1、,車 身 報(bào) 告 解讀,1,CP1-CA2 徐濤,內(nèi)容提綱,車身組成 車身報(bào)告索引 車身報(bào)告分類 報(bào)告內(nèi)容 具體實(shí)例,一、車身組成,車身由普通鋼板、加強(qiáng)鋼板、高強(qiáng)度鋼板、超強(qiáng)度加強(qiáng)鋼板、熱成形鋼（型材）、鋁材六種材料組成。,轎車一廠總裝二車間/CP1-CA2,4,車身報(bào)告解讀,轎車一廠總裝二車間/CP1-CA2,5,車身報(bào)告解讀,轎車一廠總裝二車間/CP1-CA2,6,車身報(bào)告解讀,左輪罩總成,右輪罩總成,水盒子,前地板總成,后地板總成,下部,骨架一,左輪罩總成,右輪罩總成,水盒子,前地板總成,后地板總成,右側(cè)側(cè)圍內(nèi)板,左側(cè)側(cè)圍內(nèi)板,轎車一廠總裝二車間/CP1-CA2,7,車身報(bào)告解讀,骨架二

2、,左輪罩總成,右輪罩總成,水盒子,前地板總成,后地板總成,右側(cè)側(cè)圍內(nèi)板,左側(cè)側(cè)圍內(nèi)板,右側(cè)側(cè)圍外板,左側(cè)側(cè)圍外板,骨架三,左輪罩總成,右輪罩總成,水盒子,前地板總成,后地板總成,右側(cè)側(cè)圍內(nèi)板,左側(cè)側(cè)圍內(nèi)板,右側(cè)側(cè)圍外板,左側(cè)側(cè)圍外板,頂蓋,轎車一廠總裝二車間/CP1-CA2,二、車身報(bào)告索引,8,車身報(bào)告解讀,網(wǎng)絡(luò)索引：首先打開公司主頁(yè)然后進(jìn)入質(zhì)量保證部QA，在質(zhì)量保證部組織機(jī)構(gòu)中點(diǎn)擊測(cè)量技術(shù)科QA-MT，進(jìn)入測(cè)量技術(shù)科主頁(yè),轎車一廠總裝二車間/CP1-CA2,9,車身報(bào)告解讀,主要報(bào)告,測(cè)量技術(shù)科主頁(yè),報(bào)告存放處：,轎車一廠總裝二車間/CP1-CA2,10,車身報(bào)告解讀,創(chuàng)建桌面快捷方式：,

3、轎車一廠總裝二車間/CP1-CA2,11,車身報(bào)告解讀,三、車身報(bào)告分類,在測(cè)量報(bào)告匯總里面,我們應(yīng)該主要關(guān)心以下三項(xiàng)： 綜合統(tǒng)計(jì)（在一個(gè)車型SOP之前報(bào)告存放處） 批量監(jiān)控（在此車型SOP 之后報(bào)告主要存放處） 匹配分析,轎車一廠總裝二車間/CP1-CA2,12,車身報(bào)告解讀,綜合統(tǒng)計(jì)： “自制件認(rèn)可報(bào)告”是我們所關(guān)心的，在“自制件認(rèn)可報(bào)告”中以各個(gè)車型來(lái)分類。,AUDI Q5 報(bào)告存放處：,轎車一廠總裝二車間/CP1-CA2,13,車身報(bào)告解讀,自制件認(rèn)可報(bào)告又分為：ET（沖壓?jiǎn)渭y(cè)量報(bào)告）和ZSB（總成件報(bào)告）,ZSB（總成件報(bào)告）下級(jí)又有三個(gè)文件夾，我們目前比較關(guān)心“首批樣件認(rèn)可”,轎

4、車一廠總裝二車間/CP1-CA2,14,車身報(bào)告解讀,我個(gè)人建議在我們總裝車間可以大致把報(bào)告分為兩類： 一類是骨架總成類 二是分總成類,骨架總成,轎車一廠總裝二車間/CP1-CA2,15,車身報(bào)告解讀,我個(gè)人建議在我們總裝車間可以大致把報(bào)告分為兩類： 一類是骨架總成類 二是分總成類,骨架總成,轎車一廠總裝二車間/CP1-CA2,16,車身報(bào)告解讀,四、車身報(bào)告,車型,零件名稱,測(cè)量類型,測(cè)量日期,測(cè)量點(diǎn)名稱,坐標(biāo),坐標(biāo)軸,剖面坐標(biāo)軸,車身零點(diǎn)在（兩個(gè)前輪中心點(diǎn)連線的中點(diǎn)）上。 三坐標(biāo)讀數(shù)規(guī)則為： X軸：前“”后“+”， Y軸：“左”“右”+“， Z軸：“上“+”下“”。,0點(diǎn),0點(diǎn),0點(diǎn),Z方

5、向,Z方向,Y方向,+,_,+,_,+,A,B,C,D,E,F,A：功能（測(cè)量點(diǎn)的類型） B：總成名稱 C：測(cè)量點(diǎn)名稱或分總成+測(cè)量點(diǎn)名稱 D：測(cè)量點(diǎn)在車身的位置（左/右） E：測(cè)量準(zhǔn)則 F：評(píng)價(jià)準(zhǔn)則,測(cè)量報(bào)告測(cè)量點(diǎn)標(biāo)注,功能點(diǎn)類型： K=普通測(cè)量點(diǎn)； R=參考點(diǎn)； F=功能尺寸點(diǎn) 各功能點(diǎn)重要程度比較： R F K,測(cè)量準(zhǔn)則： （包括N、A、B、S、D、O、W、F） N=無(wú)工件坐標(biāo)系或有工件坐標(biāo)系在POS下無(wú)空轉(zhuǎn)； A=有空轉(zhuǎn)； B=測(cè)量平度 S=間隙測(cè)量； D=距離測(cè)量； O=有無(wú)直徑輸出； F=特殊尺寸（最大/最小計(jì)算）,例,功能性尺寸（FM）： 生產(chǎn)前產(chǎn)品給定的，合格率要求在98%以上

6、。奧迪產(chǎn)品為100%。 DX:+為兩尺寸間變長(zhǎng)，-為變短； DY：+為兩尺寸間變寬，-為變短； DZ：+為兩尺寸間變高，-為變低。,功能尺寸測(cè)量點(diǎn),AUDI B8左側(cè)尾燈 局部坐標(biāo)系,AUDI B8左側(cè)尾燈 整車坐標(biāo)系,以上都是批量監(jiān)控的報(bào)告:在批量監(jiān)控間的測(cè)量機(jī)是按照預(yù)先設(shè)定的程序是自動(dòng)測(cè)量，計(jì)算機(jī)的數(shù)值模型上，沒(méi)有對(duì)任意曲面上的點(diǎn)給出理論值，所以只能對(duì)于需要測(cè)量的點(diǎn)評(píng)價(jià)其偏差程度。 在AMB的測(cè)量機(jī)，是手動(dòng)測(cè)量機(jī)，計(jì)算機(jī)的數(shù)值模型上針對(duì)任意曲面上的點(diǎn)都可以給出其理論值，因此，可以對(duì)任意曲面上的點(diǎn)進(jìn)行偏差評(píng)價(jià)。 批量監(jiān)控間的測(cè)量報(bào)告上的Pos點(diǎn)和AMB展示的所有測(cè)量點(diǎn)表示的是一個(gè)含義，就是綜

7、合的展示一下該點(diǎn)的位置狀況。AMB上的點(diǎn)表明了該點(diǎn)是向里了還是向外了，比較直觀。 紅色的點(diǎn)表示表面點(diǎn)，F(xiàn)orm點(diǎn)，用來(lái)表示平度 黑色的點(diǎn)表示邊緣點(diǎn)，Umriss點(diǎn)，用來(lái)表示間隙 因?yàn)锳MB的探頭在測(cè)量表面點(diǎn)時(shí)候是從車身外部向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)測(cè)量值為正，說(shuō)明測(cè)量點(diǎn)比理論點(diǎn)向外鼓起來(lái)了，當(dāng)測(cè)量值為負(fù)，說(shuō)明測(cè)量點(diǎn)比理論點(diǎn)向內(nèi)凹進(jìn)去了。不僅要考察各測(cè)量點(diǎn)的絕對(duì)值，還要考察各測(cè)量點(diǎn)之間的相對(duì)值。,Holos測(cè)量程序主要用于在線編程特殊測(cè)量，在單件、匹配測(cè)量較多,Umiss邊緣點(diǎn)主要評(píng)價(jià)匹配間隙；Form點(diǎn)主要評(píng)價(jià)平度,做AMB的意義在于評(píng)價(jià)零件之間的匹配狀況，比如兩個(gè)零件尺寸狀態(tài)都不太好，但是匹配在一起，由于偏差是同趨勢(shì)的，所以匹配狀態(tài)還不錯(cuò)，這樣我們就可以考慮是否需要把每個(gè)零件都調(diào)整好了，這樣可以節(jié)省資金。還有一種應(yīng)用就是， Zenter Tonadolinie 棱線 Fugenpara