓為主，有條件的地方配合重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。二填筑路基碾壓夯實(shí)1、壓實(shí)設(shè)備采用振動(dòng)壓路機(jī)結(jié)合羊足碾，橋涵缺口及路基擋墻背后采用小型內(nèi)燃夯實(shí)機(jī)配合大型碾壓機(jī)械碾壓。碾壓前根據(jù)試驗(yàn)段確定的參數(shù)向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍，虛鋪厚度，壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)速度等。壓實(shí)順序先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭一般重疊0510M，縱向搭接長(zhǎng)度20M，各作業(yè)區(qū)段間搭接長(zhǎng)度40M。振動(dòng)碾壓不到的部位和臺(tái)背填筑頂面進(jìn)行強(qiáng)夯處理，夯擊遍數(shù)根據(jù)土的性質(zhì)確定。2、嚴(yán)格控制路基填土的壓實(shí)最佳含水量、最大干密度以及其他指標(biāo)最佳數(shù)據(jù)。路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于90，基底以上壓實(shí)度不小于壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)93，路床以上0308米不小于95。3、路基填筑用細(xì)粒土，砂類(lèi)土和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械，均應(yīng)在該種土的17最佳含水量2以?xún)?nèi)壓實(shí)，當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)、晾干，達(dá)到上述要求后再進(jìn)行壓實(shí)，并且每一層壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。檢驗(yàn)頻率為每2000M24個(gè)點(diǎn)，不足2000M2時(shí)，至少檢驗(yàn)2點(diǎn)。4、路基碾壓之前，對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。壓實(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行碾壓，碾壓過(guò)程，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振逐漸增強(qiáng)，直至符合其規(guī)定的要求，最大碾壓速度不超過(guò)4KM/H。5、碾壓直線段時(shí)由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0510M，前后相鄰兩段重疊1015M，達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。6、橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后填土均應(yīng)分層壓實(shí)，分層檢查，檢查頻率每50M2檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50M2至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都必須合格，并且每一壓實(shí)層松鋪厚度以不超過(guò)20CM為限，并且對(duì)稱(chēng)，同時(shí)進(jìn)行。其壓實(shí)度從填方基底至路床頂面均為95。7、為了保持路基經(jīng)常干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，路基施工前，必須對(duì)全線設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)設(shè)置，各類(lèi)排水設(shè)施的位置，斷面尺寸、坡度、標(biāo)高先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行初步施工，以保證施工過(guò)程排水，在路基施工完畢之后，再按規(guī)定的材料進(jìn)行嚴(yán)格施工，以滿足最終設(shè)計(jì)要求。三、路基防護(hù)及排水1、一般規(guī)定（1）路堤防護(hù)應(yīng)安排在適宜時(shí)間施工，塹坡防護(hù)應(yīng)隨施工完成。軟土、松軟土地基地段的路基防護(hù)工程應(yīng)在沉降穩(wěn)定后進(jìn)行施工。（2）各種防護(hù)設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。在設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)物及排除地下水設(shè)施地段，應(yīng)先作好支擋結(jié)構(gòu)物、排水設(shè)施，再施作防護(hù)工程。防護(hù)的坡體表面應(yīng)進(jìn)行檢查處理，防護(hù)設(shè)施應(yīng)與坡面密貼結(jié)合。（3）路基工程施工前，對(duì)影響路基穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以截?cái)?、疏干、降低水位，并引排到路基范圍以外，防止漫流、聚積和下滲。（4）路基施工中應(yīng)核對(duì)全線排水系統(tǒng)，全線的溝渠、管道、橋涵應(yīng)構(gòu)成完整的排水體系。（5）路基施工中，具備條件的地段應(yīng)按設(shè)計(jì)做好排水工程以及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程。不具備條件的地段應(yīng)先做好臨時(shí)排水設(shè)施，正式排水工程可與路基同步施工，并隨路基施工逐步成型。（6）在路基施工期，不得任意破壞地表植被或堵塞水的通路；各類(lèi)排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持排水暢通、有效。（7）防護(hù)及排水工程所用的砂漿、混凝土應(yīng)采用機(jī)械拌和。（8）采用土工合成材料作為路基防護(hù)的工程，施工應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（TB10118）的有關(guān)規(guī)定。（9）各種水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)和石料的強(qiáng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210）的有關(guān)規(guī)定。各種混凝土的強(qiáng)度等級(jí)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南的有關(guān)規(guī)定。（10）泄水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且排水暢通。砌體及反濾層（或墊層）的材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、漿干砌片石防護(hù)、漿砌片石骨架防護(hù)施工（1）漿（干）砌片石應(yīng)分層、分段砌筑。分層水平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊的18砌縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。（2）基礎(chǔ)埋置深度除符合設(shè)計(jì)要求外，當(dāng)其邊側(cè)存在取土坑或其它不利于基礎(chǔ)穩(wěn)定的因素時(shí)應(yīng)采取必要的措施保護(hù)基腳。（3）漿砌片石應(yīng)采用擠漿法砌筑，養(yǎng)生良好。（4）護(hù)坡厚度均勻。砌層片石縱、橫向搭接壓縫，間隙塞滿，外露面整齊。（5）設(shè)有墊層的護(hù)坡，應(yīng)隨墊隨砌。（6）干砌護(hù)坡勾縫應(yīng)在路堤沉降已趨穩(wěn)定后進(jìn)行；勾縫前，應(yīng)先將松動(dòng)和變形處修整完好。（7）漿砌片石骨架應(yīng)嵌入坡面一定深度，骨架表面應(yīng)與草皮銜接。勾縫、灌漿、嵌補(bǔ)、支頂?shù)仁┕勾縫及灌漿填縫，應(yīng)先清除草根、泥土，并沖洗縫隙。B勾縫砂漿應(yīng)嵌入縫中，并與巖石牢固結(jié)合。灌注較大的裂縫可用M5水泥砂漿或C10混凝土，應(yīng)插搗密實(shí)，滿至縫口抹平。C嵌補(bǔ)坡面空洞及凹槽，應(yīng)先清除松動(dòng)巖石并將基座鑿平一定寬度后再行砌筑；應(yīng)做到嵌體穩(wěn)固、表面平順、周邊封嚴(yán)。D支頂危巖落石，其圬工基座應(yīng)置于完整、穩(wěn)定的巖體上并整平或鑿成臺(tái)階。表31砌體施工允許偏差允許偏差序號(hào)項(xiàng)目漿砌片石干砌片石帶截水溝漿砌片石砼預(yù)制塊1平面位置50MM50MM50MM50MM2基底高程50MM50MM50MM50MM3坡頂高程20MM，020MM，020MM，020MM，04坡度0505055護(hù)肩，鑲邊及基礎(chǔ)厚度、寬度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值6砌石厚度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值7墊層厚度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值8坡面平整度30MM30MM30MM10MM9凈距50MM10寬度及邊槽高度不小于設(shè)計(jì)值11骨架骨架厚度及嵌置深度不小于設(shè)計(jì)值12踏步寬度、厚度不小于設(shè)計(jì)值1913邊長(zhǎng)6MM,3MM14對(duì)角線長(zhǎng)6MM,3MM15砼板厚度4MM,2MM3、路基排水（1）路基排水設(shè)施施工各類(lèi)排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、高程及使用材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。溝渠邊坡必須平整、穩(wěn)定。排水設(shè)施應(yīng)縱坡順適、溝底平整、排水暢通、無(wú)沖刷和阻水現(xiàn)象。排水溝、天溝要求線型美觀，直線線型順直，曲線線型圓順。各類(lèi)防滲加固設(shè)施要求堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，表面平整美觀。漿砌片石工程砂漿配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致。干砌片石工程要求咬扣緊密、錯(cuò)縫，禁止疊砌、貼砌。（2）地面排水設(shè)施施工側(cè)溝、路堤橫向排水溝采用砼預(yù)制構(gòu)件砌筑，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水。預(yù)制砼構(gòu)件強(qiáng)度、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有破損、裂縫的構(gòu)件嚴(yán)禁使用。路堤橫向排水溝溝底縱坡由中心向兩側(cè)為4；橫向排水溝與路堤邊坡排水溝應(yīng)相接將水排出路基。路堤橫向排水溝和路堤邊坡上的排水溝均應(yīng)在路堤處于穩(wěn)定后方可施工。采用漿砌片石加固水溝時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水。截水溝應(yīng)防止水流下滲和沖刷。地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施，防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。急流槽、平臺(tái)截水溝應(yīng)隨路基防護(hù)圬工同步砌筑，排水坡度、溝槽斷面不得小于設(shè)計(jì)要求。當(dāng)路堤基本成型或跨雨季填筑時(shí)，路堤邊坡較高地段宜每隔30M左右于路堤邊坡上設(shè)置臨時(shí)排水溝，路堤面邊緣設(shè)置土埂，以免沖毀路基。四、取土場(chǎng)與棄土場(chǎng)取土場(chǎng)綜合考慮設(shè)計(jì)意見(jiàn)及取土對(duì)自然地貌的影響，根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦吻闆r，在指定位址使用，不占耕地，不隨意亂掘。使用中制定切實(shí)有效的規(guī)范取土措施，不亂挖，表面腐殖土堆碼留置以備復(fù)耕使用，避免對(duì)周?chē)h(huán)境造成影響。取土區(qū)周?chē)O(shè)排水溝。開(kāi)始棄土前，棄土場(chǎng)先以人工砌筑周?chē)鷵鯄χ烈?guī)定高度報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行使用。自卸汽車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)的棄土，用推土機(jī)攤平整修，保證棄土場(chǎng)平整。取棄土后，為美化環(huán)境可對(duì)取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)進(jìn)行植草、植樹(shù)綠化。路基工程完工后，對(duì)其外形進(jìn)行整修使之與設(shè)計(jì)圖紙符合；尺寸、誤差滿足規(guī)定要求，且具有滿意外觀。按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)標(biāo)高等。路基表面采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足填平凹陷時(shí)，采用與表層土相同的土填平壓實(shí)。填補(bǔ)凹陷時(shí)，不采用薄層補(bǔ)足的辦法，而將下層土翻松，連同增補(bǔ)的土一起碾壓成形。路基填土寬填（兩側(cè)）的寬度按設(shè)計(jì)要求。邊坡自下而上進(jìn)行刷坡。嚴(yán)禁欠填，若出現(xiàn)欠填修補(bǔ)邊坡時(shí)，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)，并符合路基土方壓實(shí)有關(guān)規(guī)定。五、確保工期措施20組建強(qiáng)有力的指揮機(jī)構(gòu)。選派指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開(kāi)拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。配備專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部。足夠的具有公路施工經(jīng)驗(yàn)，隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，合理調(diào)動(dòng)配置機(jī)械設(shè)備和人員，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。確保重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程的工期。以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而保證總工期。確保工程質(zhì)量和施工安全，不因質(zhì)量和安全而影響工期。六、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施1、文明施工措施（1）對(duì)施工人員進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹(shù)立文明施工形象。（2）施工期間，認(rèn)真了解、切實(shí)尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦淖诮绦叛龊兔褡屣L(fēng)俗、習(xí)慣，積極主動(dòng)搞好民族團(tuán)結(jié)。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)，作業(yè)場(chǎng)要有安全操作規(guī)章制度，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。施工標(biāo)段起訖點(diǎn)立牌標(biāo)注工程有關(guān)情況。（4）施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放不得侵入公路路面，且不能影響交通。（5）施工機(jī)動(dòng)車(chē)輛始終處于完好狀態(tài)，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。（6）施工場(chǎng)地內(nèi)各種器材分類(lèi)堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明材料規(guī)格、產(chǎn)地等，不同材料不能混放。各級(jí)負(fù)責(zé)人及工作人員一律掛胸卡上崗。（7）工程完工后，及時(shí)清理好場(chǎng)地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫(kù)，及時(shí)清理駐地垃圾，做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。2、環(huán)境保護(hù)措施（1）對(duì)施工人員進(jìn)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)水土保持法實(shí)施條例教育，樹(shù)立環(huán)保意識(shí)，自覺(jué)遵守“環(huán)?！?、“水土保持”規(guī)定。（2）制定“環(huán)?！薄八帘３帧必?zé)任制，簽訂責(zé)任狀，避免和減少對(duì)環(huán)境的污染和破壞。3、生態(tài)環(huán)境保護(hù)（1）路基土方工程施工時(shí)，按設(shè)計(jì)進(jìn)行防護(hù)和綠化，減少水土流失，美化環(huán)境。揭除地表草皮地段，所揭草皮不得堆放在路基兩側(cè)，必須做到當(dāng)天揭當(dāng)天清。取土場(chǎng)取土完畢后，進(jìn)行整理和恢復(fù)綠化，以保護(hù)環(huán)境，防止水土流失。（2）路基填筑時(shí)，結(jié)合當(dāng)?shù)厮?、河流狀況，優(yōu)化施工方案制定切實(shí)可行的操作工藝和防滲漏措施，責(zé)任到人，并派專(zhuān)人對(duì)水源進(jìn)行日常觀測(cè)，切實(shí)有效地保護(hù)好水資源。（3）施工中,積極主動(dòng)與業(yè)主、環(huán)保等有關(guān)部門(mén)聯(lián)系,以減少和避免對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。（4）施工便道等大型臨時(shí)設(shè)施,按設(shè)計(jì)文件與地方環(huán)保部門(mén)的協(xié)議及有關(guān)法規(guī)實(shí)施，施工中，做好上擋下護(hù)，減少植被破壞范圍，正式工程完工后覆土植被，做好環(huán)境保護(hù)、水土保持。合理安排組織施工,4、水環(huán)境保護(hù)（1）作好施工駐地及施工場(chǎng)地的布置和排水系統(tǒng)設(shè)施，保證生活污水、生產(chǎn)廢水不污染水源；合理布置大型臨時(shí)設(shè)施，不壓縮、不侵占既有水利設(shè)施，保證排洪暢通。生活廢水、機(jī)械排放的含油污水按規(guī)定處理后排入指定區(qū)域；施工廢水集中沉淀后排放。（2）生活駐地、生產(chǎn)場(chǎng)地離水源較近時(shí)，在生活駐地、生產(chǎn)場(chǎng)地與水源間挖截水溝或筑堤壩，防止生活廢水、施工廢水污染水源。5、空氣環(huán)境保護(hù)21（1）對(duì)施工生產(chǎn)、生活區(qū)域內(nèi)裸露場(chǎng)地、運(yùn)輸?shù)缆?，進(jìn)行灑水防塵；機(jī)動(dòng)車(chē)輛上路前對(duì)外表進(jìn)行沖洗；運(yùn)輸、儲(chǔ)存易產(chǎn)生揚(yáng)塵的物料時(shí)用蓬布、塑料布覆蓋；采取灑水覆蓋等措施，防止和減少對(duì)空氣環(huán)境的污染。6、固體廢物處理措施（1）生產(chǎn)生活垃圾集中堆放,按地方政府環(huán)保部門(mén)要求處理。加強(qiáng)廢舊料、報(bào)廢材料的回收和管理，減少污染，保護(hù)環(huán)境。盡量少破壞既有植被，施工駐地及施工場(chǎng)地要破壞既有植被時(shí)，首先征得地方政府環(huán)保部門(mén)的同意，施工期間破壞的植被，施工完成后給予種草植樹(shù)恢復(fù)和防護(hù)，防止水土流失，保持環(huán)境綠化。（2）工程施工完成后，占用場(chǎng)地按原樣恢復(fù)或植樹(shù)種草，取土場(chǎng)、開(kāi)挖面和廢棄砂石土存放地的裸露土地植樹(shù)種草，防止水土流失。表施工工藝框圖基填土施工工藝框圖22第三章橋涵工程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一、鋼筋工程1、編制目的、路基填土施工工藝框圖23對(duì)鋼筋加工制作作業(yè)進(jìn)行控制，使其結(jié)果滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的要求。2、適用范圍適用于本工程內(nèi)所有橋梁鋼筋加工工藝，使其處于受控狀態(tài)。3、職責(zé)技術(shù)主管負(fù)責(zé)技術(shù)交底書(shū)的制訂、發(fā)放，并且對(duì)工序?qū)嵤┻^(guò)程進(jìn)行控制檢查。物資部負(fù)責(zé)按材料計(jì)劃購(gòu)進(jìn)合格原材料，儲(chǔ)存、登記、發(fā)放。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料檢驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)對(duì)整體工序監(jiān)督檢查及抽驗(yàn)。技術(shù)員負(fù)責(zé)按技術(shù)交底監(jiān)督檢查，工序?qū)嵤┻^(guò)程控制。領(lǐng)工員負(fù)責(zé)作業(yè)班組之間工作協(xié)調(diào)、交接班，并填寫(xiě)交接班記錄。電工班負(fù)責(zé)按要求提供照明、電力供應(yīng)。作業(yè)班組負(fù)責(zé)按技術(shù)交底進(jìn)行鋼筋的下料、彎曲成型加工，對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋和加工中半成品、成品進(jìn)行防水、防潮等保護(hù)，作業(yè)班組隊(duì)加工成型鋼筋在結(jié)構(gòu)物上的連接加工、安裝等工作。4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104152003）鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB104242003）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ2132005）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ2102005）新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)20048號(hào)）5、資源配備（1）人員從事鋼筋加工和焊接的操作人員必須經(jīng)過(guò)考試合格，持證上崗。鋼筋正式焊接前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的焊接性能檢驗(yàn)，合格后方能正式生產(chǎn)。（2）材料技術(shù)主管按季、月進(jìn)度要求提供季、月度材料計(jì)劃，物資部根據(jù)材料計(jì)劃組織進(jìn)料，進(jìn)場(chǎng)的成品材料必須附產(chǎn)品性能說(shuō)明書(shū)和出廠合格證，否則，不允許進(jìn)入工地。鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須按批次抽取試件做力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率）和工藝性能（冷彎）實(shí)驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013）和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）等現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)12鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)23電焊機(jī)臺(tái)84鋼筋切割機(jī)臺(tái)224（3）機(jī)械設(shè)備6、工藝操作步驟（1）鋼筋的保管、運(yùn)輸鋼筋在運(yùn)輸、加工和貯存過(guò)程中應(yīng)防止銹蝕、污染和變形。鋼筋不能直接放置在地面上，需要下墊方木或者其他，離地1050CM；鋼筋要進(jìn)行覆蓋，防止鋼筋銹蝕。進(jìn)場(chǎng)鋼筋按照品種、規(guī)格和檢驗(yàn)狀態(tài)分別標(biāo)識(shí)存放。標(biāo)識(shí)牌上注明鋼筋規(guī)格型號(hào)、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間以及是否進(jìn)行原材料的檢驗(yàn)等。（2）鋼筋加工鋼筋加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定受拉熱軋光圓鋼筋末端應(yīng)做180度彎鉤,其彎曲直徑DM不得小于鋼筋直徑的25倍,鉤端應(yīng)留有不小于3倍鋼筋直徑的直線段。如圖621所示。受拉熱