1、石油的基本知識(shí)車(chē)用汽油車(chē)用柴油汽車(chē)代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油第一章第二章第三章第四章第五章齒輪潤(rùn)滑油第六章汽車(chē)潤(rùn)滑脂第七章自動(dòng)變速器油汽車(chē)傳動(dòng)油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液汽車(chē)空調(diào)制冷劑第八章第九章第十章第十一章汽車(chē)風(fēng)窗玻璃洗滌液第十二章汽車(chē)摩擦材料汽車(chē)輪胎第十三章第十四章活塞連桿組故障診斷與修復(fù) 車(chē)用汽油是從石油中提煉出來(lái)的密度小、易于揮發(fā)的液體燃料，是由碳、氫元素組成的烴類(lèi)化合物，其自燃點(diǎn)為415530。按照提煉方法不同，汽油可分為直餾汽油和裂化汽油。對(duì)石油進(jìn)行加熱，將30200的溫度范圍內(nèi)蒸發(fā)出來(lái)的輕餾分蒸汽冷凝后即可得到直餾汽油。裂化汽油的制取方法有熱裂化和催化裂化兩種，其中催化裂化法可從石油中獲取更多的汽

2、油?；钊B桿組故障診斷與修復(fù)第一節(jié)為了滿足汽油機(jī)的工作需求，在工作時(shí)汽油必須能在短時(shí)間內(nèi)由液體狀態(tài)蒸發(fā)成氣體狀態(tài)，與空氣均勻混合形成良好的可燃混合氣，并平穩(wěn)、快速地燃燒，完成對(duì)外做功，同時(shí)還不能發(fā)生氣阻、爆燃、腐蝕機(jī)件等不良現(xiàn)象。汽油的這種滿足汽油機(jī)工作需求并保證汽油機(jī)正常發(fā)揮其性能的能力，稱(chēng)為汽油的使用性能。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)用汽油的使用性能要求非常嚴(yán)格，特別是在排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格的情況下，采用電控多點(diǎn)噴射燃料供給系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化器及閉環(huán)控制的汽車(chē)已普及，這對(duì)汽油使用性能提出了更為嚴(yán)格的要求。汽油的使用性能第一節(jié)為滿足汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)，保證汽油機(jī)的順利起動(dòng)及平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮汽油機(jī)的動(dòng)力性

3、能，對(duì)車(chē)用汽油使用性能的主要要求有：（1）適宜的蒸發(fā)性。（2）良好的抗爆性。（3）良好的氧化安定性。（4）對(duì)機(jī)件等無(wú)腐蝕。（5）對(duì)人、環(huán)境無(wú)害。汽油的使用性能第一節(jié)汽油的使用性能主要用蒸發(fā)性、抗爆性、安定性、腐蝕性等指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)。一、汽油的蒸發(fā)性汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的性質(zhì)，稱(chēng)為汽油的蒸發(fā)性。汽油在平時(shí)呈液態(tài)，在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)燃燒之前，必須蒸發(fā)成氣態(tài)，且與空氣混合形成可燃混合氣才能燃燒。汽油的蒸發(fā)過(guò)程發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣行程和壓縮行程。在進(jìn)氣行程，隨著活塞下行，汽缸內(nèi)產(chǎn)生較大的真空度，將空氣流及汽油吸入汽缸，再經(jīng)過(guò)壓縮行程壓縮，形成可燃混合氣，所以汽油的蒸發(fā)過(guò)程約占360的曲軸轉(zhuǎn)角。而現(xiàn)代汽油發(fā)

4、動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都比較高，曲軸轉(zhuǎn)一周的時(shí)間為0.010.04s，因而汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)蒸發(fā)的時(shí)間十分短促，要在如此短的時(shí)間內(nèi)形成均勻的混合氣，就要求汽油具有良好的蒸發(fā)性。汽油的使用性能第一節(jié)一、汽油的蒸發(fā)性汽油的蒸發(fā)性越好，汽油就越容易汽化，與空氣混合就均勻，可燃混合氣的燃燒速度就快，且燃燒充分，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易起動(dòng)，動(dòng)力性好，提速靈敏，各工況間轉(zhuǎn)換柔和，機(jī)械磨損減少，汽油消耗降低。反之，若汽油的蒸發(fā)性不好，將有部分汽油以液態(tài)進(jìn)入汽缸，混合氣形成不良，導(dǎo)致燃燒不完全，燃油消耗增加；低溫時(shí)更是難以形成足夠濃度的混合氣，造成發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難；同時(shí)，由于汽油汽化不完全，未燃燒的油滴還會(huì)沖洗掉汽缸和缸壁間的潤(rùn)滑油

5、膜，使汽缸的密封性下降，導(dǎo)致汽缸最高壓力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低；此外，若這些未燃燒的油滴進(jìn)入油底殼，還會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副的磨損和潤(rùn)滑油的消耗。汽油的使用性能第一節(jié)一、汽油的蒸發(fā)性汽油的蒸發(fā)性要適當(dāng)，如果汽油的蒸發(fā)性過(guò)強(qiáng)也會(huì)引起許多問(wèn)題，如運(yùn)輸儲(chǔ)存過(guò)程中汽油的蒸發(fā)損失增加、燃油供給系易產(chǎn)生氣阻、汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)中的炭罐易過(guò)載等。所以綜合考慮汽油應(yīng)具有適宜的蒸發(fā)性，不可過(guò)強(qiáng)或過(guò)低。（一）汽油蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽油蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是餾程與飽和蒸氣壓。1.餾程餾程是指油品在規(guī)定條件下蒸餾時(shí)，從初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)的溫度范圍。在評(píng)價(jià)汽油蒸發(fā)性時(shí)，一般采用初餾點(diǎn)、10蒸發(fā)溫度、50蒸發(fā)溫度、

6、90蒸發(fā)溫度、終餾點(diǎn)和殘留量等指標(biāo)。（1）初餾點(diǎn)：對(duì)100ml汽油在規(guī)定條件下進(jìn)行蒸餾時(shí)，流出第一滴汽油時(shí)的氣相溫度。它是汽油的最低餾出溫度，是汽油中最輕組分的沸點(diǎn)。汽油的使用性能第一節(jié)一、汽油的蒸發(fā)性（一）汽油蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)1.餾程（2）10蒸發(fā)溫度：對(duì)100ml汽油在規(guī)定條件下進(jìn)行蒸餾時(shí)，流出10ml汽油的氣相溫度。它表示汽油中輕質(zhì)餾分的含量，該溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)性能和供油系統(tǒng)的“氣阻”現(xiàn)象有直接影響。 10蒸發(fā)溫度越低，汽油中輕質(zhì)餾分就越多，即使在低溫條件下，也能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)工況對(duì)可燃混合氣濃度的要求，能使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。10蒸發(fā)溫度與汽油機(jī)最低起動(dòng)氣溫的關(guān)系見(jiàn)表2-1。汽油的使用

7、性能第一節(jié)一、汽油的蒸發(fā)性（一）汽油蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)1.餾程（3）50蒸發(fā)溫度：對(duì)100ml汽油在規(guī)定條件下進(jìn)行蒸餾時(shí)，流出50ml汽油的氣相溫度。它表示汽油中中質(zhì)餾分的含量，代表的是汽油的平均蒸發(fā)能力。該溫度主要影響汽油機(jī)的暖機(jī)性能、加速性能和工作穩(wěn)定性。 50蒸發(fā)溫度越低，說(shuō)明汽油的平均蒸發(fā)能力就越強(qiáng)，在常溫下就會(huì)有較大的蒸發(fā)量，所以形成的混合氣濃度大，燃燒產(chǎn)生的熱量多，因而可使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間縮短，加速性好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。50蒸發(fā)溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間的關(guān)系見(jiàn)表2-2。汽油的使用性能第一節(jié)一、汽油的蒸發(fā)性（一）汽油蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)1.餾程（4）90蒸發(fā)溫度：對(duì)100ml汽油在規(guī)定條件下進(jìn)行蒸餾時(shí)

8、，流出90ml汽油的氣相溫度。它表示汽油中重質(zhì)餾分的含量。 90蒸發(fā)溫度高，說(shuō)明汽油中重質(zhì)餾分含量較多，形成的混合氣中汽油不能完全蒸發(fā)，也不能完全燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙、耗油量增大。此外，未完全燃燒的汽油還會(huì)沖刷掉汽缸壁上的潤(rùn)滑油膜，使汽缸壁磨損加劇。若未燃汽油進(jìn)入油底殼還會(huì)稀釋發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，影響正常潤(rùn)滑。汽油的使用性能第一節(jié)一、汽油的蒸發(fā)性（一）汽油蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)1.餾程（5）終餾點(diǎn)：對(duì)100ml汽油在規(guī)定條件下進(jìn)行蒸餾時(shí)，蒸餾出最后一滴汽油時(shí)的氣相溫度。它表示汽油中重質(zhì)餾分的含量。 終餾點(diǎn)高的汽油，重質(zhì)餾分多，蒸發(fā)性差，燃燒不完全，導(dǎo)致汽油消耗增多。同時(shí)未燃汽油附在汽缸壁上，會(huì)沖刷潤(rùn)

9、滑油膜，使活塞磨損增加，還會(huì)使機(jī)油受到稀釋?zhuān)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑。90蒸發(fā)溫度和終餾點(diǎn)都是用來(lái)控制汽油中重質(zhì)餾分的指標(biāo)，不同的是前者用以控制量的多少，后者用以控制上限。汽油的使用性能第一節(jié)一、汽油的蒸發(fā)性（一）汽油蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)1.餾程（6）殘留量：對(duì)100ml汽油在規(guī)定條件下進(jìn)行蒸餾時(shí)，不能被蒸發(fā)的殘留物質(zhì)與100ml汽油的體積百分比。它表示汽油中不易蒸發(fā)的重質(zhì)餾分和儲(chǔ)存過(guò)程中氧化生成的膠質(zhì)物質(zhì)的含量。 汽油殘留量過(guò)大，會(huì)使燃燒室積炭增加，進(jìn)氣門(mén)、噴油器等部位結(jié)膠嚴(yán)重，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，故使用中應(yīng)嚴(yán)格限制。汽油的使用性能第一節(jié)一、汽油的蒸發(fā)性（一）汽油蒸發(fā)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)2.飽和蒸氣壓 飽和

10、蒸氣壓是指在規(guī)定條件下，汽油蒸發(fā)達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)，汽油蒸氣所顯示的最大壓力，它表示汽油的平均蒸發(fā)性。飽和蒸氣壓越高，汽油的蒸發(fā)性就越好。但若飽和蒸氣壓過(guò)高，由于蒸發(fā)性過(guò)強(qiáng)，則易產(chǎn)生“氣阻”，在夏季、高原和山區(qū)尤易出現(xiàn)，且在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用過(guò)程中蒸發(fā)損失就會(huì)越大。汽油的使用性能第一節(jié)一、汽油的蒸發(fā)性（二）使用條件對(duì)車(chē)用汽油蒸發(fā)性的影響 汽油的蒸發(fā)性除受自身的化學(xué)組成和餾分組成決定外，使用條件對(duì)其也有一定影響。1.進(jìn)氣溫度 汽油在汽缸中燃燒時(shí)必須先由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)，在這個(gè)變相過(guò)程中，需要吸收空氣中的熱量。汽油蒸發(fā)量越大，需要吸收的熱量就越多。因此，提高汽油機(jī)的進(jìn)氣溫度，就可適當(dāng)增加汽油的蒸發(fā)量。2.

11、進(jìn)氣流動(dòng)速度 進(jìn)氣流動(dòng)速度越快，噴入的汽油就會(huì)被氣流產(chǎn)生的動(dòng)能擊碎得更加細(xì)小，這就增加了汽油的蒸發(fā)和擴(kuò)散的面積，從而得到較高的蒸發(fā)速度和蒸發(fā)量。可見(jiàn)，空氣流速越大，汽油氣化率越大。汽油的使用性能第一節(jié)一、汽油的蒸發(fā)性（二）使用條件對(duì)車(chē)用汽油蒸發(fā)性的影響3.缸壁溫度 缸壁溫度主要對(duì)可燃混合氣中未蒸發(fā)油滴的進(jìn)一步蒸發(fā)有影響。未蒸發(fā)油滴的蒸發(fā)需要吸收缸壁的熱量，因此缸壁的溫度越高，則汽油在汽缸內(nèi)的蒸發(fā)量就越大。此外，使用人員的技術(shù)水平對(duì)汽油的蒸發(fā)性也有一定的影響。如果使用人員技術(shù)熟練，懂得使用條件對(duì)蒸發(fā)性的影響，根據(jù)季節(jié)氣溫變化和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，合理采用起動(dòng)預(yù)熱、暖機(jī)等方法，保持冷卻液的適宜溫

12、度，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷等，就可以使汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的蒸發(fā)速度加快，蒸發(fā)量增多，相對(duì)提高了汽油的蒸發(fā)性。汽油的使用性能第一節(jié)二、汽油的抗爆性 汽油的抗爆性是指汽油在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒時(shí)不產(chǎn)生爆燃的性能。 汽油在汽油機(jī)內(nèi)正常燃燒的特征是可燃混合氣被電火花點(diǎn)燃后，在火花塞附近形成火焰中心，火焰逐漸向未燃燒混合氣擴(kuò)散（傳播速度為2050m/s），汽缸內(nèi)的壓力和溫度均勻上升，至上止點(diǎn)后某適當(dāng)位置處壓力達(dá)最高值。 汽油在汽油機(jī)內(nèi)不正常燃燒的主要特征是形成了多個(gè)火焰中心，火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤?，汽缸?nèi)壓力和溫度上升異常劇烈。爆燃是最常見(jiàn)的不正常燃燒之一。影響爆燃的因素很多，但最根本的因素還是汽油

13、本身的抗爆性。汽油的使用性能第一節(jié)二、汽油的抗爆性（一）爆燃產(chǎn)生的原因及危害 當(dāng)汽缸內(nèi)的可燃混合氣被電火花點(diǎn)燃后，在火焰未到達(dá)的區(qū)域內(nèi)，一部分未燃混合氣因受到已燃混合氣的壓縮和熱輻射作用，溫度和壓力急劇升高，超過(guò)其自燃點(diǎn)，從而導(dǎo)致在火焰前鋒尚未到達(dá)的區(qū)域產(chǎn)生多個(gè)幾乎同時(shí)爆發(fā)的燃燒中心，并向四周傳播。由于這種燃燒速度極為迅速，汽缸容積來(lái)不及膨脹，使汽缸內(nèi)的壓力和溫度急劇上升，使燃燒以爆炸的形式進(jìn)行，在局部區(qū)域的瞬間壓力和溫度甚至高達(dá)9800kpa和2500左右。這種壓力和溫度的不平衡產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波，以超音速向前推進(jìn)，猛烈撞擊汽缸蓋、活塞頂和汽缸壁，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)，并發(fā)出清脆的敲擊聲，這種現(xiàn)象

14、就是汽油機(jī)的爆燃（又稱(chēng)爆震）。汽油的使用性能第一節(jié)二、汽油的抗爆性（一）爆燃產(chǎn)生的原因及危害 爆燃對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害主要有以下幾個(gè)方面：（1）由于強(qiáng)烈的沖擊波作用，會(huì)使缸蓋、活塞頂、缸壁、連桿、曲軸等機(jī)件的負(fù)荷增加，產(chǎn)生變形甚至損壞。（2）爆燃造成的沖擊波和高壓，會(huì)破壞缸壁的潤(rùn)滑油膜，使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，汽缸的密封性下降，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。（3）爆燃導(dǎo)致的高溫，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，易使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱，而造成損壞。（4）爆燃的火焰?zhèn)鞑ニ俣冗^(guò)快導(dǎo)致燃燒不完全，引起排氣冒黑煙、燃燒室積炭，使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降。 當(dāng)壓縮比一定時(shí)，爆燃產(chǎn)生的主要影響因素就是汽油自身的抗爆性。所以，為避免爆燃現(xiàn)象的出現(xiàn)，應(yīng)

15、盡量使用抗爆性好的汽油。汽油的使用性能第一節(jié)二、汽油的抗爆性（二）汽油抗爆性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽油抗爆性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是辛烷值和抗爆指數(shù)。1.辛烷值 辛烷值英文縮寫(xiě)為on（octane number），它是表示點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料抗爆性的一個(gè)約定數(shù)，是在規(guī)定條件下實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油抗爆性比較后得到的一個(gè)數(shù)值。 所謂標(biāo)準(zhǔn)汽油，就是由異辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）和正庚烷組成。其中異辛烷的抗爆性好，將其抗爆性定為100；而正庚烷的抗爆性差，將其抗爆性定為零。將異辛烷和正庚烷分別按不同的體積比配制成辛烷值不同的標(biāo)準(zhǔn)燃料，含異辛烷的體積百分?jǐn)?shù)值就是這種標(biāo)準(zhǔn)汽油的辛烷值，如含異辛烷60%、正庚烷40%的標(biāo)準(zhǔn)汽油

16、，其辛烷值就是60，汽油辛烷值的范圍為0100。改變不同的異辛烷含量，就可得到一系列不同辛烷值的標(biāo)準(zhǔn)汽油。汽油的使用性能第一節(jié)二、汽油的抗爆性（二）汽油抗爆性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽油抗爆性的評(píng)價(jià)指標(biāo)是辛烷值和抗爆指數(shù)。2.抗爆指數(shù) 馬達(dá)法辛烷值表示的是汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)重負(fù)荷條件下高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抗爆能力，研究法辛烷值表示的是汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)常有加速條件下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抗爆能力，兩者單獨(dú)都不能全面反映車(chē)輛運(yùn)行中汽油燃燒的抗爆性能，因此引入了抗爆指數(shù)這一指標(biāo)。 抗爆指數(shù)是汽油研究法辛烷值與馬達(dá)法辛烷值的平均值，即兩者之和除以2。汽油的使用性能第一節(jié)二、汽油的抗爆性（三）提高汽油抗爆性的措施 提高汽油辛烷值的方法目前主要有

17、以下四種：一是加入抗爆劑，如四乙基鉛，但由于鉛是有毒、有污染的物質(zhì)，造成大氣污染，影響人類(lèi)健康，早已禁止使用。二是加入汽油摻和劑，如甲基叔丁基醚（mtbe）、羰基錳（mmt）等，利用其本身很高的辛烷值來(lái)提高汽油的抗爆性。三是選擇良好的原料和改進(jìn)加工工藝，如采用催化裂法、加氫裂化和催化重整等工藝，生產(chǎn)出高辛烷值的汽油。四是利用先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)乳化汽油和水合醇汽油，其原理是利用表面活性物質(zhì)形成油包水型乳狀液，使其在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒時(shí)能降低發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸溫度，使過(guò)氧化物聚集較慢，從而預(yù)防爆燃，同時(shí)由于燃燒很完全而節(jié)約汽油。汽油的使用性能第一節(jié)三、汽油的氧化安定性 汽油的氧化安定性是指汽油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注和使用

18、的過(guò)程中，抵抗氧化生膠而保持其自身性質(zhì)不發(fā)生變化的能力。氧化安定性良好的汽油，即使長(zhǎng)期儲(chǔ)存也不會(huì)發(fā)生顯著的質(zhì)量變化。氧化安定性差的汽油，在儲(chǔ)存和使用的過(guò)程中，容易發(fā)生氧化、縮合和聚合反應(yīng)，生成酸性物質(zhì)和膠狀沉淀，汽油的顏色也隨之變深，還會(huì)導(dǎo)致汽油的辛烷值下降。使用氧化安定性不好的汽油，就容易在濾清器、油管、噴油器等部位沉積膠狀物，影響燃料的供給和混合氣的形成；膠狀物質(zhì)也容易使進(jìn)氣門(mén)產(chǎn)生粘著現(xiàn)象，導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降；膠狀物質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸后還極易在高溫下分解，導(dǎo)致在燃燒室、氣門(mén)、活塞頂?shù)炔课恍纬纱罅糠e炭，造成汽缸散熱不良，使零件局部過(guò)熱；同時(shí)，積炭還會(huì)增大汽缸壓縮比

19、，增大早燃和爆燃的傾向；積炭還會(huì)沉積在火花塞間隙處，這將導(dǎo)致跳火電壓降低，點(diǎn)火不良。因此，車(chē)用汽油應(yīng)具有良好的氧化安定性。汽油的使用性能第一節(jié)三、汽油的氧化安定性（一）汽油氧化安定性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽油氧化安定性的評(píng)價(jià)指標(biāo)為實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期。1.實(shí)際膠質(zhì)實(shí)際膠質(zhì)是指在規(guī)定的條件下，測(cè)得的汽油蒸發(fā)殘留物的量，單位為mg/100ml。其測(cè)定方法一般是取100ml被測(cè)汽油，用熱空氣吹過(guò)汽油表面使其蒸發(fā)，所殘留下來(lái)的棕色或黃色的殘余物質(zhì)，就是汽油的實(shí)際膠質(zhì)。實(shí)際膠質(zhì)越少，汽油的氧化安定性就越好。汽油的使用性能第一節(jié)三、汽油的氧化安定性（一）汽油氧化安定性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽油氧化安定性的評(píng)價(jià)指標(biāo)為實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期。

20、2.誘導(dǎo)期誘導(dǎo)期是指在規(guī)定的加速氧化條件下，油品能保持穩(wěn)定狀態(tài)的時(shí)間，用min表示。其測(cè)定方法一般是將100ml被測(cè)汽油放入特定鋼筒中，充入0.7mpa壓力的氧氣，再將鋼筒置入100的水中，剛開(kāi)始時(shí)氧氣受熱其壓力會(huì)稍有上升，過(guò)一段時(shí)間當(dāng)發(fā)生氧化反應(yīng)后，氧氣壓力會(huì)明顯下降，從油樣放入水中開(kāi)始到氧氣壓力明顯下降所經(jīng)歷的時(shí)間就是誘導(dǎo)期。誘導(dǎo)期越長(zhǎng)，汽油的氧化安定性就越好。汽油的使用性能第一節(jié)三、汽油的氧化安定性（二）影響汽油氧化安定性的因素1.化學(xué)組成汽油中的烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴等飽和烴在常溫液態(tài)條件下，都不易與空氣中的氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)，并且彼此也不易發(fā)生縮合和聚合反應(yīng)，所以它們的安定性比較好，使得

21、以這些烴為主要成分的汽油的安定性也就比較好。汽油中的烯烴等不飽和烴在常溫液態(tài)條件下，不僅容易與空氣中的氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)，而且彼此之間還會(huì)發(fā)生縮合和聚合反應(yīng)，因此，含烯烴等不飽和烴越多的汽油的氧化安定性就越差。汽油中的非烴類(lèi)組成如含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物等成分，都會(huì)使汽油的氧化安定性變差。汽油的使用性能第一節(jié)三、汽油的氧化安定性（二）影響汽油氧化安定性的因素2.儲(chǔ)存條件環(huán)境溫度越高，汽油氧化生膠的進(jìn)程就越快，導(dǎo)致汽油生成的膠質(zhì)就越多，誘導(dǎo)期就越短。汽油在儲(chǔ)存時(shí)，油面上空的空氣量越多，汽油氧化生膠的進(jìn)程就越快。金屬對(duì)汽油的氧化安定性也有一定的影響，因?yàn)榻饘賹?duì)汽油的氧化進(jìn)程起催化作用，催化

22、作用最強(qiáng)的是銅，其次是鉛。水分對(duì)汽油的氧化安定性也有一定的影響。因?yàn)樗粌H對(duì)汽油的氧化起催化作用，而且能溶解汽油中的抗氧防膠劑，從而加快了汽油的氧化生膠進(jìn)程，使汽油的氧化安定性顯著降低。汽油的使用性能第一節(jié)三、汽油的氧化安定性（三）提高汽油氧化安定的措施一是采用先進(jìn)的煉制工藝，如催化重整和加氫精制等，主要作用是減少汽油中不飽和烴的含量和去除汽油中的非烴類(lèi)組分。二是向汽油產(chǎn)品中加入抗氧防膠劑，如2,6-二叔丁基對(duì)甲酚等。這些抗氧防膠劑釋放出的氫原子與過(guò)氧化基結(jié)合，使過(guò)氧化基變成過(guò)氧化物而失去活性，從而中斷烴類(lèi)氧化生膠的反應(yīng)鏈，達(dá)到提高汽油氧化安定性的目的。三是向汽油產(chǎn)品中加入金屬鈍化劑，如n、n

23、-二亞水楊-1，2-丙二胺等。這些金屬鈍化劑能與具有氧化催化效應(yīng)的可溶性金屬化合物反應(yīng)，從而使可溶性金屬化合物失去氧化催化效應(yīng)，提高了汽油的氧化安定性。汽油的使用性能第一節(jié)四、汽油的腐蝕性汽油的腐蝕性是指在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中，汽油對(duì)與它接觸的金屬容器和零件具有腐蝕作用。為不造成容器及零件腐蝕，要求汽油無(wú)腐蝕性。汽油的腐蝕性，完全是由非烴類(lèi)物質(zhì)引起的，常見(jiàn)的能引起腐蝕性的非烴類(lèi)物質(zhì)有硫及硫的化合物、有機(jī)酸、水溶性酸或堿等，對(duì)這些物質(zhì)，在汽油中必須嚴(yán)格加以控制，特別是活性硫化物，具有很強(qiáng)的腐蝕性，常溫下可直接腐蝕金屬。汽油的使用性能第一節(jié)四、汽油的腐蝕性（一）汽油中的主要腐蝕成分1.硫及硫的化

24、合物硫元素能與多種金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成對(duì)金屬腐蝕作用很強(qiáng)的硫化物，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)金屬零件和金屬儲(chǔ)油容器的過(guò)早報(bào)廢。硫還能與汽油中的烷烴和環(huán)烷烴在高溫（高于150）下發(fā)生反應(yīng)，生成具有強(qiáng)烈腐蝕性的硫化氫。汽油中常見(jiàn)的活性硫化物有硫化氫、硫醇（rsh）、二氧化硫和三氧化硫等。硫化氫不存在于原油中，而是在原油提煉過(guò)程中由于化學(xué)反應(yīng)生成的。它能?chē)?yán)重腐蝕銅、銅合金、鐵和鋁等金屬。硫醇（rsh）是原油的有害組成成分，氣味很臭。在1l汽油中含有億分之一克的硫醇時(shí)，就會(huì)使汽油帶有惡臭味。它除了對(duì)銅、銀、鎘、鋅和鐵等金屬有強(qiáng)烈腐蝕性作用外，還會(huì)促進(jìn)膠質(zhì)生成。汽油的使用性能第一節(jié)四、汽油的腐蝕性（一）汽油中的主要

25、腐蝕成分1.硫及硫的化合物二氧化硫和三氧化硫是油品在硫酸精制和再蒸餾過(guò)程中，由中性和酸性硫酸酯分解產(chǎn)生的，這些酸性氧化物對(duì)金屬有強(qiáng)烈的腐蝕性作用。它們與水接觸會(huì)生成亞硫酸和硫酸，腐蝕作用更加強(qiáng)烈。二氧化硫和三氧化硫還可能順著汽缸竄入曲軸箱，進(jìn)入潤(rùn)滑油，既腐蝕潤(rùn)滑系統(tǒng)，又會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的變質(zhì)。二氧化硫和三氧化硫如果隨汽車(chē)尾氣被排出車(chē)外，還會(huì)污染大氣、形成酸雨。因而，汽油中的硫及硫化物，都對(duì)金屬具有直接或間接的腐蝕作用，硫含量越高，這種腐蝕作用就越強(qiáng)。汽油的使用性能第一節(jié)四、汽油的腐蝕性（一）汽油中的主要腐蝕成分2.有機(jī)酸有機(jī)酸主要是指汽油在儲(chǔ)存和使用的過(guò)程中，由于汽油中的不安定組分氧化變質(zhì)而

26、生成的一些酸性物質(zhì)。汽油中有機(jī)酸的數(shù)量隨汽油儲(chǔ)存時(shí)間的增長(zhǎng)而增加。有機(jī)酸中有一部分能溶于水，對(duì)金屬可產(chǎn)生強(qiáng)烈的腐蝕。3.水溶性酸或堿水溶性酸是指存在于汽油中能夠溶于水的無(wú)機(jī)酸和低分子有機(jī)酸，如硫酸、鹽酸、磺酸、酸性硫酸酯以及甲酸、乙酸和丙酸等。水溶性堿是指存在于汽油中能夠溶于水的礦物堿，如氫氧化鈉、氫氧化鉀、碳酸鈉等。汽油的使用性能第一節(jié)四、汽油的腐蝕性（二）汽油腐蝕性的評(píng)價(jià)指標(biāo)汽油腐蝕性的評(píng)價(jià)指標(biāo)為硫含量、銅片腐蝕試驗(yàn)、硫醇硫含量、博士試驗(yàn)和水溶性酸或堿。1.硫含量硫含量是指存在于汽油中的硫和一切硫化物中硫的總含量，以質(zhì)量百分比表示。2.銅片腐蝕試驗(yàn)銅片腐蝕試驗(yàn)是把銅片直接放入汽油中，檢驗(yàn)銅

27、片是否被腐蝕的試驗(yàn)。如果銅片的顏色發(fā)生變化則說(shuō)明汽油中有腐蝕性物質(zhì)。3.硫醇硫含量硫醇硫?qū)倩钚粤蚧?，不僅會(huì)對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕，還會(huì)使燃料產(chǎn)生惡臭，因此國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中嚴(yán)格限制其含量。汽油的使用性能第一節(jié)四、汽油的腐蝕性（二）汽油腐蝕性的評(píng)價(jià)指標(biāo)4.博士試驗(yàn)博士試驗(yàn)是向汽油中加入一定量的亞鉛酸鈉溶液后，看有無(wú)黑色沉淀生成，以判定汽油中是否含有硫化氫或硫醇的試驗(yàn)。5.水溶性酸或堿水溶性酸或堿試驗(yàn)主要用來(lái)判定汽油中是否存在可溶于水的酸性或堿性物質(zhì)。水溶性酸或堿對(duì)金屬有強(qiáng)烈的腐蝕作用，汽油中不允許其存在。汽油的使用性能第一節(jié)五、汽油的其他性能（一）無(wú)害性無(wú)害性是指汽油的燃燒產(chǎn)物不對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放、人體健康和生態(tài)環(huán)

28、境產(chǎn)生不利影響的性能。汽油的無(wú)害性與汽油的組分有關(guān)，引起燃燒產(chǎn)物對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放產(chǎn)生不利影響的汽油組分有鉛、錳、鐵、銅、磷、硫等，它們除了會(huì)增大排放廢氣中有害物質(zhì)外，還會(huì)引起三元催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑中毒，使三元催化轉(zhuǎn)化器失效，導(dǎo)致排入環(huán)境的排放污染物增多。引起燃燒產(chǎn)物對(duì)人體健康和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響的汽油組分有苯、烯烴、芳香烴等有機(jī)物，苯的存在會(huì)增大排放廢氣中丁二烯等毒性有機(jī)物的含量，烯烴與nox在紫外線作用下會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成臭氧、甲醛、丙烯醛、過(guò)氧乙酰硝酸酯等產(chǎn)物，形成光化學(xué)煙霧，對(duì)人體和環(huán)境害處很大。汽油中的芳香烴組分，會(huì)增大排放廢氣中多環(huán)芳香烴、酚類(lèi)、芳醛等有害物質(zhì)的含量。汽油的使用性能

29、第一節(jié)五、汽油的其他性能（一）無(wú)害性因此，汽油中要嚴(yán)格控制上述有害組分的含量。但是，芳香烴和烯烴作為汽油中的高辛烷值組分，它們?cè)谄椭械暮恳膊荒芟拗频锰?，否則將降低汽油的抗爆性。國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局發(fā)布自2011年5月1日起實(shí)施的車(chē)用汽油有害物質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)（gwkb1.12011）中，對(duì)汽油中的各種有害組分進(jìn)行了明確限制，以減少排放污染及對(duì)人體健康和生態(tài)環(huán)境的損害。車(chē)用汽油中各種有害組分的限制值見(jiàn)表2-3。汽油的使用性能第一節(jié)五、汽油的其他性能（二）清潔性汽油的清潔性是指汽油中不應(yīng)含有機(jī)械雜質(zhì)和水分。煉制的成品汽油是不含有機(jī)械雜質(zhì)和水分的，汽油中存在的機(jī)械雜質(zhì)和水分一般是在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中

30、受外界污染而導(dǎo)致的。機(jī)械雜質(zhì)能增大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，水分能加速汽油的氧化生膠，所以，應(yīng)嚴(yán)格限制它們?cè)谄椭械暮?，?guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定汽油中不允許有機(jī)械雜質(zhì)和水分。汽油的使用性能活塞連桿組故障診斷與修復(fù)第二節(jié)一、汽油的編號(hào)汽油的牌號(hào)是根據(jù)它的辛烷值來(lái)編制的，如92號(hào)汽油，它的辛烷值就是92。辛烷值越大的汽油，其抗爆性就越好。從2017年1月1日起，我國(guó)已全面使用國(guó)標(biāo)準(zhǔn)汽油，停供國(guó)標(biāo)準(zhǔn)汽油。升級(jí)后的汽油標(biāo)號(hào)由原國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的90、93、97號(hào)，變?yōu)樾聡?guó)標(biāo)準(zhǔn)的89、92、95號(hào)，且增加了98號(hào)汽油。標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后的油品性能有所提高，硫、烯烴、錳等有害成分含量降低，燃燒后的排放污染物有所減少。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行后，不再給排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)注冊(cè)上牌，且國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的在用車(chē)只能在本地過(guò)戶。 國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的顆粒物排放限值為不超過(guò)0.0250.060g/km，國(guó)標(biāo)準(zhǔn)這一限值則為0.0045g/km，國(guó)、國(guó)、國(guó)汽油標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照見(jiàn)表2-4。汽油的編號(hào)及選用第二節(jié)一、汽油的編號(hào)汽油的編號(hào)及選用第二節(jié)一、汽油的編號(hào)汽油的編號(hào)及選用第二節(jié)一、汽油的