1、茂名市交通高級技工學(xué)校2010-2011學(xué)年度第二學(xué)期機械基礎(chǔ)（理論）期末考試試卷（B）班級：姓名：成績： 一、判斷題（本大題共20分，每小題2分）1 '齒輪傳動的傳動比是主動齒輪轉(zhuǎn)速與從動齒輪轉(zhuǎn)速之比，與其齒數(shù)成 反比。（V ）2、同一漸開線上各點處的曲率半徑不相等。（V）3、漸開線的形狀與基圓的大小有尖。（V）4、 模數(shù)等于齒距除以圓周率的差，是一個沒有單位的量。（X ）5、輪系既可以傳遞距離較遠的兩軸之間的運動，又可以獲得很大的傳動 比。（V ）6、輪系中的惰輪，既可以改變從動輪的轉(zhuǎn)速，也可以改變從動輪的轉(zhuǎn) 向。（X）7、 常把曲柄搖桿機構(gòu)中的曲柄和搖桿，稱之為連架桿。（V）8錢

2、鏈中桿機構(gòu)中，能繞錢鏈中心作360度旋轉(zhuǎn)的桿件，是搖桿。（X）9、變速機構(gòu)分為有級變速和無級變速。（V）10、在凸輪機械中，凸輪作從動件。（X）二、填空題（本大題共20分，每空分1 V帶傳動的主要失效形式是一塑性變形和一磨損。2. 工作時只受一彎距不承受一扭距_的軸稱為心軸。3. 帶傳動一般由傳動帶、主動V帶輪和從動V帶輪成。4輪系中含有圓錐齒輪、蝸輪蝸桿、齒輪齒條，其各輪轉(zhuǎn)向只能用_前頭的方法表示。5錢鏈四桿機構(gòu)中，固定不動的桿件稱為一機架；不與機架直接連接的桿件稱為連桿；與機架相連，且以360旋轉(zhuǎn)的連架桿，稱為一曲 柄；與機架相連，但只作小于180度的連架桿，稱為一搖桿°6當曲柄

3、搖桿機構(gòu)中存在死點位置時，其死點位置有_2點，在死點 位置時，機構(gòu)中的連桿與一曲柄 于共線狀態(tài)。7在曲柄滑塊機構(gòu)中，若以曲柄為主動件，則可以把曲柄的一旋轉(zhuǎn)_運動轉(zhuǎn)換成滑塊的一直線動。8凸輪機構(gòu)主要由一凸輪> 機架和從動件三個基本構(gòu)件所組成。9. 凸輪機構(gòu)中，凸輪為一主動_件，通常作等速一轉(zhuǎn)動移動。10. 間歇機構(gòu)的常用類型有棘輪機構(gòu)、一槽輪' 和不完全齒輪機構(gòu)。三、選擇題（本大題共10分，每小題2分）1 '如圖所示為（A ）的表示方法。A轉(zhuǎn)動副B高副C移動副疵2、普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的（A ）A大徑B中徑C小徑3、車床床鞍的移動采用了（ C ）的傳動形式A螺母固定不

4、動，螺桿回轉(zhuǎn)并作直線運動。B螺桿固定不動，螺母回轉(zhuǎn)并作直線運動。C螺桿回轉(zhuǎn)，螺母作直線運動4、能保證瞬時傳動比恒定、工作可靠性高、傳遞運動準確的是（C ）A帶傳動B鏈傳動C齒輪傳動5、基圓內(nèi)沒有漸開線，是因為漸開線的（A ）在基圓上。A起始點B終止點 C中間點四、術(shù)語解釋（本大題共15分，每小題5分）1. V帶的中性層（5分）答：曲V帶繞帶輪彎曲時，其長度和寬度均保持不變的層面為中性層。1 /32螺距的定義（5分）答：相鄰兩牙在中徑上對應(yīng)兩點間的軸向距離3模數(shù)m的定義（5分）答：齒距P除以圓周率 所得的商稱為模數(shù)。五、計算題（本大題共35分）1 一對齒輪傳動5主動齒輪齒數(shù)Z仁20 »

5、從動齒輪齒數(shù)Z2=50，主動齒 輪轉(zhuǎn)速n仁1000r/min，試計算傳動比i和從動齒輪轉(zhuǎn)速n2 ° （ 11分）解：i =n/n 2 Z2/Z i=5o/2O =2.5 ri2= n/i =1000/ 2.5=400r/min2對圓柱齒輪的傳動比為3,主動輪的齒數(shù)Z仁30,轉(zhuǎn)速n1=600r/min 求從動輪的齒數(shù)Z2和轉(zhuǎn)速n2。（ 12分）解：丁 i . n J n 2=Z?/Z 1 =3二 n2=n 7i =600/3 =200 min3如圖所示定軸輪系中，已知各齒輪的齒數(shù)分別為：Z仁30 , Z2=45 , Z3=20, Z4=48。試求輪系傳動比i叫并用箭頭在圖上標出各齒輪的回轉(zhuǎn) 方向。（12分）解：嚴=（-1）.z2 z4/Z1Z