1、波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷，且極具運營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點，但是他并不適合進(jìn)行長途飛行。根據(jù)項目啟動時間和技術(shù)先進(jìn)程度分為傳統(tǒng)型737和新一代737。傳統(tǒng)型737包括737-100/-200；737-300/-400/-500，新一代737包括737-600/-700/-800/-900。性能參數(shù)波音737-300翼展：28.9米 機(jī)長:33.4米 經(jīng)濟(jì)布局載客:149人 貨艙容積：30.2立方米 最大商載:16噸 最大油箱容量：20105升 最大起飛總重:62噸 最大載重航程:2993公里 最大燃油航程:4175公里 動力裝置：兩臺CFM56-3渦扇發(fā)動機(jī)（最大推力

2、：22000磅） 最高飛行高度(米)：11280 最大巡航速度(公里/小時)831 波音737-600機(jī)身長度 33.6 米 翼展 34.3 米；帶小翼的機(jī)型35.7米 客艙寬度 3.53 米 客艙布局 典型兩級客艙布局座位數(shù)126；典型的單級客艙布局座位數(shù)149 空重 38,147kg 最大起飛重量 70080kg 最大著陸重量 58604kg 最大載油量 26020升 最大航程 6230公里（ER: 9,955 km） 飛行速度 0.785馬赫 航程 6,225 千米（3,365 海里） 動力裝置 兩臺CFM56-7B渦扇發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī)最大推力 26,300 lbf (116 kN) 波音

3、737-700翼展：34.3米 機(jī)長:33.6米 標(biāo)準(zhǔn)座艙布局載客:126-149人 貨艙容積：27.3立方米 最大起飛總重:70噸 最大油箱容量：26035升 最大燃油航程:6038公里 動力裝置：兩臺CFM56-7B渦扇發(fā)動機(jī)（最大推力：24200磅） 最高飛行高度(米)12,500 波音737-800機(jī)身長度 39.5 米 翼展 34.3 米；帶小翼的機(jī)型35.7米 高度 12.5米 客艙寬度 3.53 米 客艙布局 典型兩級客艙布局座位數(shù)162，典型單級客艙布局座位數(shù)189 空重 41,413kg 最大起飛重量 79010kg 最大著陸重量 66361kg 最大載油量 26020升 最

4、大航程 5665公里 飛行速度 0.785馬赫 航程 5665 千米（3,060 海里) 動力裝置 兩臺CFM56-7渦扇發(fā)動機(jī)(最大推力：27300磅) 波音737-900機(jī)身長度 42.1米 翼展 34.3米；帶小翼的機(jī)型35.7米 客艙寬度 3.53米 客艙布局 典型的兩級客艙布局座位數(shù)189，典型的單級客艙布局座位數(shù)215 空重 44,676 kg（ER） 最大起飛重量 85130公斤（ER） 最大載油量 29660升（ER） 最大航程 5925公里（ER） 飛行速度 0.785馬赫（530英里/小時） 動力裝置 兩臺CFM56-7渦扇發(fā)動機(jī)(最大推力：27300磅)波音757美國波音

5、公司開發(fā)的中型單通道窄體民航客機(jī)。用于替換波音727，并在客源較少的航線上作為波音767的補(bǔ)充。波音757于1983年投入服務(wù)，并于2005年11月18日停產(chǎn)。性能數(shù)據(jù)波音757-200翼展:38.05米 機(jī)長:47.32米 全經(jīng)濟(jì)布局載客:239人 貨艙容積:43立方米 典型兩級座艙布局:192人 最大商載:25噸 最大起飛總重:115.6噸 最大燃油量:42680升 航程:6320公里 動力裝置：兩臺渦扇發(fā)動機(jī) 可選發(fā)動機(jī)型號：羅爾斯-羅伊斯公司RB211系列(RB211-535E4 最大推力：40200磅、RB211-535E4B 最大推力：43500磅)、普拉特-惠特尼公司2000系列

6、(PW2037 最大推力：36600磅、PW2040 最大推力：40100磅)。 波音757-300翼展:38.05米 機(jī)長:54.5米 載客量:243280人 貨艙容積:67立方米 最大燃油容量:43400升 最大起飛總重:123.6噸 航程:6426公里 動力裝置：兩臺渦扇發(fā)動機(jī) 可選發(fā)動機(jī)型號：羅爾斯-羅伊斯公司 RB211系列(RB211-535E4B 最大推力：43500磅)、普拉特-惠特尼公司 PW2000系列(PW2043 最大推力：42600磅)波音757-200ER型： 波音757-200型的加大航程型。1986年5月首次交付使用。 波音757-200PF型： 貨運型，沒有乘

7、客舷窗和艙門，機(jī)身前側(cè)增開一大型貨艙門，1985年美國聯(lián)合包裹公司(UPS)訂購后，開始制造，1987年9月開始交付使用。 波音757-200M型： 客貨混合型，保留了標(biāo)準(zhǔn)客艙和客艙其它設(shè)備，貨艙與波音757-200PF相同，僅生產(chǎn)1架于1988年交付尼泊爾航空公司使用。波音767波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)(動機(jī))半寬體中遠(yuǎn)程運輸機(jī)。波音767的客艙采用雙通道布局，主要面向200-300座級市場，用來與空中客車A300/A310系列競爭，主要是用來爭奪1980年代波音707、DC8、波音727等200座機(jī)中遠(yuǎn)程客機(jī)由于退役而形成的市場。波音767系列大小介于單通道的波音757和更大的雙通道的波音777

8、之間。性能數(shù)據(jù)波音767-200/200ER 首次飛行日期 1981年9月/1984年3月 機(jī)長 48.51 米 翼展 47.57 米 高（至垂直尾翼頂端） 15.8 米 機(jī)身直徑 5.03 米 最大機(jī)艙寬度 4.72 米 機(jī)艙長度 33.93 米 典型布局載客 181-255人 續(xù)航距離 (w/最大乘客數(shù)) 7300公里/12,200公里 巡航速度 0.8 馬赫（每小時851公里） 最高巡航高度 13,137米 最大起飛重量 142.88噸/179.17噸 最大著陸重量 123.3噸/136.08噸 無燃油最大重量 113.4噸/117.93噸 最大燃油容量 63,217 公升/91,380

9、 公升 最大貨運容量 86.9 立方米 波音767-300/300ER/300F 首次飛行日期 1986年1月/1986年11月/1995年10月  機(jī)長：54.94米 翼展：47.57米 高（至垂直尾翼頂端） 15.8 米 機(jī)身直徑 5.03 米 最大機(jī)艙寬度 4.72 米 機(jī)艙長度 40.36米 典型布局載客 218-351人/0人 續(xù)航距離 (w/最大乘客數(shù)) 7,300公里/11,305公里/6,050公里 最大巡航速度 0.8 馬赫（每小時851公里） 最高巡航高度 13,137米 最大起飛重量 158.76噸/186.88噸/186.88噸 最大著陸重量 136.08噸/

10、145.15噸/147.87噸 無燃油最大重量 126.1噸/133.81噸/140.16噸 最大燃油容量 63,217 公升/91,380 公升/91,380 公升 最大貨運容量 114.1 立方米/114.1 立方米/454 立方米 發(fā)動機(jī)：機(jī)翼下前伸吊掛兩臺高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī) 可選型號： 普拉特-惠特尼公司PW4000系列：PW4056/4060（最大推力：63300磅） 羅爾斯-羅伊斯公司RB211系列：RB211-524H（最大推力：59,500磅） 通用電氣公司CF6-80系列：CF6-80C2（最大推力：62100磅）波音777美國波音公司制造的長程雙引擎廣體客機(jī)，是目前全球

11、最大的雙引擎廣體客機(jī)，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計，起落架共有12個機(jī)輪，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。波音777首飛時是民用航空歷史上最大的雙發(fā)噴氣飛機(jī)。性能數(shù)據(jù)777-200 基本技術(shù)數(shù)據(jù)： 翼展：60.93米 機(jī)長：63.73米 標(biāo)準(zhǔn)三級座艙布局載客：320人 兩級布局載客：440人 最大商載：54噸 最大油箱容量：117340升 最大起飛總重：247噸 最大航程：9695公里 動力裝置：兩臺渦扇發(fā)動機(jī)

12、 可選發(fā)動機(jī)型號： 普惠公司4000系列 PW4077（最大推力：77200磅） 或通用電氣公司GE90系列 GE90-77B（最大推力：77000磅） 或羅爾斯·羅伊斯公司遄達(dá)800系列 遄達(dá)877（最大推力：76000磅） 777-300 基本技術(shù)數(shù)據(jù)： 機(jī)長：73.90米 翼展：60.90米 機(jī)高：18.50米 最大起飛重量：299噸 最大航程：11135公里 最大油量：171160升 可選發(fā)動機(jī)型號： PW4090（推力90,000磅或400千牛）或PW4098（推力98,000磅或436千牛） Trent 892或GE90-92B（推力92,000磅或409千牛） GE90

13、-115B（用于777-300ER，推力115,300磅或513千牛）777-200ER波音777-200ER（Extended Range），又名-200IGW（Increased Gross Weight），屬于B型市場，主要增加了油缸容量和把最大起飛重量提升至580,000631,000磅，航程增加至14,260公里。首架波音777-200ER于1997年1月17日取得適航證書，在1997年2月6日交付給英國航空。777-200LR波音777-200LR計劃名稱為777-100X。它的性能原本與波音747SP相似，改用推力更大和更先進(jìn)的引擎，機(jī)身較短，因此省下的重量能改為裝載燃料以增加航

14、程，屬于C型市場。基于載客量較少，但營運成本與-200型差不多，人均營運成本相對較高，不受航空公司歡迎，被迫改回與-200型相同的機(jī)身。B777-300ER較遲推出的B777-300ER（Extended Range）也是屬于B型市場，采用目前推力最高的GE90-115B引擎，機(jī)身每邊設(shè)有五道登機(jī)門，其機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、前起落架和發(fā)動機(jī)吊艙等部份都作出修改，增加了油缸容量，提高了最大起飛重量至775,000磅，航程達(dá)14,685公里（7,930海里）。-300ER航程增加了3,550公里，其原因不只是單純地增加油缸容納，還采用了更具燃油效益的發(fā)動機(jī)。-300和-300ER的空機(jī)重量大約是360

15、,000磅，兩者載客量和載貨量相約，但ER型因為有較高的起飛重量因而能擄帶更多燃料，使其航程增加了約34%，波音777-300ER曾在太平洋上進(jìn)行ETOPS的飛行測試，最長的一次單發(fā)動機(jī)飛行達(dá)6小時29分鐘。B777F為了取代舊有的747-400F和已停產(chǎn)的MD-11F，于是便以航程較遠(yuǎn)的B777-200LR為基礎(chǔ)，開發(fā)出一款波音777全貨機(jī)型號B777F，采用通用電氣GE90-110B1L發(fā)動機(jī)，推力達(dá)110100磅力。KC-777在2006年9月公布的KC-777是一款以B777為基礎(chǔ)的加油機(jī)，波音表示如果美國空軍需要一款比KC-767更大的加油機(jī)，那波音便會開發(fā)KC-777。KC-777

16、也能夠運載貨物或乘員。波音747又稱為“珍寶客機(jī)”（Jumbo Jet），是一種雙層客艙四發(fā)動機(jī)的程寬體飛機(jī)，是世界上最易識別的客機(jī)之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機(jī)，由美國波音民用飛機(jī)集團(tuán)制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。自1970年投入服務(wù)后，到A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長達(dá)37年。性能數(shù)據(jù)波音747-200B 載客量 366 (3級) 長度 70.6米 翼展 59.6米 高度 19.3米 空載重量 174,000 公斤 最大起飛重量 377,842 公斤 典型巡航速度 0.84馬赫 最高巡航速度 0.89馬赫 動力

17、裝置：（4臺） PW JT9D-7R4G2、GE CF6-50E2、RR RB211-525D4 波音747-400 翼展：64.4米 機(jī)長：70.6米 三級座艙布局載客：416人 貨艙容積：170立方米 最大油箱容量：216840升 最大商載：65噸 最大起飛總重：362395噸 最大航程：13570公里 動力裝置：四臺渦扇發(fā)動機(jī) 可選發(fā)動機(jī)型號： 普惠公司4000系列 PW4062（最大推力：63300磅） 通用電氣公司CF6-80系列 CF6-80C2B5F（最大推力：62100磅） 羅爾斯-羅伊斯公司RB211系列 RB211-524H（最大推力：59500磅）性能參數(shù)：機(jī)型747-1

18、00747-200B747-300747-400747-400ER747-8I機(jī)師數(shù)333222載客量（人）366（3級）366（3級）366（3級）416（3級）416（3級）467（3級）長度（米）70.670.670.670.670.676.4翼展（米）59.659.659.664.464.468.5高度（米）19.3（63英尺5英寸）19.319.319.4（63英尺8英寸）19.419.4空載重量（KG）162,400174,000178,100178,756164,382185,972MTOW最大起飛重量（KG）333,390377,842377,842396,890412,775

19、439,985典型巡航速度0.84馬赫（每小時555英里/895公里/481節(jié)）0.855馬赫（每小時567英里/913公里/487節(jié)）巡航高度（呎）35,00035,00035,00035,00035,00035,000最高巡航速度0.89馬赫（每小時587英里/945公里/510節(jié)）0.92馬赫（每小時608英里/977公里/527節(jié)）MTOW時所需跑道長度（米）不適用3,1903,3203,0183,090不適用全載重時續(xù)航力（KM）9,80012,70012,40013,45014,20514,815最大燃料容量（升）183,380199,158199,158216,840241,14

20、0216,840全載時燃料消耗（升/KM）18.715.716.116.117.014.6發(fā)動機(jī)（4具）PW JT9D-7AGE CF6-45A2RR RB211-524B2 PW JT9D-7R4G2 GE CF6-50E2RR RB211-525D4 PW JT9D-7R4G2 GE CF6-80C2B1RB211-524D4 PW 4056 GE CF6-80C2B5FRR RB211-524H PW 4062GE CF6-80C2B5F GEnx-2B67發(fā)動機(jī)推力（每具）46,500 lbf PW 46,500 lbf GE50,100 lbf RR 54,750 lbf PW 52

21、,500 lbf GE53,000 lbf RR 54,750 lbf PW 55,640 lbf GE53,000 lbf RR 63,300 lbf PW 62,100 lbf GE59,500 lbf RR 63,300 lbf PW62,100 lbf GE 68,000 lbf發(fā)動機(jī)代號注解：PW=普惠；GE=通用電氣；RR=勞斯萊斯波音787又稱為“夢想客機(jī)”（英語：Dreamliner），中型雙發(fā)(動機(jī))寬體中遠(yuǎn)程運輸機(jī)，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機(jī)型，由波音民用飛機(jī)集團(tuán)（BCA）負(fù)責(zé)開發(fā)，在2004年4月正式啟動。經(jīng)多次延期后，于美國時間2009年12月15日成功試飛基本參數(shù)機(jī)型 787-3、787-8、787-9 機(jī)組駕駛員人數(shù)2人 座位數(shù) 290330、 210250、 250 290 長度 55.561.6米 翼展 50.358.8米 后掠翼 32.2° 高度 16.92 m 機(jī)身高 5.91 m 機(jī)身寬 5.75 m 座艙寬 5.49 m 載貨容量 124.6立方米152.9