1、第十四章第十四章 交易條件（下）交易條件（下）學習目標學習目標 （一）知識目標 了解國際貿(mào)易貨物裝運的方式、特點、規(guī)定及操作程序； 掌握國際貨物運輸保險的概念、保險單的分類以及保險險別的選擇； 了解國際貿(mào)易支付中票據(jù)的作用、種類及使用; 了解托收的種類、使用程序及有關(guān)托收的國際慣例； 掌握信用證的含義、特點及使用。（二）技能目標 掌握運輸方式的選擇、各項裝運條款的規(guī)定及裝運單據(jù)的運用； 能夠運用所掌握的風險與防范知識分析投保哪種保險。第一節(jié)第一節(jié) 裝運裝運一、裝運 貨物的運輸是國際貿(mào)易的一個非常重要而且復(fù)雜的環(huán)節(jié) 對外達成交易并簽訂買賣合同后，必須及時將出口貨物運交約定地點，將進口貨物運回國內(nèi)

2、，并交付用貨部門，才算完成了商品流通的過程 二運輸方式（一）海洋運輸（Ocean Transportation） 優(yōu)點：運量很大，成本較低 缺點：易受自然條件限制和季節(jié)性影響，速度較慢，風險大。 1.海洋運輸?shù)姆诸?按用途干貨船、油輪 經(jīng)營方式班輪、不定期船 2.班輪運輸和租船運輸 班輪運輸：“四定一負責”。 航線、?？扛劭?、船期、運費率固定。承運人負責裝和卸。 租船運輸：沒有預(yù)定的船期表、航線和?？扛劭谝膊还潭?，必須依照船舶所有人和承租人雙方訂立的合同安排船舶的航線。（二）鐵路運輸（Railway Transportation） 優(yōu)點：速度較快，載運量較大，不易受氣候條件影響，能終年正常運行

3、，風險較小。 1.國內(nèi)鐵路運輸 2.國際鐵路運輸：使用統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，由鐵路負責經(jīng)過兩國或兩國以上鐵路的全程運送，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，不需發(fā)貨人和收貨人參加，采取這種方式，有關(guān)當事國事先必須有書面的約定。（三）航空運輸（Air Transport） 1.航空運輸?shù)膬?yōu)點不受地面條件限制，航行便利，運輸速度很快，航行時間很短，貨物中途破損率小。 2.航空運輸?shù)姆诸?（1）班機運輸：適用于載運量較小的貨物 （2）包機運輸：適用于載運量較大，有急需或有特殊要求的貨物。 （3）集中托運 3.航空運輸單據(jù)填寫（四）其他運輸方式 1.郵包運輸：手續(xù)簡便，費用不高，但運量有限。一般用于機器

4、零件、藥品和急需零星物質(zhì)及樣品 2.公路運輸：靈活、方便 3.管道運輸：適用于流體狀態(tài)的貨物，如石油。 4.內(nèi)河運輸 5.集裝箱運輸 6.聯(lián)合運輸：通過兩種或兩種以上不同的運輸方式來完成。三裝運條款（一）裝運時間 1、明確規(guī)定具體裝運時間 2、規(guī)定在收到信用證后若干時間后裝運 3、籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運 （二）裝運港和目的港 1、規(guī)定裝卸港的辦法 2、規(guī)定國外裝運港和目的港應(yīng)當注意的問題 例如：力求具體，不能接受內(nèi)陸城市為裝卸港，注意有沒有重名的。（三）分批裝運（Partia1Shipment）：除非信用證有不同規(guī)定，可準許分批裝運。（四）轉(zhuǎn)船(Transshipment)：貨物可能發(fā)生損失，故買方

5、一般不輕易接受，有時還提出限制貨物轉(zhuǎn)船的條款。（五）裝運通知：賣方交貨后，應(yīng)及時向買方發(fā)出裝貨通知。（六）滯期、速遣條款：按慣例，速遣費一般為滯期費的一半。（七）其他裝運條款四運輸單據(jù)（Shipping Documents）（一）海運提單：海運貨物承運人在收到貨物后簽發(fā)給托運人的一種證件，它體現(xiàn)了承運人和托運人之間的相互關(guān)系。（二）海運單：是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉(zhuǎn)讓的單證。海運單的正面內(nèi)容與提單的基本一致，但是印有“不可轉(zhuǎn)讓”的字樣。（三）其他運輸單據(jù) 1.國際鐵路聯(lián)運運單 2.多式聯(lián)運單據(jù) 3.航空運單：正本一式三份，一份交發(fā)貨人，一份由承運人留存，最

6、后一份隨貨同行。第二節(jié)第二節(jié) 保險保險一國際貨物運輸保險的基本概念與基本原理 國際貨物運輸保險是指被保險人(買方或賣方)向保險人(保險公司)按一定的金額投保一定的險別，并根據(jù)一定的保險費率交納保險費，保險人承保后，對于被保險貨物在運輸途中發(fā)生的承保范圍內(nèi)的損失按約定數(shù)額給予經(jīng)濟賠償?shù)囊环N經(jīng)濟行為 （一）國際貨物運輸?shù)幕驹瓌t1、保險利益原則投保人對保險標的具有法律承認的利益。2、最大誠信原則雙方互不欺騙隱瞞3、補償原則4、代位追償原則（二）國際貨物運輸保險的基本術(shù)語1、保險人：一般為保險公司2、被保險人：通常是進出口商3、投保人：申請保險并負有交付保費義務(wù)的人。4、保險標的：貨物5、保險利益6

7、、保險風險：可能的危險和事故7、保險金額：賠償?shù)淖罡呓痤~8、保險費：保險費=保險金額*保險費率9、保險期限（三）國際貨物運輸保險的種類 海洋運輸貨物保險，陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包運輸國際貿(mào)易貨物運輸保險二海運貨物保險保障的風險、損失和費用（一）海上風險1、海上風險自然災(zāi)害、意外事故2、外來風險 （1）一般外來風險：偷竊、短量、雨淋、沾污的等造成的。 （2）特殊外來風險：軍事、政治、國家政策法令 （二）海上損失 1.全部損失 簡稱“全損”，是指運輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。全部損失又可分為實際全損和推定全損兩種： （1）實際全損（Actual Total Los

8、s） 它是指被保險貨物（保險標的物）全部滅失或指貨物毀損后不能復(fù)原或完全喪失原有用途，已不具有任何使用價值；或指貨物以無法挽回地全部被海盜劫走等。如貨物沉沒海底無法打撈或水泥被水浸泡后變質(zhì)、完全喪失原有用途等。 （2）推定全損（Constructive Total Loss） 它是指被保險貨物受損后，完全滅失已不可避免或修復(fù)、恢復(fù)受損貨物的費用將超過貨值；或被保險貨物遭受嚴重損失后，繼續(xù)運抵目的地的運費將超過殘損貨物的價值。 2、部分損失（Partial Loss） 部分損失是指被保險貨物的一部分毀損或滅失。部分損失可以分為共同海損和單獨海損： （1）共同海損（General Average）

9、 共同海損是指載貨船舶在航行途中遇到威脅船貨共同安全的自然災(zāi)害和意外事故，船長為了維護船貨的共同安全或使航程得以繼續(xù)完成，有意識地、合理地采取措施而造成的特殊損失或支出的額外費用。 構(gòu)成共同海損必須具備以下條件： 危難真實存在； 危難必須威脅共同的安全； 犧牲和費用必須是合理的、額外的； 挽救措施最后一定要有效果。 共同海損的犧牲和費用均為使船舶、貨物和運費免于遭受損失而支出的，因而，不論損失與費用有大小，都應(yīng)由船方、貨主和付運費方按最后獲救價值共同按比例分攤。這種分攤稱為共同海損的分攤。 2）單獨海損（Particular Average） 單獨海損是指貨物由于遭受承保范圍內(nèi)的風險所造成非屬

10、共同海損的部分損失，它是針對共同海損而言的。 共同海損和單獨海損均屬部分損失，但二者的性質(zhì)、起因和補償方法有較大的區(qū)別：共同海損的起因是人為有意識造成的，而單獨海損是承保風險所直接導(dǎo)致的損失；共同海損要由受益方按照受益大小的比例共同分攤，而單獨海損由受損方自行承擔損失。（三）海上費用 1.施救費用是指被保險貨物在遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害和意外事故時，被保險人或船方或其他受雇人員為避免和減少損失，采取措施而支出的合理費用，這種費用屬于自救費用的支出，又稱單獨海損費用，按照保險慣例，保險人對這種施救費用負責賠償。 2.救助費用是指被保險貨物在遭受了承保責任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，由保險人和被保險人

11、以外的第三者采取有效的救助措施。在救助成功后，由被救方向救助人支付的一種報酬，救助費用采用國際上習慣的“無效果無報酬”原則，救助成功，救助費用由保險人賠付。三、國際海洋貨物運輸保險條款與險別（一）我國海洋貨物運輸保險 1.基本險 （1）平安險 （2）水漬險：平安險+被保險貨物因自然災(zāi)害所造成的部分損失 （3）一切險：水漬險+被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致?lián)p失 2.附加險 （1）一般附加險 （2）特別附加險：戰(zhàn)爭險和罷工險（二）承保責任的起訖期限 1.基本險的責任起訖期限 倉至倉條款 2.戰(zhàn)爭險的責任起訖期限 僅限于水上危險或運輸工具上的危險。四貨物運輸保險實務(wù)（一）貨物運輸保險的投保 1

12、.投保的方式 訂立預(yù)約保險合同、逐筆投保 2.保險險別的選擇 3.投保金額和保險費的計算 投保金額=CIF/CIP*(1+10%) 保險費=保險金額*保險費率 4.保險單據(jù)的領(lǐng)?。ǘ┴浳镞\輸保險索賠和理賠 1.索賠的提出 損失通知采取合理的施救、整理措施索取貨損和貨差證明備齊索賠單證 2.理賠的審定 確定損失情況確定損失原因確定責任賠款的計算 3.注意事項五其他貨物運輸保險（一）陸上運輸貨物 陸運險和陸運一切險（二）航空運輸貨物保險 航空運輸險、航空運輸一切險以及附加險、航空運輸貨物戰(zhàn)爭險（三）郵政運輸貨物保險 郵包險和郵包一切險第三節(jié)第三節(jié) 支付支付一支付工具（一）匯票(Bill of E

13、xchange, Draft) 是由出票人簽發(fā)的，要求付款人在見票時或在一定期限內(nèi)，向收款人或持票人無條件支付一定款項的票據(jù)。匯票是國際結(jié)算中使用最廣泛的一種信用工具。（二）本票(Promissory Note) 出票人對受款人承諾無條件支付一定金額的票據(jù)。 中國票據(jù)法第73條規(guī)定本票的定義是： 本票是由出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。第2款接著規(guī)定，本法所指的本票是指銀行本票，不包括商業(yè)本票，更不包括個人本票。 （三）支票(Cheque) 是出票人簽發(fā)，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機構(gòu)在見票時無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。二、

14、匯付與托收（一）匯付 1匯付的含義及當事人 匯付是指付款人主動通過銀行或其他途徑將款項匯交收款人。 匯付的當事人有四個： 匯款人：通常是進口人 收款人：通常是出口人 匯出行：通常是進口地的銀行 匯入行：通常是出口地的銀行2匯付的種類信匯、電匯、票匯 3匯付的特點資金風險大、資金負擔不平衡、手續(xù)簡便、費用少 4匯付方式在國際貿(mào)易中的使用（二）托收(Collection) 1托收的含義 托收是出口人在貨物裝運后，開具以進口方為付款人的匯票委托出口地銀行通過它在進口地的分行或代理行代出口人收取貨款一種結(jié)算方式。屬于商業(yè)信用，采用的是逆匯法。 2托收的當事人委托人、付款人、托收行和代收行 3托收的種類

15、 4托收的性質(zhì)與特點 ：性質(zhì)是商業(yè)信用 5托收的利弊 利：調(diào)動買方訂購貨物的積極性 弊：存在著收不回貨款的風險 6托收的國際慣例三信用證付款（一）信用證的含義 是指開證銀行應(yīng)申請人的要求并按其指示向第三方開立的載有一定金額的、在一定的期限內(nèi)憑符合規(guī)定的單據(jù)付款的書面保證文件。信用證是國際貿(mào)易中最主要、最常用的支付方式。（二）信用證方式的當事人及職責開證申請人、開征銀行、通知銀行、受益人、議付銀行、付款銀行（三）信用證的主要內(nèi)容（四）信用證的特點 體現(xiàn)的是一種銀行信用、是一種獨立文件、是一種單據(jù)的買賣（五）有關(guān)信用證的國際慣例（六）信用證的種類 1、跟單信用證和光票信用證 2、不可撤銷信用證和可

16、撤銷信用證 3、保兌信用證和不保兌信用證 4、即期信用證和遠期信用證 5、可轉(zhuǎn)讓信用證 6、對背信用證 7、循環(huán)信用證 8、對開信用證 9、預(yù)支信用證 10、備用信用證四銀行保函（一）銀行保函的含義及其性質(zhì) 保函，又稱保證書，是指銀行、保險公司、擔保公司或擔保人應(yīng)申請人的請求，向受益人開立的一種書面信用擔保憑證，保證在申請人未能按雙方協(xié)議履行其責任或義務(wù)時，由擔保人代其履行一定金額、一定時限范圍內(nèi)的某種支付或經(jīng)濟賠償責任。（二）銀行保函的當事人及其主要責任 （三）銀行保函的主要內(nèi)容 （四）銀行保函的種類五國際保理業(yè)務(wù)（一）國際保理業(yè)務(wù)(International Factoring)的含義 使

17、用托收、賒銷等非信用證方式結(jié)算貨款時，保理商向出商上提供的一項集買方資信調(diào)查、應(yīng)收款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理于一體的現(xiàn)代金融服務(wù)。（二）國際保理業(yè)務(wù)的當事人及職責六各種支付方式的結(jié)合使用 （一）信用證與匯付兩者結(jié)合 （二）信用證與托收兩者結(jié)合 （三）匯付、托收、信用證三者相結(jié)合第四節(jié)第四節(jié) 商品檢驗商品檢驗一商品檢驗（一）商品檢驗的含義指對買方交付商品的品質(zhì)和數(shù)量進行鑒定，以確定交貨的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否與合同規(guī)定的一致。（二）商品檢驗的意義二商品檢驗條款的主要內(nèi)容（一）檢驗時間和地點（二）進出口商品檢驗的內(nèi)容（三）進出口商品檢驗的分類三商品檢驗的程序（一）申請檢驗（二）實施檢驗（三）簽發(fā)證書四商品檢驗的機構(gòu)（一）國際進出口商品檢驗與檢疫機構(gòu)（二）中國進出口商品檢驗檢疫機構(gòu) 1.國家出入境檢驗檢疫局 2.國家技術(shù)監(jiān)督局 3.藥品檢驗機構(gòu) 4.船舶檢驗局 5.香港特別行政區(qū)的商業(yè)檢驗機構(gòu)五商品貿(mào)易合同中的檢驗條款（一）貨物檢驗條款的主要內(nèi)容 1.檢驗依據(jù) 2.復(fù)驗的期限、地點和機構(gòu) 3.檢驗證書的種類（二）商品檢驗條款的注意事項 1.商品檢驗條款應(yīng)與其他條款互相配合一致，不能產(chǎn)生矛盾 2.