1、城市意象讀后感城市意象采用的是心理學(xué)的研究方法，凱文 .林奇把研究建立在心理學(xué) 和行為學(xué)對意象的研究成果之上，并且借鑒了這些學(xué)科的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)研究方法， 如訪談、畫圖、情景的界定、描述、重復(fù)再現(xiàn)、系列再現(xiàn)等，這些都是心理學(xué) 中的知覺實(shí)驗(yàn)、意象實(shí)驗(yàn)、記憶實(shí)驗(yàn)等一些手段。本書講述的內(nèi)容有關(guān)城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺形態(tài)是一種特殊而且相當(dāng)新的設(shè)計(jì)問題。書中一共分了五章，分別是第一章環(huán)境的意象，第二章三個城市，第三章 城市意象及其元素，第四章城市形態(tài)，第五章新的尺度。凱文林奇引用了蘇贊 格蘭對建筑的簡略定義：一切被創(chuàng)造的

2、可見的環(huán)境。在作者討論環(huán)境意象”時，這個詞語是指類似道路、標(biāo)志物、邊界、節(jié)點(diǎn) 和區(qū)域這些東西，作者創(chuàng)造了 可意向性”這個概念來描述他們應(yīng)該具備喚起觀 察者強(qiáng)烈意象的特點(diǎn)。作者給出了意象的特性，組成元素等等，從以上兩段引文中易發(fā)現(xiàn)：1意象是一個抽象的概念，其包含了觀察者的相當(dāng)大的主觀因素。正是由于這種存在著的不可避免的主觀的因素，要研究城市意象的形成就 必須從一個研究地區(qū)中尋找盡可能多的研究對象，這里的多不僅僅指數(shù)量，要 盡可能有整體代表性。研究的對象也不僅僅是人，更確切地說，是一種人與城市的關(guān)系。書中強(qiáng)調(diào)的是群體的意象。2意象的抽象，重組和排列方式也十分重要，要我創(chuàng)造一套合理的方式，就 目前而

3、言，是不可能的，所以，我基本沿著作者分析的脈絡(luò)走，收獲也不小。意象自身并不是將現(xiàn)實(shí)按照比例縮小、統(tǒng)一抽象、精確縮微后的一個模 型，而是有目的的簡單化，通過對現(xiàn)狀進(jìn)行刪減、排除、甚至是附加元素，融 會貫通，將各部分關(guān)聯(lián)、組織在一起，才形成最終的意象。”這是書中的語言，也是給我印象最深的話，它告訴我們五花八門的定位參 照系統(tǒng)和不同人群的不同方位感，最關(guān)鍵的是，這些都和人類的思維或者是文 化聯(lián)系起來。當(dāng)然，最重要的我想應(yīng)該是城市意象中物質(zhì)形態(tài)的五元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)組成，由邊界限定范圍，通過道路在其間穿行，并四處散布一 些標(biāo)志物，元素之間有規(guī)律地互相重疊穿插。首先道路是觀

4、察者移動的路線（街道、運(yùn)輸線、運(yùn)河等）。對許多人而言，道路是他們想象圖象中的主要元素。人們游走在這些路網(wǎng)中，游覽這座城市，同時將其它的環(huán)境元素加以整理，建立 起相互的關(guān)系，形成人們心中的城市意向。當(dāng)其它要素環(huán)繞周圍時，道路通常在人們意向當(dāng)中處于支配地位。哪里的主要道路缺乏定義或者容易和其它的混淆時 ，那里的整體意向就會不 那么清晰。道路能成為城市意向中重要的特征是有某些原因的 ，包括經(jīng)常使用、專門使 用的集中、特有的空間特性、正面的特征、接近城市中專門的特征、視覺上顯 著，或者在全部道路結(jié)構(gòu)或地形學(xué)中它們位置的優(yōu)越性。其次邊界是不同于道路的線性要素，它既不用來使用，也不被看做道路，它通常 用來

5、形成區(qū)域中的邊界或者連續(xù)中的線性隔斷。它們是橫向的參考，而非坐標(biāo)軸。最強(qiáng)烈的邊界是視覺上顯著的，外表上連續(xù)的并通常難以逾越的。邊界是重要的組織特征，特別當(dāng)它連接毫無特征的區(qū)域時，就像水域城墻勾勒 出了城市的輪廓一樣。大多數(shù)城市擁有定義非常清晰的邊界。伊斯坦布爾的意向，舉個例子來說，是被博斯普魯斯海峽構(gòu)成，它同時為歐洲和 亞洲交界城市形成邊界。水構(gòu)成了沿海城市或?yàn)I河城市的一個很重要的邊界。區(qū)域是城市中的觀察者 精神進(jìn)入”的一個中型到大型的區(qū)域，或者它有可識 別的 連續(xù)性主題”自然特征,這是根據(jù)肌理、空間、結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)、象征、用途、 居民、維持費(fèi)用、地形等得出的。擁有一些與眾不同的因素，但并不足夠創(chuàng)

6、造一個完整的主題單元，一個區(qū)域僅 僅被熟悉城市的人這么認(rèn)為。創(chuàng)造一個更深刻的意向可能需要更多的線索。區(qū)域可能擁有生硬的、精確的分界線，或者也可能是漸漸消失在周圍地域的 柔和的不確定的分界線。節(jié)點(diǎn)是點(diǎn)性參考，觀察者可以進(jìn)入的城市中戰(zhàn)略性場所 ，它是人們行進(jìn)中來 去的強(qiáng)烈的焦距。節(jié)點(diǎn)可能是第一個交叉點(diǎn)，或者僅僅是作為一個專有用途或自然特征的 主題 性的集合”當(dāng)做出決定和提高注意力時，交叉點(diǎn)和行進(jìn)模式的變化是的節(jié)點(diǎn)意義功能更 加重大。然而當(dāng)主導(dǎo)性的節(jié)點(diǎn)趨向于同時具有 集合”和 交叉”就具有雙重的功能和 自然意義，譬如公共廣場。然而非本質(zhì)的、有特色的自然形態(tài)更能夠使得節(jié)點(diǎn)記憶深刻。標(biāo)識物是作為外部的點(diǎn)

7、參照。一些諸如塔、尖頂、小山 是遠(yuǎn)方的，作為一個特色可以在遠(yuǎn)方的各個角 度的小一點(diǎn)的環(huán)境中的頂部被看見。相對于它的背景來說，有明顯的外形和顯著的空間位置的標(biāo)識物，能更容易的 被識別，對觀察者來說有更重要的意義。凱文 林奇認(rèn)為標(biāo)志物的一個關(guān)鍵的自然特征是單一性，環(huán)境中的一些唯一的難忘的外表”通過使它們能從很多地點(diǎn)可視或者與它們附近的要素創(chuàng)造對比 度，那些 顯著性空間”能建立標(biāo)識物元素。一個環(huán)境是怎么用的也可能加深一個標(biāo)識物的重要性 ，譬如它的位置在于包 括道路節(jié)點(diǎn)的交叉處。這一系列要素沒有一個是孤立存在的，所有的聯(lián)合起來提供出整體的意 向。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，由邊界定義，被道路穿透以及布滿了標(biāo)識物,元素有規(guī)律的 交迭并互相滲透。一批批的意向通常相互交迭并在一系列的層面上互相關(guān)聯(lián) ，來反應(yīng)地域的尺 度。這樣,觀察者可以通過意向從街道層面到那些臨近地段，到城市以及更遠(yuǎn)，就如 身臨現(xiàn)場一樣。文中通過對意向特性的分析和總結(jié)，得出 隨著聯(lián)系的不斷增加，結(jié)構(gòu)也就變 得有了剛性，各個部分在各個方向上都有緊密的聯(lián)系，所有的變化都發(fā)生在內(nèi)部” 的觀點(diǎn)。這指出了城市發(fā)展的過程與幾種發(fā)展形式。一座城市，無論景象多么普通都可以帶來歡樂。城市如同建筑，是一種空間的結(jié)構(gòu)，只是尺度更巨大，需要用更長的時間 過程去感知。城市設(shè)計(jì)可以說是一種時間的藝術(shù)，然而它與別的時間藝術(shù)，比如已掌握 的音樂規(guī)律完全不同。很顯