1、優(yōu)質(zhì)文本XX道路提質(zhì)改造工程監(jiān) 理 工 作 總 結(jié)編制: 審核: XXXX監(jiān)理有限責(zé)任公司 XX道路提質(zhì)改造工程工程監(jiān)理部X年X月X日目 錄一、工程概況2二、監(jiān)理概況3三、施工監(jiān)理依據(jù)4四、監(jiān)理合同履行情況41、工程質(zhì)量監(jiān)控42、工程投資控制143、工程施工進(jìn)度控制144、平安文明施工控制15五、存在過的問題及處理情況15六、監(jiān)理工作成效15七、小結(jié)16XX道路提質(zhì)改造工程監(jiān)理工作總結(jié)XX監(jiān)理有限責(zé)任公司受XXXX開發(fā)有限責(zé)任公司委托，對(duì)XX道路提質(zhì)改造工程實(shí)施施工全過程階段監(jiān)理工作，現(xiàn)將該工程監(jiān)理工作情況總結(jié)如下。1、 工程概況：1、工程名稱：XXXX2、建設(shè)單位：XXXX3、設(shè)計(jì)單位：XX

2、XX4、施工單位：XXXX5、監(jiān)理單位：XXXX6、工程規(guī)模：XXXXXXXXXX7、工程實(shí)際投資： 萬元8、建設(shè)工期：XXXX年X月X日開工，XXXX年X月X日竣工，實(shí)際工期 天。9、工程質(zhì)量：合格二、監(jiān)理概況：1、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)：我公司根據(jù)委托合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標(biāo)。決定委任總監(jiān)理工程師一人、專業(yè)監(jiān)理工程師一人、監(jiān)理員二人組成工程監(jiān)理部。2、 監(jiān)理工作制度，根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)那么的要求，工程監(jiān)理部在總監(jiān)主持制定了監(jiān)理例會(huì)制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站制度、文件檔案管理制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，催促所有人員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。3、 工程監(jiān)理部工作方法及原那么工程監(jiān)理部進(jìn)入施工現(xiàn)

3、場后，以總監(jiān)為首的工程部和監(jiān)理員，從建設(shè)工程實(shí)際出發(fā)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)法規(guī)原那么。對(duì)業(yè)主的效勞方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀。三、施工監(jiān)理依據(jù)：1、國家、交通部、湖南省頒發(fā)的法律、法規(guī)和?公路工程施工監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)?、?監(jiān)理手冊(cè)?及文件、指示；2、現(xiàn)行的?公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?以及國家、交通部現(xiàn)行的其它標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)；3、xxxx道路提質(zhì)改造工程監(jiān)理合同；4、xxxx道路提質(zhì)改造工程施工合同：5、xxxx道路提質(zhì)改造工程施工招標(biāo)投標(biāo)文件；6、經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件；7、xxxx道路提質(zhì)改造工程施工監(jiān)理招標(biāo)、投標(biāo)文件；8、經(jīng)審批

4、的“監(jiān)理規(guī)劃、“監(jiān)理細(xì)那么、“施工組織設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師和承包人在施工過程中的有關(guān)的會(huì)議記錄、函電、 和其它文字記載以及按規(guī)定程序經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的所有圖紙、監(jiān)理工程師發(fā)出的所有指令；9、業(yè)主、承包人、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位四方達(dá)成的有效協(xié)議。四、監(jiān)理合同履行情況：根據(jù)工程情況及監(jiān)理合同范圍，結(jié)合工程監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)那么的要求，實(shí)行了一系列監(jiān)理制度，如工地會(huì)議制度、主要原材料、構(gòu)配件見證取樣、送樣復(fù)試及報(bào)驗(yàn)制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查制度、平安文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要分以下四要點(diǎn)監(jiān)控：、工程質(zhì)量監(jiān)控1、原水泥砼路面病害處理施工監(jiān)理：本工程路段內(nèi)所有行

5、車道板塊均應(yīng)進(jìn)行邊角彎沉檢測，橫向接縫兩側(cè)板邊彎沉值采用平均彎沉值評(píng)價(jià)混凝土板的承載能力，并區(qū)分不同情形對(duì)舊板進(jìn)行處治。平均彎沉值按下式計(jì)算：              W=(Wu+Wl)/2式中：W為平均彎沉值0.01mm   Wu為未受荷板接縫邊緣處的彎沉值mm   Wl受荷板接縫邊緣處的彎沉值mm根據(jù)檢測資料對(duì)舊混凝土板進(jìn)行如下處治：1對(duì)于局部嚴(yán)重破碎且基層變形沉陷的或者平均彎沉值450.01mm的板塊進(jìn)行挖補(bǔ)

6、換板，開挖老路面面層25cm，基層30cm后分二層澆筑，底基層采用C15砼與舊基層齊平(30cm，面層C35砼與老路面齊平25cm。    2對(duì)于平均彎沉值450.01mm平均彎沉值150.01mm的，更換破碎板、修補(bǔ)開裂板塊、脫空板灌漿，使處治后的平均彎沉值150.01mm后加鋪瀝青層。3板角破損長度在50cm以內(nèi)，去除碎板后澆筑砼。裂縫修補(bǔ)可采用灌接縫材料。2、換板處理操作要點(diǎn)    環(huán)城西路換板處理：2.1、挖板：破除嚴(yán)重破損的行車道板。2.2、澆筑砼：老路面基層(30cm、面層25cm分二層澆筑，底基層采用C15砼與舊基層齊平(30cm，面層C3

7、5砼與老路面齊平25cm，為盡快進(jìn)行彎沉檢測、灑布粘層油等后續(xù)工序，砼中可摻早強(qiáng)劑或早強(qiáng)型劑。砼澆筑時(shí)要采用振動(dòng)梁振平，修補(bǔ)塊與原路面板之間不得形成臺(tái)階。砼澆筑養(yǎng)生后可不拉毛，但也要使砼外表粗糙，要及時(shí)做好養(yǎng)生。2.3、xx路舊路面病害的處理：瀝青層網(wǎng)裂、龜裂、破碎嚴(yán)重、瀝青老化的路段，應(yīng)挖除原4cm厚瀝青面層在原砼路面根底上重新鋪筑粘油層0.55kg/m2+4cm厚的瀝青混凝土面層。3、錯(cuò)臺(tái)處理方法錯(cuò)臺(tái)1cm可不予處理；錯(cuò)臺(tái)1cm的板塊，可以將錯(cuò)臺(tái)高出的一側(cè)的板塊邊緣3050cm范圍內(nèi)，按斜度削平至下沉板邊緣平齊，用人工鑿平較為方便。4、高分子抗裂貼施工工藝4.1、根據(jù)路面接裂縫的寬度，選擇

8、所用抗裂貼的規(guī)格，3mm以下的接裂縫選用至少寬25cm的抗裂貼。35mm的接裂縫選用至少寬33cm的抗裂貼，519mm的接裂縫選用至少寬50cm的抗裂貼，19mm以上的接裂縫選用100cm寬的抗裂貼。    1先用水車對(duì)混凝土路面進(jìn)行清洗，待水干后，用鼓風(fēng)機(jī)對(duì)路面進(jìn)行徹底清潔，特別是接裂縫處，仔細(xì)吹凈，保持工作面清潔枯燥。2接裂縫外表需平整，無大的凹陷、凸起、松散、碎石、或油痕、油脂或其他污物。3接縫及寬度大于5mm的裂縫必須將其清理干凈，并用密封膠填充。  4.2、高分子抗裂貼的鋪設(shè)1將抗裂貼反面的隔離紙張小心揭去，無粘性物面朝上，以裂縫為中心線將抗裂貼平整的貼

9、在混凝土路面上。如遇不規(guī)那么的裂縫，可用裁紙刀將抗裂貼切斷，按裂縫的走向跟蹤粘貼。但在抗裂貼與抗裂貼的結(jié)合處，要形成5cm的重疊。2用噴燈在抗裂貼周圍對(duì)其加熱，使其密貼于混凝土外表，加熱時(shí)噴燈與抗裂貼成一定角度和距離，防止破壞抗裂貼外表高強(qiáng)度織物。3用膠輪壓路機(jī)碾壓，將抗裂貼熨貼至地面，以確?？沽奄N同路面結(jié)合成為一體，不能有氣泡、皺褶。4抗裂貼的施工完成后，盡量將完工后的路面保護(hù)起來，防止對(duì)抗裂貼外表的污染和破壞。5噴灑粘層油，罩面層混合料。鋪設(shè)高分子抗裂貼后，可以按熱瀝青混合料的施工標(biāo)準(zhǔn)，撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪機(jī)粘結(jié)抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細(xì)粒碎石或混合料。4.3、使用高分子

10、抗裂貼的環(huán)境狀況1應(yīng)在表層溫度等于或大于21的條件下使用，如表層溫度低于21，建議使用溫火烤抗裂貼，抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。2在鋪設(shè)過程中假設(shè)出現(xiàn)重疊時(shí)，重疊長度為5cm。不能超過兩層以上的重疊。3建議在鋪設(shè)高分子抗裂貼后，用膠輪滾筒進(jìn)行滾壓至少3遍。4鋪設(shè)完成后車輛即可通行。但是與上面層的鋪設(shè)間隔時(shí)間不應(yīng)超過24小時(shí)。5、攤鋪瀝青混合料5.1、用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試驗(yàn)段。取試驗(yàn)段的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和瀝青含量、篩分試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。1施工放樣由于瀝青路面平整度要求高，必須用攤鋪機(jī)鋪筑，采用平衡梁的方法控制厚度和平整度。 2鋪筑試驗(yàn)路段，

11、在總監(jiān)辦批復(fù)試驗(yàn)段申請(qǐng)報(bào)告后進(jìn)行。施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)看_實(shí)定，宜300m。試驗(yàn)段宜在直線上鋪筑。熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段，包括以下試驗(yàn)內(nèi)容：a、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原那么，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式； b、通過試拌確定：拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量和時(shí)間、拌和溫度等工藝，骨料加熱溫度與拌和溫度等操作工藝，驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比和瀝青混合料的性質(zhì)。c、通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方式。用鉆孔法測定密度，

12、確定瀝青砼的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。了解路面外表構(gòu)造深度。通過試驗(yàn)段，確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進(jìn)度方案。確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。全面檢查材料及施工質(zhì)量。在試驗(yàn)段的鋪筑過程中，承包人應(yīng)認(rèn)真作好記錄進(jìn)行分析，監(jiān)理應(yīng)全過程旁站、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量。試拌試鋪后，依據(jù)瀝青混合料的抽提試驗(yàn)結(jié)果、路面外觀質(zhì)量和路面壓實(shí)度確認(rèn)生產(chǎn)配合比。鋪筑結(jié)束后，承包人應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，報(bào)送總監(jiān)理工程師審批。 5.2施工階段監(jiān)理 1瀝青砼上下面層的施工瀝青面層的施工按?公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?有關(guān)內(nèi)容和規(guī)定執(zhí)行。瀝青路面應(yīng)盡可能連續(xù)施工，其間時(shí)間間隔不要太長，以防止瀝青下面

13、層受到污染。如果施工時(shí)間間隔較長，或下層受到污染，攤鋪上一層前應(yīng)將外表清潔干凈后，澆灑粘層瀝青后再鋪筑。粘層瀝青用量0.55 kg/m2.(2)瀝青混合料的拌制 a.瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比的要求?；旌狭蠟r青用量：控制在生產(chǎn)油石比-0.1%、+0.2%。 b.瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制，拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、平安等外，還應(yīng)注意各種礦料應(yīng)分散堆放，不得混雜，集料尤其是細(xì)集料、礦粉不得受潮，須設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存。 c.瀝青混合料應(yīng)采用間隙式拌和機(jī)拌和，拌和機(jī)應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置和自動(dòng)打印裝置。

14、d.瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度。e.拌和廠拌制的混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)別離現(xiàn)象，不符合要求不得使用。 f.混合料不得在儲(chǔ)料倉中儲(chǔ)存過夜。g.上面層AC-13混合料出倉溫度應(yīng)控制在170185， 下面層AC-16混合料出倉溫度應(yīng)控制在145165。如檢測溫度大于195，應(yīng)視為廢料，予以廢棄。 (3)瀝青混合料的運(yùn)輸 a.混合料應(yīng)采用大噸位自卸車運(yùn)輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)面板和底板可涂一薄層隔離劑。 b.為了保證攤鋪溫度，運(yùn)輸時(shí)必須采取加蓋棉被或氈布等切實(shí)可行的保溫措施。每車到現(xiàn)場均應(yīng)測量混合料溫度，運(yùn)抵現(xiàn)場瀝青混合料

15、溫度上面層AC-13不小于165， 下面層AC-20、AC-25不小于145，低于攤鋪溫度135時(shí)混合料不得卸車。 c.為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時(shí)，現(xiàn)場待卸料車輛不得少于5輛。 d.在卸料時(shí)，運(yùn)輸車輛不得撞擊攤鋪機(jī)，以保證攤鋪出的路面的平整度。(4)瀝青混合料的攤鋪 a.攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干后才能進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 b.混合料必須采用機(jī)械攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最正確狀態(tài)，使鋪面均勻一致，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 c.進(jìn)行作業(yè)的攤鋪機(jī)必須具有自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度及找平的裝置，必須具有振動(dòng)熨平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置。下面層攤鋪應(yīng)采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，中面層攤鋪宜采用移動(dòng)式自動(dòng)找平

16、基準(zhǔn)裝置。 d. 攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)節(jié)至與供料、壓實(shí)速度相平衡，保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪，中間不停頓。 e. 上面層AC-13瀝青混合料攤鋪溫度不小于160， 下面層AC-20、AC-25瀝青混合料攤鋪溫度不小于135，混合料溫度在卡車卸料到攤鋪機(jī)上時(shí)測量。 f.瀝青路面的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪路段確定，攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達(dá)不到要求時(shí)，立刻進(jìn)行調(diào)整。(5)瀝青混合料的碾壓成型 a. 上面層AC-13瀝青混合料初壓溫度不小于150， 下面層AC-16瀝青混合料初壓溫度不小于135；上面層AC-13瀝青混合料終壓溫度不小于80， 下面層AC-16瀝青混合料終壓溫度不小于80。

17、 b.混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、和終壓三階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)以5km/小時(shí)的速度進(jìn)行均勻的碾壓。初壓用10T或10T以上鋼輪壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，復(fù)壓應(yīng)在初壓完成后緊接著進(jìn)行，用16噸-25噸輪胎壓路機(jī)碾壓。終壓用較寬的鋼輪壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)及組合方式依據(jù)試鋪段確定 c.現(xiàn)場混合料壓實(shí)度不小于實(shí)測最大理論密度的94%,不得大于97%,空隙率在3-7%之間。應(yīng)采用鉆孔法及核子密度儀檢測密度。 d. 注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。碾壓終了溫度應(yīng)不低于80。 e.為了防止混合料粘輪，可在鋼輪外表均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗瘢袚缴倭康那逑磩┗蚱渌綦x劑材料，不得摻加柴油、機(jī)油。要防

18、止過量灑水引起混合料溫度的驟降。 f.壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15-20cm輪寬，振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓帶在重疊寬度不超過15-20cm。要將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)的啟動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。(6)接縫 a.采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)的縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，即施工時(shí)將已鋪混合料局部留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后鋪局部的高程基準(zhǔn)面，然后再跨縫碾壓以消除縫跡。上、下面層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。 b.橫向施工縫應(yīng)采用平接縫，切縫時(shí)間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進(jìn)行。原路面必須用切縫機(jī)鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的面層上，

19、錯(cuò)過新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動(dòng)15-20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。如用其他碾壓方法，應(yīng)保證橫向接縫平順，緊密。 c.應(yīng)特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置應(yīng)通過3m直尺測量確定。 d.在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必須仔細(xì)操作保持緊密、平順。 (7)開放交通及其它 a.瀝青路面原那么上應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時(shí)最好隔夜，才可開放交通。b.當(dāng)攤鋪時(shí)遇雨或下層潮濕時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行攤鋪工作，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料已攤鋪應(yīng)全部去除更換新料。、工程投資控制工程監(jiān)理部按照招投文件、施工合同、工程施工實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)量對(duì)所監(jiān)理的各工程進(jìn)行工程款支付控制。1、按月及

20、時(shí)審批施工單位上報(bào)的工程款月報(bào)；2、及時(shí)統(tǒng)計(jì)已完工工程量，并與投資情況及方案相比擬； 3、嚴(yán)格審查工程量情況，施工中但凡涉及到簽證的必須經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、施工三方現(xiàn)場確認(rèn)，沒有設(shè)計(jì)變更的簽證，均不予審批。 、工程施工進(jìn)度控制工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)工程能否按期竣工和投入使用問題。我工程監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對(duì)施工單位編制的施工進(jìn)度方案進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對(duì)施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進(jìn)度方案滿足實(shí)際工程需要。 本工程方案工期為xx天；工程實(shí)際于xxxx年x月x日開工，xxxx年x月x日竣工，實(shí)際工期xx天,滯后xx天的合同工期。 、平安文明施工控制 根據(jù)?國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)平安工作有關(guān)問題的緊急通知?和?xx省建設(shè)工程施工平安評(píng)價(jià)管理方法?等重要文件，協(xié)助承包單位建立平安生產(chǎn)的責(zé)任制和管理規(guī)章制度?，F(xiàn)場切實(shí)監(jiān)督承包單位執(zhí)行情況。全過程共進(jìn)行集中平安大檢查8次，召開有關(guān)平安方面的專項(xiàng)監(jiān)理例會(huì)4次，堅(jiān)持每天2次的平安巡視。本工程未發(fā)生平安責(zé)任事故，到達(dá)工程預(yù)期目標(biāo)。五、存在過的問題及處理情況：在施工過程中，我工程監(jiān)理部在巡視中發(fā)現(xiàn)汝城大道K2+000K3+400左幅標(biāo)線未去除干凈就開始貼抗裂貼