1、1概述與適用范圍1.1本程序闡述應(yīng)急情況下部門各中心及相關(guān)崗位的工作流程。1.2本程序適用維修工程部各中心2依據(jù)文件2. 1應(yīng)急反應(yīng)手冊2. 2維修工程管理手冊3術(shù)語和定義3.1緊急事件：非預(yù)期的不規(guī)則運行狀況，無法通過正常程序進(jìn)行操作，安全狀況不能維持， 可能造成或己經(jīng)造成嚴(yán)重的人員生命和財產(chǎn)損失。3.2事故：是指一種緊急事件發(fā)生，導(dǎo)致一名以上的公司乘員（除執(zhí)行正常航班任務(wù)的機(jī)組成 員之外的經(jīng)公司批準(zhǔn)的其他乘坐飛機(jī)的人員，以下相同）或機(jī)組或其他人員嚴(yán)重受傷，和/或財 產(chǎn)嚴(yán)重受損。3.3空中重大故障：可能直接造成飛機(jī)事故的飛機(jī)、發(fā)動機(jī)故障，如起落架放不下、發(fā)動機(jī)雙 發(fā)停車等；4要求4.1所需的

2、人員崗位4. 1. 1維修控制員、mcc帶班主任4. 1.2工程部01值班員4. 1. 3應(yīng)急反應(yīng)小組成員4. 1. 4其余涉及崗位4. 2職責(zé)4. 2. 1維修中心1）實施現(xiàn)場救援或應(yīng)急處置；2）參與制定救援或排故方案；3）提供空地支援；4. 2. 2技術(shù)服務(wù)中心1）參與制定救援或排故方案；2）提供空地支援4.2.3航材中心：1）提供必要的航材保障；4.2.4生產(chǎn)計劃中心：1）協(xié)助解決應(yīng)急處置人員的控制區(qū)權(quán)限；2）協(xié)助解決維修類外部資源的保障；（不包括航材保障）4. 2. 5質(zhì)量屮心：1）辦理維修類臨時授權(quán)；2）向局方通報相關(guān)的事件信息；3）向局方申請相關(guān)許可。5 規(guī)定5.1 旦木公司飛機(jī)發(fā)

3、生各類緊急事件，工程部應(yīng)成立應(yīng)急處置小組，在公司應(yīng)急處置指揮中心 （a/b類應(yīng)急事件）或工程部應(yīng)急處置小組（c類應(yīng)急事件）的指揮下依據(jù)此程序?qū)κ录M(jìn)行有 效的處置，保證機(jī)上人員和飛機(jī)的安全為處置的最高原則，最大限度地避免或減少人員傷亡、財 產(chǎn)損失以及由事件帶來的對公司形象和無形資產(chǎn)的負(fù)面影響，在最短的時間內(nèi)使公司恢復(fù)正常運 行；5. 2工程部擁有合法權(quán)力宣布緊急狀態(tài)的人員為維修工程部應(yīng)急經(jīng)理或其合法授權(quán)人。應(yīng)急經(jīng)理 的合法授權(quán)人必須是下列人員之一：1）工程部01值班員；2）維修工程部副總經(jīng)理（分管生產(chǎn)）；3）維修控制中心經(jīng)理；4）維修屮心（副）經(jīng)理；5.3維修工程部應(yīng)急經(jīng)理出維修工程部總經(jīng)理擔(dān)

4、任5. 4根據(jù)緊急事件的反應(yīng)程度將緊急事件等級分為a、b、c三大類：1）a類事件：任何與航空器運行有關(guān)且發(fā)生在任何人員登機(jī)至離機(jī)之間的，導(dǎo)致人員致命傷害 （死亡）或嚴(yán)重傷害，和/或航空器受到嚴(yán)重?fù)p壞的事件，通常a類事件是指由于各種原因而 導(dǎo)致的航空器失事/事故。2）b類事件：任何與航空器運行有關(guān)r發(fā)生在任何人員登機(jī)至離機(jī)之間的，具有潛在的嚴(yán)重危險性質(zhì)使得對機(jī)組/公司乘員直接迅速的援助和指導(dǎo)成為必要，并町能導(dǎo)致或構(gòu)成航空器失事 /事故的狀況；任何與航空器運行有關(guān)且發(fā)生在任何人員登機(jī)至離機(jī)之間的，需要對機(jī)組/公 司乘員實施直接迅速的援助和指導(dǎo)，但其危險性質(zhì)還不足以導(dǎo)致或構(gòu)成航空器失事/事故的狀 況

5、。通常b類事件是指非法劫持、爆炸威脅、空中重大故障等；3）c類事件：在航空器維修期間，具有潛在的嚴(yán)重危險性質(zhì)或已經(jīng)導(dǎo)致人員或航空器受到嚴(yán)重 傷害，使得對機(jī)上及周邊人員直接迅速的援助和指導(dǎo)成為必要，c類事件的嚴(yán)重程度處于工 程部的可控范圍；5. 5當(dāng)處于遇險或a類緊急事件時，工程部應(yīng)急處置小組接到公司應(yīng)急經(jīng)理的行動指令后，按照 公司應(yīng)急手冊有關(guān)規(guī)定和a類緊急檢查單，積極、迅速、有效地進(jìn)行緊急救援和處置。對此類 緊急事件公司應(yīng)急指揮中心的反應(yīng)為,使所有職能崗位均因此運作起來；5. 6當(dāng)處于告警或出現(xiàn)b類緊急事件時，維修工程部應(yīng)急處置小組及相關(guān)崗位員工按照公司應(yīng)急 手冊有關(guān)規(guī)定和本部門應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)

6、入預(yù)定崗位，做好一切應(yīng)急準(zhǔn)備；并根據(jù)公司應(yīng)急經(jīng)理的 指令隨時準(zhǔn)備行動。并且保持高度警戒，隨時等待應(yīng)急經(jīng)理的進(jìn)一步指令。對此類緊急事件應(yīng)急 指揮中心的反應(yīng)為，只有部分職能崗位因此運作起來。5. 7當(dāng)處于c類事件時，維修工程部應(yīng)急經(jīng)理根據(jù)事件的情況啟動應(yīng)急處置程序，各有關(guān)單位按 照應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案進(jìn)行處置。無預(yù)案的情況由應(yīng)急經(jīng)理現(xiàn)場組織制訂的應(yīng)急處置方案實施；5. 8在實施a/b類應(yīng)急處置時，參與現(xiàn)場應(yīng)急救援的機(jī)務(wù)、貨服及醫(yī)護(hù)人員一律著工作服，并著 有揚子江反光標(biāo)志的背心，戴有揚子江標(biāo)志的硬殼工作帽；其他進(jìn)入現(xiàn)場救援的人員一律著公司 制服，有揚子江反光標(biāo)志的背心，戴有揚子江標(biāo)志的硬殼工作帽；5. 9遇

7、有緊急情況時，公司對講機(jī)應(yīng)急指揮頻道為“揚子江調(diào)度”頻道，工程部應(yīng)急指揮頻道為 “揚子江機(jī)務(wù)”頻道；5. 10由于緊急事件的出現(xiàn)和發(fā)展始終處于動態(tài)過程中，應(yīng)急經(jīng)理將根據(jù)公司應(yīng)急指揮中心的決 議（a/b類應(yīng)急事件）及實際情況在緊急反應(yīng)實施過程中隨時調(diào)整緊急事件的類別。5. 11工程部應(yīng)急小組負(fù)責(zé)以下工作：1）到達(dá)f0c現(xiàn)場或其他指定地點，輔助機(jī)組空中處置故障，向公司應(yīng)急支援中心提供專業(yè)技術(shù) 支持。同時，準(zhǔn)備故障飛機(jī)的技術(shù)資料，并根據(jù)需要提供；2）提供關(guān)于飛機(jī)緊急降落時地面應(yīng)急措施的技術(shù)咨詢；3）飛機(jī)降落后，詳細(xì)了解現(xiàn)場人員檢查航空器適航性的情況并提供技術(shù)支持；4）全面負(fù)責(zé)c類應(yīng)急處置。5）如果飛

8、機(jī)損壞，聯(lián)系航空器/發(fā)動機(jī)制造商、機(jī)載設(shè)備供應(yīng)商要求其派員到現(xiàn)場協(xié)助評估航空 器的損傷狀況；6）根據(jù)航空器的損傷狀況，制定飛機(jī)搬移工程技術(shù)方案和后期修復(fù)方案；7）準(zhǔn)備并按需提供保險索賠所需要的航空器技術(shù)資料和受損傷狀況報告。8）協(xié)助官方事件調(diào)查；5. 12應(yīng)急演練1）維修控制中心根據(jù)生產(chǎn)運行情況、參照應(yīng)急演練的科冃，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)制定所選科目的應(yīng)急演練 預(yù)案，并交由應(yīng)急經(jīng)理進(jìn)行批準(zhǔn)。應(yīng)急經(jīng)理確定應(yīng)急演練時間和人員，應(yīng)急演練每年舉行一次；2）應(yīng)急演練出維修應(yīng)急常設(shè)機(jī)構(gòu)（維修中心mcc）負(fù)責(zé)組織實施；由當(dāng)日01值班員擔(dān)任應(yīng)急演 練總指揮；3）培訓(xùn)屮心在維修應(yīng)急演練實施前6個工作日負(fù)責(zé)組織應(yīng)急培訓(xùn)；4）質(zhì)

9、量中心維修安全管理室對應(yīng)急演練進(jìn)行評估，確定是否達(dá)到應(yīng)急演練計劃所預(yù)想的效果， 對下一年的應(yīng)急科目提出要求，對相關(guān)中心在應(yīng)急演練中存在的問題提出改進(jìn)要求；5）應(yīng)急反應(yīng)、應(yīng)急培訓(xùn)和應(yīng)急演練屮所產(chǎn)生的相關(guān)記錄均由質(zhì)量屮心維修安全管理室記錄和存 檔，以上記錄有效期2年；5. 13維修控制中心是應(yīng)急處置的常設(shè)機(jī)構(gòu)，在公司或工程部宣布進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)時，與應(yīng)急處置 小組共同組成工程部應(yīng)急機(jī)構(gòu)。6 程序6. 1a/b類事件處置流程公司應(yīng)急經(jīng)理6. 1. 1宣布啟動應(yīng)急處置（a類或b類）；公司應(yīng)急指揮中6. 1.2通知工程部領(lǐng)導(dǎo)及維修控制中心公司進(jìn)入應(yīng)急處置狀態(tài);維修控制員6. 1.3通知工程部應(yīng)急經(jīng)理公司進(jìn)入

10、應(yīng)急處置狀態(tài)，并說明日前的事態(tài);工程部應(yīng)急經(jīng)理6.1.4宣布工程部進(jìn)入應(yīng)急處置狀態(tài)，確定應(yīng)急處置小組成員名單，并通知維修控制員;維修控制員工程部應(yīng)急處置小組維修控制員維修工程部相關(guān)崗位工程部應(yīng)急處置小組公司應(yīng)急經(jīng)理工程部應(yīng)急經(jīng)理工程部01值班員工程部應(yīng)急經(jīng)理維修控制員工程部應(yīng)急處置小組維修控制員相關(guān)崗位人員工程部應(yīng)急經(jīng)理6. 1. 5通知應(yīng)急處置小組成員進(jìn)入指定地點待命；（公司未要求的 待命人員至維修控制中心待命）6.1.6按照公司應(yīng)急預(yù)案、工程部應(yīng)急預(yù)案以及公司應(yīng)急指揮中心 的指令確定應(yīng)急處置的方案，并落實處置方案；6.1.7通知相關(guān)崗位人員執(zhí)行處置方案，并實時監(jiān)控執(zhí)行進(jìn)度；6. 1.8執(zhí)行

11、工程部應(yīng)急處置小組的應(yīng)急處置方案和指令；6. 1.9及時向公司應(yīng)急指揮中心匯報工程部應(yīng)急處置執(zhí)行進(jìn)度；6. 1. 10根據(jù)應(yīng)急指揮中心的決議宣布應(yīng)急處置狀態(tài)結(jié)束；6. 1.11根據(jù)公司應(yīng)急指揮屮心的決議宣布工程部應(yīng)急處置狀態(tài)結(jié) 束，工程部應(yīng)急處置小組解散；6. 1.12組織專題會議對本次應(yīng)急處置進(jìn)行總結(jié)。6. 2 c類事件處置流程6. 2. 1詳細(xì)了解事件的情況，如達(dá)到c類事件標(biāo)準(zhǔn)，向工程部應(yīng)急經(jīng) 理報告；6. 2.2視情宣布工程部進(jìn)入應(yīng)急處置狀態(tài)（c類），確定應(yīng)急小組成 員需單，通知維修控制員6.2.3按照維修信息通報工作程序程序進(jìn)行通報，并通知應(yīng)急 小組成員至維修控制中心待命。6.2.4根

12、據(jù)應(yīng)急預(yù)案或其他相關(guān)文件制定應(yīng)急處置方案，并負(fù)責(zé)落 實方案；6. 2. 5通知相關(guān)崗位人員執(zhí)行處置方案，并實時監(jiān)控執(zhí)行進(jìn)度；6. 2. 6執(zhí)行工程部應(yīng)急處置小組的應(yīng)急處置方案和指令；6. 2. 7當(dāng)維修工程部應(yīng)急處置小組經(jīng)過局勢評估，確認(rèn)緊急處置的各 項程序均己執(zhí)行并獲得預(yù)期成效，或無采取進(jìn)一步措施的必要后， 宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束，工程部應(yīng)急小組解散。6.2.8組織專題會議對本次應(yīng)急處置進(jìn)行總結(jié)。維修控制主管mcc經(jīng)理應(yīng)急經(jīng)理維修控制主管培訓(xùn)中心經(jīng)理參與應(yīng)急演練人 雖安全管理工程師相關(guān)中心經(jīng)理安全管理工程師6. 3應(yīng)急演練6. 3. 1根據(jù)應(yīng)急演練科目編制應(yīng)急演練預(yù)案，交由mcc經(jīng)理審核；6. 3.2審核演練預(yù)案，如通過交應(yīng)急經(jīng)理批準(zhǔn)；6. 3.2視情批準(zhǔn)應(yīng)急演練預(yù)案，并確定參加應(yīng)急演練的時間及參加 人員；6. 3.3通知相關(guān)參與人員、當(dāng)日01值班員及培訓(xùn)中心經(jīng)理；6. 3.4對相關(guān)人員組織培訓(xùn)；6. 3.5進(jìn)行應(yīng)急演練，并完成相關(guān)記錄；6. 3.6對演