1、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則鐵運(yùn)201360號(hào) 2013年3月第一條為保證電氣化鐵路沿線有關(guān)人員人身安全，防止觸電傷亡事故，特制訂本規(guī)則。 第二條 新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前15天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視為牽引供電設(shè)備帶電，有關(guān)人員均須遵守本規(guī)則相關(guān)規(guī)定。第三條電氣化鐵路沿線路內(nèi)外各單位需組織學(xué)習(xí)本規(guī)則的相關(guān)內(nèi)容。電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。 第四條牽引供電專業(yè)人員遵守本規(guī)則和牽引供電的專業(yè)規(guī)定。第五條對(duì)于違反本規(guī)則的單位和人員，按有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任 。第六條為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按

2、規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。第七條電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動(dòng)平臺(tái)等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、裝卸等作業(yè)時(shí)，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電 。第八條在距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分2m以外，與回流線、架空地線、保護(hù)線1m以外，臨近鐵路營(yíng)業(yè)線作業(yè)時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須按照鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 第九條機(jī)車、動(dòng)車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)

3、設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上 。第十條電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體 。第十一條牽引供電設(shè)備故障時(shí)，與牽引供電設(shè)備相連接的支柱、接地引下線、綜合接地線等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離 。 第十二條發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外 。 第十三條牽引供電設(shè)備支柱及各部接

4、地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時(shí)，禁止非專業(yè)人員與之接觸 。第十四條距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電部分5m范圍以內(nèi)具備接入綜合接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)納入綜合接地系統(tǒng)；不能接入綜合接地系統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)須裝設(shè)接地裝置，接地電阻一般不大于10。第十五條站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有紅色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時(shí)，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù) 。 第十六條天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所附屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“高壓危險(xiǎn)”標(biāo)志，

5、警示標(biāo)志由供電設(shè)備管理單位制作安裝 。 第十七條電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通訊、照明等線纜，須設(shè)專門固定設(shè)施，且安裝可靠，不得脫落 。第十八條電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時(shí)，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護(hù)措施后進(jìn)行 。第十九條電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，禁止向停電區(qū)放行電力機(jī)車及動(dòng)車組。司機(jī)發(fā)現(xiàn)不符合此項(xiàng)規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即降下受電弓并停車。 第二十條裝卸貨物線的接觸網(wǎng)隔離開關(guān)平時(shí)要處于合閘狀態(tài)，雨、雪、霧、霾等惡劣天氣下，嚴(yán)禁處于分閘狀態(tài)。 第二十一條

6、接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作規(guī)定： 1.隔離開關(guān)操作人員須經(jīng)過培訓(xùn)并取得由供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的安全操作證后，才能擔(dān)任工作。 2.隔離開關(guān)開閉作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護(hù)制度。 3.隔離開關(guān)操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認(rèn)開關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)正常，接地線良好，方準(zhǔn)按程序操作。 4.遇雷雨天氣時(shí)，禁止操作隔離開關(guān)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)。 5.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應(yīng)半年進(jìn)行一次絕緣耐壓試驗(yàn)，并存放在陰涼干燥、防塵處所,使用前用干布擦試，并進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。第二十二條貨物裝載高度須滿足鐵路技術(shù)管理規(guī)程及鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的電氣化區(qū)段安全距離

7、。 第二十三條需停電裝卸作業(yè)時(shí)，必須先斷開隔離開關(guān)停電后，在指定的貨物線安全區(qū)域標(biāo)志內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)。裝卸作業(yè)結(jié)束，確認(rèn)所有人員已至安全地帶后，方能合上隔離開關(guān)。 在裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志（如圖1）。 第二十四條電氣化鐵路區(qū)段各車站給水線、電力機(jī)車整備線和動(dòng)車組整備線，在分段絕緣器內(nèi)側(cè)2m處應(yīng)設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志（如圖1）。 第二十五條接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作規(guī)定同第21條 。第二十六條電氣化鐵路區(qū)段，當(dāng)列車、動(dòng)車組在運(yùn)行途中發(fā)生故障，機(jī)車司機(jī)、動(dòng)車組司機(jī)、動(dòng)車組機(jī)械師等需上車頂作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護(hù)措施后，方能作業(yè) 。 第二十七條在電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車、動(dòng)車

8、、車輛及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺(tái)的梯子、天窗等處所，均應(yīng)有“電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的警告標(biāo)志 。第二十八條斷開、更換鋼軌、拆換接頭夾板或調(diào)整軌縫前應(yīng)在鋼軌兩端軌節(jié)間縱向位置，安設(shè)一條截面不少于70mm2的銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè) 。（如圖2）第二十九條工務(wù)作業(yè)需拆開接觸網(wǎng)接地線、吸上線，電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時(shí)，應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界進(jìn)行作業(yè)，并及時(shí)恢復(fù)。第三十條大型養(yǎng)路及施工機(jī)械作業(yè)，如施工機(jī)械不超出機(jī)車車輛上部限界，且作業(yè)人員及所持機(jī)具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2m以上距離時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。不符合上述條件時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好安全防護(hù)措施后，方能作業(yè) 。第三

9、十一條電氣化鐵路區(qū)段聲屏障、風(fēng)屏障、柵欄等金屬體結(jié)構(gòu)部分應(yīng)可靠接地 。第三十二條維修或更換信號(hào)設(shè)備扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取保證牽引回流暢通措施后，方可開始作業(yè) 。第三十三條信號(hào)設(shè)備更換軌道電路絕緣時(shí)，應(yīng)確認(rèn)扼流變壓器連接線各部連接良好后，方可開始作業(yè) 。第三十四條斷開綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設(shè)一條截面不少于70mm2的銅連接線，連接可靠方可開始作業(yè) 。第三十五條通信電纜（含光電綜合纜）引入室內(nèi)，應(yīng)做絕緣接頭，將外護(hù)套（或屏蔽層）和金屬加強(qiáng)件可靠斷開，室外電纜（含光電綜合纜）的金屬護(hù)套及金屬加強(qiáng)件應(yīng)可靠接

10、地 。第三十六條光纜引入室（箱）內(nèi)，應(yīng)換接室內(nèi)光纜，并作絕緣接頭，室內(nèi)、外金屬護(hù)套及金屬加強(qiáng)件應(yīng)斷開彼此絕緣。室內(nèi)光電纜引入柜（架）、分線盒等應(yīng)可靠接地 。第三十七條從事牽引供電工作的有關(guān)人員，實(shí)行安全等級(jí)管理制度 。第三十八條牽引供電停電作業(yè)時(shí)，專業(yè)作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于下列規(guī)定：330kV為5000mm；220kV為3000mm；110kV為1500mm；25kV和35kV為1000mm；10kV及以下為700mm 。第三十九條接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為停電作業(yè)、間接帶電作業(yè)、遠(yuǎn)離作業(yè) 。第四十條各種受力和絕緣工具應(yīng)有合格證并定期進(jìn)行試驗(yàn) 。 第四

11、十一條利用作業(yè)車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，工作平臺(tái)嚴(yán)禁向未封鎖、有電的線路側(cè)旋轉(zhuǎn) 。 第四十二條 遇有雨、雪、霧惡劣天氣時(shí)，一般不進(jìn)行接觸網(wǎng)“V”型天窗作業(yè)。若必須利用 “V”型天窗進(jìn)行檢修和事故搶修時(shí)，應(yīng)增設(shè)接地線 。 第四十三條接觸網(wǎng)“V”型天窗停電作業(yè)時(shí)： 1.撤除相鄰線供電(饋線)臂的重合閘。 2.在牽引供電回路開口作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先采取旁路、等電位措施。 3.吸上線與鋼軌及扼流變中性點(diǎn)連接處一般不進(jìn)行拆卸作業(yè)，確需拆卸處理時(shí)，必須采取旁路措施，按分界由專業(yè)設(shè)備管理部門配合。 第四十四條電氣化鐵路區(qū)段整修電纜時(shí)，電纜鎧裝及電纜芯兩端須裝設(shè)臨時(shí)接地線，作業(yè)地點(diǎn)鋪設(shè)干燥絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進(jìn)行 。

12、第四十五條 需攀登牽引供電設(shè)備支柱的電力檢修，由牽引供電設(shè)備專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控進(jìn)行 。 第四十六條電氣化鐵路區(qū)段進(jìn)行架空電力線路維修、施工作業(yè)時(shí)，在與鐵路長(zhǎng)距離平行作業(yè)區(qū)段內(nèi)至少每隔1km加裝1組接地線。 第四十七條電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，須遵守下列規(guī)定： 1. 距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。 2. 距牽引供電設(shè)備帶電部分超過2m的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。第四十八條各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定： 1. 通過道口車輛限界及貨物裝載高度（從地面

13、算起）不得超過4.5m，超過時(shí)，應(yīng)繞行立交道口或進(jìn)行貨物倒裝。 2. 通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過2m通過平交道口時(shí)，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。 3. 行人持有長(zhǎng)大、飄動(dòng)等物件通過道口時(shí)，不得高舉揮動(dòng)，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持2m以上的距離。本條規(guī)定內(nèi)容應(yīng)制成揭示牌，固定在道口兩面限界門右側(cè)門框上，由供電設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)安裝及維護(hù)。（如圖3） 第四十九條電氣化鐵路區(qū)段房建、通信、信號(hào)、電力、給水、信息、照明、廣播、防災(zāi)、視頻、紅外、安全監(jiān)控等各種室外設(shè)備金屬箱體、外殼等均應(yīng)安裝牢固，除專業(yè)特殊規(guī)定外應(yīng)可靠接地 。 第五十條電氣化鐵路區(qū)段電纜在切割電纜外皮或打開電纜

14、套管之前，要將電纜（不含全塑電纜）外皮兩端連通并臨時(shí)接地，在作業(yè)地點(diǎn)鋪設(shè)干燥的橡皮絕緣墊或作業(yè)人員穿高壓絕緣靴進(jìn)行 。WTO與中國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)際貿(mào)易學(xué)科授課教師：俞斌Tel: 85290278Email: yubinA Difficult Start of International Trade in European Countries國(guó)際貿(mào)易在歐洲的艱難開始When trade appeared in Europe, the number of nations were many more than nowadays. Trade did not bring much wealth to the

15、 people when they bought and sold goods among European countries, as the costs of tariff and political policies made the trade very difficult.The Driving Force of International Trade Spain, Netherlands, UK國(guó)際貿(mào)易的驅(qū)動(dòng)力-西班牙、荷蘭和英國(guó)The empire on which the sun never sets, made the costs of trade lower, and ex

16、tended the range of goods worldwide. After 1500, international trade became much profitable and people believe “who is the leading nation once who control the trade”WTO組織體系第1節(jié) 組織和國(guó)際組織名詞：組織是有確定目標(biāo)的、擁有精心設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)和協(xié)調(diào)的活動(dòng)性系統(tǒng)，并且是與外界相聯(lián)系的一個(gè)社會(huì)實(shí)體。世界最早的跨國(guó)組織：墨者（墨家）創(chuàng)立者：墨子 國(guó)際組織國(guó)際組織是由有些國(guó)家或各國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)構(gòu)成的國(guó)際性機(jī)構(gòu)政治類：聯(lián)合國(guó)、歐盟、阿盟、獨(dú)聯(lián)

17、體、東盟等經(jīng)濟(jì)類：WTO、IMF、IBRD（WB）等科技、文化、體育等專業(yè)類組織：世衛(wèi)組織WHO、國(guó)際足聯(lián)FIFA等聯(lián)合國(guó)概況 聯(lián)合國(guó)創(chuàng)建于二戰(zhàn)即將勝利之時(shí)。1942年1月1日，正在對(duì)德、意、日法西斯作戰(zhàn)的中、美、英、蘇等26國(guó)代表在華盛頓發(fā)表了聯(lián)合國(guó)宣言。1945年4月25日，來自50個(gè)國(guó)家的代表在美國(guó)舊金山召開聯(lián)合國(guó)國(guó)際組織會(huì)議。6月26日，50個(gè)國(guó)家的代表簽署了 聯(lián)合國(guó)憲章，后又有波蘭補(bǔ)簽。同年10月24日，中、法、蘇、英、美和其他多數(shù)簽字國(guó)遞交了批準(zhǔn)書后，憲章開始生效，聯(lián)合國(guó) (United Nations) 正式成立。1947年，聯(lián)合國(guó)大會(huì)決定，10月24日為聯(lián)合國(guó)日。聯(lián)合國(guó)宗旨 紐

18、約聯(lián)合國(guó)總部大樓 聯(lián)合國(guó)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合國(guó)的宗旨是維護(hù)國(guó)際和平與安全；發(fā)展國(guó)際間以尊重各國(guó)人民平等權(quán)利及自決原則為基礎(chǔ)的友好關(guān)系；進(jìn)行國(guó)際合作，以解決國(guó)際間經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化和人道主義性質(zhì)的問題，并且促進(jìn)對(duì)于全體人類的人權(quán)和基本自由的尊重。世界貿(mào)易組織WTO Director-General: Pascal Lamy第2節(jié) WTO的概述一、GATT的形成背景關(guān)貿(mào)總協(xié)定的產(chǎn)生GATT的宗旨和目標(biāo) 宗旨是通過達(dá)成互惠互利的協(xié)議，大幅度削減關(guān)稅和降低貿(mào)易障礙，取消國(guó)際貿(mào)易中的歧視性待遇，以提高世界各國(guó)的生活水平，保障充分就業(yè)，實(shí)現(xiàn)實(shí)際收入和有效需求的持續(xù)增長(zhǎng)，促進(jìn)世界資源的充分利用和商品生產(chǎn)與貿(mào)易的發(fā)展。

19、 三個(gè)基本目標(biāo)：第一，為處理各國(guó)間的國(guó)際貿(mào)易關(guān)系提供一個(gè)制度框架。第二，為貿(mào)易自由化和消除貿(mào)易壁壘提供一個(gè)制度基礎(chǔ)。第三，提供一套防止各國(guó)采取單邊行動(dòng)的規(guī)則。 單邊、雙邊、多邊、諸邊關(guān)貿(mào)總協(xié)定的成就：八輪談判1關(guān)貿(mào)總協(xié)定的成就：八輪談判2關(guān)貿(mào)總協(xié)定的成就八輪談判3關(guān)貿(mào)總協(xié)定的成就 烏拉圭回合WTO與GATT的區(qū)別二、什么是WTOWTO多邊貿(mào)易制度的特點(diǎn)三、WTO宗旨 P4四、什么是WTO協(xié)議WTO協(xié)議圖示 P7WTO的協(xié)議規(guī)則結(jié)構(gòu) 狹隘的WTO協(xié)議就是指烏拉圭回合談判簽訂的馬拉咯什建立世界貿(mào)易組織協(xié)議P8。包含了建立世界貿(mào)易組織的宗旨，WTO的建立、范圍、職能、機(jī)構(gòu)、秘書處、預(yù)算、會(huì)費(fèi)、地位、

20、決策、修正、創(chuàng)始國(guó)資格、加入、退出、接受、生效等。 廣義的WTO協(xié)議包括馬拉咯什建立世界貿(mào)易組織協(xié)議及其4個(gè)附件和其他相關(guān)的決議文件，即烏拉圭回合一攬子協(xié)議規(guī)則。 狹隘的WTO協(xié)議并未包括具體的貿(mào)易規(guī)則，實(shí)際的規(guī)則體系主要體現(xiàn)在各個(gè)附件中。WTO的原理與規(guī)則體系五、WTO職能法律地位 P11六、WTO組織機(jī)構(gòu) P11-12WTO組織機(jī)構(gòu)圖 P11-13WTO組織機(jī)構(gòu)-部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議WTO組織機(jī)構(gòu)-總理事會(huì)WTO組織機(jī)構(gòu)-專門委員會(huì)P12WTO組織機(jī)構(gòu)-爭(zhēng)端解決與上訴機(jī)構(gòu) P23WTO組織機(jī)構(gòu)-秘書處和總干事七、WTO決策程序WTO決策程序八、加入和退出世界貿(mào)易組織的機(jī)制 創(chuàng)始成員加入 第3節(jié) WT

21、O基本原則 P4-6一、最惠國(guó)待遇 P6二、國(guó)民待遇原則 P4三、貿(mào)易自由化 P5四、促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)與貿(mào)易 P5五、貿(mào)易政策法規(guī)透明度原則(1) P6五、貿(mào)易政策法規(guī)透明度原則(2)六、允許例外和實(shí)施保障措施七、鼓勵(lì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)改革八、鼓勵(lì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化 WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制 P23主要職能1、維護(hù)WTO成員依據(jù)協(xié)定所享有的各項(xiàng)權(quán)利和承擔(dān)的義務(wù)。2、按照國(guó)際公法解釋的習(xí)慣規(guī)則，澄清WTO協(xié)定的各項(xiàng)現(xiàn)行規(guī)定。優(yōu)點(diǎn)：比GATT更有效，為發(fā)展中國(guó)家解決貿(mào)易爭(zhēng)端提供了一個(gè)場(chǎng)所WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制的法律淵源涉及爭(zhēng)端解決程序與規(guī)則諒解 WTO協(xié)定的其余部分 國(guó)際慣例，比如維也納條約法公約基本程序 P251、磋商2

22、、專家小組程序 3、專家報(bào)告的執(zhí)行WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制的一般原則 P28一般原則1、禁止單方面采取行動(dòng)2、確保迅速、積極、公平、平等3、維護(hù)權(quán)利和義務(wù)適當(dāng)平衡4、謹(jǐn)慎、審議使用爭(zhēng)端解決機(jī)制5、對(duì)發(fā)展中國(guó)家給予特別考慮機(jī)制的不足1、交叉報(bào)復(fù)手段2、其他方面（1）環(huán)保、反競(jìng)爭(zhēng)和勞工方面內(nèi)容缺失（2）新領(lǐng)域問題，無(wú)法解決、解釋爭(zhēng)端解決與上訴機(jī)構(gòu)爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)是常設(shè)的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)成員間的貿(mào)易爭(zhēng)端解決。下設(shè)爭(zhēng)端解決專家小組（Panel）和上訴機(jī)構(gòu)（Appellate Body）。爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)具有司法裁決權(quán)。專家組由35名獨(dú)立的、擁有不同背景和豐富經(jīng)驗(yàn)的專家組成，秘書處擁有一份專家?guī)烀麊尾⑷蚊鼘＜医M成員，專

23、家組由爭(zhēng)端及解決機(jī)構(gòu)設(shè)立，承擔(dān)一項(xiàng)具體任務(wù)，任務(wù)完成后即解散。上訴機(jī)構(gòu)也是一個(gè)常設(shè)機(jī)構(gòu)，由7人組成，廣泛代表WTO各成員，任期4年，是國(guó)際貿(mào)易和法律方面的公認(rèn)權(quán)威。具體的案件由7人中的3人進(jìn)行。上訴機(jī)構(gòu)有自己的工作人員，其秘書處不同于WTO秘書處。中國(guó)對(duì)WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制的應(yīng)對(duì)策略一、研究WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制，充分認(rèn)識(shí)WTO在貿(mào)易爭(zhēng)端解決中的重要性二、加強(qiáng)我國(guó)貿(mào)易爭(zhēng)端解決的組織機(jī)構(gòu)建設(shè)三、盡快加強(qiáng)培養(yǎng)自己的WTO法律人才第4節(jié) 中國(guó)復(fù)關(guān)及加入WTO談判1、中國(guó)復(fù)關(guān)及加入WTO談判的歷史回顧 中國(guó)復(fù)關(guān)及加入WTO談判歷史回顧 香港與WTO1840年中英鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，香港淪為英國(guó)的殖民地。1947年在英國(guó)加入GATT的關(guān)稅減讓表中，有相應(yīng)的一節(jié)適用與香港。香港不是關(guān)貿(mào)總協(xié)定的締約方，僅僅是因?yàn)橛?guó)是關(guān)貿(mào)總協(xié)定締約方，香港作為英國(guó)的附屬地而適用于GATT。 1997年7月1日，恢復(fù)行使對(duì)香港的主權(quán)，但授權(quán)香港在1997年后，繼續(xù)保持其自由港和單獨(dú)關(guān)稅區(qū)，自行決定其對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易政策，以“中國(guó)香港”的名義參加GATT、國(guó)際紡織品貿(mào)易協(xié)定等有關(guān)國(guó)際組織和國(guó)