1、 提高轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工質(zhì)量提高轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工質(zhì)量發(fā)表人：魏玉民發(fā)表人：魏玉民中鐵航空港集團遼寧工程有限公司中鐵航空港集團遼寧工程有限公司沈陽四環(huán)沈陽四環(huán)BT項目部項目部QC小組小組 跨越京哈線跨越京哈線K679+420立交橋是沈陽四環(huán)唯一一座轉(zhuǎn)體橋，是全線立交橋是沈陽四環(huán)唯一一座轉(zhuǎn)體橋，是全線3大重點控大重點控制性工程之一。因既有客專車次多、車速快，該橋跨鐵路部分采用制性工程之一。因既有客專車次多、車速快，該橋跨鐵路部分采用2-80mT構(gòu)雙構(gòu)雙幅水平同步轉(zhuǎn)體法施工（即先在鐵路兩側(cè)順鐵路方向澆筑兩幅梁體，再通過水平幅水平同步轉(zhuǎn)體法施工（即先在鐵路兩側(cè)順鐵路方向澆筑兩幅梁體，再通過水平轉(zhuǎn)體使

2、主梁跨過鐵路），轉(zhuǎn)體角度轉(zhuǎn)體使主梁跨過鐵路），轉(zhuǎn)體角度52，轉(zhuǎn)體重量，轉(zhuǎn)體重量11800噸。噸。 轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)體T構(gòu)主墩采用群樁基礎(chǔ)，承臺為上、下兩層，上、下承臺間設(shè)置轉(zhuǎn)動球構(gòu)主墩采用群樁基礎(chǔ)，承臺為上、下兩層，上、下承臺間設(shè)置轉(zhuǎn)動球鉸、環(huán)形滑道和撐腳等形成轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，它是實現(xiàn)橋梁轉(zhuǎn)體最重要的結(jié)構(gòu)，也是承鉸、環(huán)形滑道和撐腳等形成轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，它是實現(xiàn)橋梁轉(zhuǎn)體最重要的結(jié)構(gòu)，也是承重和平衡系統(tǒng)的重要組成部分，其施工質(zhì)量是轉(zhuǎn)體成敗的關(guān)鍵。重和平衡系統(tǒng)的重要組成部分，其施工質(zhì)量是轉(zhuǎn)體成敗的關(guān)鍵。 沈陽四環(huán)快速路是沈陽四環(huán)快速路是2013年第年第12界全運會的配套工程，由中國中鐵采用界全運會的配套工程，由中國中鐵采

3、用BT模模式承建，其工期緊，任務(wù)重，政治意義重大，各級領(lǐng)導高度重視。式承建，其工期緊，任務(wù)重，政治意義重大，各級領(lǐng)導高度重視。既有線行駛既有線行駛的動車組的動車組 一、工程概況一、工程概況沈陽四環(huán)沈陽四環(huán)開工儀式開工儀式各級領(lǐng)導參加開各級領(lǐng)導參加開工剪彩儀式工剪彩儀式股份公司領(lǐng)導為股份公司領(lǐng)導為四環(huán)項目部題字四環(huán)項目部題字1818小小 時時接受接受TQCTQC教育時間教育時間35活動次數(shù)活動次數(shù)2012.3-2012.9活動時間活動時間注冊編號注冊編號2012.3本課題注本課題注冊時間冊時間2012.3成立時間成立時間確保轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝質(zhì)量確保轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝質(zhì)量 課題名稱課題名稱攻關(guān)型

4、攻關(guān)型課題類型課題類型中鐵航空港集團遼寧公司沈陽中鐵航空港集團遼寧公司沈陽四環(huán)四環(huán)BT工程工程QC小組小組小組名稱小組名稱制表：魏玉民制表：魏玉民 日期：日期：2012年年3月月20日日 二、小組概況二、小組概況 QC小組概況表小組概況表 表表1 序序 號號姓姓 名名年年 齡齡性性 別別職職 務(wù)務(wù)職職 稱稱組內(nèi)分工組內(nèi)分工學歷學歷承擔工作承擔工作1曹選珠曹選珠38男男項目經(jīng)理項目經(jīng)理工程師工程師組組 長長本本 科科總負責、決策總負責、決策2鐘海江鐘海江32男男項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理工程師工程師副組長副組長本本 科科人員、資金、設(shè)備決策人員、資金、設(shè)備決策3鄔蘇凡鄔蘇凡31男男項目總工項目總工工程

5、師工程師組組 員員本本 科科組織實施、現(xiàn)場總協(xié)調(diào)組織實施、現(xiàn)場總協(xié)調(diào)4唐永強唐永強33男男工程部長工程部長工程師工程師副組長副組長本本 科科 方案編制、交底、實施方案編制、交底、實施指導，資料收集整理指導，資料收集整理5魏玉民魏玉民27男男專業(yè)工程師專業(yè)工程師助助 工工組組 員員本本 科科 現(xiàn)場技術(shù)主管、交底等現(xiàn)場技術(shù)主管、交底等6毛毛 勇勇26男男質(zhì)檢員質(zhì)檢員助助 工工組組 員員大大 專專質(zhì)量檢查、檢測質(zhì)量檢查、檢測7康北強康北強26男男測量工程師測量工程師技術(shù)員技術(shù)員組組 員員大大 專專施工測量、檢測施工測量、檢測8張張 軍軍39男男試驗主任試驗主任助助 工工組組 員員大大 專專實驗檢測、

6、記錄實驗檢測、記錄9尚尚 博博30男男施工員施工員工班長工班長組組 員員本本 科科方案實施、反饋信息方案實施、反饋信息10王小平王小平34男男施工員施工員技技 師師組組 員員高高 中中方案實施、反饋信息方案實施、反饋信息制表：魏玉民制表：魏玉民 日期：日期：2012年年3月月20日日 QC攻關(guān)小組成員情況一覽表攻關(guān)小組成員情況一覽表 QC攻關(guān)小組成員情況表攻關(guān)小組成員情況表 表表2 小小 組組 人人 員員 組組 成成 企業(yè)發(fā)展的要求企業(yè)發(fā)展的要求業(yè)主及創(chuàng)優(yōu)要求業(yè)主及創(chuàng)優(yōu)要求施工現(xiàn)場的要求施工現(xiàn)場的要求這是我們集團公司的首個轉(zhuǎn)體橋施工項目，也是這是我們集團公司的首個轉(zhuǎn)體橋施工項目，也是中鐵東北投

7、資公司在東北首個中鐵東北投資公司在東北首個BT項目的三大重點項目的三大重點控制性工程之一，保質(zhì)、保量、按期順利完成轉(zhuǎn)控制性工程之一，保質(zhì)、保量、按期順利完成轉(zhuǎn)體施工，對樹立企業(yè)形象，提升企業(yè)的信用度、體施工，對樹立企業(yè)形象，提升企業(yè)的信用度、知名度和東北市場競爭力，都具有重大的意義。知名度和東北市場競爭力，都具有重大的意義。沈陽四環(huán)快速路是沈陽四環(huán)快速路是2013年沈陽舉辦第年沈陽舉辦第12界全運會界全運會的配套項目，該轉(zhuǎn)體橋是全線貫通的重要節(jié)點，的配套項目，該轉(zhuǎn)體橋是全線貫通的重要節(jié)點，工期緊；此外，根據(jù)中鐵沈陽四環(huán)快速路的創(chuàng)優(yōu)工期緊；此外，根據(jù)中鐵沈陽四環(huán)快速路的創(chuàng)優(yōu)要求，本工程要爭創(chuàng)魯班

8、獎，質(zhì)量要求高。要求，本工程要爭創(chuàng)魯班獎，質(zhì)量要求高。臨近既有客運專線施工難度大，轉(zhuǎn)體橋施工工藝臨近既有客運專線施工難度大，轉(zhuǎn)體橋施工工藝復(fù)雜，轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工質(zhì)量直接關(guān)系到轉(zhuǎn)體橋施工復(fù)雜，轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工質(zhì)量直接關(guān)系到轉(zhuǎn)體橋施工成敗，轉(zhuǎn)體是否順利對既有鐵路的影響很大。成敗，轉(zhuǎn)體是否順利對既有鐵路的影響很大。選選 擇擇 課課 題題提高轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工質(zhì)量提高轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工質(zhì)量 三、選題理由三、選題理由理由一理由一理由二理由二理由三理由三2012年年3月月21日至日至2012年年3月月25日，我們?nèi)眨覀僎C小組對周邊的轉(zhuǎn)體橋及具有小組對周邊的轉(zhuǎn)體橋及具有豐富轉(zhuǎn)體現(xiàn)場施工經(jīng)驗的人員進行走訪并咨詢轉(zhuǎn)動系統(tǒng)生產(chǎn)廠

9、家，對影響豐富轉(zhuǎn)體現(xiàn)場施工經(jīng)驗的人員進行走訪并咨詢轉(zhuǎn)動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，對影響轉(zhuǎn)體施工的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)質(zhì)量缺陷進行了收集、整理，得出如下匯總表：轉(zhuǎn)體施工的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)質(zhì)量缺陷進行了收集、整理，得出如下匯總表：序號序號檢查項目檢查項目允許偏差允許偏差檢查辦法檢查辦法檢查點數(shù)檢查點數(shù)合格點合格點合格率（合格率（%）1轉(zhuǎn)動軸偏位轉(zhuǎn)動軸偏位2mm測量檢查測量檢查2019952球鉸水平度球鉸水平度2mm測量檢查測量檢查2019953撐腳與滑道間隙撐腳與滑道間隙6-15mm塞尺檢查塞尺檢查5040804滑道平整度滑道平整度0.5mm靠尺和塞尺檢測靠尺和塞尺檢測5042845靜摩阻系數(shù)靜摩阻系數(shù)0.1檢測檢查檢測檢查20

10、18986 合合 計計16013886.2 四、現(xiàn)狀調(diào)查四、現(xiàn)狀調(diào)查 轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工質(zhì)量調(diào)查表轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工質(zhì)量調(diào)查表 表表3 制表：魏玉民制表：魏玉民 日期：日期：2012年年3月月25日日小組對收集到的小組對收集到的2222個不合格點進行統(tǒng)計分析，做出如下統(tǒng)計表：個不合格點進行統(tǒng)計分析，做出如下統(tǒng)計表： 轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝質(zhì)量缺陷統(tǒng)計分析表轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝質(zhì)量缺陷統(tǒng)計分析表 表表4 制表：魏玉民制表：魏玉民 日期：日期：2013年年3月月25日日序號序號檢查項目名稱檢查項目名稱頻數(shù)（點）頻數(shù)（點）累計（點）累計（點）頻率（頻率（% %）累計頻率（累計頻率（% %）1 1撐腳與滑道間隙撐腳與滑

11、道間隙1010101045.545.545.545.52 2滑道平整度滑道平整度8 8181836.436.481.981.93 3靜摩阻系數(shù)靜摩阻系數(shù)2 220209.19.191.091.04 4轉(zhuǎn)動軸偏位轉(zhuǎn)動軸偏位1 121214.54.595.595.55 5球鉸水平度球鉸水平度1 122224.54.5100100 現(xiàn)狀調(diào)查（續(xù)）現(xiàn)狀調(diào)查（續(xù)）24681012141618202210203040506070809010010821145.581.991.095.5A類因素B類因素C類因素撐腳間隙滑道平整摩阻系數(shù)轉(zhuǎn)動中心球鉸水平累計頻率（%）頻數(shù)（個）結(jié)論：結(jié)論：從排列圖中可以看從排列

12、圖中可以看出，出，撐腳與滑道間撐腳與滑道間隙和滑道平整度是隙和滑道平整度是導致轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝導致轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝質(zhì)量缺陷的主要項質(zhì)量缺陷的主要項目，目，其累計頻率達其累計頻率達81.9%81.9%，是是A A類因素。類因素。在施工中，必須加在施工中，必須加強此兩類問題的控強此兩類問題的控制，以提高轉(zhuǎn)體橋制，以提高轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工質(zhì)量。轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工質(zhì)量。 制圖：魏玉民制圖：魏玉民 制圖日期：制圖日期：2012.3.252012.3.25 根據(jù)統(tǒng)計表根據(jù)統(tǒng)計表,我們做出如下排列圖：我們做出如下排列圖： 五、確定目標及可行性分析五、確定目標及可行性分析80%活動前目標值85%90%95%100%86.2

13、95.0 設(shè)定目標設(shè)定目標通過對現(xiàn)場調(diào)查情況的通過對現(xiàn)場調(diào)查情況的統(tǒng)計分析可得，將撐腳與統(tǒng)計分析可得，將撐腳與滑道間隙和滑道平整度問滑道間隙和滑道平整度問題全部解決，則轉(zhuǎn)動系統(tǒng)題全部解決，則轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝質(zhì)量檢測合格率可達安裝質(zhì)量檢測合格率可達到到97.5%97.5%。結(jié)合項目實際。結(jié)合項目實際情況，小組經(jīng)過充分的討情況，小組經(jīng)過充分的討論，將活動目標值確定為：論，將活動目標值確定為：轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝質(zhì)轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝質(zhì)量檢測平均合格率達到量檢測平均合格率達到95%95%?；顒幽繕酥祵Ρ葓D 制圖：魏玉民 時間：2012年3月26日 目標可行性分析圖目標可行性分析圖制圖：魏玉民 時間：2013

14、年3月26日 1 1、各級領(lǐng)導在資金、技術(shù)、人員等方面、各級領(lǐng)導在資金、技術(shù)、人員等方面給予大力支持，各部門全力配合與協(xié)助，給予大力支持，各部門全力配合與協(xié)助，充分調(diào)動了小組積極性。充分調(diào)動了小組積極性。2 2、小組成員均為單位骨干、受教育程度、小組成員均為單位骨干、受教育程度高，都曾多次參加轉(zhuǎn)體施工的各種培訓，高，都曾多次參加轉(zhuǎn)體施工的各種培訓，有較好的理論水平和較強的解決實際問題有較好的理論水平和較強的解決實際問題的能力，團隊意識強；的能力，團隊意識強；3 3、有經(jīng)過公司內(nèi)審和專家委員會評審的、有經(jīng)過公司內(nèi)審和專家委員會評審的專項施工方案作為指導，從根本消除質(zhì)量專項施工方案作為指導，從根本

15、消除質(zhì)量隱患有保障。隱患有保障。4 4、將撐腳滑道間隙和滑道平整度有效控、將撐腳滑道間隙和滑道平整度有效控制，具有可實施性。制，具有可實施性。1 1、轉(zhuǎn)體施工工藝新穎，現(xiàn)場施工經(jīng)驗、轉(zhuǎn)體施工工藝新穎，現(xiàn)場施工經(jīng)驗缺乏；缺乏；2 2、緊鄰客專鐵路，施工安全隱患大，、緊鄰客專鐵路，施工安全隱患大，施工工期緊張。施工工期緊張。通過對通過對比分析比分析,小組認小組認為通過為通過大家的大家的共同努共同努力，我力，我們的目們的目標可以標可以實現(xiàn)。實現(xiàn)。可可行行性性分分析析有利有利因素因素不利不利因素因素 六、原因分析六、原因分析小組經(jīng)過多次研究討論，繪出如下關(guān)聯(lián)圖，得到小組經(jīng)過多次研究討論，繪出如下關(guān)聯(lián)圖

16、，得到1111條末端因素。條末端因素。撐腳撐腳間隙間隙滑道滑道平整平整人員質(zhì)量人員質(zhì)量意識淡薄意識淡薄人員缺少培訓獎懲落實不到位安裝調(diào)整安裝調(diào)整精度差精度差吊裝設(shè)備性能不良撐腳下降撐腳下降上下球鉸空隙大砂箱下沉砂箱下沉砂箱內(nèi)砂密實度差撐腳變形撐腳變形生產(chǎn)質(zhì)量缺陷焊縫平整焊縫平整度差度差打磨精度差滑道褶皺滑道褶皺焊接方法不當滑道翹起滑道翹起滑道保護不當滑道變形滑道變形運輸方法不當技術(shù)交底未落實序號 末端原因 確認方法確認情況確認人時間結(jié)論1 1人員缺乏人員缺乏培訓教育培訓教育現(xiàn)場驗證現(xiàn)場驗證轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工要求精度高，作業(yè)人員缺乏轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工要求精度高，作業(yè)人員缺乏足夠的認識，對關(guān)鍵部位的施工要點掌

17、握足夠的認識，對關(guān)鍵部位的施工要點掌握不足，也沒有施工經(jīng)驗。不足，也沒有施工經(jīng)驗。唐永強唐永強鄔蘇凡鄔蘇凡2012.3.22012.3.26 62828要要 因因2獎懲制度執(zhí)行不嚴討論分析已專項設(shè)立創(chuàng)優(yōu)獎勵，獎懲制度已編入項目的管理制度，施工人員積極性很高。曹選珠鐘海江2012.3.2628非要因3技術(shù)交底未落實調(diào)查分析各工序在施工前技術(shù)人員對作業(yè)人員進行技術(shù)交底共7次。并對現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行考核，正確率98%。魏玉民2012.3.2628非要因4生產(chǎn)質(zhì)量缺陷調(diào)查分析我們選用由具有相關(guān)資質(zhì)并為轉(zhuǎn)體施工生產(chǎn)過數(shù)十次轉(zhuǎn)體部件的生產(chǎn)廠家提供的球鉸，經(jīng)過專業(yè)檢測，符合標準。鐘海江康北強2012.3.

18、2628非要因5運輸方法不當現(xiàn)場驗證運輸采用生產(chǎn)廠家的建議，將滑道與支架固定同時運輸，抵達現(xiàn)場后檢測符合標準要求。 魏玉民唐永強2012.3.2628非要因 我們我們QC小組通過調(diào)查分析、現(xiàn)場測試、現(xiàn)場驗證等方法，對以上小組通過調(diào)查分析、現(xiàn)場測試、現(xiàn)場驗證等方法，對以上11條末條末端原因逐條進行了確認，確認表如下：端原因逐條進行了確認，確認表如下： 七、確定要因七、確定要因 要因確認表要因確認表 表表5序號末端原因確認方法要因確認確認人時間結(jié)論6 6砂箱內(nèi)砂砂箱內(nèi)砂密實度差密實度差調(diào)查分析調(diào)查分析梁體支架拆除后，砂箱下沉是導致?lián)文_梁體支架拆除后，砂箱下沉是導致?lián)文_下降的主要原因之一。確保砂箱內(nèi)

19、砂的下降的主要原因之一。確保砂箱內(nèi)砂的密實度是保證撐腳間隙的重要措施。密實度是保證撐腳間隙的重要措施。張張 軍軍2012.3.262012.3.262828要要 因因7上下球鉸空隙大調(diào)查分析球鉸安裝過程中球鉸自重及上轉(zhuǎn)盤混凝土重量對上球鉸產(chǎn)生預(yù)壓作用，可有效消除上下球鉸間隙。鄔蘇凡唐永強2012.3.2628非要因8打磨精度差 現(xiàn)場調(diào)查滑道的焊接及打磨均聘用專業(yè)的技術(shù)工人進行；滑道頂面鋼板采用4塊焊接，焊縫位置可調(diào)整避開撐腳滑動范圍?？当睆?012.3.2628非要因9 9焊方法不焊方法不當當調(diào)查分析調(diào)查分析滑道頂面鋼板厚度僅滑道頂面鋼板厚度僅5mm5mm，試驗表明，試驗表明，進行過多的焊接是

20、導致滑道鋼板褶皺變進行過多的焊接是導致滑道鋼板褶皺變形的重要原因。形的重要原因。唐永強唐永強魏玉民魏玉民2012.3.262012.3.262828要要 因因10吊裝設(shè)備性能不良現(xiàn)場調(diào)查為保證轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝質(zhì)量，項目部專門租賃了性能良好的全新吊車配合施工。曹選珠2012.3.2628非要因11滑道保護不當調(diào)查分析項目部為轉(zhuǎn)體施工制定了專項施工組織設(shè)計，對各工序進行反復(fù)研究，確?；朗盏搅己玫谋Ｗo。魏玉民2012.3.2628非要因確定要因（續(xù)）確定要因（續(xù)）通過小組對各末端原因的分析，得到3個要因：要因要因砂密實砂密實度差度差焊接方法焊接方法不當不當人員缺人員缺少培訓少培訓 確定要因（續(xù)）確定要

21、因（續(xù)） 20122012年年3 3月月2929日，小組根據(jù)日，小組根據(jù)5W1H5W1H原則對原則對3 3條要因，運用頭腦風條要因，運用頭腦風暴法，發(fā)動施工員、質(zhì)檢員、現(xiàn)場工人，從多角度提出各種對暴法，發(fā)動施工員、質(zhì)檢員、現(xiàn)場工人，從多角度提出各種對策，并由唐永強做了認真的記錄。策，并由唐永強做了認真的記錄。20122012年年4 4月月2 2日小組召開座談日小組召開座談會，通過討論、分析確定了切實有效的對策，制訂出如下對策會，通過討論、分析確定了切實有效的對策，制訂出如下對策表。表。 八、制定對策八、制定對策小組成員討論制定對策小組成員討論制定對策序號要 因?qū)?策目 標措 施地點完成時間 責

22、任人1工人缺乏培訓加強對工人的培訓工作提高工人操作水平和質(zhì)量意識考核合格率100%1.成立培訓班，對操作工人進行全面的培訓；2.制定班后座談制度。會議室，現(xiàn)場2012.4.4至2012.4.22鄔蘇凡唐永強2砂密實度差砂箱安裝前進行充分壓實砂箱沉降量在預(yù)定范圍內(nèi)1.對砂的壓實度進行試驗確定；2.加強砂箱安裝的質(zhì)量驗收。施工現(xiàn)場2012.4.15至2012.4.20張 軍唐永強3焊接方法不當改進焊接工藝滑道平整合格率100%1.對焊接作業(yè)人員進行考核；2.滑道整體吊裝，保證滑道局部平整度；3.滑道頂面鋼板固定焊接改連續(xù)焊為斷點焊。施工現(xiàn)場2012.5.5至2012.5.10魏玉民王小平對策表對策

23、表對策表對策表表表61組建了培訓班：針對轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝的關(guān)組建了培訓班：針對轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝的關(guān)鍵工序，對操作工人進行反復(fù)強化培訓鍵工序，對操作工人進行反復(fù)強化培訓8次，將轉(zhuǎn)次，將轉(zhuǎn)動體系安裝質(zhì)量要求、施工注意事項進行詳細的動體系安裝質(zhì)量要求、施工注意事項進行詳細的講解，使操作工人明確了工程質(zhì)量要求，掌握了講解，使操作工人明確了工程質(zhì)量要求，掌握了質(zhì)量控制要點，提高了專業(yè)技能。質(zhì)量控制要點，提高了專業(yè)技能。2制定了班后座談制度：每天班后，小組成員與制定了班后座談制度：每天班后，小組成員與各關(guān)鍵崗位操作工人座談，交流心得，相互探討，各關(guān)鍵崗位操作工人座談，交流心得，相互探討，加深對培訓內(nèi)容

24、的認識。加深對培訓內(nèi)容的認識。3.不定期進行考核，驗證培訓效果。不定期進行考核，驗證培訓效果。實施一：加強對工人的培訓工作實施一：加強對工人的培訓工作 通過培訓和班后座談，發(fā)現(xiàn)工人能夠熟練掌握各關(guān)鍵工序的操作要領(lǐng)，能通過培訓和班后座談，發(fā)現(xiàn)工人能夠熟練掌握各關(guān)鍵工序的操作要領(lǐng)，能正確的處理施工中常見的問題，我們對施工人員進行了現(xiàn)場操作及理論知識考正確的處理施工中常見的問題，我們對施工人員進行了現(xiàn)場操作及理論知識考核，合格率為核，合格率為100%，達到了對策目標。，達到了對策目標。對策對策1 1之實施效果：之實施效果： 九、對策實施九、對策實施對作業(yè)人員對作業(yè)人員集中培訓集中培訓實施二：沙箱進行

25、充分壓實實施二：沙箱進行充分壓實1、通過對砂箱內(nèi)砂的壓實試驗確定砂箱承重后的下降范圍，確定撐、通過對砂箱內(nèi)砂的壓實試驗確定砂箱承重后的下降范圍，確定撐腳間隙預(yù)留量。腳間隙預(yù)留量。2、砂使用前進行充分的烘干，防止砂潮濕導致施壓后不密實；、砂使用前進行充分的烘干，防止砂潮濕導致施壓后不密實；3、砂箱安裝前對砂進行充分的壓實，降低砂箱沉降量、砂箱安裝前對砂進行充分的壓實，降低砂箱沉降量。砂箱砂箱預(yù)壓預(yù)壓砂箱砂箱安裝安裝對策對策2 2之實施效果：之實施效果： 通過使用干燥砂、對砂試驗及預(yù)壓加強對砂箱砂密實度的控通過使用干燥砂、對砂試驗及預(yù)壓加強對砂箱砂密實度的控制，大大減少了砂箱承重受力后的下沉量，砂

26、箱沉降量均符合預(yù)期制，大大減少了砂箱承重受力后的下沉量，砂箱沉降量均符合預(yù)期要求，合格率要求，合格率100%。砂箱沉降的有效控制，確保了撐腳間隙，為。砂箱沉降的有效控制，確保了撐腳間隙，為后續(xù)的轉(zhuǎn)體施工提供了有利的施工條件。后續(xù)的轉(zhuǎn)體施工提供了有利的施工條件。量測撐腳與量測撐腳與滑道間隙滑道間隙結(jié)果表明砂結(jié)果表明砂箱沉降受控箱沉降受控實施三：改進焊接工藝實施三：改進焊接工藝1、對電焊工進行焊接大比武，、對電焊工進行焊接大比武，選擇技術(shù)水平高超的人員進行選擇技術(shù)水平高超的人員進行施焊并給予豐富的獎勵；施焊并給予豐富的獎勵；2、滑道分兩部分與支架體系、滑道分兩部分與支架體系整體吊裝，準確定位，保證

27、滑整體吊裝，準確定位，保證滑道的局部平整度；道的局部平整度；3、對滑道頂鋼板進行焊接試、對滑道頂鋼板進行焊接試驗，改連續(xù)焊接為斷點焊，焊驗，改連續(xù)焊接為斷點焊，焊接間隔接間隔20cm，焊點長度控制，焊點長度控制在在3-5cm。對焊工進行對焊工進行比武篩選比武篩選滑道支架滑道支架整體吊裝整體吊裝20cm3cm焊縫滑道鋼板焊接示意圖對策對策3 3之實施效果：之實施效果： 通過滑道整體吊裝、選擇技術(shù)水平高的工人施焊及改良焊接通過滑道整體吊裝、選擇技術(shù)水平高的工人施焊及改良焊接固定方法，滑道鋼板大面平整，高差、平整度均達到標準，合格率固定方法，滑道鋼板大面平整，高差、平整度均達到標準，合格率100%，

28、為撐腳的行走創(chuàng)造了有利條件。，為撐腳的行走創(chuàng)造了有利條件。平整度良好平整度良好的滑道頂面的滑道頂面焊接鋼板焊接鋼板精度、平整精度、平整度良好滑道度良好滑道均勻平順均勻平順的焊縫的焊縫 1 1、目標完成情況：、目標完成情況： 通過小組全體成員的努力、團結(jié)協(xié)作和對對策的認真實施，通過小組全體成員的努力、團結(jié)協(xié)作和對對策的認真實施，確保了轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝質(zhì)量，實現(xiàn)平穩(wěn)、快速的成功轉(zhuǎn)體。確保了轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝質(zhì)量，實現(xiàn)平穩(wěn)、快速的成功轉(zhuǎn)體。 沈陽四環(huán)轉(zhuǎn)體橋已完成試轉(zhuǎn)及正式轉(zhuǎn)體。轉(zhuǎn)體前小組人員沈陽四環(huán)轉(zhuǎn)體橋已完成試轉(zhuǎn)及正式轉(zhuǎn)體。轉(zhuǎn)體前小組人員檢查發(fā)現(xiàn)：對本轉(zhuǎn)體橋撐腳與滑道間隙檢查檢查發(fā)現(xiàn)：對本轉(zhuǎn)體橋撐腳與滑道間

29、隙檢查5050處，檢查得大部處，檢查得大部分在分在6-12mm6-12mm間，間，2 2處間隙為處間隙為4mm4mm，清理干凈后不影響轉(zhuǎn)體；對滑，清理干凈后不影響轉(zhuǎn)體；對滑道頂面鋼板平整度檢測道頂面鋼板平整度檢測5050處，僅處，僅1 1處超出標準要求。按均布檢處超出標準要求。按均布檢測的原則知：撐腳間隙與滑道平整度合格率分別達到了測的原則知：撐腳間隙與滑道平整度合格率分別達到了96%96%和和98%98%，比原，比原80%80%和和84%84%分別提高了分別提高了1616和和1414個百分點，因此：個百分點，因此： 沈陽四環(huán)轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工質(zhì)量平均檢測合格率為：沈陽四環(huán)轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)施工質(zhì)

30、量平均檢測合格率為： （138+8+7138+8+7）/160=95.6%/160=95.6%95%95%，實現(xiàn)了課題目標。，實現(xiàn)了課題目標。 十、效果檢查十、效果檢查制圖：唐永強 制圖日期：2012.9.25完成效果形象展示完成效果形象展示80%活動前目標值85%90%95%100%活動后平均合格率95.095.686.2 效果檢查（續(xù)）效果檢查（續(xù)）2 2、經(jīng)濟效益：、經(jīng)濟效益：由于轉(zhuǎn)動系統(tǒng)撐腳和滑道間隙很好地控制在由于轉(zhuǎn)動系統(tǒng)撐腳和滑道間隙很好地控制在6 612mm12mm間，減少間，減少了清理撐腳、滑道的工作量，減免了鋪墊四氟乙烯板和助推等工作的各項費用，了清理撐腳、滑道的工作量，減免

31、了鋪墊四氟乙烯板和助推等工作的各項費用，取得直接經(jīng)濟效益：取得直接經(jīng)濟效益：節(jié)約人工費用：節(jié)約人工費用：150150（元（元/ /工班）工班）* *3030（人）（人）* *1010（天）（天）* *3 3* *（工班）（工班）=135000=135000元；元；機械使用費用：機械使用費用：13001300（元（元/ /臺班）臺班）* *4 4（臺）（臺）* *1010（天）（天）* *3 3（臺班）（臺班）=132000=132000元；元；設(shè)備用電費用：設(shè)備用電費用：10001000（元（元/ /天）天）* *1010（天）（天）=10000=10000元；聚四氟乙烯板和助推費元；聚四氟乙

32、烯板和助推費用共用共8000080000元，按時成功轉(zhuǎn)體業(yè)主獎勵元，按時成功轉(zhuǎn)體業(yè)主獎勵300000300000元（按元（按1/31/3計?。?，直接經(jīng)濟效計?。苯咏?jīng)濟效益約益約457000457000元。元。 另外轉(zhuǎn)體在要點時間內(nèi)順利完成，避免了轉(zhuǎn)不動時的處理費、延長要點時另外轉(zhuǎn)體在要點時間內(nèi)順利完成，避免了轉(zhuǎn)不動時的處理費、延長要點時間費和轉(zhuǎn)體失敗帶來的經(jīng)濟損失等，間接經(jīng)濟效益顯著。間費和轉(zhuǎn)體失敗帶來的經(jīng)濟損失等，間接經(jīng)濟效益顯著。3 3、社會效益：、社會效益：由于轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝質(zhì)量提高顯著，為后期的轉(zhuǎn)體施工提供了良由于轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝質(zhì)量提高顯著，為后期的轉(zhuǎn)體施工提供了良好的基礎(chǔ)，對工程質(zhì)量

33、、進度、文明施工等起了重要的推動作用。四環(huán)轉(zhuǎn)體橋好的基礎(chǔ)，對工程質(zhì)量、進度、文明施工等起了重要的推動作用。四環(huán)轉(zhuǎn)體橋施工質(zhì)量的突出和轉(zhuǎn)體施工的順利進行，受到了市政府、市交通局、中國中鐵、施工質(zhì)量的突出和轉(zhuǎn)體施工的順利進行，受到了市政府、市交通局、中國中鐵、集團公司等各級領(lǐng)導廣泛的好評，紛紛組織前來視察。也引起了新聞媒體的關(guān)集團公司等各級領(lǐng)導廣泛的好評，紛紛組織前來視察。也引起了新聞媒體的關(guān)注，沈陽市電視臺全程報導了四環(huán)轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體的盛況，多家報紙也爭相報道。注，沈陽市電視臺全程報導了四環(huán)轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體的盛況，多家報紙也爭相報道。轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體的順利實施為企業(yè)爭得了榮譽，對樹立企業(yè)形象、提升企業(yè)信譽和轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體的順利實施為企業(yè)爭得了榮譽，對樹立企業(yè)形象、提升企業(yè)信譽和市場競爭力起到了推動作用。市場競爭力起到了推動作用。各級領(lǐng)導參加轉(zhuǎn)體儀式各級領(lǐng)導參加轉(zhuǎn)體儀式沈陽電視臺沈陽電視臺對轉(zhuǎn)體進行對轉(zhuǎn)體進行全程報導全程報導中國