鋰電池管理系統(tǒng)BMS項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書_第1頁(yè)
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1、某鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)工程商業(yè)方案書工程名稱:某鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)工程商業(yè)方案書編制單位:成都中哲企業(yè)管理咨詢 Sr*«» . r f r 7 夕了 J: Li 【引言】 ?某鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)工程商業(yè)方案書?充分地展示了公司的基本情況“產(chǎn)品與技術(shù)1行業(yè)及市場(chǎng)分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析、商業(yè)模式7運(yùn)營(yíng) 策略公司戰(zhàn)略.公司管理、融資方案7財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)與分析、風(fēng)險(xiǎn)分析及控 制等內(nèi)容該商業(yè)方案書無(wú)論是用于尋找戰(zhàn)略合作伙伴.尋求風(fēng)險(xiǎn)投資資: r A ; o *金或其他任何投資信貸來(lái)源均能夠做到內(nèi)容完整、意愿真誠(chéng)、基于事實(shí). . / * I ? 八 p * < 0 結(jié)構(gòu)清晰

2、%通俗易懂。該商業(yè)方案書確把握行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀和開(kāi)展趨勢(shì).工程商業(yè)模式.工程運(yùn)營(yíng)策略、公司戰(zhàn)略規(guī)劃、財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)等根本內(nèi)容,.深 度分析了工程的競(jìng)優(yōu)勢(shì),.盈利能力生存能力開(kāi)展?jié)摿Φ?充分表達(dá) 工程的投資價(jià)值.【工程簡(jiǎn)介】某鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)頂目工程提供動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)全面管理解決方案2目前已形成新能源汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)和傳統(tǒng)燃油汽車啟停電源管理系統(tǒng)兩夫系列產(chǎn)品"擁有絕緣檢測(cè)技術(shù).繼電器控制及診斷技術(shù)、均衡技術(shù)'SOC算法技術(shù)、SOP算法技術(shù)譏其他算法技術(shù)等核心技術(shù),本 工程本輪融資1000萬(wàn)元,工程預(yù)計(jì)于2021年6月開(kāi)始實(shí)施?!臼袌?chǎng)行業(yè)分析】% y *根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、工

3、信部機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分 . . . 析,新能源汽車的產(chǎn)銷量從2021年開(kāi)始便表達(dá)出快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。據(jù)中:F.國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)2021年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為萬(wàn)輛和萬(wàn)輛, 分別同比增長(zhǎng)倍和倍:2021年&月,我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3倍,其中,.純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2倍,插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6663輛,同比增長(zhǎng)7借;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)6218輛,同比增長(zhǎng)5 倍廠插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1645輛.同比增148%. b 2021年全球電池管理系統(tǒng)(BMS)市場(chǎng)產(chǎn)值成長(zhǎng)逾10%, 2021年至2021 年成長(zhǎng)幅度將大幅躍升至25-35亂現(xiàn)階段不管是整牟廠

4、、電池廠、述是相 關(guān)車電零組件廠均投入電池管理系統(tǒng)(BMS)研發(fā)以求掌握新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù),由于車廠是電池管理系統(tǒng)的使用者車廠多偏好使用本身 夕。 夕 ° 的軟件處理,并以專門的廠規(guī)控管,以維持操作彈性.電池管理系統(tǒng)(BMS) e .&拶.M .壬 產(chǎn)業(yè)開(kāi)展可能類似鋰電池,車廠為掌握關(guān)鍵技術(shù),會(huì)與長(zhǎng)期合作供貨商密 . < . .夕咅Z * r / 切合作產(chǎn)品開(kāi)發(fā)對(duì)新進(jìn)廠商切入難度高。因此廠未來(lái)新進(jìn)廠商欲切入車 :*卩 玉 歹.廠供給鏈黃除與相關(guān)供給鏈強(qiáng)化合作關(guān)系外,針對(duì)需求打造客制化方案, 才有時(shí)機(jī)搶得先機(jī)。電池管理系統(tǒng)(BMS)在電池組中本錢占比擬高,價(jià)格還較為

5、昂貴或電池管理系統(tǒng)(BMS)的價(jià)格與電池組中的單體數(shù)量正相關(guān),電池管理系統(tǒng) $ * ! . (BMS)占據(jù)電池組總本錢的30%a考慮到BMS的電路板和芯片設(shè)計(jì)尚處于初 級(jí)階段,而后期產(chǎn)品的復(fù)雜程度、更新?lián)Q代速度和量產(chǎn)規(guī)模都將逐步提升, 因此預(yù)計(jì)主流的電池管理系統(tǒng)(BMS)價(jià)格將呈現(xiàn)緩慢下降的趨勢(shì)乳可在2021年下降至目前的60%左右。電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、 自動(dòng)均衡.智能充放電的電子部件,起到保障平安、延長(zhǎng)壽命、估算剩余、歹 * 丁 夕電量等重要功能.是動(dòng)力和儲(chǔ)能電池組中不可或缺的重要部件?其市場(chǎng)規(guī) * % ° 模將與動(dòng)力、儲(chǔ)能領(lǐng)域的鋰電池同步擴(kuò)張廠預(yù)測(cè)電池管理系統(tǒng)

6、(BMS)需求 * 夕 9 ° * - " r ° .J 2 乞 市場(chǎng)將在2021到達(dá)360億元以上,是目前市場(chǎng)容量的160<,年均增速67%.【某健康管理中心工程商業(yè)方案書大綱】第一章公司及管理 公司根本情況 股權(quán)結(jié)構(gòu)組織架構(gòu)卞核心團(tuán)隊(duì) 人力資源:第二章產(chǎn)品與效勞.產(chǎn)品與效勞簡(jiǎn)介 產(chǎn)品介紹 產(chǎn)品效勞產(chǎn)品參數(shù)構(gòu)成局部.產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域核心技術(shù)與功能產(chǎn)品核心技術(shù)產(chǎn)品主要功能聲品核心優(yōu)勢(shì) 產(chǎn)品的可持續(xù)開(kāi)展技術(shù)團(tuán)隊(duì)工程合作自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù) . 、 <第三章市場(chǎng)分析宏觀環(huán)境分析 “新能源汽車市場(chǎng)分析 電池管理系統(tǒng)分析 目標(biāo)殼爭(zhēng)者分析 第四章公司戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng) 公司戰(zhàn)略 渠道策略推廣策略 第五章融資合作方案 融資方案 資金使用方案投資者進(jìn)入機(jī)制 對(duì)投資方的要求 投資方的權(quán)益 資金退出機(jī)制 第六章財(cái)務(wù)方案根本假設(shè) 財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)、 V Xw 合理性分析第七章風(fēng)險(xiǎn)及控制X經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)及控制 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及控制 “技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制政策風(fēng)險(xiǎn)及控制以上報(bào)告目錄僅供參考,尤其數(shù)據(jù)圖表方面以中哲咨詢發(fā)布的最新標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。此內(nèi)容版權(quán)歸中哲咨詢所有.未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載摘錄,中哲咨詢保存一切法律權(quán)利g以上報(bào)告目錄僅供參考牡尤其數(shù)據(jù)圖表方面 % % e 5 : . 以中哲咨詢發(fā)布的最新標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)此內(nèi)容版權(quán)歸中哲咨詢所有,未經(jīng)允許J夕.禁止轉(zhuǎn)載摘錄,中哲咨詢保存一切法

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