1、1 單元三單元三 汽車整車檢測汽車整車檢測 項目項目301301：汽車動力性的檢測：汽車動力性的檢測 項目項目302302：汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的檢測：汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的檢測 項目項目303303：汽車制動性能的檢測：汽車制動性能的檢測 項目項目304304：汽車側(cè)滑量的檢測：汽車側(cè)滑量的檢測 項目項目305305：汽油機(jī)尾氣排放的檢測汽油機(jī)尾氣排放的檢測 項目項目306306：柴油機(jī)尾氣排放的檢測：柴油機(jī)尾氣排放的檢測 項目項目307307：汽車噪聲的檢測：汽車噪聲的檢測 項目項目308308：汽車前照燈的檢測：汽車前照燈的檢測 項目項目309309：車速表指示誤差的檢測：車速表指示誤差的檢測 2

2、項目項目305305： 汽油機(jī)尾氣排放的檢測汽油機(jī)尾氣排放的檢測 汽車排氣的污染物，主要是一氧化碳汽車排氣的污染物，主要是一氧化碳(CO)(CO)、碳、碳 氫化合物氫化合物(HC)(HC)、氮氧化合物、氮氧化合物(NO(NO，) )、硫化物、硫化物( (主主 要是要是SOSO：) )、碳煙及其他一些有害物質(zhì)。、碳煙及其他一些有害物質(zhì)。 如果燃用含鉛汽油，排氣中的污染物還包含鉛如果燃用含鉛汽油，排氣中的污染物還包含鉛 化合物。汽車排氣污染物中，化合物。汽車排氣污染物中，COCO、HCHC、NONO，和碳，和碳 煙主要來源于汽車尾氣的排放，少部分來自曲軸煙主要來源于汽車尾氣的排放，少部分來自曲軸

3、箱竄氣，其中，部分箱竄氣，其中，部分HCHC還來自于油箱和整個供油還來自于油箱和整個供油 系的蒸發(fā)與滴漏。系的蒸發(fā)與滴漏。 3 項目項目305305： 汽油機(jī)尾氣排放的檢測汽油機(jī)尾氣排放的檢測 學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) 1 1能夠正確描述不分光紅外線分析的原理。能夠正確描述不分光紅外線分析的原理。 2 2不分光紅外線氣體分析儀的結(jié)構(gòu)與工作原理。不分光紅外線氣體分析儀的結(jié)構(gòu)與工作原理。 3 3能夠利用不分光紅外線氣體分析儀檢測汽油能夠利用不分光紅外線氣體分析儀檢測汽油 車怠速尾氣排放污染物的含量。車怠速尾氣排放污染物的含量。 4.4.能夠用不分光紅外線氣體分析儀在汽車底盤試能夠用不分光紅外線氣體分析儀在

4、汽車底盤試 驗臺上檢測汽油車加速模擬工況下尾氣排放污染物驗臺上檢測汽油車加速模擬工況下尾氣排放污染物 的含量。的含量。 4 項目項目305305： 汽油機(jī)尾氣排放的檢測汽油機(jī)尾氣排放的檢測 學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù) 學(xué)習(xí)任務(wù)一學(xué)習(xí)任務(wù)一 不分光紅外線分析的原理，不分光不分光紅外線分析的原理，不分光 紅外線氣體分析儀的結(jié)構(gòu)與工作原理。紅外線氣體分析儀的結(jié)構(gòu)與工作原理。 學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)二 用不分光紅外線氣體分析儀檢測汽用不分光紅外線氣體分析儀檢測汽 油車怠速尾氣排放污染物的含量。油車怠速尾氣排放污染物的含量。 學(xué)習(xí)任務(wù)三學(xué)習(xí)任務(wù)三 檢測汽油車加速模擬工況下尾氣排檢測汽油車加速模擬工況下尾氣排 放污染物

5、的含量。放污染物的含量。 練習(xí)練習(xí) 5 汽車排氣的檢測原理汽車排氣的檢測原理 6 不分光紅外線氣體分析儀不分光紅外線氣體分析儀 排氣取樣裝置排氣取樣裝置 排氣分析裝置排氣分析裝置 含量指示裝置含量指示裝置 校準(zhǔn)裝置校準(zhǔn)裝置 7 排氣在分析儀內(nèi)的流動路線排氣在分析儀內(nèi)的流動路線 8 電容微音器式分析裝置電容微音器式分析裝置 9 半導(dǎo)體式分析裝置半導(dǎo)體式分析裝置 10 控制面板控制面板 1、2HC標(biāo)準(zhǔn)與零點標(biāo)準(zhǔn)與零點 調(diào)整旋鈕調(diào)整旋鈕 3、4HC、CO讀數(shù)轉(zhuǎn)讀數(shù)轉(zhuǎn) 換開關(guān)換開關(guān) 5簡易校準(zhǔn)開關(guān)簡易校準(zhǔn)開關(guān) 6、7CO標(biāo)準(zhǔn)、零點標(biāo)準(zhǔn)、零點 調(diào)整旋鈕調(diào)整旋鈕 8電源開關(guān)電源開關(guān) 9泵開關(guān)泵開關(guān) 10流

6、量計流量計 11電源指示燈電源指示燈 12標(biāo)準(zhǔn)氣樣注入口標(biāo)準(zhǔn)氣樣注入口 11 汽油車排氣污染物檢測汽油車排氣污染物檢測 檢測儀器的準(zhǔn)備工作：檢測儀器的準(zhǔn)備工作： 1 1）按儀器使用說明書的要求做好各項檢查工作。）按儀器使用說明書的要求做好各項檢查工作。 2 2）接通電源，對氣體分析儀預(yù)熱）接通電源，對氣體分析儀預(yù)熱30min30min以上。以上。 3 3）用標(biāo)準(zhǔn)氣樣校準(zhǔn)儀器。先讓氣體分析儀吸人清）用標(biāo)準(zhǔn)氣樣校準(zhǔn)儀器。先讓氣體分析儀吸人清 潔空氣，用零點調(diào)整旋鈕把儀表指針調(diào)整到零點，潔空氣，用零點調(diào)整旋鈕把儀表指針調(diào)整到零點， 然后把標(biāo)準(zhǔn)氣樣從標(biāo)準(zhǔn)氣樣注人口注入，再用標(biāo)準(zhǔn)然后把標(biāo)準(zhǔn)氣樣從標(biāo)準(zhǔn)氣樣

7、注人口注入，再用標(biāo)準(zhǔn) 調(diào)整旋鈕把儀表指針調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)指示值。調(diào)整旋鈕把儀表指針調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)指示值。 ( (丙烷丙烷) )校準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)氣樣濃度校準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)氣樣濃度換算系數(shù)換算系數(shù) 注意：在灌注標(biāo)準(zhǔn)氣樣時，要關(guān)掉氣體分析儀上的注意：在灌注標(biāo)準(zhǔn)氣樣時，要關(guān)掉氣體分析儀上的 泵開關(guān)。泵開關(guān)。 12 簡易校準(zhǔn)簡易校準(zhǔn) 按下簡易校準(zhǔn)開關(guān)。按下簡易校準(zhǔn)開關(guān)。 用標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整旋鈕把指針用標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整旋鈕把指針 調(diào)整到正對校準(zhǔn)刻度線位調(diào)整到正對校準(zhǔn)刻度線位 置（如有標(biāo)準(zhǔn)線）。置（如有標(biāo)準(zhǔn)線）。 如沒有標(biāo)準(zhǔn)刻度線，應(yīng)如沒有標(biāo)準(zhǔn)刻度線，應(yīng) 將指針調(diào)整到氣樣校準(zhǔn)后將指針調(diào)整到氣樣校準(zhǔn)后 的位置。的位置。 13 連接儀器連接儀

8、器 安裝取樣探安裝取樣探 頭和取樣導(dǎo)頭和取樣導(dǎo) 管到氣體分管到氣體分 析儀上。析儀上。 檢查儀表指檢查儀表指 針是否為零，針是否為零， 否則開動氣否則開動氣 泵吸氣直到泵吸氣直到 零點。零點。 14 受檢車輛或發(fā)動機(jī)的準(zhǔn)受檢車輛或發(fā)動機(jī)的準(zhǔn) 備備 1）進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝）進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝 有排氣消聲器，并不得有泄漏。有排氣消聲器，并不得有泄漏。 2）汽油應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。）汽油應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 3）測量時發(fā)動機(jī)冷卻液和潤滑油溫度應(yīng)達(dá)到汽）測量時發(fā)動機(jī)冷卻液和潤滑油溫度應(yīng)達(dá)到汽 車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。 4）點火

9、提前角調(diào)整正確。）點火提前角調(diào)整正確。 15 汽油車怠速污染物檢測程序汽油車怠速污染物檢測程序 (1)(1)必要時在發(fā)動機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計、點火正時儀、必要時在發(fā)動機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計、點火正時儀、 冷卻水和潤滑油測溫計等測量儀器。冷卻水和潤滑油測溫計等測量儀器。 (2)(2)發(fā)動機(jī)由怠速工況加速至發(fā)動機(jī)由怠速工況加速至70%70%額定轉(zhuǎn)速，維持額定轉(zhuǎn)速，維持 60s60s后降至怠速狀態(tài)。后降至怠速狀態(tài)。 (3)(3)發(fā)動機(jī)降至怠速狀態(tài)后，將氣體分析儀取樣發(fā)動機(jī)降至怠速狀態(tài)后，將氣體分析儀取樣 探頭插入排氣管中，深度為探頭插入排氣管中，深度為400mm400mm，并固定于排氣，并固定于排氣 管上。管上。

10、 (4)(4)先把氣體分析儀指示儀表的讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)打先把氣體分析儀指示儀表的讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)打 到最高量程擋位，再一邊觀看指示儀表，一邊用讀到最高量程擋位，再一邊觀看指示儀表，一邊用讀 數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇適于排氣含量的量程擋位。數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇適于排氣含量的量程擋位。 16 汽油車怠速污染物檢測程序汽油車怠速污染物檢測程序 (5)(5)發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)，維持發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)，維持15s15s后開始讀數(shù)，讀后開始讀數(shù)，讀 取取30s30s內(nèi)的怠速污染物最高值和最低值，其平均值內(nèi)的怠速污染物最高值和最低值，其平均值 即為測量結(jié)果。即為測量結(jié)果。 (6)(6)若為多排氣管時，取各排氣管測量結(jié)果的算若為多排氣管

11、時，取各排氣管測量結(jié)果的算 術(shù)平均值。術(shù)平均值。 (7)(7)測量工作結(jié)束后，把取樣探頭從排氣管里抽測量工作結(jié)束后，把取樣探頭從排氣管里抽 出來，讓它吸人新鮮空氣出來，讓它吸人新鮮空氣5 min5 min，待氣體分析儀指，待氣體分析儀指 針回到零點后再關(guān)閉電源。針回到零點后再關(guān)閉電源。 17 汽油車雙怠速污染物檢測程序汽油車雙怠速污染物檢測程序 (1) (1)必要時在發(fā)動機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計、點火正時必要時在發(fā)動機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計、點火正時 儀、冷卻水和潤滑油測溫計等測量儀器。儀、冷卻水和潤滑油測溫計等測量儀器。 (2)(2)發(fā)動機(jī)由怠速工況加速至發(fā)動機(jī)由怠速工況加速至70%70%額定轉(zhuǎn)速，維額定轉(zhuǎn)速，

12、維 持持60s60s后降至高怠速后降至高怠速( (即即50%50%額定轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速) )。 (3)(3)發(fā)動機(jī)降至高怠速狀態(tài)后，將氣體分析儀發(fā)動機(jī)降至高怠速狀態(tài)后，將氣體分析儀 取樣探頭插入排氣管中，深度為取樣探頭插入排氣管中，深度為400mm400mm，并固定，并固定 于排氣管上。于排氣管上。 (4)(4)先把氣體分析儀指示儀表的讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)先把氣體分析儀指示儀表的讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān) 打到最高量程擋位，再一邊觀看指示儀表，一邊打到最高量程擋位，再一邊觀看指示儀表，一邊 用讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇適于排氣含量的量程擋位。用讀數(shù)轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇適于排氣含量的量程擋位。 18 汽油車雙怠速污染物檢測程序汽油車雙怠速

13、污染物檢測程序 (5) (5)發(fā)動機(jī)在高怠速狀態(tài)維持發(fā)動機(jī)在高怠速狀態(tài)維持15 s15 s后開始讀數(shù)，讀后開始讀數(shù)，讀 取取30 s30 s內(nèi)的高怠速污染物最高值和最低值，取平均值內(nèi)的高怠速污染物最高值和最低值，取平均值 即為高怠速排放測量結(jié)果。即為高怠速排放測量結(jié)果。 (6)(6)發(fā)動機(jī)從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)，在怠速狀發(fā)動機(jī)從高怠速狀態(tài)降至怠速狀態(tài)，在怠速狀 態(tài)維持態(tài)維持15 s15 s后開始讀數(shù)，讀取后開始讀數(shù)，讀取30s30s內(nèi)的怠速污染物最內(nèi)的怠速污染物最 高值和最低值，其平均值即為怠速排放測量結(jié)果。高值和最低值，其平均值即為怠速排放測量結(jié)果。 (7)(7)若為多排氣管時，取各排氣管

14、測量結(jié)果的算術(shù)若為多排氣管時，取各排氣管測量結(jié)果的算術(shù) 平均值。平均值。 (8)(8)測量工作結(jié)束后，把取樣探頭從排氣管里抽出測量工作結(jié)束后，把取樣探頭從排氣管里抽出 來，讓它吸人新鮮空氣來，讓它吸人新鮮空氣5 min5 min，待儀器指針回到零點，待儀器指針回到零點 后再關(guān)閉電源。后再關(guān)閉電源。 19 檢測注意事項檢測注意事項 (1) (1)汽油車怠速污染物的檢測，一定要把發(fā)動機(jī)汽油車怠速污染物的檢測，一定要把發(fā)動機(jī) 怠速轉(zhuǎn)速和溫度控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。怠速轉(zhuǎn)速和溫度控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。 (2)(2)取樣探頭、導(dǎo)管分為低含量用和高含量用兩取樣探頭、導(dǎo)管分為低含量用和高含量用兩 種，兩者要分別使

15、用。種，兩者要分別使用。 (3)(3)檢測時導(dǎo)管不要發(fā)生彎折現(xiàn)象。檢測時導(dǎo)管不要發(fā)生彎折現(xiàn)象。 (4)(4)多部車輛連續(xù)檢測時，一定要把取樣探頭從多部車輛連續(xù)檢測時，一定要把取樣探頭從 排氣管里抽出并待儀表指針回到零點后進(jìn)行下一排氣管里抽出并待儀表指針回到零點后進(jìn)行下一 部車的測量。部車的測量。 (5)(5)不要在有油或有有機(jī)溶劑的地方進(jìn)行檢測。不要在有油或有有機(jī)溶劑的地方進(jìn)行檢測。 20 檢測注意事項檢測注意事項 (6) (6)要注意檢測地點的室內(nèi)通風(fēng)換氣，以防人員要注意檢測地點的室內(nèi)通風(fēng)換氣，以防人員 中毒。中毒。 (7)(7)檢測結(jié)束后，要立即把取樣探頭從排氣管里檢測結(jié)束后，要立即把取樣

16、探頭從排氣管里 抽出來。抽出來。 (8)(8)取樣探頭不用時要垂直吊掛，不要平放，以取樣探頭不用時要垂直吊掛，不要平放，以 防管內(nèi)的積水腐蝕取樣探頭。防管內(nèi)的積水腐蝕取樣探頭。 (9)(9)氣體分析儀不要放置在濕度大、溫度變化大、氣體分析儀不要放置在濕度大、溫度變化大、 振動大或傾斜的地方。振動大或傾斜的地方。 (10)(10)氣體分析儀要定時維護(hù)，以確保使用精度。氣體分析儀要定時維護(hù)，以確保使用精度。 (11)(11)校準(zhǔn)用的標(biāo)準(zhǔn)氣樣是有毒的，要注意保管。校準(zhǔn)用的標(biāo)準(zhǔn)氣樣是有毒的，要注意保管。 21 學(xué)習(xí)任務(wù)三學(xué)習(xí)任務(wù)三 加速模擬工況排氣污染物檢測加速模擬工況排氣污染物檢測 加速模擬工況加速

17、模擬工況ASMASM試驗，按國家標(biāo)準(zhǔn)試驗，按國家標(biāo)準(zhǔn)GB 18285GB 18285 20002000在用汽車排氣污染物限值及測試方法在用汽車排氣污染物限值及測試方法的的 附錄附錄A(A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄標(biāo)準(zhǔn)的附錄) )進(jìn)行試驗。進(jìn)行試驗。 加速模擬工況加速模擬工況ASM(Acceleration Simulation ASM(Acceleration Simulation Mode)Mode)是指車輛預(yù)熱到規(guī)定的熱狀態(tài)后，加速至規(guī)是指車輛預(yù)熱到規(guī)定的熱狀態(tài)后，加速至規(guī) 定車速，根據(jù)車輛規(guī)定車速時的加速負(fù)荷，通過定車速，根據(jù)車輛規(guī)定車速時的加速負(fù)荷，通過 底盤測功試驗臺對車輛加載，車輛保持等速運(yùn)轉(zhuǎn)底

18、盤測功試驗臺對車輛加載，車輛保持等速運(yùn)轉(zhuǎn) 即為加速模擬工況。即為加速模擬工況。 22 在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán)在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán) 由由ASM5025ASM5025和和ASM2540ASM2540兩個工況組成兩個工況組成 23 在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán)在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán) (1) (1)試驗車輛試驗車輛 車輛的機(jī)械狀況應(yīng)良好，無影響安全和引起車輛的機(jī)械狀況應(yīng)良好，無影響安全和引起 試驗偏差的機(jī)械故障。試驗偏差的機(jī)械故障。 車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。 車輛的發(fā)動機(jī)、變速器和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無液車輛的發(fā)動機(jī)、變速器和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無液 體滲漏

19、。體滲漏。 輪胎表面磨損應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。驅(qū)動輪胎表面磨損應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。驅(qū)動 輪輪胎壓力應(yīng)符合生產(chǎn)廠的規(guī)定。輪輪胎壓力應(yīng)符合生產(chǎn)廠的規(guī)定。 (2)(2)燃料燃料 應(yīng)使用無鉛汽油或壓縮天然氣、液化應(yīng)使用無鉛汽油或壓縮天然氣、液化 石油氣。石油氣。 24 在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán)在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán) (2) (2)車輛準(zhǔn)備車輛準(zhǔn)備 如需要，可在發(fā)動機(jī)上安裝冷卻水和潤滑油測溫計等如需要，可在發(fā)動機(jī)上安裝冷卻水和潤滑油測溫計等 測試儀器。測試儀器。 應(yīng)關(guān)閉空調(diào)、暖風(fēng)等附屬裝置。裝備牽引力控制裝置應(yīng)關(guān)閉空調(diào)、暖風(fēng)等附屬裝置。裝備牽引力控制裝置 的車輛應(yīng)關(guān)閉牽引力控制裝置。的車輛應(yīng)

20、關(guān)閉牽引力控制裝置。 車輛預(yù)熱：進(jìn)行試驗前，車輛各總成的熱狀態(tài)應(yīng)符合車輛預(yù)熱：進(jìn)行試驗前，車輛各總成的熱狀態(tài)應(yīng)符合 汽車技術(shù)條件的規(guī)定，并保持穩(wěn)定。在試驗前車輛的等候汽車技術(shù)條件的規(guī)定，并保持穩(wěn)定。在試驗前車輛的等候 時間超過時間超過20min20min或在試驗前熄火或在試驗前熄火5 min5 min，應(yīng)選擇以下任一種，應(yīng)選擇以下任一種 方法預(yù)熱車輛：方法預(yù)熱車輛： 車輛在無負(fù)荷狀態(tài)使發(fā)動機(jī)以車輛在無負(fù)荷狀態(tài)使發(fā)動機(jī)以2 500r2 500rminmin轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)4 4 minmin； 車輛在底盤測功試驗臺上按車輛在底盤測功試驗臺上按ASM5025ASM5025工況運(yùn)行工況運(yùn)行60s60

21、s。 25 在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán)在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán) (2) (2)車輛準(zhǔn)備車輛準(zhǔn)備 變速器的使用變速器的使用 安裝自動變速器的車輛應(yīng)使用安裝自動變速器的車輛應(yīng)使用 前進(jìn)擋進(jìn)行試驗。安裝手動變速器的車輛應(yīng)使用二前進(jìn)擋進(jìn)行試驗。安裝手動變速器的車輛應(yīng)使用二 擋，如果二擋所能達(dá)到的最高車速低于擋，如果二擋所能達(dá)到的最高車速低于45 km45 kmh h可可 使用三擋。使用三擋。 車輛驅(qū)動輪應(yīng)位于滾筒上，必須確保車輛橫向車輛驅(qū)動輪應(yīng)位于滾筒上，必須確保車輛橫向 穩(wěn)定。驅(qū)動輪胎應(yīng)干燥防滑。穩(wěn)定。驅(qū)動輪胎應(yīng)干燥防滑。 車輛應(yīng)限位良好。對前輪驅(qū)動車輛，試驗前應(yīng)車輛應(yīng)限位良好。對前輪驅(qū)動車輛

22、，試驗前應(yīng) 使駐車制動起作用。使駐車制動起作用。 在試驗工況計時過程中，車輛不允許制動。如在試驗工況計時過程中，車輛不允許制動。如 果車輛制動，工況起始計時就應(yīng)重新置零果車輛制動，工況起始計時就應(yīng)重新置零(t=0 s)(t=0 s)。 26 在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán)在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán) (3) (3)設(shè)備準(zhǔn)備與設(shè)置設(shè)備準(zhǔn)備與設(shè)置 排氣分析儀預(yù)熱排氣分析儀預(yù)熱 應(yīng)在通電后應(yīng)在通電后30 min30 min內(nèi)達(dá)到穩(wěn)內(nèi)達(dá)到穩(wěn) 定。在定。在5 min5 min內(nèi)未經(jīng)調(diào)整，零位及內(nèi)未經(jīng)調(diào)整，零位及HCHC、COCO、NONO和和COCO2 2 的量距讀數(shù)應(yīng)穩(wěn)定在允許誤差范圍內(nèi)。的量距讀數(shù)應(yīng)穩(wěn)

23、定在允許誤差范圍內(nèi)。 在每次開始試驗前在每次開始試驗前2 min2 min以內(nèi)，分析儀器應(yīng)完成以內(nèi)，分析儀器應(yīng)完成 自動調(diào)零、環(huán)境空氣測定和自動調(diào)零、環(huán)境空氣測定和HCHC殘留量的檢查。殘留量的檢查。 預(yù)熱底盤測功試驗臺預(yù)熱底盤測功試驗臺 底盤測功試驗臺停機(jī)或底盤測功試驗臺停機(jī)或 轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)速小于25 km25 kmh h超過超過30 min30 min，應(yīng)在試驗前自動預(yù)，應(yīng)在試驗前自動預(yù) 熱。熱。 27 在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán)在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán) (3) (3)設(shè)備準(zhǔn)備與設(shè)置設(shè)備準(zhǔn)備與設(shè)置 載荷設(shè)定載荷設(shè)定 在進(jìn)行每個工況試驗前，底盤測功在進(jìn)行每個工況試驗前，底盤測功 試驗臺應(yīng)

24、根據(jù)輸入的車輛參數(shù)及試驗工況按以下要試驗臺應(yīng)根據(jù)輸入的車輛參數(shù)及試驗工況按以下要 求自動設(shè)定對車輛的加載載荷。設(shè)定的底盤測功試求自動設(shè)定對車輛的加載載荷。設(shè)定的底盤測功試 驗臺加載功率應(yīng)穩(wěn)定，不應(yīng)有影響車輛正常運(yùn)行的驗臺加載功率應(yīng)穩(wěn)定，不應(yīng)有影響車輛正常運(yùn)行的 波動。設(shè)定底盤測功試驗臺對車輛的加載功率時應(yīng)波動。設(shè)定底盤測功試驗臺對車輛的加載功率時應(yīng) 考慮到車輪與滾筒表面的摩擦損失功率和底盤測功考慮到車輪與滾筒表面的摩擦損失功率和底盤測功 試驗臺內(nèi)部損失功率試驗臺內(nèi)部損失功率. . feti PPPP ci PPP 28 在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán)在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán) (3) (3)在

25、試驗循環(huán)開始前應(yīng)記錄環(huán)境溫度、相對濕在試驗循環(huán)開始前應(yīng)記錄環(huán)境溫度、相對濕 度和大氣壓力。度和大氣壓力。 (4)CO(4)CO與與C0C02 2濃度之和小于濃度之和小于6 6或發(fā)動機(jī)在任何時或發(fā)動機(jī)在任何時 間熄火，應(yīng)終止試驗，排放測量無效。間熄火，應(yīng)終止試驗，排放測量無效。 29 試驗程序試驗程序 (1) (1)車輛驅(qū)動輪位于底盤測功試驗臺滾筒上，將車輛驅(qū)動輪位于底盤測功試驗臺滾筒上，將 分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度為分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度為400mm400mm，并，并 固定于排氣管上。對獨(dú)立工作的多排氣管應(yīng)同時固定于排氣管上。對獨(dú)立工作的多排氣管應(yīng)同時 取樣。取樣。 (2)A

26、SM5025(2)ASM5025工況工況 在在25s25s至至90s90s的測量過程，任意的測量過程，任意 10s10s內(nèi)第一秒至第十秒的車速變化相對于第一秒小內(nèi)第一秒至第十秒的車速變化相對于第一秒小 于于0 05km5kmh h，測試結(jié)果有效。任意，測試結(jié)果有效。任意10s10s內(nèi)的十內(nèi)的十 次排放平均值經(jīng)修正后如滿足限值的要求，則試次排放平均值經(jīng)修正后如滿足限值的要求，則試 驗結(jié)束；否則應(yīng)進(jìn)行下一工況驗結(jié)束；否則應(yīng)進(jìn)行下一工況(ASM2540)(ASM2540)試驗。試驗。 30 試驗程序試驗程序 (3)ASM2540 (3)ASM2540工況工況 測試結(jié)果要求同測試結(jié)果要求同ASM502

27、5ASM5025。如。如 任意任意10s10s內(nèi)的十次排放平均值經(jīng)修正后如不能滿足內(nèi)的十次排放平均值經(jīng)修正后如不能滿足 限值的要求，則應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢試驗。限值的要求，則應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢試驗。 (4)(4)復(fù)檢試驗復(fù)檢試驗 如兩個工況測試結(jié)果經(jīng)修正后均如兩個工況測試結(jié)果經(jīng)修正后均 不能滿足要求，則測試結(jié)果不合格。不能滿足要求，則測試結(jié)果不合格。 31 在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán)在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán) 排氣污染物測量值的計算排氣污染物測量值的計算 10 10 1 i HC HC iDFiC C 10 10 1 i CO CO iDFiC C 10 10 1 i HNO NO ikiDFiC C 32

28、 在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán)在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán) 排氣污染物測量值的計算（稀釋校正）排氣污染物測量值的計算（稀釋校正） 測 修 2 2 Co C CO C DF 100 88. 1 2 Xa X CCO 修 測測 修 COCO CO CC C X 2 2 33 在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán)在底盤測功試驗臺上的試驗循環(huán) 排氣污染物測量值的計算（排氣污染物測量值的計算（NONO濕度校正系數(shù)）濕度校正系數(shù)） 750047. 01 1 H k H 100/ 478.43 adB da RPP PR H 34 檢測標(biāo)準(zhǔn)（怠速）檢測標(biāo)準(zhǔn)（怠速） 1995 1995年年7 7月月1 1日后生產(chǎn)車輛：日后生產(chǎn)車輛： 輕型車：輕型車：CO4.5%CO4.5% HC900PPM HC900PPM 重型車：重型車：CO5.0%CO5.0% HC1200PPM HC1200PPM 35 練習(xí)練習(xí) 選擇選擇 1.1.不分光紅外線氣體分析儀主要用于檢測汽油排氣中不分光紅外線氣體分析儀主要用于檢測汽油排氣中 （ ）的含量。）的含量。 A.COA.CO、NO NO B.COB.CO、HC HC C.HCC.HC、N