1、1， 系統(tǒng)基本情況企業(yè)背景及簡介 郵政特快專遞服務(wù)。它是由萬國郵聯(lián)管理下的國際郵件快遞服務(wù)，是中國郵政提供的一種快遞服務(wù)。主要是采取空運(yùn)方式，加快遞送速度，根據(jù)地區(qū)遠(yuǎn)近，一般18天到達(dá)。 該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)、它以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國際、國內(nèi)緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品。 中國速遞服務(wù)公司為中國郵政集團(tuán)公司直屬全資公司，主要經(jīng)營國際、國內(nèi)EMS特快專遞業(yè)務(wù)，是中國速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商，也是目前中國速遞行業(yè)的最大運(yùn)營商和領(lǐng)導(dǎo)者。公司擁有員工20,000多人，EMS業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)近2,000個城市。 EMS特快專遞業(yè)

2、務(wù)自1980年開辦以來，業(yè)務(wù)量逐年增長，業(yè)務(wù)種類不斷豐富，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。除提供國內(nèi)、國際特快專遞服務(wù)外，EMS相繼推出國內(nèi)次晨達(dá)和次日遞、國際承諾服務(wù)和限時遞等高端服務(wù)，同時提供代收貨款、收件人付費(fèi)、鮮花禮儀速遞等增值服務(wù)。 EMS擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。依托中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng)，現(xiàn)有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS實(shí)現(xiàn)國內(nèi)300多個城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。 EMS具有高效發(fā)達(dá)的郵件處理中心。全國共有200多個處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達(dá)到30,000平方米、20,000余平方米

3、和37,000平方米，同時，各處理中心配備了先進(jìn)的自動分揀設(shè)備。亞洲地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)裝備先進(jìn)的中國郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。 EMS還具備領(lǐng)先的信息處理能力。建立了以國內(nèi)300多個城市為核心的信息處理平臺，與萬國郵政聯(lián)盟（UPU）查詢系統(tǒng)鏈接，可實(shí)現(xiàn)EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網(wǎng)站、短信（10665185）、客服電話（11185）三位一體的實(shí)時信息查詢系統(tǒng)。2，新系統(tǒng)目標(biāo) 改善企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營，降低運(yùn)作成本 提高企業(yè)管理水平 規(guī)范企業(yè)行為，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展 規(guī)范企業(yè)內(nèi)部行為 改善企業(yè)形象 首先，充分利用現(xiàn)有資源搭建網(wǎng)絡(luò)；然后，以“把郵件交接過程變手工為條碼掃

4、描”為切入點(diǎn)，分階段建立物流中心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)；選擇1個中心、2個分點(diǎn)試運(yùn)行，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整；全面實(shí)施整個業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)；以業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)為基礎(chǔ)平臺，搭建Internet數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)特點(diǎn)以B/S與C/S混用的綜合架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)級分布數(shù)據(jù)的集中管理各模塊功能獨(dú)立，組織靈活；系統(tǒng)采用了系統(tǒng)級、數(shù)據(jù)庫級、應(yīng)用級三級權(quán)限，滿足了安全性、責(zé)任明確性要求；條碼掃描技術(shù)的應(yīng)用；完善、靈活的查詢、統(tǒng)計(jì)；界面樣式及操作方式通用一致、易學(xué)易用；在現(xiàn)有資源的利用、設(shè)備選型、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、軟件選擇等方面充分考慮了經(jīng)濟(jì)可行性；滿足經(jīng)濟(jì)性的同時，在軟件設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)等方面盡量結(jié)合物流中心現(xiàn)場情況做到實(shí)用性；系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、數(shù)據(jù)

5、庫選擇等方面具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性；普遍性與特殊性結(jié)合：在符合郵政傳統(tǒng)應(yīng)用的同時又充分滿足了物流中心作為一相對獨(dú)立企業(yè)的靈活性需求3，現(xiàn)行系統(tǒng)運(yùn)行狀況現(xiàn)在的信息系統(tǒng)為主體使用基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的 Client/Server模式 客戶訪問部分是基于數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的 Browse/Server模式 客戶 (包括散戶和大宗用戶)通過網(wǎng)上下單、網(wǎng)上查單部分應(yīng)用主要使用該模式?？蛻敉ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)訪問公司數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，并查詢自己的訂單配送情況。 該部分?jǐn)?shù)據(jù)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享 4，現(xiàn)行系統(tǒng)運(yùn)行狀況 , 公司組織結(jié)構(gòu)圖EMS 業(yè)務(wù)流程分析 EMS 運(yùn)作從流程上看，主要分四個環(huán)節(jié)，分別是郵寄、分揀封發(fā)、運(yùn)輸、投遞。業(yè)務(wù)功能分析

6、系統(tǒng)共分九大模塊：訂單模塊、倉儲模塊、生產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、系統(tǒng)管理、決策分析、互聯(lián)網(wǎng)訪問、主監(jiān)控臺。這九大模塊共含50多項(xiàng)功能，涉及物流中心業(yè)務(wù)管理的方方面面。業(yè)務(wù)流程圖 財(cái)務(wù)部業(yè)務(wù)流程圖倉儲部業(yè)務(wù)流程圖 物流部數(shù)據(jù)流程圖系統(tǒng)管理：完成系統(tǒng)相關(guān)信息的維護(hù)和設(shè)置。其中包括系統(tǒng)初始化、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)、數(shù)據(jù)庫的備份和恢復(fù)以及系統(tǒng)通用參數(shù)的設(shè)置。如：職工檔案管理、職工權(quán)限管理、公司組織管理、客戶檔案管理、供應(yīng)商檔案管理，等等系統(tǒng)開發(fā)資源和時間進(jìn)度整個項(xiàng)目是一個領(lǐng)導(dǎo)牽頭、雙方密切合作的過程。EMS物流中心在提出企業(yè)信息化需求并找到匯杰國際有限公司后，雙方進(jìn)行了多次商務(wù)、技術(shù)等方面的探討、磋商，

7、并于2001年3月正式簽訂了開發(fā)協(xié)議。項(xiàng)目初始雙方均成立了項(xiàng)目組，并由北京速遞局總工負(fù)責(zé)雙方協(xié)調(diào)并監(jiān)督整個系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、實(shí)施、驗(yàn)收全過程。在隨后的一個月的過程中，物流中心抽出各相關(guān)崗位的相關(guān)負(fù)責(zé)人與匯杰積極配合，及時提出了自己目前最關(guān)心的問題及要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，匯杰通過總結(jié)分析各種資料，并與物流中心進(jìn)行多次討論，最后雙方合作完成了北京郵政速遞局物流中心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)需求報(bào)告，并認(rèn)為該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)就是：建立異地分布數(shù)據(jù)集中共享的管理環(huán)境，解決郵件信息在各部門、各環(huán)節(jié)之間進(jìn)行及時有效、安全可靠的傳遞問題，所以利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在e-delivery平臺基礎(chǔ)上，建立一套實(shí)用、先進(jìn)、穩(wěn)定的信息系

8、統(tǒng)是解決問題的關(guān)鍵，而突破口是變手工抄寫單據(jù)為條碼掃描、微機(jī)處理。在調(diào)研分析后，匯杰首先抽出工程師進(jìn)行現(xiàn)場考察，確定了網(wǎng)絡(luò)方案：建立一、二級兩層網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。首先，充分利用陶然亭已有網(wǎng)絡(luò)布線建立企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)作為中心網(wǎng)絡(luò)，全公司數(shù)據(jù)均由中心數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行集中管理；然后考慮到外地分點(diǎn)的易擴(kuò)充，易流動性等特點(diǎn)，決定使用定時撥號到中心網(wǎng)絡(luò)，以廣網(wǎng)域方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，并于3天內(nèi)將網(wǎng)絡(luò)全部建成并調(diào)試成功。與網(wǎng)絡(luò)搭建的同時，雙方進(jìn)行了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)，并寫出了相應(yīng)技術(shù)報(bào)告。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時充分考慮目前企業(yè)的業(yè)務(wù)種類、業(yè)務(wù)量、網(wǎng)絡(luò)布局、人員素質(zhì)等多種因素，以郵件流動環(huán)節(jié)為模塊劃分的基礎(chǔ)，將系統(tǒng)分為九大模塊：訂單模塊、倉儲模塊、生產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、系統(tǒng)管理、決策分析、互聯(lián)網(wǎng)訪問、主監(jiān)控臺，涉及公司國內(nèi)國際、同城、代收貨款、普郵等多種業(yè)務(wù)，涵蓋定單接收與查詢、倉庫、中心的進(jìn)出口與合攏、分點(diǎn)的進(jìn)出口與合攏、投遞交款、業(yè)務(wù)監(jiān)控與統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)信息匯總等管理內(nèi)容，且每一功能都有嚴(yán)格的權(quán)限設(shè)置。整個系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、編碼、測試雙方耗時2個月，工作量共計(jì)26個人月。2001年4月份，首