1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上山東交通學(xué)院道路施工組織課程設(shè)計(jì)院（系）別 土木工程系 專 業(yè) 工程管理 班 級(jí) 工管071 學(xué) 號(hào) 姓 名 許 麗 指導(dǎo)老師 成 績(jī) 二0一0年 六 月 七 日課 程 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書(shū)題 目 煙臺(tái)市陽(yáng)安至孔鎮(zhèn)二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì) 系 （部） 土木工程系 專 業(yè) 工程管理 班 級(jí) 工管071 學(xué) 生 姓 名 許 麗 學(xué) 號(hào) 6月 7 日至 6 月 13 日 共 1 周指導(dǎo)教師（簽字） 系 主 任（簽字） 二0一0年 六 月 七 日一、設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求1、 編制說(shuō)明。2、 土石方調(diào)配 3、主要工程項(xiàng)目的施工方案，施工方法 4、項(xiàng)目的劃分 5、主要工程量及勞動(dòng)量的計(jì)算 1

2、） 路基工程土方工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算 2） 路面工程工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算 3）涵洞工程工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算 4）附加工程工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算6、組織專業(yè)施工隊(duì)伍，繪制橫道圖1）建立專業(yè)施工隊(duì)伍2）進(jìn)度安排 3）確定隊(duì)伍施工人數(shù) 4）選擇施工方法 5）繪制施工進(jìn)度橫道圖 7、施工總平面圖（1）施工總平面（2）拌和站平面布置圖二、設(shè)計(jì)原始資料1、 本工程是山東省煙臺(tái)市境內(nèi)省道228線陽(yáng)安至孔鎮(zhèn)二級(jí)公路新建工程的一部分，起止樁號(hào)為K0000K2000，本工程全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。計(jì)算行車(chē)速度80Km/h。路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：100KN。橋涵寬度：與路基同寬，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路一級(jí)。2、 路基工程：本

3、工程路基寬度為12m，路幅組成如下：行車(chē)道寬度：23.75 米，硬路肩：21.5米，土路肩：20.75米，公路的占地：填方路基為兩側(cè)邊溝或排水溝外側(cè)1.0m，挖方路基為坡頂或各截水溝外側(cè)1.0m。路基填方采用碎石土填筑，當(dāng)邊坡高度8.0m，邊坡坡度為1：1.5；當(dāng)邊坡高度8.0m，于8m處設(shè)變坡點(diǎn)，上部邊坡坡度為1：1.5，下部邊坡為1：1.75，并于變坡點(diǎn)處設(shè)1.0m平臺(tái)。3、 涵洞工程：3個(gè)1-1.0m鋼筋混凝土圓管涵，涵上填土高度1米。4、 路面工程：路面結(jié)構(gòu)層面層采用：細(xì)粒式瀝青混凝土3 cm，中粒式瀝青混凝土5 cm，基層采用水泥穩(wěn)定碎石（20cm），底基層采用石灰粉煤灰土（33cm

4、）。5、 路基路面排水：（1） 路基排水：邊溝和截水溝。路面排水：行車(chē)道和硬路肩橫坡為2，土路肩為3。6、工期要求五個(gè)月2、圖紙部分施工總平面圖四、進(jìn)程安排土石方調(diào)配，主要工程項(xiàng)目的施工方案，施工方法 1天項(xiàng)目的劃分 1天主要工程量及勞動(dòng)量的計(jì)算 1天組織專業(yè)施工隊(duì)伍，繪制橫道圖 1天施工總平面圖 0.5天編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明并將設(shè)計(jì)文件裝訂成冊(cè) 0.5天 五、主要參考資料【1】王首褚、楊玉勝、周學(xué)林、劉偉軍：公路施工組織及概預(yù)算，北京， 人民交通出版社，2007【2】公路施工預(yù)算定額（JTG/TB 06-02-2007），北京，人民交通出版社， 2007【3】河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院：公路小橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)

5、，北京，人民交通出版社，1987【4】張潤(rùn)：路基路面施工及組織管理，北京，人民交通出版社，2001道路施工組織 課程設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表姓名 班級(jí) 學(xué)號(hào) 成績(jī)平時(shí)成績(jī)（30）評(píng)閱成績(jī)（30）面批成績(jī)（40）總計(jì)目 錄第一部分 工程說(shuō)明1第二部分 計(jì)算說(shuō)明 1一、土方調(diào)配及運(yùn)距計(jì)算1二、施工組織方案2三、項(xiàng)目的劃分71、劃分項(xiàng)目的注意事項(xiàng)72、劃分的項(xiàng)目 8四、主要工程數(shù)量及勞動(dòng)量的計(jì)算91、臨時(shí)工程的工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算 92、路基的工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算 93、路面的工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算104、涵洞工程的工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算115、交通工程的工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算14五、施工總體進(jìn)度安排151、進(jìn)度安

6、排 152、施工總體安排15第三部分 施工方法及隊(duì)伍組織 14一、施工方法 14二、施工隊(duì)伍的組織 15第四部分 圖紙 16一、施工進(jìn)度橫道圖 16二、拌和設(shè)備平面布置圖 17三總平面圖 18第五部分 心得體會(huì)19一、心得體會(huì) 19二、參考文獻(xiàn) 19第一部分 工程說(shuō)明（一）工程概況：本工程是山東省煙臺(tái)市境內(nèi)省道228線陽(yáng)安至孔鎮(zhèn)二級(jí)公路新建工程的一部分，起止樁號(hào)為K0000K2000。本工程全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，根據(jù)沿線村鎮(zhèn)的分布情況，并與現(xiàn)有公路和規(guī)劃路網(wǎng)相結(jié)合。采用平原微丘二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車(chē)速度為80km/h。根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)文件，完成實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制。設(shè)計(jì)時(shí)，假定施工圖設(shè)計(jì)與

7、計(jì)算正確；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查，掌握了沿線具體情況；經(jīng)復(fù)核，各分項(xiàng)工程量無(wú)誤；其它技術(shù)文件、有關(guān)規(guī)范和新技術(shù)資料齊全。該路段的工程概況如下:1、該設(shè)計(jì)路段起點(diǎn)在K0+000處，終點(diǎn)在K2+000，全長(zhǎng)2公里。工期為五個(gè)月。2、該設(shè)計(jì)路段路基設(shè)計(jì)寬度（K0+000K2+000路段）：B=行車(chē)道7.5米行車(chē)道橫坡度為2%。路基土石方數(shù)量表中是未扣除路槽的工程數(shù)量。3、采用瀝青混凝土路面，上面層細(xì)粒式瀝青混凝土3 cm，下面層中粒式瀝青混凝土5 cm，基層水泥穩(wěn)定碎石20 cm，底基層石灰粉煤灰土33 cm。4、該路段橋由水利部門(mén)規(guī)劃設(shè)計(jì)，故本設(shè)計(jì)不包括橋梁工程設(shè)計(jì)，但包括直徑1.0-1.5米的圓管涵3

8、道。5、其他工程及沿線設(shè)施：全線按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志和標(biāo)線。6、環(huán)境保護(hù)：施工用瀝青混合料拌和場(chǎng)、水泥穩(wěn)定材料拌和場(chǎng)及混凝土預(yù)制場(chǎng)地的設(shè)置，遠(yuǎn)離城區(qū)及村莊，以保護(hù)環(huán)境，減少污染7、要求施工工期最長(zhǎng)為5個(gè)月。（二）編制施工組織設(shè)計(jì)的原則：1.嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序和施工程序的原則2.科學(xué)安排施工順序的原則3.采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備的原則4.應(yīng)用科學(xué)的計(jì)劃方法制定最合理的施工組織方案的原則5.落實(shí)季節(jié)性施工的措施，確保全年連續(xù)施工的原則6.確保工程質(zhì)量和施工安全的原則7.節(jié)約基建費(fèi)用，降低工程成本的原則第二部分 計(jì)算說(shuō)明一、土方調(diào)配（一）土石方調(diào)配的原則就近利用，以減少運(yùn)量：在半填半挖斷面中

9、，應(yīng)首先考慮在本路段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，然后再作縱向調(diào)配，以減少總的運(yùn)輸量。不跨溝調(diào)運(yùn)：土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊?，一般大溝不作跨越調(diào)運(yùn)。高向低調(diào)運(yùn)：應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土；位于山坡上的回頭曲線段優(yōu)先考慮上線向下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。經(jīng)濟(jì)合理性： 應(yīng)進(jìn)行遠(yuǎn)運(yùn)利用與附近借土的經(jīng)濟(jì)比較（移挖作填與借土費(fèi)用的比較）。為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借。土方調(diào)配“移挖作填”固然要考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距問(wèn)題，但這不是唯一的指標(biāo)，還要綜合考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響等。有時(shí)移挖作

10、填雖然運(yùn)距超出一些：運(yùn)輸費(fèi)用可能稍高一些，但如能少占地，少影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，這樣，對(duì)整體來(lái)說(shuō)也未必是不經(jīng)濟(jì)的。不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng)。土方調(diào)配對(duì)于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。借土應(yīng)結(jié)合地形、農(nóng)田規(guī)劃等選擇借土地點(diǎn)，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應(yīng)不占或少占耕地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損壞農(nóng)田。（二）運(yùn)量及運(yùn)距的計(jì)算：假定棄土場(chǎng)至k1+700的距離為1公里?？傔\(yùn)量 = 運(yùn)量； 加權(quán)平均運(yùn)距 = (運(yùn)量運(yùn)距)/ 總運(yùn)量本調(diào)配方案將該合同段分為五部分進(jìn)行挖余調(diào)配：第段（k0+200k0+4

11、00）運(yùn)量:Q1=6873.94m3第段（k0+420k0+620）運(yùn)量：Q2=4220.36m3第段（k1+200k1+440）運(yùn)量:Q3=10712.49m3第段（k1+500k1+740）運(yùn)量:Q4=.37m3第段（k1+760k1+980）運(yùn)量:Q5=17874.22m3則平均運(yùn)距為二、施工組織方案1、路基施工1）、路基的施工排水（1）路基施工中，各施工層表面不得有積水。為了便于排水，我們將做成24的排水橫坡；根據(jù)橫斷面形狀、路線、縱坡的大小和施工方法等因素確定排水方案，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，確保在施工過(guò)程中能即時(shí)將雨水排走。（2）雨天施工或因故中斷施工時(shí)，將施工層表面及時(shí)修理平整并

12、壓實(shí)；施工過(guò)程中當(dāng)出現(xiàn)暴雨時(shí)，根據(jù)流水的位置及流量的大小采取設(shè)置排水溝或集水并等措施排水。2）、路基基底處理（1）表土清除由于基地的表層土為腐質(zhì)土，所以用推土機(jī)將表層上的土清除換填，清除厚度為30公分，對(duì)換土進(jìn)行分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度符合規(guī)范要求。（2）坡面基地處理為防止路基沿坡面滑動(dòng)失穩(wěn)，當(dāng)坡度在1：101：5時(shí)，只需將坡面上的樹(shù)、草等雜物清除后，將翻松的坡面土層壓實(shí)后進(jìn)行路基填筑，當(dāng)坡度在1：51:2.5時(shí)，將坡面作成臺(tái)階形，寬度大于2米，高度大于1米。3）、路基填筑材料的選擇按照就地取材、少占耕地的原則，采用集中取土的方法。4）、路基填筑施工（1）填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填

13、筑，在地面不平處，從最低分層填起，每填筑一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)后方能填筑上一層。路基壓實(shí)厚度要求上路床95%，上路堤93%，下路堤90%。（2）對(duì)路基填筑高度4米的路段采取超高預(yù)壓的處理方式，在路基填筑施工時(shí)，摻灰土層的層底標(biāo)高提高10公分，然后填筑摻灰土。（3）土路堤根據(jù)設(shè)計(jì)段面分層填筑、壓實(shí)。采用機(jī)械壓實(shí)一般不超過(guò)30cm，填筑至路床頂面最后一層最小的壓實(shí)厚度不小于8cm。（4）做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得滲入農(nóng)田、耕地，也不得引起河溝淤積和路基沖刷。5）、路基防護(hù)原則：在經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的條件下擬定防護(hù)方案，并貫徹環(huán)境保、綠化的思想。采用方案：路基邊坡填土高度H

14、4米時(shí)，采用漿砌片石拱防護(hù)，拱圈內(nèi)種植草，其他用草防護(hù)。池塘及易積水的地段，邊坡采用0.4米厚的漿砌片石護(hù)拱，保護(hù)到常水位以上0.5米。2、路面施工1）、石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層的施工（路拌法）（1）施工準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備下承層，下承層先經(jīng)自檢合格，做到表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定路拱，無(wú)松散軟弱點(diǎn)，其寬度、密實(shí)度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到要求后，再進(jìn)入石灰穩(wěn)定土基層施工。備料，二灰土基層施工的主要材料是石灰、土和水。（）所組織進(jìn)場(chǎng)的石灰應(yīng)達(dá)到級(jí)灰的要求，經(jīng)試驗(yàn)合格后再進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。堆放時(shí)選擇兩側(cè)寬敞而臨近水源，且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放，做好覆蓋，防止雨淋和飛揚(yáng)，同時(shí)確保施工前710天充分消解石灰，每噸石灰消解需

15、要用水量一般為500800kg，消解后要用孔徑l0mm的篩子進(jìn)行過(guò)篩，并盡快使用。盡量縮短石灰的存放時(shí)間，如存放時(shí)間較久，經(jīng)試驗(yàn)有效鈣及氧化鎂含量低于三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，按有效成份，適當(dāng)提高石灰劑量。（）土顆粒應(yīng)均勻，不得大于15mm，無(wú)雜物、無(wú)塊狀。（）不含油質(zhì)和非酸性潔凈水均可用于消解石灰，拌制混合料和養(yǎng)生本工程采用自來(lái)水。試驗(yàn)，事先做好石灰土的擊實(shí)試驗(yàn)，掌握好最大干密度和最佳含水量，以便控制石灰劑量和檢測(cè)密實(shí)度(環(huán)刀)。（2）施工工藝流程：清掃整理下承層溶解石灰鋪料、鋪灰、灑水、拌和整形、碾壓、找補(bǔ)初期養(yǎng)生（3）施工機(jī)械：穩(wěn)定土路拌機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、灑水車(chē)、配套的運(yùn)輸設(shè)備。（4）施工控制：通過(guò)

16、試驗(yàn)段的施工發(fā)現(xiàn)，局部石灰粉煤灰穩(wěn)定土的表面有起皮和松散現(xiàn)象，其主要原因?yàn)椋浩降貦C(jī)操作手技術(shù)較差，整平次數(shù)過(guò)多，使得石灰粉煤灰穩(wěn)定土的表面有貼補(bǔ)的薄層，并造成表面汗水量過(guò)??；過(guò)度碾壓。因此，在施工時(shí)要將送松鋪系數(shù)適當(dāng)調(diào)大，整平時(shí)將高出的石灰穩(wěn)定土刮除，做到“寧刮勿補(bǔ)”，減少整平次數(shù)。2）、二灰碎石基層施工（1）準(zhǔn)備工作在做二灰碎石前，二灰土基層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)；二灰土基層的高程符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度和平整度。 施工放樣同二灰土基層施工。（2）拌合高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。拌合時(shí)裝載機(jī)不易從底部鏟料，避免混進(jìn)含水量較高的集料，

17、造成拌出的混合料含水量不均勻。在保證強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，施工時(shí)綜合考慮并增加拌合均勻性。拌合機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆，裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要裝配帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。雨天施工時(shí)應(yīng)采取措施保護(hù)石灰、粉煤灰免遭水淋，根據(jù)集料和含水量大小，經(jīng)試驗(yàn)確定并及時(shí)跟蹤檢測(cè)調(diào)整用水量。（3）運(yùn)輸應(yīng)有足夠的運(yùn)輸車(chē)輛，避免出現(xiàn)等料現(xiàn)象?；旌狭显谶\(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)完全覆蓋、防止水分散式。（4）攤鋪基層施工應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜功能一致，最好為同一機(jī)型，以保證路面基層厚度一致，完整無(wú)縫，平整度好。在攤鋪過(guò)程中，混合

18、料上覆蓋的油布不要掀開(kāi)，直至攤鋪結(jié)束。減少水分損失，保持水分均勻性。在攤鋪后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的拼接寬度宜不小于20cm，減少拼縫處的離析（5）碾壓機(jī)械攤鋪的混合料先用8T光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，后用14T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，最后用18T光輪壓路機(jī)壓實(shí)、壓光，直至表面無(wú)明顯輪跡，輪跡小于5mm。壓法同石灰土基層。 當(dāng)工作間斷或分段施工時(shí)，銜接處可留出一段長(zhǎng)度不碾壓，機(jī)械攤鋪應(yīng)留10m左右，也可先把接頭壓實(shí)，待攤鋪下一段時(shí)再挖松、灑水、整平、重壓。 初壓時(shí)，要及時(shí)找平，高處鏟平，低處先刨松灑水再填補(bǔ)混合料，然后碾壓成活。切忌貼補(bǔ)找平，混

19、合料的攤鋪，整型到碾壓成活前要完全斷絕交通。 壓實(shí)成型并經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的二灰碎石基層，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生， 二灰碎石雨季施工，一次備料不宜太多，要大堆存放，材料周?chē)O(shè)排水溝，以便排水。混合料要邊攪拌邊攤鋪邊碾壓，對(duì)已鋪好的混合料要在雨前或冒雨初壓，雨停后再碾壓密實(shí)。已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨后封閉交通，晾曬至適當(dāng)含水量后再拌和、壓實(shí)。 壓路機(jī)停車(chē)要錯(cuò)開(kāi)，相距間隔不小于3m，應(yīng)停在以碾壓好的路段上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。碾壓宜在水泥終凝前及實(shí)驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。為保證二灰碎石基層邊緣強(qiáng)度和壓實(shí)度，應(yīng)有一定超寬，用方木或

20、剛性模板支撐邊緣。加大壓實(shí)度，避免因擔(dān)心超密而減少碾壓次數(shù)，盡可能多壓。（6）養(yǎng)生養(yǎng)生方法：建議在碾壓完成后的基層表面覆蓋一層抹布或透水無(wú)紡?fù)凉げ肌Ｔ?天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。用灑水車(chē)灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車(chē)的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)。基層養(yǎng)生期不應(yīng)小于7天。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車(chē)必須在另外一側(cè)車(chē)道上行駛，人工手持水龍帶，跨過(guò)中分帶噴灑養(yǎng)生水。在養(yǎng)生其間應(yīng)封閉交通。3）、瀝青混凝土面層施工路基彎沉值測(cè)定、壓實(shí)度試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。（1）施工準(zhǔn)

21、備 熟悉圖紙，進(jìn)行質(zhì)量、安全、技術(shù)方面的交底。瀝青砼材料應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。其施工應(yīng)采用機(jī)械化連續(xù)施工。施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行試驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)。配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按照規(guī)范要求的“目標(biāo)配合比生產(chǎn)配合比生產(chǎn)配合比驗(yàn)證”的步驟進(jìn)行。 檢查已經(jīng)驗(yàn)收合格的基層、平石、雨水井、窨井等附屬構(gòu)造物的安砌、井蓋安裝是否符合要求，特別是平石的高程和直順度，因?yàn)樵跒r青砼攤鋪中，它起到控制瀝青路面高程和邊緣的作用。 檢測(cè)碎石的規(guī)格、強(qiáng)度、形狀及含泥量，瀝青的軟化點(diǎn)、針入度，延度和其他有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，并檢測(cè)混合料的級(jí)配顆粒情況。 事先針對(duì)全線的二灰碎石基層進(jìn)行分析，結(jié)合設(shè)計(jì)要求，瀝青砼攤鋪采用機(jī)械攤鋪，碾壓按初壓、復(fù)壓、

22、終壓三個(gè)階段連續(xù)進(jìn)行，碾壓的速度、方向、次序均應(yīng)符合規(guī)范要求，以達(dá)到最佳的壓實(shí)效果。 設(shè)置專門(mén)的清掃隊(duì)伍，先用掃帚粗掃，攤鋪前再用森林滅火機(jī)強(qiáng)吹，將表面浮雜物全部清掃干凈，以利于面層與基底層的粘結(jié)。 檢查所用攤鋪機(jī)，壓路機(jī)等有關(guān)機(jī)具性能，規(guī)格及運(yùn)轉(zhuǎn)情況。（2）施工施工工藝流程：施工前的準(zhǔn)備一瀝青混合料的制備瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料的攤鋪鋪層的縱、橫接縫的處理鋪層的碾壓成型。施工機(jī)械：瀝青混合料攪拌設(shè)備+自卸車(chē)+瀝青混合料攤鋪機(jī)+壓路機(jī)+輔助機(jī)械。施工控制：作為二級(jí)公路瀝青混凝土上面層壓實(shí)度是一個(gè)十分關(guān)鍵并重要的指標(biāo)，如果壓實(shí)達(dá)不到要求，則孔隙率增大，平整度衰減加速，路面耐久性降低。對(duì)壓實(shí)度的

23、要求應(yīng)遵循孔隙率控制在3%6%之間，因此壓實(shí)度一般要求在98%以上。嚴(yán)格掌握瀝青、集料的加熱溫度，瀝青控制在160170：集料控制在170180，以確保混合料溫度在150165范圍內(nèi)。為了保證瀝青混合料均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)料分離現(xiàn)象，我們把從進(jìn)料到出料時(shí)間控制在4550秒左右的最佳拌和時(shí)間，拌和過(guò)程中設(shè)專人負(fù)責(zé)目測(cè)檢查混合料的均勻性，如發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，作廢料處理，并及時(shí)引正拌和工藝。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過(guò)程不得隨意變換速度或中途停頓。（3）瀝青混合料各層的碾壓成型分為除壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。復(fù)壓主要解決

24、壓實(shí)問(wèn)題。（）開(kāi)始復(fù)壓溫度應(yīng)在100左右。通過(guò)復(fù)壓達(dá)到或超過(guò)規(guī)定的壓實(shí)度。（）上面曾由一臺(tái)DD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和3臺(tái)16t輪胎壓路機(jī)完成。將輪胎壓路機(jī)加重至16t，輪胎氣壓調(diào)至0.5Mpa，使各個(gè)輪胎氣壓相同。DD110振動(dòng)壓路機(jī)采用高頻率，低振幅振壓2遍，速度為5km/h，再由3臺(tái)輪胎壓路機(jī)各壓2遍，共6遍，速度為6Km/h。（）中、下面層由3臺(tái)16t輪胎壓路機(jī)各壓3遍共9遍，速度為5Km/h。終壓主要是消除壓實(shí)中產(chǎn)生的輪跡，使表面平整度達(dá)到或超過(guò)要求值，碾壓終了溫度應(yīng)不低于70。（）上面層采用1臺(tái)15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍速度為4Km/h.少數(shù)不平整處增加1遍振壓，以無(wú)明顯輪跡為

25、標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到要求的平整度。（）中、下面層采用一臺(tái)DD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，振動(dòng)、靜壓各1遍，速度為5Km/h,少數(shù)不平整處振壓、靜壓各增加一遍，直至無(wú)明顯輪跡。振壓均采用高頻率，低振幅。（4）瀝青路面邊緣壓實(shí)時(shí)應(yīng)先留下30cm左右不壓，待兩個(gè)壓實(shí)階段完后再壓，并多壓12遍，靠路緣石處壓路機(jī)不到時(shí)，用振動(dòng)夯板補(bǔ)壓。經(jīng)過(guò)終壓后，由專人檢測(cè)平整度，發(fā)現(xiàn)平整度超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)在表面溫度較高時(shí)，進(jìn)行處理，直至符合要求。（5）開(kāi)放交通及其它瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。按規(guī)范要求對(duì)瀝青砼進(jìn)行流值、空隙率、飽和度、

26、殘留穩(wěn)定度檢測(cè)試驗(yàn)。當(dāng)遇雨或下承層潮濕時(shí)，不得進(jìn)行瀝青砼的施工。對(duì)于未經(jīng)壓實(shí)即突遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。瀝青路面上配套設(shè)施的保護(hù)和維修。為了使緣石和瀝青接線及窨井周?chē)确€(wěn)固美觀，避免壓路機(jī)壓壞成品，我們采用手扶振動(dòng)夯板夯實(shí)邊緣及壓路機(jī)不便操作的地方。3、涵洞施工（1）測(cè)量放樣用全站儀放出涵洞軸線，基礎(chǔ)的底寬度為基礎(chǔ)的尺寸加上兩側(cè)預(yù)留排水的寬度，根據(jù)土壤類別和深度，確定挖基坡度，算出上寬，劃出開(kāi)挖范圍，釘好樁橛。基底設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)溝渠等地形相吻合，如有出入，應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，以適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)地形。（2）挖基采用人工配合機(jī)械施工。若涵洞位置在水溝內(nèi)，則進(jìn)行圍堰、排水，再開(kāi)挖

27、。開(kāi)挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制基底標(biāo)高，預(yù)留20cm進(jìn)行人工清理。（3）砂礫墊層挖基完成后，按設(shè)計(jì)圖紙要求填筑砂礫，人工整平。（4）鋼筋混凝土管的預(yù)制震動(dòng)制管器法。用制管器制管的混凝土和易性好，坍落度小，一般1cm。工作度在20到40秒，含砂率45%到48%，5mm以上大粒徑盡量減少，平均粒徑0.37到0.4mm，每方混凝土用水約150到160公斤，水泥以硅酸鹽水泥或普通水泥為好，火山灰水泥次之，需分層灌注多次震動(dòng)。成品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：（）.管節(jié)端面平正并與軸線相互垂直（）內(nèi)外管壁應(yīng)平直圓滑（）各部尺寸在容許偏差范圍內(nèi)（）鋼筋混凝土圓管的混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求（5） 圓管運(yùn)輸與裝卸圓管的質(zhì)量符合規(guī)定，強(qiáng)度達(dá)到

28、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，才允許裝運(yùn)運(yùn)輸用載貨汽車(chē)運(yùn)輸，人力裝卸運(yùn)輸時(shí)應(yīng)在汽車(chē)上鋪稻草，木墊板將管節(jié)固定（6） 管節(jié)安裝用滾木安裝法安裝，管節(jié)接頭采用對(duì)頭拼接，接縫應(yīng)大于1cm，并用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞，管座混凝土與管道緊密相貼，使圓管受力均勻。（7）洞口施工進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。（8）回填管涵側(cè)面基礎(chǔ)完成后，即開(kāi)始回填，在涵頂及涵管兩側(cè)3米范圍內(nèi)對(duì)稱分層回填并夯實(shí)，壓實(shí)度不小于95，填土的壓實(shí)在光輪壓路機(jī)無(wú)法壓到的狹窄區(qū)域，采用功率較大的重型沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)，務(wù)必使其達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求。涵洞頂面覆土厚度小于50cm時(shí)禁止機(jī)械車(chē)輛通行。三項(xiàng)目的劃分劃分項(xiàng)目注意事項(xiàng):嚴(yán)

29、格執(zhí)行基本建設(shè)程序和施工順序嚴(yán)格遵守合同簽訂的或者上級(jí)下達(dá)的施工期限，按照基建程序和施工程序的要求，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)?？茖W(xué)安排施工順序按照公路工程施工的客觀規(guī)律安排施工順序。采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備在條件允許的情況下盡可能的采用先進(jìn)的施工順序和施工技術(shù)，不斷提高施工機(jī)械化、預(yù)制裝配化程度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。應(yīng)用科學(xué)的計(jì)劃方法制定最合理的施工組織方案根據(jù)工期特點(diǎn)和工期要求，因地制宜的采用快速施工，盡可能的采用流水施工方法，組織連續(xù)、均勻、有節(jié)奏的施工，保證人力物力充分發(fā)揮作用。落實(shí)季節(jié)性施工的措施，確保全年施工貫徹施工技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程，提出卻恰當(dāng)?shù)陌才哦昙镜氖┕ろ?xiàng)目，增加全

30、年連續(xù)施工天數(shù)，應(yīng)把那些確有必要的而又不因冬雨季施工而帶來(lái)造價(jià)提高的技術(shù)復(fù)雜的工程列入冬雨季施工，全面平衡施工人數(shù)，材料的需要量，提高施工均衡性。確保工程質(zhì)量和施工安全確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施，尤其是采用國(guó)內(nèi)外施工新技術(shù)和本單位較生疏的新工藝時(shí)應(yīng)該注意。約基建費(fèi)用，降低工程成本合理布置施工平面圖，節(jié)約施工用地，充分利用既有措施，盡量減少臨時(shí)性措施和費(fèi)用，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源減少物資運(yùn)輸量，盡量避免材料二次搬運(yùn)，正確選擇運(yùn)輸工具，以節(jié)約能源，降低運(yùn)輸成本提高經(jīng)濟(jì)效益。（二）劃分的項(xiàng)目1.臨時(shí)工程：汽車(chē)便道等2.路基工程：土方工程，機(jī)械碾壓路基工程，挖掘機(jī)挖土方，整修路基，開(kāi)挖路槽3.路面

31、工程：（1）底基層：路拌法石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層（2）培路肩（3）基層：廠拌基層穩(wěn)定土混合料（水泥穩(wěn)定類） 廠拌基層穩(wěn)定土混合料運(yùn)輸 機(jī)械鋪裝廠拌基層穩(wěn)定土混合料 基層穩(wěn)定土廠拌設(shè)備安裝、拆除（4）面層：瀝青混凝土混合料拌合 瀝青混凝土混合料運(yùn)輸 瀝青混凝土混合料路面鋪裝 瀝青混凝土拌合設(shè)備安裝拆除4.涵洞工程：（1）圓管涵洞身：人工開(kāi)挖基坑土方；基礎(chǔ)墊層；預(yù)制圓管涵；運(yùn)輸圓管涵；安裝 圓管涵。洞口：（采用八字墻護(hù)坡洞口）：緣石；墻身（40）；基礎(chǔ)（60）；截水墻的鋪筑（100）；洞口鋪砌、人工挖基坑土方。5.交通工程及沿線設(shè)施：路標(biāo)線、里程樁、百米樁、界碑四、主要工程數(shù)量及勞動(dòng)量的計(jì)算1、臨時(shí)

32、工程的工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算修建路基寬4.5米，路面寬3.5米的汽車(chē)便道。（7-1-1-3 路基28.8工日1K m）（7-1-1-6 路面167.3工日1K m）工程量：Q=3km勞動(dòng)量：D=116.2工日2、路基的工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算清表：推土機(jī)推土清除表土 工程量：Q= 4800m3勞動(dòng)量：D=4800/10000.4=1.92工日 推土機(jī)推土工程量：Q= 4800m3勞動(dòng)量：D=4800/1000（4.0+4.5）=40.8工日自卸汽車(chē)運(yùn)土工程量：Q= 4800m3勞動(dòng)量：D=4800/1000（3.65+2.02）=75.216工日裝載機(jī)裝土方工程量：Q= 4800m3勞動(dòng)量：D=48

33、00/10001.42=6.816工日機(jī)械碾壓工程量：Q=18320m3勞動(dòng)量：D=18320/10001.0=18.322工日路基碾壓工程：挖掘機(jī)挖裝土 工程量：Q=.17m3勞動(dòng)量：D=.17/10004.0=403.35工日 機(jī)械碾壓工程量：Q=.04m3勞動(dòng)量：D=.04/10003.03=55.51工日 整修路基工程1整修路拱：工程量：Q=18320m3勞動(dòng)量：D=2.56工日2 整修邊坡工程量：Q=2Km勞動(dòng)量：D=673.42工日3.路面的工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算（1）底基層（33cm石灰粉煤灰土）1.路拌法底基層穩(wěn)定土基層石灰粉 工程量：17760 m2 勞動(dòng)量為：17760/10

34、00（33.3+1.918）=1198.8工日2.路拌法底基層穩(wěn)定土混合料攤鋪D=57.017工日（2）基層（基層采用20cm穩(wěn)定碎石）1廠拌基層穩(wěn)定土混 工程量：16300 m3勞動(dòng)量：16300/1000（2.8+0.25）=61.942工日2機(jī)械攤鋪廠拌基層穩(wěn)定土混合料，采用攤鋪機(jī)鋪筑勞動(dòng)量： 16300/10004.1=66.83工日3 基層穩(wěn)定土廠拌設(shè)備安裝、拆除采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備生產(chǎn)能力為100t/h，按定額122頁(yè)（2-1-10-2）勞動(dòng)量：D=520.8工日（3）面層：（采用3cm細(xì)粒式瀝青混凝土+5cm中粒式瀝青混凝土）總勞動(dòng)量：D=413工日1 瀝青混凝土混合料拌和5cm中

35、粒式瀝青砼混合料工程量：1050 m勞動(dòng)量：1050/100036.7=38.54工日3cm細(xì)粒式瀝青砼混合料工程量：630 m勞動(dòng)量：630/100036.6工日=23.06工日2 瀝青混合料路面鋪筑3cm細(xì)粒式瀝青砼混合料勞動(dòng)量：630/100062.2 =39.19工日5cm中粒式瀝青砼混合料勞動(dòng)量：1050 /100060.1 =63.11工日3瀝青混合料拌和設(shè)備安裝、拆除勞動(dòng)量：D=4039.6工日4、橋涵工程的工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算（參照小橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)）：直徑1.0-1.5米圓管涵3道人工開(kāi)挖基坑：Q=19.68 m3D=19.63/1000448.3=8.82工日基礎(chǔ)墊層：工程量：

36、0.54152=8.1m勞動(dòng)量：8.1 /105.9 =4.779工日預(yù)制圓管涵：工程量： 15.39 m勞動(dòng)量：15.391072.9=112.19工日鋼筋鋼筋341.85kg勞動(dòng)量：341.85100029.3=9.54工日運(yùn)輸圓管涵工程量：15.39 m勞動(dòng)量：15.3910 16.8工日=2.59工日安裝圓管涵：工程量：15.39 m勞動(dòng)量：15.3910 14.7工日=22.62工日漿砌塊石基礎(chǔ)截水墻工程量：0.7 勞動(dòng)量：0.710 9.4工日=1工日砼洞門(mén)墻砌筑工程量：5 勞動(dòng)量：510 37.2工日=148.8工日漿砌砼帽石勞動(dòng)量：0.110 13.6工日=0.136工日5、交

37、通工程工程量、勞動(dòng)量的計(jì)算：總勞動(dòng)量：路面標(biāo)線2000 m按定額6-1-9-1（對(duì)人工5.3工日100m），勞動(dòng)量為：D=（2000 m100 m）5.3工日=106工日里程碑3塊按定額6-1-11-1（對(duì)人工54.9工日100塊），勞動(dòng)量為：D=（3塊100塊）54.9工日=1.65工日百米樁20塊按定額6-1-11-2（對(duì)人工6工日100塊），勞動(dòng)量為：D=（20塊100 塊）6工日=1.2工日界碑1塊按定額6-1-11-3（對(duì)人工33.8工日100塊），勞動(dòng)量為：D=（1塊100 塊）33.8工日1工日表一：主要工程數(shù)量及勞動(dòng)量總表序號(hào)項(xiàng)目單位設(shè)計(jì)工程量勞動(dòng)量（工日）1臨時(shí)工程汽車(chē)便道3

38、1172路基工程推土機(jī)推土挖掘機(jī)挖土路基碾壓整修邊坡整修路拱m3m3m3kmm392153.66.26.04283202.5639369555167433路槽工程開(kāi)挖路槽m31917027264路面工程底基層基層面層m3177601630068011996504245橋涵工程3道圓管涵道33216安拆工程基層安裝廠辦安裝52140407培路肩m330003108交通工程及沿線設(shè)施路標(biāo)線里程碑百米樁界碑個(gè)個(gè)個(gè)20003201110五、施工總體進(jìn)度安排1.進(jìn)度安排：全年有效工作日按240天計(jì)算。每個(gè)月的有效工作日是240/12=20天。工期為5個(gè)月。其中準(zhǔn)備半個(gè)月，收尾半個(gè)月，則T=80天。項(xiàng)目的

39、總勞動(dòng)量Di=117+393+695+551+674+3+76+2726+1199+650+424+321+110+521+4040+310工日 =12810工日人工：R平均=Di/T=12810/80=161人工勞動(dòng)力不均衡系數(shù)K取1.40Rmax=KR平均=1.40161人226人2.施工總體安排項(xiàng)目開(kāi)工后，組織相關(guān)人員、機(jī)械設(shè)備修建好臨時(shí)設(shè)施，拉通路基的縱向施工便道，為后續(xù)施工創(chuàng)造條件。路基填筑時(shí)優(yōu)先考慮涵洞開(kāi)工必須的場(chǎng)地，盡早為本項(xiàng)目的關(guān)鍵工作打開(kāi)工作面。施工計(jì)劃中把涵洞和路基填筑作為一個(gè)整體來(lái)考慮，合理組織施工，防護(hù)、排水工程根據(jù)路基填筑的進(jìn)展情況及時(shí)組織施工，同時(shí)路基填筑也要兼顧防

40、護(hù)工程的施工。由于工期需要，待路基及涵洞工程進(jìn)行一部分后，立即組織路面底基層施工，隨后進(jìn)行路面基層、面層的施工，最后進(jìn)行交通工程及沿線設(shè)施的施工。第三部分 施工方法及隊(duì)伍組織一、選擇施工方法路基工程：機(jī)械為主土方調(diào)運(yùn)在100m以內(nèi)的采用推土機(jī)施工；土方調(diào)運(yùn)在100m300m之間的采用鏟運(yùn)車(chē)施工；土方調(diào)運(yùn)在300m以上的采用鏟運(yùn)機(jī)配自卸汽車(chē)施工；填土方采用光輪壓路機(jī)碾壓成型。路面工程：半機(jī)械化底基層：采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合。.基層：采用穩(wěn)定土廠拌和、運(yùn)輸及鋪筑。面層：采用3cm細(xì)粒式混凝土+5cm中粒式瀝青混凝土，采用機(jī)械攤鋪。涵洞工程：人工為主交通工程及沿線設(shè)施：人工為主二、施工隊(duì)伍的

41、組織建立以下12個(gè)專業(yè)施工隊(duì)。確定隊(duì)伍施工人數(shù)：各施工隊(duì)的工人人數(shù)，根據(jù)機(jī)具配備和勞動(dòng)優(yōu)化組合的原則結(jié)合所給工期反復(fù)調(diào)整，綜合確定。1 臨時(shí)施工隊(duì)人數(shù)Ri =（Di/ D1）R平均 =(117/12180) 1612人施工時(shí)間t=D/Rn=117/（n1）2工日 所以取59人2涵洞工程隊(duì)人數(shù)Ri =（Di/ D1）R平均 =(321/12180) 1615人施工時(shí)間t=D/Rn=321/（n1）36工日 所以取10人3整修路基隊(duì)人數(shù)Ri =（Di/ D1）R平均 =(677/12180) 1619人施工時(shí)間t=D/Rn=677/（n1）56工日 所以取13人4土方工程，機(jī)械碾壓隊(duì)人數(shù)Ri =（

42、Di/ D1）R平均 =(1715/12180) 16122人施工時(shí)間t=D/Rn=1715/（n1）60工日 所以取29人5開(kāi)挖路槽隊(duì)人數(shù)Ri =（Di/ D1）R平均 =(2726/12180) 16135人施工時(shí)間t=D/Rn=2726/（n1）50工日 所以取55人6路面底基層隊(duì)Ri =（Di/ D1）R平均 =(1199/12180) 16116人施工時(shí)間t=D/Rn=1199/（n1）55工日 所以取22人7培路肩隊(duì)人數(shù)Ri =（Di/ D1）R平均 =(310/12180) 1614人施工時(shí)間t=D/Rn=117/（n1）54工日 所以取6人8基層安拆隊(duì)人數(shù)安裝隊(duì)Ri =（Di/

43、 D1）R平均 =(52123/12180) 1615人施工時(shí)間t=D/Rn=117/（n1）25工日 所以取14人拆卸隊(duì)人數(shù)Ri =（Di/ D1）R平均 =(52113/12180) 1613人施工時(shí)間t=D/Rn=117/（n1）5工日 所以取35人9基層隊(duì)人數(shù)Ri =（Di/ D1）R平均 =(424/12180) 1616人施工時(shí)間t=D/Rn=117/（n1）30工日 所以取15人10廠辦設(shè)備安拆隊(duì)人數(shù)安裝隊(duì)人數(shù)Ri =（Di/ D1）R平均 =(404023/12180) 16134人施工時(shí)間t=D/Rn=117/（n1）40工日 所以取68人拆卸隊(duì)人數(shù)Ri =（Di/ D1）R平均 =(404013/12180) 16117人施工時(shí)間t=D/Rn=117/（n1）8工日 所以取169人11面層對(duì)人數(shù)Ri =（Di/ D1）R平均 =(650/12180) 1619人施工時(shí)間t=D/Rn=650/（n1）15工日 所以取33人12交通工程隊(duì)人數(shù)Ri =（Di/ D1）R平均 =(110/12180) 16115人施工時(shí)間t=D/Rn=110/（n1）2工日 所