1、位置變化快慢的描述速度1(速度)下列關(guān)于速度的說法正確的是()A速度描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，只有大小，沒有方向B物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，速度越大C物體運(yùn)動(dòng)的位移越大，速度越大D物體位置變化得越快，速度越大2(速度)(多選)對(duì)速度的定義式v，以下敘述正確的是()A物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度v與運(yùn)動(dòng)的位移x成正比，與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t成反比B速度v的大小與物體運(yùn)動(dòng)的位移x和時(shí)間t都無關(guān)C此速度定義式適用于任何運(yùn)動(dòng)D速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢及方向的物理量3(平均速度和瞬時(shí)速度)下列情境中的速度，表示平均速度的是()A蘇炳添在某次百米賽跑中以10 m/s的速度沖過終點(diǎn)線B返回地面的太空艙以8 m/s的速度落入太平洋中C

2、由于堵車，汽車從甲地到乙地的車速僅為10 km/hDC919以260 km/h的速度從跑道上起飛4.(平均速度和瞬時(shí)速度)電動(dòng)自行車以其時(shí)尚、方便、快捷深受廣大中學(xué)生的喜愛，但由電動(dòng)自行車引發(fā)的交通事故也在逐年增多?！皩W(xué)習(xí)交通安全常識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)”是確保學(xué)生交通安全的重要舉措之一。按規(guī)定電動(dòng)自行車在城區(qū)限速20 km/h。下列說法正確的是()A電動(dòng)自行車限速20 km/h，指的是平均速度B電動(dòng)自行車限速20 km/h，指的是瞬時(shí)速度C交通事故發(fā)生時(shí)，相互碰撞的速度指的是平均速度D在某一路段行駛的速度，指的是瞬時(shí)速度5(平均速度的計(jì)算)“水立方”的泳池長(zhǎng)50 m，在100 m蝶泳比賽中，測(cè)

3、得菲爾普斯在10 s末的速度為1.8 m/s，50 m時(shí)的速度為2.1 m/s，經(jīng)過50.58 s到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為2.4 m/s，則他在全程中的平均速度為()A1.98 m/sB1.2 m/sC2.1 m/sD0 m/s6(平均速度和平均速率)某人爬山，從山腳爬上山頂，然后又沿原路返回到山腳，上山的平均速度為v1，下山的平均速度為v2，則往返的平均速度的大小和平均速率分別是()A.， B.，C0，D0，7(位移時(shí)間圖像)質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其位移時(shí)間圖像如圖所示，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是()A02 s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零，前2 s內(nèi)位移為負(fù)，后2 s內(nèi)位移為正，所以2 s末質(zhì)點(diǎn)改變了運(yùn)動(dòng)方

4、向B02 s質(zhì)點(diǎn)的位移為零，速度為零C質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為0.1 m/s，方向與規(guī)定的正方向相反D質(zhì)點(diǎn)在04 s的位移大小為0.4 m，位移的方向與規(guī)定的正方向相同8(v­t圖像)小軍的爸爸?jǐn)y全家駕車去外地游玩，途中，路邊竄出一只小貓，他緊急剎車才沒撞到它。如圖所示為緊急剎車前后汽車行駛的速度時(shí)間圖像，根據(jù)圖像，下列說法中不正確的是()A緊急剎車發(fā)生在9：06B在9：029：06時(shí)間段內(nèi)他駕車勻速前進(jìn)C在9：009：11時(shí)間段內(nèi)他駕車的最大速度為60 km/hD在9：009：11時(shí)間段內(nèi)他駕車的平均速度為60 km/h9.(平均速度和瞬時(shí)速度)兩個(gè)人以相同的速率同時(shí)從圓形軌

5、道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADC行走，如圖所示，當(dāng)他們?cè)贑點(diǎn)相遇時(shí)(AC為圓的直徑)()A平均速度不同B位移不同C路程不同D瞬時(shí)速度不同10.(平均速度、平均速率和瞬時(shí)速率)如圖所示是三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，又同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說法正確的是()A從N到M的過程中，質(zhì)點(diǎn)A的平均速率最大B三質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同C三質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度不相同D到達(dá)M點(diǎn)時(shí)質(zhì)點(diǎn)A的瞬時(shí)速率最大11(x­t圖像)如圖所示為表示三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)位置和時(shí)間的函數(shù)關(guān)系圖像，其異同點(diǎn)是()A運(yùn)動(dòng)速率相同，3 s內(nèi)經(jīng)過的路程相同，起點(diǎn)位置相同B運(yùn)動(dòng)速率相同，3 s內(nèi)經(jīng)過的路程相同，起點(diǎn)

6、位置不同C運(yùn)動(dòng)速率不同，3 s內(nèi)經(jīng)過的路程不同，起點(diǎn)位置相同D無共同點(diǎn)12(速度時(shí)間圖像)圖示為一物體的速度時(shí)間圖像，根據(jù)圖線做出以下幾個(gè)判定，正確的是()A物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)B物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在t2 s后開始沿正方向運(yùn)動(dòng)C物體始終沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)D物體先沿正方向運(yùn)動(dòng)，在t2 s后開始沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)13(平均速度、瞬時(shí)速度的計(jì)算)如圖所示，兩路燈燈桿A、B相距40 m，一輛汽車用3.2 s時(shí)間通過這兩根路燈燈桿，據(jù)此可以計(jì)算出汽車在這段位移中的平均速度大小為_ m/s。若燈桿A的近旁相距0.42 m處有一塊路牌，汽車駛過路牌和燈桿的這一小段距離只用了0.03 s，則在這段時(shí)間里汽車的平均速度大

7、小為_ m/s，可以認(rèn)為汽車駛過燈桿A時(shí)的瞬時(shí)速度為_ m/s。14(測(cè)量紙帶的平均速度和瞬時(shí)速度)在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中，得到了一條如圖所示的紙帶，其中0、1、2、3是選用的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有3個(gè)打出的點(diǎn)沒有在紙帶上標(biāo)出。圖中畫出了將米尺靠在紙帶上測(cè)量的情況，圖中所測(cè)量點(diǎn)的讀數(shù)分別是_ cm、_ cm、_ cm和_ cm；打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度是_ m/s。15(綜合提升)在某高架道路上有段區(qū)域限速80 km/h。為了監(jiān)控車輛是否超速，設(shè)置了一些“電子警察”系統(tǒng)，其工作原理如圖所示：路面下相隔L埋設(shè)兩個(gè)傳感器線圈A和B，當(dāng)有車輛經(jīng)過線圈正上方時(shí)，傳感器能向數(shù)據(jù)采集器發(fā)出一個(gè)電信號(hào)；若有一輛汽車(在本題中可看成質(zhì)點(diǎn))勻速經(jīng)過該路段，兩傳感器先后向數(shù)據(jù)采集器發(fā)送信號(hào)，時(shí)間間隔為t；經(jīng)微型計(jì)算機(jī)處理后得出該車的速度，若超速，則計(jì)算機(jī)將開啟架設(shè)在路面上方的照相機(jī)C對(duì)汽車拍照，留下違章證據(jù)。(1)根據(jù)以上信息，回答下列問題：微型計(jì)算機(jī)計(jì)算汽車速度的表達(dá)式v_。(2)若L7 m，t0.3 s，則照相機(jī)