1、電源系電路的檢修優(yōu)秀課件2.3 電源系電路的檢修電源系電路的檢修電源系電路的檢修優(yōu)秀課件控制充電指示燈的常用方法有三種：l( 1）利用中性點電壓，通過繼電器控制l(2)第二種，利用交流發(fā)電機輸出端電壓，通過電子控制器進行控制 利用中性點電壓控制充電指示燈電源系電路的檢修優(yōu)秀課件(3）利用九管交流發(fā)電機來控制充電指示燈利用九管交流發(fā)電機控制電源系電路的檢修優(yōu)秀課件帶集成電路式電壓調(diào)節(jié)器的整體式交流發(fā)電機端子含義：lB+、+B、BAT發(fā)電機輸出端，接蓄電池正極或起動機lIG連接至點火開關(guān)lL充電指示燈連接端子lS、R調(diào)節(jié)器電壓檢測端子，接蓄電池正極lE發(fā)電機或調(diào)節(jié)器的搭鐵端子電源系電路的檢修優(yōu)秀課

2、件一、 解放CAl092型汽車電源電路 該車型電路由JFl52D或JF1522A型交流發(fā)電機與JF106型晶體管電壓調(diào)節(jié)器和6QA100型干荷電蓄電池組成。 CA1092電源電路電源系電路的檢修優(yōu)秀課件l充電指示燈電路：蓄電池 “+” 起動機電源接線柱 30A熔絲 電流表 點火開關(guān) 充電指示燈 組合繼電器L接線柱 常閉觸點K2 搭鐵 蓄電池 “”l他勵時，發(fā)電機勵磁繞組電路：蓄電池 “+”起動機電源接線柱30A熔絲電流表點火開關(guān)5A熔絲發(fā)電機F2接線柱勵磁繞組發(fā)電機F1接線柱調(diào)節(jié)器F接線柱搭鐵蓄電池 “”l自勵時，常閉觸點K2斷開，充電指示燈的搭鐵電路斷開，充電指示燈熄滅，發(fā)電機勵磁繞組電路：

3、發(fā)電機B接線柱點火開關(guān)5A熔絲發(fā)電機F2接線柱勵磁繞組發(fā)電機F1接線柱調(diào)節(jié)器F接線柱搭鐵交流發(fā)電機搭鐵電源系電路的檢修優(yōu)秀課件二、 桑塔納系列轎車電源系統(tǒng)電路 桑塔納系列轎車電源系電路電源系電路的檢修優(yōu)秀課件l發(fā)電機電壓低于蓄電池電壓時，充電指示燈及發(fā)電機勵磁繞組線路：蓄電池正極中央線路板單端子插座P端子中央線路板內(nèi)部線路中央線路板單端子插座P端子點火開關(guān)30端子點火開關(guān)點火開關(guān)15端子電阻R2和充電指示燈二極管中央線路板A16端子中央線路板內(nèi)部線路中央線路板D4端子單端子連接器T1交流發(fā)電機D+端子發(fā)電機的勵磁繞組電子電壓調(diào)節(jié)器大功率晶體管搭鐵蓄電池負極（他勵）l發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓時，

4、充電指示燈電源短路，發(fā)電機勵磁繞組線路：交流發(fā)電機D+端子發(fā)電機的勵磁繞組電子電壓調(diào)節(jié)器大功率晶體管搭鐵（自勵）電源系電路的檢修優(yōu)秀課件三、 豐田轎車電源系電路 豐田威馳汽車電源系電路是內(nèi)裝集成電路調(diào)節(jié)器（蓄電池電壓檢測）整體式交流發(fā)電機，如圖所示.電源系電路的檢修優(yōu)秀課件l發(fā)電機B插接器上有3個端子：1號端子L從點火開關(guān)IG2端子開始，接組合儀表上的充電指示燈2號端子IG從點火開關(guān)IG1端子開始，經(jīng)10A熔斷器，給集成電路電壓調(diào)節(jié)器提供工作電壓3號端子S經(jīng)7.5A和60A兩個熔斷器，檢測蓄電池端電壓l發(fā)電機A插接器交流發(fā)電機的輸出，經(jīng)過100A的熔斷器，給用電設(shè)備供電并給蓄電池充電電源系電路

5、的檢修優(yōu)秀課件四、上海別克轎車電源系電路上海別克君威2.5GL、3.0GS轎車電源系主要由交流發(fā)電機、數(shù)字調(diào)節(jié)器、動力傳動系統(tǒng)控制模塊（PCM）、熔斷絲等組成，其電路如圖所示。電源系電路的檢修優(yōu)秀課件lP端子發(fā)電機轉(zhuǎn)速信號輸出端（未用）lF端子勵磁脈沖數(shù)據(jù)輸出端，接動力控制模塊PCM，以此計算發(fā)電機脈沖頻率（PWM）l動力控制模塊（PCM）利用發(fā)電機的PWM控制怠速穩(wěn)定lS端子通過熔絲接蓄電池正極lL端子接PCMlPCM檢測到L端子搭鐵后，通過2級串行數(shù)據(jù)總線控制充電指示燈點亮電源系電路的檢修優(yōu)秀課件l1、充電系使用注意事項l 交流發(fā)電機與調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，若正確使用，不僅故障少而且

6、壽命長。若使用不當，則會很快損壞。因此在使用和維護中應注意以下幾點：l 1.蓄電池的極性必須是負極搭鐵，不能接反。否則，會燒壞發(fā)電機或調(diào)節(jié)器的電子元件；l 2.發(fā)電機與蓄電池之間的連接要牢靠，如突然斷開，會產(chǎn)生過電壓損壞發(fā)電機或調(diào)節(jié)器的電子元件； l 3.發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，不能用試火的方法檢查發(fā)電機是否發(fā)電，否則會燒壞整流二極管；l 4.一旦發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機或調(diào)節(jié)器有故障，應立即檢修，及時排除故障，否則會引起更大故障或蓄電池虧電，致使汽車不能行駛；一、充電系的使用和維護電源系電路的檢修優(yōu)秀課件l 5.為交流發(fā)電機配用調(diào)節(jié)器時，交流發(fā)電機的電壓等級必須與調(diào)節(jié)器電壓等級相同，交流發(fā)電機的搭鐵類型必須與調(diào)

7、節(jié)器搭鐵類型相同，調(diào)節(jié)器的功率不得小于發(fā)電機的功率，否則系統(tǒng)不能正常工作；l 6.線路連接必須正確，目前各種車型調(diào)節(jié)器的安裝位置及接線方式各不相同，故接線時要特別注意； l 7.調(diào)節(jié)器必須受點火開關(guān)控制，發(fā)電機停止轉(zhuǎn)動時，應將點火開關(guān)斷開，否則會使發(fā)電機的磁場電路一直處于接通狀態(tài)，不但會燒壞磁場線圈，而且會引起蓄電池虧電；l 8.當發(fā)現(xiàn)發(fā)電機或調(diào)節(jié)器有故障需要從車上拆下來檢修時，首先關(guān)斷點火開關(guān)及一切用電設(shè)備，拆下蓄電池負極電纜線，再拆卸發(fā)電機上的導線接頭。電源系電路的檢修優(yōu)秀課件l2、充電系的維護l1檢查發(fā)電機驅(qū)動皮帶l2檢查導線的聯(lián)接l3檢查運轉(zhuǎn)時有無噪聲l4檢查發(fā)電機是否正常發(fā)電l5檢查

8、蓄電池是否有過充電現(xiàn)象電源系電路的檢修優(yōu)秀課件三、電源系統(tǒng)故障診斷的基本方法1充電指示燈診斷2用電壓表診斷起動起動機前，檢測B與搭鐵間的電壓（應為蓄電池空載電壓）；起動起動機，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于怠速時，電壓表指示高于蓄電池空載電壓，且穩(wěn)定在某一調(diào)節(jié)電壓值不變，否則，發(fā)電機或電壓調(diào)節(jié)器故障3空載與負載性能的診斷 （1）空載性能診斷轉(zhuǎn)速2000r/min時，電壓為13.9V15.1V（25oC），電流小于10A（2）負載性能診斷轉(zhuǎn)速2000r/min時，打開前照燈和暖風電動機，電壓為13.9V15.1V（25oC），電流小于30A電源系電路的檢修優(yōu)秀課件四、 外裝調(diào)節(jié)器的電源系常見故障的診斷與排除電源

9、系的常見故障：不充電、充電電流過小、充電電流過大、充電電流不穩(wěn)。1. 不充電故障 ( 1)故障現(xiàn)象 1)發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)，電流表指示放電或充電指示燈不熄滅。 2)開前照燈，電流表指示放電。 (2)故障原因 1)發(fā)電機傳動帶過松 2)線路的接線斷開或短路。 3)電流表的接線錯誤。 4)發(fā)電機故障導致發(fā)電機不發(fā)電定子、轉(zhuǎn)子繞組；整流二極管燒壞；集電環(huán)臟污，電刷磨損過大 5)調(diào)節(jié)器調(diào)整不當或有故障。 電源系電路的檢修優(yōu)秀課件全磁場試驗全磁場試驗檢查三角皮帶松緊度檢查三角皮帶松緊度,導線有無明顯脫落導線有無明顯脫落正常正常接通點火開關(guān)、試探轉(zhuǎn)子磁力接通點火開關(guān)、試探轉(zhuǎn)子磁力異常異常調(diào)整、修復調(diào)整、修復

10、有吸力有吸力無吸力無吸力用試燈測用試燈測B+接柱接柱亮亮不亮不亮有吸力有吸力無吸力無吸力拆檢發(fā)電機拆檢發(fā)電機二極管、三二極管、三相繞組、元相繞組、元件板件板檢查充電系檢查充電系統(tǒng)連線及總統(tǒng)連線及總保險及易熔保險及易熔絲絲先檢查勵磁保險先檢查勵磁保險絲絲,再檢查外勵磁再檢查外勵磁線路和調(diào)節(jié)器是線路和調(diào)節(jié)器是否斷路否斷路拆檢發(fā)電機電刷、拆檢發(fā)電機電刷、勵磁繞組、內(nèi)裝勵磁繞組、內(nèi)裝調(diào)節(jié)器是否損壞調(diào)節(jié)器是否損壞 電源系不充電故障診斷與排除電源系電路的檢修優(yōu)秀課件2. 充電電流過小 (1)故障現(xiàn)象 1)蓄電池在虧電情況下，發(fā)動機中速以上運轉(zhuǎn)時，電流表指示充電電流過??； 2)蓄電池經(jīng)常存電不足； 3)打開

11、前照燈，燈光暗淡，按動電喇叭聲音小。 說明：蓄電池接近充足電狀態(tài)時，充電電流過小為正常現(xiàn)象。 （2）故障原因 1）發(fā)電機故障個別二極管燒壞；定子繞組某相接頭斷開或局部短路；勵磁繞組局部短路；電刷過短等 2）調(diào)節(jié)器故障。 3）發(fā)電機皮帶過松。 4）線路接觸不良 電源系電路的檢修優(yōu)秀課件充電量仍然充電量仍然過小過小檢查發(fā)電機皮帶的松緊度，用檢查發(fā)電機皮帶的松緊度，用40N的力按下皮帶的中的力按下皮帶的中部，其撓度應為部，其撓度應為1015mm，若不符合規(guī)定，應進行，若不符合規(guī)定，應進行調(diào)整；調(diào)整；拆除發(fā)電機拆除發(fā)電機“F”與調(diào)節(jié)器與調(diào)節(jié)器“F”之間的導線，對內(nèi)搭鐵發(fā)電之間的導線，對內(nèi)搭鐵發(fā)電機，用

12、導線將發(fā)電機，用導線將發(fā)電機機“+”與與“F”接線柱短接，對外搭鐵發(fā)電機，應將接線柱短接，對外搭鐵發(fā)電機，應將“F”搭搭鐵，起動發(fā)動機鐵，起動發(fā)動機充電量增充電量增大大調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低，調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低，觸點式調(diào)節(jié)器的觸點觸點式調(diào)節(jié)器的觸點接觸不良接觸不良充電電流過充電電流過小小故障在發(fā)電故障在發(fā)電機機 充電電流過小故障診斷與排除 (3)判斷步驟與方法 1)外觀檢查： 檢查發(fā)電機皮帶的松緊度，用手指按下皮帶的中部，若壓下量過大，說明發(fā)電機皮帶過松，應調(diào)整； 檢查充電線路各導線接頭是否接觸不良或銹蝕臟污。 2)對于外搭鐵的發(fā)電機，用一根導線將“F-”端子與“E”端子連接； 3）對于內(nèi)搭鐵的發(fā)

13、電機，將“F”端子上的導線拆下，另用一根導線將“F”端子與“B”端子連接；若電流表指示的充電電流增大，說明故障在調(diào)節(jié)器； 若電流表指示充電電流仍然過小，則說明故障在發(fā)電機電源系電路的檢修優(yōu)秀課件電源系電路的檢修優(yōu)秀課件3 .充電電流過大 (1)故障現(xiàn)象 (1)在蓄電池不虧電的情況下，充電電流仍在10A以上； (2)蓄電池電解液損耗過快； (3)分電器斷電器觸點經(jīng)常燒蝕；各種燈泡經(jīng)常燒壞。 (2)故障原因 1）蓄電池嚴重虧電或內(nèi)部短路； 2）發(fā)電機和勵磁接線柱短路； 3）電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過高或失控。 (3)說明： 由于電子調(diào)節(jié)器采用樹脂封裝，不能檢修，因此，確認調(diào)節(jié)器故障后，只能更換新品。電源

14、系電路的檢修優(yōu)秀課件4. 充電電流不穩(wěn)(1)故障現(xiàn)象汽車行駛時，如果電流表或充電指示燈指示充電，但電流表指針左右擺動或充電指示燈閃爍，則說明充電電流不穩(wěn)。(2)故障原因 1）發(fā)電機驅(qū)動皮帶過松而打滑； 2）充電線路連接松動、接觸不良； 3）發(fā)電機內(nèi)部接觸不良。 如電刷彈簧彈力過弱，電刷磨損過度，磁場繞組端頭焊點松脫，集電環(huán)表面過臟；定子線圈有時短路或斷路 4）調(diào)節(jié)器故障。 觸點式調(diào)節(jié)器觸點接觸不良、電子調(diào)節(jié)器內(nèi)部元件虛焊，導致勵磁電路接觸不良。電源系電路的檢修優(yōu)秀課件檢查發(fā)電機與發(fā)動機之間驅(qū)動帶的撓度是否符合規(guī)定？檢查發(fā)電機與發(fā)動機之間驅(qū)動帶的撓度是否符合規(guī)定？調(diào)整撓度調(diào)整撓度檢查發(fā)電機、調(diào)節(jié)

15、器、檢查發(fā)電機、調(diào)節(jié)器、 N蓄電池之間的連接導線有無松脫、斷路？蓄電池之間的連接導線有無松脫、斷路？檢修檢修 （2）內(nèi)搭鐵型發(fā)電機：將調(diào)節(jié)器）內(nèi)搭鐵型發(fā)電機：將調(diào)節(jié)器“F”端子與端子與“E ”端子上的導線拆下并懸空，端子上的導線拆下并懸空，并將試燈連接端子并將試燈連接端子“F”與與“E ”之間；之間；（3）逐漸升高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，查看試燈發(fā)亮情況以及電流表或充電指示燈情況）逐漸升高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，查看試燈發(fā)亮情況以及電流表或充電指示燈情況用試燈代替磁場繞組，檢修診斷發(fā)電機與線路故障：用試燈代替磁場繞組，檢修診斷發(fā)電機與線路故障：（1）外搭鐵型發(fā)電機：將調(diào)節(jié)器）外搭鐵型發(fā)電機：將調(diào)節(jié)器“B”端子與端子與

16、“F ”端子上的導線拆下并懸空，端子上的導線拆下并懸空，并將試燈連接端子并將試燈連接端子“B”與與“F ”之間；之間；試燈穩(wěn)定發(fā)亮試燈穩(wěn)定發(fā)亮試燈閃爍試燈閃爍充電穩(wěn)定充電穩(wěn)定充電不穩(wěn)定充電不穩(wěn)定發(fā)電機內(nèi)部接觸不良發(fā)電機內(nèi)部接觸不良（1）磁場繞組接頭虛焊）磁場繞組接頭虛焊（2）調(diào)節(jié)器內(nèi)部元件虛焊）調(diào)節(jié)器內(nèi)部元件虛焊充電線路接觸不良充電線路接觸不良分解檢修交流發(fā)電機分解檢修交流發(fā)電機NNYY(3)故障排除電源系電路的檢修優(yōu)秀課件l5發(fā)電機異響故障l（1）故障現(xiàn)象l發(fā)電機在運轉(zhuǎn)過程中有噪聲產(chǎn)生。l（2）故障原因l1）發(fā)電機裝配時不到位，風扇皮帶過緊、松動及其表面輕度不規(guī)則。l2）發(fā)電機軸承損壞，發(fā)電

17、機轉(zhuǎn)子與定子相碰。l3）電刷磨損過大或電刷與滑環(huán)接觸角度不當。l（3）故障診斷l(xiāng)先檢查風扇皮帶方面的原因，再通過仔細聽響聲發(fā)出的部位來確定故障的確切位置。電源系電路的檢修優(yōu)秀課件6.交流發(fā)電機充電系常見故障的部位電源系電路的檢修優(yōu)秀課件l五、整體式交流發(fā)電機電源系故障診斷與排除l整體式交流發(fā)電機的常見故障有不充電或充電電流過小等故障，以上海桑塔納轎車為例，說明整體式交流發(fā)電機電源系故障的判斷方法 l1不充電故障l（1）檢查條件l1）發(fā)電機V形帶的張力正常。l2）蓄電池電充足。l3）發(fā)電機的搭鐵線接觸良好。l（2）故障排除先檢測點火開關(guān)15號線與搭鐵間的電壓，若為12V，則檢測發(fā)電機；否則檢測蓄

18、電池正極與點火開關(guān)30接線柱間的電路l2充電電流過小的故障診斷與排除方法電源系電路的檢修優(yōu)秀課件桑塔納系列轎車電源系統(tǒng)電路電源系電路的檢修優(yōu)秀課件六、上海帕薩特B5充電系l1. 電路圖電源系電路的檢修優(yōu)秀課件 2.工作原理l 當起動發(fā)動機時（點火開關(guān)在點火位置或起動位置），蓄電池電壓通過中央接線盒點火開關(guān)組合儀表（通過充電指示燈K2）發(fā)電機D+接線柱磁場線圈搭鐵，充電指示燈亮。指示蓄電池對發(fā)電機勵磁。l 發(fā)動機起動后（怠速及以上轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時），交流發(fā)電機應能正常發(fā)電，蓄電池電壓仍通過上述電路加在充電系統(tǒng)指示燈上，同時，交流發(fā)電機通過端子D+也供給指示燈電壓，故充電指示燈兩側(cè)電壓相等，指示燈熄滅。l 若發(fā)動機怠速及以上轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，充電系統(tǒng)指示燈仍發(fā)亮，警示駕駛員交流發(fā)電機充電不正常，需及時維修。電源系電路的檢修優(yōu)秀課件l 3上海帕薩特B5充電系故障檢測與維修l（1）接通點火開關(guān)，充電指示燈不亮l 可將發(fā)電機D+的藍色導線的插接拔下并搭鐵，充電指示燈仍不亮，故障為：充電指示燈線路有斷路，或充電指示燈本身壞，檢查線路，排除故障。l 若將發(fā)電機D+的藍色導線的插接拔下并搭鐵，充電指示燈亮，可能的故障有：l藍色導線與發(fā)電機D+ 接線柱接觸不良，需重新接好；l發(fā)電機電刷損壞或磨損過短。需拆下發(fā)電機檢測，更換發(fā)電機電刷組件；l發(fā)電機轉(zhuǎn)子勵磁線圈斷路。需拆下發(fā)電機檢測，更換發(fā)電機轉(zhuǎn)