1、應(yīng)急運(yùn)送保障系統(tǒng)簡(jiǎn)易版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem ObjectAnd In fluence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Fin ally Implement! ng.編訂：xxxxxxxx20XX 年 XX 月 XX 日應(yīng)急運(yùn)送保障系統(tǒng)簡(jiǎn)易版溫馨提示：本解決方案文件應(yīng)用在對(duì)某 ?問(wèn)題，或行業(yè)提岀的 - 個(gè)解決問(wèn)題的具體措施，過(guò)程 包 含確定問(wèn)題對(duì)象和影響范圍， 分析問(wèn)題，

2、 提出解決問(wèn)題的方法和建議， 本錢(qián)規(guī)劃和可行性分 析， 最后執(zhí)行。文檔下載完成后可以直接編輯，請(qǐng)根據(jù)自己的需求進(jìn)行套用?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援活動(dòng)中，時(shí)間是非常重要 的。在 現(xiàn)場(chǎng)合理分檢處置病人后，應(yīng)即刻組織 實(shí)施運(yùn)送計(jì) 劃。保證運(yùn)送迅速的三個(gè)條件是： 交通工具、路線 通訊。事實(shí)上任何一個(gè)有組 織的應(yīng)急救援系統(tǒng)， 能否選擇最正確運(yùn)送工具、 路線，且隨行配備通訊聯(lián) 絡(luò)設(shè)備并保證好用， 是保障運(yùn)送救護(hù)是否及時(shí)的關(guān) 鍵。1 ? 交通運(yùn)送工具(1) 救護(hù)車(chē)救護(hù)車(chē)在我國(guó)是運(yùn)送急救病人 最常 見(jiàn) 最多采用的交通工具。我國(guó)救護(hù)車(chē)國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)對(duì) 救護(hù)車(chē)作了明確的定義，救護(hù)車(chē)是用 來(lái)進(jìn)行搶救和 運(yùn)送傷病員的專(zhuān)門(mén)車(chē)輛。 并根

3、據(jù) 救護(hù)車(chē)的不同用途， 把它分為四種類(lèi)型： 急救型救護(hù)車(chē) (簡(jiǎn)稱(chēng)急救車(chē)) 、 運(yùn)送型救護(hù) 車(chē)、專(zhuān)業(yè)救護(hù)車(chē)和救護(hù)指揮車(chē)。急救型救護(hù)車(chē)是用來(lái)運(yùn)送危重病人的，在 車(chē)上 應(yīng)有心電圖機(jī)、除顫器、起搏器 呼吸器、吸引器， 以及其他有關(guān) 器材， 包括藥品 敷料等。運(yùn)送型救護(hù)車(chē)是帶有運(yùn)送非危重急傷病人 員 設(shè)施的救護(hù)車(chē)，車(chē)上僅有擔(dān)架及其他簡(jiǎn)單的 設(shè)施， 醫(yī)生可根據(jù)病情需要攜帶有關(guān)器材。專(zhuān)業(yè)救護(hù)車(chē)帶有某種如新生兒，兒科、創(chuàng) 傷 外科等特需的急救護(hù)理設(shè)備，能對(duì)該種病人 進(jìn)行 有效的救護(hù)。救護(hù)指揮車(chē)為具備現(xiàn)場(chǎng)指揮功能的救護(hù) 車(chē)。車(chē)內(nèi)裝有供四人以上乘坐的座席，一套對(duì)講機(jī)和播送系統(tǒng)。在我國(guó)作為區(qū)域化學(xué)事故應(yīng)急救援中心，

4、 應(yīng)配備急救型救護(hù)車(chē)和救護(hù)指揮車(chē)。而省、市 救援中心 至少應(yīng)配備急救型救護(hù)車(chē)。 無(wú)論何種 形式的救護(hù)車(chē)， 在運(yùn)送救援時(shí)均應(yīng)配備通訊聯(lián) 絡(luò)裝置(移動(dòng) 尋呼機(jī))。目前，由于我國(guó) 各地區(qū)經(jīng)濟(jì) 文化水平 開(kāi)展不一，救護(hù)車(chē)內(nèi)的 裝備也不盡相同。某些單位 的救護(hù)車(chē)不僅無(wú)任 何裝備，而且安置了大量非救護(hù) 用座位，使之 變成一般交通工具，根本起不到運(yùn)送急救作 用。目 前，救護(hù)車(chē)的規(guī)格向標(biāo)準(zhǔn)化、 現(xiàn)代化發(fā) 展速度較快， 許多國(guó)家對(duì)車(chē)輛裝置制定了最低 標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)行政 和立法手段，把急救車(chē)作為 衛(wèi)生保健系統(tǒng)的一局部 進(jìn)行管理。實(shí)施運(yùn)送救護(hù)時(shí)要根據(jù)條件合理調(diào)用車(chē) 輛。對(duì) 重傷員應(yīng)在醫(yī)務(wù)人員的救護(hù)下盡可能用 急救 型

5、救護(hù)車(chē)運(yùn)送。中度傷員可幾人合用一輛 車(chē)， 對(duì)輕傷員可征用工交車(chē)或卡車(chē)護(hù)送。(2) 救護(hù)飛機(jī)在化學(xué)事故尤其是大型或社會(huì)災(zāi) 難性化學(xué)事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)用救護(hù)飛機(jī)進(jìn)行空運(yùn) 救護(hù)將起 到極其重要的作用。 其優(yōu)點(diǎn)在于速度 快，機(jī)動(dòng)靈活， 減少并發(fā)癥。目前，空運(yùn)救護(hù) 在我國(guó)尚未普及， 般只由有條件的少數(shù)部隊(duì) 醫(yī)院采用。主要機(jī)型有米 格-8 型、直 -8 型，偶 爾用運(yùn) -5 型、運(yùn) -8 型飛機(jī)。 盡管我國(guó)還未形成 有效的空運(yùn)救護(hù)網(wǎng)絡(luò)，但當(dāng)發(fā)生 惡性、社會(huì)災(zāi) 難性化學(xué)事故時(shí)，應(yīng)由政府緊急組織 調(diào)用空運(yùn) 救護(hù)力量。在日本 美國(guó)、澳大利亞等經(jīng)濟(jì)興旺國(guó)家 的市 或州立急救中心，一般由政府配備救護(hù)直 升機(jī)，由 急救中

6、心隨時(shí)調(diào)用。日本東京有救護(hù) 專(zhuān)用直升飛機(jī) 6 架，飛機(jī)內(nèi)可放置 46 副擔(dān) 架。飛行速度達(dá) 260 公里/ 小時(shí)，航程可達(dá) 1000 公里。一架飛機(jī)最多載 員 27 名。這些國(guó)家 空運(yùn)利用率很高， 僅美國(guó) Stanford 大學(xué)醫(yī)院急 診科所有的一架救護(hù)直升機(jī)即平均每天 起飛 2 次。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展和急救水平的提 高， 空運(yùn)急救在我國(guó)幅員遼闊的疆土上定會(huì)發(fā) 揮出其特 殊作用。(3) 救護(hù)氣艇 在海面、江河水網(wǎng)地區(qū)救護(hù) 氣艇 是急救運(yùn)送的主要工具之一。在化工企業(yè) 較密集的 島嶼 水鄉(xiāng)、漁鎮(zhèn)地區(qū)應(yīng)急救援中心 應(yīng)注意結(jié)合實(shí) 際情況配備救護(hù)氣艇。由于氣艇 救護(hù)空間小、顛簸 較大，而不適于長(zhǎng)距離運(yùn)

7、送。一般作為水面到陸地 間的過(guò)渡性運(yùn)送救護(hù) 工具。目前，許多國(guó)家和地區(qū) 已出現(xiàn)專(zhuān)業(yè)性醫(yī) 療救護(hù)氣艇，艇上設(shè)備齊全，日常 處于待命狀 態(tài)。(4) 其他工具在化學(xué)事故救援現(xiàn)場(chǎng)除以專(zhuān) 業(yè)性 運(yùn)送救護(hù)工具運(yùn)送病人外，往往根據(jù)情況 運(yùn)用其他 交通工具，包括各種汽車(chē) 蓄力車(chē)、 人力車(chē)等。此 時(shí)應(yīng)注意由醫(yī)務(wù)人員交待清楚運(yùn) 送過(guò)程中的注意事項(xiàng)。2.運(yùn)送路線選擇原那么是走捷徑平坦道路，盡量防止從 繁華 鬧市區(qū)穿行。應(yīng)急救援中心的搶救車(chē)輛在 司機(jī)較為 陌生的地區(qū)救援行駛，宜有當(dāng)?shù)負(fù)尵?人員作為行車(chē) 向?qū)В苑乐乖郊痹絹y，多走彎 路。對(duì)于平坦道路 的選擇較捷徑的選擇更為重 要。此點(diǎn)尤其在山間、 鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)必須特別注 意。車(chē)輛的顛簸對(duì)病人，尤其是躺臥位病人是 極為 有害的，應(yīng)注意在不平坦的路面行駛要適 當(dāng)減速。3.通訊聯(lián)絡(luò)要用于運(yùn)送救護(hù)過(guò)程中的通訊聯(lián)絡(luò)是整個(gè)化學(xué)事 故 應(yīng)急救援通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)的重要組成局部，與目的地醫(yī)院的聯(lián)絡(luò)和與現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮 中心的聯(lián)系。運(yùn)送途中向目的地醫(yī)院報(bào)告需入院的傷員 人 數(shù)、病情狀況，以便醫(yī)院做好組織搶救小 組、準(zhǔn)備 器械及藥品等相應(yīng)的院內(nèi)搶救的準(zhǔn)備 工作。及時(shí)向 指揮中心匯報(bào)途中傷員病情及與 目的地醫(yī)院的聯(lián)系 情況，請(qǐng)求指揮中心協(xié)調(diào)解 決某些特殊問(wèn)題。在美 國(guó)、日本