1、列尾裝置運(yùn)用管理一、列車(chē)尾部安全防護(hù)裝置（簡(jiǎn)稱(chēng)列尾裝置）（一）列尾裝置功能標(biāo)示列車(chē)尾部標(biāo)志、檢查風(fēng)壓、排風(fēng)制動(dòng)、主管風(fēng)壓非正常自動(dòng)報(bào)警等功能。1、作為列車(chē)標(biāo)志，提示列車(chē)整列到達(dá)。2、自動(dòng)反饋列車(chē)制動(dòng)與緩解狀態(tài)。3、對(duì)列車(chē)尾部風(fēng)壓、 制動(dòng)主管泄露、 制動(dòng)軟管斷裂、 折角塞門(mén)意外關(guān)閉實(shí)施全程監(jiān)控。4、防止機(jī)車(chē)錯(cuò)掛。（二）列尾裝置組成由固定在機(jī)車(chē)司機(jī)室的司機(jī)控制盒和安裝在列車(chē)尾部的列尾主機(jī)及附屬設(shè)備組成。 列尾裝置設(shè)備及其配套設(shè)施包括：列尾主機(jī)及鑰匙、測(cè)試臺(tái)及鑰匙、充電器、電池、 機(jī)車(chē)號(hào)確認(rèn)儀、列尾主機(jī)及司機(jī)控制盒數(shù)據(jù)下載儀、專(zhuān)用電腦、列尾司機(jī)控制盒、一 體化控制盒、列尾中繼器、維修專(zhuān)用工具。1、Z

2、TF3688型一體化列尾控制盒采用“雙向數(shù)傳”工作方式，便攜式電臺(tái)設(shè)計(jì)，監(jiān)聽(tīng)列尾作業(yè)、對(duì)列尾主機(jī)置號(hào)、 控制下載“黑匣子”數(shù)據(jù)、校對(duì)時(shí)鐘、呼叫通話。2、ZTF3688型機(jī)車(chē)號(hào)確認(rèn)儀采用便攜式設(shè)計(jì)，列尾作業(yè)員將機(jī)車(chē)號(hào)輸入列尾主機(jī)中，提前建立“一對(duì)一”關(guān)系；對(duì)主機(jī)置號(hào)，兼有呼叫機(jī)車(chē)、車(chē)站以及對(duì)講通話；針對(duì) ZTF2002及02-6型完成校 對(duì)時(shí)鐘及下載 02 型主機(jī)“黑匣子”數(shù)據(jù)功能。3、ZTF型列尾固定和移動(dòng)中繼器列尾固定中繼器主要解決在無(wú)線列調(diào)弱場(chǎng)區(qū)或列調(diào)作業(yè)繁忙區(qū)，列尾信號(hào)傳遞受 阻而設(shè)計(jì)；列尾移動(dòng)中繼器安裝在列車(chē)上，主要用于解決列尾裝置在列車(chē)行進(jìn)中的弱場(chǎng)問(wèn)題。4、列尾主機(jī)數(shù)據(jù)下載儀和列尾司

3、機(jī)控制盒數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)器用于下載或轉(zhuǎn)儲(chǔ)“黑匣子”數(shù)據(jù)并至 PC機(jī)。5、ZTF3688型數(shù)字場(chǎng)強(qiáng)儀器采用便攜式設(shè)計(jì)，主要用于無(wú)線列調(diào)和列尾裝置所使用頻段的場(chǎng)強(qiáng)檢測(cè)（測(cè)試主 機(jī)電臺(tái)發(fā)射功率），并呼叫機(jī)車(chē)、車(chē)站以及對(duì)講功能。二、列車(chē)尾部安全防護(hù)裝置維護(hù)管理（一）車(chē)務(wù)段負(fù)責(zé)列尾主機(jī)、測(cè)試儀、機(jī)車(chē)號(hào)確認(rèn)儀、電池充電器的表面清潔、器件緊固完好無(wú)損、 按鍵良好、顯示正常。具體容：1、列尾裝置、列尾主機(jī)測(cè)試儀、機(jī)車(chē)號(hào)確認(rèn)儀的日常維護(hù)、使用。2、列尾主機(jī)檢測(cè)、安裝、拆卸、取送、日常保管。3、主機(jī)電池的充電及電池容量的檢測(cè)。 （二）列尾作業(yè)員（助理值班員）負(fù)責(zé)1、 負(fù)責(zé)與車(chē)站值班員聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事宜和列尾主機(jī)的安裝、摘解

4、、制動(dòng)軟管的摘結(jié) （無(wú) 列檢作業(yè)時(shí)）2、負(fù)責(zé)與機(jī)車(chē)乘務(wù)員的作業(yè)聯(lián)系及列尾主機(jī)與機(jī)車(chē)控制盒建立“一對(duì)一”關(guān)系3、填記有關(guān)薄冊(cè)等工作。4、負(fù)責(zé)列尾主機(jī)的保管、交接、日常維護(hù)、檢測(cè)、電池充電等工作。（三）列尾主機(jī)測(cè)試1、列尾裝置到達(dá)作業(yè)站后，由列尾作業(yè)員進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試應(yīng)填記測(cè)試記錄。2、列尾作業(yè)站應(yīng)認(rèn)真填記列尾裝置到達(dá)使用登記表 ，并于 18 點(diǎn)向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告本站列尾裝置現(xiàn)存數(shù)量，列車(chē)調(diào)度員將列尾裝置數(shù)量填記在“現(xiàn)車(chē)登記”欄 3、列尾裝置情況納入交接班容，交接時(shí)使用列尾裝置到達(dá)、使用登記表交接，交 接雙方在現(xiàn)場(chǎng)檢直核對(duì)列尾裝置數(shù)量、狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后辦理交接。（四）列尾主機(jī)回送1、車(chē)站列尾主機(jī)數(shù)量不

5、足時(shí)，車(chē)站值班員聯(lián)系就近列尾檢測(cè)點(diǎn)的車(chē)站向本站回送列尾 主機(jī)，聯(lián)系妥當(dāng)后向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告，列車(chē)調(diào)度員不再發(fā)布回送列尾主機(jī)的調(diào)度命令。2、發(fā)出站列尾作業(yè)員應(yīng)填記列尾裝置回送通知單一式兩份。一份自存，一份由司 機(jī)攜帶至接收站交列尾作業(yè)員，發(fā)出站要通知接收站。接收站接到列尾裝置及電池， 核對(duì)無(wú)誤后，告知發(fā)出站。3、需攜帶列尾主機(jī)的列車(chē)原計(jì)劃在發(fā)出站或接收站通過(guò)時(shí)， 列車(chē)調(diào)度員根據(jù)車(chē)站請(qǐng)求， 安排列車(chē)在作業(yè)站停車(chē) 1 分鐘，以便車(chē)站送、取列尾裝置。如需攜帶列尾主機(jī)的機(jī)車(chē) 運(yùn)行計(jì)劃發(fā)生變化，不開(kāi)往接收站時(shí)，機(jī)車(chē)司機(jī)接到運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整的通知后，應(yīng)告知 所在車(chē)站或前方有人站，并與該車(chē)站辦理列尾主機(jī)交接。由接收

6、站負(fù)責(zé)向調(diào)度員匯報(bào)， 并聯(lián)系繼續(xù)回送。4、車(chē)站要確保本站備用列尾數(shù)量，備用量不足時(shí)要及時(shí)聯(lián)系向本站回送。（五）維護(hù)管理容1、列尾裝置及電池使用、充放電及容量測(cè)試規(guī)定列尾裝置的使用年限為 4 年。列尾主機(jī)電池使用 1 年后，電池容量大于 6000mAh， 可繼續(xù)使用；如小于6000mAh停止使用，該電池必須進(jìn)行更換；在開(kāi)機(jī)使用之前對(duì)使 用過(guò)的電池用充電器檢查電壓，如電池電壓大于 7.4V，電池可繼續(xù)使用，如小于7.4V 時(shí)應(yīng)充滿電。在車(chē)站保存時(shí)，列尾主機(jī)電池開(kāi)關(guān)必須斷開(kāi)（充電時(shí)除外） 。充電時(shí)，充電器指示燈亮黃燈后再浮充 l 一 2小時(shí)即可，新電池要保證三充三放 列尾主機(jī)電池要求每隔三個(gè)月放電一

7、次。2、列尾主機(jī)的日常維護(hù)由列尾作業(yè)員在檢測(cè)前進(jìn)行檢查維護(hù)，項(xiàng)目容【天線 】是否破損、斷裂，與主機(jī)銜接是否正?！撅L(fēng)管 】接頭組件是否松動(dòng)，密封環(huán)節(jié)是否漏風(fēng)，皮管表面是否有裂痕【機(jī)殼 】提手是否牢固，背蓋及其密封是否完好【閃光罩 】是否完好【反光膜 】查看破損情況【鉤頭鎖 】鎖緊后是否牢固，開(kāi)啟是否靈活，查看外殼及鉤卡是否變形【電極片 】是否有污染、損壞【鉤鎖轉(zhuǎn)銷(xiāo) 】是否缺油3、列尾裝置測(cè)試臺(tái)的日常檢查維護(hù)，項(xiàng)目容列尾裝置的年檢按規(guī)定進(jìn)行，檢查插頭及連線是否破損、測(cè)試臺(tái)表面是否整潔、 按鈕是否完好、儀表是否破損等。4、司機(jī)控制盒的日常檢查與維護(hù)： （外觀）檢查項(xiàng)目機(jī)殼是否良好，螺絲是否松動(dòng)，按鍵

8、、顯示窗是否完好。司機(jī)控制盒檢測(cè)儀不使 用時(shí)應(yīng)拔掉插頭，斷開(kāi)電源。清潔工作由機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)（六）無(wú)列尾裝置運(yùn)行組織規(guī)定1、不掛列尾裝置時(shí)，按無(wú)守列車(chē)辦理。2、始發(fā)列車(chē)必須進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)，試驗(yàn)后發(fā)車(chē)人員應(yīng)在列車(chē)尾部車(chē)輛端部打試風(fēng)標(biāo)記：“試，X月X日X時(shí)X分，姓、站名”。并將列車(chē)尾部車(chē)輛的制動(dòng)軟管吊起，向車(chē)站值 班員匯報(bào)尾部車(chē)輛的車(chē)號(hào)，在行車(chē)日志 （取消紙質(zhì)日志時(shí)在記事?。┯浭聶谧⒚魑?部車(chē)輛。3、列車(chē)出發(fā)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)將尾部車(chē)輛的車(chē)號(hào)通知前方站（最晚時(shí)機(jī)為向接車(chē)站報(bào) 點(diǎn)時(shí)），助理值班員接車(chē)時(shí)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)尾部車(chē)輛和吊起的制動(dòng)軟管，以示列車(chē)完整。三、列尾主機(jī)（司機(jī)控制盒）作業(yè)（一）基本要求1使用列尾裝置的列

9、車(chē)，其列車(chē)尾部最后一輛不得編掛車(chē)輛主管通風(fēng)不良或無(wú)法安裝 列尾裝置的車(chē)輛。2列尾主機(jī)的安裝與摘解以及制動(dòng)軟管的摘解由車(chē)站列尾作業(yè)員負(fù)責(zé)；制動(dòng)軟管的連 結(jié)，有列檢作業(yè)的列車(chē)，由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)由車(chē)站列尾作業(yè)員負(fù)責(zé)。3列尾裝置主機(jī)的鑰匙只準(zhǔn)列尾作業(yè)員使用，一把由列尾作業(yè)人員使用，一把存放在 各站行車(chē)室備品箱，須認(rèn)真交接、保管。（1）在配備機(jī)車(chē)號(hào)確認(rèn)儀的車(chē)站，車(chē)站值班員于發(fā)車(chē)前 20 分鐘將出發(fā)列車(chē)車(chē)次、出 發(fā)時(shí)分、股道及本務(wù)機(jī)車(chē)通知列尾作業(yè)員，列尾作業(yè)員使用機(jī)車(chē)號(hào)確認(rèn)儀進(jìn)行列尾主 機(jī)和機(jī)車(chē)號(hào)“一對(duì)一”確認(rèn)，并對(duì)列尾主機(jī)檢查風(fēng)壓。發(fā)車(chē)前，掛好列尾主機(jī)后列尾作業(yè)員用無(wú)線列調(diào)手持臺(tái)通知司機(jī)

10、：“XXXX機(jī)車(chē)司機(jī)，請(qǐng)檢查xxxxx號(hào)列尾主機(jī)風(fēng)壓”。本務(wù)機(jī)車(chē)乘務(wù)員接到通知后，檢查風(fēng)壓。（2）未配備機(jī)車(chē)號(hào)確認(rèn)儀的車(chē)站，車(chē)站列尾作業(yè)員將主機(jī)通電后，司機(jī)聽(tīng)到：“xx xxx號(hào)等待確認(rèn)”語(yǔ)音。隨后司機(jī)核對(duì)列尾所報(bào)主機(jī)與車(chē)站列尾作業(yè)員通知的列尾 主機(jī)是否一致， 如果一致司機(jī)按下控制盒上“確認(rèn)鍵” （黑鍵） 進(jìn)行確認(rèn)； 聽(tīng)到“ XXXX 確認(rèn)完畢”，即建立了司機(jī)控制盒與列尾主機(jī) “一對(duì)一”關(guān)系；機(jī)車(chē)乘務(wù)員未得到列尾作業(yè)員通知進(jìn)行確認(rèn)前，不準(zhǔn)操作司機(jī)控制盒確認(rèn)鍵。（二）列尾主機(jī)的安裝攜帶列尾主機(jī)時(shí)，只允許手提列尾裝置握手，禁止提拉列尾主機(jī)風(fēng)管、天線。列尾作業(yè)員確認(rèn)始發(fā)列車(chē)的股道、機(jī)車(chē)號(hào)及出發(fā)時(shí)刻無(wú)

11、誤后，將列尾主機(jī)安裝鎖 固在待發(fā)車(chē)列尾部最后一輛車(chē)輛的鉤提桿上，安裝好后應(yīng)試動(dòng)一下，防止假鎖，并取 下列尾裝置鑰匙。如列車(chē)尾部車(chē)輛無(wú)鉤提桿或鉤提桿破損、彎曲不具備安裝條件時(shí)， 列尾作業(yè)員通知車(chē)站值班員編掛一輛鉤提桿齊全的車(chē)輛在列車(chē)尾部。列尾主機(jī)風(fēng)管與列車(chē)尾部車(chē)輛制動(dòng)軟管連結(jié)后要確認(rèn)可靠無(wú)誤，并打開(kāi)尾部車(chē)輛 折角塞門(mén)。遇車(chē)輛鉤提桿是下提式時(shí)，須將列尾裝置風(fēng)管在鉤提桿上纏繞 1 至 2 圈， 再與車(chē)輛制動(dòng)軟管連結(jié)，保證連結(jié)后的風(fēng)管連接器高于軌面（至少 20 厘米）。 【列尾主機(jī)出發(fā)作業(yè)程序及容】車(chē)站值班員于發(fā)車(chē)前 20 分鐘將出發(fā)列車(chē)車(chē)次、出發(fā)時(shí)分、股道及本務(wù)機(jī)車(chē)通知列 尾作業(yè)員。列尾作業(yè)員（助理

12、值班員）攜帶列尾主機(jī)（只允許手提列尾裝置握手，禁止提拉列尾主機(jī)風(fēng)管、天線）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)安裝?！九鋫錂C(jī)車(chē)號(hào)確認(rèn)儀作業(yè)步驟 】1、填寫(xiě)列尾裝置出發(fā)使用登記表 、電池使用登記表2、確認(rèn)儀開(kāi)機(jī)，進(jìn)入確認(rèn)模式（提示語(yǔ)音“機(jī)車(chē)號(hào)”）3、打開(kāi)電池開(kāi)關(guān)，對(duì)列尾主機(jī)通電（推入電池）4、聽(tīng)到列尾主機(jī)報(bào)“ XXXX號(hào)等待確認(rèn)”的語(yǔ)音提示后，按確認(rèn)儀上的數(shù)字鍵，輸入4位機(jī)車(chē)，最后按“確認(rèn)鍵” （#鍵）列尾主機(jī)回示語(yǔ)音“ XXXX機(jī)車(chē)確認(rèn)完畢” 5、再按“確認(rèn)鍵”（#鍵），列尾主機(jī)報(bào)“ XXXX機(jī)車(chē)風(fēng)壓000”，核對(duì)所輸入的機(jī)車(chē)是否正確6、按下確認(rèn)儀上的機(jī)車(chē)鍵（P1鍵）呼叫司機(jī)，通知本務(wù)機(jī)車(chē)乘務(wù)員“ XXXX機(jī)車(chē)司機(jī), 請(qǐng)

13、檢查尾部風(fēng)壓”，司機(jī)應(yīng)答后隨即按下控制盒上的的風(fēng)壓檢查鍵（綠鍵） ，隨后如司 機(jī)聽(tīng)到“ XXXX機(jī)車(chē)風(fēng)壓000”，則表明用確認(rèn)儀輸入的機(jī)車(chē)正確，機(jī)車(chē)能與列尾主機(jī) 正常溝通7、將列尾主機(jī)安裝在該列車(chē)尾部的（鉤頭）或鉤提桿上并鎖緊8、有列檢作業(yè)的列車(chē)，由列檢人員（無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)，由列尾作業(yè)員）接通風(fēng)管并 打開(kāi)折角塞門(mén)9、提示司機(jī)再次檢查風(fēng)壓，如司機(jī)聽(tīng)到的機(jī)車(chē)與風(fēng)壓數(shù)值無(wú)誤，即作業(yè)完畢【未配備機(jī)車(chē)號(hào)確認(rèn)儀安裝步驟】1、車(chē)站通知本務(wù)機(jī)車(chē)乘務(wù)員列尾主機(jī)的 5位“XXXX冷”。2、列尾作業(yè)員（助理值班員）負(fù)責(zé)安裝列尾主機(jī)，填寫(xiě)列尾裝置出發(fā)使用登記表 電池使用登記表3、車(chē)站（助理）值班員在對(duì)列尾主機(jī)通電之

14、前，通知司機(jī)“ XXXX 機(jī)車(chē)司機(jī)，請(qǐng)確認(rèn) XXXX冷列尾主機(jī)”。4、聽(tīng)到司機(jī)應(yīng)答后，對(duì)主機(jī)通電（推入電池），司機(jī)可聽(tīng)到“ XXXX）號(hào)等待確認(rèn)”語(yǔ)音。 隨后司機(jī)按下控制盒上的“確認(rèn)鍵“（黑鍵）進(jìn)行確認(rèn)（輸號(hào)） 。5、將列尾主機(jī)安裝在該列車(chē)尾部的（鉤頭）或鉤提桿上并鎖緊。驗(yàn)車(chē)完畢后接風(fēng)管， 并打開(kāi)折角塞門(mén)（有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)）6、提示司機(jī)再次檢查風(fēng)壓，如司機(jī)聽(tīng)到的機(jī)車(chē)與風(fēng)壓數(shù)值無(wú)誤，即作業(yè)完畢。到達(dá)列車(chē)作業(yè)步驟】車(chē)站值班員通知列尾作業(yè)員 （助理值班員） 到達(dá)車(chē)次、 本務(wù)機(jī)車(chē)和股道， 出務(wù)作業(yè) 1、到達(dá)列車(chē)尾部，使用列尾鑰匙將主機(jī)摘取2、返回作業(yè)地點(diǎn)后（或者現(xiàn)場(chǎng)）立即對(duì)主機(jī)斷電，對(duì)電池充

15、電，填寫(xiě)列尾裝置到達(dá) 使用登記表、電池使用登記表3、使用測(cè)試臺(tái)對(duì)列尾主機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，填寫(xiě)列尾裝置檢測(cè)記錄表【注意事項(xiàng)】 1、在始發(fā)車(chē)站，列車(chē)出發(fā)前，機(jī)車(chē)司機(jī)控制盒應(yīng)與列尾主機(jī)建立“一對(duì)一”關(guān)系，禁 止列尾主機(jī)接風(fēng)管后再建立一對(duì)一關(guān)系。2、在中間站換掛列尾作業(yè)時(shí)，必須先解除原列尾主機(jī)與司機(jī)控制盒的“一對(duì)一”關(guān)系（摘掉風(fēng)管、原列尾主機(jī)斷電），然后用需換掛的列尾主機(jī)與機(jī)車(chē)建立“一對(duì)一”關(guān)系， 再結(jié)風(fēng)管。3、遇機(jī)車(chē)乘務(wù)員換乘時(shí)由繼乘機(jī)車(chē)乘務(wù)員核對(duì)檢查“一對(duì)一”關(guān)系；遇更換本務(wù)機(jī)車(chē) 時(shí)，由列尾作業(yè)員斷電解除原有“一對(duì)一”關(guān)系，出發(fā)的本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)與列尾作業(yè)員 重新建立列尾主機(jī)與司機(jī)控制盒“一對(duì)一”關(guān)系，并確

16、認(rèn)本務(wù)機(jī)車(chē)正確。由其它車(chē)站 發(fā)往古窯子的列車(chē)，如果在古窯子車(chē)站重新編組作業(yè)，必須進(jìn)行列尾的相關(guān)操作（先 摘風(fēng)管、斷列尾電池；待編組工作結(jié)束后再用另外的列尾主機(jī)與機(jī)車(chē)建立關(guān)系） 。4、在同一站場(chǎng)同一時(shí)間遇兩臺(tái)以上機(jī)車(chē)均需建立“一對(duì)一”關(guān)系時(shí)，負(fù)責(zé)列尾作業(yè)的 助理值班員應(yīng)先關(guān)閉其他主機(jī)，按發(fā)車(chē)時(shí)間次序逐次建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。5、在列尾主機(jī)與司機(jī)控制盒建立“一對(duì)一”關(guān)系的過(guò)程中， 列尾作業(yè)員 （助理值班員） 應(yīng)注意列尾主機(jī)上的機(jī)車(chē)，是否與需建立關(guān)系的機(jī)車(chē)一致；本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)注意聽(tīng)語(yǔ)音 提示，是否列尾作業(yè)員（助理值班員）所報(bào)的列尾主機(jī)，如有一方不一致，需對(duì)列尾 主機(jī)斷電后重新建立“一對(duì)一”關(guān)系。6、使用無(wú)線列

17、調(diào)的人員不得壓臺(tái)（強(qiáng)占列調(diào)信道通話） ，以免干擾出發(fā)機(jī)車(chē)檢查風(fēng)壓 和建立“一對(duì)一”關(guān)系，影響正常運(yùn)輸組織秩序。7、安裝及拆卸主機(jī)（1）嚴(yán)禁野蠻拆裝。（2）電池安裝務(wù)必落槽到位并鎖牢。8、列尾主機(jī)在車(chē)站保存時(shí)，列尾主機(jī)電池開(kāi)關(guān)必須斷開(kāi)（充電時(shí)除外） 。9、列尾主機(jī)檢測(cè)時(shí)，應(yīng)在專(zhuān)用具有屏蔽效果的房間（保持整潔）進(jìn)行，以免對(duì)周邊正 常列車(chē)造成干擾，引起誤判。四、列尾裝置（主機(jī)）故障處理程序1、車(chē)站值班員得到機(jī)車(chē)與主機(jī)建立不上“一對(duì)一”關(guān)系或查詢不到尾部風(fēng)壓匯報(bào) 后，應(yīng)立即通知列尾作業(yè)人員（助理值班員） ，接到處理故障的通知后，如車(chē)站有 備用列尾主機(jī)，應(yīng)攜帶一臺(tái)及膠圈趕赴現(xiàn)場(chǎng)查看處理。須在查明情況后匯

18、報(bào)列車(chē) 調(diào)度員。2、列尾作業(yè)人員使用確認(rèn)儀對(duì)原掛列尾主機(jī)按摘掛程序重新輸入本務(wù)機(jī)車(chē)，按壓查詢鍵監(jiān)聽(tīng)主機(jī)風(fēng)壓反饋語(yǔ)音，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)列尾主機(jī)顯示風(fēng)壓和機(jī)車(chē)無(wú)誤。3、若語(yǔ)音反饋正常，即刻通知機(jī)車(chē)乘務(wù)員重新確認(rèn)列尾主機(jī)及查詢尾部風(fēng)壓，當(dāng) 機(jī)車(chē)仍查詢不到尾部風(fēng)壓應(yīng)通知機(jī)車(chē)乘務(wù)員間隔 15 秒再次按壓司控盒進(jìn)行查詢。4、若無(wú)法聽(tīng)到反饋風(fēng)壓語(yǔ)音時(shí)，列尾作業(yè)人員應(yīng)立即關(guān)閉故障列尾主機(jī)電源，重 新安裝列尾裝置并進(jìn)行“一對(duì)一”關(guān)系建立。如更換備用列尾主機(jī)確認(rèn)不上（無(wú) 備用列尾主機(jī)時(shí)），通知司機(jī)向前稍行移動(dòng)，再次確認(rèn)【具體步驟】 （1） 關(guān)閉列車(chē)尾部折角塞門(mén)（2） 摘開(kāi)列尾主機(jī)與列車(chē)連接的制動(dòng)軟管，將主機(jī)余風(fēng)排凈（3）

19、將列尾裝置電池取出斷電， 30 秒后重新插入安裝好（4）使用確認(rèn)儀重新輸入本務(wù)機(jī)車(chē)，建立“一對(duì)一”關(guān)系。無(wú)列尾確認(rèn)儀的車(chē)站， 通知本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)重新建立“一對(duì)一”關(guān)系（5）司機(jī)與列尾作業(yè)人員確認(rèn)“一對(duì)一”關(guān)系建立（6）連接好風(fēng)管并打開(kāi)折角塞門(mén)5、助理值班員（列尾作業(yè)員）在得到機(jī)車(chē)與主機(jī)“一對(duì)一”關(guān)系建立或風(fēng)壓反饋 正常的報(bào)告后，立即通知車(chē)站值班員組織發(fā)車(chē)。五、列尾裝置運(yùn)用組織（一）吊起列車(chē)尾部車(chē)輛制動(dòng)軟管規(guī)定列車(chē)不掛列尾裝置時(shí)，必須吊起列車(chē)尾部車(chē)輛制動(dòng)軟管；制動(dòng)軟管的吊起捆綁工 作，有列檢作業(yè)的列車(chē)由列檢負(fù)責(zé)，無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)由車(chē)站負(fù)責(zé)。（二）接發(fā)列車(chē)人員發(fā)現(xiàn)列尾主機(jī)燈光熄滅時(shí)處理應(yīng)及時(shí)通知接車(chē)

20、站并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員通知車(chē)站特別注意確認(rèn)列車(chē)尾 部標(biāo)志，列尾主機(jī)運(yùn)用正常可繼續(xù)運(yùn)行。（三）接發(fā)未使用列尾裝置的列車(chē)（含安裝列尾裝置的車(chē)輛之后加掛車(chē)輛的列車(chē)）時(shí)， 確認(rèn)列車(chē)完整規(guī)定車(chē)站接發(fā)車(chē)人員須通過(guò)列車(chē)尾部吊起的車(chē)輛制動(dòng)軟管確認(rèn)列車(chē)完整；遇該列車(chē)會(huì) 讓停車(chē)或終到時(shí)，車(chē)站接車(chē)人員提前到列車(chē)尾部確認(rèn)列車(chē)完整，并向車(chē)站值班員匯報(bào) 列車(chē)整列到達(dá)。四）安裝列尾裝置的列車(chē)在站停車(chē)或通過(guò)時(shí)，開(kāi)通區(qū)間規(guī)定安裝列尾裝置的列車(chē)在站停車(chē)或通過(guò)時(shí)，于列車(chē)尾部進(jìn)站后，車(chē)站值班員應(yīng)使用無(wú)線通信設(shè)備通知本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)確認(rèn)列車(chē)完整情況。用語(yǔ)為：“X（次）司機(jī)，請(qǐng)確認(rèn)列車(chē)完整”。司機(jī)確認(rèn)列車(chē)完整后，要及時(shí)用無(wú)線通信設(shè)備

21、報(bào)告車(chē)站值班員，用語(yǔ)為“X站X （次）列車(chē)完整”。車(chē)站值班員接到司機(jī)報(bào)告后應(yīng)復(fù)誦“X（次）列車(chē)完整X站明白”。（五）檢查列車(chē)完整時(shí)，出現(xiàn)異常情況處理如司機(jī)發(fā)現(xiàn)列尾裝置無(wú)風(fēng)壓反饋、風(fēng)壓反饋異常、車(chē)站接發(fā)車(chē)人員發(fā)現(xiàn)列尾裝置 主機(jī)丟失或應(yīng)吊起尾部車(chē)輛制動(dòng)軟管而未吊起，應(yīng)立即報(bào)告車(chē)站值班員，車(chē)站值班員 報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，并按其指示或命令辦理。半自動(dòng)閉塞設(shè)備的車(chē)站在未查明區(qū)間空閑 的情況下，車(chē)站值班員不得辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。（六）列車(chē)運(yùn)行中列尾主機(jī)故障或丟失的規(guī)定1、機(jī)車(chē)乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)列尾裝置故障不能使用時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告車(chē)站值班員（助理調(diào)度員）或列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員下達(dá)停止使用列尾裝置的調(diào)度命令，列車(chē)仍以列尾裝

22、置作 為列車(chē)尾部標(biāo)志，可繼續(xù)運(yùn)行。無(wú)人站由后勤保障處值守人員確認(rèn)列尾裝置情況并向 助理調(diào)度員報(bào)告。發(fā)現(xiàn)制動(dòng)異常時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員要立即采取制動(dòng)措施并操作控制盒的排風(fēng)鍵，排風(fēng) 后檢查列車(chē)主管貫通及折角塞門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)，提出繼續(xù)運(yùn)行或救援意見(jiàn)，向車(chē)站值班員 （助理調(diào)度員）或列車(chē)調(diào)度員報(bào)告，車(chē)站值班員（助理調(diào)度員）或列車(chē)調(diào)度員根據(jù)機(jī) 車(chē)乘務(wù)員的報(bào)告安排處理。2、列車(chē)運(yùn)行途中列尾裝置主機(jī)丟失后，具備條件時(shí)應(yīng)安裝列尾裝置主機(jī)，不具備條件 時(shí)應(yīng)吊起尾部車(chē)輛制動(dòng)軟管。在有人站和行車(chē)人員負(fù)責(zé)站控的無(wú)人站由車(chē)站人員吊起 尾部車(chē)輛制動(dòng)軟管，在其他地點(diǎn)由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)吊起尾部車(chē)輛制動(dòng)軟管。尾部車(chē)輛制動(dòng)軟管吊起后，列車(chē)司機(jī)憑

23、列車(chē)調(diào)度員“準(zhǔn)許無(wú)列尾裝置運(yùn)行”的調(diào) 度命令繼續(xù)運(yùn)行，各站接發(fā)列車(chē)人員確認(rèn)列車(chē)整列到達(dá)時(shí)以吊起的尾部車(chē)輛制動(dòng)軟管 為列車(chē)標(biāo)志。無(wú)人站由后勤保障處值守人員確認(rèn)尾部車(chē)輛制動(dòng)軟管吊起情況并向助理 調(diào)度員報(bào)告。3、列尾裝置故障不能使用或列尾裝置主機(jī)丟失的列車(chē)經(jīng)過(guò)大沙溝或古窯子、鴛鴦湖站 時(shí)，應(yīng)安排在停車(chē)更換或重新安裝列尾裝置主機(jī)。（七）列尾裝置故障、丟失的應(yīng)急處理列尾裝置主機(jī)發(fā)生故障或丟失時(shí)，列車(chē)司機(jī)應(yīng)報(bào)告車(chē)站值班員，車(chē)站值班員報(bào)告 列車(chē)調(diào)度員，在區(qū)間由機(jī)車(chē)乘務(wù)員、站由車(chē)站（有列檢作業(yè)的車(chē)站列檢人員參加）按 下列規(guī)定處理：1、列尾裝置主機(jī)丟失時(shí)，確認(rèn)列車(chē)完整，關(guān)閉列車(chē)最后一輛尾部折角塞門(mén)并吊起制動(dòng) 軟

24、管。2、列尾裝置主機(jī)發(fā)生風(fēng)壓泄漏時(shí)，關(guān)閉列車(chē)最后一輛折角塞門(mén)。3、列尾裝置失去風(fēng)壓查詢與控制功能時(shí)，檢查列車(chē)主管貫通4、列車(chē)調(diào)度員向司機(jī)、沿途有關(guān)車(chē)站、機(jī)務(wù)段和列尾裝置檢測(cè)車(chē)站發(fā)布準(zhǔn)許該列車(chē)運(yùn) 行的調(diào)度命令，列車(chē)運(yùn)行到列尾作業(yè)站（折返站）更換列尾主機(jī)。該列車(chē)在中途站停 車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)，不論時(shí)間長(zhǎng)短，按規(guī)定對(duì)列車(chē)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。5、紅閃燈光夜間熄滅時(shí)，列車(chē)可不停車(chē)，由發(fā)現(xiàn)者通知司機(jī)。列車(chē)調(diào)度員須通知沿途 車(chē)站。【查詢尾部風(fēng)壓的方法】閃光燈不閃時(shí)，用手捂住閃光燈 2-3S，松開(kāi)手后顯示屏自動(dòng) 顯示當(dāng)前風(fēng)壓值3S。閃光燈閃爍時(shí)（夜間），用手電筒照射閃光燈2-3S后，顯示屏自 動(dòng)顯示當(dāng)前風(fēng)壓值 3S。列尾裝置

25、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)【列尾主機(jī)排風(fēng)量自動(dòng)測(cè)試臺(tái)】提供列尾主機(jī)測(cè)試工作電壓、各項(xiàng)功能及電性能指標(biāo)、模擬風(fēng)管風(fēng)壓變化、反饋風(fēng)壓狀態(tài)機(jī)精度、模擬機(jī)車(chē)操作主機(jī)排風(fēng)和檢測(cè)排風(fēng)功能、校對(duì)主機(jī)反饋精度，自動(dòng)儲(chǔ)存檢測(cè)數(shù)據(jù)并可上傳到計(jì)算機(jī)中顯示、查詢和打印，分自 動(dòng)和手動(dòng)檢測(cè)兩種模式。通常檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如下：靜態(tài)電流：w 0.2A （閃光燈不閃時(shí)）傳輸信號(hào)電流： 1.0-1.8A排風(fēng)電流： 0.8-1.6A風(fēng)壓反饋精度：w 士 2%風(fēng)壓報(bào)警門(mén)限：列車(chē)定壓 500KPa時(shí)為460KPa 10KPa列車(chē)定壓600KPa時(shí)為560KPa士 10KPa。排風(fēng)狀態(tài)檢查：電磁閥啟閉正常，排風(fēng)管路通暢，時(shí)間60S/次電池欠壓報(bào)警：v 7.3V

26、 （通電）,v 7.0V （途中）電池容量報(bào)警：V 2.0AH （途中）v 4.0AH （通電）自控閃光標(biāo)志：閃光正常（有五個(gè)燈不亮?xí)r更換）主機(jī)發(fā)射功率：3W列尾主機(jī)測(cè)試儀具有自動(dòng)測(cè)試和手動(dòng)測(cè)試功能，正常情況下用自動(dòng)檔進(jìn)行測(cè)試列 尾主機(jī)，當(dāng)列尾主機(jī)測(cè)試臺(tái)自動(dòng)檔故障時(shí)用手動(dòng)檔進(jìn)行測(cè)試。 自動(dòng)和手動(dòng)功能通過(guò) “自 動(dòng) / 手動(dòng)”旋鈕進(jìn)行選擇。2、用自動(dòng)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，只填寫(xiě)“日期、到達(dá)車(chē)次、閃光標(biāo)志、天線輻射、檢測(cè)結(jié)論、 檢測(cè)人”。3、當(dāng)自動(dòng)測(cè)試功能故障時(shí)選用手動(dòng)擋進(jìn)行測(cè)試，具體測(cè)試方法如下： 一、準(zhǔn)備工作：1. 在測(cè)試記錄表格中填寫(xiě)測(cè)試日期及被測(cè)主機(jī)。2. 將 1臺(tái)需檢測(cè)的主機(jī)插入電源盒，接好風(fēng)管，

27、填寫(xiě)主機(jī)。3打開(kāi)測(cè)試臺(tái)電源，左上角電壓表顯示應(yīng)為 7.8V 左右(如電壓顯示為 7.0V ，則應(yīng)將“欠壓測(cè)試”開(kāi)關(guān)撥至“ 1”檔)。待聽(tīng)到列尾主機(jī)發(fā)出“ 1XXXXX號(hào)等待確認(rèn)”語(yǔ) 音后(注意核對(duì) 5 位與主機(jī)牌是否一致)，按“確認(rèn) /檢查風(fēng)壓”鍵確認(rèn)，建立測(cè)試臺(tái) (模擬 5678)與被測(cè)列尾主機(jī)“一對(duì)一”關(guān)系，列尾主機(jī)回應(yīng)“ 5678 機(jī)車(chē)確認(rèn)完畢”。注：如不按“確認(rèn)/檢查風(fēng)壓”鍵，主機(jī)將每隔幾秒重復(fù)發(fā)出“ 1XXXXX號(hào)等待確 認(rèn)”語(yǔ)音，直至確認(rèn)為止。(一)測(cè)試步驟1 確認(rèn)完畢后，在閃光燈不閃的情況下，在“靜態(tài)電流”一欄記錄右上角電流表頭顯 示數(shù)據(jù)。正常值應(yīng)小于 0.10A。注：測(cè)試電流指

28、標(biāo)時(shí)，如室光線暗導(dǎo)致閃光燈自動(dòng)閃爍，電流表顯示的數(shù)據(jù)會(huì)同步變 化，此時(shí)記錄電流變化的最小值。2按“確認(rèn) / 檢查風(fēng)壓”鍵，主機(jī)應(yīng)回示“ 5678 機(jī)車(chē)風(fēng)壓 000”，同時(shí)在“傳輸信號(hào)電 流”一欄記錄電流表數(shù)據(jù)。正常值應(yīng)小于 1.8A ，大于 1.0A。3按“空壓機(jī)啟動(dòng)”鍵對(duì)主機(jī)充風(fēng)，充風(fēng)時(shí)風(fēng)管接頭不能漏風(fēng)。注意主機(jī)應(yīng)在 0.20Mpa(200Kpa) 0.30Mpa(300Kpa) 之間自動(dòng)報(bào)一次風(fēng)壓。充風(fēng)至0.40Mpa(400Kpa)處按“空壓機(jī)停止”鍵停止充風(fēng)，再按“確認(rèn) / 檢查風(fēng)壓”鍵檢查風(fēng)壓，在“風(fēng)壓檢查400 Kpa”一欄中記錄主機(jī)所報(bào)風(fēng)壓數(shù)值。正常值大于 390 Kpa，小于4

29、00 Kpa。注：如充風(fēng)超過(guò)400 Kpa，可用“減壓”鍵適當(dāng)降低風(fēng)壓后再進(jìn)行測(cè)試。4.按“空壓機(jī)啟動(dòng)”鍵繼續(xù)充風(fēng)，充風(fēng)至0.47Mpa(470Kpa)處，按“空壓機(jī)停止”鍵停止充風(fēng)，讓風(fēng)表指針自由回落，測(cè)試主機(jī)“風(fēng)壓報(bào)警”功能是否具備。正常情況下， 主機(jī)應(yīng)在風(fēng)壓緩慢泄漏至450 Kpa-470 Kpa處自動(dòng)報(bào)警，發(fā)出“注意，注意，5678機(jī) 車(chē)風(fēng)壓xxx”語(yǔ)音，如符合此要求則在“風(fēng)壓報(bào)警”一欄中劃“。注：測(cè)試時(shí)，風(fēng)壓下降速度不能超過(guò) 20 Kpa/10 秒，否則主機(jī)將不會(huì)執(zhí)行“風(fēng)壓報(bào)警” 功能。在其他風(fēng)壓測(cè)試點(diǎn)，如主機(jī)發(fā)出上述風(fēng)壓報(bào)警語(yǔ)音，則同樣可在“風(fēng)壓報(bào)警” 一欄中劃“。同一主機(jī)每?jī)纱螠y(cè)試中只做一次此項(xiàng)測(cè)試。5.