1、門洞支架搭設(shè)專項方案（通用）常州市高架道路二期工程門洞支架搭設(shè)專項方案常州市高架道路二期工程門洞支架搭設(shè)專項方案1工程概況本工程高架道路施工沿線需跨越多個路口（。韜。東路、廣電路、人民路、中吳大道、 延陵東路等），因此需搭設(shè)門洞式支架以保證南北、東西向車輛通行。考慮到各路口車流 量大小各異，擬采用雙向4車道和雙向2車道的門洞式支架。2門洞支架搭設(shè)總體布置雙向2車道的門洞式支架，門洞式支架跨徑8m,擬采用50b工字鋼作縱梁，50b工字 鋼作為橫梁，門洞式支架凈高5m,門洞凈寬7m。雙向4車道的門洞式支架，門洞式支架跨徑15m,擬采用貝雷梁作縱梁，50b工字鋼 作為橫梁，門洞式支架凈高5m,門洞凈

2、寬14m。3、雙向2車道門洞支架承載力驗算3.1雙向2車道門洞式支架搭設(shè)（1）、測量人員按設(shè)計樁號、角度放出支座基礎(chǔ)輪廓線及防撞墩輪廓線，將老路面 鑿毛，立模板澆注25mxi.OmXO. 5m的C20位基礎(chǔ)（地面有坡度的以最高點為準）。并在 基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板（700mmX700mmX16mm）,根據(jù)580支撐法蘭螺栓孔位在上鉆孔預(yù)先置上 U30螺栓，與鋼管支撐底部法蘭聯(lián)接，以固定鋼管支撐。兩端做半圓形防撞墩，防撞墩凈距 離為4m?；A(chǔ)施工時要嚴格按施工方案控制預(yù)埋件位置及高度。（2）、待碎強度達到15MPa后，在碎基礎(chǔ)上彈線搭設(shè)各排7根580mm鋼管支撐， 鋼管與鋼管之間的中心間距為4m,吊裝5

3、80鋼管位置一定要正確。中580mm鋼管支墩高 4m,鋼管間設(shè)10#槽鋼人字撐。支撐頂設(shè)1根50b工字鋼橫梁。（3）、縱向采用51根（按照25m寬度考慮）50b工字鋼按照0.5m間距布置，分別用 汽車吊吊裝，按施工方案設(shè)計位置對正后，與工字鋼橫梁采用電焊穩(wěn)定，并用10#槽鋼做 加強焊接。（4）、門洞鋼架完成后，上置15cmX 15cm方木分配梁，立桿與方木之間墊 lOcmX lOcmX 3mm鋼板，間距以門洞縱梁上面的滿堂鋼管支架間距為準。常州市高架道路二期工程門洞支架搭設(shè)專項方案(5)、通道處鋼管支架采用密目安全網(wǎng)垂直封閉，出入口設(shè)置安全防護棚，門洞內(nèi) 設(shè)夜間警示燈。并且在門洞兩側(cè)各30m距

4、離處安裝限速、限高、限速設(shè)施。本方案門洞限 同j onio(6)、門洞支架兩側(cè)與滿堂支架連接，以保證支架的穩(wěn)定性。80050b工字鋼50b工字鋼580mm鋼管支撐中48mm鋼管護欄700*700*16預(yù)埋鋼板 50原路面100700圖1箱梁門洞支架立面布置示意圖(單位:cm)100500常州市高架道路二期工程門洞支架搭設(shè)專項方案5050b工字鋼50b匚字鋼580mm鋼管支撐10#槽鋼700*700*16預(yù)埋鋼板圖2箱梁門 洞支架側(cè)面布置示意圖(單位:cm)圖3基礎(chǔ)連接大樣圖(單位:mm)3.2雙向2車道門洞式支架驗算1、50b工字鋼縱梁驗算箱梁全寬范圍內(nèi)共布置51根50b工字鋼，腹板處布置間距

5、為50cm,進行驗算。永久 荷載標準值：鋼筋混凝土箱梁自重(腹板處) ql=41.3KN/m2縱梁頂支架及模板、支撐、工字鋼重q2=4 KN/m2可變荷載標準值：施工荷載 q3=4 KN/m2 Q=L2(ql+ q2)+1.4 q3=60 KN/m2常州市高架道路二期工程門洞支架搭設(shè)專項方案則長度為1m的工字鋼受均布荷教q= QXO. 5m =30 KN/m可得:最大彎矩 Mmax=ql2/8=30 X 82/8=240KN m50b工字鋼截面模量W=1942. 24cm3,則工字鋼軸應(yīng)力。w為：。w=Mmax/ W=240KN m/1942. 24cm3=123. 6MPa50b 工字鋼，1

6、=48556 cm4撓度 3 =5ql4/(384EI) =5X30X84/(384X2. 1X108X48556X 10-8)=15. 6mm2、580mm鋼管支撐受力驗算6根中580鋼管支撐中中央一根鋼管所受荷載最大N=10X (30X84-2) =1200KN中580鋼管支撐壁厚14mm,支撐高度為4米，則鋼管支撐計算自由長度10按21記， 10=800cm,截面回轉(zhuǎn)半徑i=20.0cm,凈截面積為A=248. 9cm2,慣性矩I=99748cm4,截面 模量W=3440 cm3,自重允許應(yīng)力?！?70 MPa,彈性模量E=2.1X 105MPa。則6580鋼管支撐軸向應(yīng)力。為：。=N/

7、(61A)式中：61為彎曲系數(shù)由于長細比X =800/1=40,查表得彎曲系數(shù)小1=0. 93即。二W (6 1A) = 1200KN4-0. 934-248. 9cm2=22. 4Mpa580mm鋼管支撐基礎(chǔ)在現(xiàn)有混凝土路面上,可不進行基礎(chǔ)驗算,能滿足要求。4、雙向4車道門洞支架承載力驗算4.1雙向4車道門洞式支架搭設(shè)(1)、測量人員按設(shè)計樁號、角度放出支座基礎(chǔ)輪廓線及防撞墩輪廓線，將老路面 鑿毛，立模板澆注25mxi.5mX0. 5m的C20位基礎(chǔ)(地面有坡度的以最高點為準)。并在 基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板(700mmX700mmX16mm),根據(jù)580支撐法蘭螺栓孔位在上鉆孔預(yù)先置上 M30螺栓，

8、與鋼管支撐底部法蘭聯(lián)接，以固定鋼管支撐。兩端做常州市高架道路二期工程門洞支架搭設(shè)專項方案半圓形防撞墩，防撞墩凈距離為4m。基礎(chǔ)施工時要嚴格按施工方案控制預(yù)埋件位置及 高度。基礎(chǔ)施工時確保平整度和密實度，要嚴格按施工方案控制預(yù)埋件位置及高度。(2)、待碎強度達到15MPa后，在碎基礎(chǔ)上彈線搭設(shè)各排7根8580mm鋼管支撐， 鋼管與鋼管之間的中心間距為4m,吊裝580鋼管位置一定要正確。中580mm鋼管支墩高 4m,鋼管間設(shè)10#槽鋼人字撐。支撐頂設(shè)1根50b工字鋼橫梁。(3)、在150b工字鋼上，順橋向擱置長為15m的17組單層雙排加強貝雷梁桁架。 桁架上鋪設(shè)28#仰鋪槽鋼，槽鋼與貝雷架用U型接口連接，間距同滿堂支架，貝雷梁桁架 之間采用小48鋼管與扣件做成橫向剪刀撐連接牢固。(4)、防護層在主梁(貝雷梁架)底部采用鋼管搭設(shè)，其上鋪設(shè)竹籬笆+密目安全網(wǎng)， 范圍是箱梁兩端各挑出2m。(5)、門洞支架的所有鋼構(gòu)件之間，包括碎基礎(chǔ)、預(yù)埋鋼板、支撐鋼管、襯墊鋼板、 貝雷梁、工字鋼，均需確保連接可靠。(6)、通道處鋼管支架采用密目安全網(wǎng)垂直封閉，出入口設(shè)置安全防護棚，門洞內(nèi) 設(shè)夜間警示燈。并且在門洞兩側(cè)各30m距離處安裝限速、限高、