1、高品質(zhì)文檔2022上半年售后服務(wù)部門工作總結(jié)范文 售后服務(wù)部門工作總結(jié) 在售后服務(wù)部門工作半年多，對(duì)售后服務(wù)部的工作也有了整體的熟悉。這次特別的榮幸能派去青島四方機(jī)廠實(shí)習(xí)并在那里工作生活了半年多，這半年多感受頗多，工作的收獲也頗多!在公司最需要我們的時(shí)候能低上去盡自己的綿薄之力，這是我們感到傲慢的地方，也是深感幸運(yùn)的地方。我們既然被公司選中，盡職盡責(zé)，買苦買力的干活，那是我們的本分工作也是義不容辭的責(zé)任。時(shí)代電氣售后服務(wù)部本著以人為本的管理方式，科學(xué)進(jìn)展觀的實(shí)踐模式，到處體現(xiàn)了人性的關(guān)懷，備受鼓舞，到處又顯現(xiàn)了科學(xué)進(jìn)展觀的管理模式，備受推從。 在這樣一個(gè)有如此企業(yè)文化的公司里工作是學(xué)益甚多，受

2、益匪淺。在青島的工作一去就得到了先去的兄弟同仁們的熱心關(guān)心和孜孜不倦的工作指導(dǎo)，領(lǐng)著我們一點(diǎn)一滴的學(xué)，細(xì)心具體的講，誨人不倦的教，毫無保留的傳授，使我們?cè)诤芏痰臅r(shí)間里就把握了工作的步驟，工作的閱歷和工作的要領(lǐng)以及工作當(dāng)中要留意的地方，我們剛?cè)ジ鴰煾祵W(xué)的是apu(幫助電源)的清潔，這樣的活雖不累但得細(xì)心敬業(yè)，來不得半點(diǎn)的馬虎，幫助電源清潔的好壞直接關(guān)系到列車的運(yùn)行狀況和故障率的大小，我們清潔的潔凈假如做到了一塵不染，列車運(yùn)行的故障率就小，至黨員個(gè)人總結(jié)范文少在apu這一塊就有保障，由于apu在1和8車的箱體后面，有一部分還在車體的底部，在箱體后面的是用慮網(wǎng)攔的，慮網(wǎng)是方格子外形灰塵和大的顆粒簡(jiǎn)

3、單進(jìn)，所以在200k/h的列車跑完90萬公里的里程數(shù)后就要檢修一次，囤積的灰塵和塵埃顆粒是許多的，相對(duì)而言也是較臟的，在車?yán)锏撞康挠幸粚拥咨w板，把底蓋板揭開以后灰塵也是相當(dāng)?shù)亩?，這是由于車?yán)锏撞坑幸徊糠值幕覊m是從車?yán)飶纳贤碌舻慕Y(jié)果，全部的這些都難不到我們，我們認(rèn)清了這些，只會(huì)使我們恪盡職守，細(xì)心盡業(yè)的做，把每個(gè)存在的細(xì)節(jié)做絕，把每個(gè)存在的隱患?xì)缭诿妊恐?。apu的清潔不到一個(gè)月工時(shí)由原來的一天半縮短到大半天，這些都是在保質(zhì)保量的基礎(chǔ)上完成的，全部的工作步驟和工作要領(lǐng)都嫻熟于心.比如我每次在apu的清潔之后負(fù)責(zé)的是螺釘?shù)那鍧嵑脱b備，在一個(gè)apu所需要的螺釘詳細(xì)分布是：配電箱體和微機(jī)掌握箱體后面

4、的大螺釘是8*25的型號(hào)共16顆，濾網(wǎng)的螺釘是 6*16的共60顆，車箱底蓋板的是6*20共68顆 側(cè)面變壓器小擋板是6顆共計(jì)74顆，小擋板的螺釘?shù)钠綁|的直徑要大于車底部的螺釘平墊。這些是需要留意的地方。 在牽引變流器的拆卸和組裝上也是有許多的工作閱歷可以總結(jié)，牽引變流器分為 兩個(gè)整流模塊和三個(gè)逆變模塊，整流的模塊要大于逆變的模塊，這些模塊的拆卸和組裝都是用液壓車完成的，模塊的運(yùn)送和清潔都是要當(dāng)心細(xì)心的作業(yè)，因?yàn)檫@些都是列車的核心部件，都是要做到防塵防靜電的，模塊上密封條的清潔也是至關(guān)的重要，密封條是用白色的液體膠粘在上面，首先把原有的清潔潔凈，原有的膠只能用小鏟子輕輕的微刮，盡量不能損壞油漆

5、，散熱器上的灰塵的清潔用吸塵器和風(fēng)槍一吸一吹，這樣就避開了灰塵的四濺。箱體后的密封條的裝訂本著先豎后橫的密封 ，密封條的長(zhǎng)度要超過箱體長(zhǎng)度的34cm就長(zhǎng)不就短。ci的組裝固定桿肯定要就對(duì)角固定，搖擺肯定的寬度，這樣有利于螺釘螺紋的吻合，每一顆螺釘都要用47.1牛的力矩固定到位，其次是光纖的插與拔，要留意光纖的正與反，有卡子的是正無卡子的是反，正插與反插的效果不一樣。電路母排的上定要字母型號(hào)一一對(duì)應(yīng)，不能上反，不能上偏。 在試驗(yàn)這一塊我主要是學(xué)習(xí)，工作的總結(jié)還談不上，但我可以把自己看到的聽到的和師傅們言傳身教的，自己遇到的問題寫出來供溝通與共享。試驗(yàn)主要分為：光纖的衰減值的測(cè)試 ，釋合與釋放電壓

6、的耐壓試驗(yàn)，柜體絕緣電阻的測(cè)試。光纖衰減值的衰減的參數(shù)值是 0-3超過3衰減值過大，一般是在這個(gè)范圍內(nèi)。 絕緣電阻的測(cè)量參數(shù)值是10m歐絕緣值必需=10m歐其中大部分測(cè)量的結(jié)果是ol(無窮大)基本在xxm歐以上。這說明箱體和外界的絕緣性很好。在試驗(yàn)線路端子的夾點(diǎn)問題也心得，apu的試驗(yàn)主要涉及的電路有ac400v的主輸入電路，ac400v的輸出電路，dc850v的掌握電路和掌握回路，atr的掌握回路。在主輸入電路里面所夾的節(jié)點(diǎn) 771，781，791 771a ,781a,791a,781b,791b,791c 200 和251j 在掌握回路里斷開acc電容器里全部接線端 短接wl3 ul3

7、vl3 ul5 vl5 wl5 ,同時(shí)在掌握回路里面將門極電路板上的c g e端子短接，形成閉合回路，在幫助整流器(arf)短接 ap1，ap2 ,771,781,791,771g,781g,791g 100f 101號(hào)線 短接200v里 202號(hào)線 300v的302號(hào)線。在掌握回路里將端子 cn1和cn2端子短接 cnxy，cnx1 cny1 斷開掌握回路里的e線端子，短接繼電器里的+24輸入電壓。在車底部有風(fēng)機(jī) c,g,e端子的短接。 關(guān)于網(wǎng)絡(luò)掌握端mon的清潔，mon是整個(gè)列車微機(jī)掌握系統(tǒng)的核心部件，mon的清潔需要做更多的細(xì)心工作，首先mon是由一些集成電路板疊層，所以它的拆卸就需要將電路板一層一層的取出，用風(fēng)槍將其微塵顆粒吹潔凈，必要時(shí)用小的毛刷子稍微的刷。每一塊的電路板取出和放進(jìn)時(shí)要留意層次挨次，要和箱體上面的型號(hào)一一對(duì)應(yīng)。mon安裝工作也很重要，mon分為cir (顯控)和中端 在線針插件的插與拔以及不同顏色線的挨次的安裝上也要留意，比如終端上的線顏色是無，黃，紅，白 的挨次，mon是高速列車的指揮系統(tǒng)，它的拆卸應(yīng)當(dāng)萬分的當(dāng)心與謹(jǐn)慎。 這次進(jìn)行的a4修項(xiàng)目是a3修的基礎(chǔ)上提升，所要拆卸的范圍更大，有一部分需要與檢修的還在摸索與探究當(dāng)中，在上一次我們檢修的列車中就因?yàn)閍pu的散熱過快導(dǎo)致 apu風(fēng)老