1、水路基挖除修復案一、工程橋觀2017年6月12日受臺風“苗柏”影響,市橫瀝鎮(zhèn)普降大暴雨,導致河水縊 洗，造成重的水毀災(zāi)害；路基受水浸泡重受損，為盡快恢夏施工，為城少臺風帶 來的影響，造成大面枳經(jīng)濟受損，在臺風進行時我部投人挖掘機4臺，20T鏟車 2臺,15T自卸汽車8臺，抽水泵機8臺。臺風過后,安排人工機械對路基進行抽水排水，現(xiàn)場路基枳水排完,為了保 込路基工程質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場路基浸泡悄況，采用挖除換填弱風化泥巖夾砂巖加同 挖除胳基厚度為50cm （ BiM層填土），填料粒徑員壓實標準同路基本體相 應(yīng)部位要求，以確保路堤的長期隱定性。二、編制原則1、符合性原則遵守合同文件要求，滿足建設(shè)工期和工程

2、質(zhì)量標準，符合葩工安全、壞境保 護、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害航治等要求。2、科學、經(jīng)濟、合理的原則榔立系統(tǒng)工程的理念。貌籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)由接；合理安 排施工順序，組織均術(shù)、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)建線路為中心，建立數(shù)學模型進行工期、 資源優(yōu)化；菅理目標明爾，指標量化、措施具休、針對性強。3、聖持專業(yè)化作業(yè)與妹合管理相結(jié)合的原則充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)矜，綜合管理，合理澗配，果用先進的施工技術(shù)，科學安排各頂施工程序，突岀重點頂目和關(guān)建工序，整個工程筑籌組級,超前itM,合理安排工序街接。三、蘆工法施工工藝圖如下:排水施工放樣t軟基挖棄f換填弱風化泥巖夾砂巖1、施工準備：根據(jù)觀場路基浸泡悄況

3、，采用挖除換頃弱風化泥巖夾砂巖加固處理，填料粒 徑員壓實標準同路基本U相應(yīng)部也要求，逆種法是在路堤寬度圍，將需要處理的 狀土挖去，用弱風化泥巖夾砂巖換填，以確保路堤的長期穩(wěn)定性。挖除換填，采 用分I3挖除、分目分層換填的法。由于軟基地段表土承我力不足，機械調(diào)運的施 工困難果用順序ftiSHtfli法施工。2、施工技術(shù)準備：1）、確從換填層IK面的合理深度和寬度首先用全站儀毎10m赦岀中、iflfflo軟土的界定、清除厚度由監(jiān)理工程加 確認，并繪翎相應(yīng)橫Bi面圖，作岀隨工廿劃和換填林料試驗等資料，報監(jiān)理工程 加審批可開挖。斷面距離一般為510m或者是地形突變處，開挖完成后Bl H測量，毎次 測量

4、的橫斷面位置及測點必須一致。清除后的地基應(yīng)能進行填前碾壓實，且壓實 度應(yīng)符合規(guī)要求可作為地基持力層，測量標高后，用挖掘機直接開挖，開挖的軟 土用自卸車運至指定的棄土場。換填層斷面的合理寬度通11現(xiàn)場確定挖淤EMo2）、對換填林料的技術(shù)要求換填林料用弱風化泥巖夾砂巖，換填分層«8« 25cm,弱風化泥巖夾砂巖最 大粒徑不宜超ii層厚的2/3,應(yīng)符合設(shè)計施工規(guī)要求。壓實度現(xiàn)場腔制指標：使用激振力200KN以上的振動壓路機強振碾壓至無 輪迷或至沉降差小于5mm （弱風化泥巖夾砂巖）o3）、對換填基底的要求:若換填基底面不平,應(yīng)挖成向他隕斜的階梯，滋后 才能填料。3、軟土挖除隨工:

5、1）、根據(jù)處理圍進行夏核，并測定邊界、標高、編制處理圍的相應(yīng)資料。2）、用抽水機或自然排水法將處理圍的地表水抽排入天然水系,并做好兩H 壁的加固處理，肪止啊壁士體坍塌，然后作好挖換田的排水溝，截水溝以兌再次 枳水。3）、與監(jiān)理工程帥一起核定實際挖換I8,挖換軟土、松軟土頃面標高和深度。4）、沿路基縱向在挖填圍用挖掘機自一端向另一端自上而下挖除。挖除的軟 土用自卸車運至描定的棄土場，挖除的基底界面以監(jiān)理工程加認可的標高或不需 挖除的界面為準。5）、連續(xù)挖除1520m為一段落,毎層填筑厚H為透水11土 25cm；第一段落 第一層填筑完成后，重新自下而上填筑上一層，填筑長度的為1520m,直到填 筑

6、至原地面標高。6）、第一目落填気完畢后，依次進行第二段落及以后各段落的軟土 JSI,毎 個段落之間應(yīng)縱向設(shè)置臺階，直到整個換填I(lǐng)3落完畢。4、路基回填隨工:1 ）、根據(jù)士混填容松»l?® 25cm和汽車運輸?shù)臍败嘔t枳22m3廿算岀布土 西離，并用灰標出恪網(wǎng)（8.5mU0m）。自卸汽車從取士場把土運到儒範現(xiàn)場，U 一常開始，左右成排，前后成行等距離按松箱廿算格面層并倒土。2）、機KtlT«8平，毎層填料肺設(shè)的寬度應(yīng)超岀路基兩IM設(shè)its® 50cm, 以保込修整路基邊玻后的路堤邊緣達到壓實標準。測量人員員時檢測松»!?«, 根據(jù)各樁號

7、底層標高，控翎好表層的頂面標高,使填土這到控制的?®o平地機 整平由路中間開始向道路兩推遴，如mtti§,直到符合平整度要求。3）、壓路機開始隕壓時先用壓路機靜壓一遍，然后開啟振動壓四遍，再使用 壓路機強振壓實二遍、靜壓一遍。壓路機碾壓時先壓路基WM,然后逐步向路 中同推進,先慢后快，壓路機行馭速度為24km/h,碾壓輪重疊輪寬1/3 1/2, 重型振動壓路機毎振壓一遍以后進行標高檢測，每100m測4處。根據(jù)檢測的高 程與壓路機碾圧遍數(shù)繪岀高程與碾壓遍數(shù)關(guān)系曲線。土方回填施匚示意圖4）、壓實檢驗合松后可轉(zhuǎn)入上一層填笳。不合恪處進行補壓后再做檢驗，一 直這到合恪為止。根據(jù)路基

8、試驗路段填筑的數(shù)搖分林，達到規(guī)定壓實標注所需的 機械壓實遍數(shù)，確定正確的1611藝，并以此作為以后路基施工的依據(jù)。若Kill程中岀現(xiàn)其他悄況，致使試驗數(shù)據(jù)不能這到滿意給果,可增加至第 五層笊續(xù)進行試醴，每層按預定碾壓完成后，進行壓實度檢測，如不合怡則追加 碾壓次數(shù)并做好記錄，g««壓完成后及時進行檢測，直至檢測合恪，合格后可 繾續(xù)謹行下層填筑。皿、»IW注jg事項1、碎土填施工時，應(yīng)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)確定的松肺厚度進料分層埔筑、分 層壓實。壓實前必緘檢測填料的含水量，格控制好填料含水量為最佳含水量時進 行平整壓實,含水量過大則必須晾晤到最佳含水量,含水量il小則需酒

9、水悶料到 最隹含水量。2、路基必須按路面平行線分層控標高，并使每層填土厚度均勻一致。 毎層路基填筑施工必須做好不小于4%的橫玻以利排水。3、因路基基底對起初幾層填気的壓實影響較大，根據(jù)施工時地基表面和土 質(zhì)實際悄況，按施工圖IK和施工規(guī)要求要做好填筑路堤的基4、遇后，路基施工表面未干時，不宜開朋交通。當雨后址續(xù)進行路 基填筑時，下層境須重新檢測壓實度。若不符合規(guī)要求，要重新aii«壓。五、檢雷頻率及法、人員、機«££軟土地基檢驗頫率、法一覽表1、換填、實測頂目頂次檢査項目規(guī)定值或允偏差檢謝法與顒率權(quán)值1不小于設(shè)計毎200m測4處32寬I殳不小于設(shè)廿每20

10、0m測4處13壓實度符合設(shè)廿要求毎200m檢査4處（沉降差不大f 5mm）14中線16位(mm )50經(jīng)緯儀：毎200m測4 點，彎道JU HY、YH兩點25平整度(mm )203m 直尺：g ill200m 測 2 處x1 OR22、每個作«Iift人員配備表負責人1人枝術(shù)主菅1人專兼職安全員1人工哥長13人指揮御土人員2人技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗人員46人機械工、普工10-20 人3、機撤設(shè)備名稱數(shù)量質(zhì)量悄猊備注挖掘機2臺良好推士機1臺良好壓路機1臺良好裝教機1臺良好運輸汽車5fi良好15t自卸車全站儀1臺良好水準儀1臺良好穴、安全保證體系6.1安全目標及針目標：杜絕一般D類以上事

11、故，無一切經(jīng)濟損失，實現(xiàn)全i!程監(jiān)腔安全施 Ioft:安全第一，預肪為主。6.2安全保證措窗本施工,安全與職工人身安全是安全工作的岀發(fā)點和落腳點，我們 將格執(zhí)行及交通部相關(guān)安全施工法律、法規(guī)及各種規(guī)章制B.ffl實抓好安全生產(chǎn)。施工時必須注恵交通安全，做好場道路、場外便道及有關(guān)道路的交通 組織，確保交通安全。622. Ml強各級人員安全教育,大力宣傳安全生產(chǎn)的重要性，堅持“安全第 一、預肪為主、塚合治理”的it, MS領(lǐng)導、人人重視、消除麻痹思想,學習和 自覺遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程。6.2.3. 成立一個以項目經(jīng)理為組長，厠經(jīng)理、總工為副組長，安全工程師、 專職安全員員施工副卩、長為組員的的安全

12、生產(chǎn)領(lǐng)導小組，卩、部質(zhì)量安全組設(shè)專職 安全員，負責亍經(jīng)常性的安全檢查和RI8I作。采収專管和祥管相結(jié)合的式， 及時消除安全面的隱患，做到安全生產(chǎn)、文明Ho6.2.4. 定期進行全面安全檢查，査隱患、查執(zhí)行安全睛度的悄況，及時總結(jié) 安全工作經(jīng)騎，對存在的間題員時整改，對好的經(jīng)醴員時推廣。6.2.5. 執(zhí)行持證上崗制度,對安全、質(zhì)量、壞境保護有重要影響的崗位各類 工作人員血要有相應(yīng)的資質(zhì)込明、特證上崗。招控MS6IEH人員岀人，施工人 員憑込通行；與工程無關(guān)的人員一律禁止進人施工觀場。6.2.6. 對施工機械應(yīng)經(jīng)常進行維修保養(yǎng)，使其經(jīng)常處于良好的枝術(shù)狀態(tài)，機 掖的安全肪護裝置吩須完整，禁機楝帶病作

13、業(yè)。Hl械操作員必須經(jīng)怡培訓考核合 恪后，持證上崗。6.2.7. 機械操作絕對服從指揮，機植作業(yè)面禁止任人員指自進入,避免機械 操作恿外造成人員損傷。機械設(shè)備定期檢修，避免機械因操作失靈而朋成事故。 合理安排人員作息時間，避免疲勞操作。6.28工地及圍區(qū)域設(shè)置足蔽數(shù)量的安全標志、警示牌、隔離欄、籬笆、夜 間警示燈等。電工班對用電線路、電纜電路、保險峻（盒）、開關(guān)箱等用電器林 經(jīng)常11和定期性檢査/逖查,確保用電安全。配笛足舉的消肪器林，肪火災(zāi)。6.2.9. 工地用電事先編制臨時用電施工組織設(shè)計，用電線路均呆用三相 五線制、三級配電、兩級保護。工地的電氣設(shè)備必須由專職電工負責架設(shè)安裝, 專人管3

14、, 1人不需亂拉電線，亂裝電器設(shè)備。所有電器設(shè)備要安裝漏電保護開 關(guān)和接地保護，航密裝置，一機一閘一漏，并應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備員線路的可靠性。 夜間施工，必須有足夠的照明，并配合交通組織懸桂吩要的標志燈、警示燈。6.2.10. 火安全、慎之Q慎。II.料庫的間距助須符合航火規(guī)定，并按 規(guī)定配齊各種適用的消肪器具，工棚附近禁止堆放易滋易爆物品。工棚不得燒火, 不得用電爐,不得孔裝電器,不得孔丟煙頭。要Milin管理規(guī)則，加強管理, 安排專人值班,確保安全。6.2.11. 機械車輛操作遵循安全操作規(guī)定，卸完料后應(yīng)員時將車斗朋下，禁 升斗h®, 1注總架空電線和聘路構(gòu)笳物的淨空限制。禁酒后開車，禁開疲勞車,禁違章?lián)尩繱SSfi超車。6.2.12. 臺風季節(jié)和洪水期要員早做好航工作，注意收聽天氣預報,及時做 好安排。臺風期間，組織肪臺搶險小組，ira強值J8,及時做好肪洪搶險工作。大 型機械設(shè)備KII及時果取加固措施，設(shè)備和人員盡快撤離至安全地帶。臺風后 對所有設(shè)隨及時檢查搶修，盡快恢夏生產(chǎn)。6.2.13. 進人施工觀場，一切行動助須聽從指揮,不準穿拖鞋或人觀 場作業(yè)，作業(yè)時必須藪安全啊，起重機吊臂下